República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior

Universidad Nacional Experimental “Rómulo Gallegos”
Área: Ingeniería, Arquitectura y Tecnología.

Tema 2:
Instalaciones de
Bombeo de Petróleo

Profesor: Bachiller:
Carlos Rojas Arteaga Alexandra
C.I.: 29.858.358
Mención Petróleo

San Juan de los Morros, 14/05/2021

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 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN……………………………………………………… Pág. 3
Instalaciones de bombeo de petróleo………………………………. Pág. 4
Definición de curva característica de una instalación…………….. Pág. 5
Componentes de una instalación típica……………………………. Pág. 6
Punto estable de funcionamiento…………………………………… Pág. 7
Procedimiento para seleccionar una bomba………………………. Pág. 8
Análisis de distintas curvas características de instalaciones…….. Pág. 9
Conducciones en paralelo y serie…………………………………... Pág. 11
Redes de tuberías…………………………………………………….. Pág. 14
CONCLUSIÓN………………………………………………………… Pág. 16
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………... Pág. 17

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 INTRODUCCIÓN

Los sistemas de bombeo están compuestos de diferentes dispositivos

y condiciones que se presentan en determinados procesos, y que permiten
transportar fluidos a través de tuberías o líneas de petróleo.

Se dice que el sistema de bombeo mecánico es el último sistema que

debería aplicarse en la vida productiva de un pozo petrolero, debido a que es
muy difícil sacar a superficie el hidrocarburo cuando los pozos se encuentran
sin presión de empuje en el fondo, también se ha observado en algunos
pozos, que su vida productiva es muy corta, debido a que tienden a
depresionarse rápidamente, pero se ha comprobado que el bombeo
mecánico es el sistema artificial más amigable y económicamente rentable
para este tipo de situación, ya que es un sistema que puede trabajar a
profundidades hasta 2500 m, con mucho éxito, puesto que no necesita una
infraestructura altamente costosa (red de gas) para su funcionamiento como
el sistema de bombeo neumático.

En el presente trabajo daremos a conocer distintos puntos de este

tema que son importantes para la carrera en curso, como lo son: las curvas
características de una instalación, el punto estable de funcionamiento, redes
de tuberías y las tuberías en paralelo y en serie.

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 1. Instalaciones de bombeo de petróleo.

El crudo recibido en las estaciones de bombeo, pasa inicialmente por

un proceso de filtrado a través del cual los sólidos que vienen en el fluido no
afecten los diferentes equipos con los que entrará en contacto durante su
recorrido.

Posteriormente, de ser necesario, el crudo es calentado a través de

los intercambiadores de calor (hornos), con objetivo de reducir su viscosidad.

Finalmente, el crudo ingresa a las bombas centrífugas, las mismas

que le dan la energía necesaria para que el fluido sea desplazado hasta la
siguiente estación de bombeo. Estas bombas centrífugas funcionan a través
de motores de combustión interna que usan como combustible: petróleo.

Para que los motores y las bombas principales funcionen

correctamente es necesario disponer de sistemas auxiliares que cumplen
varias funciones:

 Compresores de aire para todos los instrumentos.

 Combustible tratado (filtrado y calentado)
 Agua de enfriamiento de los motores.
 Generadores de electricidad.
 Sistemas de medición de crudo.
 Sistemas de drenajes y tratamiento de las aguas aceitosas

Entre otros.

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 El Bombeo Mecánico es uno de los métodos de producción más
utilizados (80-90%), el cual su principal característica es la de utilizar una
unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a
través de una sarta de cabillas y mediante la energía suministrada por un
motor.

Un equipo de bombeo mecánico (también conocido como “balancín” o

“cigüeña”) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que
impulsa una bomba sumergible en una perforación. Las bombas sumergibles
bombean el petróleo de manera parecida a una bomba que bombea aire a un
neumático. Un motor, usualmente eléctrico, gira un par de manivelas que,
por su acción, suben y bajan un extremo de un eje de metal.

2. Definición de curva característica de una instalación.

La curva característica de una bomba es la interacción de dos

variables que describen su comportamiento:

 Altura: la energía por unidad de masa que la bomba puede

suministrar al fluido.
 Caudal: la cantidad de líquido que pasa a través de una sección en
un período de tiempo determinado.

En el eje de las ordenadas se muestra la altura, en el eje de las

abscisas el caudal.

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 La curva de la bomba describe el funcionamiento de la bomba
centrífuga durante su operación. La altura total entregada por la bomba
disminuye a medida que el caudal aumenta.

