FUNDAMENTOS DE

GENERADORES
ING. LUIS LEITON
 LEY DE COULOMB
GRAFICO 21

LEY DE COULOMB

Ley de Gwlorb

F=K q1xq2
d2

F F

q2 q

Esferas
con carga
eléctrica

2
 EL CONCEPTO DE CORRIENTE
ELÉCTRICA.
La corriente eléctrica se define como el
movimiento de cargas eléctricas
(Coulombs) a través de un medio
cualquiera que lo permita,
específicamente el movimiento de
electrones, que tienen carga negativa

3
 CIRCUITO ELÉCTRICO
BÁSICO
GRAFICA 22
Punto A

suiche

+
12Vdc
12Vac
-
Bombillo

Batería

4
 MEDICIÓN DE LA CORRIENTE
ELÉCTRICA.

Si contamos la cantidad de Coulombios que

pasan por cualquier punto del circuito en
un segundo podremos entonces calcular la
corriente eléctrica.

Se mide en AMPERIOS en honor al

científico Francés Amper

5
 TIPOS DE CORRIENTE ELÉCTRICA.

Los electrones pueden moverse de varias formas,

que determinan el tipo de corriente eléctrica que
crean, que se describen a continuación.

Corriente contínua ( CC ) : Los electrones se

mueven en un mismo sentido y a una velocidad
constante.

Corriente alterna ( AC ) : Los electrones se

mueven primero en un sentido y luego en el
sentido contrario. Velocidad y sentidos
cambiantes.
6
Corriente directa (CD): Los electrones se
mueven en un mismo sentido y a velocidad
variable.
Un circuito donde se presente corriente
continua es el mostrado en la gráfica de un
circuito eléctrico básico.
En la siguiente gráfica, se puede observar un
circuito donde se genera una Corriente Directa
hacia un bombillo incandescente al utilizar un
toma de su casa a 120 Vac y un diodo, que es
un dispositivo que sólo permite la circulación
de corriente en el sentido de su flecha.
7
8
 En la gráfica, se aprecia un circuito donde se
produce una corriente alterna o AC . Es el mismo
circuito de la gráfica siguiente pero sin el diodo.

9
 El CONCEPTO DE PERIODO Y
FRECUENCIA.

Este concepto se aplica sólo a señales

periódicas, es decir, aquellas que siempre
repiten los mismos valores en un período
de tiempo. En la gráfica siguiente, se
pueden apreciar dos señales periódicas .

10
 GRAFICA 25

V(t)

t(seg)

Periodo
en Seg=T F= 1
T

1 = 1Hz
seg

V(t)

t(seg)

T F= 1
T T

11
EL CONCEPTO DE ENERGÍA ( TRABAJO ).

El concepto de energía está concebido con

base en el movimiento de objetos: Si una
masa cambia de posición, se define que sobre
ella se aplicó una energía suficiente para
lograr este movimiento. Esta energía se mide
en Joules ( J ).

Para que haya un movimiento se debe aplicar

una fuerza , que se mide en Newtons ( N ).
12
 En el caso del generador eléctrico Diesel,
quien aplica esta fuerza es el motor Diesel
que hace mover el rotor del generador
entregándole de esta manera una energía
mecánica que luego será convertida en
energía eléctrica y luego consumida por las
cargas eléctricas, tales como un motor
eléctrico, un bombillo , un ventilador , un
computador , un calentador eléctrico de
agua, etc.

13
 Para cuantificar el fenómeno de energía
aplicada a un movimiento vertical lineal,
tenemos el siguiente ejemplo:
Una persona tomó una masa de 1 Kg. y
la levantó desde el piso hasta una altura de
2 metros . ¿Qué energía le suministró a
este objeto?
El trabajo o energía suministrada es W y
es igual a la fuerza aplicada multiplicada
por la distancia recorrida.
14
 W ( Trabajo o energía ) = F X D.
F = FUERZA. (NEWTON). = (9.8 m/s2) x
masa ( en Kg. )
D = DISTANCIA. (METROS).
1NEWTON = 1kg X 1m/s2.
F= ( 9.8 m/s2 ) x 1 Kg =9.8 Newtons.
W = 9.8 N X 2 m = 19.6 N-m = 19.6 J.

La energía que se suministró al objeto fue

de 19.6 Joules. Este concepto de energía se
utilizó para definir Voltaje.

15
 GRAFICA-A

1 Kg

m2=1Kg

g=9.8 m
2ml=D s2

F
F=mg
W=FxD
W=9.8Nx2m
W=19.6 Joule
1 Kg

16
 EL CONCEPTO DE VOLTAJE.

VOLTAJE: Es la energía suministrada por

unidad de carga (Coulomb.) a una carga
Q para hacerla mover entre dos puntos.

Si tenemos una carga de 10 Coulombs

(10 C) (que corresponden a una cantidad
de electrones que tienen una masa) y
aplicamos una energía de 50 Joules para
moverlos entre dos puntos , el voltaje
necesario es :
17
 V = W / Q.
V = 50 J / 10 C = 5 J / C.
1 voltio = 1 J/C
V = 5 Voltios.

Quien suministra esta energía para hacer

mover esta carga eléctrica es una fuente
de voltaje como una batería eléctrica o un
generador eléctrico Diesel Cummins .
Este voltaje puede ser continuo, directo o
alterno .

18
 VOLTAJE CONTINUO.

Es una fuente de voltaje que aplica una

fuerza sobre los electrones para que se
muevan a una misma velocidad y en una
misma dirección a lo largo del cable
eléctrico que los transporta y a lo largo de
la fuente que los impulsa.

19
 G R A F IC A 1
V o lt a je C o n t in u o

V o lt a je

Una fuente de este tipo es una batería

eléctrica como las que se utilizan para
arrancar los motores Diesel. T ie m p o

20
 VOLTAJE DIRECTO.

Es una fuente de voltaje que aplica una

fuerza sobre los electrones para que se
muevan a distinta velocidad y en una
misma dirección a lo largo del cable
eléctrico que los transporta y a lo largo de
la fuente que los impulsa.

21
 GRAFICA 2. VOLTAJE DIRECTO
G R A F IC A 1
V o lta je C o n tin u o

V o lta je

Una fuente de este tipo es una como la de los

cargadores de los celulares o la de los
adaptadores de DC que se utilizan en
T ie m p o

pequeños equipos como grabadoras y radios.

22
 VOLTAJE ALTERNO.

Es una fuente de voltaje que aplica una

fuerza sobre los electrones para que se
muevan a distinta velocidad y en
distinta dirección a lo largo del cable
eléctrico que los transporta y a lo largo de
la fuente que los impulsa. Durante un
tiempo los electrones se mueven en una
dirección y luego en dirección contraria.

