Sección D

Mandos
Sección 1 - Información General
Sección 2 - Cuidado y Seguridad
Sección 3 - Mantenimiento rutinario
Sección A - Accesorios
Sección B - Carrocería y Bastidor
Sección C - Sistema eléctrico
Sección D - Mandos
Sección E - Sistema hidráulico
Sección F - Transmisión
Sección G - Frenos
Sección H - Dirección
Sección K - Motor
Sección L - Servomandos

Publicación N°
9803/3293-9

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D-0 9803/3293-9 D-0

 Sección D - Mandos

Índice Página
Columna de la dirección
Desmontaje y montaje ............................................................................. D - 1
Desarmar y Rearmar ............................................................................... D - 3

Interruptores en columna
Desmontaje y montaje ............................................................................. D - 4

Bieletas y varillajes de mando

Desarmar y Rearmar ............................................................................... D - 5
Mandos de la válvula de la cargadora ................................................ D - 5
Mandos para la válvula de la excavadora .......................................... D - 8
Control auxiliar de pedal ................................................................... D - 10

Cables de mando
Desmontaje y montaje ........................................................................... D - 12
Cables de mando, calefacción en la cabina ..................................... D - 12
Cable trabador de la pluma .............................................................. D - 14
Cable del acelerador del motor ........................................................ D - 16
Cable del freno de mano (máquinas Synchro Shuttle) ..................... D - 18
Cable del freno de mano (máquinas Powershift) ............................. D - 20

Mecanismo antiderrames (máquinas 214e)

Montaje y ajuste .................................................................................... D - 22

Reposición pala
Operación y ajuste ................................................................................. D - 25

Reposición pala (máquinas 214e)

Operación y ajuste ................................................................................. D - 27

D-i D-i
 7IGGM×R D - Mandos

Página en blanco

D - ii D - ii
 7IGGM×R D - Mandos

Columna de la dirección
Desmontaje y montaje

En ciertas máquinas, la columna de la dirección puede Cuando haya terminado, compruebe que funciona
inclinarse para mejor alcance y comodidad por parte del debidamente la inclinación del volante de la dirección y
operador. Estas son las 'columnas inclinables'. Las que actúan correctamente los indicadores de dirección y
columnas no inclinables se llaman `columnas fijas'. las luces. Compruebe que los cables del pedal del freno no
rozan con la columna de la dirección.
F-1. ( D-2). La ilustración en la página opuesta
corresponde a una "columna inclinable", sirviendo de guía T-1. Fuerzas de apriete
para el desmontaje y montaje. Pieza Nm Kgfm
D 14 1,4
Desmontaje
H 40 4,1
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique V 40 4,1
el freno de mano y ponga la transmisión en punto
Z 13 1,3
muerto. Baje los brazos de la cargadora al suelo.
PARE el motor, extraiga la llave de arranque y
desconecte la batería.

2 Desde el interior de la cabina, desmonte el volante de

la dirección A, como se muestra.

Nota: Si está flojo el pomo rotativo Z del volante de la

dirección, o si se desmonta por cualquier razón,
cerciórese de que vuelve a apretarlo al valor correcto.
Aplique JCB Trabarroscas y Sellador a las roscas antes de
montar.

3 Quite las fijaciones B y desmonte la tapa del pedestal

en la columna de la dirección.

4 Desmonte los interruptores C de la columna.

5 Quite el tornillo de cabeza hueca D que sujeta la

varilla amortiguadora de gas E. Cabe resaltar que en
los conjuntos de "columna fija" se instala una bieleta
de refuerzo sólida en lugar del amortiguador de gas.

6 Quite los tornillos de cabeza hueca F y alce la tapa

protectora de goma detrás de los pedales del freno
para obtener acceso al acoplamiento flexible.

7 Quite el perno de acoplamiento G y los pernos de

reborde H. Extraiga entonces cuidadosamente la
columna de la dirección (con la varilla amortiguadora
de gas unida a la misma) del acoplamiento flexible J.

Montaje

Para el montaje, invierta el orden seguido al desmontar,

pero teniendo en cuenta lo siguiente:

Asegúrese de que el perno de acoplamiento G encaja con

la parte recortada en el eje.

Aplique JCB Threadlocker and Sealer a las roscas de las

tuercas T antes de montar.

D-1 9803/3293-9 D-1

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Columna de la dirección
Desmontaje y montaje

  



 
 





 
 

F-1. Columna inclinable

D-2 9803/3293-9 D-2

 7IGGM×R D - Mandos
Columna de la dirección
Desarmar y Rearmar

Desarmar y Rearmar

F-1. ( D-2). La ilustración en la página opuesta

corresponde a una "columna inclinable", sirviendo de guía
para el desarmado y armado.

Desarmar

1 Desmonte la leva W del indicador autocancelable (si

se instala).

2 Inserte un destornillador en la ranura para apalancar

cuidadosamente el retén de polvo L fuera del tubo
externo de la columna.

