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INDICE:
1. OBJETIVOS
OBJETIVOS DIDÁCTICOS
2. DEFINICIONES
• Peso neto máximo: Es el máximo peso neto admitido del contenido de un envase
único o del contenido del conjunto de los envases interiores expresado en
kilogramos.
• Expedidor: La empresa que expide para ella misma o para un tercero mercancías
peligrosas. Cuando el transporte es efectuado en base a un contrato de transporte,
el expedidor según el contrato es considerado como el expedidor.
• Peso neto máximo: El máximo peso neto del contenido de un envase único o
peso combinado máximo de los envases interiores y de su contenido expresado en
kilogramos.
• Remolque: Son unidades de transporte unidas a una parte tractora , pero gracias
a la articulación de su unión pueden quedar separadas .
recogiéndose en este Reglamento todas las disposiciones a adoptar tanto por los
cargadores o expedidores de estas materias, como por los transportistas de las
mismas.
- Clase 4.3 Materias que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables
- Clase 5.1 Materias comburentes
- Clase 5.2 Peróxidos orgánicos
- Clase 6.1 Materias tóxicas
- Clase 6.2 Materias infecciosas
- Clase 7 Materias radiactivas
- Clase 8 Materias corrosivas
- Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos
• Clase 1. Materias y objetos explosivos
Dentro de esta clase figuran algunos de los productos más peligrosos. Incluyen no
solo explosivos en sí, sino también sustancias, tales como algunas sales metálicas,
que por sí mismas o en ciertas mezclas, o cuando están expuestas al calor, choque
o fricción, pueden causar explosiones, generalmente seguidas de incendio.
• Clase 2. Gases
Se consideran materias de la clase 2, las materias que a 50 ºC, tengan una tensión
de vapor superior a 300 kPa (3 bar); o esté en estado gaseoso a 20 ºC, a la presión
normalizada de 101,3 kPa. Dentro de esta denominación entran muy variados tipos
de productos que pueden presentar riesgos muy distintos. Los hay inflamables y no
inflamables, tóxicos y no tóxicos. Además los hay inflamables y tóxicos a la vez. Otra
familia importante por lo peligrosa son los químicamente inestables que pueden ser
además tóxicos y no tóxicos.
La clase 5.2 se refiere a las materias que pueden se consideradas como derivados
del Peróxido de hidrógeno, en el cual uno o dos de los átomos de hidrógeno son
sustituidos por radicales orgánicos.
Son sustancias comburentes como las anteriores, pero que además, son
combustibles y relativamente inestables, que pueden desprender oxígeno al
descomponerse, lo que favorece considerablemente la combustión. De ahí su
especial peligrosidad pues por un lado son comburentes y por otro combustibles.
Son materias y objetos que, a lo largo del transporte, supongan un peligro diferente
de los que contemplan las restantes clases.
5. NUMERO ONU.
Radiactividad
7
Corrosividad
8
Además hay que tener en cuenta las siguientes normas especiales en cuanto a su
significado:
Cuando la cifra figura dos veces es señal de intensificación del peligro que
conlleva.
Cuando el peligro de una materia puede ser indicado suficientemente con una sola
cifra, ésta se completará con un cero en segunda posición.
Las combinaciones de las siguientes cifras tienen sin embargo un significado
especial: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, y
99.
Cuando la letra X precede al numero de identificación, indica que la sustancia
reacciona de manera peligrosa con el agua. Para tales materias, no se podrá utilizar
el agua más que con la autorización de los expertos.
7. CARTA DE PORTE
8. INSTRUCCIONES ESCRITAS
Una primera parte con las medidas de orden general a tomar sea cual sea la
mercancía.
Una segunda parte en la que se indican los riesgos que conllevan cada una de las
materias, según su etiqueta de peligro, y las medidas suplementarias que deben
tomarse.
Una última parte con el equipamiento necesario, que deberá encontrarse en el
vehículo, para afrontar las medidas descritas.
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 16/49 - 16 -
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Fecha : 20/01/2011
- Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear los extintores para apagar
incendios pequeños/iniciales en neumáticos, frenos y compartimentos del motor;
- Los miembros de la tripulación del vehículo no deberán tratar los incendios en los
compartimentos de carga;
- Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear el equipo de a bordo para
evitar fugas al medio ambiente acuático o el sistema de alcantarillado y para
contener los derrames;
9. SEÑALIZACION DE BULTOS
Las etiquetas de peligro son unas marcas indicativas de los riesgos de cada tipo
de materia que se transporta y están destinadas principalmente a ser colocadas
sobre las mercancías o sobre los bultos o envases que las contienen.
El sistema de etiquetado tiene que hacer que las mercancías peligrosas sean
fácilmente reconocibles a distancia por el aspecto general (símbolo, color y forma)
de sus etiquetas., y hacer que la naturaleza del riesgo sea fácilmente reconocible
mediante unos símbolos conocidos por todo el mundo.
