1.1.

SISTEMAS AUXILIARES DE LOS MOTORES DIÉSEL

1.1.1. SISTEMA DE AIRE Y GASES

Las Unidades Motogeneradoras estarán equipadas con un sistema de aire, el cual consistirá de
filtros del tipo seco, un silenciador de aire a la entrada, tipo conducto con una atenuación de ruido
de 68 dB (A) de 6 a 22 y de 65 dB (A) de 22 a 6 medidos en el exterior de la Central, así como
tener fuelles de expansión.

El sistema de gases de combustión comprenderá para cada Unidad Motogeneradora, desde la salida
de los gases de combustión pasando por un cabezal múltiple de escape soportado y fijado al motor,
por los turbocargadores (turbina de gases), hasta la salida de los gases a la atmósfera por el extremo
de la chimenea a través de un silenciador y de un GVRC.

En la parte más baja de Los conductos de gases de combustión dentro de las chimeneas se
dispondrá de una tolva con compuerta para extracción de cenizas.

Todos los conductos dentro de la casa de máquinas estarán aislados y contarán con juntas de
expansión necesarias tipo fuelle, de acero inoxidable.

El sistema de gases de salida contará con un silenciador equipado con arrestador de destello.
También se proveerá con un colector de hollín y drenaje de agua. El silenciador podrá ser montado
horizontal o verticalmente y dispondrá de fuelles de expansión.

La capacidad del silenciador para atenuar el ruido del escape estará de acuerdo a lo indicado en el
primer párrafo de este apartado.

1.1.2. SISTEMA DE ACEITE DE LUBRICACIÓN

El sistema de lubricación comprenderá desde la recepción, almacenamiento y transferencia de

aceite de lubricación, dentro de la Central, el sistema de bombeo para trasiego y transferencia y será
redundante. El tanque de almacenamiento de aceite de lubricación limpio tendrá una capacidad para
alimentar a dos unidades motogeneradoras a la capacidad máxima continua de generación.

Cada Unidad Motogeneradora estará equipada interiormente con un sistema completo de aceite de
lubricación el cual proveerá la lubricación necesaria para todas las partes en movimiento del motor,
como el turbocargador, los cilindros y los mecanismos.
La tubería de aceite de lubricación para cada Unidad Motogeneradora estará bridada cuando menos
cada 3 metros, para su fácil desmontaje y limpieza en caso de saturación de cenizas de las cámaras
de barrido.

Además el material de las tuberías del sistema de lubricación será de Acero inoxidable A306,
evitando así el desprendimiento de escoria y una mala limpieza de la tubería durante el montaje.

El criterio de aceptación del procedimiento de limpieza de las tuberías de aceite lubricante por
circulación del mismo será el recomendado por el fabricante de las Unidades Motogeneradoras.

Un esquema aproximado del arreglo del sistema de lubricación se podrá encontrar en la figura 5:

Figura 5: Diagrama del sistema de lubricación

1.1.2.1. Almacenamiento y transferencia de aceite de lubricación.

Se dispondrá de un tanque de almacenamiento de aceite de lubricación

incluyendo su unidad de descarga y transferencia por Central. Desde este
tanque se llenarán los tanques de servicio de aceite de lubricación para cada
una de las Unidades Motogeneradoras mediante un sistema de trasiego.

El trasiego del tanque de almacenamiento de aceite de lubricación a los

tanques de servicio de cada Unidad Motogeneradora se efectuará mediante dos
bombas de desplazamiento positivo rotatorias con motor eléctrico,
interconectadas por medio de un cabezal con sus válvulas de corte en la
succión y descarga, cada una del 100% de capacidad, siendo una de reserva
con transferencia de operación automática. El conjunto de cada bomba será
completo, disponiendo de filtros de servicio, antes y después de ellas.

1.1.2.2. Tratamiento de aceite de lubricación

Se dispondrá de un sistema de limpieza continuo del aceite de lubricación por

cada Unidad Motogeneradora, donde el agua y los sólidos sean separados.

Este sistema contará con el calentamiento previo del aceite de lubricación, en

los arranques de cada unidad Motogeneradora.

1.1.2.3. Tanque de Almacenamiento de aceite de lubricación sucio

Consistirá en un tanque de almacenamiento para disponer del aceite de

lubricación sucio de la Central completa y preverá un sistema de bombeo,
tanto para el trasiego de los tanques principales de las unidades
Motogeneradoras al tanque de almacenamiento de aceite de lubricación sucio,
así como para el desalojo del aceite sucio del tanque de almacenamiento
mediante camiones cisterna considerando todos los accesorios y conexiones a
éstas.