Unidad 3:

Métodos de excavación y de sostenimiento

Contenido:
3.1. Métodos de excavación
3.2. Métodos empíricos de sostenimiento
3.3. Métodos analíticos de sostenimiento
3.1. Métodos de excavación convencionales
Construcción de cavidades subterráneas de forma arbitraria
utilizando un proceso cíclico:
1. excavación
2. desescombro
3. colocación de los elementos primarios de
sostenimiento/revestimiento, como por ejemplo:
▪ cerchas o mallas de redondos
▪ bulones para suelo o roca
▪ hormigón proyectado o colado in-situ

Métodos convencionales:

1. Perforación y voladura aplicados principalmente en

condiciones de terreno de roca dura.
2. Excavación mecánica con soporte utilizada principalmente
en terrenos blandos y en condiciones de rocas débiles.

Tomado de ITA, Reporte No. 002

La construcción de túneles convencionales permite la excavación completa
y parcial de la sección transversal.

a. La excavación de superficie completa:

▪ Para secciones transversales más pequeñas y en buenas
condiciones de terreno con largos tiempos de parada.
▪ El alto grado de mecanización del trabajo y el uso de equipos
grandes y de alto rendimiento, también se excavan con la
totalidad de secciones transversales más grandes (de 70 a 100
m2 y más), incluso en condiciones difíciles de terreno. Se debe
considerar seriamente la estabilidad de la cara (bulonado,
hormigón proyectado, etc.).

b. La excavación parcial:
▪ Para grandes secciones transversales en suelos y condiciones de
suelo desfavorables.
▪ Existen varios tipos como el banqueo superior, la excavación en
banco e invertida, excavaciones laterales, el túnel piloto, etc.
▪ Permite la combinación de los diferentes métodos de excavación
en la misma sección transversal.
Soporte primario

▪ Propósito: estabilizar la abertura subterránea hasta que

se instale el revestimiento final.
▪ Garantizar principalmente la salud y seguridad
ocupacional, pero también la estabilidad del túnel en sí,
así como de la protección del medio ambiente .
▪ Puede ser necesario aplicar el sistema de soporte en
combinación con medidas de construcción auxiliares.
▪ Deben colocarse hasta la cara de excavación
▪ Selección: considerar el inicio del efecto y la presión de
soporte de cada elemento.

Los elementos más comunes para el soporte primario son:

• pernos de roca
• shotcrete (no reforzado y reforzado con fibras o
malla de alambre)
• cerchas de acero y vigas de celosía.
• mallas
Comparación de la excavación convencional con las tuneladoras

Ventajas
▪ Empleo de materiales estándares y
reutilizables independientemente de
la sección del túnel.
▪ Adaptación al terreno
▪ Posibilidad de intervención en el
frente
Desventajas
▪ Generalmente menos rápidos
▪ Mayor exposición a deslizamientos o
caídas de bloques
▪ Mayor ruido y vibraciones
▪ Problemas de almacenamiento de
explosivos
Métodos tradicionales de excavación
▪ Método Inglés

• Aplicado en túneles en un tipo de terreno que usualmente se localiza 2 1 2

en Inglaterra: arcillas y areniscas.
• Denominado también método de ataque a plena sección.
• Se aplica a túneles de pequeña sección, no más de 15 m2 3
• Se aplicó en la construcción del primer túnel bajo el Támesis.
4
• El material requiere de un mínimo de cohesión para poder excavar la
destroza y la contra-bóveda en una única fase.
• Procedimiento:
1. Excavar el avance mediante una galería central (1) y entibar (3
m2; longitud de 3 a 4 m).
2. Ensancharla lateralmente (2)
3. Excavar la parte inferior en tongadas horizontales (3, 4)
4. Revestimiento comenzando por la solera o contra-bóveda.
▪ Método Belga (Método Tradicional de Madrid) 2 1 2

• Método de la galería en clave.

• Basado en los principios de la construcción del túnel
del Charleroi en el canal que enlaza Bruselas y 4 3 5 3 4
Charleroi en 1828.
• En túneles con un ancho máximo de 11 m.
• Consiste en la excavación del avance de forma
similar al método inglés, pero excavando la destroza
3
en secciones verticales.
▪ Método Belga (Método Tradicional de Madrid) 2 1 2

• Basado en los principios de la construcción del túnel

del Charleroi en el canal que enlaza Bruselas y
Charleroi en 1828.
4 3 5 3 4
• Consiste en la excavación del avance de forma
similar al método inglés, pero excavando la destroza
en secciones verticales.

