La perspectiva geográfica del turismo

¿Qué es el turismo?
El turismo es fundamentalmente "una práctica social de naturaleza
espacial que es generadora de actividades económicas y que ha
dejado de ser marginal para convertirse en estructural". El
crecimiento económico del turismo ha sido extraordinario en los
últimos 30 años, configurando una geografía específica con regiones
emisoras y receptoras.
 ¿Qué es un espacio turístico?
Los “espacios turísticos” son básicamente una especie de contenedores inmóviles
e inmutables en los cuales se sitúan una serie de objetos que son fuente de
atracción o atractividad turística.

La noción del espacio se relaciona con los atributos que definen la ubicación,
extensión y distancia que tienen los objetos en nuestro entorno.

Los atractivos y posteriores productos turísticos son el resultado de la puesta en

valor del patrimonio, realidad e historia de una determinada comunidad en un
territorio.

El territorio es la relación constante entre un espacio material y un espacio

simbólico. El espacio material hace referencia al espacio físico donde se emplaza
la actividad humana; mientras que el espacio simbólico hace referencia a los
valores que la sociedad carga en el espacio material dando lugar a la
apropiación de ese territorio.
El turismo y su relación con el espacio

¿Qué relación
existe?

¿Qué nos dice

la literatura?
 (Perspectiva tradicional)
• El espacio aparece como una dimensión central del turismo.

• El conocimiento y localización de los países origen de turistas y de

aquellos aspectos que estimulan a las personas a viajar.

• Identificación y descripción de los países-destino y de aquellos elementos

o factores que van a alentar o desaconsejar el desarrollo de la actividad
turística (atractivos y equipamientos y recursos soporte de la actividad).

• Los nexos de conexión entre ambas áreas (flujos de moviento de

personas, rutas y medio de transporte)
 (Perspectiva tradicional)

Desplazamiento
Sociedades emisoras Sociedades receptoras
(turistas/demanda) (residentes,
atractivos/oferta)

ESPACIO
TURÍSTICO
 (Perspectiva social)
▪ Es una práctica social con implicaciones territoriales.

▪ El lugar destino de los turistas implica la interrelación y

experiencias de los turistas con el medio y sus residentes.

▪ Los residentes participan activamente de esta actividad

relacionándose de diferentes maneras y de acuerdo a los
intereses, demandas y expectativas de los turistas.
 (Perspectiva social)
Los lugares de destino turístico presentan
una serie de rasgos o atributos
específicos, cuya transformación en
atractivos turísticos es en gran parte
resultado de la propia mirada de los
turistas, que a partir de las necesidades
de las sociedades de origen define qué
cualidades del lugar de destino serán
objeto de interés turístico y podrán
transformarse en atractivos turísticos.
 (Perspectiva social)
El Tercer espacio
(Edward W. Soja, 1996)

Espacio concebido

Construcción
del espacio
Espacio físico Espacio vivido
 Breve reseña histórica del turismo
Edad Antigua Edad Media Edad Moderna Edad Contemporánea
s. VIII a. C. al V d. C.) s. V d. C. al XV s. XV al XVIII s. XVIII hasta la actualidad

Grecia Roma Rev. Industrial Hoy

El turismo como tal no cobra la dimensión conceptual y cuantitativa que manejamos

actualmente hasta mediados del siglo XX
Geografía de los transportes: el papel de los
medios y la infraestructura de transporte
• El transporte es el elemento del
sistema que pone en conexión
los espacios emisores y los
receptores.

• La elección de un medio de
transporte por parte de los
pasajeros depende de diversos
factores: tiempo que dispone el
turista para viajar, distancia a
recorrer, el confort y la seguridad
del medio de locomoción,
precio y combinaciones y
enlaces.
Los viajes en avión superan
ligeramente a los viajes en
transporte de superficie
En 2014, algo más de la mitad del total
de viajeros que pernoctaron llegaron a
su destino en avión (54%), mientras que el
resto se desplazó por transporte de
superficie (46%), bien por carretera (39%),
por tren (2%) o por vías acuáticas (5%).
La tendencia del transporte aéreo a lo
largo del tiempo ha crecido a un ritmo
ligeramente superior al del transporte de
superficie, por lo que la cuota de
mercado del transporte aéreo aumenta
gradualmente.
(Fuente: Panorama OMT de turismo Internacional,
Edición 2015)
Fuente: Panorama OMT de turismo Internacional, Edición 2015
 Transporte aéreo
El avión es fundamental para la
industria turística, tanto es así que el
gasto alcanzado por desplazamientos
en avión supone una cuarta parte del
gasto total de turismo.

La industria aeronáutica esta

localizada básicamente en Estados
Unidos y Europa.

Actualmente en muchos países, las

compañías aéreas están tendiendo a
la privatización dentro del contexto de
desregularización del transporte aéreo
iniciado en la década de los ochenta.

uide.edu.ec
La aviación comenzó con los globos
aerostáticos y los dirigibles.

