Historia de la arquitectura naval

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Plano de un barco mostrando la forma del buque

La arquitectura naval es el arte de proyectar y construir barcos. La arquitectura

naval se divide en construcción naval y teoría del buque. La primera estudia y
proyecta la construcción de un barco en todo aquello que hace referencia a
formas, estructura, materiales, etc. La teoría del barco lo estudia como vaso
flotante, teniendo en cuenta su estabilidad, flotabilidad y las fuerzas a las que se
encontrará sometido al navegar. Los primeros libros sobre arquitectura naval
fueron publicados a mediados del siglo XVIII y su amplia difusión posibilitó los
primeros estudios y fue la base del rápido desarrollo de proyectos de barcos en
el siglo XIX. Son destacados los tratados Scientia Navalis ( 1749 ) de Leonhard
Euler y Traité du Navia ( 1746 ) de Pierre Bouguer. Fredrik Henrik af Chapman en
propugnó y vulgarizado la aplicación, tanto con los barcos que construyó como
con sus obras Architectura Navales Mercatoria ( 1768 ) y Tratado om
Skeppsbyggeriet ( 'Tratado de Construcción Naval', 1775 ). Este arte se amplió
con la aparición de las máquinas de vapor. Al siglo XIX se progresó notablemente
en las medidas de seguridad y en lo referente al confort. Las diferentes formas de
propulsión incrementan cada vez más la extensión y la amplitud de la arquitectura
naval.

Índice

 1Obras sobre construcción y arquitectura naval

o 1.1Lista cronológica
 1.1.1Tiempos antiguos
 1.1.2Siglo XIV
 1.1.3Siglo XVI
 1.1.4Siglo XVII
 1.1.5Siglo XVIII
 1.1.6Siglo XIX
o 1.2Siglo XX
 2Véase también
 3Referencias
 4Enlaces externos
Obras sobre construcción y arquitectura naval[editar]

Galera mercante veneciana para el comercio con Flandes. Ilustración del manuscrito de Michele de
Rodes.

A lo largo de varias épocas se han escrito muchas obras que trataban la

construcción de barcos, de su forma y de los medios de propulsión. Algunos
tratados generales (de contenido enciclopédico o especializados en navegación)
dedicaron algunos artículos o capítulos a la construcción de diferentes tipos de
naves o de temas relacionados.
La que sigue es una lista cronológica de las obras indicadas y de sus autores.
Lista cronológica[editar]
Tiempos antiguos[editar]

 300aC?. Teofrasto. Historia de las plantas.1

o Teofrast trató de varios tipos de madera usados en construcción
naval.
Los remos de su época se solían fabricar de madera de abeto blanco (Abies alba).
Pero no de cualquier manera. Teofrast explicó la manera correcta de obtener
remos resistentes. En traducción libre: "Es mejor fabricarlos a partir de un abeto
joven. La madera de abeto se asemeja a una cebolla, con varias capas muy
marcadas. Un remolar habilidoso sabe conformar un remo sin cortar estas capas.
Puliendo la madera sin interrumpir la capa exterior. Así el remo será más
resistente. Por el contrario, un artesano torpe dejará el remo con las capas
cortadas que serán puntos débiles por donde se podrá romper con facilidad". La
madera de abeto blanco se emprava también para hacer trirrems y los palos
correspondientes, y era objeto de un comercio muy importante. En épocas de alta
demanda y escasez su precio era muy elevado.

 230 aC? Arquímedes fue el autor del principio básico de la navegación. En

su tratado Sobre los cuerpos flotantes postula el principio
de hidrostática conocido como Principio de Arquímedes.2
 77 dC. Plinio el Viejo, en la suya obra Historia Natural, hablaba
del lino emprat en las velas de los barcos.3
Siglo XIV[editar]

 1353. El documento más antiguo que menciona una coca (barco) de dos
mástiles en el Mediterráneo es un contrato de construcción catalán del año
1353.45

