LABORATORIO DE MEDICIÓN DE CRUDO

DETERMINACION DE PRESIÓN DE VAPOR REID A MUESTRAS DE PETRÓLEO

VOLÁTILES Y OTROS PRODUCTOS DEL PETRÓLEO.

AUTORES:
Ditta Medina, Dullys Alberto - 1095951061
Herrera Magdaniel, Nathaly Rosario - 1006574602
Ramirez Mayorga, Lili Erli - 1098725975
Santos Jaime, Rafael Antonio - No. 1098782564

GRUPO E-201 / No. Subgrupo 1

Docente Mg. SONIA RANGEL RUEDA

UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER

Facultad de Ciencias Naturales E Ingeniería
Tecnología en Manejo de Petróleo y Gas en Superficie
Bucaramanga
26-02-2021
 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................4

2. INVESTIGACIÓN DEL TEMA..................................................................................5

3. DATOS Y CÁLCULOS...........................................................................................10

4.. ANÁLISIS DE RESULTADOS................................................................................11

5. CONCLUSIONES..................................................................................................13

6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.......................................................................15
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Tipos de Investigación........................................................................................15

LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Variables de operación y variables de respuesta…...........................................16

 1. INTRODUCCIÓN

La presión de vapor es una propiedad física importante de los líquidos volátiles, que representa la
presión de un sistema cuando el sólido o liquido se hallan en equilibrio con su vapor; dicha presión
se determina a través del múltiples prácticas, para la cual nosotros emplearemos la aplicación del
método ASTM D-323 de vapor a 37.8°C (100°F) de los productos del petróleo y aceites crudos
con punto de ebullición inicial por encima de 0 °C (32°F).

Por consiguiente, la determinación de la presión de vapor Reid, en adelante PVR es de gran

relevancia para dos procedimientos elementales; tanto para la manipulación como para la
utilización de productos derivados del petróleo y en especial combustibles como gasolinas de
aviación gasolinas de automóviles comunes, ya que afecta el arranque, el calentamiento y la
tendencia a la acumulación de vapores a altas temperaturas y/o grandes altitudes. El determinar
qué tan elevada es la presión de dicho combustible permitirá analizar y evaluar las condiciones
límites a las q se puede someter y no perder su eficiencia.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Determinar la presión de vapor de muestras combustibles, tales como gasolina y ACPM.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar si un hidrocarburo líquido almacenado en un tanque atmosférico, vaporiza o no

cuando su temperatura se eleva a 100°F.
 Calcular la Presión de Vapor Reid de las muestras para determinar cuál presenta mayor
volatilidad.

PALABRAS CLAVE: Presión, Vapor Reid, Volátil, ASTM D-323, Temperatura.

 2. INVESTIGACIÓN DEL TEMA

1. CLASIFICACIÓN DE LA GASOLINA Y SU VOLATILIDAD

Teniendo en cuenta su origen la gasolina se clasifica en tres tipos:

 Gasolina Natural: es aquella que se produce por separación del gas natural o gas
de cabeza de pozo. la composición de esta gasolina varía con respecto al gas
natural que lo acompaña. El contenido en hidrocarburos es más bajo que la
gasolina de destilación
 Gasolina de destilación directa: fracción que se obtiene al destilar el crudo de
petróleo a presión atmosférica. no contiene hidrocarbonados no saturados de
moléculas complejas aromático-nafténicas, puesto que presentan puntos de
ebullición más altos que el límite superior del intervalo de ebullición de la gasolina
 Gasolina de cracking o refinado: esta sale a partir de una fracción de corte alto que
se somete a otro proceso (cracking), el que se rompen las moléculas más grandes
en otras más pequeñas, obteniendo así moléculas que entran dentro de la fracción
gasolina. la composición ya no va a ser tan homogénea con en las dos anteriores,
y va a depender de la composición inicial y del proceso utilizado.

