740B Articulated Truck T4R00001 - HIDRAULIC LEVANTAMIENTO

22/12/2020 740B Articulated Truck T4R00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine(SEBP5906 - 95) - Sistemas y componentes
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Bienvenido: pvaldez
Producto: AR TIC ULATED TR UC K
Mode lo: 740B AR TIC ULATED TR UC K T4R
C onfiguración: 740B Articulate d Truck T4R 00001-UP (MAC HINE)
PO W ER ED BY C 15 Engine
Operación de Sistemas
735B, 740B y 740B EXPULSOR Camiones articulados Sistemas de máquina
Número de medio -USNR0210-05 Fecha de publicación -01/10/2014 Fecha de actualización -18/06/2015
i05540667
Sistema de levantamiento
SMCS - 5050
Control del dispositivo de levantamiento en la posición LEVANTADA
Ilustración 1 g03394369
(A) Tanque de aceite del freno/dispositivo de levantamiento
(B) Aceite piloto del sistema de frenos
(C) Aceite al enfriamiento de los frenos
(1) Válvula de control del dispositivo de levantamiento
(1A) Accionador de control piloto (inferior)
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/… 1/9
(1B) Válvula de alivio
(1C) Válvula de control de bajada
(1D) Válvula de alivio
(1E) Accionador de control piloto (levantamiento)
(2) Cilindro del dispositivo de levantamiento
(3) Múltiple
(4) Acumulador (enfriamiento del freno)
(5) Bomba de engranajes
Cuando el control del dispositivo de levantamiento se mueve a la posición LEVANTADA, una señal de modulación de
duración de impulsos (PWM) se envía al ECM. La señal de PWM la envía un sensor de posición que está conectado al
control del dispositivo de levantamiento. El ECM envía una corriente al accionador de control piloto (1e). La corriente
es proporcional al desplazamiento del control del dispositivo de levantamiento de la cabina. El accionador de control
piloto (1e) alivia parte de la presión piloto hacia el tanque. El vástago de la válvula de control del dispositivo de
levantamiento (1) se mueve a la LEVANTADA debido a la presión piloto dentro del accionador de control piloto (1a) .
La válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) dirige el aceite desde la bomba de engranajes (5) hacia el lado
del pistón de los cilindros del dispositivo de levantamiento (2). La válvula de control del dispositivo de levantamiento
dirige el aceite desde el lado de la varilla de los cilindros del dispositivo de levantamiento hacia el sistema de enfriamiento
del freno de servicio. El aceite cambia el sentido de flujo en el cuerpo de válvula. El cuerpo de válvula contiene la válvula
de alivio (1D) que protege el sistema de enfriamiento del freno de servicio. Los cilindros del dispositivo de levantamiento
se extienden y la caja se levanta.
La presión máxima del sistema está controlada por la válvula de alivio (1B). La presión del aceite del lado del pistón de
los cilindros del dispositivo de levantamiento (2) se transmite a la válvula de alivio. El aceite que se transmite a la válvula
de alivio aumenta la presión de alivio de la válvula de alivio. La mayor presión del sistema cuando los cilindros del
dispositivo de levantamiento se extienden se debe a la acción anterior. Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, "Válvula de Control del Dispositivo de Levantamiento" para obtener más información sobre la válvula de alivio.
La válvula de control inferior (1C) se utiliza para abrir una tubería entre el lado del pistón de los cilindros del dispositivo
de levantamiento y el tanque del dispositivo de levantamiento. La tubería se abre al bajar la caja con el motor apagado.
El acumulador (4) reduce los aumentos súbitos de presión en el sistema de enfriamiento de los frenos cuando la válvula
de control del dispositivo de levantamiento (1) cambia de operación.
Control del dispositivo de levantamiento en la posición BAJADA
(3) Múltiple
(4) Acumulador (carga del freno)
Cuando el control del dispositivo de levantamiento se mueve a la posición BAJADA, una señal de modulación de
duración de impulsos (PWM) se envía al ECM. La señal de PWM la envía al ECM un sensor de posición que está
conectado al control del dispositivo de levantamiento. El ECM envía una corriente al accionador de control piloto (1a).
La corriente es proporcional al desplazamiento del control del dispositivo de levantamiento de la cabina. El accionador
de control piloto (1a) alivia parte de la presión piloto hacia el tanque. El vástago de la válvula de control del dispositivo
de levantamiento (1) se mueve a la BAJADA debido a la presión piloto dentro del accionador de control piloto (1E) .
La válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) dirige el aceite desde la bomba de engranajes (5) hacia los
lados de varilla de los cilindros del dispositivo de levantamiento (2). La válvula de control del dispositivo de
levantamiento dirige el aceite de los lados del pistón de los cilindros del dispositivo de levantamiento directamente al
tanque. Se bloquea el flujo de aceite al sistema de enfriamiento de los frenos de servicio. Los cilindros se retraen y la
caja desciende.
La presión máxima del sistema está controlada por la válvula de alivio (1B). Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, "Válvula de Control del Dispositivo de Levantamiento" para obtener más información sobre la válvula de alivio.
Control del dispositivo de levantamiento en la posición FIJA
(3) Múltiple
Un sensor de posición, que está conectado al control del dispositivo de levantamiento, envía una señal al ECM. El ECM
no envía corriente al accionador de control piloto (1a) ni al accionador de control piloto (1b). Presiones piloto iguales
mueven el vástago de la válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) a la posición FIJA.
La válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) dirige el aceite de baja presión desde la bomba de engranajes
(10) hacia el sistema de enfriamiento del freno de servicio a través del cuerpo de válvula (7). El cuerpo de válvula
contiene una válvula de alivio que protege el sistema de enfriamiento del freno de servicio. La válvula de control del
dispositivo de levantamiento bloquea el paso del aceite de las tuberías a ambos lados de los cilindros del dispositivo de
levantamiento (2) y al cilindro de la compuerta de cola (6) (si existe).
Los cilindros del dispositivo de levantamiento (2) y el cilindro de la compuerta de cola (6) permanecerán en la posición
seleccionada mientras el control del dispositivo de levantamiento se encuentre en la posición FIJA.
Control del dispositivo de levantamiento en la posición LIBRE
(3) Múltiple
Un sensor de posición, que está conectado al control del dispositivo de levantamiento, envía una señal al ECM. El ECM
envía una corriente al accionador de control piloto (1a). La corriente es menor que durante la posición BAJADA. El
accionador de control piloto (1a) alivia parte de la presión piloto hacia el tanque. El vástago de la válvula de control del
dispositivo de levantamiento (1) se mueve a la LIBRE debido a la presión piloto dentro del accionador de control piloto
(1E) .
La válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) dirige el aceite desde la bomba de engranajes (5) hacia el
sistema de enfriamiento de los frenos. El cuerpo de válvula contiene la válvula de alivio (3) que protege el sistema de
enfriamiento del freno de servicio. La válvula de control del dispositivo de levantamiento conecta el lado de la varilla de
los cilindros del dispositivo de levantamiento (2) con el sistema de enfriamiento del freno de servicio. La válvula de
control del dispositivo de levantamiento conecta el lado del pistón de los cilindros del dispositivo de levantamiento (2) al
tanque. El aceite del lado del pistón de los cilindros del dispositivo de levantamiento queda restringido en el vástago de
la válvula de control del dispositivo de levantamiento cuando el aceite regresa al tanque. La restricción asegura que la
caja descienda a una velocidad controlada.
El aceite hidráulico no se bloquea en el sistema del dispositivo de levantamiento. Como el aceite no se bloquea, el peso
de la caja del camión y la carga queda sostenido por el bastidor trasero.
Ubicaciones de los componentes
La válvula de control del dispositivo de levantamiento (1) está ubicado en el lado izquierdo de la máquina y debajo de la cabina.
El accionador de control piloto (1E) y la válvula de alivio (1B) forman parte de la válvula de control del dispositivo de levantamiento.
El accionador de control piloto (1a), la válvula de control de bajada (1C) y la válvula de alivio (1D) forman parte de la válvula de control
del dispositivo de levantamiento.
Cilindro del dispositivo de levantamiento (2) en el lado derecho de la máquina.
El múltiple (3) está ubicado en la parte delantera del remolque.
La bomba de engranajes (5) está ubicada encima de la transmisión. La figura muestra la bomba de engranajes en el modelo 735. La
bomba de engranajes del modelo 740 está en una posición similar.
El acumulador (4) está conectado a la parte delantera del guardabarros izquierdo. Junto a la bomba de la dirección secundaria.
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Control del dispositivo de levantamiento en la posición LEVANTADA

