REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
NÚCLEO ANZOÁTEGUI – SEDE SAN TOME

UNIDAD IV
 BOMBEO Y CALENTAMIENTO.
 VISIÓN INTEGRADA DEL NEGOCIO DE
CRUDOS PESADOS: PRODUCCION,
MEJORAMIENTO Y ECONOMÍA

Profesora: Integrantes:
Omar Silveira Judiangely Silva C.I 26.756.131
Cátedra: 8vo Semestre - Ing. Petróleo.
Almacenamiento y Transporte de
Crudos Pesados

San Tomé, 2021.

 INTRODUCCIÓN
Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que se obtiene el
transporte a través de las vías y el almacenamiento temporal de los fluidos, la forma que se
cumplan las especificaciones de caudal y presión en los diferentes sistemas y procesos,
cabe destacar que para llevar a cabo el bombeo debemos determinar cuál bomba se va a
utilizar ya que existen varios tipos y diversos métodos.

En Venezuela contamos con las mayores reservas de crudos pesados y extrapesados,

por lo que debemos de tener conocimiento para saber cómo es su método de extracción y
transportación, se sabe que nos crudos livianos y medianos son fáciles de fluir por lo que
para los crudos pesados y extrapesados se utiliza La dilución ya que junto a los constantes
cambios de presión y temperatura en el proceso de producción y manejo del petróleo
producen cambios en las propiedades del fluido, específicamente en la viscosidad y en la
densidad, los cuales se manifiestan en mayores requerimientos de presión como
consecuencia de la fricción entre el fluido y la pared de la tubería, así como el impacto de
los cambios de niveles del terreno que afectan de una manera directa el consumo de la
energía necesaria para transportar el fluido entre los extremos del oleoducto.

El trasporte del crudo pesado y extrapesado es uno de los procesos finales

importantes ya que una vez extraídos y tratados son preparados para ser comercializados, es
importante saber que este tipo de crudos son transportados en buques tanqueros y
oleoductos debido a la seguridad y excelencia para dicho fin, como también se debe buscar
nuevas tecnologías económicas ya que la comercialización del petróleo de Venezuela es
transportado hacia diferentes partes del mundo.
 Métodos convencionales de bombeo

Son aquellos que poseen una aplicación común en la industria petrolera, ya que son los
más utilizados en la producción de crudo actualmente. Dentro de este grupo encontramos:

 El bombeo mecánico, que emplea varios procedimientos según sea la perforación.

El más antiguo, y que se aplica en pozos de hasta 2.400 a 2.500 m. de profundidad,
es el de la bomba de profundidad: consiste en una bomba vertical colocada en la
parte inferior de la tubería, accionada por varillas de bombeo de acero que corren
dentro de la tubería movidas por un balancín ubicado en la superficie al cual se le
transmite el movimiento de vaivén por medio de la biela y la manivela, las que se
accionan a través de una caja reductora movida por un motor. La bomba consiste en
un tubo de 2 a 7,32 m. de largo con un diámetro interno de 1 ½ a 3 ¾ pulgadas,
dentro del cual se mueve un pistón cuyo extremo superior está unido a las varillas
de bombeo.
 Levantamiento Artificial por Gas El Levantamiento Artificial por Inyección de Gas
es un método de producción que utiliza gas comprimido a alta presión como fuente
externa de energía. El gas es inyectado en un punto de la columna de fluidos en la
tubería de producción. El gas inyectado tiene como propósito aligerar o desplazar la
columna de fluidos, reduciendo su peso. De esta manera, la energía del yacimiento
será suficiente para transportar los fluidos desde el fondo hasta la superficie.

Tipos de bomba
 Bomba hidráulica.

Una bomba es una máquina hidráulica generadora que transforma la energía (generalmente
energía mecánica) con la que es accionada en energía hidráulica del fluido incompresible
que mueve.

 Bombas volumétricas o de desplazamiento positivo.

Son en las que, el principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que
el aumento de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su
volumen.
  Bombas de émbolo alternativo

En las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la
acción de un émbolo o de una membrana.

 Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas

En las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la
máquina.

 Bomba rotodinámica axial.

Bombas rotodinámicas, en las que el principio de funcionamiento está basado en el

intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido, aplicando la
hidrodinámica.

 Bomba centrífuga

Una bomba centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica
de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas.

