INSTITUTO TECNOLÓGICO DE BOCA DEL RÍO

INGENIERIA CIVIL

PUERTOS MARITIMOS

ING. LEOVARDO EZCANGA ORTIZ

Alumnos:

Garcia Barcelata Joaquín

Tema:

2.2 Estudio de la bocana

 INDICE

INVESTIGACION………….…………………………………………………………………………………………………………1

RESUMEN A MANO………………………………………………………………………………………………………………3

CONCLUSION……………………………………………………………………………………………………………………….4

BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………………………………………………………4
Bocana

Es la entrada de mar abierto a la zona abrigada, puede ser natural o artificial, en cuyo caso estará
limitada por rompeolas o escolleras debidamente señalizados.

Para su diseño, se requiere analizar dos aspectos fundamentales: la orientación y el ancho, que
van ligados entre sí.

Orientación de la Bocana

Para su orientación es necesario hacer estudios más detallados que involucren los aspectos de
oleaje, viento y transporte litoral. En términos generales y cuando la bocana está limitada por dos
escolleras, la mejor orientación será la que considere en la mejor forma, los siguientes aspectos:

1
Ancho de la Bocana

Su dimensionamiento está ligado al ancho del canal de acceso, el cual se obtiene en base al barco
tipo de mayor tamaño que se espera arribe al puerto, debiendo agregarle el espacio ocupado por
las bermas de protección, que se proyectan a los lados del canal hasta el límite del pateo de la
plantilla del talud de desplante interior, del morro de las obras de protección.

En general para puertos considerados como de usos múltiples, se tienen las siguientes
recomendaciones para el ancho de la Bocana:

En puertos marítimos artificiales donde se efectúan recorridos cortos, se recomienda un ancho de

7 M (equivalente a una eslora), afectándolo por un coeficiente de 0.80, dependiendo del número y
tamaño de los barcos de mayor eslora y las condiciones del mar en la bocana. La velocidad de la
corriente en esta área, deberá ser menor a 2 nudos para permitir maniobras adecuadas de
entrada.

En todo caso como índice de partida, se puede considerar lo siguiente:

TIPO DE PUERTO ANCHO DE BOCANA (m)

Puertos pequeños 90

Puertos medianos 120 a 200

Puertos grandes 200 a 300

En el caso de arribo de barcos grandes (más de 12 m de calado), debe realizarse un estudio

especial para determinar el ancho conveniente, ya que la ayuda de remolcadores facilita el cruce
de la bocana y podría reducir esa dimensión.

2
Resumen a mano

3
Conclusión

Bocana

Es el acceso de océano abierto a el sector abrigada, podría ser natural o artificial, en cuyo caso va a
estar reducida por rompeolas o escolleras debidamente señalizados.

Orientación de la Bocana

Para su orientación se necesita hacer estudios más detallados que involucren los puntos de oleaje,
viento y transporte litoral. Generalmente y una vez que la bocana está reducida por 2 escolleras, la
mejor orientación va a ser la que considere en la mejor manera, ´

Ancho de la Bocana

Su dimensionamiento está ligado al ancho del canal de ingreso, el cual se consigue en base al
barco tipo de más grande tamaño que se espera arribe al puerto, debiendo agregarle el espacio
ocupado por las bermas de custodia, que se proyectan a los lados del canal hasta el límite del
pateo de la plantilla del talud de desplante interior, del morro de las obras de custodia.

Bibliografía

http://www.abcpuertos.cl/documentos/MOP/MOP_Vol_1_Introduccion_Parte_1.pdf

http://www.abcpuertos.cl/documentos/MOP/MOP_Vol_4_Criterios_Operacion_Parte_1.pdf

https://classroom.google.com/u/1/c/NzE4NjM1MTc2ODha/m/Mjc2OTM1NjgyNDQ0/details