TRASLADO, CARGA Y DESCARGA DE COMPONENTES MAYORES

Y MENORES CON GRÚA HORQUILLA

KOP – I –333 CMDIC REV.: 001

INSTRUCTIVO DE TRABAJO

TRASLADO, CARGA Y DESCARGA DE

COMPONENTES MAYORES Y MENORES CON
GRÚA HORQUILLA
INDICE
1.- OBJETIVO
2.- RESPONSABILIDAD
3.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y EPP.
4.- PERSONAL REQUERIDO
5.- DESCRIPCIÓN ACTIVIDAD
6.- CONTROL DE CAMBIOS
7.- RESPUESTA ANTE IMPREVISTOS
8.- ANEXOS

IMPORTANTE
El presente instructivo deberá utilizarse como un complemento a los procedimientos de fábrica
(Shop Manual), para tomar conciencia de los peligros presentes durante la ejecución de la actividad
y de las medidas de control que se requieran para minimizar los riesgos que puedan afectar la
seguridad y salud de las personas, el medio ambiente y/o la calidad del servicio.
Ante cualquier desviación a lo establecido en este instructivo, ya sea por falta de algún recurso o por
un cambio en las condiciones ambientales, es obligación realizar un análisis de riesgos (ART)
utilizando el registro R-027, el cual debe identificar los riesgos adicionales y sus respectivos
controles. Este análisis deberá ser elaborado con la participación del Asesor en Prevención de
Riesgos de la faena y aprobado por el Jefe de Operaciones, o quien éste designe en su ausencia.
Cualquier sugerencia para mejorar el presente instructivo deberá ser ingresada en ELAMP
(http://elamp.komatsu.cl) al Área de Control de Pérdidas de la Gerencia de Operaciones.
Cualquier sugerencia para alcanzar el estándar descrito en este instructivo deberá ser ingresada en

Emitido por: Revisado por: Aprobado por:

Jefe operativo Departamento de prevención Gerente de proyecto
Agosto 2011 de riesgos Agosto 2011
Agosto 2011

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1.- OBJETIVO

El presente instructivo tiene como finalidad guiar al personal técnico en el análisis de los riesgos y las
correspondientes medidas de control que se deben considerar durante la ejecución de la presente
actividad, la cual ha sido clasificada como crítica por la presencia de uno o más riesgos puros
inaceptables.

Resumen de la actividad: Consiste en el Traslado carga y descarga de componentes mayores y

menores mediante el uso de grúa horquilla.

2.- RESPONSABILIDAD

Es requisito que todo el personal que deba intervenir un equipo deba conocer, entender y aplicar
los siguientes instructivos de Trabajo:

KOP-I-003 “Ingreso y salida de equipos de nave de mantención”(cuando requiera)

KOP-I – 005 “Trabajo con carga suspendida”, según corresponde.

KOP-I-006 “Subida y bajada de personal de equipos”.

Jefe de Operaciones
a) Coordinará los recursos necesarios para la ejecución de la actividad.
b) Difundir el instructivo a todo el personal bajo su supervisión.
c) Velar por el cumplimiento de este instructivo, aplicando técnicas preventivas de control y
revisión de acuerdo a su respectivo PAE.

Jefes de Turno o Supervisor del Área

a) Realizará el análisis de riesgo del trabajo (ART) junto a su personal a cargo.
b) Será el encargado de realizar los controles que se han establecido de acuerdo con el
análisis de riesgo realizado.
c) Entregará la capacitación necesaria y/o charla a los trabajadores que participen en la
operación para garantizar la calidad requerida en la tarea.
d) Controlará que todos los elementos y equipos necesarios para la operación estén en
condiciones adecuadas.
e) Denunciarán todo posible incidente, no conformidad o sugerencia detectada durante la
operación (ELAMP).

Trabajadores
a) Participarán en el análisis de riesgo del trabajo (ART) junto a su supervisor directo.
b) Usarán en todo momento los elementos de protección personal requeridos para la tarea.

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c) Darán cumplimiento al instructivo y acatarán todas las órdenes impartidas por su supervisor
directo.
d) Denunciarán todo posible incidente, no conformidad o sugerencia detectada durante la
operación (ELAMP).

3.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y EPP.

a) Grúa horquilla

b) EPP especiales para la tarea:

- Chaleco reflectante.
- Guante de cabretilla

4.- PERSONAL REQUERIDO

.- Operador de grúa horquilla autorizado.

