Sistemas ANSUL

Sistemas de supresión de incendios de polvo

químico ANSUL

El sistema estándar de supresión de incendios para

equipos móviles ANSUL A-101 descarga el reconocido polvo químico polivalente ANSUL
F ! A " # $ q u e s o % o ca r á p id a m e n te l a s
1 0 a ' ( 0 l ) * + $( , g a 1 1 $ + , g .$ / e l
ll a m a s & L a s c a p a c i d a d e s d e l o s r e c ip i e n t e
s i s te m a d e ) o q u i ll a s %i a s A - 1 0 1 p u ed e d is
v an d
e  r s e para inundar agente químico so)re vol2menes completos o para atacar
3onas especí%icas de alto riesgo&

Los sistemas )asados en ANSUL A-101 utili3an controles de detección / disparo

automáticos$ respaldados por actuadores manuales a distancia&

• El sistema L4-A-101 amplía la %uncionalidad del sistema original A-101 para su

uso en temperaturas e5tremas de -6( 7F a '10 7F *-(+ 78 a 99 78.&
• El sistema L4-L:-A-101 de per%il )ao proporciona protección en
entornos
su)terráneos de minería&

ASiNstSeUmLa LdVeS supresión de incendios de

agente líquido

En la prevención de la reavivación$ los sistemas de supresión de

incendios de agente líquido ANSUL L;S superan a todos los demás& Almacenado en
)idones de ( galones *19 l.$ 1( galones *(< l. o 0 galones *11+ l.$ el agente L;S en
%ría las 3onas circundantes / a/uda a contener el %uego / a impedir la reavivación&
Además$ dado que se trata de un líquido$ el agente L;S %lu/e a trav=s de la misma
ruta de los com)usti)les en llamas$ por lo que suprime el %uego en 3onas a las
que no puede llegar el polvo químico&

Sistema de supresión de incendios de agente

doble ANSUL LT-A-101LVS

:ara los que )uscan los e%ectos com)inados de

la supresión / el en%riamiento$ el polvo químico ANSUL F!A" / el agente

químico
>2medo L;S proporcionan la com)inación per%ecta& ?ientras el polvo químico so%oca
las llamas$ el agente L;S en%ría las 3onas circundantes / a/uda a minimi3ar
la
pcorsrio)siliódna d/ d%uen ucnioan arena dveiv macaióne&r aL oes%i cao3m epno nuen

itnetse rdveall os idste tmeam pL;erSa tsuorna rdes iesntetrnet e-s+ 0a 7laF
/ 1'0 7F *-+0 78 a +978.&

Sistemas de detección ! disparo "#$"%&'($)

Los sistemas e5clusivos de detección / disparo

electrónico ANSUL 8@E8FB!E proporcionan la detección$ la alarma$ el apagado de la

máquina / el disparo$ todo ello automati3ado si se necesita&

• 8@E8FB!E S8-N *autónomo.

• 8@E8FB!E ?:-N *admitido en minas su)terraneas.

*etector de triple '( S#A(+$,$ .0.0

 :ara los que )uscan una capa e5tra de protección$ la
detección in%rarroa ANSUL S>arpE/e proporciona detección avan3ada de llamas del
tipo Ctriple B!C& Si se aade a la protección e5istente puntual o de ca)le lineal$ permite
detectar un incendio incipiente de manera muc>o más rápida$ lo que permite iniciar
muc>o antes la supresión& Entre las prestaciones de S>arpE/e se inclu/en la selección
de sensi)lidad$ la prue)a automática integrada$ su tamao compacto / un ángulo de
visión de 100 grados& 8ompati)le con la norma !S +D( / >omologado por F?&

Los sistemas ANSUL protegen la gama más amplia de industrias y equipos.

