PRACTICA CALIFICADA DE PAVIMENTOS NRC 7917

FUNDAMENTOS DE ANALISIS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS

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P-1 Determinar los ejes equivalentes de un camión de cargas extraordinarias con la siguiente
configuración, tanto para pavimentos rígidos y flexibles:

E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12

Carga (Ton) 7.6 8.8 8.34 8.34 14.3 14.3 14.3 14.3 15.2 15.2 15.2 15.2

Carga (Ton)
por Eje
Tipos de Eje Simple Tridem Simple Simple Simple Simple Simple Simple Simple Simple
Asumir Asumir Asumir Asumir Asumir Asumir Asumir Asumir
Tipos de Rueda Simple Doble neumático neumático neumático neumático neumático neumático neumático neumático
doble doble doble doble doble doble doble doble
P-2 Calcular los ejes equivalentes de diseño para un periodo de 15 años

Periodo Análisis (años) 15

SN o D asumido (in) 9

Tasa Anual de
Tráfico Factores de Factor
Tráfico de Crecimiento,
Tipo de vehículos Actual Crecimiento E.S.A.L. E.S.A.L. de Diseño (E)
Diseño (C ) Porcentual
(A) (B) (D)
(G)

Automóviles 5725 0.0008 3

Camiones 43 0.6806 5

Camionetas Panel y Pickup 1245 0.0122 5

Otros Camiones de 4 Ejes/4 Llantas 6 0.0052 6
Camiones de 2 a 6 ejes 392 0.189 4
Camiones de 3 o más ejes 42 0.1303 5
Todos los camiones simples

Semi Tráiler de 3 Ejes 23 0.8646 6

Semi Tráiler de 4 Ejes 38 0.656 7
Semi Tráiler de 5 o más ejes 1690 2.3719 5
Todos los Semi Tráilers

Tráiler de 5 ejes dobles 123 2.3187 7

Tráilers de 6 o más ejes dobles 0 0 6
Todos los Tráilers dobles

Camiones Remolque de 3 ejes 227 0.0152 7

Camiones Remolque de 4 ejes 316 0.0152 5
Camiones Remolque de 5 o más ejes 155 0.5317 6
Todos los camiones Remolque

P-3 Calcular el número de repeticiones de Ejes Equivalentes de un pavimento flexible y rígido

carretero, para un periodo de diseño de 20 años; realizándose un estudio de tráfico que nos
determinó un IMDAo=498 veh/día, de los cuales el 65 % son camiones y el resto vehículos
ligeros; asimismo la zona de estudio presenta una tasa de crecimiento del PBI regional de 3.85
%.

Se realizó un pesaje a los camiones según su configuración de ejes, arrojándonos los siguientes
resultados, los cuales nos servirán para calcular el Factor de Vehículo Pesado; también se
determinó que el promedio de los camiones censados presenta una presión de neumático de 90
 lb/pulg2; y asumiendo que el espesor de la capa asfáltica es de 80 mm; asumir una calzada de
02 sentidos (01 carril x sentido).

Comentar sobre los resultados.

Tipo de vehículo Nº de
camiones

Camión 3 ejes T2S1 71

 
Acoplado 4 ejes T3S1 9

 
Acoplados 5 ejes T2S3 12

Acoplados 6 ejes T3S3 8

NÚMERO DE
CAMIONES
SUMA DE EJES =

CS=6.6 CS = 8.2 CS = 15.10 CS = 21.8

PESO PROMEDI EJE SIMPLE (RUEDA EJE SIMPLE (RUEDA
TANDEM TRIDEM
(ton.) O SIMPLE) DOBLE)
CANTIDA CANTIDA CANTIDA
CANTIDAD Fij E.E Fij E.E Fij E.E Fij E.E
D D D
2. - 4 3 45%                      
4. - 6 5 25%                      
6. - 8 7 12%     33.13%                
8. - 10 9 18%     30.68%     23.53%          
10. - 12 11       18.40%     52.94%     30%    
12. - 16 14       17.79%     17.65%     40%    
16. - 20 18             5.88%     20%    
20. - 24 22                   10%    
SUM 0.00 SUM 0.00 SUM SUM
100% 100% 100% 0 100% 0
A 0 A 0 A A
4. A su criterio cuáles son las variables más sensibles en el diseño de pavimentos flexibles.