REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
U.N.E.F.A.
NÚCLEO CARABOBO.
5to Semestre

Termodinámica
Ciclos de Potencia y Maquina Térmica

Integrantes:

Kelvin Cabrera
16.946.467

Naguanagua, 2021

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 INDICE

Introducción………………………………………………………………………………..3

1. CICLOS DE POTENCIA…………………………………………………………4
1.1 Ciclo de Carnot……………………………………………………….………4
1.2 Ciclo Rankine……………………………………………………….………11
1.3 Ciclo Rankine con Recalentamiento……………………………..………15
1.4 Ciclo Rankine con regeneración………………………………….………16
1.5 Ciclo Rankine con regeneración y recalentamiento……………………17
1.6 Ciclo Rankine supercrítico…………………………………………………18
1.7 Perdidas en el ciclo Rankine………………………………………………18
2. MAQUINAS TERMICAS………………………...………………………………19
2.1. Turbinas de Vapor……………………………………………..……………19
2.2. Motores de combustión……………………………………….……………20
2.3. Turbinas de gas………………………………………………………..……26
2.4. Motor Stirling………………………………...………………………………29
Ciclo de refrigeración……………………………………………………………33
3. Licuefacción…………………………………………………………..…………38
4. Bombas de calor………………………………………………………...….……40
5. Representar ambos ciclos en un diagrama P-V en los mismos indicar las
líneas de proceso adiabático e isotérmico……………………………………45
6. Porque no son ciclos termodinámicos un motor de automóvil y una máquina
a gas pero si son máquinas térmicas…………………………………….……46
7. Interpretar los enunciados de Kelvin-Plank y Clausius………………………47
8. Conclusión………………………………………………………………….…….49
9. Bibliografía………………………………………………………………………..50

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 Introducción

Las plantas de potencia de vapor de agua trabajan fundamentalmente con el

mismo ciclo básico Rankine, tanto si el suministro de energía viene de la
combustión de combustibles fósiles (Carbón, gas o petróleo), como si proviene de
un proceso de fisión en un reactor nuclear. El ciclo de vapor de agua se diferencia
de los ciclos de potencia de gas debido que en algunas partes de los procesos en
el ciclo, se hallan presente tanto la fase liquida como la fase de vapor.

Un ciclo de potencia eléctrica moderno a gran escala resulta bastante complicado

en cuanto a los flujos de masa y energía. Para simplificar la naturaleza de estos
ciclos se estudian en profundidad tomando modelos sencillos.

Una máquina térmica es aquella que provee de trabajo eficaz gracias a la

diferencia de temperaturas entre dos cuerpos. Dado que cualquier máquina
termodinámica requiere una diferencia de temperatura, se deriva pues que ningún
trabajo útil puede extraerse de un sistema aislado en equilibrio térmico, esto es, se
requerirá de la alimentación de energía del exterior.

Siempre se observaba, por ejemplo, que para calentar una caldera era necesario
emplear combustible ardiendo a mayor temperatura que la de la caldera; sin
embargo, jamás se observaba que la caldera se calentara tomando energía de su
entorno, el cual a su vez se enfriaría.

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1. CICLOS DE POTENCIA
En los ciclos de potencia:
• Se extrae calor (combustible), QFC, de un foco a alta temperatura, TFC
• Se obtiene trabajo útil, W
• Se cede calor residual QFF, a un foco a baja temperatura, TFF
(Aire ambiente, o agua de mar, de un río,…)

Se cumple la condición de equilibrio de la energía:

1.1. Ciclo de Carnot

Este ciclo fue ideado por el frances Sadi Carnot en 1824 para analizar el
elevado rendimiento de las locomotoras británicas. El llamado motor de
Carnot trabaja cuando le damos una cantidad de calor QENTRA desde una
fuente a alta temperatura y le eliminamos un calor QSALE hacia otra fuente
a baja temperatura, produciendo un trabajo W.

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 Como toda la energía que entra a la maquina debe ser igual que la suma de
las energías que salen de ella, tenemos:

Características de Ciclo de Carnot

Un ciclo de Carnot consta, en su totalidad, de procesos reversibles; así, en teoría,

puede aplicarse para extraer el calor de un cuerpo frío y descargarlo a un cuerpo
caliente. Para ello, el ciclo requiere entrada de trabajo de sus alrededores. El
equivalente de calor de esta entrada de trabajo también se descarga al cuerpo
caliente. Así como el ciclo de Carnot produce la máxima eficiencia para un ciclo de
potencia que funciona entre dos temperaturas fijas, el ciclo inverso produce el
óptimo coeficiente de rendimiento para un aparato que bombee calor desde una
temperatura baja hasta una más alta.

Pese a las ventajas que tiene el ciclo de Carnot, serias dificultades surgen cuando
se desea construir una máquina real de Carnot. Las presiones y temperaturas pico
necesariamente altas limitan la eficiencia térmica práctica que puede lograrse en
una máquina real. Aunque el ciclo de Carnot es independiente de la sustancia de
trabajo y, por ello, es aplicable a un ciclo de vapor, la dificultad para la compresión
eficiente de una mezcla vapor-líquido lo hace impráctico.

Signos
Por convención de signos, un signo negativo significa lo contrario. Es decir, un
trabajo negativo significa que el trabajo es realizado sobre el sistema.

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Con este convenio de signos el trabajo obtenido deberá ser, por lo tanto, negativo.

Las etapas de este motor serian las siguientes:

Expansión isoterma:
En el proceso 1-2 le damos calor al aire del cilindro, manteniendo la temperatura
constante e igual a la de la fuente a alta temperatura TA. Esto provoca un
aumento de volumen y de presión, por lo cual, todo el calor transferido es
convertido en trabajo.

Expansión adiabática:
En el proceso 2-3 se permite una expansión adiabática sin intercambio de calor
con el exterior, a fin de disminuir la temperatura y a costa de perder presión.

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 Compresión isoterma:
En el proceso 3-4 se pone en contacto el sistema con la fuente de calor a baja
temperatura TB y el gas comienza a comprimirse, pero no aumenta su
Temperatura porque va cediendo calor a la fuente fría.

Al no cambiar la temperatura tampoco lo hace la energía interna, y la cesión de

calor implica que hay que hacer un trabajo sobre el sistema.