Bombeo Multifásico

El objetivo principal del bombeo multifásico consiste en bombear fluidos inestables,

mezclas de petróleo, gas, agua y sedimentos provenientes de los pozos, sin separación
previa, por un oleoducto hacia un centro principal de separación y tratamiento de fluidos.
Está tecnología puede recoger la producción proveniente de pozos que fluyen libremente,
pozos que son producidos por levantamiento artificial o bien por estimulación del
yacimiento mediante la inyección de vapor y / o gas.

Métodos de transporte, estaciones reforzadas

 Oleoductos.

El oleoducto se ha hecho necesario porque transporta crudo ininterrumpidamente

veinticuatro horas al día, salvo desperfectos o siniestros inesperados, y a precios que
difícilmente otros medios de transporte podrían ofrecer, en igualdad de condiciones.
Además, no sólo facilitan el transporte terrestre de petróleo, sino que también se utilizan
oleoductos submarinos para llevar a tierra la producción de yacimientos ubicados costa
fuera, y a veces a grandes distancias como en el lago de Maracaibo, el golfo de México, el
mar del Norte y otras áreas.

 Gasoductos.

Si en lugar de petróleo se busca transportar gas, se utilizan gasoductos, que son sistemas
similares al anterior, pero que transportan únicamente gas. Hay también ductos que se
dedican a realizar tareas específicas: los poliductos para gasolinas y otros derivados;
propanoductos para gas propano, combustoleoductos para combustóleo, etc.

 Tanqueros.

Cuando el crudo o el gas llegan hacia los puertos de embarque se los debe transportar
mediante barcos. Actualmente, los buques modernos transportan numerosas clases de
productos (fuel oil, gasoil, etc.) ya que son muy eficientes y seguros. Los buques tienen
grandes capacidades: los mayores pueden almacenar 400.000 toneladas de hidrocarburos
mientras que otros buques menores transportan 30.000 tpm.

Bombeo y calentamiento
Luego de haber realizado la perforación, el pozo está en condiciones de producir. En este
momento puede ocurrir que el pozo sea puesto en funcionamiento por surgencia natural, lo
que no ocurre en la mayoría de las perforaciones. Dependiendo de varias circunstancias,
tales como la profundidad del yacimiento, su presión, la permeabilidad de la roca
reservorio, etc., el fluido llegará a la superficie con caudales satisfactorios o no
satisfactorios, Sin embargo, llega un momento en que la presión interna de la bolsa
disminuye hasta un punto en que el petróleo deja de ascender solo y, por otro lado, el gas,
cada vez menor, deja de presionar sobre el crudo, por lo que hay que forzarlo mediante
bombas para que suba.
El bombeo es una operación de rutina con fluidos de inyección en el pozo.

El bombeo se realiza de manera rutinaria cuando la energía natural que empuja a los fluidos
deja de ser suficiente, se recurre a métodos artificiales para continuar extrayendo el
petróleo. Con la extracción artificial comienza la fase más costosa u onerosa de la
explotación del yacimiento.

Calentamiento: Es uno de los métodos más usado para el transporte de crudo pesado
por tuberías para reducir la viscosidad del crudo pesado y extrapesado y mejorar la
fluidez. Este consiste en mantener la temperatura del fluido elevada; el método sólo
funciona cuando el aceite es precalentado seguido de subsecuentes calentamientos
de la tubería para mejorar la movilidad del fluido. No obstante, el calentamiento del
aceite para incrementar su temperatura incluye una cantidad considerable de energía
y también de costo. Otro inconveniente incluye mayores problemas de corrosión,
debido al incremento de la temperatura.

El método de calentamiento funciona sólo cuando el petróleo se vuelve a calentar en

las estaciones de bombeo a través de los calentadores de fuego directo, algunas opciones de
aislamiento incluyen enterrar la tubería para conservar el calor. También, oleoductos
tradicionales funcionan con una restricción baja presión de vapor, cerca de la presión
ambiente, a fin de maximizar su capacidad.

VISIÓN INTEGRADA DEL NEGOCIO DE CRUDOS PESADOS:

PRODUCCION, MEJORAMIENTO Y ECONOMÍA

Toda operación de producción y transporte encontrara obstáculo en el momento de

crudos pesados y extrapesado con tecnologías diseñadas para crudos medianos y livianos,
sin embargo considerando la importancia de la exportación del crudo pesado y extrapesado
es necesario mencionar diversos aspectos económicos que conlleva este traslado:

