Memoria Descriptiva Bulevar Andres

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION DEL BULEVARD
TURISTICO DE ANDRES, MUNICIPIO DE BOCA CHICA.
INTRODUCCION.
El Desarrollo de este espacio pú blico del municipio de Boca Chica tiene como
instrumento de planificació n, gestió n y acció n un Programa Integral para el
Rescate de las zonas costeras con vocació n de ocio, recreació n y
esparcimiento, el cual ha establecido la implementació n de 6 ejes estratégicos
que garantizaran bá sicamente, la recuperació n de las playas San Andrés y La
Boya, la revitalizació n de la zona peatonal y el embellecimiento del paseo
marítimo de la zona pró xima al puerto de Andrés. El proyecto contempla una
intervenció n de 40,702.08 metros cuadrados conformados por una franja
irregular promedio de 41.28 metros lineales por una longitud de 986 metros
lineales.
DESCRIPCION DEL PROYECTO.

Boca Chica es un municipio con una longitud de costa de aproximadamente
2.0 kiló metros, y se evidencia que gran parte de ésta ha sido sometida a un
proceso progresivo de contaminació n, degradació n natural y deterioro físico
y visual de gran parte del litoral.
La presente propuesta busca proteger la franja litoral de esta zona de 986
met, sobre todo por su alta sensibilidad y por presentar una difícil
recuperació n en su equilibrio físico, por lo que se plantea acondicionar,
recuperar y proteger esta á rea para que sirva de barrera a la expansió n
urbanística, protegiendo los espacios pú blicos litorales degradados.
Proyecto de Recuperación del Malecón de Andrés, Boca Chica.
El proyecto del Malecó n de Andrés está enmarcado dentro del nuevo Plan de
Desarrollo Urbano Municipal y, consiste en la recuperació n de su deteriorado
borde costero, protegiéndolo y evitando la erosió n que puede ocasionar el
intenso oleaje marino. Las obras de ingeniería sumadas al diseñ o urbano del
á rea circundante y su excepcional paisaje hará n que esta franja nuevamente
se convierta en uno de los lugares má s atractivos del municipio, propiciando
nuevas inversiones inmobiliarias.
1
En vista que lograr reconvertirlo en un borde total de playa se torna una

empresa muy difícil, costosa y de dudoso éxito, se propone el nuevo Malecó n
de Andrés como una solució n vial paisajística, debidamente equipada para su
disfrute, con estructuras e instalaciones que permitan la visita de turistas que
acuden al pueblo en la temporada de veraneo y de residentes permanentes,
dotando al proyecto de facilidades turísticas.
Para lograr de este espacio un paseo atractivo y capaz de soportar el flujo de

visitantes deseado, se propone peatonizarlo en la franja costera, debido a que
la populizacion que tendrá el proyecto traerá consigo un complicado
problema de congestionamiento vehicular en el eje de las vías existentes,
pero sobre todo en los posibles retornos que habría que contemplar para que
los conductores cambien de sentido de circulació n. Por tanto, estamos
planteando se restrinja el trá nsito vehicular solo para casos de emergencia,
para los propietarios de las edificaciones situadas frente al malecó n y para
los servicios a estas edificaciones en horarios previamente establecidos.
Se recomienda que las edificaciones frente al nuevo malecó n preserven sus
estacionamientos dentro del á rea de sus edificios y para el servicio al pú blico
visitante, se propone espacios de parqueo en las calles transversales que
llegan al malecó n.
El alcance del proyecto, en cuanto a sus dimensiones, obedece al criterio de

homogeneizar a un costo razonable, el ancho del mismo tratando de nivelar
el borde hacia el mar para evitar que el fuerte oleaje afecte la presencia de los
visitantes.
Para que el borde del mirador costero tenga un aspecto consolidado será
necesario que el desarrollo de las nuevas estructuras planteadas y destinadas
para el á rea de servicios, recreació n, esparcimiento y ocio, no deberá n
sobrepasar un nivel de altura (2.50 metros), con excepció n del Obelisco, para
evitar así que el frente del Malecó n sea una barrera para las á reas posteriores
y por ende su valor disminuya. Para reforzar este planteamiento deberá
existir una sola y obligatoria línea de estructuras y será recomendable que en
esta á rea se desarrollen locales para negocios que sirvan de atractivo a los
turistas visitantes.
2
Dentro de los principales aspectos que motivara la atracció n de visitantes, y