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 18/49 - 18 -
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Fecha : 20/01/2011
CLASE 2
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 19/49 - 19 -
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Fecha : 20/01/2011
Gases tóxicos
CLASE 3
Líquidos inflamables
CLASE 7
CLASE 8 CLASE 9
El segundo elemento es el panel naranja, este panel tiene que ser de color naranja
retroreflectante y que deben cumplir las siguientes medidas, una base de 40 cm. y
una altura de 30 cm.
Los vehículos cisterna, los vehículos que transporten contenedores cisterna y los
vehículos o contenedores que transporten mercancías peligrosas a granel también
deberán llevar paneles naranja en cada lado de la cisterna, los compartimentos de
cisterna o de los vehículos/contenedores para mercancías a granel.
11. EMBALAJES
CAPITULO 1.1.
CAPITULO 1.2.
1.2.1.- Definiciones:
Contempla la posibilidad de que el término "bultos" se pueda aplicar a las materias
de la clase 7 transportadas a granel o en cisternas.
Se especifica que, excepto para la clase 7, los contenedores tendrán una capacidad
mínima de 1 metro cúbico.
"Gran contenedor": Será aquel que tenga un volumen interior superior a 3 metros
cúbicos. También se consideraran como tales aquellos que respondan al CSC y
cuyas dimensiones permitan que la superficie delimitada por los cuatro ángulos
inferiores exteriores sea de, al menos, 14 m² (150 pies cuadrados) o 7 m² (75 pies
cuadrados) si está provisto de piezas de esquina en los ángulos superiores.
CAPITULO 1.6.
CAPITULO 1.7.
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 26/49 - 26 -
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Fecha : 20/01/2011
1.7.1.4.- Se exime del cumplimiento del ADR a los siguientes transportes de material
radiactivo:
CAPITULO 2.1.
2.1.3.5.5.- Se indican los pasos a seguir para clasificar un residuo del que no se
conozca su composición.
CAPITULO 2.2
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 27/49 - 27 -
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Fecha : 20/01/2011
CAPITULO 3.2.
CAPITULO 3.5
Cantidades exceptuadas.
Este capítulo es totalmente nuevo y es una vía de exención para materias
envasadas en pequeñas
cantidades, generalmente destinadas al consumidor final.
Código Cantidad neta máxima por envase interior (en gramos para los sólidos y ml.
para los líquidos y los gases) Cantidad neta máxima por embalaje exterior (en
gramos para los sólidos y ml. para los líquidos y los gases, o la suma de los gramos
y ml. en el caso del embalaje en común)
3.5.6.- Documentación
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 29/49 - 29 -
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Fecha : 20/01/2011
CAPITULO 5.1.
5.1.5.- Se han suprimido las disposiciones referentes a lo que se tiene que hacer
antes de la primera expedición de un bulto, de la clase 7, o antes de cualquier
expedición, ya que aparece en la parte 4.
5.1.5.3.- Este apartado es nuevo e indica como se tiene que medir el índice de
transporte y el índice de seguridad relacionado con la criticidad para las materias de
la clase 7.
CAPITULO 5.2.
5.2.1.8.- Se crea una nueva señalización para las materias peligrosas para el medio
ambiente:
No se marcarán los envases o embalajes simples ni los combinados con envases
iguales o inferiores a 5 litros o 5 kilos.
Sus dimensiones deberán ser de 100 mm × 100 mm, salvo en el caso de los bultos
cuyas dimensiones obliguen a fijar marcas más pequeñas.
CAPITULO 5.4.
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 30/49 - 30 -
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Fecha : 20/01/2011
Toda unidad de transporte, sea cual sea el número de etiqueta de peligro, debe
llevar a bordo el equipamiento siguiente:
CAPITULO 6.4
6.4.5.4.- Los bultos industriales para materias nucleares, IP-2 e IP-3 (BI-2 y BI-3),
deberán satisfacer las exigencias para los grupos de embalaje I y II,
respectivamente, del Capítulo 6.1.
han sido dañados en un grado que implique peligro. En este caso no se procederá a
la descarga sin haber tomado las medidas apropiadas; respetar todas las
prescripciones correspondientes a la descarga; vigilar que la limpieza o
descontaminación, en caso de necesidad, se han realizado; vigilar que se retira la
señalización, en caso de no ser necesaria y después de la descarga de una cisterna
o contenedor, retirar todo residuo que pueda estar adherido a los recipientes y
comprobar los cierres.
1.6.5.- Nuevas medidas transitorias que afectan a los vehículos tipo EX/III.
Básicamente consisten en: se pueden seguir utilizando los vehículos construidos con
conexiones eléctricas de acuerdo con el ADR 2009 y puestos en servicio antes de
abril de 2012; se pueden seguir utilizando los remolques matriculados antes del 1
de julio de 1995, con ABS según el Reglamento ECE Nº 13 y que no responden a la
categoría A.
3.1.3.- Este apartado es nuevo y en él se indican los criterios para clasificar las
soluciones o mezclas.
