AUMAN

Manual
Vehí
culo de serie EST-A

Beijing Foton Daimler Automóvil Co., Ltd.

Planificación: Mu Chunyan
Preparado por: Li Xiaopeng, Shen Hongmei, Wang Huichang, Li Jinming, Chen Fei, Liu Hanbing, Yu Chenghai,
Xiang Haibo, Zhang Ruiping, Zhang Yanmei, Chen Jialong, Du Yaping, Wang Cheng, Liu
Xueming, Kou Wenliang, Li Run, Shen Hongmei, Huang Yuliang, Zhao Wenbo, Wang Wenhua,
Xu Shuzhen, Zhang Chanli, Guo Ming, Sun Hao, Li Jing, Zhao Wenbo, Zeng Ming, Chang
Xingyu, Dang Zhenyang, Qu Youhui, Liu Kun, Wang Xiaodong
Ilustraciones de: Li Biao
Revisado por: Tian Mengyi, Yuan Wangui, Xu Mei, Liu Zhihan, Zhou Xinhua, Zhang Min, Tan Changxu, Liu
Fuping, Su Zhaoxia
Validación: Xu Wei, Zhao Dong
Aprobación: Zhang Zhiliang, Lin Meiyou
Impresión: ************************************************
Infolio: 880mm×1230mm 1/16 Número de páginas:*** Número de palabras:***mil palabras
Número de impresión:1~****volumen
No. * Edición del * mes del año de 201 * en Beijing No. * Impresión del * mes del año de 201 * en
Beijing
Mero de publicacin:
 Prefacio
Para que pueda familiarizarse con las estructuras y propiedades técnicas de los productos de serie AUMAN EST-A y
manejar los métodos correctos de uso, mantenimiento y reparación del vehículo, hemos compilado el presente manual de
usuario, esperamos que lo lea cuidosamente antes del uso y realice la operación, el cuidado y el mantenimiento según los
requisitos en el manual, y tenga en cuenta de los contenidos con “Precaución, “Advertencia” y los asuntos siguientes.
1 El presente manual de usuario es adaptable a los modelos de serie AUMAN EST-A, debido a las diferentes
configuraciones de los modelos, algunos dispositivos, instalaciones o funciones presentados en el cual pueden no
aplicarse en el modelo que compra.
2 A fin de evitar daños en la unidad de vehículo, e incluso se cuasan los accidentes de seguridad, que el usuario se
prohibe a modificar y agregar los dispositivos sin autorización.especialmente para los sistemas relacionados con la
seguridad de la electrónica, el frenado,la dirección y la conducción etc.
3 Durante la sustitución de pieza por el usuario,por favor ir a nuestras estaciones de servicio autorizadas a comprar y
utilizar los accesorios originales.
4 Para los accidentes de seguridad causados por el incumplimiento de los asuntos especificados en No.2, No.3 arriba
mencionados desde el usuario, o para cualquier otra pérdida directa o indirecta, nuestra empresa no asumirá ninguna
responsabilidad.
5 Con el progreso y desarrollo y las tecnologí as, los productos de serie AUMAN EST-A también van mejorando y
perfeccionándose, por eso, algunos contenidos en el presente manual pueden ser diferentes a os productos mejorados,
nuestra empresa se reserva el derecho de mejora del diseño sin previo aviso.
6 Si todaví a tiene dudas después de leer cuidadosamente el presente manual de usuario, puede visitar la estación
exclusiva de reparación de Foton para la consulta, o puede consultar el departamento de servicios de postventa de nuestra
empresa, estamos dispuestos a prestarle los servicios cálidos y perfectos.
7 Cuando vende su vehículo, no se olvide a entregar todos los datos suministrados junto con el vehí culo al nuevo dueño
del vehículo, es que estos datos forman partes del vehículo.

Beijing Foton Automobile Trading Co., Ltd.

Julio de 2017
Catálogo
Prólogo ............................................................................ 1
Protección ambiental ........................................................ 1
Configuración del Vehículo .............................................. 2
Seguridad y permiso de operación ................................... 3
Generalidades ................................................................. 6
Cabina del Conductor ....................................................... 6
Unidad de operación del techo ......................................... 7
Instrumento combinado .................................................... 9
Unidad de Conmutación................................................. 25
Volante multifuncional ................................................... 43
Interruptor Combinado ................................................... 44
Seguridad ...................................................................... 56
Seguridad de pasajeros ................................................... 56
Descripción de seguridad general .................................. 59
Encendido y Apagado .................................................. 61
Llave multifuncional ...................................................... 61
Puertas ............................................................................ 67
Ventanas laterales ........................................................... 68
Techo Solar .................................................................... 69
Persiana de sombra ......................................................... 72
Posición de Conducción del Conductor ...................... 74
Asiento............................................................................ 74
Cama ............................................................................... 80
Regulación del Volante Multifuncional .......................... 82
Regulación del Espejo Reflexivo ................................... 83
Permanencia de Visión Clara .......................................... 85
Suministro de Voltaje...................................................... 86
Dispositivos Disponibles ................................................ 87
A/C ................................................................................. 90
Generalidades del Sistema A/C ...................................... 90
Operación del Sistema A/C............................................. 92
Computadora en Vehí culo y Monitor ....................... 107
Computadora en Vehí culo ............................................ 107
Ventana de Eventos en la Computadora en Vehículo ... 122
Grabadora de Conducción......................................... 124
Generalidades y Funciones ........................................... 124
Sistema de Estéreos .................................................... 125
Generalidades y Funciones ........................................... 125
Operación de Conducción .......................................... 133
Conducción ................................................................... 133

Frenado......................................................................... 145
Operación de transmisión ............................................. 161
Operación ..................................................................... 172
Sistema de conducción ................................................. 180
Regulación de altura ..................................................... 185
Eje de elevación ........................................................... 190
Descripción de Conducción ......................................... 191
Llenado de combustible y solución de urea ................. 195
Remolque / Semirremolque.......................................... 200
Deflector....................................................................... 206
Operación en invierno .................................................. 208
Reparación y mantenimiento .................................... 211
Combustible de energí a y anticongelante ..................... 211
Limpieza y mantenimiento ........................................... 218
Mantenimiento ............................................................. 223
Modificación ................................................................ 252
Asistencia en Accidente .............................................. 255
Catálogo
Dónde puedo encontrar................................................. 255
Vuelco de la cabina ....................................................... 259
Motor ............................................................................ 266
Fuga de Aire en Neumático .......................................... 268
Sistema de seguridad electrónico ................................. 273
Llenado del Dispositivo de Compresión de Aire .......... 279
Arranque mediante Conexión Externa.......................... 280
Llanta y Neumático .................................................... 287
Descripción de seguridad importante ........................... 287
Presión de Neumático ................................................... 292
Datos Técnicos ............................................................ 294
Placa de Identificación del Vehículo............................. 294
Datos de Operación ...................................................... 296
Tabla de Parámetros del Motor ..................................... 297
Parámetros de Posicionamiento de Rueda .................... 298
Tabla de Presión de Neumático .................................... 299
 Prólogo • Protección ambiental

Protección ambiental Para la información y descripción de

Descripción de entorno la filosofí
a de protección ambiental y
Beijing Foton Automobile Trading el modo de conducción de ahorro de
Co., Ltd. ha realizado muchos combustible, refiérase a la sección
esfuerzos en el aspecto de protección “Descripción de Conducción”.
ambiental.
El propósito de ahorro de los recursos
y el uso de los métodos de
procesamiento económicos es
proteger el entorno natural en que el
ser humano depende para la
supervivencia.
Mediante la operación económica y
de protección ambiental del vehí culo,
quiere decir que usted ha realizado
contribuciones para la protección
ambiental.

1
Prólogo • Configuración del Vehí
culo

Configuración del Vehículo Si tiene dudas sobre la configuración

Hasta la fecha de publicación del y operación, puede consultar
presente manual de operación, cualquier estación de servicios y
describe todos los modelos, series y reparación de Foton.
equipos especiales del vehículo. Las Este manual de operación es un
normas entre los paí ses también documento importante, y debe
pueden ser diferentes. Cabe almacenarse en el interior del
mencionar, su vehí culo no está vehículo.
equipado con todos los equipos
funcionales mencionados.
Por supuesto, eso también se
relaciona con los problemas
importantes del sistema de seguridad
y los equipos. Por eso, los equipos en
algunas descripciones y leyendas
pueden ser diferentes a su vehí culo.
En el acuerdo de compra original se
ha enumerado todos los equipos
pertinentes del vehículo.

2

Seguridad y permiso de
operación
Descripción del sistema electrónico
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● La modificación independiente
de los componentes electrónicos y
su software realizada por persona
no profesional puede causar las
fallas. Los sistemas electrónicos se
conectan mutuamente mediante los
puertos. En algunos casos, el
tratamiento independiente del
sistema electrónico puede causar
daños incompensables al sistema.
Estas fallas en las funciones
también pueden causar riesgos
enormes a la seguridad de
Prólogo • Seguridad y permiso de operación
operación del vehí culo y a su
propia seguridad.
● Por eso, usted siempre debe dejar
que una estación de reparación
profesional con cualificaciones
realice la reparación y alteración
de los componentes electrónicos.
Descripción ordinaria
Le prometemos que este vehí culo
cumple las disposiciones válidas de la
compatibilidad electromagnética. Es
decir, puede evitar las interferencias
desde su vehículo a los equipos
electrónicos / eléctricos de otros
vehículos, o que su vehí culo sea
afectado por los sistemas y
dispositivos electrónicos / eléctricos.
Para otra información, puede
consultar cualquier estación de
servicios y reparación de Foton.
Interfaz de diagnóstico en vehí culo
Advertencia
● Si conecta el dispositivo a la
interfaz de diagnóstico en vehí culo,
puede afectar las funciones del
sistema del vehí culo. Durante la
conducción, la seguridad de
operación del vehí culo puede ser
afectada, causando un accidente.
● No conecte ningún dispositivo a
la interfaz de diagnóstico en
vehí culo.
En las estaciones de reparación
profesional con cualificaciones, la
interfaz de diagnóstico en vehículo se
utiliza para conectar con el
dispositivo de diagnóstico.
3
Prólogo • Seguridad y permiso de operación
Si apaga el motor y conecta el
dispositivo con la interfaz de
diagnóstico en vehículo, se producirá
el fenómeno de descarga eléctrica en
la batería del arrancador.
La conexión del dispositivo en la
interfaz de diagnóstico en vehí culo
también puede restablecer la
información de monitoreo de gas de
escape. Eso causará que el vehí culo
no pueda cumplir los requisitos de
inspección de gas de escape abajo
mencionados.
Contador en vehí culo
Durante el tratamiento del sistema
eléctrico, no modifique el kilometraje
total electrónicamente almacenado.
Cuando vende este vehí culo, debe
informar el comprador el kilometraje
4
total modificado, de lo contrario,
podrárecibir la sanción legal.
Estación de reparación profesional
con cualificaciones
La estación de reparación profesional
con cualificaciones cuenta con los
conocimientos profesionales,
herramientas necesarias y las
cualificaciones profesionales
necesarias para la reparación del
vehículo. Eso es especialmente
aplicable a los trabajos de reparación
relacionados con la seguridad.
Tenga en cuenta de las descripciones
en el manual de reparación. Los
trabajos siguientes siempre deben ser
llevados a cabo por la estación de
reparación profesional con
cualificaciones:
● Trabajos relacionados con la
seguridad.
● Trabajos de servicios y reparación.
● Trabajos de reparación.
● Trabajos de instalación y
remodelación.
● Trabajos sobre los componentes
electrónicos.
Se recomienda que visite la estación
de servicios y reparación de Foton.
Cambio de potencia del motor
Posibilidad de elevación de potencia
del motor
● Cambiar el valor de emisión de
contaminación;
● Causar las fallas en las funciones;
● Causar el daño.

No se puede garantizar la seguridad
de operación del motor en todas las
circunstancias
Si eleva la potencia del motor del
vehículo, por ejemplo: mediante la
remodelación del motor, perderá el
derecho de reclamación de daños de
los componentes.
Si eleva la potencia del motor del
vehículo:
● Debe dejar que los neumáticos, el
chasis, el freno y el sistema de
enfriamiento del motor sean
compatibles con la potencia elevada
del motor;
● También se debe volver a verificar
el vehículo;
Prólogo • Seguridad y permiso de operación
● También se debe informar la
compañí a aseguradora la potencia
modificada.
De lo contrario, perderáel permiso de
operación y el derecho de seguro.
Cuando vende su vehí culo, debe
informar el comprador la potencia
modificada del motor. De lo contrario,
se le impondrála sanción legal.
Tratamiento de gas de escape
Para garantizar las funciones
normales de tratamiento de gas de
escape, favor utilice el reductor
AdBlue (Urea) para operar el
vehículo.
Para la información de AdBlue,
refiérase a la sección “Combustible
de energía”.
Cuando aparece falla en el
tratamiento de gas de escape,
consulte la estación de reparación
profesional exclusiva de nuestra
empresa y realice las pruebas.
Declaración de responsabilidades
de daño de componentes
Favor lea las descripciones en el
presente manual de operación sobre
la operación correcta del vehí culo y
los daños posiblemente causados al
vehículo. Si las operaciones ilegales
causan el daño de los componentes
del vehículo, nuestra empresa no
asumiráninguna responsabilidad.
5
Generalidades • Cabina del Conductor
Cabina del Conductor
Número Nombre
Palanca del interruptor
combinado izquierdo,
incluyendo luces pequeñas,
luces de cruce, luces de
①
carretera, cambio de luces, luces
antiniebla delanteras, luces de
dirección izquierda y derecha,
luces de adelantado, cuerno
② Grupo de interruptores
③ Instrumento combinado
④ Palanca de interruptor
6
combinado derecho, abarca
limpiaparabrisas (alta velocidad,
baja velocidad, intermitencia,
regulación de tiempo de
intermitencia), interruptor de
lavado, interruptor de freno del
motor (interruptor del
retardador hidráulico)
⑤ Grupo de interruptores
⑥ Grupo de interruptores
⑦ Grupo de interruptores
⑧ Interruptor de control de A/C
⑨ Grupo de interruptores
⑽ Grupo de interruptores
 Generalidades • Unidad de operación del techo

Unidad de operación del techo

Unidad de operación del techo

7
Generalidades • Unidad de operación del techo

Número Función Número Función

1 Archivador 4 Grabadora de conducción
2 Caja de almacenamiento 5 Unidad de conmutación
3 Estéreos

8
 Generalidades • Instrumento combinado

Instrumento combinado ● Pise el pedal del freno para reducir

Velocímetro la velocidad de conducción.
La unidad del velocímetro es Si conduce bajo el modo de ahorro de
kilómetro por hora (km/h). combustible ①, se consumirá poca
energí a y el desgaste mecánico
también será pequeño. Cuando las
revoluciones del motor están dentro
de la zona de alto consumo de
① Zona de ahorro de combustible combustible ② indicada en el
② Zona de alto consumo de instrumento, el zumbador emite el
combustible zumbido. Se debe evitar que la aguja
Cuando la aguja del tacómetro indica del tacómetro apunte la zona de alto
Tacómetro la zona de alto consumo de consumo de combustible roja ② para
El tacómetro muestra las combustible ②, significa que las evitar el daño del motor.
revoluciones del motor. revoluciones están demasiado altas, Durante la conducción, observe el
se necesita tomar las medidas tacómetro y mantenga la aguja dentro
siguientes para reducir las de la zona de ahorro de combustible
revoluciones: ①.
● Conmute a la marcha alta para la
operación;
9
Generalidades • Instrumento combinado
Indicador de AdBlue (Urea)
Como un tipo de reductor, AdBlue es
muy eficaz para reducir las emisiones
del motor.
El indicador de AdBlue sólo
proporciona la indicación general del
nivel de AdBlue, es indicado por 5
secciones azules en el indicador de
nivel.
10
Cuando el contenido de AdBlue ha ● Verifique el nivel de combustible
reducido a 10% o menor, todas las 5 mostrado en el indicador de
secciones azules se apagan, la luz de combustible, y agregue el
combustible según las necesidades.
alarma AdBlue se enciende. ● Al llenar el combustible, apague el
En este momento, llene motor y detenga el calentamiento
oportunamente la urea AdBlue. auxiliar.
Indicador de combustible Cuando la cantidad de combustible
ha reducido a 12,5% o menor, la
aguja apunta a la zona de alarma roja.
La luz de alarma de nivel de
combustible bajo en el
instrumento se enciende. En este
momento, asegúrese de agregar
oportunamente el combustible.
● Conmute la llave de encendido a la
posición “ON”.
 Generalidades • Instrumento combinado

Manómetro de aceite Termómetro de lí

quido Advertencia
refrigerante Cuando el termómetro del lí quido
refrigerante indica una
temperatura de agua demasiado
alta (la aguja se encuentra en la
zona de alarma roja), se debe
detener el vehículo y mantener el
funcionamiento en ralentí del
motor, hasta que el lí quido
Este manómetro indica la presión del refrigerante se enfrí e hasta la
aceite de motor durante la operación El termómetro del lí
quido temperatura normal.
del motor. refrigerante indica la temperatura del
Advertencia agua de enfriamiento del motor.
● Motor de Cummins: Se prohí be
arrancar el vehí culo cuando la
presión del aceite de motor estápor
debajo de 0,069MPa (la aguja se
encuentra en la zona de alarma
roja).

11
Generalidades • Instrumento combinado
Barómetro
El instrumento indica la presión de
aire en el circuito neumático 1 de
freno (eje trasero) y el circuito
neumático 2 de freno (eje delantero).
● Cuando la luz indicadora verde
se enciende, significa que el
barómetro indica la presión
atmosférica en el circuito neumático
1 (eje trasero)
12
● Cuando la luz indicadora verde Notas
Cuando la presión atmosférica de
se enciende, significa que el
frenado es inferior o igual a
barómetro indica la presión 0,45MPa, la aguja apunta a la zona
atmosférica en el circuito neumático de alarma roja. En este momento,
2 (eje delantero) se prohíbe la conducción con
●El barómetro visualiza el circuito marcha para evitar los accidentes.
neumático de presión atmosférica
baja con prioridad.Al presionar el
botón de conmutación de presión
atmosférica, el instrumento conmuta
la visualización del circuito
neumático de presión atmosférica alta,
después de 10s, el instrumento se
conmutará automáticamente a la
visualización del circuito neumático
de presión atmosférica baja.
 Generalidades • Instrumento combinado

Indicador

13
Generalidades • Instrumento combinado
Función
Luz de advertencia / luz
indicadora en el velocímetro
Visualización de falla de la
caja de cambios AT
ACC
Visualización de falla ACC
Alarma de colisión
Freno de estacionamiento
Accionamiento auxiliar
Alarma de bloqueo del filtro
14
Diagnóstico
Cuando esta luz de falla (amarilla) estáencendida, significa que hay falla en la caja de cambios
AT, se necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación
Cuando esta luz indicadora de falla estáencendida, significa que hay falla en el sistema ACC, se
necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación
Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que el vehículo va a colisionar con el objetivo
delantero o ha ejecutado automáticamente un frenado en emergencia.
Cuando la luz indicadora está encendida, significa que el freno de estacionamiento está
funcionando
Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que el sistema ECAS se encuentra en el estado
de accionamiento auxiliar
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que el elemento del filtro de aire está
bloqueado. Favor realice la inspección oportunamente y realice la limpieza y el reemplazo
rigurosamente según los requisitos de uso y mantenimiento del filtro de aire.
 Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que hay agua en el combustible, se necesita
Alarma de entrada de agua desatornillar lo antes posible el interruptor de drenaje de agua de la parte inferior del filtro grueso
del combustible de combustible y drenar toda el agua separada desde el diésel. DE lo contrario, si la situación dura
demasiado tiempo, causaráel arranque difícil del motor o la falla de insuficiente energía.
● Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que hay falla en el sistema de retardador, se
Alarma de falla del sistema necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.
de retardador ● Cuando esta luz indicadora se mantiene encendida, significa que el sistema de retardador está
activado y se encuentra en el estado de funcionamiento
● En este momento, la función de arranque en rampa estáactivada y se encuentra en el estado de
funcionamiento
Rampa de espera
● Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que va a salir de la función de arranque en
rampa.
Alarma de vuelco de Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que el compartimiento está volteado o la
compartimiento cabina no estábien bloqueada.
Monitor de dirección de
conducción

15
Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Luz de advertencia / luz
indicadora de la parte
superior de la computadora
en vehí
culo
Alarma de desgaste grave del Cuando esta luz indicadora está encendida, significa el desgaste grave del zapato de freno de
zapato de freno disco, favor verifique, reemplace y realice el mantenimiento oportunamente.

Faro delantero de antiniebla

Luz trasera de antiniebla

Luz a distancia

16
 Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
● Durante el funcionamiento del motor;
1 La luz indicadora de alarma roja del motor se enciende;
2 La temperatura del agua del motor es alta;
3 La presión del aceite de motor estábaja;
4 La presión atmosférica de frenado estábaja;
Luz de fallo grave 5 Falla del sensor de presión atmosférica del freno;
6 La cabina no estábloqueada; si cualquiera de las condiciones mencionadas es cumplida, la luz
de falla grave se enciende, el zumbador construido del instrumento suena. Véase las luces de falla
específicas para la solución específica.
● Falla grave de la caja de cambios AT, la luz de falla grave se enciende, el zumbador construido
del instrumento suena.
● Cuando la velocidad es >10km/h, las condiciones son:
1 Cualquier puerta no estácerrada;
Luz de fallo grave 2 El compartimiento del volante ha bajado;
Si cualquiera de dichas condiciones es cumplida, la luz de falla grave se enciende, el zumbador
construido del instrumento suena. Véase las luces de falla específicas para la solución específica.