por ende motivara a la inversió n inmobiliaria, será n en gran medida, la
iluminació n, la seguridad pú blica y la limpieza del á rea, lo cual,
complementado con la requerida dotació n de zafacones para desechos
só lidos, postes de iluminació n, bancos para el descanso, puestos de vigilancia
y casetas de informació n al pú blico, hará n de esta obra un proyecto piloto a
imitar por los demá s municipios del país.
La zona costera de arrecifes ofrecerá un mirador que llamará a detenerse
para conversar y pode contemplar el bello paisaje marino del entorno. De
igual forma, diversas jardineras albergará n palmas de tamañ o medio que
creará n una escala mayor al recorrido, haciéndolo má s ameno. La
iluminació n Led secuenciada provocara un énfasis en la vegetació n y en el
mar, provocando una imagen paradisiaca del Malecó n en las noches.
El problema del desnivel existente en el conjunto en la direcció n norte-sur, se

resuelve en con la integració n de escalinatas y escalones transversales que
garantizaran la conectividad de las á reas del proyecto. Esta á rea
eminentemente peatonal, con trá nsito vehicular restringido, permitirá el
acceso a las pequeñ as playas de San Andrés, a través del Club de Playa y, a la
Playa La Boya, a través de una rampa integrada al extremo este de las
pasarelas peatonales.
En los tramos centrales del Malecó n, se busca crear un ritmo a escala mayor
utilizando tramas y texturas de pisos, magnificando la escala en las
intersecciones del Malecó n con las aceras peatonales transversales, por lo
que se recomienda emplear diferentes patrones de diseñ o y color en el
hormigó n estampado usado.
Ejes Estratégicos del Proyecto.
La intervenció n tendrá tres ejes estratégicos estructurados por sus

correspondientes proyectos emblemá ticos:
Eje de Esparcimiento.
Proyecto Básico: Recuperació n de franja de Playa.
Instrumento de Acción:
3
El proyecto contempla la conformació n de un Relleno para generar la
recuperació n de la zona norte de la playa de Andrés, para su posterior
colocació n en 186 metros cú bicos, complementado con la correspondiente
reforestació n de la franja de playa con la siembra de especies endó genas.
Eje de Ocio.
Proyecto Básico: Construcció n de Mirador Costero.
Instrumento de Acción: El plan contempla la Construcció n de una continua
plataforma perimetral de 848 metros lineales en los desniveles superiores
del arrecife que permitan la contemplació n del paisaje marino desde su
emplazamiento.
Eje de Movilidad Peatonal.

Proyectos Básicos: Construcció n del Obelisco y Paseos Peatonales Centrales.
Instrumento de Acción:
. El Obelisco constituirá el Hito del Boulevard de Andrés. Estará emplazado

en el centro del Eje de Circulació n Peatonal del proyecto, dividiéndolo en dos
sectores en la direcció n este-oeste. Con su iluminació n de punta, se
convertirá en el icono del proyecto del Boulevard.
. Los Paseos Peatonales estará n conformados por aceras longitudinales en

hormigó n estampado y escalinatas transversales en granito que garantizará n
la circulació n segura de peatones y desplazamiento libre de minusvá lidos a
través de un á rea de 986 metros lineales de largo por 10.18 metros de ancho
a través de todo el trayecto del boulevard.
Medida: Por la cercanía del mar, recomendamos construir los 3 ejes de
circulació n peatonal en hormigó n estampado con cemento de bajo contenido
en Aluminato Tricalcico, con aditivos reductores de agua, con una relació n
agua/cemento de 0.40 y un mínimo contenido de cemento de 356 kg/m³
(8.37 fundas/m³) para impedir que los cloruros del mar puedan deteriorar
con el tiempo, el hormigó n estampado de las aceras peatonales.
Beneficiarios.
4
La construcció n del boulevard de Andrés garantizara se beneficien a miles de
nú cleos familiares pertenecientes a todos los niveles de ingresos econó micos.
Efectos del Plan.
La ejecució n del proyecto garantizara la dinamizació n de la economía local y

lograra la generació n de má s de 100 empleos directos y 500 empleos
indirectos.
Etapas del Plan.
El Plan ha establecido dos fases de actuació n de 15-24 meses:
La primera etapa permitirá realizar los proyectos siguientes:
 Recuperació n De franja de Playa