 1409. En cuanto a las naves, el documento más antiguo que muestra una

de tres palos es un dibujo de 1409 en el "Libro de Ordenanzas del
administrador de las plazas" de Barcelona.6
 1410. En el inventario de la biblioteca del rey Martín el Humano, que
constaba de unos 600 volúmenes, había tres libros de tema náutico: un Libro
sobre la carta de navegar (en catalán y escrito sobre papel de Xàtiva), un libro
de las naves y un libro de ordenación de mar. Los dos primeros se consideran
perdidos. La segunda obra, el libro de las naves, podría haber tratado de la
construcción de ese tipo de barcos o de detalles sobre naves en general. 7
 1434-35. Michele de Rodas. "Fabrica di galería". 89
o Traducción parcial al castellano.10
 1464. Benedetto Cotrugli. "De navigatione".11
o Benedetto Cotrugli fue autor de un libro de navegación ( "De
navigatione"; Nápoles 1464) que no se llegó a publicar, pero que se
conserva en forma de manuscrito. Se trata de una obra que puede
consultarse en una transcripción digitalizada al cuidado de Piero Falchetto.
También el manuscrito original puede leerse de forma gratuita (Manuscrito
Beinecke MS 557, Yale University Library, Beinecke Rare Book and
Manuscript Library).
 1465. Contrato para la construcción de una calavera para Graciano Amat.
Con un buque de 24 a 25 grúas de rueda a rueda. Con dos palos (maestro y
media), bauprés y tres timones.12
Siglo XVI[editar]

Croquis del constructor naval Matthew Baker.

 1547-1550. Stolonomie.1314

 1570. Fragments of Ancient Shipwrightry. Mathew Baker.1516

 1575. Juan Escalante de Mendoza. Itinerario de navegación.17
Siglo XVII[editar]

 1607. Bartolomeo Crescentio. "Nautica mediterranea". 18

 1611. Tomé Cano. Arte para fabricar, fortificar, y aparejo naos de guerra, y
Merchants.19
 1614. Pantero Pantera. "El armata Navale".20
 1622. Ithier Hobier. De la construction d'une Gallaire te de sueño
equipaje. 21
 1629. Joseph Furttenbach. Architectura navalis: di von dem Schiff-Gebäw,
auff dem Meer und Seekusten zugebrauchen.22
 1650. Walter Raleigh. Publicación de la obra Excellent observations and
notas concerning the Royal Navy and Sea-Service. 23
o Estaba en contra de los barcos demasiado grandes. Según Walter
los españoles decían: "Gran navío, gran fatiga".
 1677. F. Dassié. L'architecture navale, contenant la maniere de construire
les navires. 24
 1697. Paul Huésped. Theorie de la construction diciembre
vaisseaux. Lyon.25
Siglo XVIII[editar]

Fragata Venus, de la clase Bellona, avarada en 1783, según un dibujo de Chapman del año 1789.

 1702. Nicolas Aubin. Dictionnaire de Marine26

 1712. Antonio Gaztañeta.
o Arte de fabricar reales.
o Proporción de las medidas arregladas a la construcción de un bajel
de guerra de setenta codos de quilla. (1712)
o Proporciones de las medidas más esenciales para la fábrica de
nuevos navíos y fragatas de guerra. (1720)

 1717. William Sutherland. The Ship-Builders Assistant.27

 1719. L'Art de bâtir les vaisseaux et d'en perfectionner la construction 28
 1731. Antoni de Clariana y de Gualbes. Resumen náutico de lo que se
practica en el teatro naval o arte de la guerra.293031

 1734. Joseph GONZALEZ CABRERA BUENO. Navegacion especulativa y

práctica.32
 o Un tratado de navegación con mucha información sobre construcción
naval.

 1738. Daniel Bernoulli. Hydrodynamique (Hidrodinámica).333435

 1746. Pierre Bouguer. Traité du Navire.36
 1749. Leonhard Euler. Scientia Navalis.37
 1752. Marqués de la Victoria. Architectura naval antigua y moderna.38

 1758. Duhamel lleva Monceau - Élémens de l'architecture navale..39

 1768. Fredrik Henrik af Chapman. Architectura Navalis Mercatoria.40

o Tractat om Skeppsbyggeriet('Tratado de Construcción
Naval', 1775).41
o Traducción francesa, Traité de la construction des
Vaisseaux, (Chapman, 1779).42

 1771. Jorge Joan y Santacília. Examen marítimo teórico práctico.43

o Traducción francesa.44
o Traducción italiana.45

 1778. Description de l’Art de la Mâture (Romme, 1778).46

 1792. Charles Romme. Dictionnaire de la marine francoise: avec figures 47

Siglo XIX[editar]

Sea Witch. Esta fragata, avarada el 1846, fue el segundo de los clípers extremos diseñados por John
W. Griffiths.

