INFORME FINAL DE ACTIVIDADES

R-IN-05/Versión 03/Sept2009

1. INFORMACIÓN GENERAL
Fecha de
2 de Noviembre 2019 Cotización OCR-60-19
Solicitud
Cliente ARGOS – RIO CLARO Orden de Trabajo No. 4500736842
Fecha Inicio de
Nombre del Equipo HORNO 2 10 de Febrero de 2020
Ejecución
Duración 35 DÍAS Fecha de Terminación MARZO 19 DEL 2020
2. ALCANCE DEL TRABAJO SOLICITADO
CAMBIO DE VIROLA Y LLANTA 2 HORNO 2 PLANTA ARGOS RIO CLARO
3. ACTIVIDADES A REALIZAR

4. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES SUMINISTRADOS

ÍTEM DESCRIPCIÓN UM CANTIDAD
1 Equipos de oxicorte 6
2 Equipos de soldadura invertir 440 V 6
3 Equipos de arc air 2
4 Garrucha de 1.5 ton 4
5 Diferencial de 2 ton 4
6 Cuerpos de andamios de 2 mts 25
7 Tractores para arco sumergido 2
8 Comparadores de carátula 2
9 Antorchas para precalentamiento 2
10
5. PERMISOS ESPECIALES REQUERIDOS
Permiso de altura.
Permisos de izaje de cargas y equipos.
Permiso trabajo en caliente.
Permiso de energías peligrosas
Permiso de espacio confinado.

6. REGISTRO DIMENSIONAL: ( En este campo se deben colocar todas las dimensiones tomadas sobre la
parte a intervenir)
Lo primero que se debe realizar son los alistamientos del bisel de la virola y la recuperación de
los perros de paileo.
Armado de las crucetas para instalar internamente en el shell.
Dimensiones Virola nueva
longitud 9750 milímetros.
Diámetro interno 3750 milímetros.
Espesor 7/8 pulgada.
Peso aprox. 21 toneladas.

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Dimensiones de la llanta # 2.
Diámetro externo 4579 milímetros
Diámetro interno 3975 milímetros

Apertura de las roldanas de la llanta para poder retirar la llanta.

3 mm.

Run Out inicial en junta #1 y junta # 2.

Se definieron 12 posiciones radiales en el Shell para ir tomando medidas a medida que el horno
gira lentamente.
Adicional se toma medida axial en el punto definido. (ver gráfica).
Se realizaron 4 mediciones previas antes del corte y luego la medición del run out final.

Puntos 3 y 4 corte del lado descarga y los puntos 6 y 7 lado alimentación.

Diagrama polar del punto 3 Diagrama polar del punto 4

(lado descarga antes de corte-primera medición) (lado descarga antes de corte-primera medición)

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Diagrama polar del punto 5 Diagrama polar del punto 6

(lado descarga antes de corte-primera medición) (lado descarga antes de corte-primera medición)

A continuación, las mediciones de la junta 1 puntos 3 y 4 en el alineamiento final de la virola

luego del paileo.
La junta 2 del punto 5 y 6 no presenta mayor inconveniente.

Diagrama polar del punto 3 Diagrama polar del punto 4

(lado descarga antes de corte- cuarta medición) (lado descarga antes de corte-cuarta medición)

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Run Out final en junta #1 y junta # 2

Puntos 3 y 4 corte del lado descarga y los puntos 6 y 7 lado alimentación.

Diagrama polar del punto 3 Diagrama polar del punto 4

(lado descarga antes de corte- quinta medición) (lado descarga antes de corte-quinta medición)

Diagrama polar del punto 5 Diagrama polar del punto 6

(lado descarga antes de corte-quinta medición) (lado descarga antes de corte-quinta medición)

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Bisel y corte de las virolas.

bisel virolas lado alimentación, lado llanta se hace corte a unos 20 cms perimetralmente por
medio de la tortuga (lado llanta con perfil media V, ángulo de 30 grados).
Y la virola nueva del lado de la llanta se hace corte con perfil media V, ángulo 30 grados.
Junta lado alimentación perfil en V.

Bisel virolas lado descarga.

bisel de la virola vieja lado descarga se hace corte perimetral sobre la longitud marcada inicial a
la longitud de la virola nueva (lado llanta con perfil media V, ángulo de 30 grados).
Y la virola nueva del lado de la descarga se hace corte con perfil media V, ángulo 30 grados.
Junta lado alimentación no queda en perfil V ya que el diámetro externo de la virola vieja es
más grande y se encuentra en forma ovalada.