23
 GRÁFICA 3. VOLTAJE ALTERNO

GRAFICA 1
Voltaje Continuo

Voltaje

Tiempo

Una fuente de este tipo es el toma eléctrico de su casa,

de su oficina, cuyo voltaje proviene de una fuente
eléctrica como un generador de energía Diesel o
hidráulico o térmico de las grandes centrales de
generación en Colombia.
24
 Corriente
Electrica

- + Fuente de -
Fuente de Voltaje
Bombillo Voltaje Bombillo
- - +

Corriente
En medio Electrica En el otro medio
Periodo (T) Periodo

Cuando el voltaje es positivo, los electrones

van en una dirección y cuando es negativo los
electrones se mueven en dirección contraria.
Es decir, en el voltaje alterno la fuerza
aplicada a los electrones cambia de dirección.
25
 VALORES RMS O EFICACES DE UNA
SEÑAL PERÍODICA DE VOLTAJE O
CORRIENTE .
Este concepto surgió del hecho que para
hacer que una resistencia eléctrica calentara
una determinada cantidad de agua a una
determinada temperatura y en un
determinado tiempo, se disponía de una
fuente de voltaje continuo o de voltaje
alterno, y por tanto, se necesitaba saber la
relación entre el valor del voltaje alterno y
del voltaje continuo para producir ese mismo
26
calentamiento en el agua.
 Se encontró que la equivalencia era así:
Si el voltaje requerido era de 24 Vcc,
entonces el voltaje en corriente alterna
requerido era:

Vrms = 24 Vac = Vm / 1.4142, donde

Vm es el voltaje de pico de una señal

alterna senosoidal pura.
27
 GRAFICA 5

Voltaje

Vm VRms= Vm
2
(Voltaje Pico)

Tiempo

Señal seno
pura

28
 Este es el voltaje que miden los
voltímetros cuando los colocan a medir en
la escala de AC y la señal es una señal
seno pura.
VM
VRMS =
2
EJEMPLO:

Si tenemos la señal de voltaje en un

toma de nuestra casa a 120 Vac, entonces
el valor máximo de la señal seno de ese
tomacorriente es:
29
 V .Máx = 2 ×120VAC
Vm = 169.7 VOLTIOS pico.

Para la señal de corriente eléctrica (I)

senosoidal pura, que se mide en amperios
(A), se aplica el mismo criterio.

30
 GRAFICA 6

Corriente
(Amperios)

Im Señal seno
pura

Tiempo

IRms= Im
2

31
 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN DE
VALORES RMS ( VALOR EFICAZ ).

En el mercado existen dos tipos de

instrumentos digitales para realizar las
mediciones de voltaje y corriente en AC:
El que mide valores RMS y el que mide
valores TRUE RMS (Verdadero valor eficaz).

32
 Medidor de valores RMS (Valores eficaces):
Al medir, este instrumento asume que la
señal es senosoidal pura y muestra un solo
valor en pantalla (aunque el voltaje está
variando instante a instante en magnitud y
valor) que es calculado como se muestra en
las gráficas 5 y 6:
Valor RMS = Valor pico / 1.4142. Este
instrumento tiene el inconveniente que si la
señal no es seno pura, la lectura mostrada
es errónea. Son instrumentos de bajo
33
costo.
 Medidores de valores TRUE RMS : Al
medir , este instrumento hace el cálculo
del valor RMS utilizando la fórmula que
lo define para cualquier tipo de señal
periódica , es decir , para las que son
seno y las que no lo son . Son
instrumentos de alto costo. Este
instrumento realiza este cálculo
utilizando la fórmula siguiente .

1
F rms =
T ∫ f ( t ) 2 dt
34
 CONCEPTO ARMÓNICO

Cualquier señal periódica, seno o no, puede

ser representada como una sumatoria de
señales senos puras de diferente frecuencia
(Hz) y magnitud. A cada una de estas señales
seno, se les llama ARMÓNICOS. Esta forma de
representar una señal periódica utiliza la
serie de Fourier. Si tomamos una señal seno
pura, que es periódica, y la representamos en
serie de Fourier, el resultado es la misma
señal seno pura, es decir, no tiene contenidos
de armónicos.
35
 RESUMIENDO:

CUALQUIER SEÑAL PERIÓDICA

QUE NO SEA SENO PURA TIENE
ARMÓNICOS

36
 SEÑAL SIN ARMÓNICOS
G R A F IC A 7

V (+ )

T ie m p o

S E Ñ A L S IN
S A M B IO S

Cuando la señal senoidal está

distorsionada, se dice que tiene
armónicos.
37
 SEÑAL CON ARMÓNICOS
GRAFICA 7

V(+)

SEÑAL CON
SAMBIOS

38
 EL CONCEPTO DE POTENCIA.

La potencia es la cantidad de energía que

se entrega en la unidad de tiempo . Sus
unidades son de Energía ( Joules ) sobre
tiempo (seg)= Joules / seg.
1J
= 1vatio = 1W .
s

39
 EL CONCEPTO DE FACTOR DE POTENCIA.

Cuando un generador eléctrico está

alimentando una carga eléctrica como por
ejemplo una resistencia eléctrica (carga
resistiva) y , con un instrumento adecuado
como el osciloscopio, miramos el valor del
voltaje (Voltios, V) y de la corriente eléctrica
(Amperios , A) instante a instante y hacemos
una gráfica en función del tiempo, obtenemos
las siguientes curvas.
40
 GRAFICA 8

V,I Voltaje (rojo)

CARGA Corriente (azul oscuro)

RESISTIVA

t2 t4
t1 t3
Tiempo

Nota: El valor maximo de corriente y de voltaje se dan en el mismo instante

(t1,t2,t3,t4)

41
 Se observa que los valores máximos de las
dos señales (V, I) ocurren en el mismo
instante. Cuando esto ocurre, se dice que
las señales están en fase. Es decir, no
tienen desfase, o que el desfase es cero
segundos.
Si a este mismo generador se le conecta un
motor eléctrico de inducción (que es una
carga inductiva) los que normalmente se
usan y realizamos el mismo procedimiento
que en caso anterior, obtendremos unas
señales como se muestran en la Gráfica 9.
42
 GRAFICA 9

V(t) Voltaje (rojo)

I(t)

Corriente (azul oscuro)

CARGA
INDUCTIVA

t2 t4
t1 t3
Tiempo(seg)

AT: Valor maximo de corriente y de voltaje, se dan en instantes distintos

LOS VALORES MÁXIMOS DE CORRIENTE Y VOLTAJE SE DAN EN INSTANTES DISTINTOS

43
 Se observa que los valores máximos de la señal
de voltaje y de corriente se dan en instantes
distintos. En este caso se dice que las señales
están desfasadas y este desfase se puede
expresar en unidades de tiempo como el
segundo (s) o el milisegundo (ms). Este desfase
aparece en la gráfica como el Δt . Observar que
el valor máximo de corriente se da un Δt
después que el valor máximo de voltaje se da.
Por esto, se dice que la corriente está atrasada
respecto al voltaje. Esta es una carga inductiva

44
 Ahora, si a ese mismo generador le
conectamos una carga que es una
mezcla de las dos anteriores más un
banco de capacitores (condensadores
eléctricos) y graficamos el
comportamiento de las señales de
voltaje y corriente podríamos obtener
la gráfica 10.