Dos modelos de barco usados por William Froude. Science Museum (Londres).
 1817. Robert Seppings.48
 1818. PG Gicquel-des-Touches.49
 1825. John Fincham. An Introductory Outline of the Practice of Ship-
building. 50
 1829. Louis Marie Joseph O'hier de Grandpré. Répertoire Polyglotte de la
marine. 51
 1840. Augustine Jal.
o Archéologie Navale. 52
o Glossaire nautique: Répertoire polyglotte de termes de marine
anciens et modernes. 53
 1845. E. Gardiner Fishbourne. Naval construction. A letter to Sir G.
Cockburn.54
 1847. Robert Kipping. The elements of sailmaking 5556
o La obra de Kipping fue traducida al castellano por el entonces
teniente de navío menorquín Pere Riudavets y Tudury, con complementos
interesantes sobre los aparatos de vela latina.
 1853. Rudimentary Treatise on Masting, Mast-making, and Rigging of
Ships. 57

 1854. John Willis Griffiths. Treatise donde marine and naval architecture;
oro, Theory and practice blended in ship building. 585960
o Griffiths fue un ingeniero naval considerado como uno de los
primeros diseñadores de los veleros rápidos llamados clípers. En el prólogo
de su obra demuestra su conocimiento de la historia de la construcción
naval.
To the Italians, Catalans, and Portuguese, was ship building mostly indebted in the early ages of its
revival. The Spaniards followed up their discovery of the new world with rapid improvements in both the
form and size of their ships, some of which have been rated at two thousand tons burthen.
En los primeros tiempos de su recuperación, la construcción naval fue debida principalmente a los
italianos, catalanes y portugueses. Los españoles, una vez descubierto el nuevo mundo, mejoraron la
forma y el tamaño de sus barcos, algunos de los cuales se estimaron en dos mil toneladas de
desplazamiento.TREATISE ON MARINE AND NAVAL ARCHITECTURE. JOHN W. GRIFFITHS.

 1856. Joan Monjo y Pons. Curso Metódico de arquitectura naval aplicada a

la construcción de buques mercantes61.
 1859. Barthélemy J. CONSUELEN. Manuel du voilier62
 1861. William Froude. Estableció la fórmula conocida con su nombre:
el número de Froude. Este número permite calcular la resistencia al avance de
un barco real a partir de pruebas hechas sobre modelos a escala. 6364
 1861. Auguste LAFORET. Étude sur la Marine des Galères. Avec plans et
dessins.65
 1869. E. Boisnel. Architecture navale. Étude sur la variation des formes des
navires.66
 1873. William Cooper. Yachts and Yachting: Being a Treatise donde
Building, Sparring, Canvassing, Sailing and the General Management of
Yachts.67
 1891. Narcís Monturiol y Estarriol. Ensayo sobre el arte de navegar por
debajo de agua.6869
Siglo XX[editar]

 1920. GERVASIO DE ARTÍÑANO Y DE GALDÁCANO. La arquitectura

naval española: (en madera).70

Véase también[editar]
 Arquitectura naval
 Architectura Navalis Mercatoria
 Historia de los barcos
 Construcción naval
 Historia marítima
 Batiscafo.
 Submarino.
 Principio de Arquímedes
 Aparejo (náutica)
 Embarcación.
 Rada (náutica)
 Grada (náutica)
 Donald McKay