3
10
11
▪ Método Alemán

• Desarrollado por Wiebeking en 1814, sigue el sistema de 4 3 4

núcleo central. Empleado en la construcción de las amplias
bodegas de cerveza de Baviera.
• Se utiliza para túneles de grandes luces, para construir 2 2
estaciones, o cuando el terreno es inestable y no se puede
descalzar parte de la bóveda para ejecutar los hastiales. 5
1 1
1. Excavar los hastiales mediante dos galerías paralelas (1,2).
2. Excavar una galería central superior en la zona de la clave (3).
3. Se coloca hormigón a la galería inferior de los hastiales.
4. Desde los hastiales se excava la bóveda con el sistema de “costillas”, esto es, mediante pequeños
túneles que unen los hastiales con la galería de clave de forma alternante en forma de costilla (4).
5. Se hormigona cada una de las semi-costillas desde la galería de clave, y posteriormente se
hormigona esta por tramos.
6. De esta forma, quedan construidos la bóveda y los hastiales, para comenzar a excavar el núcleo
central, que es el túnel propiamente dicho (5). Concluida la excavación de la caverna, se hormigona
la contrabóveda.
▪ Método Italiano

• Aplicado en el primer túnel de San Gotardo en 1882. 2 1 2

• Se desarrollo para terrenos muy blandos en los que se excava
solo pequeñas áreas.
• Es muy costoso y ha sido suplantado por el método de escudo, 3
exclusivo para terrenos muy blandos. 5 6
• Procedimiento: 4
1. Excavar el centro de la bóveda y ensanchándose hacia
los laterales (1,2)
2. Descender por la parte central hacia la solera (3,4)
3. Finalmente se excavan los hastiales (5,6).
▪ Método Austriaco

• Desarrolla un plan de trabajo basado en la utilización de

4 2 4
puntales de madera formando un sistema de entibación.
• Procedimiento:
5 3 5

6 1 6
El Nuevo Método Austriaco de Túneles N.M.A
1
(New Austrian Tunnelling Method NATM)

3 2 3
• Es uno de los métodos más utilizados, desarrollado en
los años 1960 (Rabcewicz 1963).
• Consiste en excavar grandes secciones de túnel
4
permitiendo que el terreno sea auto-sustente,
permitiendo su deformación hasta un punto de
equilibrio.
• Inmediatamente después, se coloca un revestimiento
con el objeto de proteger la superficie excavada y
controlar dicha deformación.
• Exige una detallada auscultación de las tensiones y de
las deformaciones del terreno.

Excavación de destroza
• Procedimiento:

1. Se comienza por la excavación de la bóveda

(aproximadamente a un metro de altura de hastiales),
avanzando entre 1 y 3 metros de longitud.
2. Se coloca un sostenimiento provisional, habitualmente
cerchas de acero, que en ocasiones se sella mediante una
capa de hormigón proyectado.
3. Detrás, con un desfase de unos 18 m, se coloca hormigón
en la bóveda con el revestimiento definitivo.
4. Posteriormente, se excava la destroza en forma de caja
central, dejando algo mas de un metro de terreno proximo
a los hastiales, para que sirva de apoyo a la boveda y los
empujes que esta transmite no originen roturas.
5. Se excavan los hastiales y se coloca hormigón en una
longitud similar a la de un anillo (aproximadamente 2.5 m).
6. Se excava y hormigona la solera o contrabóveda.
 Fases del Nuevo
Método Austriaco
Métodos de excavabilidad

▪ Bieniawski (1989) y Barton et al (1974)

▪ Kirsten (1982)
▪ Weaver (1989)
▪ Abdul Latif y Cruden (1983)
▪ Franklin (1971)
▪ Romana (1981 – 1983)
▪ Hadjigeorgiou y Scoble (1990)
▪ Singh, R.N. y Denby (1989)
▪ Pettifer and Fookes (1994)
▪ Tablas de ripabilidad de Caterpillar (2000) y de Komatsu (2013)

21
Criterio de Franklin et al (1971)

Método de excavación
propuesto por Flanklin, 1971

22
Método de Romana (1981 –
1983)

Método de excavación propuesto

por M.Romana, 1981-1983

23
Tuneladora TBM Tunnel Boring Machine) Rozadoras

Escudo

Fresadora Escarificador
24
Tuneladora TBM Tunnel Boring Machine) Rozadoras

Escudo

Fresadora Palas
25
Recomendaciones de M.
Romana para la partición de
la sección.
26
Predimensionamiento del sostenimiento empíricamente

Recomendaciones de
sostenimiento
de M. Romana
27
Armadura - mallazo Barras refuerzo fibra de vidrio el frente de
excavación

28
Cerchas HEB Cerchas TH-21

Cerchas TH-29 29
Método de Kirsten (1982)

Indice de excavabilidad, adimensional

RQD Rock Quality Designation (%)
Número que representa la orientación relativa de los bloques individuales
respecto de la dirección de ripado. Para material intacto Js = 1,0.