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Instalación de las crucetas interna.

Se instalan 6 crucetas en 6 puntos diferentes del Shell de medidas internas 3800 mm

aproximadamente para evitar deformaciones del Shell.
Estas deben ir instaladas a 60 cm de la línea de corte

1. Lado alimentación llanta # 2.

2. Lado descarga llanta #2
3. Lado descarga donde queda el corte por donde se retira la llanta.
4. Lado descarga junta # 1 virola vieja.
5. Lado descarga junta #1 virola nueva.
6. Lado alimentación virola nueva.

Montaje de la virola nueva.

Alturas de los soportes para sostener Shell.

lado descarga 8.5 mts. aprox.
Lado alimentación 8.5 mts. aprox.
Para el montaje una vez realizado el corte la virola vieja se desliza el shell hacia la descarga unas
2 pulgadas y al momento de instalar la nueva virola en el espacio, no haya oportunidad de
girarse y quedarse en diagonal entre los cortes de la virola vieja.

Perros de paileo.
Este elemento nos permitirá alinear el perímetro de las virolas antes de aplicar, la soldadura en
la junta.
Se necesitan ser instaladas cada 15 cm, soldados e intercalados 1 hacia alimentación y el otro
hacia descarga.
El método consiste en alinear perimetralmente la circunferencia interna de la virola, con ello se
busca que los diámetros internos queden totalmente alineados en +/- 5 mm. (dependiendo del
estado de los diámetros nuevos y de los de la virola vieja).

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Aditamentos de alineación de las virolas.

Nos permiten alinear las virolas a tope para cerrar la junta.

Soldadura Juntas #1 y #2.

Procedimiento para ambas juntas.
Una vez se haya dejado el run out aprobado se procede a hacer soldadura raíz, se tenía
presupuestado trabajas con el backing, pero debido a la diferencia tan grande de las medidas
diametrales entre las virolas vieja y la nueva pues se procede a echar cordón de raíz.
Soldadura 7018-1/8”. Avance del Shell 22 cm x 1 minuto.
Luego del lado interno se hace proceso de arc- air para limpiar el lado interno y pulir.
Precalentamiento con antorcha a 150 grados.
El proceso de soldadura es de tipo SAW de Arco Sumergido.
Electrodo de Ø1/8. REF: EL12
Fundente: Flux 860.
Fuente: Lincon DC600.
Tractor: LT-7 Lincoln
Cable: 1,0
Pase de raíz: 7018 Ø 1/8

El lado de la junta # 1 lado descarga queda con una escala debido a los diámetros diferentes
De las virolas. Las juntas quedan con una escala
La junta # 2 se le hace un pulido a lo largo de 40 mm para no dejar escalón.

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Montaje de la llanta # 2.

Se desmonta los filler de la llanta. Adicionalmente los filler deben ser llevados a un proceso de
cepillado para disminuir su altura en 3 mm.
Los chines instalados sobre los filler están de acuerdo a la marcación de cada uno de ellos por la
sugerencia técnica de FLSmidth.
Adicionalmente los topes se instalan según planos técnicos.

total total
Posición shim Posición shim
espesor espesor
1 6 3+3 15 6 3+3
2 6 3+3 16 7 3+3+1
3 6 3+3 17 6 3+3
4 6 3+3 18 5 3+2,3
5 5 3+2,3 19 4 3+1
6 3 3 20 3 3
7 0 0 21 2 1+1
8 0 0 22 2 1+1
9 0 0 23 1 1
10 0 0 24 1 1
11 1 1 25 2 1+1
12 3 3 26 4 3+1
13 6 3+3 27 5 3+2,3
14 6 3+3 28 6 3+3

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Instalación de los pernos de los filler llanta # 1

Se instalan por catálogo y se les da el apriete máximo con la pistola neumática de torque.
Se cambian chines averiados solamente.

7. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO: (En este campo se deben anexar el registro
fotográfico antes y después de la realización del trabajo)

MMONTAJE DE TORRES PARA SOPORTAR EL SHELL.

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TABLA PARA EL IZAJE.

PREOCUPACIONES DE SEGURIDAD.

VALIDAR QUE SE DEBE MANEJAR EL CONTRAPESO INDICADO POR TABLA.