'N*UST('A A/(+$"UA('A
• 4rilladoras
• 8osec>adoras de algodón

• 4ractores

$NT(N &($STAL
• Astilladoras
• 4aladoras-apiladoras

• !ecogedoras

• ?áquinas de carga
• ?áquinas de arrastre de troncos

+("$SA'$NT *$ $TAL$S
• 8amiones cisterna
• Apiladoras de altura

• ;e>ículos de transporte de residuos

• ;e>ículos de transporte de escoria

'N$(2A
 • 8intas transportadoras
• ?áquinas de e5ploración minera

• ulldo3er so)re orugas

• :alas mecánicas el=ctricas

• E5cavadoras

• 8amiones con remolque

• 4ractores de carga

• Locomotoras mineras

• Sistemas de arranque de %rente largo

• ?otoniveladoras

• ;e>ículos de transporte de personal

• ;e>ículos / maquinaria especiali3ada

• :er%oradoras de tuneles

• ?áquinas de carga so)re neumáticos

/$N$(A"'3N *$ $N$(/2AS$(V'"'S +45L'"S

• ?antenimiento de la pila de car)ón
• ulldo3er so)re orugas

• !aspadoras

T(ANS+(T$
• Auto)uses de transporte
• 8om)usti)le alternativo

• 4ransporte colectivo no p2)lico

• Escuelas

T(ATA'$NT *$ ($S'*US
• 8ompactadoras de relleno
• 8amiones de )asura
$6T'NT($S +(TAT'L$S ($* L'N$)
*$LS 78 108 .0 , 90

Los e5tinguidores portatiles ANSUL !E LBNE están %a)ricados

para proteger a las personas / la propiedad en lugares en los que e5ista la

posi)ilidad de incendios %recuentes& Los sectores )ene%iciados de la presencia de
estos e5tintores resistentes de respuesta rápida son el químico / petroquímico$ el
del petróleo / el gas$ minería$ marina$ transporte$ servicios p2)licos$ industrias
primarias del metal / similares&

Los cartuc>os de presión montados e5ternamente en cada unidad !E LBNE permiten
llevar a ca)o una %ácil e5tracción / recarga&
Sistemas de Supresión contra incendios
SM AARGAU dentro de la amplia gama de servicios para la industria minera en Chile,
Asesora, Implementación y monitorea la instalación de sistema contra incendio en cabinas
de maquinarias y equipos mineros móviles y i!os" #s sabido la alta demanda de producción
 por minerales, es por ello que la industria debe contar en un $%%& de uncionalidad de
maquinarias y equipos, la cual les permita cumplir con la demanda nacional e
internacional, es por ello que deben contar con una empresa con e'periencia y altos
est(ndares de seguridad que permita velar por la seguridad de sus colaboradores y activos
operacionales)

#n SM AARGAU nos preocupamos de velar por el correcto uncionamiento del sistema

contra incendio, aplicando conocimiento proesional, e'periencia pr(ctica y tecnolog*a de
 punta en cada una de nuestras actuaciones)

 +uestros proesionales especialiados cuentan con constantes capacitaciones t-cnicas de

organismos certiicadores en sistema contra incendio en maquinaria pesada)

 
#n SM AARGAU sabemos la importancia y relevancia que tiene el capital de traba!o para
la miner*a, su alto valor y rentabilidad que poseen lo hacen ser un activo muy apreciado,
SM AARGAU realia sus traba!os ba!o est(ndares y normas de seguridad internacional
.+/0A $1$ y +/0A $23)

#n SM AARGAU nos hemos vuelto especialistas en reparación y mantención de sistema

contra incendio en maquinaria pesada móvil y i!a, de igual modo SM AARGAU posee la
competencia proesional para operar como asesor t-cnico en la elección de sistemas contra
incendio seg4n la maquinaria y (mbito de operación)

SM AARGAU traba!a con sistemas de supresión de incendio de proveedores de prestigio

internacional como lo es A/#5, A+SU6 7 #5A+C8 entre otros)

SM AARGAU traba!a con los siguientes agentes e'tintores9

•  Agente Limpios (FM-200 y Ecaro-125)

•  Dióxido de Carono (C!2)

•  "o#$o %&'mico eco

•  Esp&mas %&'micas

•  Ag&a Atomiada

 
 

:odos los derechos reservados SMAARGAU)C8M ; Sitio desarrollado por 8GC)C6 <
1%%= > 1%$? @osting y iseBos eb