 Reconstrucció n del Sistema de Drenaje Pluvial
 Construcció n del Boulevard
 Remodelació n del Monumento
La segunda etapa nos permitirá realizar los proyectos siguientes:
 Reconstrucció n de Vías De Acceso
 Reconstrucció n de Contenes, Cunetas y Bordillos
 Construcció n de Aceras y Pasarelas Peatonales
 Construcció n de Estacionamientos
 Instalació n del Sistema de Iluminació n Publica
 Construcció n de Escalinatas y Escalones
 Construcció n de Jardineras y Reatas
Alcance.
El Proyecto será el motor impulsador para el desarrollo de esta á rea tan

importante. Dentro del mismo se estimaron tres objetivos bá sicos:
- Recuperar la franja de playa necesaria para dotar al á rea del proyecto de

espacios de ocio y esparcimiento que garanticen el disfrute por parte de los
bañ istas con seguridad e higiene, buscando no alterar el equilibrio existente
en los há bitats marinos del entorno.
5
- Mejorar la oferta de recreació n local con la correspondiente rehabilitació n
de la infraestructura bá sica.
- Incrementar la calidad de los espacios costeros pú blicos del municipio.
Justificación del Proyecto.
Para el cumplimiento de estos objetivos se ha concebido un plan de

intervenció n integral que articula el componente ecoló gico, movilidad
peatonal, recreació n, esparcimiento, ocio y circulació n vial, todos en una
estrategia planificada y dirigida a garantizar el rescate de esta zona
recreativa adyacente al puerto de Andrés.
Descripcion del Proyecto.
Misión.
Buscará mejorar significativamente las condiciones de los espacios pú blicos y

las oportunidades de desarrollo de la població n local, elevando los
está ndares de recreació n existentes en el municipio, mediante la
consolidació n del sector turismo local.
Objetivo Específico del Proyecto.
Garantizar la sostenibilidad del medio ambiente, revitalizació n del á rea de

emplazamiento del proyecto y potenciar la expansió n y conservació n de los
espacios de recreació n del municipio.
Esta meta global se logrará planificando y racionalizando los 3 ejes definidos

en este proyecto para alcanzar y articular, de manera integral, todos los
objetivos cuantitativo y cualitativo establecidos en las líneas estratégicas.
Metas Globales.
- 600 empleos generados, tanto directos como indirectos, generados por el

crecimiento del sector empleo.
- Miles de nú cleos familiares beneficiadas con una mejor calidad de vida.
- 24 meses de crecimiento sostenido del sector construcció n en el municipio.
6
Regeneración Ambiental de Playas San Andrés y La Boya.
Las playas San Andrés y La Boya, constituyen importantes há bitats dentro de

la reserva ecoló gica del municipio que son frecuentados por numerosos
visitantes locales que en temporada de verano se desplazan a estas playas.
Sin embargo, estos ecosistemas está n siendo objeto de mú ltiples impactos y
amenazas, lo que ha motivado de la aprobació n de un proyecto de
revitalizació n con el fin de preservar su sostenibilidad natural. El proyecto
forma parte de una iniciativa del Cabildo de Boca Chica con miras a la
recuperació n de espacios naturales, en base a una gestió n sostenible del
territorio.
Meta del Proyecto.
Las intervenciones será n dirigidas a la protecció n del medio natural

mediante la ordenació n de los usos de la playa, la evaluació n, manejo y
correcció n de impactos generados por la problemá tica actual y la dotació n de
equipamiento, mobiliario, servicios e infraestructuras bá sicas.
El proyecto también contempla como objetivo primordial lograr mejorar la