Referencias[editar]
1. ↑ Enquiry into plants and minor works on odours and weather signs, translated by Sir Arthur
Hort, (1916)Enquiry into plants. Volume 1 Pàg.423(en griego)(en inglés)
2. ↑ Universitat de Weber State (ed.). «Archimedes' Principle».
3. ↑ Pline l'Ancien; Poinsinet de Sivry (1774). Histoire naturelle de Pline traduite en françois, avec
le texte latin rétabli d'après les meilleures leçons manuscrites   ; accompagnée de Notes
critiques pour l'éclaircissement du texte, et d'Observations sur les connoissances des anciens
comparées avec les découvertes des modernes. Tome Premier-Douzième [par Louis Poinsinet
de Sivry. A. G. Meusnier de Querlon, J. E. Guettard et autres]. chez la Veuve Desaint. p. 5–.
4. ↑ Peregrine Horden; Sharon Kinoshita (21 gener 2014). A Companion to Mediterranean History.
Wiley. p. 193–. ISBN 978-1-118-51933-2.
5. ↑ Robert Gardiner; Richard W. Unger (1994). Cogs, Caravels, and Galleons: The Sailing Ship,
1000-1650. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-124-0.
6. ↑ Lawrence V. Mott (gener 1997). The Development of the Rudder: A Technological Tale. Texas
A&M University Press. p. 144–. ISBN 978-0-89096-723-2.
7. ↑ Martin Fernandez de Navarrete (1846). Disertacion sobre la historia de la nautica y de las
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postuma ... La publica la real academia de la historia. Vuida de Calero. p. 94–.
8. ↑ Michael (of Rhodes); Pamela O. Long; David McGee (30 setembre 2009). The book of
Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript. MIT Press. ISBN 978-0-262-12308-2.
9. ↑ Creating Shapes in Civil and Naval Architecture: A Cross-Disciplinary Comparison. BRILL. 30
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10. ↑ Fermin Lacaci y Diaz (1876). Estudio histórico sobre la marina de los pueblos que se
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11. ↑ Benedetto Cotrugli. De Navigatione (1464-65). Trascrizione del testo del ms. 557 della
Beinecke Rare Book and Manuscript Library (Yale University) al cuidado di Piero Falchetto.
12. ↑ Martin Malcolm Elbl (1985). The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of
Development and Diversity. UC Biblioteca Geral 1. p. 571–. GGKEY:PBC3SCAZ2NF.
13. ↑ Stolonomie.
14. ↑ Johannes Georgius Fennis (1978). La Stolonomie et son vocabulaire maritime marseillais:
édition critique d'un manuscrit du XVIe siècle et étude historique, philologique et étymologique
des termes de marine levantins, avec un glossaire, une bibliographie et un index. Apa-Holland
universiteits pers.
15. ↑ Fragments From The Pepysian Library. UC Biblioteca Geral 1. p. 161–. GGKEY:NKXXUURN7X4.
16. ↑ Chapter 3. MATHEW BAKER AND THE ARTE OF THE SHIPWRIGHT.
17. ↑ María Luisa Martín-Merás (1993). Cartografía marítima hispana: la imagen de América. IGME.
p. 144–. ISBN 978-84-7782-265-3.
18. ↑ Bartolomeo Crescenzio (1607). Nautica Mediterranea Di Bartolomeo Crescentio Romano.
All'Illvstriss. E Reverendiss. S. Card. Aldobrandino. Nella quale si mostra la fabrica delle Galee
Galeazze, e Galeoni con tutti ... Si manifesta l'error delle Charte mediterranee ... S'insegna
l'arte del nauigar (etc.). Bartolomeo Bonfadino.
19. ↑ Tomé Cano (1611). Arte para fabricar, fortificar, y apareiar naos de guerra, y merchante .... en
casa de Luys Estupiñan.
20. ↑ Pantero Pantera (1614). L'armata nauale, del capitan Pantero Pantera ...: diuisa in doi libri ...   ;
con vn vocabolario, nel quale si dichiarano i nomi, [et] le voci marinaresche. Et con due tauole,
l'vna de i capitoli, [et] l'altra delle materie dell'opera .... appresso Egidio Spada. p. 179–.
21. ↑ Ithier Hobier (1622). De la construction d'une gallaire et de son equipage Par I. Hobier.... Par
Denys Langlois.
22. ↑ Joseph Furttenbach (1629). Architectura navalis: d.i. von dem Schiff-Gebäw, auff dem Meer
und Seekusten zugebrauchen. Saur.
