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Opera C I On Segura Demon Ta Car Gas
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MONTACARGAS
2012
Guías de Seguridad para Montacargas
Tabla de Contenidos
INTRODUCCION 3
Lineamientos 3
2.0 Entrenamiento. 4
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Guías de Seguridad para Montacargas
Introducción
Los empleados y contratistas deben estar entrenados para operar en forma segura los
montacargas y no cuando justamente van a alquilarlos o después de esto. Un curso de
entrenamiento para operadores experimentados, es tan importante como para los que se les
hace a los empleados nuevos por primera vez.
Notas especiales:
Lineamientos:
La siguiente guía ha sido desarrollada para asistir a las directivas de la Unidad de Negocio
de BP en el manejo seguro de sus Montacargas y sus operaciones. Esto aplica a
Proveeduría, Operaciones y Mantenimiento de los Montacargas y equipos similares de izaje
de cargas en BP. La Guía cubre también a las Evaluaciones y Entrenamientos de
operadores de Montacargas e incluye un número de referencias basadas en la Buena
práctica en todo BP.
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2.0 Entrenamiento:
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3.1 Todos los operadores deben ser provistos con los siguientes requerimientos como
mínimo: Equipo de Protección Personal adicional basado en los análisis de riesgos y
necesidades exigidas en el sitio.
3.1.1 Casco.
3.1.2 Botas de Seguridad.
3.1.3 Guantes apropiados para la tarea.
3.1.4 Overol contra ácidos, si aplica.
3.1.5 Protectores auditivos, si aplica.
4.2 La certificación debe ser válida al tipo de Montacargas y trabajo para el cual el
operador ha sido entrenado.
4.3 . El operador debe ser estrictamente responsable por las llaves del equipo y ellas
no deben dejarse instaladas cuando el Montacargas esté desatendido. Se deben
emitir regulaciones locales y/o en los Panoramas de Riesgos generales, sobre
estas recomendaciones.
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5.1 Un detallado Análisis de Riesgos debe ser completado, para todas las áreas
donde los Montacargas deben operar.
5.2 Se debe dar atención especifica al levantar plataformas para determinar dónde,
como o porqué un Montacargas necesita operar en determinada área y qué otro
equipo alternativo o sistema puede ser usado.
5.4 Las vías deben ser demarcadas claramente (Ej: I[neas anchas amarillas o rojas)
pintadas por todas las bodegas, para delimitar áreas en las cuales el montacargas
debe operar, así como también los movimientos restringidos a los peatones.
5.5 Los Montacargas solo podrán operar donde haya un espacio seguro, con la
altura y ancho suficiente para la maniobrabilidad.
5.6 Enfocar la atención para reducir los riesgos, donde el Montacargas pueda
encontrarse con otros vehículos.
5.8 Las superficies de trabajo deben ser niveladas y firmes. Resaltos y material
suelto, son peligrosos para las operaciones con Montacargas.
5.9 Las rutas con resaltos no son adecuadas para los Montacargas. Los
atajos deben ser prohibidos en lo posible.
5.10 Las áreas de trabajo y los puntos peligrosos (Ej: intersecciones) deben estar
adecuadas y uniformemente iluminadas. Los espejos pueden ser considerados
donde se requieran.
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5.12 Las áreas operativas deben estar libres de obstrucciones, con soportes,
trabajos de tubería, etc. protegidas por barreras.
5.13 Las pendientes en las vías deben ser muy suaves en lo posible y los
montacargas no podrán pasar, perpendicularmente, a través de ellas.
5.16 Una adecuada ventilación debe ser provista para controlar y proteger el área,
de la salida de los gases de los equipos con motores de combustión interna.
(Gasolina / diesel)
5.17 De acuerdo a los puntos arriba determinados, todas las áreas de trabajo de
los Montacargas deben estar claramente demarcadas, con sólidas líneas
distintivas pintadas en la superficie de las vías y apropiados avisos preventivos.
Alternativamente las areas pueden ser identificadas para tráfico peatonal
solamente.
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6.3.5 Asiento con suspensión de aire u otro tipo de comodidad, para proteger
al operador de lesiones de espalda o similares. Asientos con almohadillas
o espumas no deben ser permitidos.
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6.5 Las rutinas de Mantenimiento deben cubrir las condiciones de. frenos, luces,
pitos, sistema hidráulico y llantas, además la integridad de la estructura y
partes en movimiento.
7.2.6 Las rutas de los Montacargas que no son rutinarias, deben ser
señalizadas en sus potenciales riesgos, antes de ser usadas.