Compresión adiabática:
Por último, en el proceso 4-1 se mantiene aislado térmicamente el sistema
mientras se comprime, con lo cual aumenta su temperatura hasta el estado inicial.
La energía interna aumenta y el calor es nulo, habiendo que comunicar un trabajo
al sistema.

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Es el ideal Limitado por dos isotermas y dos adiabáticas (s cte.)

El foco frío es el medio ambiente, su temperatura es conocida, y Wmax es:

El calor cedido al medio ambiente en ciclos reales es superior al 55%, y se

expresa:

Estas consecuencias permitieron al físico corroborar por que las maquinas de

vapor tenían mejor rendimiento cuanto mayor temperatura alcanzaran, mejorando
su funcionamiento en Francia con el uso del carbón en lugar de la leña. Además,
Carnot enuncio otros dos principios:

 No existe ninguna maquina que genere trabajo de forma continua si solo le

damos energía calorífica y no la refrigeramos. Este principio es una de las
definiciones de la llamada Segunda ley de la Termodinámica.

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  No puede existir una maquina térmica que funcionando entre dos
temperaturas dadas tenga mayor rendimiento que una de Carnot.

Los elementos esenciales del ciclo son:

 La turbina de vapor, (1-2) el vapor se expande con s ctes, obteniendo W.

 Un condensador, (2-3) condensa el vapor saliente de la turbina a T (y p)
ctes.
 Una bomba, (3-4) en la que se eleva la presión isoentrópicamente.
 Una caldera, (4-1) a T (y p) ctes se vaporiza el agua.

El trabajo absorbido en la bomba, en primera aproximación, se desprecia, ya que

el obtenido en la turbina es mucho mayor.

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 Procesos que se realizan
en el Ciclo.

Teoremas de Carnot

1. No puede existir una máquina térmica que funcionando entre dos fuentes
térmicas dadas tenga mayor rendimiento que una de Carnot que funcione entre
esas mismas fuentes térmicas.

Para demostrarlo supondremos que no se cumple el teorema, y se verá que el no

cumplimiento transgrede la segunda ley de la termodinámica. Tenemos pues dos
máquinas, una llamada X y otra, de Carnot, R, operando entre las mismas fuentes
térmicas y absorbiendo el mismo calor de la caliente.

2. Dos máquinas reversibles operando entre las mismas fuentes térmicas tienen el
mismo rendimiento. Igual que antes, suponemos que no se cumple el teorema y
veremos que se violará el segundo principio. Sean R1 y R2 dos máquinas
reversibles, operando entre las mismas fuentes térmicas y absorbiendo el mismo
calor de la caliente, con distintos rendimientos

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Rendimiento

A partir del segundo teorema de Carnot se puede decir que, como dos máquinas
reversibles tienen el mismo rendimiento, este será independiente de la sustancia
de trabajo de las máquinas, las propiedades o la forma en la que se realice el
ciclo. Tan solo dependerá de las temperaturas de las fuentes entre las que trabaje.

1.2 Ciclo Rankine

El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinámico

que tiene lugar en una central térmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que
alternativamente evapora y condensa, típicamente agua (si bien existen otros tipos
de sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos Rankine orgánicos).

Mediante la quema de un combustible, el vapor de agua es producido en una

caldera a alta presión para luego ser llevado a una turbina donde se expande para
generar trabajo mecánico en su eje (este eje, solidariamente unido al de un
generador eléctrico, es el que generará la electricidad en la central térmica).

El vapor de baja presión que sale de la turbina se introduce en un condensador,

equipo donde el vapor condensa y cambia al estado líquido (habitualmente el calor
es evacuado mediante una corriente de refrigeración procedente del mar, de un río
o de un lago). Posteriormente, una bomba se encarga de aumentar la presión del
fluido en fase líquida para volver a introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando
de esta manera el ciclo.
Este ciclo, también lo describen dos isoentrópicas y dos isobaras

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El rendimiento
El rendimiento viene definido, como en todo ciclo, por

Rt = W/Qabs

Donde

Rt: Rendimiento térmico.

W: Trabajo neto realizado.

Qabs: Calor absorbido.

Etapas del Ciclo Rankine

 En la transformación 1-2 aumenta la presión del líquido sin pérdidas de

calor, por medio de un compresor, con aportación de un trabajo mecánico
externo.
 En la transformación 2-3 se aporta calor al fluido a presión constante en
una caldera, con lo que se evapora todo el líquido elevándose la
temperatura del vapor al máximo.
 La transformación 3-4 es una expansión adiabática, con lo que el vapor a
alta presión realiza un trabajo en la turbina.
 La transformación 4-1consiste en refrigerar el fluido vaporizado a presión
constante en el condensador hasta volver a convertirlo en líquido, y
comenzar de nuevo el ciclo.

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 Para optimizar el aprovechamiento del combustible, se somete al fluido a
ciertos procesos, para tratar de incrementar el área encerrada en el diagrama
p-V.

 Precalentamiento del agua comprimida 4-5 aprovechando el calor de los

gases que salen por la chimenea de la caldera. Con esto no se aumenta el
área del diagrama, pero se reduce el calor que hay que introducir al ciclo.
 Recalentamiento del vapor que ha pasado por la turbina 5-6 haciéndolo
pasar por la caldera y después por otra turbina de baja presión.

Fluido ideal para un ciclo Rankine

Las principales características que debe tener un fluido para que pueda ser
utilizado eficientemente en un ciclo de Rankine, son:

 Alta valor del calor latente de vaporización a la temperatura a que ocurre la

vaporización.
 Bajo valor de la capacidad calorífica del líquido.
 Temperatura crítica superior a la temperatura de funcionamiento más alta.
 No tener un valor demasiado alto de presión de vapor a la máxima
temperatura de funcionamiento.
 Tener un valor de presión de vapor superior a la presión atmosférica para
las temperaturas inferiores de funcionamiento.
 Bajo valor del volumen específico a las temperaturas inferiores de
funcionamiento.
 Estar en estado líquido a la presión atmosférica y a la temperatura
ambiente.
 Poca variación de la Entropía con la presión.
 Alto valor de conductividad térmica.
 Ser barato, estable, abundante, no inflamable, no explosivo, no corrosivo y
no venenoso.

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No existe una sustancia que cumpla todos los requisitos enumerados
anteriormente. El agua es el fluido normalmente utilizado en los ciclos de potencia
debido a que es barata y abundante, aunque tiene una temperatura crítica baja,
una presión crítica alta y una baja presión de vapor a la temperatura de
condensación y el líquido tiene una alta capacidad calorífica.