45
 G R A FIC A 10

V (t) V oltaje (rojo)

I(t)

CARGA
C A P A C ITIV A
C orriente (azul oscuro)

Tiem po(seg)

A T : V alor m axim o de corriente y de voltaje, se dan en instantes distintos

46
 También hay un desfase entre las
señales de voltaje y corriente con la
característica que primero se da el valor
máximo de corriente y luego se da el
valor máximo de voltaje. Se dice que la
corriente está adelantada al voltaje.
Esta es una carga capacitiva.
Este desfase que se puede medir en ms,
se acostumbra medirlo en grados
eléctricos de la siguiente manera :

47
 Se debe procurar que el factor de potencia
que vea la Red Pública sea lo más cercano a
uno (1) posible. La legislación colombiana
vigente (20 mayo-2005) exige que el factor
de potencia de cualquier instalación
colombiana sea 0.9 ó superior. Esto es debido
a que si una carga consume una determinada
potencia (digamos 100 KW) a un factor de
potencia muy bajo (digamos fp= 0.7), va a
tomar mucha más corriente eléctrica
(Amperios) que si lo hace con un factor de
potencia más alto (digamos fp = 0.95).
48
 CÁLCULO DE POTENCIA ELÉCTRICA.
Circuitos monofásicos.
GRAFICA 11

I= corriente eléctrica en Amperio = 10A

Generador Monofasico COS / = 0.8

G 120Vac= V Z

CARGA ELECTRICA

Contra Fase de un
Generador Trifacsico P= V.I COS /

CIRCUITO MONOFÁSICO

49
 La fórmula para calcular esto es :
P = V x I x Cos Φ, donde V es el voltaje
en voltios, I la corriente en Amperios y
cos Φ es el factor de potencia. El
resultado se obtiene en vatios (W).
1W = 1V x 1A.
En el circuito de la gráfica 11, el generador
le está entregando a la carga una potencia
P de:
P = 120 V x 10 A x 0.8 = 960 vatios =
960W.

50
 CIRCUITOS TRIFÁSICOS.
Por definición, se dice que se tiene un sistema
trifásico de potencia si se tienen tres líneas
vivas (líneas que no están aterrizadas) entre las
cuales se presenta un desfase de 120 grados
eléctricos y el valor del votaje medido entre
cualquier par de líneas es igual. Se dice
entonces que se tiene un sistema trifásico a 220
V ó a 440 V . Ver gráfica 12 .

51
 GRAFICA 12

Voltajes A= Fase A (amarillo oscuro)

120° 120° 120° B= Fase B (azul)
C= Fase C (rojo)
A B C A 120°= 5.55ms

Tiempo(t)

AT: Valor maximo de corriente y de voltaje, se dan en instantes distintos

52
 En la gráfica 13 , se ve el esquema de un circuito trifásico típico formado por un
generador trifásico y una carga trifásica que puede ser un motor eléctrico de una
bomba de agua, por ejemplo.

GRAFICA 13

Carga Trifacica

100A Z
(AMARILLO OSCURO) FASE A (R)

220Vac

100A
(AZUL) FASE B (S)

Fp= 0.75

220Vac

(NEUTRO)
TIERRA (VERDE)

220Vac

Z
100A
(ROJO) Fase C (T)

Generador
Trfasico

53
 El valor de la potencia suministrada por el
generador a la carga ( o consumida por la
carga ) es : P = 3 V .I . cos φ

donde V es el voltaje entre líneas e I es la

corriente en amperios por cada línea. Esta
fórmula aplica cuando la carga trifásica es
equilibrada, es decir , cuando la corriente
(Amperios) por cada línea es igual, al igual
que el factor de potencia.
La representación de los voltajes de línea y
de los voltajes de fase, se puede apreciar
en la gráfica 14.
54
 GRAFICA 14

(L1)A
(AMARILLO OSCURO) FASE A (R)

V-linea CARGA
(L2)B TRIFÁSICA
(AZUL)
V-fase

Carga Trifacica
V-fase V-linea
V-linea

V-linea
V-fase

(ROJO) (L3)c

V fase= Entre AyN

Entre PyN
Entre CyN
P =V 1.732
linea= Entre AyB
x 220 V x 100 A x 0.75 = 28578 W = 28.6 KW. = 28.6
Entre ByC
Entre AyC kilovatios.

55
 EL TRIÁNGULO DE POTENCIAS.
Cuando se manejan circuitos eléctricos, se
habla de tres potencias

COSΦ = fp

56
 Potencia activa ( P ) : Es la potencia que
puede ser transformada en otro tipo de
energía (luz , sonido, calor, movimiento,
etc ). Se representa por la letra P. Se
mide en vatios ( W ).

Potencia aparente (S): La que resulta de

multiplicar S = V x I en circuitos
monofásicos, y S = 3 V . I en circuitos
trifásicos.
Se mide en VA (voltamperios).

57
 El TRANSFORMADOR ELÉCTRICO.

El transformador eléctrico es un equipo que está

diseñado para ser un elemento de paso de la
energía, que viaja desde su entrada (primario)
hacia su salida (secundario) sin consumir energía
(transformador ideal), cambiando el nivel de
voltaje en este proceso. Los transformadores
reales sí consumen un poco de energía, pero es
despreciable. El transformador que vamos a tratar
en esta charla es el transformador ideal: La
potencia que recibe en su devanado primario es
igual a la potencia que entrega en su devanado
58 secundario (gráfica 15).
 TRANSFORMADOR ELÉCTRICO

59
 GRAFICA 15

Voltaje Primario= Vp

Voltaje Secundario= Vs
Potencia
TRANSFORMADOR ELECTRICO

Entrada= PE Potencia de
Salida = Ps

P E = PS

60
 En la gráfica 16 aparece el dibujo de un
transformador monofásico indicando sus partes.
GRAFICA 16

núcleos laminado especial

flujo magnetico
Ip

Vp= Is

Bobinado primario
Np= espiras primarias Vs=

Bobinado primario
Ns= espiras secundarias

Flujo magnetico Ip= amperios primarios

Is= amperios secundarios
Vp= voltaje primario
Vs= voltaje secundario

61
 G RAFICO 18

Trafo. m onofásico

Ip Np Ns Is
TRANSFORMADOR MONOFASICO X1

H1

Vp1 Vs

H2
X2

Trafo. Trofásico

X1
H1

U
TRANSFORMADOR TRIFÁSICO
H2 X2

X1
H1

H2 X2

X1
H1

H2 X2

62
 EL GENERADOR ELÉCTRICO.
La función del generador eléctrico es
convertir la potencia mecánica, que recibe
como su entrada, en una potencia eléctrica
que entrega a la carga en su salida. La
máquina que suministra esta potencia
mecánica es llamada la máquina motriz,
que puede ser un motor Diesel, un motor a
gasolina, un motor hidráulico, una turbina a
vapor, una rueda Pelton, la fuerza humana.

