COMO CORREGIR EL KILOMETRAJE EN TABLEROS

DIGITALES

EN PRIMER LUGAR DEBEMOS ESTAR SEGUROS QUE EL TABLERO A

INTERVENIR CUENTA CON MEMORIA EEPROM O MICROCONTROLADOR
PARA ELLO NOS FIJAMOS EN A LISTA DE TABLEROS SOPORTADOS, YA QUE
SI ESTE TIENE MICROCONTROLADOR SE COMPLICA LA TAREA POR
NECESITAR LOS PROGRAMADORES ESPECIALES EJ: MOTOROLA 68HCXXX
O UPD780XXXX

SEGUIDAMENTE DEBEMOS DESARMAR EL TABLERO CON CUIDADO, YA QUE

LAS TRABAS PLASTICAS SUELEN ROMPERSE FACILMENTE. ATENCION CON
LAS AGUJAS, EXTRAERLAS CON SUMO CUIDADO GIRANDOLAS EN SENTIDO
ANTIHORARIO MIENTRAS SE VA TIRANDO HACIA ATRÁS SUAVEMENTE.
DEBEMOS UBICAR LA MEMORIA EEPROM QUE SUELE ESTAR SIMPRE CERCA
DEL MICROPROCESADOR.
ESTE ES UN TABLERO DE
VECTRA Y LA MEMORIA ESTA MARCADA CON UN CIRCULO
ROJO.
ES DEL TIPO SMD.MONTAJE SUPERFICIAL

AQUÍ TENEMOS UN TABLERO DESARMADO DE VW PASSAT. ESTE CUENTA CON

UNA EEPROM 93C86, TAMBIEN DEL TIPO SMD DE MONTAJE SUPERFICIAL.
PARA EXTRAER ESTE TIPO DE MEMORIAS DEBEMOS ACOSTUMBRARNOS A
TRABAJAR EN UN SITIO BIEN ILUMINADO, CON UN SOLDADOR TIPO LAPIZ DE
20WATTS,ESTAÑO DE 0,50MM,Y UNA LUPA EQUIPADA CON LUZ.
IMPORTANTE: MARCAR ANTES DE SACAR LA MEMORIA, LA
UBICACIÓN DE LA PATILLA NRO 1 DE LA MISMA, YA QUE SI PONEMOS
LA EEPROM AL REVES PODEMOS DAÑAR LA INFORMACION GRABADA.
RECURDEN QUE LA PATILLA 1 DE ESTOS COMPONENTES VIENE
MARCADA CON UN PUNTO EN EL CUERPO DE LA MEMORIA, O UN
REBAJE LONGITUDINAL EN UNO DE SUS LATERALES.
LA MANERA MAS ADECUADA DE EXTRAER LA EEPROM ES MEDIANTE UNA
ESTACION DE AIRE CALIENTE, PERO ESTA HERRAMIENTA TIENE UN VALOR
ELEVADO, POR LO CUAL PROCEDEREMOS DE LA FORMA ARTESANAL.
DEJAMOS QUE EL SOLDADOR TOME SU TEMPERATURA DE TRABAJO, ESTO LO
VERIFICAMOS COLOCANDO EL ESTAÑO EN SU PUNTA ESTE DEBE DERRETIRSE
RAPIDAMENTE, LA PUNTA DEBE ESTAR LIMPIA, AL IGUAL QUE LAS PATAS DE
LA EEPROM. SE PUEDEN LIMPIAR CON UN CEPILLO DENTAL Y ALCOHOL.
COLOCAMOS CINTA DE PAPEL ADHESIVO ALREDEDOR DE LA EEPROM DEJANDO
SOLO ESTA AL DESCUBIERTO, DE ESTA MANERA, EVITAMOS DESOLDAR
ACCIDENTALMENTE OTRO COMPONENTES SIENDO ESTOS MUY CERCANOS A LA
EEPROM Y MUY PEQUEÑOS.
CALENTAMOS PRIMERO LAS 4 PATAS DE LA EEPROM DE UNO DE SUS
LATERALES Y LE APLICAMOS ESTAÑO HASTA CUBRIRLAS CON ESTE, MIENTRAS
CON UNA PINZA DE PUNTAS MUY FINAS TIRAMOS DE ESE LATERAL
SUAVEMENTE HACIA ARRIBA HASTA QUE SE DESUELDEN SUS PATAS DE ESE
LATERAL.
HACEMOS LO MISMO CON EL OTRO LATERAL, VOLVEMOS AL OTRO LATERAL
CALENTAMOS NUEVAMENTE Y TIRAMOS MUY SUAVEMENTE CON LA PINZA DE
PUNTAS MUY FINAS HACIA ARRIBA, Y ASI HASTA QUE LA EXTRAEMOS. OJO, ES
MUY PEQUEÑA QUE NO SE LES CAIGA.
AHORA TOMAREMOS A CINTA DE COBRE MALLADO Y LA APOYAMOS EN DONDE
ESTABA SOLDADA LA EEPROM A FIN DE LIMPIAR EL RESTO DE ESTAÑO QUE
QUEDO, PARA ESTO APOYAMOS LA CINTA EN EL ESTAÑO QUE QUEDO LUEGO
DE SACAR LA EEPROM Y CALENTAMOS LA CINTA CON EL SOLDADOR, VERAN
QUE EL ESTAÑO SE ADHIERE A LA CINTA Y LAS PISTAS DE SOLDADURA
QUEDAN LIMPIAS.
HACEMOS LO MISMO CON LAS PATILLAS DE LA EEPROM EXTRAIDA, DEBEN
QUEDAR LIMPIAS Y BRILLANTES, PUESTO QUE DEBEREMOS SOLDARLAS AL
ADAPTADOR SMD TENGAN EN CUENTA QUE EL LA PATA 1 DE LA EEPROM DEBE
COINCIDIR CON A 1 DEL ADAPTADOR Y LA 1 DEL ZOCALO HEMBRA DEL
PROGRAMADOR. SI NO SE RESPETA ESTO, NO PODRAN LEER NI GRABAR LA
MEMORIA.
LEAN EL MANUAL DEL PONY PROG, PARA TRABAJAR CON ESTAS MEMORIAS Y
SIEMPRE AL LEERLAS GUARDEN LA INFORMACION ORIGINAL POR CUALQUIER
COSA.
PARA CAMBIAR EL KILOMETRAJE DEBARAN USAR EL SOFTWARE
CORRESPONDIENTE,.EN EL DEBERAN ELEGIR EL TIPO DE VEHICULO A
TRABAJAR ,COLOCAR EL KILOMETRAJE DESEADO EN LA VENTANA
CORRESPONDIENTE Y PRESIONAR “CALCULAR” Y EN LA VENTANA DE NUESTRA
DERECHA NOS PRESENTARA UNA SUCESION DE EXADECIMALES QUE
CORRESPONDERAN AL NUEVO VALOR DEL KM.