Signos

Por convención de signos, un signo negativo significa lo contrario. Es decir, un

trabajo negativo significa que el trabajo es realizado sobre el sistema, una
cantidad de calor positiva significa que el calor es absorbido por el sistema. Con
este convenio de signos el trabajo neto obtenido en el ciclo deberá ser, por lo
tanto, negativo. Tal como está definido, y despreciando los cambios en energía
mecánica, a partir de la primera ley. Existen algunas mejoras al ciclo descrito que
permiten mejorar su eficiencia, como por ejemplo sobrecalentamiento del vapor a
la entrada de la turbina, recalentamiento entre etapas de turbina o regeneración
del agua de alimentación a caldera.

Procedimientos para aumentar la eficiencia termodinámica de una

ciclo ideal de Rankine

La idea para mejorar un ciclo Rankine es aumentar el salto entálpico entre 1 y 2,

es decir, el trabajo entregado a la turbina. Las mejoras que se realizan de forma
habitual en centrales térmicas (tanto de carbón, como ciclos combinados o
nucleares) son:

 Reducción de la presión del condensador: En este procedimiento se

disminuye automáticamente la temperatura del condensador otorgando un
mayor trabajo a la turbina, una disminución del calor rechazado. La
desventaja es que la humedad del vapor empieza a aumentar ocasionando
erosión en los alabes de la turbina.
 Aumentar la presión de la caldera para una temperatura fija: Al aumentar la
presión aumenta la temperatura a la cual se añade calor aumentando el
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 rendimiento de la turbina por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad
excesiva que aparece.
 Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina: se procede a
recalentar el vapor a altas temperaturas para obtener un mayor trabajo de
la turbina, tiene como ventaja que la humedad disminuye. Este aumento de
la temperatura está limitado por los materiales a soportar altas
temperaturas.
 Recalentamientos intermedios del vapor, escalonando su expansión. Esto
es, tener varias etapas de turbina, llevando a condiciones
de sobrecalentamiento mediante recalentadores (Moisture Steam
Reheaters en el caso de centrales nucleares) y de economizador. Este
escalonamiento de la expansión da lugar a los cuerpos de alta, media y
baja presión de turbina.
 Realizar extracciones de vapor en la turbina, calentando el agua de
alimentación a la caldera, aumentando su entalpía. El número de
extracciones no suele superar las 7, ya que no implicaría una mejora de
rendimiento considerable frente a la complicación técnica que conllevan.

1.3 Ciclo Rankine con Recalentamiento

El recalentamiento es un procedimiento mediante el cual no solamente puede

lograrse un ligero aumento de la eficiencia termodinámica de un ciclo de Rankine,
sino también una reducción del grado de condensación en las turbinas.

El ciclo con recalentamiento en su forma más simple consiste en permitir que el

vapor de la caldera inicialmente sobrecalentado, se expanda primero en una
turbina de alta presión hasta una presión a la cual apenas comience la
condensación, luego volver a calentar el vapor mediante un proceso a presión
constante, en un equipo llamado recalentador (generalmente un haz de tubos en
el interior de horno de la caldera) y finalmente expandirlo hasta la presión del
condensador en una turbina de baja presión.

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Tras expansionar el vapor en una turbina de alta presión (T.A./T.H.P) se
Recalienta para volver a ser expansionarlo en una turbina de baja (T.B./T.L.P.)
Es posible encontrar turbinas que incluyan las dos etapas

1.4 Ciclo Rankine con regeneración

En un ciclo de Rankine el condensado a la temperatura existente en el

condensador es enviado a la caldera donde se produce un calentamiento (del
agua) altamente irreversible.

Precisamente la eficiencia del ciclo de Rankine es menor que la del de Carnot,

fundamentalmente por estas irreversibilidades que se presentan en la caldera.
Por lo tanto si el agua de alimentación a la caldera se puede calentar hasta la
temperatura existente en la caldera, se eliminarían los efectos irreversibles del
ciclo de Rankine.

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Lo anterior se puede hacer mediante el efecto regenerativo mostrado en la figura.

1.5 Ciclo Rankine con regeneración y recalentamiento

El ciclo con regeneración , pero puede presentar problemas de vapor en la
turbina, se suele combinar con el ciclo con recalentamiento.

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 1.6 Ciclo Rankine supercrítico
En los ciclos vistos hasta ahora, la mayor parte de la transferencia de calor se
realiza a T igual o inferior a la de vaporización (del orden de 250ºC) Pero la T de
los gases en la caldera puede ser mucho mayor

Para mejorar el rendimiento hay que intentar que Tvapor = Thumos caldera, para
lo que se intenta que la transferencia térmica se haga a T

Este ciclo trata de evitar la zona bifásica

Implica de trabajo, y por lo tanto mayor coste de instalación Para evitar la

formación de agua en la turbina es necesario que este ciclo se combine con
etapas de regeneración y de recalentamiento.

1.7 Perdidas en el ciclo Rankine

Los ciclos reales tienen pérdidas, debidas a enfriamientos, pérdidas de carga
en conductos, en la bomba, etc. El mayor porcentaje se produce en la etapa de
expansión, que tiene un rendimiento entre el 80 y el 90%

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Este efecto ↓η, pero reduce la posibilidad de encontrar agua en la turbina.

Existen otras pérdidas, como las de la caldera, del orden del 15% del calor
suministrado por el combustible, y que deben ser tenidas en cuenta en el
Rendimiento de la planta térmica…, por ello el ‫ װ‬de los ciclos ronda el 35%

2. MAQUINAS TERMICAS
2.1. Turbinas de Vapor
Transforma la entalpía del vapor de agua en energía mecánica en su eje su
rendimiento es el más bajo de todas las máquinas térmicas cíclicas Según el
número de etapas se pueden clasificar en:
 Turbinas simples o monoetapas poseen un único escalonamiento
 Turbinas compuestas o multietapa con varios escalonamientos

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En función de la presión del vapor a la salida:
 Turbinas de contrapresión; el vapor se extrae a p > patm, el vapor
tras su paso por la turbina tiene un aprovechamiento.

 Turbinas de condensación; el vapor sale a p < patm, llegando a salir

vapor húmedo

2.2. Motores de combustión

Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que

obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible
que arde dentro de la cámara de combustión.