 A nivel mundial las reservas probadas del bitumen (crudo extrapesado) son de
consideraciones muy elevadas.
 El crudo Extrapesado posee un precio competitivo con respecto a otros
combustibles comercializados mundialmente
 El principal problema del transporte de crudo estriba en su peligrosidad. Se han
producido accidentes en oleoductos que han dejado decenas de víctimas. Los
vertidos, en tierra o en mar, son otro grave problema.
  Un área clave de los procesos de comercio y suministro es el transporte y la
distribución de los productos hacia el cliente final, de manera oportuna, confiable y
segura. Normalmente, los campos de producción petroleros se encuentran en zonas
muy alejadas de los lugares de consumo, por lo que el transporte del crudo se
convierte en un aspecto fundamental de la industria petrolera, que exige una gran
inversión, tanto si el transporte se realiza mediante oleoductos, como si se realiza
mediante tanqueros.
 En el mundo del petróleo los oleoductos y los buques tanqueros son los medios por
excelencia para el transporte del crudo. El paso inmediato al descubrimiento y
explotación de un yacimiento es su traslado hacia los centros de refinación o a los
puertos de embarque con destino a la exportación. Para ello se construye un
oleoducto, trabajo que consiste en unir tubos de acero a lo largo de un trayecto
determinado, desde el campo productor hasta el punto de refinación y/o de
embarque

Considerando que la exportación de Petróleo en nuestra República Bolivariana de

Venezuela es la principal fuente de ingreso monetario en Venezuela es necesario acotar
según la página de PDVSA:

En esta nueva etapa de PDVSA, en la cual la empresa vela eficazmente por los intereses
de la nación y el pueblo venezolano, se lleva a cabo un plan de negocios en el área del
Comercio y los Suministros el cual se fundamenta en tres objetivos: la seguridad energética
interna, la integración nacional y la diversificación de mercados.

La seguridad energética del mercado interno garantiza el suministro del inventario

estratégico del país y la satisfacción de la demanda nacional con combustibles limpios,
lubricantes, asfaltos y especialidades de calidad regional.

A través de la integración latinoamericana se busca consolidar el proyecto

Petroamérica, el cual está compuesto por Petrosur, Petrocaribe y Petroandina. Este plan
responde a una propuesta del Gobierno Bolivariano de Venezuela, en la lucha por lograr
una distribución justa de la energía en pro del desarrollo igualitario de las naciones que
forman parte del proyecto.
 La diversificación se orienta hacia la captación de nuevos mercados y mejor
aprovechamiento de la demanda mundial de crudos. Para esto PDVSA se apoya en los
convenios firmados con Europa y Asia, específicamente con China, Japón e India. Por otro
lado se mantienen los mercados tradicionales con el fin de valorizar nuestra base de
recursos de crudos pesados y extra pesados.

Actualmente la empresa Petróleos de Venezuela satisface no sólo las necesidades del

mercado interno de crudos y derivados, sino que cumple con los compromisos comerciales
asumidos con una amplia gama de clientes ubicados por todo el mundo.

Por lo tanto, Venezuela en materia de Transporte y por la importancia del comercio

Nacional e Internacional invierte y utiliza tecnología de primera para el Transporte del
Crudo Pesado y Extrapesado.
 CONCLUSIÓN
El bombeo se realiza de manera rutinaria cuando la energía natural que empuja a los
fluidos deja de ser suficiente, se recurre a métodos artificiales para continuar extrayendo el
petróleo. Se debe tomar en cuenta que existen diversos tipos de bombeo y diferentes tipos
de bombas que van a variar de acuerdo al requerimiento deseado, como lo son el bombeo
mecánico y el levantamiento artificial por gas.

Se puede decir que las bombas multifásicas son una alternativa económica y eficaz
para los equipos separadores. Este tipo de sistema evita la necesidad de instalar y utilizar
tuberías múltiples para el transporte de las diferentes fases.

Los crudos livianos y medianos son más fáciles de tratar y transportar, pero no se
puede decir lo mismo de los crudos pesados y extrapesados ya que estos requieren de una
serie de tratamientos y una forma de extracción diferentes a los ya antes mencionados, para
este tipo de crudo pesado y extra pesado se puede utilizar el calentamiento y la dilución que
tienen como finalidad reducir su viscosidad y mejorar la movilidad del fluido.

Toda acción que se le realice a la tierra ya sea por exploración, perforación,

producción, transportación, entre otros; causa un impacto a la tierra y al ambiente por lo
que la mayoría de las empresas que se dedican a este tipo de actividades tienen que regirse
por leyes que cuiden el medio ambiente, ya que normalmente cuando se habla de zonas
petroleras se puede decir que existe contaminación ya que se han visto casos donde el crudo
es derramado en ríos, lagos, mar y en la misma tierra.