 +uevos avances en tecnolog*a de combate contra incendios dan a los operadores de minas a
cielo abierto la capacidad de evitar resultar quemadosDtanto *sica como inancieramente
 Dpor desastrosos incendios de equipos 0or Russell A) Carter, #ditor General

6os incendios en las minas a cielo abierto son dantescos, costosos y a veces terror*icos
recordatorios de que ninguna empresa industrial que emplea inmensos equipos móviles
giratorios y i!os operando a toda hora, que involucran una constante actividad de
mantención y que usan una amplia gama de l*quidos y materiales inlamables, puede ser
complaciente en cuanto a la seguridad en el lugar de traba!oDya sea que este lugar sea un
taller de mantención o la cabina de un camión, de una pala o de un cargador)

6a industria minera generalmente est( muy bien inormada respecto a los riesgos
relacionados con los incendios, y sus traba!adores est(n consientes de aquellos riesgos) Sin
embargo, los incendios a4n ocurren a intervalos recuentes en minas y plantas, y en una era
de altas demandas de producción, tipos de equipos cada ve m(s grandes y locaciones
mineras m(s remotas, casi cualquier incendio grande tiene el potencial para causar
importantes interrupcionesDincluso si no involucra daBo al traba!ador o algo peor) #!
emplos9
 • A ines de iciembre del 1%$1, Randgold Resources inormó que la producción
de su mina de oro :ongon en Cote dEIvoire hab*a sido aectada por un incendio en
la
 planta de procesamiento) #l incendio comenó durante una detención planiicada
 para reparar una tuber*a de alimentación de un ciclón de molino, y se diseminó a
otras (reas dentro de la planta) A pesar que el incendió ue e'tinguido sin lesionar a
alg4n traba!ador, los grupos de ciclones de la planta, las celdas de lotación y los
sopladores, !unto con la inraestructura para ambos circuitos de molienda, surieron
daBos) #l C#8, MarF ristoH, di!o que la se propuso tener ambos circuitos de
molienda operando nuevamente dentro de $% d*as, con los circuitos de clasiicación
daBados operando tres a cuatro semanas posteriores a la recepción de los repuestos)
6as reparaciones al circuito de lotación lash de la planta depend*an del plao de
entrega de los sopladores de reemplao) #l 1$ de #nero de 1%$?, Randgold di!o que
todav*a altaban alrededor de dos semanas para que la planta entrara a plena
operación) ebido al incendio y a otros problemas encontrados anteriormente en
este aBo, la compaB*a corrigió a la ba!a la estimación de producción 1%$1 de la
mina, de 1J)%%% o a entre 1%)%%% y 1$%)%%% o)
• #n Alberta, Canad(, uno de los principales productores de arenas bituminosas
e'perimentó una racha de tres incendios en cinco meses) Un incendio el 1%%J en
otro comple!o de arenas bituminosas redu!o la producción total de ese productor en
un J%& por ocho meses)
• #n Kictoria, Australia, la agencia de salud y seguridad ocupacional del estado
inormó a ines del 1%$1 que hab*a habido 1? incidentes que involucraron incendios
en equipos móviles desde #nero del 1%$%) A pesar que gran parte de estos eventos
involucró a equipos mineros subterr(neos, hab*a una cadena de causas comunes que
 pasaba por una gran variedad de instancias, seg4n el inorme) #stos actores
comunes inclu*an9
•  +o mantener la integridad de las mangueras hidr(ulicas presuriadas, o mantener las
l*neas hidr(ulicas en orma segura ubicadas le!os de supericies calientes"
• /ugas de aceite en componentes calientes del motor"
•

  + o i n s t al a r t i p o s d e m a n g u e r a s , e n r i a d o
d e p o t e n c i a , n i n e u m (t i co s q u e c u m p l a n
r e d e l a tr a n s m i s i ó n , c o m p o nentes del tren
la s e ' i g e n c i a s d e l a b r i c an te "
•  +o aislar l*neas de l*quido de reno de material de ricción sobrecalentado del reno"