Diseño básico del motor

Motores reciprocantes (subdivididos por el arreglo de los cilindros: En línea, en V,
etc.), motores rotatorios (Wankel y otras geometrías)

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Ciclos de funcionamiento
Ciclo de cuatro tiempos: Aspirado naturalmente (admitiendo el aire atmosférico),
sobrealimentado (admite previamente comprimida la mezcla fresca) y
turbocargado (admitiendo la mezcla fresca comprimida en un compresor
conducido por una turbina de extractor), ciclo de dos tiempos: Sobrealimentado y
turbocargado

Válvula o diseño del puerto y localización

Válvulas en la cabeza, válvulas debajo de la cabeza, válvulas rotatorias, etc.

Combustible
Gasolina, Diesel, gas natural, gas líquido, alcoholes (metanol, etanol), hidrógeno,
combustible dual
Método de preparación de la mezcla
Carburación, inyección del combustible en los puertos, inyección del combustible
en el cilindro del motor

Método de encendido
Encendido por chispa, encendido por compresión

Diseño de la cámara de combustión

Cámara abierta, Cámara dividida

Método de control de carga

La estrangulación de la mezcla del flujo del combustible y de aire junto permanece
sin cambio, control del flujo del combustible solamente, una combinación de éstos

Método de enfriamiento
Enfriados por agua, enfriados por aire, sin enfriar (por convección y radiación
naturales)

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Aspectos termodinámicos
Para comprender el funcionamiento de los motores de combustión interna es
necesario tener los conocimientos de los conceptos de la Termodinámica, tales
como trabajo y calor, los cuales son fuentes de energía.

Por energía se entiende en física la capacidad para realizar un trabajo. Se realiza

un trabajo cada vez que se efectúa un desplazamiento con la aplicación de una
fuerza. Existen diferentes formas de energía como son la energía potencial,
cinética, mecánica y térmica.

Para efectos de este estudio solo se considera la energía mecánica y térmica a las
cuales corresponde respectivamente la capacidad de producir trabajo y calor. El
trabajo es energía mecánica en transición y no puede ser almacenada en un
campo o en un sistema. Cuando un campo es sometido a un trabajo en éste
permanece solo el resultado del trabajo capaz de manifestarse bajo otra forma de
energía.

Por otro lado, el calor es la energía térmica de transición a través de las

superficies que limitan un sistema. Para que exista una transición del calor es
necesario que exista una diferencia de temperatura entre el sistema considerado y
el medio que lo rodea.

Un ciclo termodinámico es un proceso o conjunto de procesos que dejan

nuevamente el sistema en el estado original que tenía antes de que se realizara.

Un sistema es una porción de espacio o cantidad de materia que se selecciona

para que se desarrolle el proceso. Todo lo ajeno al sistema se conoce como
alrededores y el límite real o hipotético entre el sistema y sus alrededores se llama
fronteras o límites del sistema. En conclusión, el sistema puede ser cualquier
cosa.

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Los sistemas termodinámicos generalmente se clasifican en dos grandes
categorías que son:

1. Sistemas Cerrados: Un sistema es cerrado si no existe transferencia de

masa entre el sistema y sus alrededores.

2. Sistemas Abiertos: Un sistema es abierto cuando existe transferencia de

masa entre el sistema y sus alrededores. En un sistema abierto el cambio
neto de masa es igual a cero, es decir, el flujo de masa que entra al sistema
es igual al flujo de masa que sale de éste.

El estudio de los ciclos termodinámicos se lleva a cabo suponiendo que el ciclo

está constituido por una serie de transformaciones termodinámicas ideales, tales
como: a) Adiabáticas: Sin flujo de calor hacia o desde el sistema b) Isobáricas: A
presión constante c) Isocóricas: A volumen constante d) Isotérmicas: A
temperatura constante.

La combustión del combustible se realiza en el interior de un cilindro, cuyo

cierre lo forma un émbolo que lo recorre (pistón)

 Gasolina
 Diesel (autodetona por compresión)
 Gas

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  De 4 tiempos; (mayor peso y mayor rendimiento)

Primer tiempo admisión: El pistón baja en el momento en que la válvula de

admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire-combustible en los
motores de encendido por chispa y aire en motores encendidos por compresión.

Segundo tiempo compresión: El pistón sube comprimiendo la mezcla aire-

combustible en los motores de encendido por chispa y aire en motores encendidos
por compresión, las dos válvulas están cerradas.

Tercer tiempo explosión: El pistón llega al máximo de su recorrido, la bujía

entrega la chispa (motor encendido por chispa) y a presión (motor encendido por
compresión), se produce la explosión y el pistón es impulsado hacia abajo.

Cuarto tiempo escape: El pistón sube nuevamente, pero esta vez la válvula de
escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.

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  De 2 tiempos; admisión-compresión y expansión-escape
Con = cilindrada y rpm, desarrolla más potencia (trabajo en cada carrera)
• Cortocircuito admisión escape
• OTTO desperdicio de combustible

Los motores pueden tener aspiración natural o ser sobrealimentados Necesitan

refrigeración, lubricación y salida de gases (se puede extraer el calor)

Los gases están a T 400ºC, en una caldera se puede producir vapor o agua
caliente de 0,45 kWth por cada kWeje

De la refrigeración de las camisas se puede obtener agua caliente a T 80 a 90ºC

de 0,5 a 0,8 kWth por cada kWeje

Orden de encendido

Para saber cuál es el orden de encendido de un motor de combustión interna es

necesario saber el diseño del motor, para conseguir una curva de par motor lo
más plena posible y una sucesión uniforme de los cilindros de trabajo, es
necesario determinar un orden de encendido.

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Se trata siempre de procurar que se reparta la carga en los cojinetes de bancada
que soporta el cigüeñal, que no se produzca el encendido simultáneamente en dos
Cilindros adyacentes, y que las admisiones de los cilindros que están alimentados
Por un colector común no se obstaculicen entre ellas. Así por ejemplo, en los
motores de cuatro cilindros en línea es imposible evitar la sucesión de encendidos
en dos cilindros cercanos, por lo que se suele usar el orden 1-3-4-2 ó 1-2-4-3.

En un motor de seis cilindros en línea, el orden de encendido más utilizado es el 1-

5-3-6-2-4. En la tabla 2.1 se observa el orden de encendido más utilizado de un
Motor de cuatro cilindros.