17
Generalidades • Instrumento combinado
Función
Luz pequeña
Indicación de funcionamiento
de precalentamiento
Alarma de antirrobo del motor
Falla del sistema de alarma de
desvío de carril
Luz de advertencia / luz
indicadora en el tacómetro
Alarma de falla del sistema
EBS
Luz indicadora de
funcionamiento del freno de
escape
18
Diagnóstico
Cuando el interruptor de control de luces es conmutado a esta posición, las luces de posición
delanteras y traseras, las luces de gálibo delanteras y traseras, las luces de señalización laterales,
la luz de placa de matrícula y la contraluz del tablero de instrumentos se encienden.
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que el sistema de precalentamiento del motor
estáfuncionando.
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que el sistema de antirrobo del motor emite
la alarma.
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que hay falla en el sistema de alarma de
desvío de carro, se necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la
reparación.
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el sistema EBS, se necesita
visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que la función de freno de escape está
activada en este momento
 Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el motor (la falla es muy
Alarma de falla grave del
grave), se necesita visitar inmediatamente la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa
motor
para la reparación
● Cuando la llave es conmutada a “ON” y el motor no tiene revoluciones, esta luz indicadora se
enciende; cuando hay revoluciones, esta luz se apaga. Este fenómeno es un fenómeno normal, que
pertenece a los requisitos de reglamentos OBD.
Alarma de fallas pertinentes
● Cuando la llave es conmutada a “ON” y el motor tiene revoluciones, esta luz indicadora se
de la misión del motor
enciende, significa que post-tratamiento del motor es descalificado o hay falla en el sistema de
post-tratamiento, se necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la
inspección y reparación.
Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el motor, se necesita visitar la
Alarma de falla del motor
estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.
ABS
Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el sistema ABS, se necesita
Alarma de falla del sistema
visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.
ABS (antibloqueo)
Alarma de falla del sistema Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el sistema EBS, se necesita
EBS visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.

19
Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Alarma de falla del sistema Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el sistema ABS del remolque,
ABS del remolque se necesita visitar la estación de reparación pertinente del remolque.
Alarma de falla del sistema Cuando la luz indicadora estáencendida, significa que hay falla en el sistema EBS del remolque,
EBS del remolque se necesita visitar la estación de reparación pertinente del remolque.
ASR ● Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que la función ASR (antideslizamiento lateral)
Luz indicadora del sistema estáactivada
ASR (antideslizamiento ● Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que la función ASR (antideslizamiento lateral)
lateral) estádesactivada
ESP ● Cuando esta luz indicadora parpadea, significa que la función del sistema ESP estáactivada.
Luz indicadora de ● Cuando esta luz indicadora se permanece encendida, significa que hay falla en el sistema ESP,
funcionamiento de ESP se necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para repararlo
Luz indicadora de
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que el sistema ESP estádesactivado
desactivación del sistema ESP
Luz indicadora del eje de Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que el eje de elevación se encuentra en una
elevación posición elevada
Luz de alarma / luz
indicadora en el manómetro
de aceite de motor
20
 Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que la presión del aceite de motor es baja, se
debe detener el vehículo inmediatamente y verificar el nivel del aceite de motor en la caja de
Alarma de presión de aceite de cigüeñal del motor, si el nivel de aceite es normal, significa que el elemento de filtro de aceite de
motor insuficiente motor estábloqueado o hay falla en el sistema de lubricación. Favor envíela inmediatamente a la
estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para la el tratamiento. No se debe utilizar el
motor cuando la luz de advertencia estáencendida.
Luz indicadora de nivel de Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que el nivel del aceite de dirección estápor
líquido de dirección debajo del nivel mínimo de líquido, se necesita agregar el aceite inmediatamente.
Luz de alarma / luz
indicadora en el indicador
de combustible
Alarma de insuficiente Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que hay insuficiente combustible en el
combustible tanque de combustible, se necesita agregar el combustible oportunamente
Adblue
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que hay insuficiente urea en el tanque de
Alarma de insuficiente Adblue
urea, se la necesita agregar oportunamente
(Urea)

21
Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Luz de advertencia / luz
indicadora de la parte
inferior de la computadora
en vehí
culo
ECAS Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que existe falla en el sistema ECAS, se
Alarma de falla de ECAS necesita visitar la estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para repararla
Luz indicadora de seguridad Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que el sistema ECAS está en una altura
de ECAS anormal, se necesita regular la altura de la bolsa de aire
● Si la baterí
a estáde energía suficiente, cuando la llave de encendido se encuentra en “ON” y el
vehículo no ha sido arrancado, esta luz indicadora se enciende; después del arranque del vehículo,
Alarma de carga de batería /
esta luz indicadora se apaga
insuficiente voltaje
● Si la batería estáen energía insuficiente y esta luz indicadora se enciende, se necesita cargarla
oportunamente

22

Función
Alarma de invalidez del
circuito neumático de frenado
Alarma de cinturón de
seguridad no abrochado
Alarma de falla de monitoreo
de presión de neumático
Alarma de bloqueo de la
cabina
Luz de advertencia / luz
indicadora en el termómetro
de líquido refrigerante
Generalidades • Instrumento combinado
Diagnóstico
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que:
● La presión atmosférica del circuito de frenado del eje delantero estábaja;
● Hay falla en el sensor de presión atmosférica del circuito de frenado del eje delantero estábaja;
● La presión atmosférica del circuito de frenado del eje trasero estábaja;
● Hay falla en el sensor de presión atmosférica del circuito de frenado del eje trasero estábaja;
● La presión atmosférica del circuito de frenado de estacionamiento estábaja
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que el conductor no se ha abrochado
firmemente el cinturón de seguridad. Esta luz indicadora se apaga después de que el conductor se
abroche bien el cinturón de seguridad.
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que la presión de neumático o la temperatura
de neumático es anormal o hay falla en el sistema de presión de neumáticos, se necesita visitar la
estación de reparación exclusiva de nuestra empresa para repararlos.
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que el compartimiento está volteado o no
estábien bloqueado
23
Generalidades • Instrumento combinado

Función Diagnóstico
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que hay insuficiente lí
quido refrigerante, se
Alarma de insuficiente lí
quido
debe detener el vehículo para la inspección, averiguar las causas o enviarlo a la estación de
refrigerante
reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación.
Cuando esta luz indicadora estáencendida, significa que la temperatura del lí
quido refrigerante es
Alarma de temperatura de
alta, se debe detener el vehículo para la inspección, averiguar las causas y enviarlo a la estación
líquido refrigerante alta
de reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación
Luz de advertencia / luz
indicadora en el barómetro
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que la presión atmosférica del circuito
Alarma de presión atmosférica
neumático del freno del eje trasero estábaja, se necesita seguir inflando o hay falla en el sensor de
baja del circuito neumático del
presión atmosférica o problemas en el circuito neumático, se necesita visitar la estación de
eje trasero
reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación
Cuando esta luz indicadora está encendida, significa que la presión atmosférica del circuito
Alarma de presión atmosférica
neumático del freno del eje delantero estábaja, se necesita seguir inflando o hay falla en el sensor
baja del circuito neumático del
de presión atmosférica o problemas en el circuito neumático, se necesita visitar la estación de
eje delantero
reparación exclusiva de nuestra empresa para la reparación

24

Unidad de Conmutación
Dispositivo de interruptor por
encima del parabrisas
Interruptor de luz de iluminación
de la cabina
● Pulse brevemente el interruptor de
luz de iluminación de la cabina 1, la
luz de iluminación de la cabina se
enciende, pulse otra vez este
interruptor, la luz de iluminación de
la cabina se apaga.
● Mantenga pulsado el interruptor de
luz de iluminación de la cabina para
ajustar el brillo de la luz de
iluminación de la cabina.
Generalidades • Unidad de Conmutación
Interruptor de posición DOOR
(puerta) de la luz de iluminación de
la cabina.
Pulse el interruptor 2 de la
posición DOOR de la luz de
iluminación de la cabina, la luz de
iluminación de la cabina se enciende
cuando la puerta está
abierta. Después de pulsar otra vez el
botón, cuando la puerta de la cabina
estáabierta, la luz de iluminación de
la cabina no se encenderámás.
25
Generalidades • Unidad de Conmutación
Cuando el interruptor de encendido
está en posición “LOCK” o “ACC”,
las luces pequeñas están apagadas y
el interruptor de alarma de riesgo no
estápulsado, si la luz de iluminación
de la cabina está en posición
“DOOR”, al abrir la puerta, la luz de
puerta y la luz de iluminación de la
cabina se encienden, un perí odo de
tiempo después (media hora para la
luz de puerta, diez minutos para la
luz de iluminación de la cabina), la
luz de puerta y la luz de iluminación
de la cabina se apagan
automáticamente, al cerrar la puerta,
las luces se apagan inmediatamente,
la luz de iluminación de la cabina se
apaga después de unos 10s.
26
Diagnóstico de la luz de
iluminación
Cuando la luz de iluminación de la
cabina está en cortocircuito, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
cortaráinmediatamente la salida de la
luz de iluminación de la cabina,
después de la exclusión de la falla de
cortocircuito, vuelva a operar el
interruptor de luz de iluminación de
la cabina, la salida de la luz de
iluminación de la cabina se recupera
al estado normal.
Interruptor de luz de lectura de
lado del conductor
Pulse el interruptor 1 de la luz de
lectura del lado del conductor, la luz
de lectura del lado de conductor se
enciende, pulse otra vez para apagar
la luz de lectura del lado del
conductor.

Interruptor de luz de noche
Pulse el interruptor de luz de noche 2
para encender la luz de noche,
púlselo otra vez para apagar la luz de
noche.
Generalidades • Unidad de Conmutación
Diagnóstico de luz de lectura del recupera al estado normal; en caso de
lado de conductor / luz de noche cortocircuito en la luz de noche, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida de la
luz de noche, después de excluir el
fallo, vuelva a operar el interruptor de
luz de noche, la salida de luz de
noche se recupera al estado normal.
Interruptor de tragaluz
En caso de cortocircuito en la luz de
lectura del lado del conductor, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida de la
luz de lectura del lado del conductor,
después de excluir el fallo de
cortocircuito, vuelva a operar el
interruptor de la luz de lectura del
lado del conductor, la salida de la luz
de lectura del lado de conductor se
27
Generalidades • Unidad de Conmutación

Pulse el interruptor 1 del tragaluz Interruptor de regulación de faros Interruptor de faros traseros
para abrir el tragaluz, pulse el
interruptor 2 del tragaluz para el
tragaluz. .
Dispositivo de interruptor de parte
inferior del tablero de
instrumentos

Cuando el vehí culo está en carga Al pulsar este interruptor, la luz

pesada o carga ligera, en estado
cuesta arriba o abajo, para asegurar el
efecto de iluminación, se puede
ajustar la altura de irradiación de la
luz de cruce mediante la perilla en
este interruptor.
trasera montada en el lado trasero de
la cabina estáencendida.
Cuando la cabeza del tractor y el
remolque se acoplan o desacoplan
durante la noche, o cuando se realiza
inspección / reparación del vehí culo
bajo las condiciones de líneas de luz
relativamente malas, se puede utilizar
esta luz de iluminación para la

28

iluminación auxiliar.
Notas
Este interruptor debe apagarse
antes de la conducción.
Interruptor SOS
En el mercado chino, se equipa con
este interruptor. Si el conductor se
encuentra en peligro, mediante la
activación de este interruptor, puede
notificar el centro de monitoreo para
que el vehículo entre en el estado de
Generalidades • Unidad de Conmutación
“monitoreo”. luz de iluminación de la cabina.
Dispositivo de interruptor de cama Interruptor de apagado completo
de iluminación de la cabina
El interruptor 2 es el interruptor de
apagado completo de iluminación de
la cabina, al pulsar este interruptor, la
luz de iluminación de la cabina, la luz
de noche y la luz de lectura se
apagan.
Interruptor de luz de iluminación
de la cabina
El interruptor 1 es el interruptor de la
luz de iluminación de la cabina, pulse
brevemente este interruptor, la luz de
iluminación dentro de la cabina se
enciende, púlselo otra vez para
apagar la luz de iluminación de la
cabina; mantenga pulsado el
interruptor para ajustar el brillo de la
29
Generalidades • Unidad de Conmutación

Dispositivo de interruptor al lado encendida, la válvula solenoide combinado, y la pantalla LCD del
del tablero de instrumentos suministra el aire al dispositivo de instrumento mostraráel símbolo de la
Interruptor diferencial entre diferencial para controlar el luz indicadora de bloqueo entre
ruedas dispositivo mecánico con el fin de ruedas.
enlazar rí gidamente las ruedas de Interruptor diferencial entre ejes
ambos lados, las ruedas en ambos
lados pueden obtener la misma fuerza
de accionamiento en todas las
situaciones, también sus velocidades
son iguales, eso puede evitar el
deslizamiento de la rueda impulsora
de un lado causando que otra rueda
Cuando el vehí culo recorre sobre el impulsora no pueda obtener la fuerza
pavimento lodoso o húmedo, sus de accionamiento, eso puede elevar Cuando el vehí culo recorre sobre el
ruedas impulsoras pueden deslizarse muchí simo la traficabilidad del pavimento lodoso o húmedo, sus
fácilmente, para elevar su vehículo. Cuando el diferencial ruedas impulsoras pueden deslizarse
traficabilidad, pulse este interruptor, funciona normalmente, puede fácilmente, para elevar su
la válvula solenoide de velocidad proporcionar la señal de traficabilidad, pulse este interruptor,
diferencial entre ruedas está retroalimentación al instrumento la válvula solenoide de velocidad

30

diferencial entre ejes está encendida,
la válvula solenoide suministra el aire
al dispositivo de diferencial para
controlar el dispositivo mecánico con
el fin de enlazar dos ejes de
accionamiento, las ruedas en ambos
ejes de accionamiento pueden
obtener la misma fuerza de
accionamiento en todas las
situaciones, eso puede evitar que otro
eje de accionamiento no pueda
obtener la fuerza de accionamiento
debido al deslizamiento de las ruedas
impulsoras izquierda y derecha de un
eje de accionamiento, elevando
muchí sima la traficabilidad del
vehículo. Cuando el diferencial
funciona normalmente, puede
proporcionar la señal de
retroalimentación al instrumento
combinado, y la pantalla LCD del
instrumento mostraráel símbolo de la
luz indicadora de bloqueo entre ejes.
Interruptor de función de
remolque
● Presione el interruptor de función
de remolque ①, la computadora de la
carrocería (CBCU) considera que hay
remolque y la luz del remolque es de
bombilla, para la luz del remolque se
puede diagnosticar el cortocircuito, el
circuito abierto, la sobrecarga, y se
Generalidades • Unidad de Conmutación
puede avisar la falla en el monitor del
instrumento;
● Presione el interruptor de función
de remolque ②, la computadora de la
carrocerí a (CBCU) considera que hay
remolque y la luz del remolque es
LED, para la luz del remolque se
puede diagnosticar el cortocircuito, la
sobrecarga, y se puede avisar la falla
en el monitor del instrumento;
El controlador de carrocerí a detectará
las luces de frenado, las luces
antiniebla traseras y las luces de
dirección del remolque, si hay fallas,
se las mostrará en la pantalla LCD
del instrumento.
31
Generalidades • Unidad de Conmutación

Notas Interruptor de crucero +/-

Sólo cuando el interruptor de
función del remolque está
presionado, la computadora de
carrocería considera que hay
remolque, y sólo en este caso las
luces de frenado, luces antiniebla
traseras y luces de dirección en el
remolque pueden encenderse.
Interruptor maestro de crucero
Pulse el interruptor de control
principal de crucero en la figura
siguiente, el motor entra en el modo
de crucero. Durante el
funcionamiento de crucero, la luz
indicadora de funcionamiento de
crucero del instrumento se enciende.
Para los modelos con motor de
Cummins, la velocidad mínima
necesaria para entrar en el estado de
funcionamiento de crucero es
45km/h.
En el estado de funcionamiento de
crucero, mediante el pulsado de este
interruptor, se puede controlar el
aumento y la reducción de la
velocidad de crucero.
Crucero -
Después de encender el interruptor de
crucero, pulse el interruptor ①
indicado en la figura, el crucero entra
en el estado de funcionamiento, en

32

este momento, el conductor puede
soltar el acelerador, el vehí culo
renovaráel crucero automáticamente,
si vuelve a pulsar el interruptor,
puede controlar la reducción de la
velocidad de crucero.
Crucero +
En el estado de funcionamiento de
crucero, mediante el pulsado del
interruptor ② indicado en la figura
arriba, se puede controlar el aumento
de la velocidad de crucero. Además,
cuando el crucero ya no funciona
debido al pisado del freno por el
conductor u otras causas, si pulsa este
interruptor después de soltar el pedal,
se puede recuperar el vehí culo al
estado de crucero antes de la
cancelación del crucero.
Interruptor de potencia de
elevación eléctrica
Con el interruptor de encendido
estando en la posición “ACC” u
“ON”, pulse este interruptor para
activar el dispositivo de elevación
eléctrica de cabina de conducción
montado debajo del vehí culo, al
mismo tiempo se activa la luz
indicadora de trabajo del dicho
interruptor, en dicho momento puede,
fuera del vehículo, manipular los
Generalidades • Unidad de Conmutación
interruptores propios del dispositivo
de elevación eléctrica para realizar la
elevación de la cabina de conducción.
Interruptor de refrigeración fuerte
En el modo de conducción, cuando el
interruptor A/C está en la posición
“ON”, pulse este interruptor para
hacer el ventilador del motor girar a
alta velocidad, enfriando el
condensador de acondicionamiento,
sin embargo, éste aumentaráel ruido
del motor también el consumo de
33
Generalidades • Unidad de Conmutación
combustible simultáneamente;
cuando el interruptor A/C está en la
posición “OFF”, dicho interruptor no
tiene ningún efecto.
● En caso de activar el
acondicionador con el motor estando
al ralentío con las condiciones de
operación de velocidad baja del
vehículo (inferior a 40km/h), se
recomienda activarse el interruptor de
refrigeración fuerte para lograr un
mejor efecto de refrigeración, sin
embargo, éste aumentaráel consumo
de combustible.
● En caso de activar el
acondicionador con las condiciones
de operación de alta velocidad del
vehículo (superior a 40km/h), se
recomienda desactivarse el
34
interruptor de refrigeración fuerte
para reducir el consumo de
combustible.
● En cualquier condición de
operación, se recomienda activarse el
interruptor de refrigeración fuerte si
se requiere reducir rápidamente la
temperatura interior de la cabina de
conducción..
Interruptor de descongelación de
espejos laterales
Este interruptor sólo funciona cuando
está equipado con los espejos
laterales con calentamiento.
Cuando el motor funciona, pulse este
interruptor, el controlador de puerta
controla el calentamiento de los
espejos laterales, durante el
calentamiento, la luz indicadora de
funcionamiento en el interruptor se
enciende. Después de 10min de
calentamiento, el controlador de
puerta deja de calentar
automáticamente, si vuelve a pulsar
este interruptor dentro de 10min,
también se puede detener el
calentamiento, mientras tanto, la luz
indicadora de funcionamiento en el
interruptor se apaga.

