Escuela de Ciencias

Departamento de Ciencias Físicas

Práctica 7: Colisiones en una dimensión

OBJETIVO

 Verificar la conservación del momento lineal y de la energía cinética en la

colisión unidimensional de dos deslizadores sobre el riel de aire nivelado.

EQUIPO DE LABORATORIO

 Riel de aire
 Dos deslizadores con pestaña
 Plastilina
 Interfaz Science Workshop 750 PASCO con conexión al computador
 Pesas de 10, 20 y 50 gramos
 Balanza electrónica
 Computador de escritorio con programa Excel

1. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

El profesor asignará una situación experimental con la combinación de dos masas y

velocidades a cada grupo de trabajo.

1.1. Colisión unidimensional elástica

1.1.1. Mida la masa de cada uno de los deslizadores con su respectiva incertidumbre
(recuerde la precisión de la balanza usada en la práctica anterior):

md1 ± Dmd1 = _________ md2 ± Dmd2 = _________

1.1.2. Con la ayuda del sistema emisor-receptor de ultrasonidos Sonic Ranger se

obtienen las gráficas de posición contra tiempo y de velocidad contra tiempo para una
colisión elástica, el instante en el que se produce la colisión se obtienen los datos
suministrados en el archivo.

1.1.3. Calcule teóricamente la velocidad final de cada una de las masas con las
expresiones (1), teniendo en cuenta los valores de las velocidades iniciales de
velocidad.

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m1  m2 2m2
v1 f  v1i  v2i
m1  m2 m1  m2

2m1 m  m1
v2 f  v1i  2 v2i
m1  m2 m1  m2 (1)
1.1.4. Compare las velocidades anteriores con los valores suministrados y obtenga el
porcentaje de error para cada velocidad a partir de la expresión:

|v f −teor −v f −exp|
ε %= ×100 %
v f −teor (2)

1.1.5. Con los datos de las masas y los valores de velocidad inicial, calcule el momento
lineal inicial del sistema. Asuma que el riel está orientado a lo largo del eje x.

P xi=m1 v 1 i+ m2 v 2 i (3)

1.1.6. Calcule el momento lineal final del sistema con los datos de las masas y los
valores de velocidad final de la gráfica.

P xf =m1 v 1 f + m2 v 2 f (4)

1.1.7. Calcule el cambio en el momento lineal del sistema DP

1.1.8 Calcule la pérdida porcentual de energía cinética del sistema:

|K f −K i|
ε %= ×100 %
Ki (5)

1.1.9. ¿Es realmente elástica la colisión? Esboce una posible gráfica donde muestre la
posición de ambas masas en función del tiempo, antes, durante y después de la
colisión.

1.2. Colisión unidimensional totalmente inelástica

Repita el procedimiento anterior para una colisión totalmente inelástica, teniendo en

cuenta que la velocidad final del sistema está dada teóricamente por la expresión:

m1v1i  m2 v2i
vf 
m1  m2 (6)

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LABORATORIO DE FISICA I: PRÁCTICA 7

HOJA DE RESPUESTAS: PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
MESA No. 4 INTEGRANTES:
Abraham Miguel Lora Vargas
Stiven Agudelo Osorno
Carlos Ledezma Murillo
Esteban Sanjuan Alvarez

1. COLISIÓN UNIDIMENSIONAL ELÁSTICA

1.1. Reportar la masa de cada uno de los deslizadores con su respectiva

incertidumbre:

md1 ± Dmd1 = 0.365 ± 0.0001 kg md2 ± Dmd2 = 0.445 ± 0.0001 kg

1.2. Reportar la velocidad final teórica de cada uno de los deslizadores, obtenidas
con las expresiones (1):

V1f_teor = −0.433 m/s V2f_teor = 0.416 m/s

1.4. Reportar el porcentaje de error obtenido con la expresión (2) para la velocidad final
de cada uno de los deslizadores:

e% (V1f) =± 10.85 % e% (V2f) = ± 8.65 %

1.5. Calcular y reportar el momento lineal inicial del sistema (Ecuación 3):

P xi=m1 v 1 i+ m2 v 2 i = 0.02675 kg∗m/s

1.6. Calcular y reportar el momento lineal final del sistema (Ecuación 4):

P xf =m1 v 1 f + m2 v 2 f = −0.0061 kg∗m/s

1.7. ¿Cuál es el cambio en el momento lineal del sistema?

DPx= −0.03285 kg∗m/ s

1.8. Calcular y reportar la pérdida porcentual de energía cinética del sistema (Ecuación
5):

|K f −K i|
ε %= ×100 %
Ki = 1.78%

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1.8 ¿La colisión Es realmente elástica? ¿Por qué? Esboce una posible gráfica donde
muestre la posición de ambas masas en función del tiempo, antes, durante y después de
la colisión.