accesibilidad a la playa a personas discapacitadas, dotá ndola, tanto de paseos
peatonales en hormigó n para facilitar su desplazamiento, como de servicios
debidamente adaptados y de amplias zonas para aparcamiento para 400
vehículos. Dicha propuesta se enmarca como plataforma de una oferta
dirigida a cubrir la fuerte demanda recreativa, cuya principal finalidad será la
contemplació n del paisaje marino y el disfrute del medio natural.
El espacio objeto de intervenció n corresponde a la totalidad del á rea de

dominio pú blico marítimo de la playa que contiene una gran variedad de
ecosistemas de alto valor.
Las intervenciones propuestas se agrupan en los siguientes proyectos:
- La Regeneració n de las Playas de San Andrés y La Boya.
- La Reforestació n del á rea de playa.
- La Remodelació n del Monumento.
7
- La Integració n de aceras, pasarelas y accesos peatonales.
- La Iluminació n, Señ alizació n y Equipamiento del sector.
- El Acceso al á rea de estacionamientos y equipamientos.
- La Zona de Servicios y recreativa.
Regeneración Ambiental.
La regeneració n de este frente litoral plantea una organizació n coherente con

las actividades existentes en el espacio:
Espacios de Esparcimiento, Recreación y Ocio.
Constituyen los espacios de mayor visita, recorrido y concentració n humana.

La intervenció n se realizará de la manera siguiente:
Accesos Peatonales. Se tratará n con pavimentos específicos que permitirá n

diferenciar usos y funciones, segú n su lugar de emplazamiento. El recorrido
principal y longitudinal al borde del arrecife, se realizará a través de un
mirador de 986 metros de ancho.
Miradores. Espacios de borde protegidos asociados al recorrido, pensados

como puntos de parada, refugio y contemplació n.
Accesos a la Playa.
Constituyen rampas, escalinatas y escalones que permitirá n mejorar la

accesibilidad al paseo y a la playa de los peatones y las personas
discapacitadas.
Accesos Viales al Proyecto.
Por razones de evitar el congestionamiento vehicular del á rea en época de

gran asiduidad de visitantes, se ha propuesto la definició n de un carril de
acceso controlado para vehículos de emergencia (ambulancia, bomberos y
policía), para un sentido de circulació n, en la direcció n oeste-este, en un
ancho de 3.05 metros.
8
Los visitantes podrá n llegar al á rea del paseo y disponer de un
estacionamiento con capacidad para 400 vehículos ligeros, dispuestos en la
zona norte del á rea del proyecto. Los conductores llegaran al emplazamiento
mediante un acceso vial publico constituido por dos carriles, para un sentido
de circulació n, en la direcció n oeste-este, con un ancho de 3.05 metros cada
uno, pavimentado con adoquines, dotado de iluminació n con tecnología LED.
Equipamientos.
Los trabajos contemplados en el proyecto se resumen a continuació n:
Estacionamientos.
Se plantean 10 baterías de 40 parqueos cada una, situados en manzanas de

96.00 x 5.40 metros de á rea ú til, concebidos para eficientizar su operació n y
vigilancia, lo cual arroja un á rea total de parqueos de 5,184 m2, que
garantizara una disponibilidad de 400 estacionamientos para vehículos
ligeros situados frente al paseo.
Dotación De Servicios.
El alcance del proyecto enfoca la realizació n de una adecuada dotació n de

servicios en la totalidad de la actuació n contemplando el drenaje de aguas
pluviales, alcantarillado sanitario, abastecimiento de agua, alumbrado
pú blico, eliminació n de desechos só lidos, energía eléctrica, wifi y servicios
complementarios.
Sistema de Drenaje Pluvial.
Se concibió para evitar la ocurrencia de futuras inundaciones en la Avenida

San Andrés y en el á rea de los paseos peatonales.
a) En la Avenida San Andrés recomendamos construir un sistema

combinado de colectores y filtrantes:
Datos de Calculo:
Precipitació n promedio mensual: 160 milímetros
Duració n de Precipitació n: 13.90 días