Orden de encendido en un motor de cuatro tiempos (1-3-4-2).

2.3. Turbinas de gas

Una turbina de gas funciona según el principio de ciclo abierto. Una característica
típica del ciclo abierto es que la sustancia activa se adquiere del ambiente y se
devuelve al ambiente. El ciclo de una turbina de gas puede ser descrito por los
siguientes cambios de estado idealizados:

• Compresión adiabática del gas frío con un compresor (A) de presión ambiente
p1 a la presión p2, con el aumento de temperatura respectivo de T1 a T2.

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• Calentamiento isobárico de gas de T2 a T3 mediante la alimentación de calor.
La alimentación de calor se realiza quemando combustible con el oxígeno
atmosférico en la cámara de combustión (B).

• Expansión adiabática de gas caliente en una turbina (C) de presión p2 a p1,

con la reducción de temperatura correspondiente de T3 a T4. Una parte de la
potencia, que se extrae con la turbina, sirve para el accionamiento del compresor.
El resto queda disponible como potencia útil. Así se puede accionar, p.ej., un
generador (D).

Se componen principalmente de tres elementos:

 Compresor, que comprime el aire comburente
 Cámara(s) de combustión, dispuesta(s) radialmente
 Turbina accionada por los gases

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La turbina es serie de álabes con un cierto ángulo de inclinación ángulo, solidarios
con una parte móvil, sobre los que incide el gas y hace girar.

 Giran a gran velocidad, peligro con los desequilibrios

 Las partículas que pueda arrastrar el aire en la entrada son muy
perjudiciales.
 El combustible debe estar perfectamente filtrado.
 En los gases de escape está contenido el calor que cede la máquina
térmica.
 Las turbinas de gas pueden tener varias etapas.

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Áreas de Aplicación
Se utilizan turbinas de gas cuando se requiere una potencia alta y un peso escaso.
 Propulsión de aviones con motores turborreactores y de hélice.
 Propulsión de barcos rápidos, locomotoras y vehículos de carga rápidos.
 Propulsión de generadores eléctricos en centrales energéticas.
 Propulsión de compresores y bombas en la extracción de gas natural y
aceite.

Una ventaja adicional es la rápida disposición de servicio. Las turbinas de gas

pueden ponerse a carga total en muy poco tiempo y por ello se utilizan como
accionamientos para las horas punta y de reserva. Un inconveniente es el alto
consumo de combustible en comparación con el motor diesel.

2.4. Motor Stirling

El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo escocés Robert Stirling,
el objetivo era tener un motor menos peligroso que las máquinas de vapor. El
principio de funcionamiento en términos simples, es el trabajo mecánico realizado
por la expansión (cuando se calienta) y contracción (cuando se enfría) de un gas
en un recinto cerrado.

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Para el funcionamiento es necesario disponer de un foco frío y otro caliente, es
decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos
focos.

El motor cuenta con un mecanismo (desplazador) que hace que el gas (aire) pase
de la zona fría a la zona caliente y luego a la zona fría nuevamente,
produciéndose consecuentemente su tendencia a la expansión y su posterior
contracción. Pero como estas variaciones de volumen no son posibles porque el
ciclo se produce a volumen constante, se traducen en un aumento de la presión, y
una posterior disminución de la misma. Esto es aprovechado por un mecanismo
(embolo motor) para producir potencia. Para que el ciclo se repita, el motor cuenta
con un mecanismo inercial (volante)

El desplazador es liviano y no conduce fácilmente calor de un extremo a otro.

Al medio existe un anillo de material capaz de absorber y ceder calor que es el
regenerador Cuando el desplazador se mueve hacia abajo, la mayor parte del aire
dentro del cilindro queda en la zona caliente y se expande, empujando el pistón de
trabajo hacia abajo.

Ventajas

 El aporte de calor es externo, por lo que las condiciones de combustión son

flexibles.

 Funciona con cualquier fuente de calor, no solo por combustión, por lo que
se puede utilizar fuentes de calor como solar, geotérmica, nucleares,
biológicas, etc.

 Se puede usar un proceso de combustión continua, por lo cual se pueden

reducir la mayor parte de las emisiones (hollines, hidrocarburos, …)

 La mayuygoría de los motores Stirling tienen los mecanismos y juntas en el

foco frío, y por tanto necesitan menos lubricación y duran más que otras
maquinas alternativas.
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  Los mecanismos son más sencillos que en otras maquinas alternativas,
estos es, no necesitan válvulas, el quemador puede simplificarse.

 Una maquina Stirling usa un fluido de trabajo de una única fase,

manteniendo las presiones internas cercanas a la presión de diseño y por
tanto se reducen los riesgos de explosión. En comparación una máquina de
vapor usa agua en estados líquido y vapor, por lo que un fallo en una
válvula puede provocar una explosión peligrosa.

 En algunos casos, las bajas presiones, permiten utilizar cilindros ligeros.

 Se pueden construir para un funcionamiento silencioso y sin consumo de

aire para propulsión de submarinos o en el espacio.

 Arrancan con facilidad (despacio y después del calentamiento inicial) y

funcionan mejor con temperaturas ambientales frías, en contraste con los
de combustión interna que arrancan con facilidad en temperatura templada
pero con problemas en temperaturas frías.

Desventajas

 Baja densidad de potencia debido a la combustión externa, lo que

condiciona su tamaño.
 Dificultad en la construcción del motor para sellar el fluido de trabajo
durante toda la vida útil, lo que eleva su coste.
 Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace
aumentar desmesuradamente su tamaño en comparación con los
motores de combustión interna.
 Largo tiempo de encendido y apagado del motor.

 Lento tiempo de respuesta. Un motor Stirling no puede arrancar

instantáneamente, tiene que primero “calentarse”. Esto es cierto para
todos los motores de combustión externa, pero menor que otros como la
máquina de vapor. Su mejor uso es en motores que requieran una
velocidad constante.

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Aplicaciones

 Conversión de la energía solar en eléctrica.

 En submarinos, el motor Stirling es la base de la propulsión de algunos
motores pues permite recargar las baterías a altas profundidades.

 Se pueden usar para bombear agua, pudiendo diseñarse para utilizar el

agua como refrigerante del foco frío, (a menor temperatura del agua mejor
funcionamiento)

 Son extremadamente flexibles pudiéndose utilizar para cogeneración en

invierno y como refrigeración en verano.