23. ↑ EXCELLENT Observation AND NOTES, Concerning the Royall Navy and Sea-
Service.WRITTEN By Sir Walter Rawleigh
24. ↑ Dassié, F. (1677). L'architecture navale, contenant la maniere de construire les navires,
galeres & chaloupes, & la definition de plusieurs autres especes de vaisseaux.   : Avec les
tables des longitudes, latitudes & marées, cours & distances des principaux ports des quatre
parties du monde; une description des dangers, ecueils, & l'explication des termes de la
marine. Le tout enrichy de figures.
25. ↑ Paul Hoste (1697). THÉORIE DE LA CONSTRUCTION DES VAISSEAUX: QUI CONTIENT
PLUSIEURS TRAITEZ de Mathématique sur des matiéres nouvelles & curieuses. Chez
Anisson, & Posuel.
26. ↑ Nicolas (rev) Aubin (1702). Dictionnaire de Marine. Pierre Brunel.
27. ↑ The Ship-builder's Assistant: Or, Some Essays Towards Compleating the Art of Marine
Architecture: Viz. I. A General Introduction, Wherein is Consider'd the Solid of Least
Resistance, So Far as Relates to the Formation of a Ship's Body, &c. II. Observations for
Regulating the Price of Timber, Taken from the Proportion of Its Different Dimensions; with
Estimates of the Value of Oak Timber, and Several Other Materials Relating to Naval Stores. III.
Rules for Building the Hull of Any Sort of Ships. To which is Added, the Scantling Or Measuring
of Ship-timbers, and Some Directions about Moulding Them. IV. A New Method for Finding the
Tunnage of Any Ship. V. Rules for Proportioning the Rigging. To which is Annexed, an
Explication of the Principal Terms Used in this Art. The Whole Illustrated with Many Schemes
 Proper to Each Part, Most of Them from Copper Plates. By William Sutherland, Shipwright and
Mariner. Thomas Page, William and Fisher Mount, at the Postern on Tower-Hill. 1726. p. 12–.
28. ↑ L'Art de bâtir les vaisseaux et d'en perfectionner la construction, de les garnir de leurs
apparaux, les mettre en Funin, les manoeuvrer... outre les pavillons de divers états.... chez
David Mortier. 1719.
29. ↑ Antonio de Clariana y Gualbes (1731). Resumen nautico,: de lo que se practica en el teatro
naval, o representacion succinta del arte de marina; en la idea de un baxel de guerra, desde
los primeros rudimentos de la arquitectura nautica, hasta el conocimiento de la esfera celeste,
y terraquea; facilitado con theoremmas, demostraciones, y estampas, para la theorica, y
practica de la navegacion;. En la imprenta de Iuan Piferrer, à la Plaça del Angel.
30. ↑ Catálogo de la Biblioteca Central de Marina. Imp. de Tejado, á cargo de R. Ludeña. 1865.
p. 64–.
31. ↑ Martín Fernández de Navarrete (1831). Diccionario marítimo español. Imprenta real. p. 13–.
32. ↑ Joseph GONZALEZ CABRERA BUENO (1734). Navegacion especulativa y práctica, etc.
[With plates.]. p. 3–.
33. ↑ Daniel Bernoulli (1738). Hydrodynamica sive de viribus et motibus fluidorum commentarii.
Johann Reinhold Dulsecker.
34. ↑ John D. Anderson, Jr (28 gener 1999). A History of Aerodynamics: And Its Impact on Flying
Machines. Cambridge University Press. p. 41–. ISBN 978-1-139-93599-9.
35. ↑ José Mariano Vallejo (1833). Tratado sobre el movimiento y aplicaciones de las aguas .... M.
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36. ↑ Pierre Bouguer (1746). Traité du navire, de sa construction, et de ses mouvemens. Jombert.
37. ↑ Leonhard Euler (1749). Scientia navalis seu tractatus de construendis ac dirigendis navibus:
Complectens Theoriam Vniversam De Sitv Ac Motv Corporvm Aqvae Innatantivm.
38. ↑ «Análisis y estudio del Album del Marcas de Victoria cono proposito del su empleo en el
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28 de abril de 2019.
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armés en course, par M. Frédéric de Chapman,... Traduit du suédois [par P.-Ch. Lemonnier],
sur l'édition publiée et imprimée chez Jean Pfeiffer en 1775. chez Saillant et Nyon.