Los dirigibles en los años 20

transportaban viajeros a través del
Atlántico como una línea
transoceánica.

La compañía aérea más famosa fue

la de Zeppelin.
Globos aerostáticos.
Zeppelin.
Los años comprendidos entre las dos guerras
mundiales fueran la época heroica de la
aviación.

Tras la Primera Guerra Mundial se pusieron en

marcha los primeros vuelos comerciales
aprovechando pilotos y aviones militares. Desde
entonces tuvo un gran impulso el diseño de
aviones de pasajeros.

En 1933, la compañía Boeing lanzó al mercado

el primer avión diseñado especialmente para
pasajeros.

Boeing 314A Dixie Clipper, 1939

En 1939 se estableció el primer vuelo regular
transatlántico entre Estados Unidos y Europa.
El transporte aéreo tiene como principal
inconveniente su dependencia del
abastecimiento de combustible.

La crisis más recordadas fueron las de 1974, 1979

y la relacionada con la Guerra del Golfo en
1991.

Las crisis del petróleo producen aumento de las

tarifas y el consiguiente retraimiento de la
demanda en favor de transportes más
económicos.
Los vuelos chárter se inician en la década de
los sesenta de la mano del boom turístico.
Son utilizados para facilitar el desplazamiento
de los turistas hasta los destinos, bien en
paquetes turísticos completos o facilitando
solo asientos.

En los años ochenta se plantea crear nuevas

estrategias relacionadas con políticas de
precios y de calidad.
La desregulación de los servicios aéreos interiores
puesta en marcha en 1978 en Estados Unidos es
el punto de partida del proceso liberalizador
internacional que afecta en estos momentos al
mercado europeo.

La mayoría del tráfico aéreo mundial se

concentra en tres áreas: en la parte oriental de
Estados Unidos, Europa Occidental y Asia
Oriental.
 Transporte marítimo
El medio acuático ha sido
utilizado como vía de transporte
desde la Antigüedad.

Durante mucho siglos se

potenció su desarrollo y el
dominio de los mares fue
sinónimo de poder público y
comercial.
 Transporte marítimo
La incorporación de la máquina de vapor a la
navegación supuso un gran avance.

Durante el siglo XIX gracias a la navegación se

desarrollan los grandes imperios coloniales.

Se desarrolla el tráfico con Extremo Oriente y

América y se desarrollan grandes compañías
británicas. Los principales pasajeros de estas rutas
eran las clases adineradas que viajaban en
primera clase disfrutando de un servicio de lujo.
Los emigrantes que iban América, en las mismas
compañías, viajaban en condiciones
deprimentes.
 Transporte marítimo
La década de los sesenta y setenta marcan
la decadencia del transporte regular
transoceánico al irrumpir la aviación
comercial.

Se implementan estrategias de explotación

turística del agua. Para ello,
paulatinamente sea transformado los
grandes barcos de líneas regulares en
cruceros turísticos.
 Transporte marítimo
Los cruceros son actualmente uno de los
negocios turísticos de más rápido crecimiento.

El éxito de crecimiento de los cruceros contribuyó

notablemente la difusión de este tipo de
vacaciones.

Principales compañías de cruceros: Carnival

Corporation & plc, Royal Caribbean Cruises Ltd.,
Viking Cruises, European Waterways, etc…
 Transporte terrestre
El desarrollo del ferrocarril se produce
en el siglo XIX como consecuencia
de la invención de la locomotora de
vapor por Stephenson en 1825.

Los ferrocarriles se extendieron

rápidamente por Europa, donde
contribuyeron notablemente a unir
ciudades.

El turismo estuvo desde el principio

muy ligado al ferrocarril
 Transporte terrestre
Los primeros viajes organizados por
Thomas Cook fueron en ferrocarril.

Las compañías ferroviarias contribuían a

la construcción de hoteles y pensiones.

Posteriormente, el ferrocarril pasó a un

segundo plano debido al desarrollo del
automóvil y luego del avión, que tras la
Segunda Guerra Mundial compareció
como un nuevo competidor, sobre todo
para las largas distancias.
 Transporte terrestre
En Europa, debido a la gran densidad de
población y la proximidad de muchas de
las ciudades más importantes, el tren
sigue siendo una opción importante que
durante la década de los noventa
experimenta un constante crecimiento.

Los trenes han avanzado mucho

tecnológicamente, cada vez está
cobrando mayor importancia los trenes
hoteles para itinerarios lagos.
 Transporte terrestre
Los automóviles aparecen en Alemania en 1885, cuando Karl Benz
comercializó el primer vehículo de la historia.

El transporte por carretera es medio más utilizado actualmente para

pasajeros y mercancías.
 Transporte terrestre
En la actualidad existen una
enorme cantidad de fabricante
de vehículos, tanto de
vehículos particulares,
autobuses y otros.
Conclusiones