63
 GRAFICA 26
El generador eléctrico

Pm Ps

El generador eléctrico Carga

RPm Potencia
eléctrica -Motor eléctrico
Potencia de salida -Iluminación
mecanica -Etc
de entrada

64
 La máquina motriz entrega esta potencia
mecánica mediante las RPM a las que gira
su eje y mediante el torque en éste. El
concepto de torque se describe en la gráfica
siguiente. Centrándonos en el eje del motor
Diesel (Volante), vemos que el torque (o
Par motriz, M) se define como el producto
de la fuerza que aplica el eje a su carga
mecánica (rotor del generador) por el radio
de él. Las unidades son (Newton-metro).
M= F x d; F en Newtons y d en metros.
65
 CONCEPTO DE EFICIENCIA.
El generador toma esta potencia de entrada
(PM) y la transforma en energía eléctrica
(PS). En este proceso, parte de la potencia
PM no alcanza a ser entregada debido a que
se presentan pérdidas asociadas al
generador como son pérdidas por
ventilación, por fricción, pérdidas en los
núcleos magnéticos del rotor y del estator
por corrientes parásitas, pérdidas en el cobre
y pérdidas por vibración; obteniéndose una
potencia inferior a PM, que es PS
66
 GRAFICA 28
Eficiencia [η(%)]

Pm P.salida=Ps
P.entrada

η(%) = Ps x 100
Perdidas
Pm

67
 GENERACIÓN DE VOLTAJE EN UN
CONDUCTOR DE UN GENERADOR .

Aplica el principio que se describió

anteriormente, que es llamada La ley de
Faraday: Si un conductor eléctrico está
influido por (sumergido en) un campo
magnético que varía en magnitud
(miligauss) con el tiempo en cada punto
del conductor, en éste se inducirá un
voltaje entre sus extremos.
68
 GRAFICA 29
Campo magnetico

Conductor de cobre
en el estatordel
generador
ei

S
RPM
RPM
N

Polos Principales del

69
rotor del generador
 POLOS
PRINCIPALES

CONDUCTORES DONDE
SE INDUCE VOLTAJE

70
 PUNTE DE DIODOD
ROTATIVOS

POLOS ROTOR DE LA
PRINCIPALES EXCITATRIZ

71
 Para lograr que se induzca voltaje en los
conductores eléctricos del estator del
generador, el rotor de éste posee unos
polos magnéticos que están girando a
unas RPM determinadas (normalmente a
1800 RPM para 4 polos).
Estos polos se convierten en imanes al
inyectarles corriente directa a unos
cables de cobre que están arrollados en
el núcleo de ellos.

72
 Cada uno de los cables (espiras) que se
encuentran en el estator ven que estos polos
magnéticos alternadamente los van “ cortando “ con
su campo magnético (como el que produce un imán
permanente), que va cambiando en magnitud
(miligauss) y en sentido (Norte, Sur), entonces se
induce un voltaje en estas espiras, que se
interconectan internamente en bobinas, luego en
grupos de bobinas, luego éstas en fases y
finalmente este voltaje se lleva al exterior (doce
líneas en bornes, comúnmente) para que se pueda
conectar los equipos eléctricos que se van a
73
alimentar con este generador.
 PARTES DEL GENERADOR ELÉCTRICO.
1- El Estator de Potencia: En él se
encuentra el bobinado de potencia por
donde va a circular la corriente eléctrica
hacia los equipos alimentados. En él se
encuentra la bornera de salida donde están
las 12 puntas que vienen del interior de él
con el voltaje generado. En esta bornera,
se conectan los cables que van a alimentar
los equipos. Esta parte no gira, de ahí su
nombre.
74
 GRAFICA 30

AVR

Rotor Polos
PMG excitatriz Principales
Diodos
Giratorios Estator de
potencia
Estator
excitatriz

75
 ESTATOR DE POTENCIA

76
 2 - El Rotor Principal: Esta es la parte que gira y va por
dentro del estator. En ningún momento el rotor va a rozar
con el estator (catástrofe) debido a una separación por
aire entre ellos que se llama el entrehierro. A través de
este entrehierro fluye el campo magnético desde el rotor
hacia el estator. En el rotor se encuentran tres partes
primordiales para el proceso de inducción de voltaje que
son los polos principales, el puente de diodos giratorios
y el bobinado de la excitatriz (rotor) , éste último genera
un voltaje trifásico que es rectificado por el puente de
diodos para obtener un voltaje DC que produce una
corriente de DC que produce el campo magnético (Ley de
Ampere) necesario para la inducción de voltaje en el
77
estator de potencia.
 ROTOR PRINCIPAL

78
 3 - La Excitatriz: Es un pequeño
generador formado por dos partes, el
estator (1°) que son los polos magnéticos
que inducen voltaje en el rotor de la
excitatriz (2°). Este segundo bobinado
está montado en el mismo eje de los polos
principales , gira a las mismas RPM. Para
que este estator (1°) genere un campo
magnético, se necesita que circule una
corriente por sus espiras que están
arrolladas para formar unos polos
magnéticos.
79
 EXCITATRIZ

DIODOS
GIRATORIOS

80
 ESTATOR DE LA EXCITATRIZ

81
 Para lograr esta corriente, se debe aplicar
un voltaje de DC. Este voltaje lo puede
tomar de los propios bornes del estator de
potencia y luego rectificarlo y dosificarlo
con un control especial llamado AVR
(Excitación en Derivación, autoexcitado o
Shunt), que más adelante veremos; o
puede tomarlo de un tercer generador
llamado PMG (Excitación independiente),
que más adelante veremos .

82
 Existe una relación fija entre la frecuencia
(f, Hz.) del voltaje generado en el
Estator de Potencia, la velocidad del
motor y el número de polos principales.

n = (120 x f) / (# polos principales).

Si tenemos un generador de 4 polos y
necesitamos que genere un voltaje a una
frecuencia de 60 Hz., necesitamos
entonces que n = 1800 RPM.