Como complemento se pueden suministrar otras dos curvas, como la

curva de rendimiento, en la que se muestra la relación entre la potencia útil a
la bomba y la potencia absorbida, en relación con el caudal volumétrico, y la
curva de potencia absorbida, que representa la potencia eléctrica utilizada en
relación con el caudal.

3. Componentes de una instalación típica.

Una instalación típica está compuesta básicamente por las siguientes

partes:
Unidad de bombeo: Es una máquina integrada, cuyo objetivo es de
convertir el movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a
una velocidad apropiada con la finalidad de accionar la sarta de cabillas y la
bomba de subsuelo.

Motor (superficie): Es el encargado de suministra la energía

necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo. Es
motores pueden ser de combustión interna o eléctricos.

Cabillas: La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo

instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de
las mismas en el sistema de bombeo mecánico son: transferir energía,
soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo.

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 Bomba de subsuelo: Es un equipo de desplazamiento positivo
(reciprocante), la cual es accionada por la sarta de cabillas desde la
superficie. Los componentes básicos de la bomba de subsuelo son simples,
pero construidos con gran precisión para asegurar el intercambio de presión
y volumen a través de sus válvulas. Los principales componentes son: el
barril o camisa, pistón o émbolo, 2 o 3 válvulas con sus asientos y jaulas o
retenedores de válvulas.

Anclas de tubería: Este tipo está diseñado para ser utilizados en

pozos con el propósito de eliminar el estiramiento y compresión de la tubería
de producción, lo cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de
ambos. Normalmente se utiliza en pozos de alta profundidad.

Tubería de producción (subsuelo): La tubería de producción tiene

por objeto conducir el fluido que se está bombeando desde el fondo del pozo
hasta la superficie. En cuanto a la resistencia, generalmente la tubería de
producción es menos crítica debido a que las presiones del pozo se han
reducido considerablemente para el momento en que el pozo es
condicionado para bombear.

4. Punto estable de funcionamiento.

Se llama régimen transitorio, o solamente "transitorio", a aquella

respuesta de un circuito eléctrico que se extingue en el tiempo, en
contraposición al régimen permanente, que es la respuesta que permanece
constante hasta que se varía bien el circuito o bien la excitación del mismo.

Desde el punto de vista del análisis circuital, el régimen transitorio

viene dado por la solución homogénea de la ecuación diferencial lineal que

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describe el circuito, mientras que el régimen permanente se obtiene de la
solución de la particular. El amortiguamiento nos indica la evolución del
transitorio, que se puede aproximar monótonamente al régimen permanente,
como en la figura 1, o bien sufrir oscilaciones amortiguadas. Este último caso
puede ser peligroso pues el nivel de tensión o corriente puede superar los
niveles nominales de funcionamiento, como se ve en la figura 2. El generador
produce un tono de 10 kHz y 10 Vp, que se inicia a los 2 ms.

5. Procedimiento para seleccionar una bomba.

Para saber cómo seleccionar la bomba adecuada, primero debemos

saber el funcionamiento de las bombas simples y de las bombas dobles.

 Bomba de simple efecto: El producto bombeado sale durante uno

de los dos movimientos del pistón que constituye un ciclo de
bombeo.
 Bomba de doble efecto: Se suministra el fluido en modo regular y
constante (en ambos movimientos alternados).

Para saber cómo seleccionar la bomba adecuada es importante tener

en consideración los siguientes elementos básicos:

1.- Tipo de fluido a suministrar

2.- Densidad o viscosidad del fluido
3.- Cantidad de fluido a suministrar
4.- Distancia entre bomba y punto de uso
5.- Presión del fluido por tipo de uso

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 La aplicación de las bombas en las instalaciones fijas necesita mayor
atención, no solamente para la elección de la bomba sino también para el
proyecto de la instalación y la combinación de todos los accesorios.

6. Análisis de las distintas curvas características de instalaciones.

Como se explicó anteriormente, la Curva Característica de una Bomba

Centrífuga, es un gráfico que representa la relación única de Carga – Caudal
que garantiza la Bomba a determinada velocidad de rotación de su impulsor.

De esta forma, los fabricantes de las Bombas para Agua y otros

productos, suelen generar para cada uno de sus modelos, Catálogos desde
los cuales el diseñador de las Estaciones de Bombeo, pueda seleccionar la
Curva Característica de una Bomba Centrífuga en función del punto de
operación de la instalación en la que ésta se dispondrá.