• Acumulación de material entre mangueras y supericies calentadas, permitiendo

la conducción t-rmica y la ignición" y

• Cone'iones el-ctricas desgastadas)

#st( claro que las pr(cticas malas o pospuestas de mantención est(n en los primeros lugares
de la lista de posibles causas de incendios en equipos e instalaciones) Como e!emplo
adicional, otro inorme de una agencia de seguridad AustralianaDeste proveniente de una
organiación de seguridad minera de +ueva Gales del SurDdescrib*a el caso de una
e'cavadora hidr(ulica traba!ando en sobrecapa en una mina a cielo abierto" un conductor de
camión que iba pasando observó llamas en el compartimento de motor de la e'cavadora y
alertó al operador por radio) #l uego sal*a del compartimento del motor, devorando
moment(neamente la cabina del operador antes de reducirse al compartimento del motor,
donde continuó incendi(ndose) #l operador escapó saltando al suelo desde ?,J mt, pero no
surió lesiones) 6os intentos por controlar el uego con e'tintores port(tiles ueron
inructuosos y la e'cavadora quedó destruida)

6a m(quina, seg4n el inorme, era bastante nueva y parec*a estar bien mantenida, pero no
estaba equipada con un sistema autom(tico de supresión de incendios) #staba equipada con
dos e'tintores de incendio de =>Fg, uno ubicado as costado del compartimento del motor y
uno ubicado en el rente de la e'cavadora en el lado opuesto de la cabina) +o se puedo
acceder a ninguno de los e'tintores para combatir el uego)

Una investigación posterior por parte de un investigador consultor orense de incendios

concluyó que el uego se originó a partir de una carcasa de iltro de aceite hidr(ulico
agrietada que de!aba escapar aceite y que se prendió en contacto con componentes calientes
del motor) 6a carcasa de aluminio estaba diseBada para ser instalada con un soquete o con
una llave de estr*as, aplicada a una tuerca de hierro undido en el ondo de la carcasa) Sin
embargo, marcas de herramientas ilosas en la carcasa del iltro de aceite indicaban que
hab*a sido instalada con una llave de tubo o una herramienta similar y lo m(s probable es
haya habido un e'ceso de apriete) 6a carcasa se agrietó donde est(n las marcas de
herramienta ilosa)

#l inormeDadem(s de orecen una serie de medidas que pueden evitar o minimiar

incendios en el sistema hidr(ulico .ver recuadro3Dconcluyó que un sistema autom(tico de
supresión de incendios probablemente habr*a contenido el uego cuando comenó, y sugirió
en(ticamente que tales sistemas se debieran instalar en todos los equipos pesados móviles
que operan en las minas)

Abogando por la Automatiación

#sa recomendación recibir*a un vigoroso apoyo de parte de los principales proveedores de
s i s te m a a u t o m ( t ic o s s u p r e so r e s d e i n c n d i o p
S y s te m s, l a s u b si d i ar i a L i d d e / i r e S y s te m s d e
a ra l a in d u s tr ia m in e r a , ta l e s c o m o A / # 5
U n i t e d : e c h n o l og ie s y : y c o / ir e 0 ro te c tion
0roducts .:/003, por e!emplo) #llos resaltan la importancia de los sistemas autom(ticos
en la prevención o minimiación de daBos a los activos, me!oramiento de la seguridad del
traba!ador y evitando p-rdidas económicas calamitosas por incendios en las minas, ya sea
en equipos móviles o en instalaciones i!as de plantaDy cada uno orece opciones de
sistemas que pueden ser conigurados para un amplio rango de condiciones ambientales y
e'igencias espec*icas para supresión de incendios)

MiFe Stromberg, gerente mundial de productosistemas para veh*culos de :/00, le contó a