. - Escolta cuando se requiera (componentes mayores y dimensiones especiales)

5.- RESUMEN DE ACTIVIDADES RIESGOSAS

PASOS INCIDENTE MEDIDAS PREVENCTICAS

1. Puesta en marcha, grúa Caída al mismo o distinto
horquilla. nivel al acceder al equipo.
Atropellamiento de
SSO personal cercano al
equipo al momento de la
puesta en marcha.
Desconocimiento del
proceso
CAL O Grúa en mal estado
afecta los tiempos de
intervención.
2. Se debe cargar Golpes en extremidades
componente, durante el
posicionando uñas de posicionamiento de
grúa horquilla en base de SSO horquillas.
componente. Quedando Atropellamiento por
de esta forma desplazamiento del
posicionada para luego equipo.
ser trasladado. Daños a componente por
caída de este.
CAL Daños a grúa horquilla.
 Realizar Pre-uso del equipo.
 Aplicar instructivo KOP-I-003 Ingreso y
salida de equipos de taller.(Cuando
requiera)
 Aplicar instructivo KOP-I-006 Subida y
bajada del personal de equipos”.
 El operador autorizado.
 Personal autorizado debidamente
capacitado.
Cumplimiento del programa de mantención
del equipo.
 Utilizar EPP adecuados
 El operador debe estar autorizado.
Se debe posicionar uñas en forma adecuada y
precisa en base, con ayuda de un señálelo, el
cual entrega las indicaciones.

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3. Ingreso de la grúa
horquilla a sector de
naves y loza de
lubricación.
4. Traslado de
componentes, menores.
En el caso de
componentes mayores
(Sobre 1 Ton,
dimensiones mayores se
requiere apoyo de
escolta con camioneta.)
Cuando los
componentes tienen
dimensiones, que
impiden la visibilidad, se
debe realizar el traslado
en marcha de retroceso.
5. Se debe descargar
componente en lugar
definido, luego se deben
bajar las uñas de de grúa
horquilla a nivel del piso
para luego retirar uñas y
colocar componente en
el piso.
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SSO Atropellamiento.
Aplastamiento debido al
movimiento del equipo.
Colisión, choques.
SSO Atropellamiento.
Caída de componente de
grúa horquilla.
Daño a la maquina.
Aplastamiento debido al
movimiento del equipo.
Colisión, choques.
SSO Golpes de pies
Atropellamiento.
Aplastamiento debido al
movimiento del equipo.
CAL Daños a componente
Caída de componente
Daños a grúa horquilla
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 El operador de grúa horquilla, podrá
ingresar al área una vez que los técnicos
hayan retirados los conos de Seguridad.
 Aplicar instructivo de ingreso y salida de
naves de mantención KOP-I-003.
 El operador debe estar autorizado, con
toda su documentación al día.
 Si el proceso debe realizarse en
terreno, estacionar el equipo en un
lugar lo mas adecuado posible para la
ejecución del trabajo.
 El traslado debe realizarse a una
velocidad prudente.
Se debe estar atento a las
condiciones del tránsito.
 Aplicar instructivo de ingreso y salida de
naves de mantención KOP-I-003.
 El operador debe estar autorizado, con
toda su documentación al día.
 Si el proceso debe realizarse en
terreno, estacionar el equipo en un
lugar lo mas adecuado posible para la
ejecución del trabajo.
 El operador de grúa horquilla verificara
que el área este despejada.
 La grúa horquilla debe operarse a una
velocidad prudente, 20 Km./Hrs
,aproximadamente.
 Usará la bocina en sus desplazamientos y
tendrá activada la Alarma de retroceso.
 Respetara siempre los conos o barreras
de bloqueo.
 Cuando se desplace y no pueda ver
claramente toque la bocina.
 No mueva la Grúa Horquilla Cuando
alguien este cerca.
 Evite movimientos bruscos.
 Nunca deje el montacargas con la carga
en posición elevada según corresponda.
 Además del chequeo previo a la
actividad, el operador deberá dar aviso
inmediato, de algún desperfecto o ruido
que presente la grúa horquilla.
 Utilizar EPP adecuados
 El operador debe estar autorizado,
con toda su documentación al día.
 El área debe estar despejada
 Los técnicos deben estar a una distancia
prudente de la maniobra.
Se debe posicionar horquilla en forma
adecuada y precisa en lugar donde se
posicionará componente con ayuda de un
señálelo, el cual entrega las indicaciones.
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7.- CONTROL DE CAMBIOS

Cambios respecto a la revisión anterior

Rev 01 Se actualizan Firmas y fechas.

8.- RESPUESTA ANTE IMPREVISTOS

a) En caso que se detecte una situación anómala que implique un incidente se

deberá avisar al supervisor para su evaluación y decisión de reportar en el
ELAMP.

9.- ANEXOS

- El personal operador grúa horquilla debe contar con sus licencias al

día y autorizado para esta tarea.
- Se debe realizar check list de verificación grúa horquilla.

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