 Yates: existe un tipo específico de motor Stirling que es especialmente

diseñado para yates.

 Enfriadoras: una de las características del motor Stirling es que es un

ingenio reversible, es decir, puede ser usado como motor aplicándole calor
de forma que genera movimiento, o puede ser usado como máquina,
consiguiendo producir frío y calor cuando se le aplica movimiento mecánico
mediante un motor exterior. Diseñando el artefacto Stirling de la manera
correcta, se pueden llegar a alcanzar los 10º K. - es decir, -263º C - y se
usan en aparatos de alta tecnología.

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Aquí se entrega trabajo al exterior y gira el volante

Al suceder esto, una serie de bielas mueven el desplazador hacia arriba,

desplazando la mayor parte del aire a través del regenerador hacia la zona fría
(Carrera desplazador > carrera del pistón; desfasadas 90º)

Explicación de su sistema

3. Ciclo de refrigeración.

El ciclo de refrigeración hace que la unidad interior de un equipo

de climatización extraiga calor del ambiente y lo libere posteriormente a través de
la unidad exterior. La unidad interior distribuirá de manera uniforme el aire frío en
el ambiente, lo que evita las desagradables corrientes de aire frío y garantiza que
la estancia permanezca fresca y confortable.

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Hay 4 componentes: el evaporador, el compresor, el condensador y la válvula de
expansión o regulador. Y en base a ellos, se realiza el ciclo en 4 etapas:

 Expansión: El refrigerante en estado líquido, a alta temperatura y alta

presión, fluye a través del regulador hacia el evaporador. La presión del
líquido se reduce a la presión del evaporador cuando el líquido pasa por el
regulador, de tal forma que la temperatura de saturación del refrigerante
entra en el evaporador y será en este lugar donde disminuirá su
temperatura para enfriarse. Una parte del líquido se evapora al pasar por el
regulador con el fin de reducir la temperatura del refrigerante líquido hasta
la temperatura de evaporización.
 Evaporización: En el evaporador el líquido se evapora a una temperatura y
presión constante gracias al calor latente suministrado por el refrigerante.
La presión se mantiene constante a pesar de que la temperatura del vapor
aumenta debido al sobrecalentamiento. El refrigerante se evapora
completamente en el evaporador.
 Compresión: Por la acción del compresor, el vapor resultante de la
evaporación es aspirado por el evaporador hasta la entrada del compresor.
La temperatura y la presión del vapor en el compresor aumentará debido a
la propia compresión. El vapor de alta temperatura y alta presión se
descarga del compresor en la línea de descarga.

 Condensación: El vapor fluye por la línea de descarga hacia el

condensador donde libera el calor hacia el exterior. Cuando el vapor libera
su calor hacia el aire más frío, su temperatura se reduce a la nueva
temperatura de saturación correspondiente a la nueva presión y el vapor se
condensa, volviendo al estado líquido. Antes de que el refrigerante alcance
el fondo del condensador se condensa todo el vapor y se enfría. El líquido
enfriado llega al regulador y está listo para comenzar un nuevo ciclo de
refrigeración.

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 Tipos de Ciclos

Ciclo ideal de refrigeración por compresión

En este ciclo de refrigeración el refrigerante se evapora y se condensa,
comprimiéndolo, alternativamente para luego volver a la fase de vapor. Está
compuesto por 4 procesos:

 Compresión isentrópica en un compresor.

 Disipación de calor a presión constante en un condensador.
 Estrangulamiento en un dispositivo de expansión y consiguiente
evaporación.
 Absorción de calor a presión constante en un evaporador.

Ciclo real de refrigeración por compresión de vapor

Difiere de uno ideal debido a situaciones irreversibles que ocurren en varios

componentes. Dos fuentes comunes son la fricción del fluido y la transferencia de
calor hacia o desde los alrededores. El proceso de compresión real incluye efectos
de fricción, los cuales incrementan la entropía y la transferencia de calor lo cual
puede aumentar o disminuir la entropía dependiendo de la reacción.

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Tipos de sistemas de refrigeración
 Sistemas de refrigeración en cascada
Un ciclo de refrigeración en cascada consiste en efectuar el proceso de refrigeración por
etapas, es decir, dos o más ciclos de refrigeración que operan en serie. En un ciclo de
refrigeración de dos etapas, los ciclos se conectan por medio de un intercambiador de calor en
medio, el cual sirve como evaporador para el ciclo superior y como condensador en el ciclo
inferior.

 Sistemas de refrigeración por compresión de múltiples etapas

Cuando el fluido utilizado por todo el sistema de refrigeración en cascada es el

mismo, el intercambiador de calor se puede sustituir por una cámara de mezclado
puesto que tiene las mejores características de transferencia de calor. A dichos
sistemas se les denomina sistemas de refrigeración por compresión de múltiples
etapas.

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  Sistemas de refrigeración de usos múltiples con un solo compresor

Algunas aplicaciones requieren refrigeración a más de una temperatura. Esto

puede lograse con una válvula de estrangulamiento independiente y un compresor
por separado para cada evaporador que opere a temperaturas diferentes, sin
embargo un modelo más práctico es enviar todos los flujos de salida de los
evaporadores a un solo compresor y dejar que este maneje el proceso de
compresión para el sistema completo.

 Sistemas de refrigeración por absorción

El sistema de refrigeración por absorción es un medio de producir frío que, al igual
que en el sistema de refrigeración por compresión, aprovecha que
las sustancias absorben calor al cambiar de estado, de líquido a gaseoso. Así
como en el sistema de compresión el ciclo se hace mediante un compresor, en el
caso de la absorción, el ciclo se basa físicamente en la capacidad que tienen
algunas sustancias, como el bromuro de litio, de absorber otra sustancia, tal como
el agua, en fase de vapor.
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 4. Licuefacción.

La licuefacción o licuación es el proceso de cambio físico en el que

una sustancia en estado sólido o gaseoso pasa directamente ha estado líquido,
gracias a un cambio radical en sus condiciones físicas.

En cambio, en el caso de los gases se trata de un proceso muy común y de gran

importancia industrial, en el cual un cuerpo gaseoso se comprime a muy
bajas temperaturas, forzando así a sus partículas a vincularse de un modo tal que
adquieren un estado de liquidez temporario.