#quipo Minero que los incendios relacionados con los sistemas hidr(ulicosDen los que la
iltración o el roc*o de l*quido proveniente de grietas en l*neas de alta presión entra en
contacto con supericies met(licasDson muy probablemente el tipo m(s com4n de incendio
encontrado en equipos móviles mineros) #n cuanto a la recuencia de ocurrencia por tipo de
veh*culo, indicó que, NComo se usan tantos camiones de e'tracción a trav-s de toda la
industria, vemos m(s incendios relacionados con camiones que de otro tipo, pero los
incendios que involucran a grandes e'cavadoras hidr(ulicas tienden a ser m(s
catastróicos)O

Sorprendentemente, no parece haber una dierencia signiicativa en el n4mero de incendios

reportados en equipos m(s antiguos en contraposición a modelos m(s nuevos, seg4n
Stromberg) #sto puede ser atribuido, al menos en parte, a nueva tecnolog*a de motores que
involucre mayores presiones en las l*neas de l*quidos y mayores temperaturas
operacionales)

 +ormalmente, los sistemas de supresión de incendios se compran e instalan despu-s de la

venta del equipo, ya sea mediante un distribuidor o directamente por la mina) #n aBos
recientes, indicó Stromberg, los 8#M de los equipos han comenado a preguntar m(s
recuentemente con los proveedores de sistemas Npara hacer que sus equipos est-n m(s
listos para suprimir incendios) Algunos de los tipos de equipos m(s grandes portan miles
de libras de supresor de uego en estanque) #stamos traba!ando con un importante 8#M
de camiones de e'tracción, por e!emplo, ayud(ndolos a diseBar planos de cubiertas y
soporte
 para alo!ar estos sistemas)O

6a gama de paquetes de protección contraincendios incluye sistemas presuriados con

qu*micos secos, sistemas autónomos m(s nuevos con agente acuoso que brindan un me!or
rendimiento en la e'tinción de incendios a trav-s de un rango m(s amplio de temperaturas,
y sistemas con doble agente que combinan agentes secos y l*quidos) Cada tipo de agente
tiene venta!as espec*icas9 los agentes qu*micos secos tienen propiedades de reducción y
supresión r(pida de llamas" los sistemas de doble agente tambi-n proporcionan una r(pida
reducción .a partir del componente qu*mico seco3 como tambi-n enriamiento .a partir del
agente l*quido3 para reducir temperaturas supericiales de metales calentados por deba!o
del
 punto de inlamación de combustión) Sistemas autónomos de agente l*quido orecen
diseBoPconiguración simpliicados y rendimiento eiciente en la aplicación correcta)

Stromberg di!o que :/00 ha notado una tendencia gradual hacia la selección de sus Ansul
6KS de un solo agente de parte de sus clientes mineros, pero la aplicación espec*ica dictar(
q u - p d e s i st e m a d e b i e ra u s a r s " p r e ! e m p lo
e e c tiv os c u a n d o s e Qt r a s m i t e n E d e n tro d e l (r ea
, l o s a g e n tes * m i c o s s e c o s p u e d e n ser
g e n e r a l e n l a qu e e s t ( o c u r ri e n d o u n incendio,
mientras que los agentes autónomos l*quidos uncionan me!or cuando son rociados
directamente sobre supericies en combustión)

#l producto supresor de incendios de primera l*nea de :/00 para veh*culos de minas es el

Sistema 6*quido para Keh*culos .6KS3 Ansul, que proporciona supresión de uego y
enriamiento en un sólo agente) Qet AgentE .Agente @4medo3 de 6KS es una mecla
e'clusiva de sales org(nicas e inorg(nicas" incorporadas en esta mecla est(n las
 propiedades asociadas con agentes espumantes l*quidos Clase  convencionales) et
Agent, cuando es rociado en un incendio, interrumpe la reacción qu*mica que avorece la
combustión) Como el agente es liquido, puede luir en (reas en las que pueden asentarse
l*quidos inlamables #l contenido de agua de et Agent enr*a el combustible y las
supericies s4per>calentadas circundantes, minimiando la posibilidad de re>ignición) et
Agent tambi-n orma una pel*cula sobre combustibles inlamables, lo que minimia la
 posibilidad de una nueva inlamación)