Valoración N
Voladura > 10 000
Ripable extremadamente duro (muy difícil) / voladura 1 000 a 10 000
Ripable muy duro (difícil) 100 a 1 000
Ripable duro (con cierta dificultad) 10 a 100
Ripable con facilidad 1 a 10
30
Sistemas de sostenimiento
1. De apoyo activo (Refuerzo)

Barra Helicoidal Pernos con Anclaje Pernos con cemento Swellex

Split Set Cables Jack Pot

 2. De apoyo pasivo (Soporte)
Malla Cimbras Cintas Metalicas

Shotcrete Cuadros de Madera

 3. Otros (Soporte)

Gatas Puntales de Madera Paquete de madera

Relleno Pilares Concreto Armado

33
Esquema de metodología para el
diseño de excavaciones subterráneas
según Brady y Brown (2006).
44
 Método de las curvas convergencia-
confinamiento

▪ Análisis de la interacción entre el macizo

rocoso y el sostenimiento.
▪ Aproximar un problema tridimensional
usando un análisis bidimensional.
▪ En macizos rocosos de calidad media o baja
típicamente asociada al caso de campos
tensionales isótropos.
▪ Fener [1938] fue el primero en asociar la
convergencia de un túnel circular sometido a
un campo tensional hidrostático (σ0) con la
formación de una zona plástica que rodea la
pared de la excavación. Representación de la curva característica del terreno (GRC),
curva característica del sistema de sostenimiento (SCC) y de
evolución del radio de plastificación.
45
Efecto de confinamiento del frente

El desplazamiento radial alcanza su valor

final a una distancia de 1 a 1,5 veces el
Deformación hacia diámetro del túnel desde la cara.
el interior del túnel.

El desplazamiento radial alcanza un tercio

Dirección
de su valor final en la cara del túnel.
de avance
El desplazamiento radial empieza a una distancia
de 0,5 veces el diámetro de la excavación.

Modelo de desplazamiento radial de la pared de una excavación circular en un

macizo rocoso débil en función del avance del frente de la excavación. Hoek (1999)
46
 El desplazamiento radial alcanza su valor
final a una distancia de 5 veces el
Deformación hacia diámetro del túnel desde la cara.
el interior del túnel.

El desplazamiento radial alcanza un tercio

Dirección
de su valor final en la cara del túnel.
de avance
El desplazamiento radial empieza a una distancia
de 3 veces el diámetro de la excavación.
Carranza-Torres y Fairhurst (1999)

47
 Enfoque mecánico

Hipótesis:

▪ Deformación plana
▪ El avance del frente se modela
mediante la aplicación de una tensión
radial variable, pi

Componentes:
1. Curva característica del terreno
2. Perfil de deformación longitudinal
3. Curva característica del sostenimiento
Esquema de planteamiento bidimensional del problema de
avance de frente de excavación (tridimensional) junto con la
formación de la zona de plastificación (área sombreada).
48
Ejemplo de un túnel avanzado con perforación y voladura y
sostenido con cuadros metálicos.

49
 Parámetro 1 2 3 4

Distancia

Equilibrio

Rigidez
Soporte de
carga

Influencia de la rigidez del sostenimiento

y distancia al frente.

50
 Parámetro 1 2 3 4

Distancia OG

Equilibrio B

Rigidez Elevada
Soporte de Excesiva –
carga
elevada

Influencia de la rigidez del sostenimiento

y distancia al frente. Conclusión: Sostenimiento aceptable el 2

51
 Representación gráfica del método de convergencia-confinamiento
compuesto por las curvas del perfil de deformación longitudinal
(LDP), la curva característica del terreno (GRC) y la curva característica
del sistema de sostenimiento (SCC).
52
Curva de convergencia Curva de confinamiento Conjunto
Curva característica de sostenimiento con
Curva de sostenimiento combinado. Oreste (2003)
comportamiento elásto-plástico perfecto.

55
Curva de sostenimiento combinado. Oreste (2003)

56
Cálculo de la curva característica del terreno
Criterio de rotura
Parte elástica:

Parte plástica:

Tensión del terreno en el contorno

Tensión crítica del terreno

57
 Perfil del desplazamiento longitudinal

Desplazamiento en la cara del túnel:

Desplazamiento de la pared del túnel:

Cuando x < 0: Cuando x > 0:
Ejercicio de aplicación: Curvas convergencia-confinamiento
Cálculo del sostenimiento por el método de las curvas de convergencia-confinamiento

▪ Para el caso de cuadros o cerchas

60
▪ Para el caso de pernos ▪ Para el caso de hormigón

Donde:
Diámetro del perno
Espaciamiento radial
Espaciamiento longitudinal
Longitud libre del perno
Longitud total del perno
Deformación crítica del perno Espesor del hormigón
Coeficiente de Poisson del hormigón 61
 DATOS SOSTENIMIENTO: HORMIGÓN DATOS SOSTENIMIENTO: PERNOS DE ANCLAJE

Descripción Valor Unidades Descripción Valor Unidades

Módulo de Young Diámetro 0,034 m
1000000 ton/m2
Hormigón Espaciamiento 2 m
Módulo de Young Longitud (L) 4 m
9810 MPa
Hormigón Resistencia elástica 400 MPa
Esfuerzo compresión H 1000 ton/m2 Deformación crítica 0,02 m
Esfuerzo compresión H 9,81 MPa Longitud de bulón sin
2,5 m
Coe. Poisson Hormigón 0,20 - anclar (l)
Espesor Hormigón (th) 0,08 m Módulo de Young 200000 MPa

62