Interruptor de conversión de
cuerno eléctrico / neumático
Para los modelos de vehí culo que se
dotan de bocinas neumáticas
opcionales, en la parte superior de la
cabina de conducción hay dos
bocinas neumáticas, una a cada lado.
Generalidades • Unidad de Conmutación
El control de las bocinas eléctricas y
las neumáticas responde al
“conmutador bocinas
eléctricas/neumáticas” del interruptor
de balancín. Si el interruptor de
arranque está en la posición “ON”:
● Sin operar el conmutador bocinas
eléctricas/neumáticas, pulse el botón
de bocinas de la manija izquierda de
● Con el conmutador bocinas
eléctricas/neumáticas activado, pulse
el botón de bocinas de la manija
izquierda de interruptor combinado,
las bocinas neumáticas están
activadas y las eléctricas están
desactivadas.
● El diagnostic de las bocinas
neumáticas y eléctricas se refiere a la
sección de bocinas.
35
Generalidades • Unidad de Conmutación
Interruptor de alarma de peligro
Cuando presione este interruptor,
todas las luces de señal de dirección
del vehí culo funcionan (parpadean),
incluyendo la luz indicadora de
trabajo de dirección en el instrumento,
no se relaciona con la posición del
interruptor de las luces de señal de
dirección, mientras tanto, la luz
indicadora de funcionamiento en el
interruptor de alarma en peligro
36
también funciona (parpadea), cuando Interruptor de luces antiniebla
vuelva a presionar este interruptor, la traseras
luz de destello de advertencia de
peligro puede apagarse, la luz
indicadora de funcionamiento se
apaga.
Notas
Interruptor de advertencia de
peligro que se usa cuando el
vehículo puede provocar un
accidente de tráfico o en otras Cuando el interruptor de encendido
circunstancias especiales con el fin está en “ON”, y por lo menos un
de alertar a otros vehí culos en el grupo entre las luces de cruce, luces
camino a tomar precauciones de carretera y luces antiniebla
necesarias. delanteras está encendido, pulse este
interruptor y las luces antiniebla
traseras se enciende, la luz indicadora
de luces antiniebla traseras del
interruptor se enciende; vuelva a

pulsarlo, las luces antiniebla traseras
se apagan, la luz indicadora de luces
antiniebla traseras del instrumento se
apaga. Después del encendido de las
luces antiniebla traseras, si apaga las
luces pequeñas o deja que el
interruptor de encendido salga de la
posición “ON”, las luces antiniebla
traseras se apagan.
Diagnóstico de luz antiniebla
posterior
● En caso de cortocircuito de luz
antiniebla posterior, CBCU deberá
cortar de inmediato la salida de la
misma y presentaráen la pantalla del
instrumento el fallo de luz antiniebla
posterior. En caso de sobrecarga o
circuito abierto de luz antiniebla
posterior, en la pantalla del
instrumento se presentará el fallo de
la misma.
● En caso de tener un remolque (las
condiciones para juzgar la existencia
de remolque se refieren al interruptor
de arranque de la función de
remolque): en caso de cortocircuito
de luz antiniebla posterior del
remolque, CBCU deberá cortar de
inmediato la salida de la misma y
presentará en la pantalla del
instrumento el fallo de luz antiniebla
posterior del remolque; En caso de
sobrecarga o circuito abierto de luz
antiniebla posterior del remolque, en
la pantalla del instrumento se
presentaráel fallo de la misma..
Generalidades • Unidad de Conmutación
Interruptor del control de puertas
izquierdas
Interruptor de espejos laterales
eléctricos
Voltear este interruptor para ajustar la
dirección, el ángulo, la posición de
retrovisor; girar este interruptor
puede seleccionar el retrovisor
izquierdo/derecho para ajustar. Con
la línea de escala en la mitad, no
puede controlar el retrovisor; girar a
la izquierda este interruptor, la línea
37
Generalidades • Unidad de Conmutación
de escala se mueve al lado izquierdo,
indicando que actualmente puede
controlar el retrovisor izquierdo; girar
a la derecha este interruptor, la línea
de escala se mueve al lado derecho,
indicando que actualmente puede
controlar el retrovisor derecho.
Voltear este interruptor hacia arriba,
abajo, a la izquierda y a la derecha,
puede controlar 4 direcciones de
ajuste del retrovisor, respectivamente.
38
Interruptor de bloqueo de botón de
interruptor de ventana eléctrica de
la puerta derecha
Bloqueo
Presione el extremo delantero de este
interruptor para bloquear las ventanas
del lado derecho – la operación del
interruptor de elevación /
descendimiento de ventana en las
puertas del lado derecho seráinválida
Desbloqueo
Presione el extremo trasero de este
interruptor para desbloquear las
ventanas de las puertas del lado
derecho – El interruptor de elevación
/ descendimiento de ventanas de
puertas del lado derecho puede
controlar la elevación /
descendimiento de las ventanas
derechas.
Interruptor de bloqueo central

Bloqueo
Pulsar el segmento delantero del
dicho interruptor para bloquear la
puerta izquierda/derecha, al mismo la
luz de giro parpadea por dos veces.
Desbloqueo
Pulsar el segmento trasero del dicho
interruptor para desbloquear la puerta
izquierda/derecha, al mismo la luz de
giro parpadea por una vez.
Interruptor de ventana eléctrica de
la puerta derecha
Generalidades • Unidad de Conmutación
Elevación
Pulsar el segmento trasero del dicho
interruptor para elevar la ventana de
la puerta derecha. Dejar libre dicho
interruptor, la ventana deja de
moverse.
Descenso:
pulsar el segmento delantero del
dicho interruptor para bajar la
ventana de la puerta derecha. Dejar
libre dicho interruptor, la ventana
deja de descender; mantener el
segmento trasero del dicho
interruptor pulsado durante 1.2
segundos, la ventana descenderá
automáticamente, pulsar el segmento
delantero o trasero del dicho
interruptor para parar el movimiento
de descenso.
39
Generalidades • Unidad de Conmutación
Interruptor de ventana eléctrica de
puerta izquierda
Elevación:
pulsar el segmento trasero del dicho
interruptor para elevar la ventana de
la puerta derecha. Dejar libre dicho
interruptor, la ventana deja de
moverse.
40
Descenso: Interruptor de control de puertas
pulsar el segmento delantero del derechas
dicho interruptor para bajar la Interruptor del bloqueo central
ventana de la puerta derecha. Dejar
libre dicho interruptor, la ventana
deja de descender; mantener el
segmento trasero del dicho
interruptor pulsado durante 1.2
segundos, la ventana descenderá
automáticamente, pulsar el segmento
delantero o trasero del dicho
interruptor para parar el movimiento Bloqueo
de descenso. Pulsar el segmento delantero del
dicho interruptor para bloquear la
puerta izquierda/derecha, al mismo la
luz de giro parpadea por dos veces.

Desbloqueo
Pulsar el segmento trasero del dicho
interruptor para desbloquear la puerta
izquierda/derecha, al mismo la luz de
giro parpadea por una vez.
Interruptor del control de luz de
puerta derecha
Pulsar el lugar 1 del dicho interruptor,
se activa la luz de lectura del lado de
conductor auxiliar, volver a pulsar, se
desactiva la luz de lectura del lado de
conductor auxiliar; pulsar el lugar 2
Generalidades • Unidad de Conmutación
del dicho interruptor, se activa la luz Interruptor de ventana eléctrica de
de iluminación de cabina de la puerta derecha
conducción, volver a pulsar, se
desactiva la luz de iluminación de la
cabina de conducción.
Diagnóstico de la luz de lectura del
lado de conductor auxiliar
en caso de cortocircuito de la luz de
lectura del lado de conductor auxiliar,
CBCU cortaráde inmediato la salida
de la luz de lectura del lado de Elevación
conductor auxiliar, con el fallo de pulsar el segmento trasero del dicho
cortocircuito resuelto, volver a operar interruptor para elevar la ventana de
el interruptor de la luz de lectura del la puerta derecha. Dejar libre dicho
lado de conductor auxiliar que tiene interruptor, la ventana deja de
su salida normal. moverse.
41
Generalidades • Unidad de Conmutación

Descenso
Pulsar el segmento delantero del
dicho interruptor para bajar la
ventana de la puerta derecha. Dejar
libre dicho interruptor, la ventana
deja de descender; mantener el
segmento trasero del dicho
interruptor pulsado durante 1.2
segundos, la ventana descenderá
automáticamente, pulsar el segmento
delantero o trasero del dicho
interruptor para parar el movimiento
de descenso.

42
 Generalidades • Volante multifuncional

Volante multifuncional 4 Silencio.

Después de instalar el dispositivo de 5 Bajo el modo de Bluetooth, púlselo
audio de Foton, puede operar el brevemente para contestar; en el
dispositivo de audio mediante los modo no de Bluetooth, púlselo
botones en el volante multifuncional. brevemente para seleccionar la
música o bloquear automáticamente
el canal, manténgalo pulsado para en
avance rápido o el bloqueo manual
del canal.
6 Bajo el modo de Bluetooth, púlselo
brevemente para descolgar; en el
modo no de Bluetooth, púlselo
brevemente para seleccionar la
1 Volumen -. música o bloquear automáticamente
2 Volumen +. el canal, manténgalo pulsado para en
3 Pulsado breve: Selección de fuente retroceso rápido o el bloqueo manual
de audio; mantener pulsado: del canal.
Apagado.

43
Generalidades • Interruptor Combinado

Interruptor Combinado baja, intermitente), el interruptor del

● La palanca izquierda del interruptor
combinado está en el lado izquierdo
de la columna direccional,
incluyendo el interruptor de luces de
señal de dirección izquierda / derecha,
el interruptor de luces pequeñas, el
interruptor de luces de cruce, el
interruptor de cambio de luces, el
interruptor de luces antiniebla
delanteras, el interruptor de luces de
adelantado y el interruptor de cuerno.
● La palanca derecha del interruptor
combinado estáen el lado derecho de
la columna direccional, incluyendo el
interruptor de freno del motor (o el
interruptor de control del retardador
hidráulico), el interruptor del
limpiaparabrisas (velocidad alta /
lavador y el interruptor de regulación
de tiempo de intervalo del
limpiaparabrisas.
Interruptor de luces de señal de
dirección e interruptor de cuerno
Cuando el interruptor de encendido
está en “ON”, al girar el mango de
interruptor combinado hacia
izquierda o derecha, la luz de señal
de dirección parpadea, mientras tanto,
la luz indicadora de señal de
dirección en el tablero de
instrumentos también parpadea.
Cuando el volante retorna al centro,
el mango del interruptor retornará
automáticamente a la posición
central.
Interruptor de luz de señal de
dirección derecha
“1” indicado en la figura muestra el
interruptor de luz de señal de
dirección en la derecha; cuando el
interruptor de encendido está en la
posición “ON”, cuando el mango de
este interruptor combinado es girado
a la posición de giro a la derecha, la
luz de dirección delantera derecha, la
luz del lado derecho y la luz de

44

dirección trasera derecha parpadean
normalmente, la luz indicadora de
giro a la derecha del instrumento
parpadean.
Diagnóstico de luz de dirección a la
derecha
● Cuando la luz de dirección a la
derecha está en cortocircuito, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida de la
luz de dirección derecha, y avisa el
fallo de la luz de dirección derecha en
el monitor del instrumento.
● En caso de sobrecarga o circuito
desconectado en la luz de dirección
derecha, el monitor del instrumento
avisa el fallo de la luz de dirección a
la derecha.
● Cuando existe fallo en la luz de
dirección a la derecha, la frecuencia
de parpadeo de otras luces de
dirección a la derecha intactas se
acelera.
Después de resolver los fallos,
vuelvas a operar el interruptor de
dirección a la derecha, el
funcionamiento de todas las luces de
dirección a la derecha se recupera al
estado normal.
Diagnóstico cuando hay remolque
(para las condiciones de juicio de
existencia de remolque, véase el
interruptor de activación de
función de remolque)
● Si hay cortocircuito en la luz de
dirección a la derecha del remolque,
la computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida de la
luz de dirección derecha del
remolque, y se avisa el fallo de la luz
Generalidades • Interruptor Combinado
de dirección a la derecha del
remolque en el monitor;
● En caso de sobrecarga o circuito
desconectado en la luz de dirección
derecha del remolque, el monitor del
instrumento avisa el fallo de la luz de
dirección a la derecha del remolque;
● Cuando existe fallo en la luz de
dirección a la derecha del remolque,
la frecuencia de parpadeo de otras
luces de dirección a la derecha
intactas se acelera.
Después de resolver los fallos,
vuelvas a operar el interruptor de
dirección a la derecha, el
funcionamiento de todas las luces de
dirección a la derecha se recupera al
estado normal.
45
Generalidades • Interruptor Combinado
Luz de esquina derecha:
Cuando el interruptor de encendido
está en la posición “ON”, los faros
están en posición de luz de cruce o
luz de carretera, velocidad <40km/h,
cuando la luz de dirección hacia
derecha está encendida, la luz de
esquina derecha también está
encendida.
46
Diagnóstico de la luz de esquina
derecha
En caso de cortocircuito en la luz de
esquina derecha, la computadora de
carrocerí a (CBCU) corta
inmediatamente la salida de la luz de
esquina derecha, después de eliminar
los fallos, vuelva a operar el
interruptor de dirección a la derecha,
la salida de la luz de esquina derecha
se recupera al estado normal.
Interruptor de luz de señal de
dirección del lado izquierdo
2” indicado en la figura muestra el
interruptor de luz de señal de
dirección en la izquierda; cuando el
interruptor de encendido está en la
posición “ON”, cuando el mango de
este interruptor combinado es girado
a la posición de giro a la izquierda, la
luz de dirección delantera izquierda,
la luz del lado izquierdo y la luz de
dirección trasera izquierda parpadean
normalmente, la luz indicadora de
giro a la izquierda del instrumento
parpadean.
Diagnóstico de luz de dirección a la
izquierda
● Cuando la luz de dirección a la
izquierda está en cortocircuito, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida de la
luz de dirección izquierda, y avisa el
fallo de la luz de dirección izquierda
en el monitor del instrumento.
● En caso de sobrecarga o circuito
desconectado en la luz de dirección
izquierda, el monitor del instrumento

avisa el fallo de la luz de dirección a
la izquierda.
● Cuando existe fallo en la luz de
dirección a la izquierda, la frecuencia
de parpadeo de otras luces de
dirección a la izquierda intactas se
acelera.
Después de resolver los fallos,
vuelvas a operar el interruptor de
dirección a la izquierda, el
funcionamiento de todas las luces de
dirección a la izquierda se recupera al
estado normal.
Diagnóstico cuando hay remolque
(para las condiciones de juicio de
existencia del remolque, véase el
interruptor de activación de
funciones del remolque)
● Si la luz de dirección izquierda del
remolque está en cortocircuito, la
Generalidades • Interruptor Combinado
computadora de carrocerí a (CBCU) dirección a la izquierda se recupera al
cortaráinmediatamente la salida de la estado normal.
luz de dirección izquierda del Luz de esquina izquierda:
remolque, y se avisarála falla de luz Cuando el interruptor de encendido
de dirección izquierda del remolque está en la posición “ON”, los faros
en el monitor del instrumento. están en posición de luz de cruce o
● Si la luz de dirección izquierda del luz de carretera, velocidad <40km/h,
remolque está en sobrecarga o cuando la luz de dirección hacia
circuito desconectado, el monitor del izquierda está encendida, la luz de
instrumento avisa la falla de la luz de esquina izquierda también está
dirección izquierda del remolque. encendida.
● Cuando existe fallo en la luz de
dirección a la izquierda del remolque,
la frecuencia de parpadeo de otras
luces de dirección a la izquierda
intactas se acelera.
Después de resolver los fallos,
vuelvas a operar el interruptor de
dirección a la izquierda, el
funcionamiento de todas las luces de
47
Generalidades • Interruptor Combinado
Diagnóstico de la luz de esquina
izquierda:
En caso de cortocircuito en la luz de
esquina izquierda, la computadora de
carrocería (CBCU) corta
inmediatamente la salida de la luz de
esquina izquierda, después de
eliminar los fallos, vuelva a operar el
interruptor de dirección a la izquierda,
la salida de la luz de esquina
izquierda se recupera al estado
normal.
Interruptor de cuerno
“3” indicado en la figura es el
interruptor de cuerno. Cuando el
interruptor de encendido está en
posición “ON”: Cuando el interruptor
de conversión de cuerno eléctrico –
neumático en el tablero de
48
instrumentos no está pulsado, es
interruptor de cuerno eléctrico,
cuando el interruptor de cuerno es
pulsado, el cuerno eléctrico suena;
cuando el interruptor de conversión
de cuerno eléctrico – neumático en el
tablero de instrumentos está pulsado,
al pulsar el interruptor de cuerno, el
cuerno neumático suena.
Diagnóstico de cuerno eléctrico y
cuerno neumático
● En caso de cortocircuito en el lado
de control de bobina del relé del
cuerno eléctrico, la computadora de
carrocería (CBCU) corta
inmediatamente la salida del lado de
control de la bobina del relé del
cuerno eléctrico;
● En caso de cortocircuito en el lado
de control de bobina del relé del
cuerno neumático, la computadora de
carrocerí a (CBCU) corta
inmediatamente la salida del lado de
control de la bobina del relé del
cuerno neumático.
● En caso de fallo (cortocircuito o
circuito desconectado) en el lado de
control de bobina del relé de cuerno
eléctrico, cuando el cuerno eléctrico
debe sonarse, el cuerno neumático
sustituirá el cuerno eléctrico para
sonarse;
● En caso de fallo del lado de control
de la bobina del relé del cuerno
neumático (cortocircuito o circuito
desconectado), cuando el cuerno
neumático debe sonarse, el cuerno
eléctrico sustituirá el cuerno

neumático para sonarse.
Notas
La detección del circuito
desconectado del lado de control de
bobina del relédel cuerno eléctrico
y del circuito desconectado del lado
de control de bobina del relé del
cuerno neumático requiere cierto
tiempo.
Interruptor de control de luces
Este interruptor controla las luces
siguientes: Luces pequeñas, luces de
cruce, luces de adelantado, luces de
carretera.
Interruptor de luces pequeñas
En cuanto al interruptor de luces
pequeñas indicadas en “4” de la
figura, al conmutar a esta posición,
las luces de posición delantera y
trasera, las luces de gálibos delantera
y trasera, las luces de posición
laterales, la luz de placa de matrícula
y la luz de iluminación de contraluz
del tablero de instrumentos se
enciende.
Generalidades • Interruptor Combinado
Diagnóstico de luces pequeñas
En caso de cortocircuito de las luces
pequeñas, la computadora de
carrocerí a (CBCU) cortará
inmediatamente la salida de las luces
pequeñas. después de eliminar el
fallo de cortocircuito, vuelva a operar
el interruptor de luces pequeñas, el
funcionamiento de las luces pequeñas
se recupera al estado normal.
Interruptor de luces de cruce
“5” indicado en la figura es el
interruptor de luces de cruce. Cuando
el interruptor de encendido está en
posición “ON”, al conmutar a esta
posición, las luces de cruce se
encienden, la luz indicadora de luces
de cruce en el instrumento se
enciende.
49
Generalidades • Interruptor Combinado
Diagnóstico de luces de cruce
En caso de cortocircuito de las luces
de cruce, la computadora de
carrocería (CBCU) cortará
inmediatamente la salida de luces de
cruce, después de excluir la falla de
cortocircuito, vuelva a operar el
interruptor de luces de cruce, el
funcionamiento de las luces de cruce
se recuperan al estado normal.
Interruptor de luces de adelantado
“6” indicado en la figura es el
interruptor de la luz de sobremarcha,
cuando el interruptor de encendido
está en posición “ON”, y el
interruptor de luces está en “OFF” o
la posición “4” indicada en la figura,
al tirar y liberar el mango de este
interruptor combinado, las luces de
50
carretera de faros delanteros se
encienden y se apagan una vez,
emitiendo la señal de sobremarcha.
Cuando este interruptor combinado
es tirado a la posición indicada en “6”,
las luces de carretera se encienden,
las luces de cruce no se encienden no
importa si el interruptor combinado
es conmutado a la posición indicada
en “5” de la figura. Para emitir la
señal de sobremarcha, se deberá
operar repetidamente el mango,
durante el dí a, se deberádejar que las
luces parpadeen , y durante la noche,
se deberá permitir el encendido
intermitente de las luces de carretera
y las luces de cruce. La luz
indicadora de luces de cruce y la luz
indicadora de luces de carretera del
instrumento indicarán el estado de
encendido de las luces de cruce y las
luces de carretera. Las luces de
adelantado pueden funcionar durante
un máximo de 2s en cada vez, sólo
puede volver a funcionar después de
volver a encender el interruptor.
Interruptor de luces de carretera
“7” indicado en la figura es el
interruptor de luces de carretera, al
tirar el mango del interruptor hacia
abajo, las luces de cruce y las luces
de carretera se encienden en el
mismo tiempo, la luz indicadora de
luces de cruce y la luz indicadora de
luces de carretera en el instrumento
se encienden en el mismo tiempo.

Diagnóstico de luces de carretera
En caso de cortocircuito de las luces
de carretera, la computadora de
carrocerí a (CBCU) cortará
inmediatamente la salida de las luces
de carretera. Después de excluir la
falla de cortocircuito, vuelva a operar
el interruptor de luces de carretera, el
funcionamiento de las luces de
carretera se recupera al estado
normal.
Función de acompañarme a casa
(es decir, la función de retraso de
luces)
Dentro de 150s después de que el
interruptor de encendido regrese a
“OFF”, si opera el interruptor de
luces de adelantado, se puede
encender las luces de cruce durante
120s, activando la función de
“Acompañarme a casa”. Dentro de
estos 120s, si conmuta el interruptor
de encendido a “ON”, se puede salir
de la función de “Acompañarme a
casa”.
Interruptor de luces antiniebla
delanteras
“8” indicado en la figura siguiente es
el interruptor de luces antiniebla
delanteras, cuando el interruptor de
encendido está en la posición “ON”,
y el interruptor de control de luces
Generalidades • Interruptor Combinado
está en la posición indicada en “4” de
la figura o en la posición indicada en
“5” de la figura arriba, al conmutar el
interruptor de luces antiniebla
delanteras desde “OFF” a “ON”, las
luces antiniebla delanteras se
enciende, la luz indicadora de luces
antiniebla delanteras del instrumento
se enciende.
Diagnóstico de las luces antiniebla
delanteras
En caso de cortocircuito de las luces
antiniebla delanteras, la computadora
de carrocerí a (CBCU) cortará
inmediatamente la salida de las luces
antiniebla delanteras. Después de la
exclusión de falla de cortocircuito,
vuelva a operar el interruptor de luces
antiniebla delanteras, el
funcionamiento de las luces
51
Generalidades • Interruptor Combinado
antiniebla delanteras se recupera al
estado normal.
Interruptor del limpiaparabrisas
El limpiaparabrisas sólo puede mover
cuando el interruptor de encendido
está en la posición “ON”. El
interruptor del limpiaparabrisas tiene
cuatro posiciones para controlar la
velocidad de raspado del
limpiaparabrisas. Como se muestra
en la figura, la posición “OFF” está
desconectada; la posición “1” es
intermitente; la posición “2” es baja
velocidad; la posición “3” es alta
velocidad.
52
Notas
● Cuando el vidrio del parabrisas
está seco, no opere el
limpiaparabrisas para evitar rayar
el vidrio del parabrisas.
● Si el limpiaparabrisas está
adherido o congelado por la nieve,
no opere el limpiaparabrisas para
evitar dañar el sistema de raspado
de agua.
Diagnóstico del lado de control de
la bobina de reléde baja velocidad
del limpiaparabrisas
En caso de cortocircuito del lado de
control de la bobina del relé de baja
velocidad del limpiaparabrisas, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida del
lado de control de la bobina del relé
de baja velocidad del
limpiaparabrisas, después de excluir
el fallo de cortocircuito, vuelva a
operar el interruptor de baja
velocidad del limpiaparabrisas, la
salida del lado de control de la bobina
del relé de baja velocidad del
limpiaparabrisas se recupera al estado
normal.
 Generalidades • Interruptor Combinado

Interruptor de regulación de Como se muestra en la figura Interruptor de freno del motor y el

tiempo de intervalo del siguiente, las posiciones “4”, “5”, “6”, interruptor de lavado de
limpiaparabrisas “7”, “8” son las posiciones de parabrisas
Cuando el interruptor del interruptor de ajuste de tiempo 1 Como se muestra en la figura
limpiaparabrisas está en el estado de intermitente del limpiaparabrisas, siguiente, las posiciones “9”, “10”
posición 2 “INT” (intermitente), se desde “4” a “8”, el tiempo son las posiciones de interruptor de
puede girar el interruptor de intermitente del limpiaparabrisas es freno del motor, cuando las
regulación de tiempo intermitente de cada vez más corto. revoluciones del motor cumplen las
este limpiaparabrisas para regular el condiciones de frenado del motor, el
tiempo de intermitente del freno del motor funciona, la pantalla
limpiaparabrisas. LCD del instrumento muestra el
símbolo de indicación de frenado del
motor, eso significa que el frenado
del motor se encuentra en el estado
de funcionamiento.

