23/04/2015

CURSO DE MANEJO A LA DEFENSIVA

Y ADMINISTRACION DE
TRANSPORTE
Expositor:
Lic. Raúl Walter Rivera Lazo
CPP Nº 7292

La Verdad
Aterradora

Los Accidentes de tránsito son la causa mayor de

todas las fatalidades en el Perú.
En Lima, todos los años, mueren más de 690 personas
y quedan lesionados 296 persona.
Cada 4 horas se da un accidente grave.
No olvidar los daños económicos y sobre todo el
problema social que dejan.

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¿CÓMO CONDUCIMOS?
Entre el 60% y el 90%
dice, que
conduce mejor que
alguna otra
persona.
Los estudios demuestran
que no son mejores
conductores de lo que en
realidad son.
Cuando estamos en la vías todos esos
conductores nos rodean
¿ Cómo los contrarrestaremos ?
Conduciendo a la Defensiva

¿ QUÉ ES UN ACCIDENTE DE
TRÁNSITO?
Es un suceso
inesperado
ocurrido en una
vía de circulación
pública en el que
participa, por lo
menos un
vehículo, que
produce lesiones,
muerte o daños a
la propiedad.

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¿ QUÉ ES UN SUCESO ?

Es un evento inesperado, en el que

participa un vehículo de la empresa
pero no reviste mayores problemas
Legales, ni policiales, pero si
acarrea gastos para ella.

ACCIDENTE EVITABLE

UN ACCIDENTE
PREVISIBLE ES
AQUEL EN EL CUAL
EL CONDUCTOR NO
HIZO TODO LO
RAZONABLEMENTE
POSIBLE PARA
EVITARLO

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ERRORES DEL CONDUCTOR

VIOLAR LAS
NORMAS
EXIGIR VELOCIDAD
MAL USO DEL
VEHICULO
ACORTAR LAS
RUTAS
SALIR RETRASADO
NO USAR CINTURÓN
RETROCEDER SIN
AYUDA

FÓRMULA PARA EVITAR

ACCIDENTES
(RESA)

Reconocer.

Saber.

Actuar.

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1. Reconocer el Peligro

1. Revise adelante, alrededor y atrás.

2. Analice lo pasado ¿Qué está detrás de Ud.?
3. Examine el Pte. ¿Qué sucede alrededor de
Ud.?
1. Mire el futuro ¿Hacia donde conduce Ud.?
2. No perder de vista sus espejos retrovisores 3
a 5¨
1. Use la estrategia ¿ Qué pasaría si...?

2. Saber la Defensa

1. Sepa que hacer para evitar un peligro.

2. Sepa las consecuencias de la decisión que tome.
3. Conozca las Defensas para:
4. Virar.
5. Reducir la velocidad.
6. Tomar distancias correctas.

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3. Actuar correctamente y a tiempo

Estar atentos y concentrados en la conducción.

Puede saber la maniobra correcta,
pero si no está atento,
pierde tiempo en reaccionar.
Otros actúan a tiempo,
pero incorrectamente.

§ Llegar a su destino sin infracciones, choques o

poniendo en peligro la vida de otros.
§ Aplicar cortesía, comprensión, sentido común y
cooperación.
§ Entender los riesgos, las condiciones y los
comportamientos peligrosos al conducir.
§ Salvar vidas, ahorrar tiempo y dinero, a pesar
de las condiciones a su alrededor y las acciones de
otros.

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¿QUÉ ES MANEJO DEFENSIVO?

ES CONDUCIR PARA EVITAR
ACCIDENTES
A PESAR DE
LAS ACCIONES INCORRECTAS
DE LOS DEMAS
Y DE LAS
CONDICIONES ADVERSAS
DE LA
VIA, VEHICULO CLIMA.

1. Con el vehículo de Adelante

2. Con el vehículo de Atrás
3. Con el vehículo que viene de Frente
4. Con el vehículo en un cruce
5. Con el vehículo que pasamos
6. Con el vehículo que nos pasa

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DEFENSAS PARA EVITARLO:

1. MANTENERSE ALERTA
2. ANTICIPARSE A LA SITUACIÓN
3. MANTENERSE RETIRADO
4. EMPIECE A DETENERSE ANTES

Cinturones : Salva Vidas

Los cinturones de
seguridad colocados
correctamente,
distribuyen las fuerzas de
deceleración sobre las
partes grandes del cuerpo
de una persona, como
pecho, caderas y hombros.