3 Desmonte el fiador circular externo M, arandela N y

anillo de tolerancia P, extrayendo entonces el eje de
la dirección fuera del tubo externo de la columna y
soporte del pivote.

Nota: Los cojinetes superior e inferior (R y S) instalados

en el tubo externo de la columna no admiten recambios.
Podrán desmontarse para limpiarlos e inspeccionarlos,
pero si falla uno de ellos precisará instalarse un nuevo
conjunto de tubo externo de la columna y soporte del
pivote.

Nota: El amortiguador de gas E no admite recambios. Si

tiene defectos el amortiguador debe cambiarse por otro
nuevo.

Armado

Invierta el orden seguido al desarmar.

D-3 9803/3293-9 D-3

 7IGGM×R D - Mandos

Interruptores en columna
Desmontaje y montaje

Desmontaje

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique

el freno de mano y ponga la transmisión en punto 
muerto. Alce los brazos de la cargadora y coloque el
soporte de seguridad para sujetar dichos brazos.
Pare el motor y extraiga la llave de arranque. 

!MADVERTENCIA
Jamás camine o trabaje bajo equipos alzados a no ser
que estén mecánicamente soportados. Un equipo que
sólo esté soportado hidráulicamente podrá caerse y
lesionarle si falla el sistema hidráulico o si se mueve
el mando del mismo (aunque esté parado el motor).
ES-13-2-3-7

2 Desmonte la rejilla delantera y desconecte la batería.

3 Desde el interior de la cabina, desmonte la consola

de dirección delantera - vea Sección B, Paneles de
la Cabina.

4 Desacople los dos conectores eléctricos A del mazo

de la cabina.

5 Quite los dos tornillos B y desmonte los interruptores.

Montaje

Para el montaje invierta el procedimiento seguido al

desmontar, pero teniendo en cuenta lo siguiente:

El interruptor del lado izquierdo tiene un pasador

posicionador C que encaja con un agujero taladrado en la
columna de la dirección para impedir que gire el punto de
montaje del interruptor.

Después de terminar, maneje los interruptores de la

columna para comprobar que todos funcionan bien.

F-2.

D-4 9803/3293-9 D-4

 7IGGM×R D - Mandos

Bieletas y varillajes de mando

Desarmar y Rearmar

Mandos de la válvula de la cargadora
F-3. ( D-6). En la ilustración se muestran los varillajes
y bieletas de mando para una válvula de control de la
cargadora de 3 carretes y servirá de guía al desarmar y
armar.
Desarmar
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique
el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora y
la excavadora al suelo. PARE el motor y extraiga la
llave de arranque. Desconecte la batería.
2 Trabajando en el interior de la cabina, desmonte los
paneles de la consola de alrededor de las palancas
de la cargadora, como se muestra en A.
Nota: En caso necesario, afloje las tuercas trabadoras y
gire las fijaciones extremas para dejar un ajuste (rosca)
por un igual en cada extremo de la bieleta de mando.
4 Inserte las bieletas de mando a través de la tapa de
goma C y conéctelas a los carretes en la válvula de
la cargadora. En caso necesario, ajuste las bieletas
de control. Ajuste ( D-7). Después de ajustar las
bieletas de mando, coloque los guardapolvos sobre
las palancas de mando.
5 Inserte el cable del interruptor desconectador de la
transmisión a través de la palanca de mando de la
cargadora y sujete los cables y clavijas en el conector
eléctrico. Acople el conector al mazo de cableado del
chasis y coloque los pomos de las palancas de
mando.

3 Desacople el conector eléctrico del interruptor
desconectador de la transmisión y retire los cables
del conector. Utilice un destornillador para soltar los
cables y clavijas del conector, o bien corte los cables
y vuelva a soldarlos al armar.
6 Reconecte la batería y compruebe que actúan
correctamente los mandos y el interruptor
desconectador de la transmisión. Monte la tapa de
goma C y los paneles de la consola alrededor de las
palancas de mando de la cargadora.

4 Desmonte los pomos y guardapolvos de las palancas

de mando.

5 Desconecte las bieletas de mando, de los carretes de

la válvula de la cargadora. Quite los pernos que
sujetan el conjunto completo de la palancas al chasis
y extraiga las palancas de mando y el soporte de
montaje por la abertura en el piso.

Armado

Invierta el orden seguido al desarmar.

1 Sujete el soporte de montaje B al chasis. Coloque la

tapa de goma C sobre el soporte de montaje,
cerciorándose de que la coloca correctamente
orientada. No la sujete al piso en este momento.

2 Sujete la palanca de la cargadora D y la palanca

auxiliar E (si se instala) a la placa de montaje F, junto
con la junta universal como se muestra. Alinee el lado
X de la junta universal con el borde Y en la placa de
montaje.

3 Sujete con pernos el conjunto de palanca al soporte

de montaje B.. Sujete las bieletas de mando G, H (y
J si procede) al conjunto de palanca. Cerciórese de
que los planillos trabadores Z quedan en la parte
superior.