53
Generalidades • Interruptor Combinado
2 Al bajar la pendiente o conduce en
la carretera con muchos semáforos,
se recomienda usar el freno del
motor.
3 Cuando deja que el motor funcione
en ralentí para recalentarlo, se
necesita mantener el interruptor del
freno en la posición “OFF”
(apagado).
4 Pulse el interruptor de lavado,
cuando se lo coloca en la posición
54
“11” indicada en la figura arriba, el
detergente es inyectado al parabrisas.
Al pulsar el interruptor de rocío cada
vez,. el limpiaparabrisas raspará
automáticamente 2 o 3 veces.
Diagnóstico del lado de control de
la bobina del relé de lavado del
limpiaparabrisas
En caso de cortocircuito en el lado de
control de la bobina del relé de
lavado del limpiaparabrisas, la
computadora de carrocerí a (CBCU)
corta inmediatamente la salida del
lado de control de la bobina del relé
de lavado del limpiaparabrisas,
después de excluir el fallo, vuelva a
operar el interruptor de lavado, la
salida del lado de control de la bobina
del relé de lavado del
limpiaparabrisas se recupera al estado
normal.
Uso del freno del motor
El freno del motor es un dispositivo
de frenado auxiliar, que se utiliza
generalmente durante el recorrido
cuesta abajo en una pendiente
relativamente larga. Principio
eléctrico de freno de motor: cuando
el interruptor del freno de motor está
cerrado, la señal entra en ECU del
motor, según el estado de
funcionamiento actual del motor
juzgado por ECU, si las condiciones
de salida de freno de motor son
cumplidas, se realiza la función de
freno de motor. Durante el
funcionamiento del freno de motor, el
motor no inyecta combustible, por

eso tiene una buena economí
a.
Notas
●Durante la conducción, se prohíbe
usar el freno del motor en marcha
vacía, evitando al apagado del
motor provocando un accidente.
● Durante el funcionamiento del
freno del motor, si se ha pisado el
pedal del embrague o el pedal del
acelerador, el freno de motor
Generalidades • Interruptor Combinado
saldrá del funcionamiento
automáticamente.
● En caso de daño del interruptor
del embrague o el interruptor de
marcha neutra, aunque no se pise
el pedal del embrague o la marcha
del vehí culo no esté en marcha
neutra, el freno de motor también
puede funcionar de manera
anormal.
55
Seguridad • Seguridad de pasajeros
Seguridad de pasajeros
Descripción de seguridad
importante
Si no ha utilizado el cinturón de
seguridad de forma correcta o no ha
insertado la hebilla del cinturón de
seguridad de forma correcta, puede
perder las funciones de protección
prestablecidas. Eso causará la lesión,
incluso la muerte de los ocupantes en
el accidente.
Por eso, favor asegúrese de que todos
los ocupantes, especialmente la mujer
embarazada se hayan abrochado el
cinturón de seguridad de forma
correcta.
Durante la colisión, el cinturón de
seguridad juega un papel importante
para limitar el movimiento del
56
pasajero. Así se puede reducir los
riesgos de colisión entre el pasajero y
los componentes de la cabina.
Advertencia
● El cinturón de seguridad debe
pegar firmemente en el cuerpo, no
debe torcerse. No lleve chaqueta
gruesa siempre cuando sea posible.
La parte de la correa del hombro
debe encontrarse en el centro del
hombro, en ningún caso debe
enroscar por el cuello o de su ropa, tampoco estire el
encontrarse por debajo del brazo,
luego sujétela firmemente en la
parte superior del cuerpo. El
cinturón de seguridad para la
cintura debe fijarse en la parte
inferior de la cintura siempre
cuando sea posible, es decir, en el
ingle, no en el estómago o abdomen.
En caso necesario, se puede estirar
el cinturón de seguridad hacia
abajo a lo largo de la dirección de
retracción del cinturón de
seguridad.
● No utilice el objeto de borde
afilado o el objeto frágil para
estirar el cinturón de seguridad.
Cuando hay los objetos tales como
gafas, clavos, llaves en los bolsillos
cinturón de seguridad. De lo
contrario, el cinturón de seguridad
puede dañarse y romperse, no
podrá proporcionar la protección
para otros pasajeros.
● Cada cinturón de seguridad sólo
debe ser utilizado por un personal.

Se prohí be colocar al niño en las
piernas. En caso de accidente,
frenado en emergencia o el cambio
brusco de la dirección, el niño
puede caerse, el niño y otro
pasajero puede lesionarse, incluso
morirse.
● Es posible que las personas de
altura menor de 1,50m no puedan
utilizar el cinturón de seguridad de
forma correcta, favor utilice el
sistema de retracción especial de
cinturón de seguridad para
garantizar la seguridad de las
personas de altura menor de
1,50m.
● Para los niños de altura menor
de 1,50m y los niños menores de 12
años, deben utilizar asiento para
niños especial con dispositivo de
protección.
● No fije ningún objeto junto con la
persona.
Advertencia
Si el respaldo del asiento no se
encuentra en la posición casi
vertical, el cinturón de seguridad
no podrá proporcionar las plenas
funciones de protección de
retracción. En caso de accidente,
podrá causar la lesión incluso
muerte de la persona. Antes de la
conducción, compruebe si el
asiento ha sido correctamente
establecido, si el respaldo del
asiento estácasi vertical .
Seguridad • Seguridad de pasajeros
Advertencia
El cinturón de seguridad ensuciado,
dañado o alterado no podrá
funcionar como lo prescrito en caso
de accidente. Y eso puede causar la
lesión, incluso la muerte de la
persona. Favor verifique los
cinturones de seguridad
regularmente para ver si están
dañados o ensuciados. El cinturón
de seguridad dañado o utilizado en
un accidente debe ser reemplazado
por la estación de reparación con
cualificaciones profesionales. Favor
sólo utilice el cinturón de seguridad
instalado por nuestra empresa
para el asiento correspondiente.
57
Seguridad • Seguridad de pasajeros
Abrochado y desabrochado del
cinturón de seguridad
Abrochado del cinturón de
seguridad
1 Regule el asiento para que su
respaldo se aproxime a la posición
perpendicular al plano horizontal.
2 Jale lentamente el cinturón de
seguridad desde el hombro del
asiento.
58
3 Cruce el cinturón de seguridad por
el centro del hombro sin torsión,
páselo a través de la pelvis (es decir,
articulación de la cadera) desde la
posición baja siempre cuando sea
posible, no lo pase por el abdomen.
4 Pegue el cinturón de seguridad
firmemente en el cuerpo, no lo pase
por el cuello o por debajo de la axila.
5 Jale el cinturón de seguridad en el
hombro hacia arriba para que el
cinturón de seguridad en la
articulación de acera se pegue
firmemente.
6 Inserte la lengüeta ① en la hebilla
② del cinturón de seguridad.
7 La parte superior del cinturón de
seguridad debe pasar por el centro del
hombro.
8 En caso necesario, estire el cinturón
de seguridad hacia arriba antes del
pecho para que pegue firmemente en
el cuerpo.
Desabrochado del cinturón de
seguridad
Presione el botón de desbloqueo ③,
recupere la lengüeta ① en el hombro
del asiento.
Aviso del cinturón de seguridad
Si conduce en una velocidad superior
a 10km/h y no se ha abrochado el
cinturón de seguridad del asiento del
conductor, la luz indicadora de
alarma pardea acompañado
por el sonido de alarma.
 Seguridad • Descripción de seguridad general

Descripción de seguridad Símbolo de gálibos Sustancias nocivas

general Según las disposiciones en las leyes, Advertencia
Sí
mbolo de advertencia los siguientes tipos de vehí
culo deben ● En la cabina, no almacene ni
Advertencia contar con símbolos de gálibos: transporte las sustancias nocivas o
● No arranque ningún sí mbolo de ● Semirremolque. con reacciones fuertes. Cuando el
advertencia de pegatina inmediata. ● Camión con placas de barrera. recipiente está completamente
● Camión con compartimiento. cerrado, el gas y lí quido todaví a
Si arranca el sí mbolo de
● Camión de almacén y rejillas. puede derramarse.
advertencia de pegatina inmediata,
● Durante la conducción, la
puede causar que usted o los demás ● Volquete.
concentración y la salud pueden ser
no puedan identificar el peligro, ● Camión de cama plana. afectadas. Además, también se
provocando la lesión de símismo o ● Camión cisterna. puede dañar los componentes
de los demás. ● Camión hormigonero. electrónicos (ejemplo: dispositivo
● En el vehí culo se establecen ● Camión de operación especial. de control y cable de conexión). Y
diferentes sí
mbolos de advertencia Advertencia eso puede causar falla de función,
de pegatina inmediata. Los Se prohí be dañar ni rayar el falla del sistema o fenómeno de
sí
mbolos de advertencia de símbolo de gálibos. Si el sí
mbolo de cortocircuito que puede generar
gálibos estádañado, visite la incendio.
pegatina inmediata pueden
estación de reparación con Los accidentes consecuentes
advertirle o los demás los peligros
cualificación especial pueden causar la lesión de símismo
existentes. o de los demás.
oportunamente para reemplazarlo.
59
Seguridad • Descripción de seguridad general

Las sustancias nocivas o de

reacciones fuertes abarcan:
● Solvente.
●Combustible
● Refrigerante.
● Aceite / grasa.
● Detergente.
● Ácido.

60

Llave multifuncional
Información general
Su vehí culo cuenta con un sistema de
llave multifuncional. Sólo puede
utilizar la llave correspondiente al
código de este vehículo para arrancar
su motor.
Notas
● Si la llave se ha perdido, se
necesita mucho tiempo para
suplementar la llave. Asegúrese de
suplementar la llave en la estación
de servicios especificada por Foton.
● Foton le recomienda lleve la llave
de respaldo encima. Si ha perdido
la llave, visite inmediatamente la
estación de servicio de reparación
de Foton para requerir la
anulación de la llave ya perdida
Encendido y Apagado • Llave multifuncional
con el fin de excluir la posibilidad
de uso de la llave perdida por los
demás.
Unidad de llave
Mediante el botón de interruptor de
desbloqueo y el interruptor de
bloqueo, puede operar libremente la
función de encendido / apagado del
bloqueo de control centralizado.
La función de control remoto no se
relaciona con la dirección. Puede
realizar el desbloqueo / bloqueo en la
posición de unos 15s desde el
vehículo. Favor sólo utilice la
función de control remoto cerca del
vehículo, asíse puede evitar el evento
de roto.
En la llave de control remoto se ha
instalado una baterí a. Si la energí a
eléctrica está agotada, la luz
indicadora de estado no se encenderá
más, se necesita reemplazar la batería
en la llave.
61
Encendido y Apagado • Llave multifuncional
Llave mecánica
Presione el botón de salto de la placa
de llave, la llave mecánica plegable
saltará.
Se puede bloquear y desbloquear las
puertas mediante la llave mecánica.
62
Llave de control remoto
① Botón de salto de placa de llave.
② Interruptor de bloqueo.
③ Luz indicadora de estado.
④ Interruptor de desbloqueo.
Operación de la llave de control
remoto
Se puede utilizar la llave de control
remoto en un lugar de alrededor de
15m desde el vehí culo. La distancia
de uso de la función de control
remoto se relaciona mucho con el
entorno, en el entorno de visión
directa, la distancia de control remoto
alcanzarála máxima.
● Bloqueo de puertas: Presione el
interruptor de Bloquear.
● Desbloqueo de puertas: Presione el
interruptor de Desbloquear.
● Salto de llave mecánico: Presione
el botón de salto de la placa de llave.
● Recuperación de la llave mecánica:
Presione el botón de salto de la placa
de llave y pliegue la llave mecánica.
Función de elevación /
descendimiento de ventanas
mediante control remoto
● Elevación de ventanas mediante
control remoto: Cuando la señal de
posición ON en el interruptor de
encendido está inválida, presione el

botón “Bloquear” en el control
remoto, manténgalo presionado
durante 2,5s, los vidrios de las
ventanas empiezan a elevar, suelte el
botón “Bloquear” para parar.
● Descendimiento de ventanas
mediante control remoto: Cuando la
señal de posición ON en el
interruptor de encendido estáinválida,
presione el botón “Desbloquear” en
el control remoto, manténgalo
presionado durante 2,5s, los vidrios
de las ventanas empiezan a bajar,
suelte el botón “Desbloquear” para
parar.
Bloqueo de control central
Mediante la operación del interruptor
de desbloqueo / bloqueo en el panel
de la puerta o el presionado del botón
de desbloqueo / boqueo en la llave de
Encendido y Apagado • Llave multifuncional
control remoto, o el uso de Bloqueo de las puertas desde el
desbloqueo / bloqueo en la llave exterior
mecánica, se permite el desbloqueo / Desbloqueo y bloqueo con llave
bloqueo simultáneo de los bloques de
las puertas izquierdas y derechas,
elevando la comodidad.
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● Al abrir y cerrar las puertas, no
atrape a nadie. Cuando el niño se
permanece cerca del vehí culo, Bloqueo de puertas (puertas
preste especial atención. derechas):
● Sólo se debe abrir la puerta ● Inserte la llave mecánica en el
cuando la situación de tráfico la bloqueo de puerta.
permite. Se necesita suficiente ● Desbloqueo: Gire la llave en
espacio para abrir la puerta, de lo sentido antihorario, las puertas en
contrario se causará su lesión o la ambos lados se desbloquean.
lesión de los demás.
63
Encendido y Apagado • Llave multifuncional
● Bloqueo: Gire la llave en sentido
horario, las puertas en ambos lados se
bloquean.
● Apertura: Quite la llave, jale el
mango de la puerta.
Uso de dispositivo de control
remoto
● Desbloqueo: Presione el interruptor
de desbloqueo, las puertas en ambos
lados se desbloquean. Mientras tanto,
las luces de dirección parpadean una
vez.
● Bloqueo: Presione el interruptor de
bloqueo, las puertas en ambos lados
se bloquean. Mientras tanto, las luces
de dirección parpadean tres veces.
64
Bloqueo de puertas desde el
interior
Desbloqueo con el mango de
apertura de puerta
Mango de apertura de puerta (puertas
izquierdas): Jale el mango de apertura
de puerta
Bloqueo / desbloqueo mediante el
botón de control centralizado
Zona de operación de la puerta
(puerta del conductor):
● Bloqueo central: Pulse el botón de
bloqueo en ① del botón de bloqueo
de control centralizado.
● Desbloqueo central: Pulse el botón
de desbloqueo en ② del botón de
bloqueo de control centralizado.

Batería de la llave
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● La baterí a es tóxica y contiene
sustancias corrosivas. Favor
coloque la baterí a en un lugar
alejado de los niños.
● Si traga la batería por accidente,
acuda al hospital para el
tratamiento inmediatamente.
Encendido y Apagado • Llave multifuncional
Notas Reemplazo de baterí a
La baterí a contiene sustancias La llave de control remoto sin
nocivas, según las disposiciones en energí a no puede bloquear ni
las leyes, se prohíbe tratarlas junto desbloquear el vehí culo. Si la energí
a
con las basuras domésticas, y se las eléctrica está agotada, la luz
debe clasificar y reciclar de forma indicadora de estado no se encenderá
amigable al medio ambiente. Favor más, se necesita reemplazar la batería
trate las baterí as de forma de en la llave.
protección ambiental. Favor enví e
las baterí as agotadas a la estación
de reparación profesional o
estación de recuperación de
baterí as viajas con cualificaciones
profesionales.
65
Encendido y Apagado • Llave multifuncional

● Inserte el desatornillador en la
holgura ② de la llave de control
remoto por 1mm, luego eleve la
cubierta 1.
● Quite la cubierta ①.
● Golpee el dispositivo de control
remoto ligeramente hacia la
superficie de la mano hasta la caí da
de la batería.
● Instale la nueva baterí a en el
dispositivo de control remoto con el
polo positivo hacia arriba.
● Cubra la cubierta ① y sujétela
firmemente.
Notas
Favor utilice la baterí
a de modelo
CR1632.

66

Puertas diseñados para soportar las cargas.
Subida / Bajada (Ejemplo: Puertas No salte desde la cabina, de lo
izquierdas) contrario se puede lesionar.
Utilice pasamanos y peldaños al subir ● Existen riesgos de deslizamiento
y bajar. y caí da en los peldaños sucios o
congelados.
● Mantenga limpios los peldaños,
el lugar de subida y los zapatos (sin
lodos, lodos, nieve o hielo).
Advertencia
Aunque utilice el dispositivo de
retracción de cinturón de
seguridad para proteger al niño, no
Advertencia le quede a sólo en el vehículo.
● Sólo puede asegurar la subida y El niño puede sufrir las situaciones
bajada segura cuando utiliza los siguientes:
pasamanos y peldaños. Estos Lesión causada por los
objetos están especialmente componentes del vehí culo.
Encendido y Apagado • Puertas
La calefacción prolongada o la
refrigeración prolongada puede
causar la lesión grave del niño,
incluso la muerte.
Se puede liberar el freno de
estacionamiento, en este momento
el vehículo puede mover
libremente.
Si el niño ha abierto la puerta, las
situaciones siguientes pueden
producirse:
Causa la lesión de los demás.
Puede bajar por símismo causando
su propia lesión, o puede lesionarse
por la condición detrás del
vehí culo.
Lesión grave por la caí da debido a
la altura del vehículo.
67
Encendido y Apagado • Ventanas laterales
Ventanas laterales
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● Al abrir la ventana lateral, tenga
en cuenta de que ninguna persona
debe estar atrapada entre la
ventana y el marco de la puerta.
● En el proceso de apertura,
ninguna parte del cuerpo debe
apoyar en la ventana lateral. Es
que el movimiento hacia abajo de
la ventana lateral puede tirar o
sujetar el cuerpo entre la ventana
lateral y la puerta.
● En caso de riesgo, suelte el botón,
cuando la persona salga de la zona
68
peligrosa, pulse el botón arriba
para que la ventana lateral vuelva
a cerrar.
● Al cerrar la ventana lateral,
tenga en cuenta de que no atrape a
nadie. En caso de peligro, suelte el
botón o pulse el botón Abajo para
que la ventana lateral vuelva a
abrir.
Advertencia
Si no hay función de reversión
automática, al cerrar la ventana
lateral, se puede causar la lesión
grave, incluso la muerte. Al cerrar
la ventana lateral, tenga en cuenta
de no dejar que atrape a nadie.