LOS ESTABILIZADORES DEBEN ESTAR TOTALMENTE EXTENDIDOS.
LOS NEUMÁTICOS DEBEN ESTAR LEVANTADOS TOTALMENTE ANTES DE EXTENDER LA
PLUMA O LEVANTAR ALGUNA CARGA
VERIFICAR TERRENO ESTABLE Y PLANO

Virola = 22Ton
Por tabla: 66000Lb 22Ton
Factor de Seguridad = 75%
49,500Ton

MARCACIÓN PARA CORTE DE VIROLA Y DESMONTAJE.

(Marcación con centro punto).
Movimiento del primer tramo de virola para retirar llanta.

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DESMONTE DE VIROLA Y LLANTA # 2, E INSTALACIÓN DE RIOSTRAS INTERNAS ANTES DEL

CORTE

Luego del ventaneo se procede a cortar Shell completo y bajarlo al piso.

Llanta # 2 se desliza por medio de sistema de deslizamiento sobre el shell y una vez en el borde de la virola se
procede a tomarla con la grúa , izarla y bajarla al piso.

Desmonte de los filler bar viejos.

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MONTAJE DE LLANTA # 2 Y DE LA VIROLA NUEVA.

El proceso de montaje de la lanta se hace en proceso inverso al desmontaje, una vez está en posición cercana a los
filler, se procede a cortar el segundo tramo de la virola, para hacer montaje de la nueva sobre los strong bar.

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IZAJE DE LA VIROLA NUEVA.

Virola se iza con la inclinación del Shell, para luego ser apoyada en los strong bars que fueron soldados previamente

STRONG BAR

INSTALACIÓN DE PERROS PARA PAILEO Y RUN OUT FINAL PARA LA APLICACIÓN DE

SOLDADURA

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ALISTAMIENTO PARA APLICACIÓN DE SOLDADURA

Después de la soldadura externa e interna se hacen pruebas de líquidos penetrantes

y ultrasonido, encontrándose una discontinuidad en la junta del lado llanta.
Durante el arco sumergido hubo fluctuaciones de la energía que afectaron la soldadura del arco,
lo que provoca esta pequeña falla.
Se corrigieron alrededor de 12 discontinuidades desde el lado exterior, ya que internamente
Se encontraba ya el refractario instalado.
Desde la parte interna hacia externa las discontinuidades se encontraban aproximadamente
a 3 -4 mm de profundidad, pero se debieron realizar desde el lado externo.
Las discontinuidades eran de 4 -6 mm de longitud

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LIMPÍEZA DE SHELL INTERNA Y EXTERNA

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8. TRABAJOS ADICIONALES

9. DEMORAS Y DIFICULTADES
 La empresa interventora en seguridad, no tiene claridad en los procedimientos de los
contratistas para la ejecución de las las actividades.
 La demora en la elaboración diaria de los ATS o ART o como se definan demoran mucho
en la elaboración diaria, eso implica una demora en el arranque de los trabajos.
 La limitación de equipos de izaje ayuda a la demora de ciertas actividades para los
montajes.
 La saturación de contratistas en el área dificulta las conexiones eléctricas para los
tableros de distribución que cada empresa emplea para hacer las respectivas conexiones
de los equipos.
 El trabajo adicional de los filler provocó demora en la instalación de los mismos.
 Las medidas de la virola nueva y la virola vieja son demasiado disparejas lo que hace un
trabajo tedioso en el paileo de las mismas y en el montaje para luego hacer la soldadura
SAW.
 Dentro del proceso del arco sumergido (SAW) se presentaron fluctuaciones de energía
que repercutieron en el equipo fuente que alimentaba el tractor que se hallaba en el
lado de la junta 2 llanta, ese lado fue el que presento las discontinuidades en la
soldadura.

10. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

La empresa interventora de seguridad debe tener pleno conocimiento de las tareas a ejecutar
para evitar tantos paros de las actividades.
Debe existir una reunión diaria de avance, que se realice en las horas de la tarde para poder
tener avance real del paro y poder interrelacionar las tareas de producción, mantenimiento y
seguridad.
Conocer los cronogramas de las personas que intervienen en la parada.
Debe existir personal de apoyo de Argos en la firma de los permisos.
Argos como empresa contratante debe tener más claridad en los alcances de los trabajos.
Se debe tener repuestos en sitio para no demorar los trabajos a realizar.

JUAN PABLO ECHAVARRIA CASTRO

______________________________ ________________________________
Responsable del Informe Persona que recibe el informe

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