9
Caudal de Diseñ o: 3.00 m/seg
Perímetro de Intervenció n: 1,010 metro lineales
Ancho de 2 Ejes de Vía: 6.10 metros.
Cuenca Tributaria: 6,161 m2
Volumen a evacuar en el á rea de influencia: 552.02 m3
Características de Colectores:
Cantidad colectores demandados: 16 Unidades (Cada 63.00 metros)
Dimensiones: Ancho: 1.50 metros
Largo: 24.00 metros
Profundidad: 2.00 metros
Volumen de colector: 72.00 m3
Volumen de elementos estructurales: 15.57 m3
Volumen de almacenamiento: 13.92 m3
Volumen de cá mara de filtrante: 7.95 m3
Capacidad de Evacuació n: 34.56 m3 por cada colector
Eficiencia: El colector evacuara al 48% de su volumen total
Características de Filtrantes:
Cantidad: 48 Unidades
Diá metro de Perforació n: 24 pulgadas
Diá metro de Encamisado: 20 pulgadas
Profundidad: 20 pies
Capacidad de Infiltració n: 150 litros x seg
10
b) En el Á rea de los Paseos Peatonales recomendamos construir una
batería de verticales de evacuació n para evacuar las aguas pluviales.
Datos de Calculo:
Precipitació n promedio mensual: 160 milímetros
Duració n de Precipitació n: 13.90 días
Caudal de Diseñ o: 3.00 m/seg
Perímetro de Intervenció n: 1,010 metro lineales
Ancho de Pasarela Peatonal: 10.18 metros.
Cuenca Tributaria: 10,281.80 m2
Volumen a evacuar en el á rea de influencia: 921.24 m3
Características de Pozos:
Cantidad pozos demandados: 32 Unidades (Cada 31.00 metros)
Dimensiones: Ancho: 1.00 metros
Profundidad: 4.00 metros
Diá metro de Perforació n: 44 pulgadas
Diá metro de Encamisado: 40 pulgadas
Profundidad:13.12 pies
Capacidad de Infiltració n: 150 litros x seg
Contenes y Cunetas.
Contemplados en un perímetro lineal de 2,020 metros, en ambos bordes de la

Avenida San Andrés, en la direcció n este-oeste y viceversa, en hormigó n
simple, con la finalidad de reconducir las aguas pluviales que circularan por
escurrimiento superficial hacia la batería de colectores.
Alumbrado Público.
11
Para la iluminació n de los paseos peatonales, el mirador y demá s á reas
constituidas por edificaciones, se ha optado por luminarias tipo led de 60
watts sobre postes de 5 metros de altura, ubicados en dichos ejes, con una
separació n de 20 metros.
Para la iluminació n de las vías de acceso y estacionamientos se ha optado por

luminarias tipo led de 120 watts sobre postes de 9 metros de altura, con una
separació n de 25 metros.
Proyecto de Acondicionamiento de playas existentes.
El objetivo del proyecto busca limitar la regresió n de la línea de costa que se

observa en ambas playas, de modo que se pueda asegurar la protecció n del
ecosistema arenal constituido por un frente litoral de 161.93 metros lineales
de longitud.
Descripción del Proyecto.
El proyecto consistirá en el relleno de la playa con arenas procedentes del

yacimiento submarino del puerto Caucedo. La extracció n de la arena de
regeneració n destinada a la alimentació n de las playas se obtendrá de
yacimiento submarino. Para la extracció n se prevé el empleo de una draga
auto-portante de succió n en marcha, con espesores de dragado de 30-40 cm
por cada pasada, por lo que se realizará n varias pasadas hasta alcanzar una
profundidad má xima de 1 metro, obteniendo una superficie uniforme y
regular en el yacimiento. Se ha previsto la utilizació n de la técnica del rebose
u overflow, con alrededor de un 10% de pérdida de materiales.
Por otra parte, las arenas extraídas durante el proceso de dragado que no
sean aptas para la regeneració n de las playas (materiales derechazo) se
verterá n en una zona situada a unos 500 metros mar adentro de la zona de
extracció n.
La aportació n de arenas se realizará sobre las playas secas, mediante tubería