Como vemos, hay varias particularidades en la Curva Característica

de una Bomba Centrífuga:

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  Existirá una Curva Característica para cada diámetro de Impulsor
que sea posible instalar en el modelo de bomba respectivo. El
modelo de bomba, cuya Curva de Operación se presenta en la
figura anterior, trabaja con cuatro posibles diámetros de impulsor:
483, 515, 549 y 585 mm.
 En función de lo referido en el punto anterior, en la medida que el
diámetro del impulsor es menor, la Carga o Altura de bombeo
suministrada por la bomba, para un mismo caudal, es menor.
 A lo largo de cada Curva Característica de una Bomba Centrífuga,
se diferencian distintos valores de eficiencia para el equipo,
destacándose (como en el caso del impulsor de 585 mm de
diámetro en las figuras previas), el mayor valor de eficiencia que
puede ser alcanzado por el equipo (89% en el caso del modelo de
referencia). En el caso del caudal de 800 l/s referido en el punto
anterior, tendríamos que la eficiencia de la bomba, cuando se le
instala el impulsor de 549 mm de diámetro, es del orden del 87%.

Quizá la consideración más importante es que, dado que la Curva

Característica de una Bomba Centrífuga representa una relación única de
Caudal-Altura, el punto de operación de la instalación en la que ésta se
emplace tendrá que “adaptarse” a lo que establezca dicha Curva.

En general, lo descrito en las situaciones previas, es prácticamente la

situación común: será prácticamente imposible conseguir una Curva
Característica de bomba que contenga de forma exacta el punto calculado
para el sistema en el que ésta se emplazará, teniendo que aceptar las
variaciones referidas, a juicio, por supuesto, del diseñador del sistema.

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 Finalmente es necesario aclarar que, aun cuando las dos situaciones
referidas son “situaciones posibles”, es necesario realizar la Caracterización
del Sistema de Bombeo, lo cual es una metodología en la que se grafican
conjuntamente la Curva Característica del Equipo contra la Curva
Característica del Sistema a través del cual se realizará el bombeo (Aducción
o impulsión, red de Distribución, etc.). La intersección entre ambas curvas
nos dirá de forma precisa cual es el punto de operación final de ambos
componentes.

7. Conducciones en paralelo y serie.

Tuberías en Serie

Un sistema de tuberías en serie está formado por un conjunto de

tuberías conectadas una a continuación de otra, y que conducen el mismo
caudal. Las tuberías pueden o no tener diferente sección transversal.

Para un sistema general de n tuberías en serie, se verifica que:

 El caudal es el mismo en todas las tuberías (ecuación de

continuidad)

Q i=Q 1 =Q 2=Q 3=Q …=Q n i=1 , 2 ,3 , … , n

 La pérdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de

las pérdidas de carga en cada una de las tuberías:

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 n n
∆ hT =∑ ∆ hi=∑ ( h f + hm ) i=1 ,2 , 3 , … , n
i i
i=1 i=1

Donde h f y h m son las pérdidas primarias y secundarias en cada una

i i

de las tuberías del sistema.

Se entiende por pérdida de carga primaria, a la energía necesaria que

se debe aplicar al fluido circulante en la tubería para vencer la fricción de las
paredes internas de la misma. La pérdida de carga es directamente
proporcional al caudal que circula por la tubería e inversamente proporcional
al diámetro de la tubería.

Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local),

a la energía necesaria que se debe aplicar al fluido circulante en el accesorio
para vencer la fricción de las paredes internas del mismo y que interrumpe la
continuidad de la tubería. Los accesorios pueden ser cuplas, niples, codos,
llaves o válvulas, "T", ampliaciones (gradual o brusca), reducciones (gradual
o brusca), uniones, etc. Debido al valor de esta magnitud, se recomienda que
esta pérdida sea considerada en el cálculo de la pérdida de carga de la
tubería.

Tuberías en Paralelo

Un sistema de tuberías en paralelo está formado por un conjunto de

tuberías que se originan en un mismo punto inicial y terminan en un único
punto final.

Para un sistema general de n tuberías en paralelo se verifica que:

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  El caudal total del sistema, es la suma de los caudales individuales
de cada una de las tuberías (ecuación de continuidad)

n
QT =∑ Qi=¿ Q 1 +Q2 +Q3 +…+Qn ¿
i=1

Q i=v i A i
n
QT =∑ Qi=¿ v 1 A1 + v 2 A2 + v 3 A3 +…+ v n A n ¿
i=1

 La pérdida de carga total del sistema es igual a la pérdida de carga

evaluada en una tubería cualquiera. Esta pérdida de carga, es un
valor constante en cada una de las tuberías del sistema, es decir la
pérdida de carga individual de cualquier tubería del sistema es igual
a la pérdida de carga total del sistema:

∆ hT =hi=h f +hm i=1, 2 , 3 , … n

i i

Donde h f y h m son las pérdidas primarias y secundarias en cada una

i i

de las tuberías del sistema.