Techo Solar
De acuerdo con la configuración del
modelo, la ventana del techo consiste
en dos tipos: ventana del techo
eléctrico y la manual.
Ventana del techo eléctrico
①- Pasamano de ventana;
②- Mango de la malla resistente a
insectos;
③- Malla resistente a insectos;
④- Agujero de ventana del techo de
cierre de emergencia.
Los interruptores del control de
ventana del techo se colocan en el
techo del lado de conductor.
Tipo de interruptor: pulsador;
Número de interruptores: 2 (1 para
abertura y 1 para cierre).
Apertura del techo solar
Abrir la ventana del techo: mantener
pulsado el interruptor de abertura ⑤
y dejarlo libre en un lugar requerido
para ajustar el grado abierto de la
ventana del techo;
Encendido y Apagado • Techo Solar
Cerrar la ventana del techo
Basta mantener pulsado el interruptor
de cierre ⑥ y dejarlo libre cuando la
ventana es cerrada hasta el lugar
requerido.
Al usar la malla resistente a insectos,
deberátomar el mango ③ de la mitad
de malla y tirarlo hasta el otro
extremo y bloquearla; cuando no se
usa, se requiere sólo empujar atrás el
mango para desbloquearla, pues
empujar ligeramente hasta su
posición inicial.
La forma para cerrarurgentemente el
techo solar: Hay un agujero ④, para
cerrar urgentemente el techo solar,
detras del marco prodector del
claro.Cuando el interruptor del techo
solar no puede cerrar el techo solar,
sólo usa un destornillador delgado
69
Encendido y Apagado • Techo Solar
general para ahondar en el agujero
redondo, gira sentido horario dentro
de la organización, se puede cerrar el
techo solar.
EL techo solar manual
①- El asidero del techo solar
②- El asidero de la red impeditiva de
insectos
③- La red impeditiva de insectos
④- El asidero del interruptor del
techo solar
70
Apertura / cierre del techo solar 2 Agarre el mango del interruptor del
El dibujo bajo enseña la forma para techo solar con la mano, empuje
abrir el techo solar, cierra lo contrario ligeramente el techo solar hasta la
de lo que abre. posición de uso, suelte la mano (en
1 Pulse ligeramente el botón rojo en total dos posiciones).
el mango con el dedo gordo para
desbloquear el techo solar, mientras
tanto, agarre el mango del interruptor
del techo solar con la mano y jálelo
hacia abajo.
3 El techo solar está abierto
perfectamente.
 Encendido y Apagado • Techo Solar

4 Jale el techo solar al estado cerrado,

pulse el botón rojo en el mango
ligeramente con el dedo gordo,
mientras tanto, agarre el mango del
interruptor del techo solar con la
mano y empújelo hacia arriba para
bloquear el techo solar.

La red impeditiva de insectos usa la

forma tanto como el techo solar
automático.
Notas
● No se permite abrir con fuerza el
techo solar manual para
evitardaños del asidero.
5 El techo solar está cerrado ● Abre o cierra el techo solar con
perfectamente. cuidado deno pellizcar a algunas
personas paraevitar heridas.

71
Encendido y Apagado • Persiana de sombra

Persiana de sombra ③- Cuerda de cierre de persiana de Estado de apertura de la persiana

Persiana de sombra sombra; de sombra
④- Mango de apertura de persiana de
sombra.
Tipo de interruptor: Tipo de tirado
manual.
Apertura de persiana de sombra
Jale ④, aplique la fuerza hacia abajo,
suéltela en la posición adecuada para
regular la posición de apertura de la
persiana de sombra. Estado de cierre de la persiana de
Cierre de persiana de sombra sombra
Jale ③, aplique la fuerza hacia abajo,
suéltelo en la posición adecuada para
regular la posición de cierre de la
persiana de sombra.

①-Persiana de sombra izquierda;

②-Persiana de sombra derecha.

72
 Encendido y Apagado • Persiana de sombra

Notas
● No opere la persiana de sombra
con fuerza..
● La fuerza máxima soportada de
la cuerda de tracción ③ es 50N.
● La fuerza máxima soportada del
mango ④ es 300N.

73
Posición de Conducción del Conductor • Asiento
Asiento
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● En el proceso de conducción, la
regulación del asiento puede causar
la distracción del conductor. En el
proceso de regulación se puede
producir un accidente, eso puede
causar que el conductor no pueda
conducir bien el vehículo, causando
un accidente como una
consecuencia.
● Al regular el asiento, asegúrese
de realizarlo cuando el vehí culo se
encuentra en el estado de parada y
el freno de mano estétirado.
Tenga en cuenta de no atraer a nadie
durante la regulación del asiento.
74
Sólo se considera el bloqueo con
éxito cuando oiga el sonido de
bloqueo del asiento.
Advertencia
Tenga en cuenta de los puntos
siguientes:
Regule el respaldo del asiento hasta
casi el estado vertical.
Su brazo debe mantenerse en cierto
ángulo de flexión con el volante.
Si no ha bloqueado correctamente
la posición del asiento, el riesgo de
lesión aumentará.
Si no ha tenido en cuenta de dichos
avisos, se le llevará muchos riesgos
ocultos.
Controle bien la distancia entre su pie
y el pedal (embrague, acelerador,
freno) para que pueda pisarlo
cómodamente.
Advertencia
● La regulación del asiento es
regulación neumática, cierta
posición del cuerpo puede ser
bloqueada y lesionarse.
● Tenga en cuenta de reservar
suficiente espacio para el asiento
regulable. No exprima hacia el lado
interno del espacio de regulación.
Advertencia
Verifique si hay otro objeto dentro
de la cabina que bloquea el asiento,
de lo contrario, se puede causar el
daño del asiento.
Advertencia
Tenga en cuenta de no humedecer
el asiento, la humedad dañará el
asiento.

Para la información de limpieza y
mantenimiento del asiento, refiérase a
la sección de “Limpieza y
Mantenimiento”.
Según el tipo y la configuración de la
cabina del vehículo, es posible que se
instale asiento de conductor de
diferentes funciones en su vehí culo.
● Asiento de conductor de
configuración mediana.
● Asiento de conductor de
configuración superior.
El cinturón de seguridad equipado en
el asiento es una parte del sistema de
instalaciones de seguridad.
Estos asientos han pasado la
inspección de calidad cualificada en
el taller profesional.
Posición de Conducción del Conductor • Asiento
Operación de asiento
Asiento del conductor de
configuración mediana
Advertencia
Cuando regula el asiento en sentido
longitudinal, tenga en cuenta si el
respaldo de su asiento ha sido
regulado a la posición adecuada,
evite su daño por la colisión con
otros objetos. Antes de que regule
el asiento, lea la descripción de
seguridad importante.
Al regular el asiento, reserve
suficiente espacio.
75
Posición de Conducción del Conductor • Asiento
● Regulación del soporte de cintura:
Regule el soporte de cintura mediante
la perilla 1. Gire la perilla 1 en
sentido horario, el soporte de cintura
proyecta en la superficie perfilada del
respaldo. Gire la perilla 1 en sentido
antihorario, el soporte de cintura será
recuperado en la superficie perfilada
del repsaldo.
● Regulación del ángulo del respaldo:
Jale palanca de 2 y manténgala en
este estado. Mediante el método de
aumento o reducción de la presión al
respaldo, regule el respaldo a la
posición adecuada, suelte la palanca
2.
● Regulación de altura del asiento:
Jale el mango 3 hacia arriba,
manténgalo en este estado, el asiento
76
eleva, cuando llegue a la posición
adecuada, suelte el mango 3, el
asiento detiene inmediatamente en la
altura actual. Presione el mango 3
hacia abajo, manténgalo en este
estado, el asiento desciende, cuando
llegue a la posición adecuada, suelte
el mango 3, el asiento detiene en la
altura de aquel entonces.
● Regulación de posición del asiento
hacia adelante / atrás: Jale la barra 4
hacia arriba y manténgala en su
estado. Mueva el cuerpo hacia
adelante / atrás para regular el asiento
a la posición adecuada. Suelte la
barra 4. Al mover el asiento hacia
adelante / atrás, se debe oír el sonido
de bloqueo.
● Regulación de alargamiento del
cojín: Jale el mango 5 hacia arriba,
regule el cojín a la posición adecuada.
Suelte el mango 5.
● Regulación del ángulo de
inclinación del asiento: Jale el mango
6 hacia arriba, mediante la regulación
de la postura de sentado, el ángulo de
inclinación del cojín seráregulado en
el mismo tiempo, al regularlo a un
ángulo adecuado, sujete el mango 6
hacia abajo.

Asiento de conductor de alta
configuración
Posición de Conducción del Conductor • Asiento
Advertencia
● No coloque ningún objeto en el
asiento.
● No cubra ninguna cosa en el
asiento, por ejemplo, pañuelo o
cojín.
Al regular el asiento, reserve
suficiente espacio.
● Regulación del ángulo del respaldo:
Jale el mango 1 y manténgalo en este
estado. Mediante el método de
aumento o reducción de la presión al
respaldo, regule el respaldo a la
posición adecuada, suelte la palanca
1.
● Regulación del soporte de cintura
neumático: Mediante dos botones 2,
regule el soporte de cintura
neumático superior y el inferior.
● Regulación de altura del asiento:
Jale el mango 3 hacia arriba,
manténgalo en este estado, eleve el
asiento, cuando llegue a la posición
adecuada, suelte el mango 3, el
asiento detendrá inmediatamente en
la altura actual. Presione el mango 3
hacia abajo, manténgalo en este
estado, el asiento desciende, cuando
llegue a la posición adecuada, suelte
el mango 3, el asiento detiene en la
altura de aquel entonces.
● Regulación de
amortiguación: Deslice el mango 4
hacia adelante, la amortiguación
aumenta; deslice el mango 4 hacia
atrás, la amortiguación reduce. Al
regular la amortiguación a la posición
adecuada, suelte el mango 4.
77
Posición de Conducción del Conductor • Asiento
● Función de bajada rápida: Cuando
necesita bajar el vehí culo, pulse el
botón 5, la bolsa de aire del asiento se
desinfla, el asiento baja a la posición
más baja, facilitando que el usuario
salga del asiento y baje el vehículo.
● Regulación del asiento hacia
adelante / atrás: Jale la barra 6 hacia
arriba y manténgala en el estado.
Mueva el cuerpo hacia adelante /
atrás con el fin de regular el asiento a
la posición adecuada, suelte la barra 6.
Al mover el asiento hacia adelante /
atrás, se debe oí r el sonido de
bloqueo.
● Regulación de alargamiento del
asiento: Jale el mango 7 hacia arriba,
regule el cojín a la posición adecuada,
suelte el mango 7.
78
● Regulación del ángulo de
inclinación del cojín: Jale el mango 8
hacia arriba, mediante la regulación
de la postura, el ángulo de inclinación
del asiento es regulado en el mismo
tiempo, al regularlo al ángulo
adecuado, sujete el mango 8 hacia
abajo.
● Función de calentamiento eléctrico:
Pulse el botón 9 de interruptor de
calentamiento eléctrico, y se activa la
función de calentamiento en el
respaldo y el cojín.
Asiento del copiloto
Antes de luso, lea los avisos de
seguridad importante primero.
 Posición de Conducción del Conductor • Asiento

● Vuelco del cojí n hacia arriba:

Voltee el cojín 1 hacia arriba, luego
fíjelo.
● Vuelco del cojín hacia abajo:
Empuje el cojí n 1 para que separe el
asiento, voltee el cojín 1 hacia abajo.
● Regulación del ángulo del respaldo:
Eleve el mango 2 y manténgalo en
este estado. Mediante el método de
aumento o reducción de la presión al
respaldo, regule el respaldo a la
posición adecuada, suelte la palanca
2.

79
Posición de Conducción del Conductor • Cama
Cama
La litera de arriba.
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● Durante la conducción, no utilice
la cama superior ni coloque
ninguna mercancí a sobre la cama
superior. Si utiliza la cama superior,
en caso especial, esta cama
superior no podrá recuperarse, eso
puede causar la lesión incluso la
muerte del conductor.
● Por favor utilice la cama superior
solamente cuando el vehí culo está
estacionado.
● En el proceso de conducción, si
alguien se tumba en la cama
superior, en caso de carretera
80
altibajo o frenado, la persona con el asiento. Al recuperar la
puede caerse desde el lugar alto, cama superior, regule
causando la lesión personal. adecuadamente el respaldo del
Uso de cama superior asiento del conductor o del asiento
Advertencia del copiloto, mueva el respaldo
● Durante la conducción del hacia adelante un poco para evitar
vehí culo, se necesita recuperar la el daño de la cama superior por la
cama superior. colisión con el asiento.
● Tenga en cuenta de no atrapar Dentro del alcance permisible por las
los dedos durante la recuperación o leyes locales, utilice la capa superior
la bajada de la cama superior. en el proceso de conducción
● Asegúrese de comprobar si la
malla de protección de la cama
superior esté en el estado jalado
durante el uso de la cama superior.
Advertencia
Antes de cada conducción,
compruebe si la cama superior ha
sido recuperada, y no colisionará

● Regule el respaldo del asiento de
conductor y el asiento del copiloto
hacia adelante.
● Cuando sea necesario, también se
puede mover el asiento del conductor
hacia adelante un poco.
● Bajada de la campa superior hacia
abajo: Presione la capa hacia abaja
hasta el estado horizontal, la capa se
mantiene en el estado horizontal bajo
el efecto de dispositivo de soporte
neumático.
● Regulación de la red de protección
de la cama superior: Pulse el botón de
desbloqueo en la parte superior del
Posición de Conducción del Conductor • Cama
botón, la red de protección de la capa
superior puede deslizar hacia arriba /
abajo a lo largo de la correa tejida,
regule la altura de la red de
protección de la cama superior a la
posición adecuada.
● Pulse el botón de bloqueo de la
parte inferior del botón inferior, la
red de protección de la cama superior
estábloqueada en esta altura.
● Recuperación de la cama hacia
arriba: Empuje la parte inferior de la
capa hacia arriba, la cama se recupera
automáticamente bajo el efecto del
dispositivo de soporte neumático.
81
Posición de Conducción del Conductor • Regulación del Volante Multifuncional

Regulación del Volante

Multifuncional
Advertencia
● Si regula el volante en el proceso
de conducción, no podrá controlar
bien el cambio de la dirección del
vehí culo. Y eso puede causar
fácilmente un accidente de tráfico,
y la lesión personal.
● La regulación del volante debe
realizarse durante la parada del
vehí culo o el freno firmemente
jalado.
● En el proceso de conducción, no
aleje ambas manos en el volante.
Desbloqueo del volante
1 Estacione el vehí culo.
2 Jale firmemente el freno de mano.
3 Pulse el botón amarillo 2, la
columna dirección puede
desbloquearse.
4 Regule la altura y el grado de
inclinación del volante
multifuncional.
5 Pulse el botón 2, la columna
direccional puede bloquearse.

82

Regulación del Espejo
Reflexivo
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● La instalación inadecuada de los
espejos laterales puede causar el
bloqueo de la visión. Si el
conductor no puede estar bien
consciente de este riesgo oculto de
seguridad, causará muchos riesgos,
poniendo en peligro la vida de los
demás. Por eso, antes de cada
conducción, se debe regular la
posición de los espejos laterales.
● Los objetos o personas de imagen
de espejo en los espejos laterales
pueden disminuirse, la distancia
real entre algunos objetos y el
Posición de Conducción del Conductor • Regulación del Espejo Reflexivo
vehí
culo será más corta que la Regulación de espejos laterales.
mostrada en los espejos.
Advertencia
La persiana de sombra y la visera
puede bloquear los espejos
laterales. Si el conductor no puede
estar bien consciente de este riesgo
oculto de seguridad, causará
muchos riesgos, poniendo en
peligro la vida de los demás. Por La zona de operación está en la
eso, durante la conducción, tenga puerta del lado del conductor.
en cuenta de asegurar que no haya Voltear este interruptor para ajustar la
ningún obstáculo cuando el dirección, el ángulo, la posición de
conductor mira el espejo. retrovisor;
Girar este interruptor puede
seleccionar el retrovisor
izquierdo/derecho para ajustar.
83
Posición de Conducción del Conductor • Regulación del Espejo Reflexivo

Con la línea de escala en la mitad, no

puede controlar el retrovisor; girar a
la izquierda este interruptor, la línea
de escala se mueve al lado izquierdo,
indicando que actualmente puede
controlar el retrovisor izquierdo; girar
a la derecha este interruptor, la línea
de escala se mueve al lado derecho,
indicando que actualmente puede
controlar el retrovisor derecho.
Voltear este interruptor hacia arriba,
abajo, a la izquierda y a la derecha,
puede controlar 4 direcciones de
ajuste del retrovisor, respectivamente.

84
 Posición de Conducción del Conductor • Permanencia de Visión Clara

Permanencia de Visión Clara

Se ha instalado luz de estribo en la
placa protectora de la puerta de la
cabina y en la escalera de subida.

85
Posición de Conducción del Conductor • Suministro de Voltaje

Suministro de Voltaje En la cabina se puede instalar un

Tomacorriente máximo de 2 tomacorrientes. Según
las diferentes configuraciones del
vehículo completo, las
configuraciones de los tomacorrientes
son diferentes, cuando no hay
configuración correspondiente, en las
posiciones correspondientes hay
cubiertas de bloqueo.

Tomacorriente dentro de la cabina

(figura de compartimiento del
conductor):
● 12-V-Tomacorriente 16A.
● 24 Opcional – V – Tomacorriente
15A.

86

Dispositivos Disponibles
Encendedor de cigarillo
Advertencia
● Se puede encender el cigarrillo
mediante el encendedor.
● Cuando hay niño, no utilice el
encendedor. En caso de alta
temperatura, el encendedor puede
quemar al niño o causar un
incendio.
● Por favor concéntrese en la
carretera, de lo contrario, se puede
causar fácilmente el accidente de
tráfico y la lesión
personal. Durante la conducción,
utilice el encendedor en un
momento oportuno.
Posición de Conducción del Conductor • Dispositivos Disponibles
integrado en el tablero de
instrumentos.
● Posición del encendedor: Se instala
el encendedor en la posición por
encima del pedal de la cama. ①- Pedal.
● Pulse el interruptor del encendedor. ②- Mango de desbloqueo.
Cuando la bobina calienta, el Dispositivo de pedal
interruptor del encendedor rebotará 1 Pulse Pedal ① y suéltelo
automáticamente a su estado original. inmediatamente.
● Quite el encendedor desde el 2 Voltee el pedal hacia arriba junto
tomacorriente. con el sonido de Ka-cha.
Pedal Bajada del pedal
El pedal puede ayudar al tripulante 1 Presione el mango de desbloqueo
para subir a la cama superior, está
87
Posición de Conducción del Conductor • Dispositivos Disponibles

② hacia abajo. ④- Bloqueo del archivador. Advertencia

2 Coloque el pedal en el lugar de
soporte.
3 Baje el mango de desbloqueo ②.
4 El pedal estáfijo.
Gabinete de documentos en la
parte superior
①- Visera lateral.
②- Caja de desechos del lado del
archivador.
③- Archivador de tipo cerrado.
⑤- Persiana de sombra.
⑥- Archivador de tipo abierto.
El gabinete de documentos cerrado
puede ser abierto o cerrado mediante
la cerradura de gabinete.
Haga el favor de plegar y retirar la
visera parasol lateral si no se usa,
evitando su choque contra su cabeza
al montar o apearse del vehí
culo.
● No poner objetos pesados en el
gabinete de documentos. Para
evitar que los pasajeros sean
dañados por la caí da de los objetos
en caso de frenado de emergencia,
deberá cerrar y bloquear el
gabinete de documentos durante la
conducción.
● Los objetos almacenados en el
gabinete de documentos deben
seguir los requisitos pertinentes al
peso:
Gabinete de documentos cerrado:
8Kg;
Gabinete de documentos abierto:
4Kg;
Caja de almacenamiento lateral:
2Kg.

88
 Posición de Conducción del Conductor • Dispositivos Disponibles

Luz de iluminación de gabinete de

documentos del vehículo con techo
alto

①- Interruptor de disparo;
②- Luz de iluminación del gabinete
de documentos.
Abren el gabinete de documentos, la
luz se ilumina, cierran el gabinete, la
luz se apaga.

89
A/C • Generalidades del Sistema A/C
Generalidades del Sistema A/C
Descripción básica
Encienda por lo menos una vez el
A/C cada mes para operar una vez la
función de refrigeración, la duración
de cada vez de operación será
alrededor de 10min. Así se puede
evitar eficazmente el envejecimiento,
la corrosión incluso el daño del
compresor del A/C.
Descripción de protección
ambiental
● Encienda el sistema A/C en el
momento necesario siempre cuando
sea posible. Es que durante el
funcionamiento del A/C, se causaráel
consumo de una gran cantidad de
combustible. El dispositivo de
calefacción / dispositivo de
90
refrigeración sólo puede entrar en el
estado de funcionamiento cuando el
motor está operando o todo el
vehículo estáencendido.
● Al encender el A/C, para evitar las
pérdidas innecesarias de energí a y
dejar que el efecto del sistema A/C
alcance un estado ideal, por favor
cierre todas las ventanas y el techo
solar.
● El sistema de A/C de este modelo
es el A/C de control automático, que
puede controlar la temperatura y
humedad dentro de la cabina en
temperatura constante, también puede
funcionar para filtrar el polvo y las
impurezas en el A/C en el exterior,
para la purificación del aire.
Notas
Según las condiciones ambientales
y la duración de uso, se necesita
limpiar o reemplazar regularmente
el filtro, con el fin de evitar
perjudicar al cuerpo humano
debido a la entrada de polvo,
cenizas o sustancias nocivas en el
compartimiento del asiento.
● La puerta de aire de soplo de cara
del sistema A/C es de control manual,
cuando necesita usar el modo de
soplo de cara, por favor abra
manualmente el tablero de
instrumentos y las rejillas de soplo de
cara en las ventanas laterales de dos
puertas, si no necesita el modo de
soplo de cara, por favor cierre
manualmente las rejillas de soplo de
 A/C • Generalidades del Sistema A/C

cara. Equipo de calentamiento auxiliar

Sistema de acondicionamiento El equipo de calentamiento auxiliar
El sistema A/C es un tipo de equipo se divide en calentamiento auxiliar de
integral que cuenta con refrigeración, calefacción y calentamiento auxiliar
ventilación y calefacción. de aire, es un equipo que realiza el
El vehí culo ya equipado con el calentamiento adicional con
sistema de A/C automático cuenta excepción del dispositivo de
con el panel de operación siguiente: calefacción.