Los cinturones se retiran

moderadamente para
disminuir impacto del
cuerpo y aumentar la
distancia para detenerse.

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La siguiente tabla resume los porcentajes

de reducción de lesiones por accidentes
gracias al uso de cinturón de seguridad:

Distancia de seguir

El Concejo Nacional de Seguridad (EEUU)

Recomienda un mínimo de 2 (DOS) segundos
de distancia entre vehículos, agregando un
segundo adicional, si las condiciones son
adversas y peligrosas.

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A 60 Kph Es :

Distancia de Reacción
+ Distancia de
Frenada
=
12 mts. 21 mts. = 33 m

EL TIEMPO DE REACCIÓN DE
TODA PERSONA NORMAL ES
DE ¾ DE UN SEGUNDO

Kph/m.
6 m. + 8 m. =
3 14 m.
0 8 m- + 12 m. =
4 20 m.
0 10 m. + 15 m. =
5
25 m.
0 14 m. + 31 = 45 m.
7
0
80 16 m. + 39 = 55m.
18 m. + 50 =68m.
9
0

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CHOQUE CON EL VEHÍCULO DE

ATRÁS

DEFENSAS PARA
EVITARLO
1. Detenerse con
suavidad
2. Haga sus señales
3. Mantenerse libre

Mas grande el camión mayor es su Punto Ciego.

Vehículo deberá mantenerse fuera del área
alrededor del camión donde el conductor no puede
ver.
Cuando esté detrás de un tractor, tráiler,
Conducir a una distancia que le permita ver los
espejos laterales del camión.
Si Ud. no los ve, tampoco el conductor lo puede ver a Ud.

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 Donde tus
ojos no
pueden
ver.....
 .......Otros ojos
te deben
guiar.

DEFENSAS PARA EVITARLO

1. Conserve su Derecha
2. Observe las Curvas
3. Deje pasar el tráfico

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En una carretera de
dos vías:

Examinar la carretera que se aproxima

Reconozca Peligros.
Conduzca a la derecha - Crear Espacio.
Reducir la velocidad - Darle Tiempo al otro conductor.
Salir de la carretera - Alejarse del peligro de un accidente
de frente.

El choque del vehículo.

El choque humano.

El choque
interno.

importancia de los cinturones de seguridad ”

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DEFENSAS PARA EVITARLO

1. Este preparado
2. Mire en ambas direcciones
3. No pelee el Derecho de paso

Evite Choques en una Intersección

*Si llega primero:
· Mire hacia la izquierda.
· Mire hacia la derecha.
· Mire hacia adelante.

* Llegue siempre con el pie en el pedal del freno.

Si llega segundo, espere dos segundos para
acelerar, después del vehículo de adelante.
• Tome el carril correspondiente antes de virar,
(avise 30mts antes)
Nunca adelante en una intersección.

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DEFENSAS PARA PREVENIRLO

1. Preste Ayuda
2. Observe hacia atrás
3. Conserve su derecha
4. Revise luego avance

Defensas para prevenirlo:

1. Esté seguro
2. Revise atrás
3. De aviso
4. Regrese a su Carril

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¿ Necesito realmente pasar ?

Si su distancia es segura y el vehículo de adelante está
viajando a una velocidad razonable.....Ud. no necesita
pasar. Revise su velocidad.
Si pasar a otro vehículo requiere de que aumente su
velocidad arriesgadamente.....Ud. debe reconsiderar la
necesidad de pasar.

* Use una distancia correcta y

segura.
* Revise sus puntos ciegos,
antes de moverse al carril de
adelantar.
* Use su señal direccional.
* Examine el tráfico adelante y atrás.
* Mantener un espacio seguro alrededor de su vehículo.
* No mantenga ni disminuya la velocidad mientras pasa a
otro vehículo... auméntela.
• Antes de colocarse delante del otro vehículo, asegúrese
ver en su espejo retrovisor, las llantas delanteras del otro
vehículo sobre el pavimento.