2. VOLATILIDAD DE LA GASOLINA

Se conoce como volatilidad de la gasolina a la capacidad de vaporización que

tiende a mostrar un producto, en este caso la gasolina. Teniendo en cuentas este
parámetro cabe resaltar que es muy importante ya que pueden darse dos tipos de
fenómenos dependiendo si la volatilidad es baja o muy alta, en el caso que la
gasolina no sea lo suficientemente volátil, el encendido de un motor puede tornarse
difícil, la temperatura de operación del motor es muy baja lo que trae como
consecuencia que la distribución del carburante en el cilindro no sea homogénea y
se incrementen los depósitos nocivos por todos lados. Si por el contario es muy
volátil se vaporiza muy rápidamente y ebulle en las bombas que la transportan al
carburador, y dentro de él las temperaturas son elevadas. Tanto vapor formado trae
como consecuencias que se pierda poder, el coche se ahogue y de plano se pare,
sin mencionar que el bolsillo del usuario se ve afectado por las pérdidas debidas a
la evaporación. En los países donde las condiciones atmosféricas difieren mucho
en el curso del año, la gasolina se formula de manera que en invierno la velocidad
de vaporación sea rápida y lenta en el verano. Existen tres parámetros para
establecer los límites de volatilidad: La relación vapor-liquido es una prueba que
determina la temperatura requerida para crear una relación vapor-liquido de 20.
Los carburantes más volátiles requieres de una menor temperatura para llegar a
este cociente, mientras que los carburantes de componentes más pesados
requieren óbviame de mayor temperatura. La prueba de presión de vapor se puede
llevar a cabo con vario equipos de laboratorio, unos de los métodos más comunes
es el método Reid el equipo en el que se mide este parámetro, que dependerá de
la temperatura a la cual se encuentre la gasolina, comprende un recipiente en que
se coloca la muestra, una cámara de aire de más o menos 4 veces el volumen del
recipiente, un baño de temperatura constante y un medidor de presión o
manómetro, se llena la cámara con la muestra y se conecta a la cámara de aire. El
conjunto se agita periódicamente y el manómetro es colocado en la parte superior
de la cámara de aire dando lectura de una presión que se estabiliza cuando
cuando el equilibrio se alcanza. El valor que se obtiene es el de la tensión del vapor
Reid de la gasolina que se expone en gramos por centímetro cuadrado o libras
por pulgada cuadrada. Así, una gasolina de 10 PVR tiene una presión de vapor
Reid de 10 libras/pulgada cuadrada.
La prueba de presión de vapor Reid es muy importante ya que de manera
indirecta indica el contenido de productos muy volátiles que condicionan la
seguridad en el transporte, perdidas en almacenamiento y volatilidad de la
gasolina.
 3. ¿POR QUE SE TOMA 100ºF COMO LA TEMPERATURA DE OPERACIÓN?

Se toma como temperatura de operación 100ºF ya que es una temperatura cercana a la

que experimentan los tanques de almacenamiento y trasporte en meses de verano,
conociendo así la volatilidad de los productos en los entornos anteriormente
mencionados.

4. REPORTE ALGUNOS RANGOS DE PRESIÓN DE VAPOR REID PARA LA

GASOLINA, DÍESEL U OTROS COMBUSTIBLES.

La presión de vapor Reid estimada para la gasolina comercial es aproximadamente

equivalente a 8.55 libras/pulgada cuadrada, mientras que el rango de presión de vapor
Reid estimada para el diésel es de 2.17 libras/ pulgada cuadrada aproximadamente

5. GRAFICA DE PRESION DE VAPOR VERDADERA Y PRESION DE VAPOR REID

EN HIDROCARBUROS.

Figura 1. Grafica de presión de vapor verdadera vs presión de vapor Reid.

La grafica de presión de vapor muestra la relación de la presión de vapor verdadera y la

PVR de aceites crudos típicos, la mayoría de éstos tienen una PVR que varía de 10 a 12
lb/in2, para la cual corresponde una presión de vapor verdadera de 13.7 a 17.6 lb/in2 abs
a 100°F.

6. REPORTE LA GRAFICA QUE RELACIONA LA PRESION DE VAPOR

VERDADERA DE DIFERENTES LIQUIDOS FRENTE A LA TEMPERATURA.

Figura 2. Relación de presión de vapor en (mm Hg)

Fuente: Dr. Néstor Hugo Rodríguez

Fuente:(1º Hugo Rodríguez, 2010)

La grafica muestra la relación de la presión de vapor en milímetros de mercurio existente

entre los diferentes líquidos de estudio como Etano, Propano, Butano y Pentano y la
temperatura alcanzada por cada producto.
 3. DATOS Y CÁLCULOS
Los datos se refieren a aquellas cantidades que se derivan de mediciones y que se han de
utilizar en el proceso de los cálculos.

Pv mezcla = XAPv A + XBPv B + XCPv C

En los datos, los reactivos químicos (elementos y/o compuestos), se representan

por medio de símbolos y fórmulas químicas.