D-5 9803/3293-9 D-5

 7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar





 


 




F-3. Mandos de la válvula de la cargadora

D-6 9803/3293-9 D-6

 7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar

Ajuste

F-3. ( D-6).

1 Ajuste las bieletas de mando G y H para dejar la

palanca de la cargadora D en la posición vertical. Si
procede, ajuste la bieleta de mando auxiliar J hasta
dejar la palanca auxiliar E alineada con la palanca de
la cargadora D, apretando entonces las tuercas
trabadoras de las bieletas de mando.

2 Después del ajuste, mueva las palancas para

comprobar que tienen el recorrido suficiente para
mover del todo los carretes en la válvula de la
cargadora.

3 Los mandos de la cargadora que tienen un pasador

de bloqueo de la palanca de mando (opcional), como
se muestra, deben ajustarse como sigue:

a Coloque el pasador de bloqueo K en la palanca

de mando.

b Ajuste las bieletas de mando G y H hasta que el

pasador de bloqueo tenga un ajuste suave y
apriete entonces las tuercas trabadoras de las
bieletas de mando.

Nota: Cerciórese de que deja la misma cantidad de rosca

a cada extremo de la bieleta de mando.

c Si procede, ajuste la bieleta de mando auxiliar J

hasta dejar la palanca auxiliar E alineada con la
palanca de la cargadora D, apretando entonces
las tuercas trabadoras de las bieletas de mando.

d Retire el pasador trabador K de la palanca.

D-7 9803/3293-9 D-7


Mandos para la válvula de la excavadora
F-4. ( D-9). En la ilustración se muestran las bieletas
de mando y varillajes para la válvula de control de la
excavadora, sirviendo de guía para el desarmado y
armado.
Desarmar
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique
el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora,
desplace la excavadora al lado derecho de la
máquina y bájela al suelo. PARE el motor y extraiga
la llave de arranque. Desconecte la batería.
2 Desacople el conector eléctrico del interruptor de la
bocina trasera y retire los cables del conector. Utilice
un destornillador para soltar los cables y clavijas del
conector, o bien corte los cables y vuelva a soldarlos
al armar.
Nota: Ciertas variantes de la máquina podrán llevar
interruptores adicionales en los pomos de las palancas de
mando, que también requieren desacoplarse según lo
antedicho.
3 En el interior de la cabina, desmonte los pomos y
guardapolvos de las palancas de mando. Retire la
tapa A que circunda las palancas de la excavadora.
4 Desconecte las bieletas de mando, de los carretes de
la válvula de la excavadora. Quite los pernos que
sujetan el conjunto completo de palancas a la placa
de montaje de la válvula de la excavadora y extraiga
las palancas de mando y el soporte de montaje por la
abertura en el piso.
Armado
Invierta el orden seguido al desarmar.
1 Sujete el soporte de montaje B en la placa de
montaje de la válvula de la excavadora.
2 Coloque las palancas de los estabilizadores C en el
soporte de montaje. Mida la longitud de las dos
bieletas de control en las palancas de los
estabilizadores; esta dimensión debe ser 370 mm
entre centros de agujeros; ajuste según se requiera.
Inserte las bieletas de control a través del retén de
goma D y conéctelas a las palancas de los
estabilizadores.
Nota: En caso necesario, afloje las tuercas trabadoras y
gire las fijaciones extremas para dejar un ajuste (rosca)
por un igual en cada extremo de la bieleta de mando.
3 Coloque las palancas de la excavadora E en el
soporte de montaje junto con las juntas universales F.
Mida la longitud de las cuatro bieletas de control en
las palancas de la excavadora; esta dimensión debe
D-8 9803/3293-9
7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar
ser 395 mm entre centros de agujeros; ajuste según
se requiera. Inserte las bieletas de control a través
del retén de goma D y conéctelas a las palancas de
la excavadora.
4 Conecte las bieletas de mando a los carretes en la
válvula de la excavadora con las chavetas G.
5 En caso necesario, ajuste las bieletas de control.
Ajuste ( D-8). Coloque la tapa y guardapolvos
sobre las palancas de mando.
6 Inserte el cable del interruptor de la bocina trasera a
través de la palanca de mando y sujete los cables y
clavijas en el conector eléctrico. Acople el conector al
mazo de cableado del chasis y coloque los pomos de
las palancas de mando.
7 Conecte la batería. Compruebe el buen
funcionamiento de los mandos y el interruptor de la
bocina trasera.
Ajuste
Podrá requerirse un pequeño ajuste de las bieletas de
control para alinear las palancas, o para acercarlas o
alejarlas del operador. Después del ajuste, maneje las
palancas y compruebe que tienen la carrera suficiente
para dar pleno movimiento de los carretes en la válvula de
la excavadora.
Los mandos de la excavadora con pasador trabador en la
palanca de mando (opcional) deben ajustarse como sigue:
1 Coloque el pasador de bloqueo en la palanca de
mando.
Nota: Si no hay un pasador trabador de la palanca con la
máquina, utilice una barra metálica de un diámetro
adecuado.
2 Ajuste las bieletas de mando hasta que el pasador
trabador tenga un ajuste deslizante. Apriete entonces
las tuercas trabadoras de las bieletas de mando.
3 Retire el pasador trabador de la palanca.
D-8
 7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar






'

F-4. Mandos para la válvula de la excavadora

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Control auxiliar de pedal
F-5. ( D-11). En las ilustraciónes se muestran los
varillajes y bieletas de mando para la válvula de control
auxiliar y servirá de guía al desarmar y armar.
Desarmar
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique
el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora y
la excavadora al suelo. PARE el motor y extraiga la
llave de arranque. Desconecte la batería.
2 Trabajando en la parte trasera de la máquina, en la
válvula auxiliar, desmonte la chaveta A y desconecte
la bieleta de control inferior B del carrete de la
válvula.
3 Quite la contratuerca C y desconecte la bieleta de
control superior de la palanca D.
4 Quite las tres contratuercas E que sujetan el pedal al
piso de la cabina.
Nota: En ciertas variantes de la máquina, el pedal podrá
incorporar un interruptor de proximidad. Si se instala,
desacople el mazo eléctrico del conector F del interruptor
de proximidad.
5 Desde el interior de la cabina, extraiga el pedal junto
con la bieleta de control superior, de la abertura en el
piso de la cabina.
Armado
Invierta el orden seguido al desarmar.
Al armar, compruebe que la palanca D no está agarrotada
y que gira libremente sobre el pivote. Si está gastado el
cojinete, cambie la palanca D.
Ajuste las bieletas de control y el interruptor de proximidad
(si se instala). Ajuste ( D-10).
Después del ajuste, pise el pedal y compruebe que
funciona bien la válvula auxiliar.
D - 10 9803/3293-9
7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar
Ajuste
1 Ajuste la longitud de la bieleta de control inferior B
hasta dejar horizontal la palanca D.
Nota: En caso necesario, afloje las tuercas trabadoras y
gire las fijaciones extremas para dejar un ajuste (rosca)
por un igual en cada extremo de la bieleta de mando.
2 Gire la tuerca G de ajuste de la bieleta para ajustar la
carrera del pedal. Pise el extremo de tacón del pedal
y compruebe que hay suficiente carrera del pedal
para obtener pleno movimiento del carrete en la
válvula auxiliar.
3 En ciertas variantes de la máquina, el pedal podrá
incorporar un interruptor de proximidad Y.
F-6. ( D-11). Si se instala, ajuste el interruptor
como sigue:
a Tenga en cuenta que el pasador moleteado W
sobresale 3 mm, como se muestra en X. Ajuste el
interruptor de proximidad Y para obtener una
separación Z de 2 mm respecto a la cara del
pasador moleteado. Apriete las contratuercas del
interruptor de proximidad a 20 Nm.
Nota: El interruptor de proximidad NO actúa sin el pasador
moleteado de acero.
b Pise el pedal y compruebe que actúa el
interruptor de proximidad (se enciende el LED)
cuando el pedal haya recorrido unos 60 a 70 mm
y que dicho interruptor continúa actuando en toda
la carrera restante del pedal.
D - 10
 7IGGM×R D - Mandos
Bieletas y varillajes de mando
Desarmar y Rearmar






F-5. Control auxiliar de pedal

 




  



F-6. Interruptor de proximidad de pedal (si se instala)

D - 11 9803/3293-9 D - 11
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Cables de mando
Desmontaje y montaje

Cables de mando, calefacción en la Ajuste

cabina
Si el cable de control de temperatura C no está
correctamente colocado podrá ocurrir que la calefacción
F-7. ( D-13). Los mandos A de la calefacción en la
no se apague del todo.
cabina y los cables asociados se instalan en la consola
lateral derecha. Hay dos cables de mando que controlan
Para asegurar que la calefacción se APAGUE del todo, el
la toma de recirculación y la válvula de agua caliente. Se
cable de control de temperatura C debe ajustarse de forma
obtiene acceso a estos dos cables desmontando el tablero
que la válvula de agua se cierre TOTALMENTE dentro de
de instrumentos de la consola lateral.
los límites de movimiento del pomo de mando, como
sigue:
Desmontaje
1 Ponga la palanca de mando de la válvula de agua S
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique
en la posición totalmente cerrada.
el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora y
la excavadora al suelo. PARE el motor y extraiga la
2 Gire el pomo de mando de la calefacción E
llave de arranque.
ligeramente a derechas de la posición cerrada
(solamente un poco antes de llegar a la posición de
2 Quite la fijación B en la parte superior del tablero de
'frío' en la calcomanía), como se muestra.
instrumentos y alce cuidadosamente el tablero hacia
el frente para dejar expuestas las conexiones en la
3 Apriete las abrazaderas R del cable para sujetar el
parte trasera.
forro externo del cable.
3 Desconecte el cable de control de temperatura C
4 Compruebe los límites de movimiento de los mandos
soltando el forro externo del cable de las abrazaderas
de la calefacción y que puede cerrarse del todo la
R en cada extremo y desenganchando el cable de la
válvula de agua girando el pomo.
palanca S de la válvula de agua y del pasador T en el
pomo de mando.