83
 4 - El Regulador Automático de
Voltaje ( AVR ): Es una tarjeta
electrónica; Es el encargado de mantener
constante el voltaje generado en bornes
del generador ante variaciones de la
corriente eléctrica hacia la carga.
Este AVR toma una señal de muestreo del
voltaje generado y lo compara con una
consigna (setpoint) previamente
seleccionada mediante un potenciómetro,
comúnmente
84
 TARJETA REGULADORA DE VOLTAJE

85
 TARJETA REGULADORA DE VOLTAJE

86
 Si el voltaje generado está por
debajo de la consigna, el AVR
manda una señal mayor de voltaje
hacia la excitatriz; si el voltaje
generado está por encima de la
consigna, el AVR manda una señal
menor de voltaje hacia la excitatriz.
El AVR para excitación en Derivación
(Shunt) se muestra en la siguiente
gráfica

87
 GRAFICA 31
AVR para excitación en derivación

muestreo de voltaje y toma

AVR de potencia

Voltaje
DC Variable
Voltaje generado

Estator de
excitatriz
potencia

88
 REGULADOR DE VOLTAJE PARA SISTEMA AUTOEXCITADO.

89
 En este tipo de excitación, por las líneas
de muestreo se toma la potencia para
alimentar la excitatriz (sistema
autoexcitado).

El AVR para excitación independiente

toma la señal de muestreo de los bornes
del estator de potencia, pero la señal de
potencia la toma de un Generador de
Imanes Permanentes (Permanent
Magnet Generator) que va montado en el
mismo rotor principal del generador.
90
 GRAFICA 32

Señal de
Señal de muestreo
Potencia
AVR

Estator de
PMG excitatriz
potencia

91
 GENERADOR DE IMANES PERMANENTES P.M.G

92
 Para los equipos eléctricos (carga eléctrica)
conectados al generador hay dos (2)
características básicas de la señal de voltaje
que los alimenta que deben permanecer lo
más constante posible durante la operación,
que son la frecuencia de la señal de voltaje (f,
Hz), su forma senosoidal y el valor RMS del
voltaje. La función del AVR es mantener
constante este valor RMS del voltaje. Para
mantener la frecuencia constante, se utiliza
un controlador electrónico llamado
93
Gobernador Electrónico de Velocidad.
 5 - El Gobernador Electrónico de
Velocidad: Está formado por tres partes
elementos, que son:
El sensor magnético, llamado Magnetic
Pick Up (MPU): Este sensor se instala de
forma tal que sensa la velocidad con que
pasan los dientes de la cremallera de la
volante. Cada vez que sensa un diente,
envía un pulso de voltaje hacia la tarjeta
gobernadora de velocidad.

94
 GRAFICA 33

MPU

Volante

95
 SENSOR DE VELOCIDAD (MPU)

96
 Tarjeta Gobernadora de velocidad. Su
función es recibir la señal del MPU y luego
comandar al Actuador de la bomba de
inyección para que inyecte más
combustible para lograr que la velocidad
suba a la velocidad sincrónica ( n , RPM ) ,
en caso que el motor Diesel haya perdido
velocidad ( toma de carga ) ; o para que
inyecte menos combustible , en caso que el
motor Diesel haya aumentado su velocidad
( deslastre de carga ).
97
 TARJETA GOBERNADORA DE VELOCIDAD

98
 El Actuador : Es una válvula
modulada ( no OFF-ON ) controlada
electrónicamente para el paso de
combustible hacia el sistema de
inyección . Su función es abrir y cerrar
en forma modulada para regular el
paso de combustible hacia el motor
Diesel.

99
 ACTUADOR DE LA BOMBA DE INYECCIÓN.

100
 6.- Sistema de Monitor : Su función es
permitir el arranque , el paro ,el
monitoreo de variables eléctricas y
mecánicas y la protección del motor y
del generador .

101
 SISTEMA MONITOR DE ARRANQUE Y PARADA

102
 SISTEMA MONITOR CUMMINS PCC 1301 Y PCC 1300

103
 SISTEMA MONITOR CUMMINS DETECTOR 12 LUCES

104
 SISTEMA MONITOR TOMSON MEC 2

105
 SISTEMA MONITOR PCC – 2100 CUMMINS

106
 Variables monitoreadas : Voltaje ,
frecuencia , RPM , Amperios , factor de
potencia , Potencia Activa ( Kw ) ,
Potencia Reactiva ( KVAR ) , Potencia
Aparente ( KVA ) , Voltaje de Batería ,
Número de arranques , Horas de
operación , Presión de Aceite ,
Temperatura del Refrigerante , Nivel de
Refrigerante , entre otras.

107
 Protecciones por : Alto Voltaje AC , Bajo
Voltaje AC , Desbalance de voltajes ,
Sobrecorriente ( I> ) , Sobrecarga ( KW
>) , Cortocircuito ( I >> ), Sobrevelocidad
( RPM >> ) , Baja Frecuencia ( Hz< ) ,
Baja Presión de aceite ( LOP ) , Alta
temperatura del Refrigerante ( HET ) ,
Pérdida de fase , Pérdida de excitación ,
Alta temperatura de los bobinados, entre

108
 SENSOR DE BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE

109
 SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE

110
 SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

111
 FAMILIARIZACION CON LOS
GRUPOS ELECTROGENOS

112
 PLANTAS ELÉCTRICAS
CUMMINS POWER GENERATION Y POWER GEN

Energía de servicio
de 80 a 1230 kWe

113
 SISTEMAS DE CONTROL DE RUIDO

CABINAS DE ATENUACIÓN DE
RUIDO

CABINAS DE PROTECCIÓN

CUARTOS INSONOROS

APLICABLES A COMPRESORES ,
PLANTAS ELECTRICAS,
CALDERAS ETC

114
 MONTAJES DE EQUIPOS

115
 Fortalezas de Cummins

ƒ El mayor fabricante independiente

de motores diesel del mundo;
ƒ Red de Soporte post venta y
servicios globales;
ƒ Mas de 1.200 OEMs;
ƒ El fabricante con mayor
posibilidad de aplicaciones de
equipos en el mundo.

116
 Negocios Diversificados

ƒ Aprox. 33% de las ventas de Cummins Inc.

corresponden a repuestos y plantas
eléctricas;
ƒ Ventas Internacionales representan 51%
del total de las ventas consolidadas en
2006;
ƒ Presencia muy fuerte en mercados
industriales comparados a el mercado
automotriz.

117
 Recursos Y Capacidades De la
Distribución
ƒ Distribuidores – Todos los productos marinos son vendidos
y apoyados por los centros locales de los distribuidores;
ƒ Centro de Capacidad – Proporcionan el paquete de
accesorios adicional y la ayuda técnica a los distribuidores
vecinos.