6as coniguraciones del sistema 6KS incluyen disposiciones de cuatro boquillas, J galones"
$% boquillas, $J galones" y 1% boquillas, ?% galones) :ambi-n est(n disponibles opciones
de red de mangueras de distribución en l*nea recta, : partida y bloque m4ltiple) #nvases de
agente pre>meclado y cartuchos de presión e'terna permiten recargas r(pidas, reduciendo
el tiempo muerto del equipo) #l et Agent 6KS tiene un periodo de conservación de 1J
aBos)
6as capacidades de enriamiento y supresión de incendios de 6KS, !unto con caracter*sticas
adicionales de seguridad operan dentro de un rango de temperatura de >%/ a $%/ .>
%C a T%C3)

Con miras hacia la tendencia de la industria a ubicar minas en lugares cada ve m(s
remotos o sin inraestructuraDy la necesidad de monitorear y mantener sistemas
e'tintores de incendios en equipos móviles en esas minasD:/00 actualmente est(
desarrollando una nueva generación de tecnolog*a de activación y detección de uego que,
seg4n Stromberg, ser( totalmente supervisada en orma electrónica) 6a generación que
sigue, e'plicó,
tambi-n ser( integrada dentro del sistema de monitoreo de la condición de la m(quina
integrado en el veh*culo, permitiendo registrar y reportar eventos del sistema contra>
incendio como parte del lu!o de datos del sistema de monitoreo)

Apostando por la #colog*a

Lidde /ire Systems desarrolló su nuevo sistema Sentinel para brindar una solución de
 protección contra>incendio totalmente integrada para veh*culos uera>de>carretera) Su
agente qu*mico h4medo Aqua Green 5:, tiene un rango de temperatura operacional de
entre >%/ .>%C3 y 1%%/ .=?C3, y est( disponible con paquetes de control tipo I0>TT y
 +#MA , desde cables a ca!as de paneles de control)

#ntre sus caracter*sticas que procuran una instalación conveniente en una amplia variedad
de tipos de veh*culo est( el cableado pre>conectado Qenchuar y usarE que reduce el tiempo
de instalación, aumenta la coniabilidad y ayuda a evitar errores de instalación" opciones
de

c o b e r tu r a d e b o q u i l l a y d i sp o s ic i ó n d e
se a o b st r u c t i v a " y d i s p o n i b il id a d d e c o
m a n g u e r a  le ' i b l e q u e h a c e n q u e l a in s tal a c ió
n i g u r ac i o n e s d e c o n tr o l 4 n i c a s q u e p e rm i te n
n no
l a
 programación en terreno de opciones que incluyen retardos de descarga del rel-, como
tambi-n opciones de energ*a del sistema que incluyen la operación autónoma de una
 bater*a) :ambi-n dispone de supervisión de la presión cilindro que brinda respuesta el
tiempo real a una condición de ba!a presión del cilindro)

6os beneicios e'tra del sistema, seg4n la compaB*a, van desde tecnolog*as superiores de
detección IR, que combina la respuesta r(pida con inmunidad a las alsas alarmas" hasta
 paneles de control programables en terreno con intera opcional con un laptop, brindando
acceso a un registro disponible del sistema de )%%% eventos) Sentinel tambi-n orece un
alto grado de le'ibilidad para sistemas de doble descarga, con retardo variable entre
descargas y operación de contacto del rel-)

Aquagreen 5: de Lidde, un agente qu*mico h4medo espumante diseBado para uso en

uegos Clase A y Clase , proporciona una r(pida reducción de llama y evita el riesgo de
re>ignición, seg4n airma la compaB*a) #sto se cumple mediante dos mecanismos9
0rimero, la espuma crea una barrera supresora de vapor que se esparce a trav-s de un
combustible l*quido, separando el combustible del aire) Segundo, con m(s del J%& de
contenido de agua, el agente espumante tambi-n enr*a eectivamente supericies ya que el
calor est( de!ando de vaporiar el agua) Un beneicio adicional es que Aquagreen 5:
tambi-n est( naturalmente protegido contra el congelamiento como resultado de una
mecla de ciertos
aditivos" el uso de sales hace que no sea necesario usar glicol como un
depresor del punto de congelación) Al emplear este tipo de sistema depresor del punto
de congelación, el
agente h4medo totalmente biodegradable puede orecer un punto de congelamiento
e'tremadamente ba!o, manteniendo su luide a esas temperaturas tan ba!as)