91
A/C • Operación del Sistema A/C

Operación del Sistema A/C ⑧- Botón de refrigeración. Posición del El sistema de

Funciones del sistema A/C
Panel de control del sistema de A/C
automático
①- Botón de volumen -.
②- Botón de volumen +.
③- Botón de temperatura -.
④- Botón de temperatura +.
⑤- Botón de modo.
⑥- Botón de apagado.
⑦- Botón totalmente automático.
⑨- Botón de descongelación
delantera.
⑩-Botón de bucle interno / externo.
⑪- Pantalla LCD.
⑫- Sensor de temperatura interna.
⑬- Interruptor de refrigeración
forzada.
Función de
activación/desactivación
Con las condiciones de trabajo
cumplidas, la relación entre la
situación de trabajo del sistema de
acondicionamiento y la posición del
interruptor de encendido se refiere a
la siguiente tabla.
interruptor de acondicionamiento
encendido trabaja o no
OFF No
ACC No
ON Sí
START No
Generalidades del estado de
funcionamiento del sistema de A/C
Durante la operación del sistema A/C,
según sus diferentes estados de
funcionamiento, hay en total seis
estados de funcionamiento: “OFF –
Estado apagado”, “Auto – Estado
totalmente automático”, “Estado de
refrigeración máxima”, “Estado de
calefacción máxima”, “Estado de
descongelación delantera” y “Estado
general (otros estados con excepción

92

de dichos cinco estados)”. visualización del volumen cambio un
Regulación del volumen bloque cada 0,5s.
Pulse el botón de volumen –① o el ● Cuando se encuentra en un estado
botón de volumen + ② para regular general, al pulsar el botón 1 o 2 una
el volumen del sistema A/C. En total vez, se puede regular la posición de
hay 8 posiciones en el volumen, la volumen (mínimo 1, máximo 8). Si lo
pantalla LCD ⑪ muestra el valor de mantiene pulsado durante 1s o más,
volumen actual en tiempo real la visualización de volumen de aire
. cambia un bloque cada 0,5s, hasta el
Según el diferente estado de volumen mínimo, máximo o la
funcionamiento anterior, el sistema parada del pulsado.
A/C puede tener las varias respuestas ● Cuando se encuentra en el estado
siguientes: totalmente automático, pulse el botón
● Cuando se encuentra en el estado 1 o 2 para salir del modo automático
apagado, pulse el botón 1 o 2 para de volumen, y otros todaví a se
encender el A/C, el estado del encuentran en un estado automático.
controlador regresa al estado del Regulación de temperatura
último apagado. Si mantiene pulsado Pulse el botón de temperatura - ③ o
el botón 1 o 2 durante 1s, se puede el botón de temperatura + ④ para
encenderlo directamente, la ajustar la temperatura objetiva, la
A/C • Operación del Sistema A/C
pantalla LCD muestra la temperatura
objetiva ajustada (grado centígrado)
. El valor ajustado de
temperatura es entre 18,0℃ y 32,0℃,
y en la temperatura mínima de 18,0℃
y la temperatura máxima 32,0℃,
respectivamente se muestra “Lo” y
“Hi”.
Según el diferente estado de
funcionamiento anterior, el sistema
A/C puede tener las varias respuestas
siguientes:
● Cuando se encuentra en el estado
de apagado, pulse el botón ③ o ④, el
sistema A/C no responderá, todaví a
se encuentra en el estado de apagado.
● Cuando se encuentra en el estado
no de apagado, al pulsar el botón ③ o
④ cada vez, la temperatura
disminuye o aumenta por 0,5℃. Si lo
93
A/C • Operación del Sistema A/C
mantiene pulsado durante 1s o más,
la visualización de temperatura
reduce o aumenta por 0,5℃ cada
0,5s.
Notas
● Cuando es ajustada a la
temperatura mínima “Lo”, el
sistema A/C entraráen el estado de
funcionamiento de máxima
refrigeración.
● Cuando es ajustada a la
temperatura máxima “Hi”, el
sistema A/C entraráen el estado de
funcionamiento de máxima
calefacción.
Regulación de modo
Pulse el botón de modo ⑤ para
cambiar la posición de soplo de aire
del sistema, la secuencia de cambio
94
de la puerta de aire del modo es:
“Soplo de cara” → “Soplo de cara /
Soplo de pie” → “Soplo de pie” →
“Soplo de pie / Descongelación”, la
pantalla muestra los íconos
correspondientes en el mismo tiempo
. descongelación delantera y regresar
Según el diferente estado de
funcionamiento anterior, el sistema
A/C puede tener las varias respuestas
siguientes:
● Cuando se encuentra en el estado
de apagado, pulse el botón ⑤, la
puerta de aire del modo es conmutada
al estado de siguiente modo, la
pantalla muestra el símbolo de modo
actual durante 5s y luego se apaga, el
sistema A/C no funciona.
● Cuando se encuentra en el estado
ordinario, pulse el botón ⑤, la puerta
de aire del modo es conmutada al
siguiente estado de modo.
● Cuando se encuentra en el estado
de descongelación delantera, pulse el
botón ⑤ para salir del modo de
al estado antes de la descongelación.
● Cuando se encuentra en el estado
totalmente automático, pulse el botón
⑤ para salir del modo automático, y
otros todaví a se encuentran en el
estado automático.
Notas
Las aperturas de aire de soplo de
cara, soplo de cara / descongelación
en el tablero de instrumentos y las
puertas no están sujetas al control
por el controlador de A/C, se puede

abrir o cerrar manualmente las
aperturas de aire de soplo de cara,
soplo de cara / descongelación
según las necesidades.
Regulación de apertura de salida
de aire
● Puerta de aire de soplo de cara del
tablero de instrumentos
⑭- Rueda
⑮-Palanca
Mediante el giro de la rueda, se
puede regular el volumen o cerrar la
apertura de aire de soplo de cara;
mediante el giro de la palanca, se
puede regular la dirección de flujo
del aire hacia arriba, abajo, izquierda
y derecha.
● Puerta de aire de soplo de cara /
descongelación lateral
⑯- Puerta de aire de soplo de cara /
descongelación lateral
Se puede regular el volumen, la
dirección de soplo de aire o cerrar la
A/C • Operación del Sistema A/C
puerta del aire.
Conmutación entre bucle interno /
externo del aire.
Pulse el botón de bucle interno /
externo ⑩ para conmutar entre el
bucle interno / externo. Al pulsarlo
una vez, se conmuta una vez, la
secuencia de cambio es: “Bucle
interno” → “Bucle externo”, la
pantalla LCD muestra el código
correspondiente en el
mismo tiempo. Cuando se encuentra
en el bucle interno, la luz indicadora
del botón estáen estado encendido.
Según el diferente estado de
funcionamiento anterior, el sistema
A/C puede tener las varias respuestas
siguientes:
● Cuando se encuentra en el estado
apagado, pulse el botón 10, se
95
A/C • Operación del Sistema A/C
conmuta en rotación entre bucle
interno / externo, la pantalla LCD
muestra el símbolo de modo actual
durante 5s y luego se apaga, el
sistema A/C no funciona.
● Cuando se encuentra en el estado
general, pulse el botón 10 para
conmutar en rotación entre bucle
interno / externo.
● Cuando se encuentra en el estado
totalmente automático, pulse el botón
10 para salir del modo automático de
bucle, y otros todavía se encuentran
en el estado automático.
Cuando el sistema A/C se encuentra
en el estado apagado, durante la
conducción del vehí culo, todavía una
pequeña cantidad de aire puede salir
desde la puerta de aire. Para evitar
96
completamente que el aire externo
entre en la cabina, se puede conmutar
al bucle interno de aire.
Cuando el bucle interno / externo se
encuentra en el estado de regulación
automática, para evitar inhalar el gas
de escape en el compartimiento
durante las retenciones o la parada,
cuando la velocidad estar por debajo
de 30km/h, y durante la marcha atrás
del vehí culo, la puerta de aire de
bucle interno / externo se conmuta
automáticamente al estado de bucle
interno, cuando el vehículo recorre
normalmente, se conmuta al bucle
externo.
Si el olor entra en el vehículo o en
caso de contaminación grave del aire
exterior, por ejemplo: en la
intersección o en el túnel, deberá
activar el modo de circulación
interior de aire.
Peligro
● Cuando la temperatura externa
del vehí culo es por debajo de 5℃,
sólo se debe utilizar el modo de
bucle interno de aire dentro de
corto tiempo, de lo contrario, en las
ventanas acumulará el agua
condensada, afectando la visión de
observación del conductor, y eso
puede poner en peligro la
seguridad de usted y de los demás.
● No iniciar la marcha cuando hay
congelación en las ventanas o hay
niebla.

Estado de funcionamiento
totalmente automático
Pulse el botón de modo totalmente
automático ⑦, la luz indicadora del
botón se enciende, el sistema A/C
entrará en el estado de
funcionamiento totalmente
automático. Después de pulsar el
botón ③/④ para ajustar la
temperatura objetiva, el sistema A/C
regulará automáticamente el modo y
el volumen de aire del sistema A/C
según el entorno del vehí culo
completo y diversos equipos de
adquisición del sistema A/C,
logrando el estado cómodo y de
temperatura constante. La pantalla
LCD muestra , y visualiza en
tiempo real el volumen de aire, el
modo de puerta de aire, el bucle
interno / externo, el estado del
compresor.
● Si el estado de funcionamiento
actual ya es estado totalmente
automático, vuelva a pulsar el botón
⑦, el estado de funcionamiento se
mantiene constante, y no se saldrádel
estado totalmente automático.
● Si cambia manualmente el botón de
volumen de aire ①/②, el botón de
modo ⑤, el modo de refrigeración ⑧,
el botón de bucle interno / externo ¢â
en el estado totalmente automático,
se saldrá del modo automático
correspondiente y entraráen el estado
general. En este momento, la pantalla
LCD no mostrará . Pulse el botón de temperatura –③
● Si se ajusta la temperatura a “Lo” o
“Hi” en el estado totalmente
automático, saldrá del estado
A/C • Operación del Sistema A/C
totalmente automático y entraráen el
estado de refrigeración o calefacción
máxima.
● Si el estado de funcionamiento
actual es el estado de máxima
refrigeración o calefacción, pulse el
botón ⑦, aunque la pantalla LCD
muestra , en este momento no
se ha entrado en el estado totalmente
automático. Pero si ha pulsado el
botón 7, al volver a regular la
temperatura, se puede entrar
directamente en el estado totalmente
automático.
Estado de funcionamiento de
máxima refrigeración
hasta que la pantalla muestre “Lo”, el
sistema de A/C entrará en el estado
de máxima refrigeración, la pantalla
97
A/C • Operación del Sistema A/C
LCD muestra el estado actual como
volumen nivel 8, el modo de soplo de
cara, bucle interno, activación de
refrigeración. La luz indicadora de
bucle interno / externo y del botón de
refrigeración se enciende. En este
momento, no se realiza el control de
temperatura constante de la
temperatura.
Notas
Si desea lograr un mejor efecto de
refrigeración en el proceso de uso
del A/C, se puede pulsar el
interruptor de refrigeración
forzada (13), su luz indicadora de
funcionamiento se enciende. El
interruptor de refrigeración
forzada sólo puede funcionar
cuando la refrigeración está
98
activada y el sistema A/C funciona.
La función del interruptor de
refrigeración forzada es permitir el
funcionamiento de alta velocidad
del ventilador del motor, y puede
fortalecer el efecto de refrigeración
del A/C, pero eso puede aumentar
el consumo de combustible de todo
el vehículo, por favor sólo utilícelo
si hay demanda. Si no hay dicha
demanda, se debe apagarlo.
Estado de funcionamiento de
máxima calefacción
Pulse el botón de temperatura + ④
hasta que la pantalla muestre “Hi”, el
sistema A/C entra en el estado de
máxima calefacción, la pantalla LCD
muestra el estado actual como
volumen Nivel 8, modo de soplo de
pie, bucle externo, refrigeración
apagada. En este momento, no se
realiza el control de temperatura
constante de la temperatura.
Estado de descongelación
Pulse el botón de descongelación
delantera ⑨, el estado de
funcionamiento del sistema A/C se
conmuta entre el estado de
descongelación delantera y el estado
no de descongelación delantera.
Según los diferentes estados de
funcionamiento iniciales del sistema
A/C, hay las varias respuestas
siguientes:
● Cuando se encuentra en el estado
apagado, pulse el botón ⑨, la luz
indicadora del botón se enciende, el
estado de funcionamiento del sistema

A/C entra en el estado de congelación
delantera. En este momento, la
pantalla LCD muestra el estado
actual como volumen de nivel 8,
modo de descongelación, bucle
externo, activación de refrigeración,
la temperatura es la temperatura
ajustada antes del apagado. La luz
indicadora del botón de refrigeración
se enciende.
● Cuando se encuentra en el estado
no de descongelación delantera, pulse
el botón ⑨, la luz indicadora del
botón se enciende, el estado de
funcionamiento del sistema A/C entra
en el estado de congelación delantera.
En este momento, la pantalla muestra
el estado actual como volumen de
aire nivel 9, modo de descongelación,
bucle externo, activación de
A/C • Operación del Sistema A/C
refrigeración, el valor de temperatura peligro la seguridad de usted y de
es la temperatura ajustada en el los demás.
estado anterior. La luz indicadora del El nivel de prioridad de
botón de refrigeración se enciende. descongelación delantera es
● Cuando se encuentra en el estado superior al estado de máxima
de descongelación delantera, pulse el calefacción y el estado de máxima
botón ⑨, la luz indicadora del botón refrigeración, en este momento, en
de se apaga, el estado de este momento, si regula la
funcionamiento del sistema A/C temperatura a la máxima
regresa al previo estado. temperatura o la mínima
Notas temperatura, todaví a se encuentra
El estado de descongelación debe en el estado de descongelación.
mantenerse hasta que la visión del Control de la luz de fondo
techo solar y de las ventanas sea Cuando el interruptor de luces
clara, luego se puede operar el pequeños está encendido, en el
vehículo para su puesta en controlador de A/C, con excepción de
marcha. De lo contrario, la la luz indicadora del botón, todos los
congelación puede afectar su visión símbolos se encienden, el color de
de observación, eso puede poner en contraluz es blanco; el símbolo de
99
A/C • Operación del Sistema A/C

ventilador en el interruptor de Función de siguientes lugares.

refrigeración forzada se enciende, el activación/desactivación ● Durante la agregación de
color de contraluz es blanco. Si el sistema con combustible en la gasolinera, se debe
Equipo de calentamiento auxiliar Posición del fuente de calor apagar el calentador.
(fuente térmica independiente) interruptor de independiente ● Espacios confinados, como un
(algunos modelos) encendido puede funcionar o garaje.
El equipo de calentamiento auxiliar no ● En el lugar con vapor o polvo
se divide en la fuente térmica OFF No inflamable, por ejemplo, en almacén
independiente de tipo de ACC Sí de combustibles, almacén de cenias,
calentamiento de aire y la fuente ON Sí almacén de manera y los lugares
térmica independiente de tipo de START No
similares.
plomerí a. En el modelo EST-A sólo Advertencia
Riesgo de incendios y
se selecciona un tipo de Los vehí culos encargados de
envenenamiento
configuración. transportar mercancí as peligrosas
Durante el funcionamiento del
calentador de combustible, se deberá seguir las normas de
escapará el gas de escape de alta seguridad pertinentes al usar la
temperatura hacia el exterior del fuente de calor independiente.
vehículo. Por tanto se prohí
be activar
el calentador de combustible en los
100

Fuente de calor independiente tipo
calefacción por aire
Para la fuente de calor independiente
tipo calefacción por aire, el
calentador de combustible que adopta
diesel como combustible calienta el
aire y el aire caliente, por medio de
conducto de ventilación, se envía a la
cabina de conducción, realizando un
suministro de ventilación caliente. La
fuente de calor independiente es un
juego de dispositivo de ventilación
caliente adicional a la ventilación
caliente (por agua), siendo una
configuración opcional en vez de
configuración estándar.
Funciones del sistema de fuente
térmica independiente de tipo de
calentamiento de aire
El sistema de calefacción con fuente
de calor independiente sirve para,
cuando la cabina de conducción no
puede lograr calor suficiente debido a
la parada del motor o a la temperatura
del lí
quido de refrigeración del motor,
proporcionar a la cabina de
conducción una calefacción auxiliar.
A/C • Operación del Sistema A/C
Uso de la fuente térmica
independiente de tipo de
calentamiento de aire
①- Botón regulador de temperatura
②- Luz indicadora de trabajo
③- Contraluz de símbolo
En la posición “OFF”, gire la perilla
① en sentido horario para ajustar la
temperatura de fuente térmica
independiente, el rango de
temperatura es entre 10℃ – 18℃;
desde la posición de ajuste del rango
101
A/C • Operación del Sistema A/C
de temperatura de la fuente térmica
independiente, gire la perilla ① en
sentido antihorario a “OFF”, el
sistema de fuente térmica
independiente funcionará por otros
3-5min antes del apagado, y la luz
indicadora de funcionamiento se
apaga inmediatamente.
Notas
1 Cuando el estado del
funcionamiento del sistema A/C se
encuentra en el estado totalmente
automático o el compresor se
encuentra en el estado de
funcionamiento, la fuente térmica
independiente no puede funcionar.
2 Cuando el nivel de volumen de
aire del sistema A/C es superior o
igual a nivel 2, la fuente térmica
102
independiente no puede funcionar.
Sólo se permite que funcione en el
mismo tiempo junto con el sistema
de calefacción del A/C cuando el
nivel del volumen de aire de
sistema A/C es nivel 1.
3 La luz indicadora de trabajo de
la fuente de calor independiente
indica la situación real de trabajo
del sistema. Cuando está
normalmente encendida, es el
estado de funcionamiento normal,
cuando está apagada, es el estado
no de funcionamiento, si parpadea,
significa que existe falla en el
sistema. Por ejemplo: con el
servicio normal de la fuente de
calor independiente, si las
condiciones previstas en literal 1 no
son cumplidas, aunque el
interruptor no está en la posición
OFF, la luz indicadora se apagará
cuando el sistema trabaja durante
3 a 5 minutos de retraso y luego se
para.
4 Al activar por la primera vez el
sistema de fuente de calor
independiente, se requiere repetir
la activación por tres veces (cada
vez hasta el parpadeo de la luz
indicadora de trabajo indicando un
error) para hacer trabajar
normalmente (proceso de bombeo
de combustible del sistema de
fuente de calor independiente).
5 Es que la fuente térmica
independiente de este modelo está
diseñada como el plan de salida de

aire uniforme, por ejemplo, si ha
conmutado el nivel de aire de la
fuente térmica independiente al
nivel 4 pero todavía se siente que la
fuente térmica independiente sea
de aire pequeño, si en este
momento se necesita más calor, se
puede activar el aire de nivel 1 del
soplador del A/C, y la fuente
térmica independiente se utilizará
junto con el aire de niel 1 del
soplador de A/C, asíse permite que
la cabina obtenga más calor.
6 Para proteger el calentador de
combustible, no activar/desactivar
frecuentemente el sistema de fuente
de calor independiente
7 Con las condiciones de trabajo
cumplidas, el sistema de fuente de
calor independiente, tras un fallo
A/C • Operación del Sistema A/C
de alimentación, vuelve a ser blanca.
alimentado y tiene su estado final Fuente de calor independiente tipo
indicado por el interruptor. calefacción por agua
8 Con la fuente de calor Para la fuente de calor independiente
independiente en servicio, no se tipo calefacción por agua, el
acercan o se toquen las tuberí as y calentador de combustible que adopta
accesorios de escape del calentador diesel como combustible calienta el
de combustible para evitar agua de refrigeración para
quemaduras. suministrar a la cabina de conducción
Advertencia ventilación caliente. La fuente de
Deberá desactivar la fuente de calor independiente es un juego de
calor independiente al añadir dispositivo de ventilación caliente
combustible al vehí
culo. adicional a la ventilación caliente
Control de la luz de fondo (por agua), siendo una configuración
Con la activación del interruptor de opcional en vez de configuración
pequeña luz, se activa la estándar.
identificación del calentador del
interruptor del calentador de
combustible con una luz de fondo
103
A/C • Operación del Sistema A/C
Funciones del sistema de fuente
térmica independiente de tipo de
calentamiento de plomerí a Cumpliendo las condiciones de
La fuente térmica independiente de
tipo de calentamiento de plomerí
tiene las funciones siguientes:
● Arranque del motor en baja
temperatura.
● Calefacción auxiliar de la cabina.
Uso de fuente térmica
independiente de tipo de
calentamiento de plomerí a automáticamente, la bomba de aceite
104
④- Interruptor de fuente térmica luz indicadora se mantiene
independiente de plomerí a encendida.
Cuando la fuente térmica
trabajo de encendido, pulse el independiente está bajo un estado de
a interruptor ④, el calentador empieza funcionamiento normal, cuando pulsa
a funcionar. Durante el el interruptor de fuente térmica
funcionamiento normal, el calentador independiente de plomerí a para
realizará el control automático del apagar la fuente térmica
proceso de calentamiento. Cuando la independiente, el calentador se apaga,
temperatura de lí quido refrigerante la bomba de aceite electromagnética
alcance 78℃, el calentador se apaga deja de funcionar, el electromotor
principal y la bomba de agua siguen
electromagnética deja de funcionar, funcionando hasta que el calentador
pero el motor y la bomba de agua se enfrí
e. La duración es alrededor de
siguen funcionando; cuando la 4 minutos, luego, la luz indicadora de
temperatura del lí quido refrigerante funcionamiento se apaga.
reduzca a 65℃, el calentador y la
bomba de aceite electromagnética
vuelven a arrancar, en este proceso, la

Notas
1 Cuando el estado del
funcionamiento del sistema A/C se
encuentra en el estado totalmente
automático o el compresor se
encuentra en el estado de
funcionamiento, la fuente térmica
independiente no puede funcionar.
2 Antes de utilizar la fuente
térmica independiente de tipo de
calentamiento de plomerí a, se
necesita garantizar la circulación
normal del lí quido refrigerante.
Cuando la temperatura externa es
superior a 26℃, el lí quido
refrigerante en el sistema de
calefacción no puede circular
normalmente, y se prohí be activar
la fuente térmica independiente.
3 Al activar el sistema de fuente
térmica independiente por la
primera vez, se necesita activarlo
por tres veces de forma repetida
(cada vez hasta que la luz
indicadora de funcionamiento
parpadee para informar el error)
para su funcionamiento normal
(proceso de bombeo de aceite del
sistema de fuente térmica
independiente).
4 En el uso por la primera vez o
después de reemplazar el lí quido
anticongelante del vehí
culo
completo, cierta cantidad de gas
quedará en el sistema, que puede
causar que la fuente térmica
independiente no pueda funcionar
normalmente. En este momento, se
necesita activar el controlador de
A/C • Operación del Sistema A/C
A/C, y regular el estado de
funcionamiento a máxima
calefacción, encienda el motor para
elevar las revoluciones del motor a
2000rpm y deje que funcione
durante 3-5 minutos para el escape.
Luego active la fuente térmica
independiente para su
funcionamiento normal.
5 Para proteger el calentador de
combustible, no activar/desactivar
frecuentemente el sistema de fuente
de calor independiente
6 Con las condiciones de trabajo
cumplidas, el sistema de fuente de
calor independiente, tras un fallo
de alimentación, vuelve a ser
alimentado y tiene su estado final
indicado por el interruptor.
7 Con la fuente de calor
105
A/C • Operación del Sistema A/C

independiente en servicio, no se Control de la luz de fondo

acercan o se toquen las tuberí as y Cuando el interruptor de luces
accesorios de escape del calentador pequeñas estáencendido, la contraluz
de combustible para evitar del interruptor del calentador de
quemaduras. combustible se enciende, el color de
8 Haga el favor de utilizar el diesel contraluz es blanco.
del grado definido siguiendo la
temperatura ambiente para
garantizar un servicio normal de la
fuente de calor independiente.
Advertencia
Deberá desactivar la fuente de
calor independiente al añadir
combustible al vehí
culo.