Operaciones
Componentes
Centros Técnicos
Distribución de Partes Regional 160 Países
Ventas y Servicios 550 Ubicaciones de
Distributores
Distribuidores Internacionales
5,000+ Ubicaciones de
revendas
118
 PROCESO DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA

HP

GenSet

kW & kVAR
Motor LOAD

ƒ El motor entrega HP al Alternador

ƒ Alternador “Convierte ” La Energìa Mecànica en
Elèctrica
ƒ El Motor “Reconvierte la Energia Elèctrica a
Mecànica para entregarla a una carga

119
 SISTEMAS DE CONTROL

ƒ TRANSFERENCIAS DE TRANSICIÓN ABIERTAS Y

TRANSICION CERRADA.

ƒ SISTEMAS DE PARALELISMO.

ƒ SISTEMA DE MONITOREO REMOTO.

120
 SISTEMAS DE TRANSFERENCIAS AUTOMATICA CPG Y POWER GEN

121
 MONTAJES DE EQUIPOS

122
 COMPONENTES DE UNA PLANTA ELECTRICA

„ MOTOR
¾ Según la Motor
aspiración
¾ Según el
combustible
„ GENERADOR Tablero de
¾ Temperatura Control
¾ Devanado
¾ Conexiones
¾ Aislamiento
„ SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
¾ Por Radiado
¾ Intercambiado
r de calor
¾ Quilla
Sistema de Alternador
„ CONTROL
enfriamiento
¾ Analogos o
digitales
123 ¾ Seguridad.
 MOTOR KT38 MG

K38

124
 MOTOR

FILTRO DE AIRE
RADIADOR

VENTILADOR DE MOTOR

BLOQUE
CARCAZA DE VOLANTE
TAPON LLENADO ACEITE

FILTROS DE ACEITE
BOMBA DE INYECCION

VENTILADOR GENERADOR
VARILLA LLENADO ACEITE

FILTROS DE COMBUSTIBLE

125
 MOTOR

MANGUERA DE DESCARGA DEL TURBO

MULTIPLE DE ESCAPE
ALTERNADOR
PLACA DE CARACTERISTICAS

AUTOMATICO AUXILIAR DE ARRANQUE

BOMBA DE AGUA

FILTRO DE AGUA
AUTOMATICO DE ARRANQUE

MANGUERAS PRECALENTADOR
MOTOR DE ARRANQUE

CABLES DE CONEXIÓN BATERIA PRECALENTADOR DE CAMISAS

126
 GENERADOR

127
 GENERADOR

Transformadores
de corriente

Bornera de conexión
para cables de potencia
Rejilla de inspección
de puente rectificador

128
Generador
 CONTROL

Slide In Label
Emergency Stop
(Yes, we know it’s ugly) Configurable LED Run/Remote Lamps
Indication Lamps
ANALOGO

Standard LED
Indication Lamps

Alpha-Numeric
Display & Buttons Fault
Acknowledge

Panel Lamp/
Lamp Test

Optional AC Off/Manual/Auto
Meter Bargraph with Run/Stop
2003
(KeyLAO
SwitchSales
Option) Conference

DIGITAL

ANALOGO
DIGITAL
129
 TABLERO POWER GEN

130
 COMPONENTES DEL TABLERO DE CONTROL

Luz indicadora de escala de lectura

Potenciómetro Medidor presión aceite

para ajuste de
voltaje
Suiche de funcionamiento
Voltímetro ac

Amperímetro ac Luz de panel frontal

Suiche reset
frecuencímetro

Panel de alarmas
Suiche selector de fases

Medidor de temperatura
Breaker de protección de refrigerante
campo de generador
Voltímetro dc

Horómetro
131 Lado de AC(Generador) Lado DC(motor)
 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE UNA PLANTA
ELECTRICA

– Por tipo de servicio

– De derrateo por medio ambiente
– Por tipo de carga, regulación y control

132
 TIPO DE SERVICIO

ƒ Standby
ƒ Prime
ƒ Continuo

133
 STANDBY

POTENCIA DE EMERGENCIA (STANDBY)

POTENCIA PROMEDIO = (P1xT1)+(P2xT2)+(P3xT3)+(P4xT4)+(P5xT5)+)P6xT6)+ …+(PnxTn)

T1+T2+T3+T4+T5+T6+ … +Tn
POTENCIA
EMERGENCIA,100%

POTENCIA PROMEDIO
MAXIMA PERMISIBLE, 80%

P2 P3 P6
P1 P4 P5

TIEMPO

T1 T2 Ts T3 T4 Ts T5 T6 Ts

UN AÑO

NOTAS:
1. El tiempo total de funcionamiento (T1+T2+T3+T4+T5+T6+ … +Tn) no
puede exceder las 200 horas al año
2. No se cuentan períodos de standby o apagado (Ts).
3. No tiene capacidad de sobrecarga.

134
 PRIME CON CARGA CONSTANTE

POTENCIA PRIMARIA CON CARGA CONSTANTE

NUMERO DE HORAS LIMITADO

RATEO
POTENCIA PRIME

TIEMPO

T1 Ts T2 Ts T3 Ts T4 Ts

UN AÑO

NOTAS:
1. El total de tiempo de funcionamiento (T1+T2+T3+T4+ … +Tn) no puede exceder las 750 horas a
2. No se cuentan los períodos de paro (Ts).

135
 PRIME CON CARGA VARIABLE

POTENCIA PRIMARIA CON CARGA VARIABLE

NUMERO DE HORAS ILIMITADA

POTENCIA PROMEDIO = (P1xT1)+(P2xT2)+(P3xT3)+(P4xT4)+(P5xT5)+)P6xT6)+ …+(PnxTn)

T1+T2+T3+T4+T5+T6+ … +Tn
MAXIMA SOBRECARGA
110% DE POT. NOMINAL

POTENCIA PRIME
RATEADA AL 100%

POTENCIA PROMEDIO
MAXIMA PERMISIBLE, 70%

30%

P1 P2 P3 P4 P5 P6
TIEMPO

T1 T2 Ts T3 T4 T5 T6 Ts

UN AÑO
NOTAS:
1. Cargas de menos del 30% se consideran del 30% (P5).
2. No se cuentan períodos de paro (Ts).
3. Un 10% de sobrecarga (P3) esta disponible para 1 hora en períodos de 12 horas, donde el total anual no
exceda 25 horas.
4. El número total de horas por año por encima de la potencia prime (P2 y P3) no puede exceder 500 horas.

136
 CONTINUO

POTENCIA CONTINUA

POTENCIA BASE

TIEMPO

Ts Ts

NOTAS:
El tiempo Ts denota la programación regular de paros por mantenimiento.