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•Sonido raro, Gotera u olor fuerte, señales de

desperfectos.
• Antes de conducir:
• Revisar el exterior del vehículo.
• Mirar debajo del vehículo.
• Probar señales direccionales y luces.
• Levantar la cubierta y asegurar:
Fajas, Mangueras, Bornes, etc. Deben estar en
su lugar.
Escuchar sonidos al conducir,
Use su nariz para oler y
Sus ojos para ver el panel.

Es conducir de una manera

egoísta o imprudente, sin tomar
en cuenta los derechos a la
seguridad de las otras personas
en la vía.

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Evitar confrontaciones
Chesu
...!!!
con otros conductores
agresivos.
Ud. es la única persona
que puede controlar su
comportamiento.

Otros pueden enfadarlo, pero Ud. tiene el

poder de tomar sus propias decisiones.

Para cada decisión que Ud. tome hay

consecuencias positivas y negativas.

Accidentes x causa de fatiga

Síntomas :
*Ojos cerrados o fuera de foco.
*No deja de bostezar.
*Divagación, pensamiento desconectado.
*Cambio de carriles constantemente.
*Reacciones lentas y retrasadas.
*Atención y habilidad reducida.
¿ Que Hacer ?.....

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PIENSE ANTES DE ACTUAR

¡ EXIJA SEGURIDAD !

¡ NO EXIJA VELOCIDAD !

TRES CLAVES
PARA LA
SUPERVIVENCIA

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Constituye el principal elemento de seguridad

pasiva de los automóviles.
A pesar de que hace 40 años que se
introdujeron en serie, ningún otro sistema
ha podido superar hasta el momento su
efectividad (ni siquiera el airbag).
Su misión consiste en impedir que los
ocupantes salgan despedidos fuera del
vehículo en caso de accidente, así como
evitar en lo posible que se golpeen contra el
volante, el parabrisas, etc.,
tanto en choques frontales como en alcances
(choques por detrás) y en vuelcos.

Efectividad enorme:
1. En caso de choque
frontal:
a. Divide por nueve el
riesgo de fallecimiento y
de heridas graves
en la cabeza
b. Reduce a una cuarta
parte el riesgo de
heridas, fracturas y
lesiones de otro tipo
2. En caso de alcance
(choque por detrás):
a. Reduce a la mitad el
riesgo de muerte o
heridas graves

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Diseñados para retener a los ocupantes de

los vehículos en caso de accidente.
Un airbag es una bolsa de aire que se infla
automáticamente en milésimas de
segundo en caso de accidente.
Para que el airbag resulte efectivo, lo
primero que hay que hacer es llevar el
cinturón de seguridad correctamente
puesto, lo que permite retener el cuerpo
el tiempo suficiente para que se
despliegue la bolsa y acortar el
desplazamiento del cuerpo,
complementando la acción del cinturón.

El Airbag tiene 4 misiones

principales:
1. Frenar suavemente el
movimiento de los cuerpos que
chocan contra él, consumiendo
su energía cinética.
2. Evitar que el conductor y el
resto de pasajeros se golpeen
contra elementos duros del
vehículo.
3. Evitar lesiones en cabeza,
cuello y tórax
4. Reducir el riesgo de heridas a
los ocupantes, especialmente
las producidas por fragmentos
de cristales

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 Los reposacabezas no sirven para ir más cómodo

apoyados en ellos. Se introdujeron como elementos
de confort, pero actualmente se los considera
elementos de seguridad pasiva.
 En un choque frontal, el cuerpo va primero hacia
delante y luego hacia atrás. Su función es limitar el
movimiento del cuello durante una colisión y
reducir el riesgo desnucamientos en el cuello,
cervicales y columna vertebral. Más aún que en
choques frontales, los reposacabezas son eficaces
en accidentes por alcance.

Las lesiones derivadas

del uso incorrecto:
1. Lesiones graves,
a. Fracturas
completas.
Se conoce como
"tetraplejías".
b. Fracturas
incompletas.
2. Lesiones menos
graves.