4 Desconecte el cable D de la toma de recirculación

soltando el forro externo del cable de las abrazaderas
X en cada extremo y desenganchando el cable de la
toma Y, así como del pasador Z en el pomo de
mando.

Montaje

Invierta el orden seguido al desmontar.

Después de colocar los cables, maneje los mandos de la

calefacción para comprobar que funcionan correctamente.

D - 12 9803/3293-9 D - 12
 7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje

 

7
 









'

F-7. Cables de mando, calefacción en la cabina

D - 13 9803/3293-9 D - 13

Cable trabador de la pluma
F-8. ( D-15). El mando trabador de la pluma A y su
cable asociado se instalan en la consola lateral derecha.
Anote el enrutamiento del cable existente y enrute el
nuevo cable de la misma forma.
Desmontaje
1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique
el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora y
la excavadora al suelo. PARE el motor y extraiga la
llave de arranque.
2 Trabajando en la pluma, desmonte el espárrago de
rótula B del cable, de la pieza fundida de bloqueo de
la pluma.
3 Afloje la tuerca trabadora y desconecte del soporte la
fijación C del tabique. Inserte el extremo del cable
bajo la cabina hacia el arco de la rueda trasera en el
lado derecho de la máquina. Desmonte la presilla D
del manguito externo.
4 Trabajando en el interior de la cabina, desenrosque el
pomo y la tuerca trabadora del mando trabador de la
pluma A. Desmonte las fijaciones del tablero de la
consola lateral y alce cuidadosamente la esquina
trasera del tablero de la consola lateral sobre el
manguito externo del mando trabador de la pluma.
5 Mientras mantiene alzada la esquina trasera del
tablero de la consola lateral, tire cuidadosamente del
cable trabador de la pluma al interior de la cabina a
través de la abertura en el suelo de la cabina.
Montaje
Invierta el orden seguido al desmontar.
1 Después de instalar el cable, presione hacia abajo el
pomo de mando y ajuste la fijación del tabique C para
tensar el cable. El cable debe estar bien tensado,
pero sin que levante el mando trabador de la pluma
de su posición totalmente bajada.
2 Maneje la pluma y compruebe que se aplica y suelta
correctamente el trabador de la pluma utilizando el
pomo de mando en la cabina. Compruebe el reglaje
del tope de la pluma. Reglaje del Tope de la
Pluma ( D-14).
D - 14 9803/3293-9
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Cables de mando
Desmontaje y montaje
Reglaje del Tope de la Pluma
El tope de la pluma debe ajustarse como sigue:
1 Sujete ligeramente el tope de la pluma E en su
posición más baja.
2 Alce el trabador de la pluma F con el pomo de mando
en la cabina.
3 Alce del todo la pluma (cilindro de la pluma
totalmente retraído) y aplique el trabador de la pluma
con el pomo de mando en la cabina.
4 Con el motor PARADO, mueva varias veces las
palancas de mando de la excavadora para disipar la
presión residual en el cilindro de la pluma.
5 Ajuste el tope de parada de la pluma E hasta obtener
una separación de 3 mm entre el tope y el perfil de la
pluma, como se muestra en G.
6 Apriete el perno de fijación H . Apriete el tornillo fiador
J y la tuerca trabadora K.
7 ARRANQUE el motor. Alce del todo la pluma (cilindro
de la pluma totalmente retraído) y alce el trabador de
la pluma con el pomo de mando en la cabina.
8 Si el trabador de la pluma no se suelta, vuelva a
ajustar el tope como sigue:
a Afloje la tuerca trabadora K y afloje el tornillo
fiador J otra media vuelta.
b Afloje el perno de fijación H y reposicione el tope.
Apriete el perno H y trabe el tornillo fiador.
9 Maneje la pluma y compruebe que se aplica y suelta
correctamente el trabador de la pluma utilizando el
pomo de mando en la cabina.
T-2. Fuerzas de apriete
Pieza Nm Kgfm
H 476 48
D - 14
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Cables de mando
Desmontaje y montaje




'

F-8. Cable trabador de la pluma

D - 15 9803/3293-9 D - 15
 7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje

Cable del acelerador del motor

F-9. ( D-17). El cable del acelerador del motor está
enrutado desde el lado izquierdo del compartimiento del
motor para conectar con el pedal A en el tabique del
compartimiento del motor, y con la palanca del acelerador
manual B instalada en la consola lateral derecha.

Desmontaje

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano. Aplique

el freno de mano. Baje los brazos de la cargadora y
la excavadora al suelo. PARE el motor y extraiga la
llave de arranque.

2 Levante el capó.

3 En el lado izquierdo del compartimiento del motor,

desconecte el cable del acelerador aflojando la
tuerca trabadora C y desenganchando el cable de la
palanca D en la bomba de inyección de combustible,
como se muestra. Inserte el extremo del cable a
través del compartimiento del motor, hasta el tabique
en el lado derecho.