EJEMPLO:

ABRIMOS EL PROGRAMA ELEGIMOS VW, LUEGO POLO CON MEMORIA

93C46,EN LA VENTANA DE LA IZQUIERDA NOS DICE QUE EL KILOMETRAJE
ESTA GUARDADO EN LAS LINEAS 60 Y 70 DE LA EEPROM, ES DECIR LAS
ULTIMAS DOS LINEAS.
LUEGO EN LA VENTANA CORRESPONDIENTE AL NUEVO KILOMETRAJE LE
PONEMOS 120000. LUEGO CLICK EN CALCULATE Y EN LA VENTANA DE LA
DERECHA, NOS DICE
QUE PARA ESE NUEVO KILOMETRAJE, LOS CARACTERES QUE DEBERAN
GRABARSE EN LA MEMORIA EEPROM, PRECISAMENTE EN LAS ULTIMAS DOS
LINEAS, SON F1 49. ES DECIR QUE LAS ULTIMAS DOS LINEAS QUEDARAN ASI:
000060 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49
000070 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49 F1 49

AQUÍ TENEMOS UNA FOTOGRAFIA DE LA MEMORIA EEPROM DE UN POLO

NAFTA MODELO 98.FIJENSE QUE LAS DOS ULTIMAS LINEAS SE DESTACAN
POR TENER EXADECIMALES IGUALES. ESTOS SON LOS EXADECIMALES QUE
TENEMOS QUE MODIFICAR LAS DEMAS LINEAS NO LAS DEBEMOS
MODIFICAR, YA QUE CORRESPONDEN A VALORES QUE TOMARA EL MICRO
PARA OTROS SISTEMAS.
ESTA OTRA ES LA FOTOGRAFIA DE UNA LECTURA DE LA MEMORIA DE UN
PEUGEOT 306 1999 NAFTA CON UN KIOMETRAJE DE 78.521 KMS. COMO VEN
LA LINEA A MODIFICAR ES LA PRIMERA SUPERIOR. FIJENSE QUE LOS
CRACTERES EXADECIMALES SE REPITEN EN SECUENCIA. EN ESTE CASO LOS
VALORES A MODIFICAR SON ESTOS.