ona de Golpe
A pesar que estos sistemas integrados de protección de incendios orecen capacidades de
supresión de uego en el mismo lugar, ellos no son la respuesta para cada evento con uego
en una mina" y a veces soluciones at*picas tambi-n pueden orecer resultados eectivos)
0or e!emplo, cuando Iron 8re Company o Canada .I8C3 adquirió un nuevo veh*culo para
combatir incendios destinado a su personal de respuesta de emergencias, la compaB*a
e'ploró una nueva órmula en protección contra uego al seleccionar un veh*culo 8shFosh
StriFer Aircrat Rescue and /ire /ighting .AR//3 de 8shFosh Corp), con sede en
isconsin, ##UU)

NCon el 8shFosh StriFer, estamos abriendo un nuevo horionte,O di!o Vamie Stagg,
Superintendente de Servicios de #mergencia y Seguridad de I8C) N+uestro equipo de
ingenieros evaluó una amplia gama de aparatos tradicionales para incendio, incluyendo
escaleras y plataormas que pueden operar en altura) 0ero cuando consideramos nuestra
 prioridad n4mero uno para protección contra>incendioDla mina en s*, con su camino
accidentado y su alta de suministro de aguaDdecidimos seguir adelante con el StriFer)O

6a gran capacidad de almacenamiento de agua de StriFer, combinado con su

maniobrabilidad y capacidad de operar en alturas en y alrededor de aenas mineras, lo
hacen altamente caliicado para esta aplicación) Como un veh*culo creado para combatir

i n c e n d i o , el S t r iF e r e s t ( e sp e c ia l m e n te d i
e ' i g e n t es, p r e s e n ta n d o t e c n o lo g * a s p ro p i a s
e B a d o p a ra d e s e m p eB a rs e b a ! o co n d iciones
t al e s c o m o e l s i ste m a d e s u s p e n si ó n
independiente 8shFosh :AL>, torre e'tensible de alto alcance .@R#:3 Snole, y
electrónica avanada Command one para una me!or maniobrabilidad, potencia e'tintora
de uego y coniabilidad)

#l StriFer que opera en I8C posee un estanque de agua de $2)%? litros .)J%% galones3,
una @R#: Snole, un sistema de espuma, un sistema qu*mico seco, un paquete
estructural contra>incendio .con l*neas de mano pre>conectadas3, y un robusto sistema de
hibernación
 para temperaturas que puedan disminuir bruscamente hasta los >%W/)

#l StriFer tambi-n est( equipado con el Sistema de Kisión Me!orada de #agle #ye river
.#KS3 que combina una pantalla con mapa en movimiento con un captador de im(genes
t-rmico inrarro!o para me!or visibilidad y conocimiento de la situaciónen condiciones
malas) Adem(s, el sistema #agle #ye, mediante su enlace de datos inal(mbrico, permite el
intercambio de inormación cr*tica en tiempo real entre la tripulación del StriFer y su centro
de mando para una comunicación eiciente durante una emergencia)

NAlrededor de nuestras plantas de procesamiento, los caminos est(n pavimentados y tienen

grios contra>incendio accesibles, pero luego se pasa a ocho Filómetros de caminos de ripio
 para llegar a la mina,O di!o Stagg) N#n primavera, cuando las nieves del invierno comienan
a derretirse, esos caminos de ripio en y alrededor de la mina pueden volverse resbaladios y
di*ciles de transitar) Con un terreno complicado y camiones de e'tracción de ?1% toneladas
Xen la minaY, el Snole nos permitir( responder r(pidamente a cualquier tipo de
emergencia, manteniendo a nuestro personal de Servicios de #mergencia y Seguridad uera
de la l*nea de uego) #s por eso que creemos que el StriFer es el camión ideal para nuestra
aplicación)O