4 Trabajando en el lado derecho del compartimiento

del motor, en el tabique, quite los tornillos E y
desprenda la cubierta de goma del tabique para dejar
al descubierto el extremo de la palanca del pedal,
como se muestra. Quite la tuerca F y desconecte del
pedal el bloque pivotante del cable. Afloje la tuerca
trabadora G y suelte el cable del soporte. Inserte el
extremo del cable bajo la cabina hacia el arco de la
rueda trasera en el lado derecho de la máquina.

5 Desde el interior de la cabina, quite la fijación H en la

parte superior del tablero de instrumentos y alce
cuidadosamente el tablero hacia el frente para dejar
expuesta la palanca del acelerador manual y el
soporte de montaje J en el interior de la consola
lateral.

6 Desmonte el pomo de la palanca del acelerador

manual. Quite los tornillos K y, sujetando el conjunto
de la palanca del acelerador manual, extraiga la
palanca por la abertura en el tablero.

7 Desde el interior de la consola lateral, tire

cuidadosamente del cable al interior de la cabina a
través de la abertura en el suelo de la cabina.

Montaje

Invierta el orden seguido al desmontar.

Después de instalar el cable, maneje los mandos del

acelerador manual y acelerador de pedal para comprobar
que funcionan correctamente.

D - 16 9803/3293-9 D - 16
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Cables de mando
Desmontaje y montaje

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F-9. Cable del acelerador del motor

D - 17 9803/3293-9 D - 17

Cable del freno de mano (máquinas
Synchro Shuttle)
!MADVERTENCIA
Antes de trabajar en el freno de estacionamiento,
aparque en un sitio llano y calce las cuatro ruedas por
los dos lados. Pare el motor y desconecte la batería
para que no pueda ser arrancado el motor. Si no toma
estas precauciones, la máquina podría atropellarle.
ES-BRAK-8-8
Desmontaje
1 Suelte el freno de mano 11A (palanca horizontal).
 
7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje
6 Quite los dos pernos 11D que sujetan la palanca y
extraiga el conjunto de palanca junto con el cable
11E.
7 Mida y anote la distancia 11X.
8 Quite los 2 pernos 11F que sujetan el soporte del
amortiguador.
9 Extraiga el cable lateralmente de la palanca, soltando
de la horquilla 11H el racor del cable. Desmonte del
cable el conjunto amortiguador 11J.

 
 



F-10.

2 En la mordaza del freno de mano, desconecte la

horquilla 10A, anotando cuál de los tres agujeros se
utiliza en la palanca de maniobra 10B.

3 Retire la presilla o afloje la tuerca trabadora 10C,

según proceda. Desconecte el cable del soporte 10D.
Anote el enrutamiento del cable a la parte inferior de
 
la cabina. 
4 En la palanca del freno de mano, quite las dos 
fijaciones del guardapolvo 11B y extraiga el 
guardapolvo (no se muestra).
F-11.
5 Desacople el conector eléctrico 11C en el interruptor
del freno de mano.

D - 18 9803/3293-9 D - 18
 7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje

Montaje

Invierta el orden seguido al desmontar. Al montar tenga en

cuenta lo siguiente:

1 Cerciórese de que enruta correctamente el cable.

2 Asegúrese de que aprieta del todo la tuerca

trabadora 11G. Ajuste el manguito 11K para que
pueda posicionarse el cable en la palanca.

3 Aplique JCB Trabarroscas a los pernos 11F que

sujetan el soporte del amortiguador.

4 Cerciórese de que está bien posicionado el soporte

del amortiguador 11J. Apriete los pernos 11F.

5 Ajuste el manguito 11K y la tuerca trabadora 11G

hasta obtener la dimensión 11X (anotada al
desmontar). Apriete la tuerca trabadora.

6 Cerciórese de que la horquilla del cable 10A está

conectada al agujero correcto en la palanca de
maniobra de la mordaza 10B.

7 Compruebe que el cable no arrastra la palanca de

maniobra 10B al poner la palanca del freno de mano
en la posición SOLTADA (horizontal). Si se requiere,
ajuste el manguito 11K hasta que la palanca de
maniobra vuelva del todo a su posición SOLTADA.

8 Ajuste el cable. Vea Sección G, Procedimientos de

mantenimiento.

T-3. Valores de apriete

Item Nm kgfm
11F 3 0,3

D - 19 9803/3293-9 D - 19
 7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje

Cable del freno de mano (máquinas
Powershift)
!MADVERTENCIA
Antes de trabajar en el freno de estacionamiento,
aparque en un sitio llano y calce las cuatro ruedas por
los dos lados. Pare el motor y desconecte la batería
para que no pueda ser arrancado el motor. Si no toma
estas precauciones, la máquina podría atropellarle.
ES-BRAK-8-8
Desmontaje
1 Suelte el freno de mano 13A (palanca horizontal).
6 Desacople el conector eléctrico 13C en el interruptor
del freno de mano.
7 Quite los dos pernos 13D que sujetan la palanca y
extraiga el conjunto de palanca junto con el cable
13E.
8 Mida y anote la distancia 13X.
9 Quite los 2 pernos 13F que sujetan el soporte del
amortiguador.
10 Extraiga el cable lateralmente de la palanca, soltando
de la horquilla 13H el racor del cable. Desmonte del
cable el conjunto amortiguador 13J.