106

Computadora en Vehículo
Operación de la computadora en
vehí
culo
Advertencia
● Utilice la computadora en
vehí culo solamente en la situación
de tráfico no muy complicado.
Cuando utiliza la computadora en
vehí culo, la persona puede
distraerse fácilmente, eso puede
causar fácilmente un accidente de
tráfico.
● Cuando ambos el instrumento
combinado y la computadora en
vehí culo tienen fallas, no se puede
ver ninguna información
visualizada. Eso causará que no
pueda conocer la condición del
vehí culo, por ejemplo, velocidad,
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
temperatura externa, luz de alarma
/ luz de control, eventos y fallas del
sistema. Eso puede generar
influencias a la conducción. En este
momento, necesita regular el
método de conducción y la
velocidad de conducción, y ponerse
en contacto inmediatamente con la
estación de reparación profesional.
①- Botón
culo
②- Pantalla de la computadora en
vehículo
Mediante el botón de módulo en el
volante multifuncional, opere el
menúen la computadora en vehí culo.
Siguiente menú principal /
seleccione siguiente entrada en el
cuadro de entrada, aumenta el valor o
restablecimiento.
Previo menú principal /
seleccione previa entrada en el
cuadro de entrada, reduce el valor.
Siguiente ventana de menú /
Selecciona la entrada de menú en el
cuadro de entrada hacia abajo.
Previa ventana de menú /
Selecciona la entrada de menú en el
cuadro de entrada hacia arriba.
Apertura y cierre de ventana de
entrada / cierre de ventana de evento.
107
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
La computadora en vehículo le
informarála información de diversos
estados de funcionamiento del
vehículo, por ejemplo:
● Consumo de combustible.
● Duración de conducción.
● Estado de funcionamiento.
● Falla.
● Causas de falla.
Inserte la llave en la palanca del
interruptor de arranque de encendido
para conmutar el interruptor de
arranque de encendido a la posición
“ON”, la computadora en vehí culo
mostraráel logotipo de Foton. Espere
un momento, si descubre la
información de falla, la computadora
en vehí culo primero mostrará la
situación en la ventana de evento. La
108
culo
computadora en vehí culo mostrará símbolo en la ventana del menú,
diversas situaciones en la ventana de pulse el botón .
eventos según la secuencia de su Seleccione la lí nea de menú en la
importancia. Si hay más información ventana del cuadro de entrada: Pulse
sobre la falla, se mostraráel sí mbolo el botón o .
en la ventana de eventos. Puede Modificación del valor o selección de
utilizar el botón para leerla. Si entrada en la ventana del cuadro de
no hay información de falla, se entrada: Pulse el botón o .
mostrará la ventana de información Zona de pantalla
de velocidad. Zona de pantalla (figura de
Cierre de la ventana de evento información de la ventana de
mediante el botón . información de conducción –
Selección de página del menú Transmisión MT)
principal: Pulse el botón o .
Visualización más ventanas de menú
en el menú principal: Pulse el botón
o .
Apertura / cierre de la ventana del
cuadro de entrada: Cuando aparece el
 Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

Velocidad actual

109
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
Zona de pantalla (figura de
información de la ventana de
información de conducción –
Transmisión AT)
Información de falla muestra
Instalación mixta de
sensores ABS
Zona de visualización ① – Muestra
la información de visualización de la
ventana actual, después de 2s, se
conmuta automáticamente a la
visualización de tiempo
temperatura ambiental.
Zona de visualización ② – Muestra
la información de marcha actual. En
la zona de visualización ③ de la
110
culo
computadora en vehí culo, puede ver Vista general de menús
la información especí fica y la ventana La cantidad y la secuencia de
de eventos. La ventana de eventos se disposición de los menús son de
emerge automáticamente, incluyendo acuerdo con el modelo de su vehí
culo
las notificaciones (tales como el y los equipos instalados.
desvío de la línea de carril, o la Información ordinaria
información de falla, o la instalación Información de
Visualización de tiempo,
mixta de sensores ABS). Después de tiempo y
temperatura externa
que cierre la ventana de eventos temperatura
mediante el botón , la ventana de Visualización de
Información de
eventos se desaparecerá. información de marcha
marcha
Zona ④ – Visualización del de la caja de cambios
sub-kilometraje, el kilometraje total, Visualización de
las líneas de carriles (si se equipa con Información de
kilometraje total,
y LDWS), el estado de bloqueo entre kilometraje
sub-kilometraje
ejes y ruedas, el estado de toma de Visualización de líneas
fuerza (en su caso). Información de
de carriles de LDWS,
carril y crucero
crucero
 Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

Información restablecimiento del Estado del vehí

culo
Visualización del estado
entre ejes, sub-kilometraje. ● Visualización del valor
de bloqueo entre ejes,
ruedas, ● Visualización del de presión atmosférica
ruedas, estado de toma Monitoreo de
información de consumo medio de de diversos neumáticos
de fuerza presión de
toma de fuerza combustible dentro del ● Visualización del valor
neumáticos
kilometraje total del de temperatura de los
la información de conducción vehículo. neumáticos
Consumo
● Visualización del Visualización del estado
Visualización de la medio de
Velocidad consumo medio de Información
velocidad actual de combustible alto, bajo o normal de los
actual combustible dentro del ECAS
conducción ejes
kilometraje recorrido ● Visualización del valor
Visualización del
después del
kilometraje recorrido por de presión atmosférica
restablecimiento del
Kilometraje el vehículo después del Presión de frenado del eje
sub-kilometraje.
restablecimiento del atmosférica de delantero
Visualización del
sub-kilometraje. frenado ● Visualización del valor
Consumo de consumo actual de
Visualización de la de presión atmosférica
combustible combustible del
Velocidad velocidad media de de frenado del eje trasero
vehículo.
media recorrido del vehículo Visualizar la Visualización del valor
después del ventana del de voltaje del vehículo

111
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

voltaje de la completo visualización de Nºde versión Consulta de número de

batería temperatura. del software versión del software del
Temperatura Visualización del valor ● Ajuste de la unidad de del instrumento instrumento
del líquido de temperatura del visualización de presión Consulta del código de
refrigerante líquido refrigerante del de neumático. Diagnóstico falla vigente de los
muestra motor Regulación del tiempo controladores
Reloj
visualizado Información ordinaria
Información de falla muestra Conmutación del idioma Ventana de menú de información
Idioma
Visualización de las causas de las fallas de de visualización de camión pesado
los sistemas Regulación de la Ventana de menú de información
la información
información de de camión pesado -1
de conducción
Consulta de ajustes conducción visualizada
● Ajuste de la unidad de Consulta del valor K del
valor K
vehículo completo Información de falla muestra
visualización de
distancia y consumo de duración de
Consulta de la duración Falla de comunicación de
unidad combustible. operación del TCOCA
de operación del motor
● Ajuste del modo de motor
visualización de tiempo. Velocidad de Ajuste del valor de
● Ajuste de la unidad de alarma velocidad de alarma

112

Ventana de menú de información
de camión pesado -2
Información de falla muestra
Falla de comunicación de
TCOCA
① Tiempo.
② Temperatura externa.
③ Sub-kilometraje.
④ Kilometraje total.
⑤ Información de marcha.
⑥ Información de líneas de carriles y
crucero.
⑦ Información entre ejes, ruedas y
toma de fuerza
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo
● Conmute la llave desde “OFF” a velocidad superior a 60km/h, cuando
“ON”, 2s después de la finalización el módulo de desvío de carriles
del autodiagnóstico del instrumento, detecta la lí
nea del carril, se muestra
se muestra el tiempo y la temperatura las lí
neas de carril , si el módulo
externa. de alarma de desvío de carril no
● Conmute la llave desde “OFF” a puede identificar las lí
neas de carril,
“ON”, después de la finalización del se muestra el í
cono .
autodiagnóstico del instrumento, se ● Cuando el vehí culo alcanza cierta
muestra el sub-kilometraje y el velocidad y el conductor ha activado
kilometraje total. El sub-kilometraje el control de crucero o el crucero
puede restablecerse manteniendo autoadaptivo, se muestra el símbolo
pulsado el botón del lado izquierdo de crucero o el símbolo de
del instrumento. Púlselo brevemente crucero autoadaptivo y la
para la conmutación del velocidad de crucero.
sub-kilometraje. ● Cuando el usuario estáutilizando el
● Conmute la llave desde “OFF” a bloqueo entre ejes, el bloqueo entre
“ON”, después de finalizar el ruedas o la toma de fuerza, se
autodiagnóstico del instrumento, se muestra la indicación de bloqueo
muestra la información de marcha. entre ejes , la indicación de
● Si el vehí culo recorre en una
113
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
bloqueo entre ruedas o la toma
de fuerza , si las funciones de
bloqueo entre ejes y ruedas se
utilizan en el mismo tiempo, se
muestra . ②- Marcha actual
Información de marcha (marcha
automática)
Información de falla muestra
Falla de comunicación de
TCOCA
114
culo
①- Estado de marcha actual, Menú de información de
incluyendo D, R, N, RM (adaptable a conducción
transmisión AMT de ZF), DM Velocidad
(adaptable a transmisión AMT de ZF)
③- Marcha objetiva Velocidad actual
④- Modo Auto / Manual (A/M);
modo Energí a / Económico (P / E)
(sólo adaptable para transmisión
AMT de FAST), modo de arrastre (C)
para transmisión MT, visualización
en alta marcha, visualización en baja
marcha. ● Conmute la llave desde “OFF” a
“OF”, después de finalizar el
autodiagnóstico del instrumento, se
muestra la velocidad actual de
recorrido. Si la interfaz de
información de conducción ha sido
conmutada a otra interfaz, se puede

visualizar la interfaz de velocidad
mediante el botón o el botón
. kilometraje B.
● Mediante el botón , se puede
visualizar la interfaz de velocidad
media A o velocidad media B. La
velocidad media A y la velocidad
media B son velocidad media dentro
del kilometraje recorrido A o el
kilometraje recorrido B.
Kilometraje
Kilometraje
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo
Hay tres tipos de kilometraje de ● Mediante el botón , se puede
recorrido: Kilometraje, kilometraje A, conmutar entre las ventanas de
kilometraje, kilometraje A y
● El kilometraje significa el kilometraje B.
kilometraje recorrido después de que ● Mediante el botón o , se
el interruptor de encendido se puede conmutar entre las ventanas de
encuentre en “ON”, después de que el velocidad, información de
interruptor de encendido entre en conducción, consumo medio de
“OFF”, si vuelve a conducir el combustible, consumo instantáneo de
vehículo dentro de cuatro horas, el combustible.
kilometraje seguirá acumulándose, si
excede cuatro horas, se restablecerá
automáticamente.
● El kilometraje A y el kilometraje B
son iguales al sub-kilometraje A y el
sub-kilometraje B, que pueden ser
restablecidos mediante el botón de
restablecimiento o restablecidos
automáticamente después de llegar
9999,9.
115
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
Consumo medio de combustible
Consumo medio de combustible
Hay tres tipos de consumo medio de
combustible: Consumo medio de
combustible, Consumo medio de
combustible A, Consumo medio de
combustible B
● El consumo medio de combustible
muestra el consumo medio de
combustible en el kilometraje
recorrido desde el encendido por la
116
culo
primera vez del vehí culo al momento Instantáneo de combustible
de visualización del valor.
● El consumo medio de combustible
A (consumo medio de combustible B) Instantáneo de combustible
es el consumo medio de combustible
dentro del kilometraje A (kilometraje
B) correspondiente.
● Mediante el botón , se puede
conmutar la visualización entre
consumo medio de combustible,
consumo medio de combustible A y ● Mediante el botón o , se
consumo medio de combustible B. puede conmutar entre las ventanas de
● Mediante el botón o , se velocidad, información de
puede conmutar entre las ventanas de conducción, consumo medio de
velocidad, información de combustible, consumo instantáneo de
conducción, consumo medio de combustible.
combustible, consumo instantáneo de
combustible.
 Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

Estado del vehí

culo de presión de neumático mediante el puede avisar el estado de altura del
Monitoreo de presión de botón o . eje delantero y del eje trasero.
neumáticos ● En la ventana de monitoreo de ● Mediante el botón o , se
presión de neumático, se puede puede conmutar a la ventana de
utilizar el botón X para conmutar la estado del vehí culo, bajo esta interfaz,
Neumático – Eje visualización de la presión y la se puede mostrar la ventana de estado
temperatura de diversos neumáticos de ECAS mediante el botón o
en diversos ejes. .
Estado de ECAS Presión atmosférica de frenado

Altura - Presión atmosférica de frenado

La ventana de monitoreo de presión

de neumáticos muestra la presión
atmosférica y la temperatura de los Tras el puente

neumáticos. de baja altura

● Mediante el botón o , se
conmuta a la ventana de estado del
vehículo, bajo esta interfaz, se puede
conmutar a la ventana de monitoreo
La ventana de estado de ECAS
muestra el estado del sistema ECAS,
117
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
La ventana de presión atmosférica de
frenado muestra la presión
atmosférica de frenado del vehí culo
completo, entre ellas, la presión
atmosférica de frenado 1 es el valor
de la presión atmosférica de frenado
del eje trasero, la presión atmosférica
de frenado 2 es el valor de la presión
atmosférica de frenado del eje
delantero.
● Conmute a la ventana de estado del
vehículo mediante el botón o vehículo mediante el botón
, y en esta interfaz, mediante el
botón o , se puede visualizar
la ventana de la presión atmosférica
de frenado.
118
culo
Visualizar la ventana del voltaje de Temperatura del líquido
la baterí
a refrigerante muestra
Voltaje de batería
Temperatura del líquido refrigerante muestra
● Conmute a la ventana de estado del
o La ventana de temperatura del líquido
, y en esta interfaz, mediante el refrigerante muestra el valor de
botón o , se puede visualizar temperatura de lí quido refrigerante
la ventana del voltaje de la baterí
a. del motor, que es igual al valor
indicado por el termómetro del nivel
de líquido refrigerante.

● Conmute a la ventana de estado del
vehículo mediante el botón o falla en la pantalla central, la
, y en esta interfaz, mediante el
botón o , se puede visualizar
la ventana de temperatura del líquido
refrigerante.
Información de falla muestra
Información de falla muestra
Falla de comunicación de CAN
de TCL
La interfaz de información de falla
muestra la falla actual del vehí
culo,
una vez que se produzca nueva falla
en el vehí culo, se mostrará
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
automáticamente la información de
información de falla abarca la
información del sistema de falla y las
causas de la falla.
● Mediante el botón se puede
blindar provisionalmente la
información de falla, la pantalla se
conmuta automáticamente a la
interfaz antes de la información de
falla hasta el siguiente encendido o la
aparición de la nueva información de
falla.
● Conmute a la ventana de
información de falla mediante el bot
o .
● Cuando hay más de una
información de falla, se puede
visualizar más información de falla
mediante el botón o .
culo
Consulta de ajustes
La ventana de ajuste de consultas es
para el ajuste de la información de
visualización del vehí culo y la
consulta de la información del
vehículo. Para la seguridad de
conducción, esta ventana sólo
permite la consulta y el ajuste bajo el
estado de estacionamiento.
unidad
Reloj
Idioma
la información de conducción
valor K
Duración de operación del motor
119
Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

Ajuste de unidad Ajuste de reloj Ajuste de idioma

En la ventana de ajuste de unidad, se ● Mediante el botón o , se En el ajuste de idioma se apoya seis
puede ajustar la unidad de distancia, muestra el menú de consulta de idiomas: Ruso, Árabe, Inglés,
el tiempo, la temperatura, la ajustes. Español, Francés y Chino
visualización de presión atmosférica. ● En la ventana de ajuste de ajustes, Simplificado.
● Mediante el botón o , se mediante el botón o , se ● Mediante el botón o , se
muestra la consulta de ajuste. puede seleccionar el ajuste de reloj, y muestra el menú de consulta de
● En la ventana de consulta, se entrar en el ajuste de reloj mediante ajustes.
muestra el ajuste de unidad mediante el botón . ● En la ventana de consulta de
el botón o , y se utiliza el ● En el ajuste de hora, se puede ajustes, seleccione el ajuste de idioma
botón para seleccionar la unidad aumentar o reducir la hora mediante mediante el botón o , y
para ajustar. el botón o , si es oportuna, pulse el botón para confirmar y
– Modo de distancia: sistema pulse el botón . para entrar regresar.
imperial, sistema métrico. automáticamente en el ajuste de la información de conducción
– Modo de tiempo: 24h, 12h. minuto, el método de ajuste es igual En la ventana de ajuste de
– Modo de temperatura ¡æ, ¨H. al del ajuste de hora, después del información de conducción, se puede
– Modo de presión atmosférica bar, ajuste, pulse el botón . para ajustar la información de
kpa. finalizar el ajuste del tiempo. visualización de conducción, la
información de conducción abarca:

120
 Computadora en Vehículo y Monitor • Computadora en Vehí
culo

kilometraje, velocidad media, ● En esta interfaz, seleccione estas
consumo instantáneo de combustible, opciones mediante el botón o diagnóstico (código de falla de los
límite de velocidad, mediante el , si desea visualizar una opción,
ajuste, se puede visualizar o no haga tic delante de la cual, las
visualizar estas opciones. opciones con tic significan las
● Mediante l botón o , se opciones para visualizar, después de
muestra el menú de consulta de seleccionar, seleccione
ajustes. mediante el botón para finalizar
● En la ventana de consulta de el ajuste de la información de
ajustes, seleccione la información de conducción.
conducción mediante el botón o Información de consulta
, y entre en la interfaz de ajuste de En la interfaz de consulta de
información de conducción mediante información se puede consultar: valor
el botón . K, duración de operación del motor,
número de software del instrumento,
controladores), velocidad de alarma.
● Mediante el botón o , se
muestra el menú de consulta de
ajustes.
● En la ventana de consulta de ajuste,
seleccione la información que desea
consultar mediante el botón o
, y entre en la interfaz pertinente
para la consulta mediante el botón
, después de la consulta, pulse
para regresar.