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CARTILLA DE
RECOMENDACIONES
PARA UN
CONDUCTOR
DEFENSIVO

VELOCIDADES QUE SE PUEDEN DESARROLLAR

CUANDO NO EXISTA SEÑAL O RIESGOS EN LA VIA
(Art.162 al 164)
EN ZONA URBANA EN CARRETERAS
Calles y jirones: 40km/h Autos, camionetas
Avenidas : 60km/h y motocicletas :100km/h
Vía expresa : 80km/h Transp.de pasajeros : 90km/h
Zona escolar : 30km/h
Zona hospital : 30km/h Casas rodantes
EN INTERSECCIONES Motorizados : 90km/h
No semaforizado: 30km/h Vehículos de carga : 80km/h
Cruces ferrocarril: 20km/h
PROXIMO A LUGARES DE Automotores casa rodante
AFLUENCIA DE PERSONAS Acoplada : 80km/h
20Km/h. Mercancías peligrosas : 70km/h
Competencia exclusiva de
Transporte escolares : 70km/h
las Municipalidades
Provinciales. Competencia exclusiva del MTC.

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“CONDUCIR UN AUTOMÓVIL
AUNQUE VIAJE SOLO
SIGNIFICA
ASUMIR UNA
RESPONSABILIDAD
CON USTED MISMO
Y
CON LOS DEMÁS”
C:\Documents and
Settings\user\Mis
documentos\Mis vídeos\Cinco
puntos para Evitar accidentes
viales.wmv

 Antes de salir e iniciar su recorrido revise su

vehículo: frenos, luces, neumáticos, dirección,
niveles y motor.
 Respete los límites de velocidad establecidos.
 Si va a conducir, no beba alcohol.
 Respete las señalizaciones de tránsito.
 Los niños deben viajar en el asiento trasero.
 Use cinturón de seguridad.
 Si adelanta a otro vehículo hágalo con
precaución y en zonas permitidas.
 Si su vehículo sufre un desperfecto,
estaciónese en la berma y, para su seguridad,
utilice los triángulos reflectantes.

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 No hable por celular.

 Asegúrese que nada obstruya su visibilidad.
 Adelante sólo por la izquierda.
 No olvide llevar botiquín, caja de herramientas,
bidón de agua, linterna y cuerda para remolque,
entre otros.
 Conduzca por la derecha.
 Si utiliza la radio, hágalo con volumen moderado.
 No adelante en curva.
 Estacione sólo en la berma.
 Si lo adelantan, mantenga o disminuya la
velocidad.
 Mantener una distancia razonable y prudente con
el vehículo que le antecede.
 Use correctamente las luces, señales de viraje.
 Recuerde las velocidades máximas permitidas.

Por la atención brindada

Lic. Raúl Walter Rivera Lazo
CPP Nº 7292
Perito en Reconstrucción de
Accidentes de Tránsito
9975 - 49664
9459 – 71644
E- Mail : raulwalter@yahoo.com
San Luis 2,015

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CLASE DE LICENCIAS
I
II a y b
A III a, b y
Categoría
c
IV

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CLASE A CATEGORIA 1 AUTORIZA CONDUCIR

M1
Sedán SW 4x4

Microbús (Combi) Minibús (Coaster)

M2
Uso
Pick Up Particular
Peso bruto
menor de 3.5
N1
tn.
Baranda
Remolques de peso bruto
O1 vehicular de 0,75 toneladas ó
menos.

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QUE PUEDO MANEJAR CON A 1

Categoría M: Vehículos automotores de cuatro (04) ruedas ó más
diseñados y construidos para el transporte de pasajeros.

Categoría N: Vehículos automotores de cuatro (04) ruedas ó

más diseñados y construidos para el transporte de
mercancía.

Estos vehículos pueden llevar acoplado ó enganchar

otro vehículo de la categoría:
•Categoría O: Remolques (incluidos semiremolques)
•Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas
ó menos

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QUE PUEDO MANEJAR CON A 2 B

Autoriza a conducir vehículos automotores de las categorías:
•Categoría M: Vehículos automotores de cuatro (04) ruedas ó
más diseñados y construidos para el transporte de pasajeros .

Estos vehículos pueden llevar acoplado ó enganchar otro

vehículo de la categoría:

1.Categoría O: Remolques (incluidos semirremolques)

La licencia de conducir de esta categoría autoriza a
conducir vehículos señalados en las categorías I y II-a.
O1 Remolques de peso bruto vehicular de 0.75
toneladas ó menos.
02 Remolques de peso bruto vehicular de más de
0.75 toneladas hasta 3.5 toneladas.

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