137
 POR DERRATEO

138
 DERRATEO DEL MOTOR
Specifications – Engine
Base Engine Cummins Model NTA855-G2, Turbocharged and Aftercooled,
diesel-fueled
Displacement in3 (L) 855.0 (14.0)
Overspeed Limit, rpm 2100 ±50
Regenerative Power, kW 44.00
Cylinder Block Configuration Cast iron with replaceable wet cylinder liners, In-
line 6 cylinder
Battery Capacity 565 amps minimum at ambient temperature of 32°F (0°C)
Battery Charging Alternator 55 amps
Starting Voltage 24-volt, negative ground
Lube Oil Filter Types Single spin-on, combination full flow/bypass
Standard Cooling System 122oF (50oC) ambient radiator

Site Derating Factors :

Rated power available up to 5800 ft (1769 m) at ambient temperatures up to 104°F (40°C).
Above 5800 ft (1769 m), derate at 4% per 1000 ft (305 m) and 1% per 10°F (2% per 11°C)
above 104°F (40°C).

139
140
141
SELECCIÓN DEL EQUIPO SEGÚN EL
TIPO DE CARGA Y OPCIONES
ESPECIALES

ƒCapacitivas
ƒ Inductivas
ƒ Médicas
ƒ Soldadores
ƒ Variadores de velocidad
ƒ No Lineales
 PARAMETROS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA

AVR ENGINE

GOV MPU

ACT
PWR EXC

ƒ EL NIVEL DE VOLTAJE ES MAS CONSISTENTE QUE EL DE LA RED

ƒ LA REGULACION DE FRECUENCIA ES MAS POBRE QUE LA DE LA RED
ƒ SE PRESENTAN CAMBION EN EL VOLTAJE Y LA FRECUENCIA CONSECUENTES
DE LOS CAMBION EN LA CARGA

143
 CONTROL DEL GENERADOR

ENGINE
„ Control del Motor (EC)
– Protecciones del Motor
– Arranque/Paro del Motor
„ Gobernador de Velocidad (GOV) EC
– Mecanico, Electronico e Hidraulico GOV
– Control de la velocidad del motor y AVR GEN
la frecuencia
„ Regulador de Voltaje (AVR)
– Control del Voltaje de Salida P
„ Proteccion por sobrecorriente y
cortocircuito (P) POWER
TO
LOADS

144
 PROTECCION SOBRECORRIENTE

BREAKER TRIP CURVE

ALTERNATOR „ Los Breakers de

DAMAGE CURVE
Caja moldeada
TIME

con proteccion
termomagnetic
RATED AMPS

a, no pueden
proteger
eficientemente
el generador
AMPS

145
 AmpSentry „ PowerCommand Suministra un
equipo de supervision de
corriente de salida del
alternador que da una señal de
alarma cuando la corriente de
salida del alternador en
cualquier fase excede el 110%
de la corriente nominal por
AmpSentry INTERRUPTOR
mas de 60 segundos. Despues
Opertion Curve el sistema continua
supervisando en nivel de
corriente y el tiempo que ha
estado fluyendo realiza un
TIME

CURVA DE DAÑO
DEL GENERADOR calculo de I al cuadrado por el
Three Phase
T y compara con la curva de
Decrement Curve
RATED AMPS

CURVA DE daño termico del alternador

DISPARO DEL PCC para enviar la señal de apagar.
„ El AmpSentry suministra un
sistema de regulacion de la
corriente de forma que las
fallas pueden ser alimentadas
con el 300% de la corriente
nominal por duracion de la
AMPS falla trifasica o monofasica

146
 No Main Line Circuit
Breaker Required
ATS Utility

400 Amps Essenti

al
Loads

800 Amps
ATS

400 Amps Equipment

PowerCommand Genset Loads

147
 MONTAJES DE EQUIPOS

148
 INSTALACION IDEAL

E N G IN E - D R IV E N F A N R A D IA T O R

A IR IN L E T

H O T A IR

C O O L A IR

E N G IN E - D R IV E N
CO O LANT PUM P
F L E X IB L E D U C T C O N N E C T O R W IN D /N O IS E B A R R IE R

149
 AISLAMIENTO TERMICO

TUBO FLEXIBLE

TURBO CARGADOR

CHASIS

AMORTIGUADORES DE VIBRACION

150
CABINA ATENUACION DE RUIDO PARA NTEMPERIE

151
 CABINAS DE ATENUACION DE RUIDO

SILENCIADOR
ENTRADA AIRE FRESCO

SALIDA AIRE CALIENTE

DE INTERIOR INTEMPERIE
152
153
 MANTENIMIENTOS
DE EQUIPOS

154
 PRECAUCION
RECUERDE:

CUANDO SE VA A REALIZAR ALGUN TRABAJO

EN UN GRUPO ELECTROGENO,

LO MEJOR ES ESTAR CON LA MENTE DESPEJADA.

HAY PIEZAS EN MOVIMIENTO Y EXISTE PELIGRO

DE SHOCK ELECTRICO

155
156
157
158
 PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS

159
 NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR (CARTER)

160
 NIVEL DE AGUA DEL RADIADOR

161
 PRECALENTADOR DE CAMISAS
FUNCIONANDO

162
 NIVEL DE COMBUSTIBLE DEL TANQUE

163
 VALVULAS DE CORTE DE COMBUSTIBLE ABIERTAS

164
 ESTADO DE CORREAS VENTILADOR,ALTERNADOR Y BOMBA DE AGUA

165
 VERIFICAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE ACEITE,AGUA,COMBUSTIBLE Y GASES DE ESCAPE .

166
 REVISIONES PERIODICAS

167
 HOJA DE CONTROL PARA REVISIONES

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

BITACORA DE CONTROL GRUPO ELECTROGENO CUMMINS MODELO ______________

EQUIPOS TÉCNICOS
Y LOGÍSTICA S.A.
FECHA
HORA
MOTOR CONDICION
ACEITE ( Presion ) Mayor a 20PSI
REFRIGERANTE
(Temperatura) Menor a 220 ºF
ALTERNADOR DE CARGA
BATERIAS 12 a 14Vdc
HORAS Lectura
RPM 1770 a 1830
GENERADOR
VOLTIOS L1-L2 220 Vac
VOLTIOS L1-L3 220 Vac
VOLTIOS L2-L3 220 Vac
VOLTIOS L1-N 127 Vac
AMPERIOS Promedio de 3 fases
FRECUENCIA ( Hz ) 59 a 62,5
CONSUMO DE ACPM
CONSUMO (gls) Lectura tanque
REVISIONES DIARIAS Y TAREAS ANTES DE ARRANCAR
ACEITE MOTOR NIVEL(Entre L y H
AGUA RADIADOR NIVEL
BATERIAS Encima 12Vdc
PRECALENTADOR FUNCIONAM.
INSPECCION
MANGUERAS Y CORREAS (Estado y Tension )
FUGAS(Aceite, Agua, INSPECCION Y
Combustible, Humo) CORRECCION
NIVEL (1 cm
AGUA BATERIA encima placas)
FILTRO DE COMBUSTIBLE REVISAR Y
SEPARADOR AGUA DRENAR
NIVEL EN TANQUE PPAL Lectura enTK y drenar
Persona que
RESPONSABLE efectua las lecturas
MUY IMPORTANTE :
CADA 250 HORAS : Cambiar el aceite y filtros ( Ultimo cambio en hrs. : ________________, Fecha ________________)
Cambiar el filtro de aire despues de 400 horas o cuando el indicador lo muestre. ( Ultimo cambio en hrs. : _________________, Fecha ________________)
CADA 6000 HORAS : Cambiar completamente el agua y adicionar refrigerante y anticorrosivo. ( Ultimo cambio en hrs. : ________________)
OBSERVACIONES :