Se entiende por pérdida de carga primaria, a la pérdida de carga

producida en la tubería por la fricción del fluido con las paredes internas de la
misma. Aumenta a medida que aumenta la velocidad del fluido, o a medida
que disminuye el diámetro interno de la tubería.

Pérdida de carga secundaria (o pérdida local), es la pérdida de carga

producida en algún accesorio que exista en la tubería. Los accesorios
pueden ser acoples, niples, codos, llaves o válvulas, "T", ampliaciones

13
(gradual o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al
valor de esta magnitud, se recomienda que sea considerada en el cálculo de
la pérdida de carga de la tubería.

8. Redes de tuberías.

Se habla de redes de tuberías cuando el fluido se lleva de un punto

hacia diversos puntos a través de varios caminos. Este tipo de configuración
es común en sistemas de acueductos, en donde se forman ramificaciones
complicadas formando mallas. Esta configuración posee la virtud de permitir
realizar reparaciones a algún sector del sistema sin tener que interrumpir el
suministro.
El cálculo de sistemas de tuberías de este tipo es laborioso y se hace
por el método de aproximaciones sucesivas de Hardy Cross. En un sistema
de este tipo se cumplen las siguientes leyes:

 Ley de pérdida de carga. En cada tubería se cumple:

Principio para la pérdida de carga en mallas: h L =RQ2

En donde el valor de R se puede calcular por cualquiera de los

métodos, sin embargo por la complejidad del cálculo para tuberías de agua a
temperaturas normales se suele usar aquí el método de Hazen-Williams. De
esta forma se tiene un valor de R que no depende del número de Reynolds,
por lo cual este se puede mantener constante para todo el cálculo. En
general en la solución de problemas de mallas se suelen despreciar las
pérdidas secundarias en los nodos del mismo, pero se toma en cuenta el
resto de las pérdidas secundarias.

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 Ley de nodos. El caudal que sale de un nodo debe ser igual a la
suma de los caudales que salen de un nodo.

Principio de continuidad en mallas: ∑ Q=0

 Ley de las mallas. La suma algebraica de las pérdidas de carga en

una malla debe ser cero.

Principio en las pérdidas de carga en mallas: ∑ hL =0

CONCLUSIÓN

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 En resumidas cuentas, la información anteriormente dada es de suma
importancia para conocer más acerca de la extracción y transporte del
petróleo. Se pudo dar a entender el uso de cada uno de los puntos en la
industria y como lo abarcan.

Como ya sabemos, el bombeo mecánico es un procedimiento simple

de succión y transferencia casi continua del petróleo hasta la superficie, el
cual tiene su principal aplicación en la extracción de crudos pesados y extra
pesados, pero también se llega a utilizar en la producción de crudos
medianos y livianos. Aunque no se recomienda en pozos desviados y
tampoco es recomendable cuando la producción de sólidos y/o la relación
gas-liquido sean muy la eficiencia de la bomba alta, ya que afecta
considerablemente

Básicamente el método de bombeo mecánico convencional, es una

herramienta muy simple y efectiva en las condiciones apropiadas para su
funcionamiento y ha sido un fiel aliado del ser humano en su búsqueda y
extracción por el muy preciado petróleo.

Sin embargo, los retos que se presentan en la industria con

yacimientos más profundos o con características diferentes, nos obligan a
utilizar otros métodos de levantamiento para poder obtener el mayor
beneficio de yacimiento encontrado

BIBLIOGRAFÍA

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 http://hidraulicaucentral.blogspot.com/2012/02/sistemas-de-
tuberias.html#:~:text=Se%20habla%20de%20redes%20de,forman
%20ramificaciones%20complicadas%20formando%20mallas.
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/sabes-que-es-la-curva-
caracteristica-de-una-bomba-centrifuga/
https://areamecanica.wordpress.com/2011/06/16/ingenieria-mecanica-
curvas-caracteristicas-de-una-bomba-centrifuga-ii/
https://serretecno.com/como-seleccionar-la-bomba-adecuada/
https://www.debem.com/es/curva-caracteristica-de-bomba-centrifuga/
https://www.monografias.com/trabajos101/bombeomecanico/bombeo
mecanico.shtml
https://www.portaldelpetroleo.com/2009/06/bombeo-mecanico-
diseno.html
Wikipedia Enciclopedia Libre

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