TRANSMISSION ALLISON

Glicol del agua y/o de etileno en líquido de transmisión

La presencia de mezclas del líquido refrigerador del glicol del agua y/o de etileno en el líquido
de transmisión es perjudicial a la confiabilidad y a la durabilidad de los componentes internos.
El líquido contaminado tiene un efecto de deterioro en componentes de la transmisión. La
capacidad friccional de las placas del embrague impulsor se puede reducir grandemente como
resultado de la película superficial o de la impregnación por el glicol del agua y/o de etileno. La
contaminación del glicol deteriorará físicamente el material de placa de embrague.

Si el usuario sospecha la contaminación, una muestra flúida debe ser obtenida cuando el
líquido de transmisión está en la temperatura de funcionamiento normal para asegurarse de
que la contaminación, si presente, está dispersada a fondo en el líquido. El análisis de la
muestra flúida (por el surtidor flúido o cualquie laboratorio calificado) proporcionará el grado
de contaminación y la pista posible de su fuente.

La presencia de una cantidad mínima de agua puede ser debido a tambores de aceite
destapados o un ; abierto del tubo de relleno de la transmisión o, en el caso del glicol de
etileno, el uso de un de uso múltiple

llenar el envase o un refrigerador defectuoso del líquido de transmisión.

Oiltoair del uso de UnitsTM de la impulsión del EP de H 40/50

; de los refrigeradores por lo tanto, no es posible para que una falta más fresca contamine

líquido con glicol de etileno. En el EP de H 40/50 conducir UnitsTM, la única manera que el
glicol de etileno puede contaminar el líquido está accidentalmente agregándolo a la
transmisión o usando un cubo contaminado del terraplén.

El líquido de transmisión que contiene mayor de 0.2% aguas por el volumen, sin importar si
contiene el glicol o no, se considera contaminado y no debe ser utilizado.

Cualquier rastro de glicol, o de mayor de 0.2% contaminaciones del agua, requiere desmontaje
y la limpieza completos de la transmisión y del reemplazo de sellos, de juntas, de placas de
embrague, y de cojinetes. En el caso de EN o las transmisiones de 1000/2000 serie, el
convertidor de esfuerzo de torsión deben también ser substituidas puesto que no puede ser
drenado o ser desmontado totalmente.

Cualquier rastro de glicol, o de mayor de 0.2% contaminaciones del agua, requiere desmontaje
y la limpieza completos de la transmisión y del reemplazo de sellos, de juntas, de placas de
embrague, y de cojinetes. En el caso de EN o las transmisiones de 1000/2000 serie, el
convertidor de esfuerzo de torsión deben también ser substituidas puesto que no puede ser
drenado o ser desmontado totalmente.

Si la transmisión se equipa de los solenoides, medir la resistencia del solenoide y comparar a la

especificación.

Los solenoides no dentro de lo especificado deben ser substituidos. Los componentes de la

transmisión que exhiben moho deben ser substituidos.

El sistema de enfriamiento del vehículo debe ser presión probada para localizar la fuente
posible de contaminación.
En el caso del EP de H 40/50 conducir UnitsTM, el glicol de etileno que ha contaminado uno o
ambos montajes de estator pueden producir un cortocircuito para moler, haciendo códigos del
aislamiento fijar en el módulo de control de la transmisión (TCM) y podría causar daño al
módulo dual del inversor de la energía (DPIM).

En caso que la unidad de impulsión se contamine (es decir, agua, líquido refrigerador o metal),
la cubierta del estator se puede limpiar para el servicio. La cubierta del estator se debe enviar
a una tienda del motor para hacer los montajes de estator calificar eléctricamente (referir a SIL
16EP10).

En caso que el estator no resuelva estas pautas, el estator debe

substituirse.

NOTA: Los productos químicos usados en el proceso de la limpieza no deben contener el

silicón. Contaminación del silicón del

el montaje de estator dará lugar a vida reducida del líquido de la unidad de impulsión

NOTA: Estar seguro que el estator es fresco (temperatura ambiente) antes de limpiar

1. Aclarar el estator unas par de veces en el alcohol isopropilo de quitar el glicol y/o el agua.

2. Aclarar el estator en el hexano (bebidas espirituosas minerales de la pureza elevada) unas

par de veces de quitar el alcohol isopropilo.

Permitir que los solventes se evaporen en la temperatura ambiente y después que calienten
lentamente la unidad en un horno de la seguridad alrededor a 100°C (212°F) evaporar
totalmente los solventes.

Después de nuevo ensamble de la unidad de impulsión, instalar los nuevos estirones de alto
voltaje sobre los alambres de plomo.

para el servicio

instrucciones y números de parte del componente para el nuevo montaje de alto voltaje del
estirón.

Condiciones que pueden indicar el agua y/o el glicol en el aceite:

• Piezas oxidadas o marcadas con hoyos de la transmisión.

• Aceite que arroga fuera de respiradero de la transmisión.

• Aceite en radiador (excepto la impulsión UnitTM del EP de H 40/50).

• Juntas ampolladas o arrugadas en áreas sin comprimir.

• Descoloración del aceite. La presencia de agua en aceite cuando está dispersada es un color
nublado o gris, rosado, o de la fresa.

• Vapor del respiradero.