Este es el método empleado en el transporte de la mayoría de los gases (dado

que en estado líquido son mucho más estables) y es la razón por la cual el gas
acumulado en los encendedores es un líquido: al activar el mecanismo de
encendido, disminuye la presión y parte del líquido vuelve a su forma gaseosa,
permitiendo que la chispa del mechero lo encienda y alimentando una llama.

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Tipos de licuefacción

Licuefacción de gases. Proceso ya mencionado de compresión de gases a baja

temperatura para llevarlos a un estado líquido, del que saldrán espontáneamente
si disminuimos la presión, o explosivamente si aumentamos su temperatura.

Licuefacción de suelos. Consecuencia de movimientos sísmicos (temblores

intensos, incluso tsunamis), cuya energía es tal, que pueden variar la consistencia
de ciertos suelos, haciéndola semejante a la de un líquido pesado o la de arena
movediza. Esto suele desencadenar aludes o derrumbes.

Licuefacción directa del carbón. Un uso muy específico del término, que alude a
un cambio químico –no físico como los anteriores- conocido como proceso
Pott-Broche, que convierte al carbón en una mezcla de hidrocarburos llamada
“crudo sintético”, muy semejante al petróleo. El proceso suele consistir, a groso
modo, en la mezcla del carbón con disolventes a grandes presiones y
temperaturas, para luego añadir hidrógeno a la mezcla (proceso conocido como
“hidrocraqueo”).

Aplicaciones de la licuefacción

La licuefacción del gas tiene aplicaciones importantísimas en el mundo industrial,

como hemos visto ya, en la medida en que permite transportar el gas de manera
más segura y protegida, dado que en su condición líquida adquiere una mayor
estabilidad, sobre todo cuando se trata de hidrocarburos altamente combustibles.

Además, dada la capacidad de los gases de comprimirse en volúmenes pequeños,

podemos meter una gran cantidad de gas en un recipiente, justificando así el peso
y la inversión en su diseño y transporte.

Similarmente, la licuefacción del carbón y otros procesos en laboratorio permiten

obtener resultados industriales que de otras formas tendrían que buscarse en

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ambientes muy específicos del planeta, dado que el crudo verdadero se produce
bajo tierra durante un proceso milenario de cambios químicos.

Ejemplos

Licuefacción del Gas Catalizador para licuar Carbon

5. Bombas de calor.

Es una máquina térmica que toma calor de un espacio frío y lo transfiere a otro
más caliente gracias a un trabajo aportado desde el exterior, es decir, hace lo
mismo exactamente que la máquina frigorífica, lo único que cambia es el objetivo.
En la máquina frigorífica el objetivo es enfriar y mantener frío el espacio frío.

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 Tipos de Bombas de Calor

Se distinguen cuatro tipos principales de bomba a calor:

 Bomba a calor aire-aire: el calor que se toma del el aire se transfiere

directamente al aire del local que debe calentarse.

 Bomba a calor aire-agua : el calor se toma del aire y se transfiere a un

circuito de agua que abastecerá un suelo/techo radiante/refrescante,
radiadores, ventilo convectores o aerotermos.

 Bomba a calor agua-agua : el sistema toma el calor de un circuito de agua

en contacto con un elemento que le proporcionará el calor (la tierra, capa
freática) para transferirlo a otro circuito de agua como en el caso anterior.
Es el sistema generalmente adoptado por las bombas de calor geotérmicas.

 Bomba de calor geotérmica: este tipo de bombas de calor obtiene la

energía del terreno a través de un fluido caloportador que absorbe el calor
del suelo y lo transmite al circuito frigorífico de la bomba.

Componentes

La bomba de calor aire-agua consta de dos partes: el grupo bomba de calor

situado en la parte superior y el depósito de acumulación en la parte inferior.

La bomba de calor está basada en el aprovechamiento de la energía que

producen los cambios de estado del fluido refrigerante. Este fluido circula por el
interior de un circuito cerrado que consta de:

1. Compresor, cuyo trabajo permite el desarrollo del proceso y que requiere de

electricidad para su funcionamiento.

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2. Condensador. Intercambiador de calor situado a lo largo del calderín y a través
del cual el fluido refrigerante en forma de vapor cede toda su energía al agua del
depósito. A medida que va cediendo la energía condensa y vuelve a estado
líquido.
3. Válvula de expansión. Componente del circuito por el que pasa el fluido
refrigerante y que por medio de su cambio de sección, supone una reducción
brusca de la presión y también un descenso notable de la temperatura.
4. Evaporador. Otro intercambiador de calor situado en la parte superior, que a
través de su superficie ampliada por un sistema de aletas, permite el intercambio
entre el fluido refrigerante y el aire ambiente. En este intercambiador el fluido
refrigerante pasa a estado vapor.

Coeficiente de eficiencia de la bomba de calor (CoP)

La bomba de calor, no generan energía, solo la transportan de una región fría a
otra más caliente. En este cometido, se obtienen rendimientos superiores al 100%.

Para evitar la confusión que esto podría suponer, en este tipo de máquinas el
concepto de rendimiento toma el nombre genérico de eficiencia y en el caso de la
bomba de calor, el coeficiente de eficiencia se denomina CoP, que es el acrónimo
de Coefficient of Performance.

Evidentemente, en las máquinas reversibles habrá dos coeficientes de eficiencia;

uno como máquina frigorífica y otro como bomba de calor, conocidos en la
práctica como CoP de verano y CoP de invierno.

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Principio de funcionamiento de una bomba de calor:
El principio de funcionamiento de la bomba de calor se basa en los principios de la
termodinámica y se puede estructurar en 4 pasos:

 En el primer paso el fluido refrigerante se encuentra a baja temperatura y a

baja presión y, por lo tanto, en estado líquido. El aire aspirado del ambiente
pasa a través del evaporador, dónde el fluido refrigerante absorbe la
temperatura del aire ambiente y cambia de estado. Al mismo tiempo, el aire
es expulsado a una temperatura más baja.

 El fluido refrigerante llega al paso 2 en forma de vapor pero todavía a baja

presión. Pasándolo a través del compresor se produce un aumento de la
presión con el consiguiente aumento de temperatura.

 Como resultado se obtiene vapor en un estado elevado de energía. Este

vapor situado en el paso 3 es el que circula por el condensador situado a lo
largo del calderín donde va cediendo toda la energía al agua acumulada,
volviendo así a estado líquido.