(B) Aceite piloto del sistema de frenos

(C) Aceite al enfriamiento de los frenos

(1) Válvula de control del dispositivo de levantamiento

(1A) Accionador de control piloto (inferior)

(1C) Válvula de control de bajada

(1D) Válvula de alivio

(1E) Accionador de control piloto (levantamiento)

(2) Cilindro del dispositivo de levantamiento

(4) Acumulador (enfriamiento del freno)

(5) Bomba de engranajes

Control del dispositivo de levantamiento en la posición BAJADA

(B) Aceite piloto del sistema de frenos

(C) Aceite al enfriamiento de los frenos

(1) Válvula de control del dispositivo de levantamiento

(1A) Accionador de control piloto (inferior)

(1B) Válvula de alivio

(1C) Válvula de control de bajada

(1D) Válvula de alivio

(1E) Accionador de control piloto (levantamiento)

(2) Cilindro del dispositivo de levantamiento

(4) Acumulador (carga del freno)

(5) Bomba de engranajes

Control del dispositivo de levantamiento en la posición FIJA

(B) Aceite piloto del sistema de frenos

(C) Aceite al enfriamiento de los frenos

(1) Válvula de control del dispositivo de levantamiento

(1A) Accionador de control piloto (inferior)

(1B) Válvula de alivio

(1C) Válvula de control de bajada

(1D) Válvula de alivio

(1E) Accionador de control piloto (levantamiento)

(2) Cilindro del dispositivo de levantamiento

(4) Acumulador (carga del freno)

(5) Bomba de engranajes

Control del dispositivo de levantamiento en la posición LIBRE

(B) Aceite piloto del sistema de frenos

(C) Aceite al enfriamiento de los frenos

(1) Válvula de control del dispositivo de levantamiento

(1A) Accionador de control piloto (inferior)

(1B) Válvula de alivio

(1C) Válvula de control de bajada

(1D) Válvula de alivio

(1E) Accionador de control piloto (levantamiento)

(2) Cilindro del dispositivo de levantamiento

(4) Acumulador (carga del freno)

Ubicaciones de los componentes

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