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7.5 El sistema eléctrico debe ser protegido y las superficies calientes eliminadas.
7.6 Solamente los Montacargas con motores diesel pueden ser usados Cuando
existan áreas con atmósferas inflamables.
7.11 Por ningún motivo se deben llevar pasajeros con los Montacargas, a menos que
el fabricante haya provisto un sitio seguro, para lo cual se debe tener una
autorización -escrita por el Gerente de BP.
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9.0 Qué HACER y qué NO HACER con los Montacargas (Buenas prácticas)
9.1 HACER:
9.1.3 Parquear con las uñas en el piso, con el freno de parqueo puesto y
con el interruptor del motor en posición apagado.
9.1.9 Viajar con las uñas a 150 mm (6 pulgadas) por encima del piso y con
el mástil inclinado hacia atrás y con las uñas hacia abajo.
9.1.11 Desplazamiento hacia arriba y hacia abajo con las uñas apuntando
hacia abajo, cuando está sin carga.
9.1.12 Viajando hacia arriba y hacia abajo con las uñas apuntando hacia
arriba, Cuando está cargado.
9.2NO HACER:
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Deben pasar un examen teórico y una prueba práctica bajo la cual demuestre su
competencia y experiencia, así como su actitud ante la aplicación de las normas de
Seguridad Industrial en la operación de montacargas. La Certificación debe estar limitada al
tipo específico del equipo en el cual fue examinado.
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Los operadores de montacargas, deben tener los siguientes resultados físicos emitidos por
un médico, debidamente autorizado por la empresa:
• Una visión por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20150 en el otro, con o
sin lentes correctivos.
• Habilidad para distinguir colores
• Audición adecuada
• Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinación y velocidad de reacción
para lograr las demandas de operación del equipo
La evidencia de defectos físicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio
del examinador, pudiera interferir con el desempeño del operador, puede ser suficiente
motivo para una descalificación.
Los operadores deben tener una normal percepción, campo de visión, tiempo de reacción,
destreza manual, coordinación y no tendencias de vértigo o características similares.
Examen Teórico
Se realiza una evaluación, dentro de la cual se deben responder a los cuestionarios allí
presentados, cuyos temas son los siguientes:
"La actitud también hará parte del proceso de certificación como factor contribuyente a los
incidentes con montacargas. Esto debe reflejar en la evaluación un nivel de compromiso del
operador con la seguridad, en la operación de montacargas
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Prácticas operativas
Los operadores son calificados en sus prácticas operativas, según su experiencia y habilidad
en los siguientes aspectos:
Una vez completado el ciclo de exámenes físicos, teóricos y prácticos, y se hayan cumplido
los promedios de calificación exigidos del 100% el físico, 85 % el teórico, el 85 % el
práctico y el 100% el de Actitud, el certificador expedirá el Certificado para operar un
montacargas del tipo y la capacidad en la que efectuó las pruebas, con su foto y con una
vigencia de un año, con la firma del certificador
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• NO INGIERA ALCOHOL
• NO CONSUMA DROGAS
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Levante la carga:
• Nivele cuchillas y muévase lentamente hacia adelante hasta que la carga haga
contacto con la parte posterior de la cuchilla
• Levante la carga hasta eliminar el contacto con cualquier cosa que esté debajo de
ella
• Después de mirar por encima de ambos hombros, asegúrese de que el camino esté
despejado y retroceda 30 cm.
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Incline la carga:
Descargue:
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Apilar y desapilar:
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Retroceda lentamente:
Acérquese a la carga lentamente y levante la carga hasta que ésta despeje la carga debajo
de la misma, mire por encima de ambos hombros y retroceda lentamente en
línea recta.
Baje la carga:
• Una vez que las cuchillas hayan despejado el resto de la pila y no haga contacto al
descender, deténgase y baje la carga hasta la posición para desplazamiento.
• Incline las cuchillas hacia atrás para estabilizar la carga y estará listo para avanzar
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CARACTERISTICAS:
– PESO
– TRES PUNTOS VERSUS CUATRO DE SUSPENSION
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CENTRO DE GRAVEDAD:
Línea de acción
Centro de
Gravedad
combinado Centro de
Gravedad
combinado
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Carga Balanceada
Contrapeso Punto
Carga
de
apoyo
Carga
Desbalanceada
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EVITE LOS
TRANSEUNTES
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• Nunca incline una carga hacia delante, • Nunca levante una carga en una
a menos que esté debidamente izada en pendiente
el sitio y solo un poco
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