 

 
 
 
 

  C006950-C4

F-12.

2 Limpie toda la suciedad del alojamiento del freno en

la caja reductora. Cerciórese de que no hay suciedad
o materias extrañas atrapadas en el alojamiento, en
el punto de entrada del cable 12A.

3 Quite los 2 pernos 12B y 5 tornillos 12C. Desmonte la

tapa 12D.
 
4 Quite el tornillo 12E que sujeta la horquilla. Extraiga 
el fiador circular 12F. Extraiga el cable 12G del
alojamiento. 

5 En la palanca del freno de mano, quite las dos
fijaciones del guardapolvo 13B y extraiga el F-13.
guardapolvo (no se muestra).

D - 20 9803/3293-9 D - 20
 7IGGM×R D - Mandos
Cables de mando
Desmontaje y montaje

Montaje

Invierta el orden seguido al desmontar. Al montar tenga en

cuenta lo siguiente:

1 Cerciórese de que enruta correctamente el cable.

2 Asegúrese de que aprieta del todo la tuerca

trabadora 13G. Ajuste el manguito 13K para que
pueda posicionarse el cable en la palanca.

3 Aplique JCB Trabarroscas a los pernos 13F que
sujetan el soporte del amortiguador.
F-15.
4 Cerciórese de que está bien posicionado el soporte
del amortiguador 13J. Apriete los pernos 13F. 8 Elimine todas las trazas de pasta selladora usada en
la tapa y alojamiento del freno. Cerciórese de que no
5 Ajuste el manguito 13K y la tuerca trabadora 13G entra pasta selladora a la caja reductora. Aplique un
hasta obtener la dimensión 13X (anotada al cordón de JCB Multigasket 15A al alojamiento del
desmontar). Apriete la tuerca trabadora. freno. Coloque la tapa. Apriete los pernos.

6 Cerciórese de que el anillo tórico 12H esté intacto y Importante: NO maneje la máquina hasta que se haya
correctamente colocado. efectuado el procedimiento de ajuste del cable.

9 Ajuste el cable. Vea Sección G, Procedimientos de

mantenimiento.

T-4. Valores de apriete

Item Nm kgfm
12B 56 5,7
12C 16 1,6
12E 9 0,9
13F 3 0,3



F-14.

7 Después de conectar los dos extremos del cable,

ponga la palanca del freno de mano en la posición
SOLTADA (horizontal). Pase la mano por el borde de
los platos en el paquete del freno. Al soltar el freno se
detectará fácilmente el juego entre los platos
F-14. ( D-21). Si se requiere, ajuste el manguito
13K hasta que estén libres los platos.

D - 21 9803/3293-9 D - 21

Mecanismo antiderrames (máquinas 214e)
Montaje y ajuste
El mecanismo antiderrames está concebido para rodar
automáticamente la pala hacia el frente y evitar así que
una pala colmada derrame parte de su contenido sobre el
capó o la cabina al alzar los brazos de la cargadora.
Cuando se alzan los brazos de la cargadora, la bieleta de
reacción 16A causa que la placa de leva 16B gire a
izquierdas. La rotación de la placa de leva tira del cable de
maniobra 16C, que selecciona el carrete de la pala 16D en
el bloque de válvulas de la cargadora para bascular la pala
hacia el frente.
 
7IGGM×R D - Mandos
alineación en la parte superior; sujete con el fiador
circular 17E.
2 Conecte el vástago de reacción 17D entre la bieleta
de reacción de la pala en el brazo de la cargadora y
la placa de leva.
Reglaje inicial
1 Con la pala cargadora plana en el suelo, ajuste el
vástago de reacción hasta que la 'muesca' 17C en la
placa de leva 17A esté centralmente alineada con el
puntero 17B en la torreta de la cargadora.
2 Apriete cuidadosamente las tuercas en el vástago de
reacción. Compruebe que no ha cambiado la
alineación entre la muesca y el puntero.
3 Conecte flojo el cable de maniobra 17H al soporte en
la torreta de la cargadora. No apriete en este
momento las tuercas de ajuste del cable 17J y 17K.
 