flotante que se irá desplazando a medida que avance la alimentació n de las
playas. La recuperació n de la línea de playa se realizará mediante aportació n
12
de un volumen total aproximado de 6,477.20 m3 de arena, que se distribuirá
de la siguiente manera:
A) En la zona de la playa San Andrés, se intervendrá una longitud de 105.29

metros lineales, pró xima al Muelle de Andrés para recuperar una franja de
10.00 metros, dentro de un á rea de intervenció n de 2,013.45 metros
cuadrados.
B) En la zona de la playa La Boya, se intervendrá una longitud de 56.64
metros lineales pró xima a la planta de tratamiento para recuperar una
franja de 10.00 metros, dentro de un á rea de intervenció n de 237,88
metros cuadrados.
El aumento total de la superficie de playa seca se dispondrá mediante una

berma hasta el primer cordó n dunar, a la cota +1,00 metros sobre el NMM,
con una pendiente de equilibrio estimada en un 12%, en base al tamañ o
medio de partícula. Una vez acumulada la arena de aportació n en la playa,
se procede al perfilado con medios mecá nicos hasta configurar el perfil de
diseñ o. Posteriormente la acció n del oleaje, redistribuirá de forma natural
estas arenas hacia una situació n de perfil de equilibrio. Dado que la
solució n propuesta no es definitiva, el proyecto considera la necesidad de
realizar aportaciones perió dicas de arena en los tramos erosionables de la
playa cada 10 añ os aproximadamente.
Objetivos Generales del Proyecto.
1. La preservació n de los valores paisajísticos de esta franja litoral.

2. La recuperació n de los valores naturales de esta á rea degradada.
3. La protecció n de playas como espacios naturales con alto valor ambiental.
4. La revitalizació n de los espacios libres naturales del frente costero.
5. La defensa de la integridad del dominio pú blico marítimo-terrestre de la
zona.
6. La liberació n de solares pú blicos ocupados por propiedades privadas.
7. La garantía del uso pú blico de la ribera del mar y de la línea de costa.
8. El rescate y rehabilitació n del libre acceso, trá nsito y uso pú blico de la
costa.
13
La servidumbre de trá nsito recaerá sobre una franja de 9.15 metros, medidos
tierra adentro a partir del límite interior de la ribera del mar. Esta zona
deberá dejarse permanentemente expedita para el paso pú blico vehicular y
para los vehículos de emergencia, vigilancia y salvamento.
Alcance del Plan de Intervención del Proyecto.
a) El uso del espacio pú blico a intervenir en el proyecto será libre y

gratuita para los usos comunes y acordes con la naturaleza, tales como
pasear, estar, bañ arse, navegar, embarcar y desembarcar, varar, pescar,
entre otros.
b) Se establece que no se podrá permitir la ocupació n de la franja de las

playas de San Andrés y la Boya para ningú n tipo de actividades o
instalaciones que, por su naturaleza, puedan afectar su preservació n.
c) En cuanto al paseo marítimo del mirador costero, se localizará fuera de

la ribera del mar y será preferentemente peatonal.
d) De igual forma, en el tramo norte, se destinará n á reas para

estacionamientos de vehículos para que esta circulació n no invada la
zona de servidumbre.
e) La construcció n de estructuras fijas y edificaciones será n de menor

altura, evitando la formació n de pantallas arquitectó nicas o
acumulació n de volú menes visuales que impida la contemplació n del
paisaje natural mirando en la direcció n norte-sur, por lo que la
densidad de edificació n del proyecto del boulevard siempre será
menor a la media del suelo urbanizable programado o apto para
urbanizar municipalmente.
f) Con respecto al tratamiento de aceras peatonales perimetrales y paseos

en itinerarios y senderos del proyecto, estos será n en hormigó n
estampado, de gran durabilidad, para alto trá fico, destinados a facilitar
el seguro trá nsito peatonal y el libre disfrute por personas minusvá lidas
del paisaje a lo largo del litoral.
14
g) Cualquiera que sea el tipo de actuació n a realizar, debe situarse lo má s

