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Motor 120315165140 Phpapp02
Motor 120315165140 Phpapp02
• DIRECCION
HIDRAULICA
• DIRECCION
MECANICA
• DIRECCION
Con una bomba y una
“caja” con fluido
especial, se le sumó un
progreso enorme al
control, la presición y el
esfuerzo en el
movimiento del volante.
La fuerza que debe
aplicar el conductor es
mucho menor y la
sensibilidad del sistema
es mucho mayor, lo que
En este tipo de dirección, el
control que ejerce el volante
sobre las ruedas delanteras es
estrictamente mecánico, sin el
apoyo de otros sistemas.
Originalmente esto no
implicaba problemas para los
vehículos del primer cuarto del
siglo XX, pero al empezar a
construirse vehículos pesados
para transporte de personas y
materiales, se hacía sensible la
Dirección asistida
eléctricamente. Las nuevas
tecnologías se han dirigido
hacia la asistencia
electrónica, en vez de la
hidráulica, basándose en
sensores y componentes
electromagnéticos que
regulan de manera más
precisa la
presión, sensibilidad y
fuerza que se aplica en el
volante y permiten
reacciones mucho más
rápidas del
sistema, convirtiéndola en
En los vehículos con motor delantero y
propulsión trasera, el enlace caja de
cambios puente trasero con diferencial
se realiza por medio de un árbol de
transmisión que lleva adaptado un
sistema de juntas elásticas para
absorber las deformaciones oscilantes
del puente. En este sistema, el enlace del
diferencial con las ruedas se realiza por
medio de unos semiarboles rígidos
llamados palieres, alojados en el interior
del puente trasero.
En los vehículos con motor y propulsión traseros o motor y tracción delanteros, la
transmisión se realiza directamente desde la caja de cambios a las ruedas. En este
caso no existe puente diferencial ni árbol de transmisión. El diferencial esta formando
conjunto con la caja de cambios y la unión de este conjunto con las ruedas se hace por
medio de un enlace que no puede ser rígido. Con este fin se usan semiarboles con
interposición de juntas elásticas que permitan el movimiento oscilante de la rueda
cuando el vehículo esta en movimiento.
En los vehículos con tracción a las 4 ruedas (4x4), la
transmisión del movimiento a las ruedas se complica ya que se
necesitan mas elementos, como otro árbol de transmisión que
transmita el movimiento generalmente a las ruedas
traseras, esto viene acompañado con el uso de otro diferencial.
Un neumático (del griego πνευματικός,
relativo al pulmón, por el aire que
lleva), también denominado cubierta o
llanta en algunas regiones, es una
pieza toroidal de caucho que se coloca
en las ruedas de diversos vehículos y
máquinas. Su función principal es
permitir un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el
pavimento, posibilitando el arranque, el
frenado y la guía.
El tubo de escape de
un vehículo dotado de un motor
de explosión sirve para evacuar
los gases de combustión desde
el motor hacia el exterior del
vehículo.
Está constituido generalmente
por un colector de escape que
recoge los gases de escape en
salida de los cilindros prolongado
por un dispositivo de evacuación.
Un mismo motor puede disponer
de varios tubos de escape.
Actualmente, los
combustibles más
utilizados para accionar los
motores térmicos de los
automóviles son algunos
productos derivados del
petróleo y del gas natural,
como la gasolina,
el gasóleo, gases licuados
del petróleo (butano
y propano), gas natural
vehicular o gas natural
Este sistema suministra combustible al motor. EI combustible bombeado desde el
tanque de combustible por la bomba de combustible pasa a través de la línea de
presión tubería de alta presión) y es filtrado en el filtro de combustible. Este es luego
distribuido a los inyectores a través de la tubería de entrega. Los inyectores inyectan
el combustible dentro del múltiple de admisión.