168
 DRENAR TANQUES Y FILTROS DE COMBUSTIBLE, SEPARADORES DE AGUA MINIMO CADA
SEMANA

169
 FILTRO DE COMBUSTIBLE SEPARADOR DE AGUA

170
 REVISAR FILTRO DE AIRE SEMANALMENTE

Revise los conductos, juntas y abrazaderas del

sistema de aire de admisión.
171
 LIMPIAR CARCAZA DE FILTRO CON UN TRAPO HUMEDO

172
 USAR FILTROS ADECUADOS. NO RETIRAR LOS CAUCHOS(SELLOS) QUE TRAEN ADHERIDOS LOS FILTROS

No retire el filtro de aire cuando el equipo esté funcionando.

173
 NO SE DEBEN SOPLAR LOS FILTROS DE AIRE

En los indicadores de restricción standar cuando cambia de

estado(color) se debe cambiar el filtro de inmediato.

174
 CAMBIOS DE ACEITE Y FILTROS

ƒ En equipos nuevos o reparados

se debe hacer a las 50 horas por
despegue del motor.
ƒ Después del primer cambio se
debe hacer cada 250 horas o seis
meses, lo que primero se
cumpla.
ƒ - Usar el mismo aceite con el
que se inicio el equipo, si se va a
cambiar de marca se debe
drenar completamente el usado.
ƒ - Se debe usar aceite
multígrado 15W40, clasificación
API CG o CH4

175
 ƒ RECUERDE: Para
realizar el cambio de aceite y
filtros se debe apagar y
bloquear la máquina para
prevenir accidentes.

PASOS PARA REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS

176
DRENAJE DE ACEITE.
Drene completamente el aceite del carter.
observando lo que sale del carter

El aceite en el motor equivale como a la sangre en nuestro cuerpo, ya que

de acuerdo a lo que se vea en el, se puede diagnosticar algún problema
en el motor.

177
 FILTROS DE COMBUSTIBLE

178
 INDICADORES DE RESTRICCION

ƒ Indicador restricción de
Aire de admisión : indica
cuando se debe cambiar el
filtro de aire.

179
 CIERRE LA VALVULA DE PASO DE ACPM Y BAJE LOS FILTROS DE
COMBUSTIBLE

Revise que los filtros tengan los cauchos

y que esten en buen estado.

180
 Llene los filtros con combustible limpio, montelos en su base cuidando
que no se deformen los empaques.

181
 UBICACIÓN Y TIPOS DE FILTOS EN PLANTA DE 750 kW

Filtros de aceite de flujo pleno

Filtros de aceite by-pass

Filtros combustible Filtros de agua

182
 CAMBIO DE FILTROS DE ACEITE
•Para los filtros de aceite se debe seguir el mismo procedimiento,
llenándolos de aceite limpio y luego se montan en su base.
Se debe procurar hacer estas labores en lugares donde no haya
contaminación.

Filtros de aceite combinado(combo)

183
 FILTRO DE AGUA

ƒ El filtro de agua contiene DCA4, se

hace el mismo procedimiento que
los anteriores, pero antes de
enroscarlo se recomienda aplicarle
una capa delgada de aceite al
empaque.

Filtro de agua

184
 LLENADO DE ACEITE
ƒ Una vez drenado el aceite, suministre el nuevo y valla verificando con la
varilla indicadora de nivel.

185
 NIVEL DE ACEITE DEL CARTER

•El nivel de aceite debe estar lo más cerca posible al full

•Es perjudicial para el equipo que el nivel este por encima del full, como
abajo del low.

186
 NIVEL DE REFRIGERANTE

•El agua del radiador es una mezcla de 50% de

refrigerante Compleat PG y 50% de agua potable
este tratamiento se debe cambiar cada dos años o seis mil horas

187
 MUY IMPORTANTE

188
 ƒ 1. No hacer trabajos de soldadura en la planta. Si es necesario hacerlos, se
debe tener la precaución de apagar la planta, apagar y desconectar el
cargador de baterías, desconectar baterías y tarjetas electrónicas.

189
 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO

ƒ 2. Si se va hacer algún trabajo de mantenimiento en la planta, como

cambio de aceite y filtros, limpieza en general, lavada de radiador etc, se
debe tener en cuenta:
• Colocar suiche de funcionamiento en STOP.
• Apagar el cargador de baterías.
• Desconectar el cable negativo de la batería.

190
 LAVADO GRUPO ELECTROGENO

ƒ 3. Al generador y al tablero de control no le debe caer agua por

ningún motivo

ƒ 4. El motor se puede lavar si esta frío, y teniendo en cuenta que

no le caiga agua a las baterías, cargador de baterías, alternador,
al motor de arranque y partes eléctricas.

191
 CARGADOR DE BATERIAS

ƒ 5. El cargador de baterías (con descarga automática) debe estar conectado

permanentemente, teniendo en cuenta su polaridad: El cable rojo(+) va al
borne positivo de la batería (+) y el cable negro (-) va al borne negativo de
la(s) batería(s).En circuitos de 24 Vdc(2 baterías en serie) no se debe
conectar donde está el puente de las baterías.

192
 CONEXION
CARGADORES DE
BATERIA

193
 TAPA DE RADIADO
PRECAUCION
ƒ 6. No quitar la tapa del radiador cuando la planta este en funcionamiento. De no tener
en cuenta esta precaución, puede haber quemaduras. Primero se debe dejar enfriar
aproximadamente 15 minutos el radiador para poder destaparlo y aún así se debe hacer
con la máxima precaución.

194
 TAPA DE RADIADOR

ƒ 6. La tapa del radiador debe ser la especificada y no se debe forzar para bajarla.
ƒ Al volver a tapar el radiador, la tapa debe quedar bien ajustada.

195
 PRECALENTADOR DE CAMISAS
ƒ 7. Se debe tener en cuenta:
ƒ Si la planta tiene transferencia automática o manual, dicha planta debe tener
precalentador de camisas o de lo contrario, se le debe dar un tiempo de
calentamiento a la máquina en vacío, mínimo durante cinco minutos antes de
entrarle la carga.

Precalentador de camisas
196
 PREGUNTAS
y
COMENTARIOS

E-MAIL lleiton@equitel.com.co

197