CONSORCIO INTEROWL

NIT: 901.218.006-1

INFORME ESPECIALISTA PAVIMENTOS

PERIODO: 1 AL 28 DE FEBRERO DE 2021

CONTRATO DE OBRA
No. 116 de 2018

PROYECTO No. 059 de 2017

OBJETO: "CONTROL MEDIANTE INTERVENTORÍA TÉCNICA, LEGAL, ADMINISTRATIVA,

FINANCIERA Y AMBIENTAL AL MEJORAMIENTO DE LA VÍA PRINCIPAL QUE CONDUCE DESDE LA
INTERSECCIÓN FUNDADORES HASTA ACCESO CIUDAD PORFÍA EN EL MUNICIPIO DE
VILLAVICENCIO, META ETAPA 02”.

CONTRATISTA DE OBRA:
CONSORCIO VÍAS DEL LLANO 2018

CONTRATO DE INTERVENTORÍA
No. 155 de 2018.

INTERVENTORÍA:
CONSORCIO INTEROWL

AGENCIA PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL META –

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CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................................................3
2. LOCALIZACIÓN....................................................................................................................................................................3
3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO DURANTE EL PERÍODO DEL INFORME...................................4
4. LABORATORIOS..................................................................................................................................................................8
5. CONCLUSIONES................................................................................................................................................................. 9

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1. INTRODUCCIÓN

Este informe tiene como fin dar cumplimiento a los objetivos del contrato de interventoría No. 155 de 2018
proyecto 059 de 2017 cuyo objeto es “CONTROL MEDIANTE INTERVENTORÍA TÉCNICA, LEGAL,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL AL MEJORAMIENTO DE LA VÍA PRINCIPAL QUE
CONDUCE DESDE LA INTERSECCIÓN FUNDADORES HASTA ACCESO CIUDAD PORFÍA EN EL
MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO, META ETAPA 02”, en lo referente a la información de las actividades de
desarrolladas en el componente de pavimentos durante el periodo comprendido desde el 1 al 28 de febrero de
2021.

2. LOCALIZACIÓN

“Mejoramiento de la vía principal que conduce desde intersección Fundadores hasta acceso ciudad Porfía en el municipio de
Villavicencio, Meta etapa 2”

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3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO DURANTE EL PERÍODO DEL

INFORME

CALZADA DERECHA- CALZADA IZQUIERDA

Durante el termino del presente informe se realizaron distintas actividades a lo largo de las distintas
calzadas igualmente se contemplan las variantes o vías de acceso, para el mes de febrero del año
2021 se dio inicio en el K0+060 a la conformación del eje 9 el cual corresponde a la vía que conecta
la salida del barrio la Rochela con la glorieta, así mismo se da inicio a la conformación del eje 8
sobre el K0+040 si embargo en este se encuentra un fallo el cual fue subsanado mediante una
excavación mas profunda en la subrasante, esta tuvo dimensiones de de 4,50 m de ancho,
profundidad de 0,15 m y una longitud de 15 m posteriormente se procedió al relleno de la misma
con material de mejoramiento tamaño máximo 5 pulgadas, se realiza la excavación y posterior cereo
del round point la Rochela, seguidamente se realiza el descargue, extensión y compactación de
material de mejoramiento tamaño máximo 5 pulgadas en el round point la Rochela, se realiza
relleno con material de rio 5 pulgadas para el costado de la aleta viga cabezal estribo 2 en abscisa
k1+900 calzada izquierda, sobre el K2+170 se realiza cajeo para vía en abscisa calzada izquierda, a
la altura del K1+565 al K1+625 se realiza el cereo de material BASE GRANULAR BG-A INVIAS
2013 calzada derecha, se realiza la instalación de bordillo A-80 en abscisas k1+190 calzada
izquierda, se aplica arena en zona de urbanismo para rellenar las juntas de dilatación entre abscisa
K0+750 a K0+960 calzada derecha, se realizo la instalación manual de bordillo A 80 sobre abscisa
K1+510 calzada derecha, entre abscisa K1+790 a K1+835 en calzada derecha se realiza demolición
de asfalto existente, se extiende material de BASE GRANULAR BG-A INVIAS 2013 en zona
urbanismo abscisa K1+150 calzada izquierda, cereo en material de mejoramiento 5 pulgadas en
abscisa K2+200 calzada izquierda, cereo de material BASE GRANULAR BG-A INVIAS 2013 en
abscisa K1+700 calzada derecha, instalación de sardinel A sobre el acceso a Loma Linda en abscisa
K1+710 calzada derecha, cereo en material sub base granular en abscisa K2+300 calzada izquierda,
extendido y compactación material sub base en abscisas K1+780 a K1+860 calzada derecha.