Tabla A.- Materias que han sufrido alguna modificación en la tabla (las que más
directamente nos afectan): 0323 Cartuchos de accionamiento; 0366 Detonadores
para municiones; 0441 Cargas huecas, sin detonador; 0445 Cargas explosivas
industriales, sin detonador; 0455 Detonadores de mina no eléctricos para voladuras;
0456 Detonadores de mina eléctricos para voladuras; 0460 Cargas explosivas con
aglutinante plástico; 0500 Grupo de detonadores de mina no eléctricos (para
voladuras). La modificación es común para todas estas materias y consiste en que
para transportarlas en cantidades limitadas habrá que estar a lo que dispone la
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 33/49 - 33 -
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Fecha : 20/01/2011
Disposición Especial 347 que dice: Este epígrafe (cantidades limitadas) se utilizará
solo si los resultados de la prueba de la serie 6 d) de la primera parte del Manual de
Pruebas y Criterios han demostrado que todo efecto potencialmente peligroso
resultante del funcionamiento queda circunscrito al interior del tubo.
1.3.2.1Sensibilización General
1.3.2.2Formación específica
El personal deberá recibir una formación que trate los riesgos y peligros que
presentan las mercancías peligrosas, que deberá ser adaptada a la gravedad de los
riesgos de los daños o de exposición en que se pueda incurrir en caso de incidente
durante el transporte de mercancías peligrosas, incluyendo la carga y descarga de
éstas.
La formación dispensada deberá tener como objeto sensibilizar al personal sobre
los procedimientos a seguir para la manipulación en condiciones de seguridad y los
procedimientos de emergencia
1.3.3 DOCUMENTACIÓN
1.4.2.1 EXPEDIDOR
e) Ocuparse de que incluso las cisternas vacías, sin limpiar y sin desgasificar
(vehículos cisterna, cisternas desmontables, vehículos batería, CGEM, cisternas
portátiles y contenedores cisterna), o los vehículos, grandes contenedores y
pequeños contenedores para mercancías a granel vacíos, sin limpiar, sean
marcados y etiquetados de forma conforme y que las cisternas vacías, sin limpiar,
estén cerradas y presenten las mismas garantías de estanqueidad que cuando están
llenas.
1.4.2.1.3 Cuando el expedidor actúa para un tercero, éste deberá indicar por escrito
al expedidor que se trata de mercancías peligrosas y poner a su disposición todas
las indicaciones y documentos necesarios par la ejecución de sus obligaciones.
1.4.2.2 TRANSPORTISTA
NOTA: Las cisternas, vehículos batería y CGEM pueden transportarse, sin embargo,
una vez haya expirado la fecha, según las condiciones de 4.1.6.10 (en el caso de
vehículos batería y CGEM que contengan recipientes a presión como elementos).
4.2.4.4., 4.3.2.4., 6.7.2.19.6, 6.7.3.15.6 ó 6.7.4.14.6.
1.4.2.2.2 Sin embargo, el transportista podrá, en los casos 1.4.2.2.1 a), b), e) y
f), confiar en las informaciones y datos que hayan sido puestos a su disposición por
otros participantes.
El transporte sólo podrá ser reiniciado después del dictamen de conformidad del
envío. La/s autoridad/es competente/s afectada/s por el resto del recorrido podrán
otorgar una autorización para la continuación del transporte.
1.4.2.3 DESTINATARIO
medidas apropiadas par que se garantice que las disposiciones del ADR sean
respetadas.
1.4.3.1 CARGADOR
1.4.3.1.2 Sin embargo, el cargador podrá en el caso del punto 1.4.3.1.1. a), d)
e), confiar en las informaciones y datos indicados por otros participantes.
DOCUMENTACION
• Transporte Nacional:
• Exportación:
Los contenedores tienen que llevar las etiquetas de peligro GRUPO 1 con la
DIVISIÓN, APTADO. Nº ONU, en los cuatro costados.
7A, 7B, 7C a X X X X X X X X X X X X
8 a X X X X X X X X X X X X
9 b a, b b b X X X X X X X X X X X X
• Cuadro de compatibilidades:
Grupos de
A B C D E F G H J L N S
compatibilidad
A X
B X a X
C X X X X bc X
D a X X X X bc X
E X X X X bc X
F X X
G X X X X X
H X X
J X X
L d
N bc bc bc b X
S X X X X X X X X X X
B. Objeto que contenga una materia explosiva primaria y que tenga menos de
dos dispositivos de seguridad eficaces. Ciertos objetos, tales como los detonadores
FORMACIÓN Edición: 1
LOGÍSTICA Hoja : 47/49 - 47 -
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Fecha : 20/01/2011
de minas (para voladura) los conjuntos de detonadores para voladura y los cebos de
percusión quedan incluidos, aunque no contengan explosivos primarios.
Temas :
Imparte:
Nº EMPLEADO
o NOMBRE Y APELLIDOS FIRMA DEPARTAMENTO
D.N.I.