F-16.
Si se cambia el cable de maniobra o la bieleta de reacción,
o si no está funcionando debidamente el mecanismo
antiderrames, haga las comprobaciones de puesta a
punto inicial y ajuste.
Importante: Para poder efectuar con precisión las
mediciones requeridas, la máquina debe estar aparcada
en un sitio firme y llano.
Montaje
1 Coloque la placa de leva 17A y las arandelas en el
pivote superior de la cargadora, con el agujero de
montaje para el vástago de reacción y la 'muesca' de
D - 22
4 Conecte el extremo de horquilla 17G del cable de
maniobra a la placa de leva y sujete el pasador de
horquilla 17F con un pasador hendido de tamaño
adecuado.
Ajuste
1 Arranque el motor. Alce los brazos de la cargadora
justo lo suficiente para que pueda rodarse del todo
hacia atrás la pala. Retraiga totalmente la pala y
bájela al suelo.
2 Alce lentamente los brazos hasta que el pivote
inferior de la pala quede 300 mm bajo el pivote del
brazo de la cargadora. Calce los brazos de la
cargadora para mantenerlos en esta posición al
hacer los ajustes finales. F-18. ( D-24).
3 Con los brazos de la cargadora calzados en esta
posición, ajuste el cable con las tuercas de ajuste 17J
y 17K justo hasta que el carrete de la cargadora
comience a moverse. Trabe las tuercas de ajuste del
cable.
4 Alce lentamente los brazos de la cargadora. A partir
de aquí, la pala comenzará a rodar automáticamente
hacia el frente al elevarse los brazos de la cargadora.
Nota: Si la pala no rueda hacia el frente, vuelva a
comprobar el reglaje inicial y haga los ajustes necesarios.
9803/3293-9 D - 22
 7IGGM×R D - Mandos
Mecanismo antiderrames (máquinas 214e)
Montaje y ajuste

 



F-17.

D - 23 9803/3293-9 D - 23
 7IGGM×R D - Mandos
Mecanismo antiderrames (máquinas 214e)
Montaje y ajuste

QQ

C024630
F-18. Posición de reglaje de la pala

D - 24 9803/3293-9 D - 24
 7IGGM×R D - Mandos

Reposición pala
Operación y ajuste

Funcionamianto

Esta función permite rodar la pala desde la posición

rodada hacia el frente a la posición de excavación, con
rapidez y facilidad.

Al seleccionar 'Reposición pala', un interruptor de

proximidad en uno de los brazos de la cargadora corta la
presión hidráulica a los cilindros de la pala
inmediatamente que la pala llegue al ángulo correcto de
excavación.

Para seleccionar "Reposición pala":

1 Oprima a la posición ON el interruptor 20A de F-19.

'Habilitar Reposición de la Pala'. Se ilumina entonces
el interruptor.

2 Mueva la palanca de la cargadora lo más posible


hacia la izquierda. Sentirá una ligera presión en la
palanca al pasar ésta por la posición Rodada hacia
atrás.

3 Suelte la palanca. La palanca permanecerá en la

posición de retenida hasta que la pala llegue a la
posición de reinicialización , en que la palanca
regresa automáticamente a la posición central de
retención.

4 Cuando ya no se requiera el Reposición pala, oprima

el interruptor Validar a la posición OFF.

Ajuste

1 Baje los brazos de la cargadora y coloque la pala en

la posición requerida de 'Reposición pala'.

2 PARE el motor pero deje la llave de arranque en la

posición ON (encendido).
 


3 Oprima a la posición ON el interruptor de 'Habilitar F-20.

Reposición de la Pala'.

4 Ajuste el vástago con las tuercas 21A de forma que

se encienda y se apague en esta posición el LED en
el interruptor de proximidad.

5 Ajuste el interruptor de proximidad con las tuercas

21B para obtener una separación 21X de 2 mm.

D - 25 9803/3293-9 D - 25
 7IGGM×R D - Mandos
Reposición pala
Operación y ajuste


 




F-21. Reglaje del interruptor de proximidad

D - 26 9803/3293-9 D - 26
 7IGGM×R D - Mandos

Reposición pala (máquinas 214e)

Operación y ajuste

Funcionamianto

Esta función permite rodar la pala desde la posición

rodada hacia el frente a la posición de excavación, con
rapidez y facilidad.

Al seleccionar 'Reposición pala', un interruptor de

proximidad en uno de los brazos de la cargadora corta la
presión hidráulica a los cilindros de la pala
inmediatamente que la pala llegue al ángulo correcto de
excavación.

Para seleccionar "Reposición pala":

1 Mueva la palanca de la cargadora lo más posible F-22.

hacia la izquierda. Sentirá una ligera presión en la
palanca al pasar ésta por la posición Rodada hacia
atrás.

2 Suelte la palanca. La palanca permanecerá en la

posición de retenida hasta que la pala llegue a la
posición de reinicialización , en que la palanca
regresa automáticamente a la posición central de
retención.

Ajuste

1 Aparque la máquina en un sitio firme y llano, baje el

cazo al suelo y pare el motor.

2 Cerciórese de que está correctamente puesta la

placa de leva en la torreta derecha de la cargadora -
vea Mecanismo Antiderrames (Máquinas 214e).

3 Ajuste el interruptor de proximidad 24A con las

tuercas 24B para obtener una separación 24C de 5 a
8 mm.

F-23.

D - 27 9803/3293-9 D - 27
 7IGGM×R D - Mandos
Reposición pala (máquinas 214e)
Operación y ajuste

F-24. Reglaje del interruptor de proximidad

D - 28 9803/3293-9 D - 28