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Ilustración 2 Se subsana fallo en el eje 9 K0+040 por medio de

Ilustración 1 Cajeo de eje 8 salida de barrio la Rochela con
excavación de la subrasante y posterior relleno con material de
glorieta
mejoramiento.

Ilustración 3 Extension y compactacion de material de

mejoramienot (tamaño máximo 5 pulgadas) en el round point la Ilustración 4. Cajeo de vía en el round point la Rochela K2+040
Rochela

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Ilustración 2. Actividad de suministro, transporte, instalación de

Ilustración 1. Actividad de suministro, transporte e instalación SUB BASE GRANULAR SBG-A INVIAS 2013 en la franja
de sardinel A-80 en las abscisas K1+570 en calzada derecha
del proyecto. comprendida entre las abscisas K1+565 a K1+615 en
calzada derecha del proyecto

4. LABORATORIOS

Se relaciona a continuación los resultados obtenidos producto de la toma de densidades al material de Base
Granular, esto con el fin de garantizar que el material suministrado, extendido y compactado en obra cumple
con los lineamientos establecidos en el Artículo 320-13 del Invías.

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Fuente: Informe Laboratorio INGEQUALITY S.A.S IQI-151-2021

Ilustración 12. Resultados de el ensayo Control de Calidad Mezcla Asfáltica Tipo MDC -19 realizados por Interventoría.

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Fuente: Informe Laboratorio INGEQUALITY S.A.S IQI- 099 -2021

5. CONCLUSIONES

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 Los resultados de los ensayos de densidad realizados durante este periodo, presentaron porcentajes
de compactación de Subbase Granular instalada en calzada izquierda entre las abs k1+600 hasta
k1+720 que superan en su grado de compactación el 95%, teniendo en cuenta el cumplimiento de la
condición mínima establecida en la norma INVIAS 320-13. De esa manera la interventoría autoriza la
instalación de la primera capa de Base Granular, dentro de ese trayecto.

 Los resultados de los ensayos de densidad realizados durante este periodo, presentaron porcentajes
de compactación en la base Granular instalada en áreas de descanso, ubicadas en el tramo k1+420
calzada derecha superan en su grado de compactación el 98%. La interventoría verificó esta
condición y autorizó la instalación de la capa de material subsiguiente, teniendo en cuenta el
cumplimiento de la condición mínima establecida en la norma INVIAS 330-13. verificando el grado de
compactación para el material de Base Granular.

 el contratista inicio la instalación de mezcla asfáltica MDC-19 e=0,05 m, en la abs 0+040 hasta 0+155,
0+375 hasta 1+415 de la calzada izquierda, luego de realizar el riego de imprimación con emulsión
asfáltica, a la capa de base granular instalada y liberada por la interventoría. La interventoría realizo
verificación técnica de seguimiento de esta actividad, vigilando el cumplimiento de las
especificaciones INVIAS con respecto a su ejecución. Previo a la instalación de la mezcla asfáltica.

 Se realizan observaciones verbales al contratista de obra respecto al desprendimiento de asfalto en el

perímetro de los pozos de igual forma se acodo con el contratista mejorar los cortes realizados en el
pavimento y limpiar las impurezas encontradas en la imprimación, estas observaciones fueron
acatadas y sub sanadas inmediatamente.

_______________________________________
ING. GABRIEL EDUARDO MUÑOZ ÁLVAREZ
MP. 252022-50888 CND
ESP. PAVIMENTOS INTERVENTORÍA

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