 En el último paso del proceso, el fluido refrigerante ya en estado líquido se

hace pasar por la válvula de expansión para obtener de nuevo el fluido en
sus condiciones iniciales, es decir, a baja presión y a baja temperatura. De
esta forma se puede volver a iniciar el proceso.

Las bombas de calor son empleadas en equipos de climatización. En este caso,

para generar calefacción o calentar agua sanitaria, aunque también hay bombas
de calor que funcionan con un ciclo inverso, es decir, que aportan frío al local, es
decir, aire acondicionado. En este caso estamos hablando de una bomba de calor
reversible .

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La ventaja de usar la bomba de calor reside en su capacidad de suministrar más
energía útil (en forma de calor) de la que utiliza para su funcionamiento (energía
eléctrica), pudiendo llegar a producir un ahorro del 70% respecto a un sistema de
calentamiento tradicional como gas, electricidad o gasóleo. Las ventajas derivadas
del uso de la bomba de calor así como sus bondades se relacionan directamente
con aspectos de índole medioambiental, tales como la eficiencia energética, el uso
de energías renovables, contribución a la reducción de emisiones de CO2, uso de
refrigerantes respetuosos con el medio ambiente, etc.

Esquemas de una bomba de calor en sus diferentes climas

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 6. Representar ambos ciclos en un diagrama P-V en los
mismos indicar las líneas de proceso adiabático e
isotérmico.
Diagrama P-V Ciclo Carnot

En cualquier ciclo, tenemos que obtener a partir de los datos iniciales:

 La presión, volumen de cada uno de los vértices.

 El trabajo, el calor y la variación de energía interna en cada una de los
procesos.
 El trabajo total, el calor absorbido, el calor cedido, y el rendimiento del ciclo.

Los datos iniciales son los que figuran en la tabla adjunta. A partir de estos datos,
hemos de rellenar los huecos de la tabla.

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Diagrama P-V Ciclo Rankine

En diagrama p-V, el ciclo se describe como sigue (los puntos termodinámicos

están indicados con pequeñas cruces, cerca del número correspondiente): En (1)
la caldera entrega vapor saturado (por lo tanto con título x=1), el que se transporta
a la turbina. Allí el vapor se expande entre la presión de la caldera y la presión del
condensador, produciendo el trabajo W. La turbina descarga el vapor en el estado
(2). Este es vapor con título x<1 y el vapor es admitido al condensador. Aquí se
condensa a presión y temperatura constante, evolución (2)-(3), y del condensador
se extrae líquido condensado con título x=0, en el estado (3). Luego la bomba
aumenta la presión del condensado de pcond a pcald , evolución (3)-(4) y
reinyecta el condensado en la caldera.

En diagrama T-S el ciclo Rankine se describe como sigue: El vapor está

inicialmente con título 1, como vapor saturado (1), luego el vapor se expande en
la turbina, generando trabajo, evolución (1)-(2). Esta evolución se puede suponer
adiabática. Si además se supone sin roce, se asimilará a una isentrópica. Si
hubiera roce, la entropía aumentaría (como veremos más adelante). A la salida de
la turbina el vapor tendrá título inferior a 1.

El vapor que descarga la turbina es admitido al condensador, donde condensa

totalmente a temperatura y presión constantes, evolución (2)-(3). Sale del
condensador en el estado (3) como líquido saturado (título x=0). Ahora el
condensado es comprimido por la bomba, evolución (3)-(4), aumentando su
presión hasta la presión de la caldera. Si bien la presión aumenta en forma
significativa, la temperatura casi no sube. Idealmente esta compresión también es
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adiabática e isentrópica, aunque realmente la entropía también aumenta. En el
estado (4) el líquido está como líquido subsaturado. Este se inyecta a la caldera,
con un importante aumento de temperatura y entropía, hasta alcanzar la
saturación. Allí comienza la ebullición. Todo el proceso (4)-(1) ocurre dentro de la
caldera. Incluímos el punto 4' que es cuando se alcanza la saturación, pero solo
para efectos ilustrativos.

7. Porque no son ciclos termodinámicos un motor de

automóvil y una máquina a gas pero si son máquinas
térmicas

Si una maquina a gas tiene como procesos una combustión interna, refiere a que
es una maquina térmica e igual le sucede al motor de carro, pero su ciclo es
diferente debido que trabaja con gasolina y es de ciclo OTTO y se compone de
dos transformaciones adiabáticas y dos isocoras y las maquinas de gas son
ciclos abiertos porque continuamente se debe alimentar de aire nuevo al
compresor porque en el ciclo Brayton se supone que lo procesos de compresión
y expansión son isoentrópicas.

8. Interpretar los enunciados de Kelvin-Plank y Clausius

Enunciado de Clausius

No es posible un proceso cuyo único resultado sea la transferencia de calor de un

cuerpo de menor temperatura a otro de mayor temperatura.

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Análisis
Refiere a que todo cuerpo mecánico de temperatura baja ceda calor a cuerpos
mecánicos de temperatura alta. Ya que por lo lógica y por consecuencia toda
aquella masa que concentre calor debe ceder calor a una masa fría no al revés,
utilizando términos de física.

Enunciado de Kelvin-Planck

No es posible un proceso cuyo único resultado sea la absorción de calor

procedente de un foco y la conversión de este calor en trabajo.

Análisis

Sí es posible transformar calor en trabajo si el estado final es diferente del inicial,

Por ejemplo en una expansión isoterma de un gas, todo el calor que entra se
transforma íntegramente en trabajo, pero al final el volumen del gas es diferente
del inicial.

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 Conclusión

Como conclusión se tiene una amplia visión sobre el contenido de la

investigación lo cual tiene como objetivo aprender sobre los procesos térmicos,
ciclos de potencia, bombas de calor y el análisis que se debe realizar para
profundizar sobre los conocimientos obtenidos a través de las teorías y prácticas
que a lo largo del tiempo ha dado frutos significativos y hoy en día facilita el
manejo y desarrollo de equipos domésticos como industriales que se aplican a
tareas de corto plazo o de largo plazo.

Cabe destacar que cada ciclo que está dentro el ciclo de potencia es
totalmente interesante porque describe y señala como son los mecanismos que
integra el sistema a vapor, de combustión, a gas o de ciclos combinados.

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 Bibliografía

Fundamentos de Termodinamica, Grodon Wylen, 1967.

Introduccion a la termodinámica, Santiago Maillo, 2010.

Termodinamica, Michael Boles, 1989

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