R:// Si es elástica. En el momento del choque las dos masas sufren solamente un cambio
de velocidad, pero no presentan ningún otro cambio físico puntual y lo más importante,
ambos conservan su energía cinética.
En un tiempo 1 ambas masas están en reposo, en un tiempo 2 toman velocidad y
colisionan, pero cada una mantiene su movimiento lineal, por lo cual concluimos que es
una colisión elástica. (esto viéndolo desde la teoría, en la práctica siempre hay margen
de error)

2. COLISIÓN UNIDIMENSIONAL TOTALMENTE INELÁSTICA

2.1 Reportar la masa de cada uno de los deslizadores con su respectiva incertidumbre:

md1 ± Dmd1 = 0.365 ± 0.0001 kg md2 ± Dmd2 = 0.450 ± 0.0001 kg

2.2 Reportar la velocidad final experimental del sistema, obtenida de la gráfica

velocidad vs. tiempo:
Vf_exp = 0.180 m/s

2.2 Reportar la velocidad final teórica del sistema obtenida con la expresión (6):

Vf_teor = 0.201 m/s

2.3 Reportar el porcentaje de error obtenido con la expresión (2) para la velocidad final
del sistema:.
e% (Vf) = ± 10.44 %

2.4 Calcular y reportar el momento lineal inicial del sistema (Ecuación 3):

P xi=m1 v 1 i+ m2 v 2 i= 0.164 kg∗m/s

2.5. Calcular y reportar el momento lineal final del sistema:

P xf =(m ¿ ¿ 1+m2)v f ¿= 0.146 kg∗m/ s

2.6 ¿Cuál es el cambio en el momento lineal del sistema?

DPx= −0.01755 kg∗m/ s

2.7 Calcular y reportar la pérdida porcentual de energía cinética del sistema (Ecuación
5):

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|K f −K i|
ε %= ×100 %
Ki = 64.27%

2.8 ¿La colisión Es realmente inelástica? ¿Por qué? Esboce una posible gráfica donde
muestre la posición de ambas masas en función del tiempo, antes, durante y después de
la colisión.

Si es inelástica. En el momento del choque las dos masas sufren un cambio de

velocidad, también se presenta un cambio de dirección y por supuesto de energía
cinética. (no se conserva esta energía)
En un tiempo 1 ambas masas están en reposo, en un tiempo 2 toman velocidad y
colisionan. Podemos ver que una de ellas sigue con la dirección que tenía, pero la otra
cambia debido a la colisión (la primera masa acarrea la otra y provoca un cambio de
energía), demostrando que es una colisión inelástica. (esto viéndolo desde la teoría, en
la práctica siempre hay margen de error)

Comentarios/Sugerencias/Conclusiones

Comentarios:
- Este laboratorio permite entender el amplio funcionamiento de las formulas
para el cálculo de velocidades entre colisiones elástica e inelásticas.
- En este laboratorio podemos ver las fórmulas de colisión las cuales nos
sirven para desarrollar la colisión elástica e inelástica
- Nos gustarían más videos para ampliar y profundizar el tema, ya que a veces
se vuelve muy teórico.
- Comprender la definición de “colisión elástica e inelástica” se facilita mucho
con este tipo de prácticas, además hay mucha información en internet
bastante útil.

Sugerencias:
- Creo que debió aclararse mejor y/o añadir un lugar donde se coloquen los
márgenes de error ya que no los encontrábamos por ningún lugar.
- Creo que en el video haya una mejor explicación del ejercicio
- Que el docente este mas atento a mensajes de los estudiantes a travez
Microsoft teams durante el desarrollo del laboratorio
- Poner ejercicios en futuros laboratorios donde debamos usar en mayor
medida los simuladores estaría muy bien.

Conclusiones:
- En conclusión, es un laboratorio que permite afianzar mejor los
conocimientos utilizando las fórmulas aprendidas en clase y vídeos y sitios
experimentales para un mejor entendimiento.
- Este laboratorio ha sido uno de los más cortos, consideramos que es mucho
más entendible de esta manera, ya que en otros casos se puede volver
tedioso.

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- Los simuladores son una estrategia muy adecuada para interactuar de mejor
manera desde la casa con los instrumentos que no tenemos en el momento.
- Ya que no tenemos los materiales en casa para desarrollar el experimento de
colisión, con el video se logra ver casos como la colisión elástica e inelástica
- Es interesante ver la diferencia de la perdida de energía cinética entre un
choque elástico y uno inelástico.

Su nota es: 5,0