43. ↑ Jorge Juan; José Gómez Navia; Imprenta Real (Madrid) (1793). Examen marítimo teórico
práctico ó Tratado de Mecánica aplicado á la construccion, conocimiento y manejo de los
navíos y demás embarcaciones. en la Imprenta Real.
44. ↑ Jorge Juan (1783). Examen maritime: théorique et pratique, ou Traité de méchanique,
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45. ↑ Jorge Juan y Santacilia (1819). Esame marittimo teorico e pratico, ovvero trattato di
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46. ↑ Nicolas Charles Romme; La Gardette; Penevert (1778). Description de l'art de la mâture. De
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47. ↑ Charles Romme (1792). Dictionnaire de la marine francoise: avec figures. Imprimé chez P.L.
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48. ↑ On the great strength given to Ships of War by the application of Diagonal Brazos. By Robert
Seppings, Esq. FRSRead November 17, 1817.
 49. ↑ P.-G. Gicquel-des-Touches (1818). Traité des manoeuvres courantes et dormantes:
compostant le gréement des bâtimens marchands de différentes espèces, de trente-quatre à
quinze pieds de largeur .... Chez Simonet [et] Causette. p. 1–.
50. ↑ John Fincham (1825). An Introductory Outline of the Practice of Ship-building, &c. &c. W.
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51. ↑ Louis Marie Joseph O'hier de Grandpré (1829). Répertoire polyglotte de la marine, à l'usage
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52. ↑ Augustin Jal (1840). Archéologie navale. A. Bertrand.
53. ↑ Augustin Jal (1848). Glossaire nautique: Répertoire polyglotte de termes de marine anciens et
modernes. Bottega d'Erasmo.
54. ↑ Naval construction. A letter to Sir G. Cockburn. 1845. p. 3–.
55. ↑ Robert Kipping (1847). The elements of sailmaking. Taylor.
56. ↑ Robert KIPPING (1860). Elementos de construcción de velas. Imp. de T.Fortanet. p. 6–.
57. ↑ Rudimentary Treatise on Masting, Mast-making, and Rigging of Ships. John Weale. 1853.
58. ↑ John Willis Griffiths (1854). Treatise on marine and naval architecture; or, Theory and practice
blended in ship building. D. Appleton and Company. p. 14–.
59. ↑ Glenn A. Knoblock (15 gener 2014). The American Clipper Ship, 1845-1920: A
Comprehensive History, with a Listing of Builders and Their Ships. McFarland. p. 26–. ISBN 978-
0-7864-7112-6.
60. ↑ A Maritime History of New York. Going Coastal, Inc. 2004. p. 138–. ISBN 978-0-9729803-1-9.
61. ↑ Juan Monjo i Pons (1856). Curso metódico de arquitectura naval aplicada á la construccion de
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62. ↑ Barthélemy J. CONSOLIN (1859). Manuel du voilier ... revu et publié par ordre de S. Exc. M.
l'amiral Hamelin, ministre de la Marine, etc. p. 484–.
63. ↑ Royal Society (London) (1870). Proceedings of the Royal Society. p. 208–.
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65. ↑ Auguste LAFORET (1861). Étude sur la Marine des Galères. Avec plans et dessins. p. 326–.
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67. ↑ William Cooper (1873). Yachts and Yachting: Being a Treatise on Building, Sparring,
Canvassing, Sailing and the General Management of Yachts .... Hunt. p. 84–.
68. ↑ Narciso Monturiol (1891). Ensayo sobre el arte de navegar por debajo de agua esenito por el
inventor del ictineo ó Barco-Pez. "Imprenta de Henrich y C.a.
69. ↑ Josep Batlló Ortiz; Pasqual Bernat López; Roser Puig Aguilar (2003). Actes de la VII Trobada
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d'Estudis Catalans. p. 297–. ISBN 978-84-7283-710-2.
70. ↑ La arquitectura naval española: (en madera) bosquejo de sus condiciones y rasgos de su
evolución. El autor. 1920.

Enlaces externos[editar]
  Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Historia
de la arquitectura naval.
 Virtual arsenal