alejada de la orilla del mar que sea posible.
h) Para hacer viable el trá nsito pú blico peatonal, solo será admisible la
colocació n de pavimento sobre el terreno original, cuando ello no exija
ningú n tipo de cimentació n permanente al terreno, salvo los bordillos de
pasarelas y jardineras sobre arena, grava, dunas, zonas hú medas o
rocosas, si está n separadas del suelo.
i) Solo se permitirá la realizació n de obras de excavació n ni relleno que
alteren la desnaturalizació n del suelo original característico de la ribera de
mar, salvo las necesarias para la recuperació n de sus características
naturales, en el caso de recuperació n de la franja de costa original.
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.
El concepto de paseo marítimo y boulevard articulará integralmente el á rea

de protecció n litoral, con un proyecto amplio que buscará posibilitar la
satisfacció n de las demandas de este tipo de espacios por parte la ciudadanía,
al tiempo que resultará má s compatible, desde el punto de vista físico y
paisajístico, con el frá gil entorno en el que se situará .
Conceptualmente, las á reas de este proyecto de protecció n litoral se
concibieron como espacios de ocio y recreo situados en el borde costero,
fuera de la ribera del mar, con la principal finalidad de acercar el mar al
visitante de paseo y al bañ ista. En el mismo entorno, se han incluido zonas
verdes e instalaciones de ocio, descanso y recreo, que constituirá n un paisaje
de naturaleza y proximidad al mar, valorá ndose su integració n en el medio.
Los pará metros de formulació n del proyecto se enfocan en condicionantes y
recomendaciones que bá sicamente buscan la protecció n del litoral, tales son:
a) El diseñ o se enfocará a conseguir un espacio ú til para todos los
ciudadanos, niñ os, jó venes, mayores, paseantes y deportistas.
b) El uso deberá incrementar la calidad de vida y la belleza de la zona
paisajística y urbana, partiendo del principio de integració n en el medio,
convirtiendo el conjunto en un agradable paisaje que anime al ocio y al
descanso.
c) El servicio al ciudadano como espacio pú blico estará condicionado por el
disfrute de actividades al aire libre relacionadas con el mar y la costa de
arrecife.
15
d) En la zona má s pró xima a la ribera del mar, se reservará una franja de
espacio libre para uso pú blico y gratuito, con un ancho de 2.50 met, donde se
ubicará el á rea de protecció n litoral destinada a la estancia y trá nsito pú blico
peatonal, y eventualmente a la circulació n de bañ istas.
e) Los senderos e itinerarios naturales se materializará n mediante la

realizació n de la mínima obra necesaria para asegurar su funció n de permitir
el trá nsito pú blico peatonal. A estos efectos se evitará n o minimizará n las
excavaciones, desmontes, rellenos, muros y cimentaciones, salvo en el caso
del mirador costero, pasarelas, jardineras y escalinatas de accesos.
d) Se dispondrá n de paneles informativos a lo largo del recorrido del sendero

o itinerario, destacando los valores naturales y ambientales que caracterizan
la identidad del tramo costero a intervenir (arenal, arrecife, playa, flora y
fauna).
e) El acondicionamiento previo para la circulació n peatonal en las playas

sobre el suelo natural sin que ello suponga su deterioro, solo será admisible
sobre la base de pequeñ as operaciones de acondicionamiento y desbroce
puntual para nivelar el terreno y hacerlo apto para el trá nsito en condiciones
razonables de seguridad.
f) La ciclovia que garantizara la viabilidad del trá nsito pú blico en bicicleta,

solo será admisible con la colocació n de un pavimento asfaltico sobre el
terreno original con su correspondiente base granular previamente
compactada, que no exija ningú n tipo de muro o cimentació n, salvo los
bordillos de las jardineras que delimitan longitudinalmente esta ciclovia.
g) El acceso de las personas discapacitados al proyecto se hará mediante

rampas, con materiales apropiados para su funció n, procurando utilizar que
armonicen con el entorno por su textura y tonalidad.
16

Memoria Descriptiva Bulevar Andres

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Memoria Descriptiva Bulevar Andres

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO DE CONSTRUCCION DEL BULEVARD

TURISTICO DE ANDRES, MUNICIPIO DE BOCA CHICA.