Los resultados surgen al procesar los datos de acuerdo con principios o leyes
establecidas. Deben presentarse preferiblemente en forma de tabla junto con un
modelo de cálculo que exprese, mediante una ecuación matemática apropiada, la
forma como se obtuvo cada resultado.

Los Datos deben ser reflejados en tablas debidamente numeradas y con un nombre, así como
al final de la tabla la Fuente: si es realizada por el grupo Fuente: Autor y si es tomada de la
bibliografía, Fuente: (1ºapellido del autor, año)

Tabla 1.
Variables de Operación y Variables de Respuesta

Fuente: Autores ó

Fuente: (1º. Apellido Autor, año)

 a. FIGURAS
Las figuras que hacen parte de un informe por lo general cumplen dos objetivos: (a)
Proporcionan información a partir de la cual se pueden obtener datos complementarios y
necesarios para los cálculos; en otras palabras, hacen parte de los datos. (b) Representan la
información derivada de los cálculos; es decir, hacen parte de los resultados, se deben
presentar en papel milimetrado.

Figura 1. Calores vs. Temperatura

Fuente: Autores ó Fuente: (1º. Apellido Autor, año )

ANÁLISIS DE RESULTADOS

Aquí se trata del análisis de los resultados (DATOS EXPERIMENTALES) obtenidos a la luz de
los comportamientos o valores esperados teóricamente. Específicamente se hacen con base
en la comparación entre los resultados obtenidos y los valores teóricos que muestra la
literatura exponiendo las causas de las diferencias y el posible origen de los errores. Si hay
gráficos, debe hacerse un análisis de éstos.

Todo análisis debe estar sustentado por un párrafo que refleje la referencia bibliográfica la que
le permite al que elabora el informe afirmar o analizar los datos en base a teorías que sustenta
su análisis.

 Interpretar los datos, no repetir los resultados.

 Relacionar los resultados con la teoría y los conocimientos existentes.
 Explicar la lógica usada para aceptar o rechazar las hipótesis originales.
 Especular lo que sea necesario, pero dejar claro que se trata de una especulación.
 Incluir sugerencias para la mejora de las técnicas y diseño del experimento, aclarar las
áreas en que haya interrogantes para futuras investigaciones.
 b. CONCLUSIONES

Es importarte conocer y determinar la presión de vapor de los productos de petróleo, ya que estos
son almacenados y presentan distintos comportamientos, en especial las gasolinas.

La volatilidad de las gasolinas es de suma importancia, debido a que a temperaturas

elevadas esta propiedad se incrementa y podría ocasionar perdidas del producto y dificultad en su
almacenamiento.

La presión de vapor obtenida (10.7 Psi) se encuentra en los rangos de las gasolinas y el proceso
más adecuado es el A

Una presión de vapor muy elevada indicaría que la gasolina es inestable, de alto consumo y con
problemas de vapor loock

La presión de vapor Reid no es aplicable a muestras de gases licuados del petróleo o aceites que
contienen componentes oxigenados, ya que la presión de vapor Reid estaría por encima de 26 psi
( 180 Kpa).

En la conclusión se confirma que efectivamente con la experiencia se lograron los objetivos que
fueron planteados en la introducción y esto les permite generar las conclusiones finales sobre
la meta alcanzada en la práctica. Las conclusiones deben ser coherentes y ser generadas en
base a la sustentación investigativa que han consignado en el informe, utilizar términos
técnicos.
 c. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Presión de Vapor Reid (PVR)., Microsoft Word- III. PRESIÓN de VAPOR. Recuperado de
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/leip/clemente_c_ma/capitulo3.pdf

 Huaroc Hospina, MÉTODO ESTÁNDAR PARA DETERMINAR LA PRESIÓN DE VAPOR

DE PRODUCTOS DEL PETROLEO ASTM-D323., recuperado de
https://pdfcoffee.com/presion-de-vapor-reid-astm-d-323-3-pdf-free.html

 ASTM INTERNATIONAL, Helping our world work better, ASTM D323-20ª. Método de
prueba estándar para la presión de vapor de productos derivados del petróleo (Método
Reid)., de https://www.astm.org/Standards/D323-SP.htm

 UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER. Guía de laboratorio de medición

de crudo., Guía de la práctica Nº 2 Determinación de Presión de Vapor Reid a muestras de
petróleo volátiles y otros productos de petróleo. Páginas 2-3