ESTA ULTIMA IMAGEN CORRESPONDE A UNA MEMORIA EEPROM DE

RENAULT KANGOO OJO QUE NO TODAS AS KANGOO TRAEN MEMORIAS
EEPROM. LAS DOS LINEAS SUPERIORES SON LAS QUE DEBEMOS VARIAR
PARA AJUSTAR E KILOMETRAJE QUE EN ESTE CASO ES DE
151.590KMS.ADVIERTAN QUE YA NO SON DOS PARES DE CARACTERES A
MODIFICAR SINO CUATRO,91,15,15,90.ASI AMBAS LINEAS.

PODEMOS COMPARAR CON LA MEMORIA EXTRAIDA QUE CARACTERES NOS

MUESTRA LA LECTURA DE LA MEMORIA CON EL KILOMETRAJE ANTIGUO.
POR ULTIMO GRABAMOS LA MEMORIA CON LOS NUEVOS DATOS MODIFICADOS
EN ESTE CASO 120000 KILOMETROS.
PARA MODIFICAR LOS DATOS DE LA MEMORIA CON EL KILOMETRAJE ANTIGUO
DEBEMOS IR A LA PESTAÑA EDIT DE PONY PROG Y OPTAR POR EDIT BUFFER
NOS APARECERA UN CURSOR EL CUAL DEBEMOS POSICIONAR EN EL PRIMER
CARÁCTER DE LA LINEA 000060 PRESIONAR ENTER DESDE EL TECLADO Y SE
NOS ABRIRA UNA VENTANA PEQUEÑA CON EL VALOR QUE DEBEMOS
MODIFICAR ALLI BORRAMOS ESE VALOR Y LE PONEMOS EL PRIMER VALOR
NUEVO, EN NUESTRO CASO F1,LUEGO ENTER Y VEREMOS QUE EL PRIMER
CARÁCTER DE LA LINEA 000060 VARIO ASI SEGUIMOS HASTA EL FINAL DE LA
LINEA 000070.GRABAMOS A EEPROM CON ESTOS VALORES Y VOLVEMOS A
SOLDARLA EN SU UBICACIÓN EN EL TABLERO.
.
SUERTE

COMO EDITAR NUEVOS VALORES EN LA MEMORIA EEPROM

UNA VEZ ABIERTA A VENTANA EDIT BUFFER POSICIONAMOS EL CURSOR EN EL
PRIMER CARÁCTER A MODIFICAR QUE EN EL CASO DEL POLO ES EL PRIMERO DE
LA ANTEULTIMA LINEA BORRAMOS ESTE VALOR CON LA TECLA BACKSPACE
DE NUESTRO TECLADO Y COLOCAMOS EL NUEVO VALOR TAMBIEN CON EL
TECADO LUEGO ENTER Y EL CARÁCTER CAMBIARA SU VALOR ASI HASTA EL
FINAL ES DECIR HASTA EL ULTIMO CARÁCTER DE A LINEA 000070,QUE EN EL
CASO DE EL VW POLO
CONTIENE EL KILOMETRAJE .EN OTROS VEHICULOS COMO DIJIMOS ESTARA EN
OTRA POSICION DE MEMORIA, SIENDO EL PROCEDIMIENTO EL MISMO.
SOFTWARE PARA DESINMOVILIZACION DE RENAULT…….

SOFTWARE PARA AJUSTE DE KILOMETRAJE SIN EXTRACCION

DE EEPROM PARA CORSA MERIVA ETC…….
 TABLERO DE BMW MEMORIA 93C46
BMW

TABLERO DE
HONDA CIVIC
ESTE TIPO DE MEMORIA ES MAS FACI DE
MANIPULAR YA QUE ES DE TIPO DIP,MAS
GRANDE QUE LAS SMD.PARA ESTE TIPO DE
EEPROM NO ES NECESARIO EL ADAPTADOR
SMD.

TABLERO DE VW GOL CON MEMORIA SMD

93C66