DESCRIPCION DEL PROYECTO.

En vista que lograr reconvertirlo en un borde total de playa se torna una

Para lograr de este espacio un paseo atractivo y capaz de soportar el flujo de

El alcance del proyecto, en cuanto a sus dimensiones, obedece al criterio de

Dentro de los principales aspectos que motivara la atracció n de visitantes, y

El problema del desnivel existente en el conjunto en la direcció n norte-sur, se

Ejes Estratégicos del Proyecto.

La intervenció n tendrá tres ejes estratégicos estructurados por sus

Eje de Movilidad Peatonal.

. El Obelisco constituirá el Hito del Boulevard de Andrés. Estará emplazado

. Los Paseos Peatonales estará n conformados por aceras longitudinales en

Efectos del Plan.

La ejecució n del proyecto garantizara la dinamizació n de la economía local y

Etapas del Plan.

El Plan ha establecido dos fases de actuació n de 15-24 meses:

La primera etapa permitirá realizar los proyectos siguientes:

 Recuperació n De franja de Playa

El Proyecto será el motor impulsador para el desarrollo de esta á rea tan

- Recuperar la franja de playa necesaria para dotar al á rea del proyecto de

- Incrementar la calidad de los espacios costeros pú blicos del municipio.

Justificación del Proyecto.

Para el cumplimiento de estos objetivos se ha concebido un plan de

Descripcion del Proyecto.

Buscará mejorar significativamente las condiciones de los espacios pú blicos y

Objetivo Específico del Proyecto.

Garantizar la sostenibilidad del medio ambiente, revitalizació n del á rea de

Esta meta global se logrará planificando y racionalizando los 3 ejes definidos

- 600 empleos generados, tanto directos como indirectos, generados por el

- Miles de nú cleos familiares beneficiadas con una mejor calidad de vida.

- 24 meses de crecimiento sostenido del sector construcció n en el municipio.

Las playas San Andrés y La Boya, constituyen importantes há bitats dentro de

Meta del Proyecto.

Las intervenciones será n dirigidas a la protecció n del medio natural

El proyecto también contempla como objetivo primordial lograr mejorar la

El espacio objeto de intervenció n corresponde a la totalidad del á rea de

Las intervenciones propuestas se agrupan en los siguientes proyectos:

- La Regeneració n de las Playas de San Andrés y La Boya.

- La Reforestació n del á rea de playa.

- La Remodelació n del Monumento.

- La Iluminació n, Señ alizació n y Equipamiento del sector.

- El Acceso al á rea de estacionamientos y equipamientos.

- La Zona de Servicios y recreativa.

La regeneració n de este frente litoral plantea una organizació n coherente con

Espacios de Esparcimiento, Recreación y Ocio.

Constituyen los espacios de mayor visita, recorrido y concentració n humana.

Accesos Peatonales. Se tratará n con pavimentos específicos que permitirá n

Miradores. Espacios de borde protegidos asociados al recorrido, pensados

Constituyen rampas, escalinatas y escalones que permitirá n mejorar la

Accesos Viales al Proyecto.

Por razones de evitar el congestionamiento vehicular del á rea en época de

Los trabajos contemplados en el proyecto se resumen a continuació n:

Se plantean 10 baterías de 40 parqueos cada una, situados en manzanas de

El alcance del proyecto enfoca la realizació n de una adecuada dotació n de

Sistema de Drenaje Pluvial.

Se concibió para evitar la ocurrencia de futuras inundaciones en la Avenida

a) En la Avenida San Andrés recomendamos construir un sistema

Precipitació n promedio mensual: 160 milímetros

Duració n de Precipitació n: 13.90 días

Perímetro de Intervenció n: 1,010 metro lineales

Ancho de 2 Ejes de Vía: 6.10 metros.

Cuenca Tributaria: 6,161 m2