121
Computadora en Vehículo y Monitor • Ventana de Eventos en la Computadora en Vehículo

Ventana de Eventos en la su interfaz originalmente visualizada. derecha del que el vehículo se ha

Computadora en Vehículo Alerta temprana de colisión vehículo desviado hacia derecha,
La ventana de eventos abarca Señal del Causas posibles / regrese al centro
información de tres eventos: Alerta monitor resultados y soluciones oportunamente
temprana de colisión, alarma de Alarma de
El vehículo va a
LDWS, puertas no cerradas. Con colisión Puertas no cerradas
colisionar con el
excepción de las puertas no cerradas, Señal del Causas posibles /
vehículo delantero, frene
y otros eventos cumplen las monitor resultados y soluciones
inmediatamente
condiciones, no importa qué La puerta del
contenido se visualiza en la tableta en LDWS lado del
eso momento, se mostrará Señal del Causas posibles / conductor no Cierre la puerta
inmediatamente la información del monitor resultados y soluciones estácerrada inmediatamente, la puerta
evento, la computadora en vehí culo Desvío hacia del lado del conductor no
Para advertir al conductor
sólo puede regresar a la interfaz de izquierda del estácerrada
que el vehículo se ha
visualización original siempre cuando vehículo
desviado hacia izquierda,
la información de evento sea
regrese al centro
cancelada. Si alguna puerta no está
oportunamente
cerrada, después de 10s de alarma, la
computadora en vehículo regresará a Desvío hacia Para advertir al conductor

122
 Computadora en Vehículo y Monitor • Ventana de Eventos en la Computadora en Vehículo

Señal del Causas posibles /

monitor resultados y soluciones
La puerta del
lado del
Cierre la puerta
pasajero no
inmediatamente, la puerta
estácerrada
del lado del pasajero no
estácerrada

Ambas la
puerta del
conductor y las Cierre la puerta
puertas de inmediatamente, la puerta
pasajeros no del lado del conductor y
están cerradas las puertas del lado del
pasajero no están
cerradas

123
Grabadora de Conducción • Generalidades y Funciones

Generalidades y Funciones El registro de trayectoria modelo

Registrador de datos de viaje de MTCO es de tipo rollo de papel, así
vehí culo que se debe cambiar el rollo de papel
El registro de trayectoria del vehí
culo cada dí a. Debe leer las instrucciones
es opcional. de uso para conocer detalladamente
Según los diferentes paí ses de las funciones del mismo.
exportación, se equipa con la
grabadora de conducción de MTCO o
BVDR.

124

Generalidades y Funciones
Conjunto de MP3 (algunos
modelos)
Descripción del panel de control
● PWR/MUTE: Encendido (pulsado
breve), apagado (mantener pulsado);
silencio (pulsado breve).
● SRC/SOUND : selección fuente de
audio: AuxIn/USB (pulsado breve);
acceder o seleccionar modo de sonido
(mantener pulsado)
● VOLUME+: aumentar volumen
● VOLUME-: reducir volumen
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
● 1/RND: botón configurado de radio
1: reproducción aleatoria(modo USB)
● 2: botón configurado de radio 2
● 3/RPT: botón configurado de radio
2; reproducción repetida(modo USB)
● 4/D▲: botón configurado de radio
4; menúanterior (modo USB)
● 5/D▼: botón configurado de radio
5; menúsiguiente (modo USB)
● 6/SCAN: botón configurado de
radio 6; exploración de números de
canción(modo USB)
● ◄ presionar brevemente (Radio):
búsqueda automática de emisoras de
baja frecuncia; presionar
brevemente(equipo USB):
seleccionar el número de canción
anterior; presionar(Radio): búsqueda
automática de emisoras de baja
frecuncia.
● ► presionar brevemente(radio):
búsqueda automática de emisoras de
alta frecuncia; presionar brevemente
(equipo USB): seleccionar el número
de canción siguiente; presionar
(Radio): búsqueda automática de
emisoras de alta frecuncia.
● BAND: Seleccionar banda de onda
deseada
● AST/SET: almacenamiento
automático de emisora(presionar
brevemente); entrar/salir de la
interfaz de configuración(presionar).
● USB PLUG: conector USB
● AUX IN: entrada de audio estándar
125
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
Funciones de audio
● Inicio y apagado. Encender y
apagar la unidad mediante el botón
PWR, si presiona el botón
brevemente, se enciende la unidad, y
presiona el botón permanentemente,
se apaga la unidad.
● Volumen. Regular el volumen
mediante botones VOLUME+/-,
garantizando que pueda escuchar las
señales de transporte(silbato,
sirena...)
● Configuración de modo
audio/sonido. Presionar el botón
SOUND para acceder a la
configuración de sonido,
seleccionar la opción deseada.
– BASS (Bajo) (-7,+7)
– TREBLE (Alto) (-7,+7)
126
– BAL (Balance de audio izquierdo y
derecho) (7-,-0-,-7)
– FADER (control de altavoces
frontales y traseros) (_7_-,-0-,-ˉ7ˉ)
– LOUD (Cerrar, bajo, medio, alto)
(OFF, LOW, MID, HI)
– Acceder al modo de sonido
(BASS-TRE) para seleccionar el tipo
de sonido deseado: (BASS-TRE,
FLAT, JAZZ, VOCAL, POP,
CLASSIC, ROCK). Luego de la
selección, la pantalla indicará el tipo
de sonido seleccionado, por ejemplo
JAZZ, luego de 5 segundos, la
pantalla volverá al modo de
y operación anterior.
Funciones de radio
● Presionar el botón BAND,
seleccionar la opción RADIO, y
presionar nuevamente el botón
BAND para seleccionar la banda de
onda deseada.
● Búsqueda automática de emisoras.
Buscar emisoras de baja frecuncia
mediante el botón◄; mientras buscar
emisoras de alta frecuncia mediante
el botón ►.
● Sensibilidad de búsqueda (sólo
aplicable a las bandas de onda FM).
Se puede cambiar entre modo
local/remoto, ver la opción “LO/DX”
en la “Configuración”.
● Búsqueda manual. Cambiar al
modo de búsqueda manual mediante
el botón ◄ ó►, y seleccionar
manualmente la frecuncia deseada,
unos segundos después de
seleccionar la frecuncia desada, el

sistema volverá al modo “bloqueo
automático de emisora”.
● Almacenamiento automático de
emisoras (AST). Se puede almacenar
6 emisoras FM en bandas de onda
FMAST, o 6 emisoras AM en bandas
de onda AM. Cuando se está usando
la función de almacenamiento
automático, las emisoras previamente
almacenadas en bandas de onda FM
AST o AMAST serán sustituidas por
las emisoras nuevas. Si presiona el
botón AST, se activa el
almacenamiento automático, la
unidad CD emite un sonido “Bi” y
queda en mudo, y la pantalla
comienza a brillar. Al terminar el
almacenamiento, se escucha
nuevamente un sonido “Bi”, y la
pantalla deja de brillar, así que la
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
emisora queda almacenada en el
respectivo botón configurado 1-6. A
veces no se logra conseguir 6
emisoras.
● Emisoras previamente configuradas
(1-6). Almacenar manualmente la
emisora en el respectivo botón
configurado. Se puede almacenar 6
emisoras de distintas bandas de onda
mediante botones configurados(del 1
al 6). Seleccionar la emisora deseada,
presionar el botón configurado por
más de 2 segundo, cuando se escucha
un sonido “Bi”, se almacena la
emisora en el respectivo botón
configurado.
● Activar la emisora configurada.
Presionar el respectivo botón
configurado (del 1 al 6), se activa la
emisora deseada.
Reproducción modo USB
La unidad reproductora cuenta con un
conector USB, puede conectar su
equipo USB o reproductor portátil a
la unidad.
1 Instrucciones de descodificación de
archivos.:
● Los archivos de audio en formato
*.mp3 ó *.MP3 pueden ser
renococidos por la unidad.
● Los equipos de almacenamiento
USB tipo flash con capacidad
32Mbyte~4G pueden ser
renococidos.
● Los equipos de almacenamiento
USB formateados en sistema de
arvhivos FAT16 y FAT32 pueden ser
reconocidos.
127
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
● El rango de frecuencias de
muestreo: 8k, 16k, 32k , 11.025k ,
22.05k, 44.1k, 12k, 24k, 48kh.
● Ratio Bit: 8k~320kbps, VBR(MP3
PRO).
2 Conexión de equipo. Conectar el
equipo de almacenamiento USB al
conector USB de la unidad
reproductora, seleccionar el modo
USB mediante el botón SRC para que
la pantalla indique “USB”.
3 Reproducción. Durante la
reproducción normal, la pantalla
indicará: modo de sonido(si queda
seleccionado), número de canción en
reproducción del equipo USB, y el
tiempo reproducido. Cuando termina
la reproducción de los archivos de
una carpeta, la unidad continuará
128
automáticamente con la reproducción
de los archivos MP3 de la siguiente
carpeta.
4 Reproducción en orden.
Seleccionar la reproducción de la
canción anterior/posterior mediante el
botón◄ ó►.
5 Reproducción aleatoria. Entrar o
salir del modo de reproducción
aleatoria mediante el botón RND.
6 Reproducción repetida. Entrar o
salir del modo de reproducción
repetida mediante el botón RPT.
7 Reproducción por escaneado. Si
presiona el botón SCN, se
reproducirán los primeros 10
segundos de cada canción. Si vuelve
a presionar el botón SCN, la unidad
se voleveráal modo de reproducción
normal.
8 Selección de las carpetas. Entrar a
la siguiente carpeta mediante el
botón D▼ (va aumentando la
numeración). Entrar a la anterior
carpeta mediante el botón D▲ (va
reduciendo la numeración).
Conector AUX IN
Entrada de la señal de audio. La
unidad cuenta con un conector
estándar de diámetro 3.5mm, el
usuario puede conectar un equipo de
reproducción de audio a la unidad
mediante una conexión de audio. Una
vez conectado el equipo de
reproducción, presionar el botón SRC,
y seleccionar el modo AUX IN. Bajo
el modo AUX IN, el usuario puede

regular el volumen del audio
mediante el botón de volumen.
Notas
Selección de fuente de audio: para
la conexión de Aux In/USB, si se
conecta tanto el equipo USB y el
conector AUX IN, y presiona el
botón SRC, la pantalla indica USB
MP3 y comienza la reproducción, si
presiona nuevamente el botón SRC,
la pantalla indica AUX IN y
reproduce la fuente de audio AUX
IN, presiona otra vez el botón SRC,
se cambia a la reproducción USB.
Si se conecta el equipo USB sin
conectar AUX IN, y presiona el
botón SRC, la pantalla indica USB
MP3 y comienza la reproducción, si
presiona nuevamente el botón SRC,
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
la pantalla indica NO AUX, y la
unidad vuelve a la reproducción
USB. Si se conecta AUXIN sin
conectar el equipo USB, y presiona
el botón SRC, reproduce
directamente la fuente de audio
AUX IN, si presiona nuevamente el
botón SRC, la pantalla indica NO
USB, y la unidad vuelve a la
reproducción AUXIN.
Advertencia
● Bajo el efecto de sonido no de
“BASS-TRE”, sólo se puede
ajustar el modo de estéreos de
“BAL”,“FADER” y “LOUD”.
● Durante la reproducción de los
archivos del equipo USB, no
desconectarlo de manera forzada,
para evitar los daños de los
archivos almacenados del equipo,
es mejor desconectar el equipo
USB depués de apagar la unidad
reproductora.
● Cuando acaba de conectar con el
dispositivo de almacenamiento de
USB, el reproductor necesita
realizar la inicialización para
buscar los archivos MP3, según las
capacidades de diferentes
dispositivos de almacenamiento de
USB y el tamaño de los archivos
almacenados, se requiere un
período de tiempo de espera de
varios a decenas segundos, dentro
de este perí odo, no quite el disco
USB.
● Si se apaga la unidad
reproductora en modo
reproducción USB, y se desconecta
129
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
el equipo USB, la pantalla
indicará“USB ERR”, esto no es
nada preocupante.
● No agregar cable de extension al
conector USB de la unidad
reproductora, porque el protocolo
USB tiene escrictas exigencias
sobre la longitud, la resistencia y el
retardo de señal del cable, de lo
contrario, la unidad reproductora
no puede renococer el equipo USB.
Advertencia
● El conector USB de la unidad no
puede recargar energí a eléctrica a
los equipos exteriores(por ejemplo,
celulares).
● El conector USB de la unidad
reproductora no reconoce a los
equipos de almacenamiento
130
distintos al equipo USB(por
ejemplo, disco duro).
● Puede consultar al manual de
instrucciones acompañado al
vehí culo para ver más detalles.
Conjunto de multimedia con
navegación (algunos modelos)
①-Botón-HOME: Botón de menú,
púlselo brevemente para entrar en la
interfaz principal.
②-Botón-MODE: Botón de
conmutación de modo, púlselo
brevemente para conmutar entre las
interfaces funcionales de radio, USB,
tarjeta SD, AUX, música de
Bluetooth.
③-Interfaz de comunicación-:
Incluyendo ranura de tarjeta SD e
interfaz USB.
④-nterfaz-AUX: Interfaz de entrada
de audio, se puede exportar el audio
(toma de auricular general) desde los
dispositivos de audio electrónico
incluyendo mp3.
⑤-Toma MIC: Toma de micrófono
construida, para la llamada por
Bluetooth
Perilla de botón ¢Ý-: Gí rela hacia
izquierda para disminuir el volumen,
gírela hacia derecha para aumentar el

volumen; bajo el estado de encendido,
púlsela brevemente (<2S) para
activar / desactivar el modo de
silencio; manténgala pulsada durante
(>2S) para apagar la pantalla. En el
modo de pantalla apagada, pulse
brevemente (<2S) para encender la
pantalla.
⑥-Interfaz de pantalla táctil: Haga
clic para realizar la operación táctil.
Notas
● Para las funciones detalladas y
operaciones del presente equipo,
véase el manual equipado por
separado para este equipo.
● Después de ACC OFF, la pantalla
del equipo se apagará
automáticamente y el equipo
entrará en el estado de espera
durante 2min, luego entrará en el
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
estado apagado. ● El producto no es impermeable,
● La interfaz de comunicación está por favor mantenga seca la
equipada con la cubierta pantalla en vehí culo, en caso de
protectora, no aplique excesiva sumersión en agua o
fuerza al abrir la cubierta humedecimiento por rocí o, póngase
protectora para evitar su daño. en contacto con el reparador
● Al girar la perilla, no aplique profesional local inmediatamente,
excesiva fuerza para evitar causar de lo contrario, todas las pérdidas
el daño de la perilla. consecuentes serán asumidas por el
● La instalación y reparación de la usuario símismo.
pantalla en vehí culo deben ser ● No instale ni desmonte la
realizadas por la persona pantalla electrificada, al descubrir
autorizada por nuestra empresa o otros fenómenos anormales,
el reparador profesional del centro póngase en contacto con el centro
de servicios local; sin el permiso de de servicios local inmediatamente.
nuestra empresa, el usuario no la ● No opere el presente sistema
debe desmontar ni reparar durante la conducción del vehí culo.
casualmente, de lo contrario, todas Se recomienda ajustar y
las pérdidas generadas serán seleccionar el destino cuando el
asumidas por el usuario símismo. vehículo estáen estado estacionado.
131
Sistema de Estéreos • Generalidades y Funciones
Advertencia
● El sistema de navegación del
presente equipo sólo se utiliza para
el aviso auxiliar, por favor utilice el
presente sistema bajo la premisa de
observar las reglas de tráfico
actuales.
● Debido a la construcción y el
desarrollo de tráfico, es posible
aparecer la situación de
inconsistencia entre los datos en el
mapa electrónico y las carreteras
actuales, conduzca según las
señalizaciones de tráfico reales.
● En el estado de operación de
navegación, no quite la tarjeta de
mapa, de lo contrario, se causarála
anomalí a del sistema.
132
● Cuando se necesita actualizar el
mapa, póngase en contacto con el
distribuidor local, no reemplace no
desmonte la tarjeta de mapa ni
añada ningún otro archivo en la
tarjeta sin permiso, eso puede
causar que el navegador no
funcione y la anulación de la
garantí a.
● La actualización de mapa puede
requerir ciertos costos, para la
situación actual, consulte el
distribuidor local.

Conducción
Avisos
Hasta la fecha de expedición del
presente manual de operación, el cual
describe todos los modelos, series y
equipos especiales del vehículo. Las
normas pueden variar entre los paí ses.
Cabe mencionar, su vehí culo no está
equipado con todos los equipos
funcionales descritos.Por supuesto,
también se relaciona con los
problemas importantes de sistema de
seguridad y funciones.
Lea la información suministrada por
la estación de reparación con
cualificación profesional
Conducción
Preparación de conducción
Inspección visual del exterior del
vehículo y control de funciones
Advertencia
El dispositivo de escape estarámuy
caliente durante la conducción, no
toque la cubierta en el dispositivo
de silencio. Debe prestar la
atención siempre hasta el
enfriamiento del dispositivo de
silencio y la cubierta. Si toca el
dispositivo de silencio o la cubierta,
puede lesionarse.
Antes de conducirlo en la carretera,
verifique el tractor / remolque /
semirremolque:
● Verifique la limpieza y la situación
de daño de las marcas, la iluminación
Operación de Conducción • Conducción
del vehículo, las luces de destello y
las luces de freno.
● La función de control de luces en la
llave multifuncional le puede ayudar
a inspeccionar la iluminación del
vehículo
● Verifique la presión de los
neumáticos y la situación de fijación
de los neumáticos y las ruedas.
● Verifique la profundidad de patrón
en los neumáticos. Además, tenga en
cuenta de las leyes nacionales sobre
la mínima profundidad de patrón.
● Verifique la situación de daños
visibles en los neumáticos.
● Tenga en cuenta de instalarlos
correctamente en el vehí culo.
● Verifique la situación de bloqueo y
daño de las placas laterales del
compartimiento y las solapas del lado
133
Operación de Conducción • Conducción

externo. profesional verifique y excluya las control estable (ESP).

● Retire la nieve y el hielo en el fallas. ● Vehículo con control de altura:
tractor / remolque / semirremolque Inspección visual y control de Ajuste de altura de conducción.
durante su operación en invierno. funciones en el vehí culo Inspección de equipos de
● Verifique la situación de conexión Descripción ordinaria emergencia
de cables eléctricos y tuberías de aire Cabe mencionar, todos los sistemas 1 Verifique la accesibilidad, la
comprimido. de monitoreo electrónicos integridad y la funcionalidad de los
● Verifique la situación de bloqueo y establecidos en el vehí culo pueden equipos de emergencia, tales como:
fijación de conexiones del remolque / proporcionar ayudas a usted. Pero eso ● Triángulo de advertencia
semirremolque. no quiere decir que no necesite ● Extintor
Durante la operación, el realizar la inspección visual del 2 Verifique una vez los extintores
mantenimiento y la reparación de las vehículo y el remolque / cada 1 a 2 años.
conexiones del remolque / semirremolque antes de la 3 Vuelva a rellenar los extintores
semirremolque, tenga en cuenta del conducción. según las necesidades.
manual de operación del fabricante. Activación del sistema de Otros equipos de emergencia que se
Resuelva los problemas determinados conducción debe utilizar según las disposiciones
y las situaciones de daño. En caso Antes de la conducción en la en las leyes de algunos paí ses. Preste
necesario, deje que la estación de carretera: la atención a las disposiciones en las
reparación con cualificación ● Active ASR o el sistema auxiliar de leyes de algunos paí ses sobre los

134
 Operación de Conducción • Conducción

equipos de emergencia, con el fin de ● Verifique la iluminación del Advertencia

perfeccionar sus equipos de vehículo mediante la llave Aunque salga del vehí culo de
emergencia según la situación multifuncional. forma provisional, debe quitar la
correspondiente. ● Reemplace las luces llave desde el interruptor de
Verificación de iluminación del incandescentes dañadas. arranque de encendido. De lo
vehí culo, luces de destello y luces Verificación de la cantidad de contrario, los niños o la persona no
autorizada puede lesionarse o
de freno combustible en el indicador de
lesionar a los demás. Ellos pueden
● Conmute el interruptor de arranque combustible
desactivar las funciones
de encendido a la posición de ● Verifique el nivel de lí quido
electrónicas, desactivar el freno de
conducción. Si las luces mostrado en el indicador de estacionamiento, arrancar el motor
incandescentes del tractor o remolque combustible. y/o dejar que vehí culo mueva. Eso
/ semirremolque están dañadas, la ● Cuando sea necesario, vuelva a puede causar accidentes, lesión o
computadora en vehí culo mostrarála agregar el combustible. muerte.
ventana de eventos correspondiente. Interruptor de arranque de Si utiliza la función de
● Deje que la segunda persona encendido continuación de operación del
verifique la iluminación, las luces de motor:
● Conmute el dispositivo de
destello y las luces de freno del
transmisión a la marcha neutra.
tractor y del remolque /
● Tira el asidero el freno de
semirremolque.
estacionamiento.
O
135
Operación de Conducción • Conducción
Este interruptor cuenta con cuatro
posiciones.
● LOCK (bloqueo): Cuando está en
esta posición, se puede insertar o
quitar la llave del vehí
culo. Después
de quitar la llave, el volante está
bloqueado. Cuando gira la llave a la
posición “LOCK”, el motor deja de
funcionar.
● ACC (accesorios): Cuando está en
esta posición, el circuito de
136
accesorios estáconectado.
● ON (conexión): Cuando el vehí culo
recorre de manera normal, se deberá
mantener la llave en esta posición.
● START (arranque): Cuando gira la
llave a esta posición, el motor puede
arrancarse; después de soltar la mano,
la llave retorna automáticamente a la
posición “ON”. Cuando la llave es
girada a esta posición: si el
interruptor de advertencia de riesgo
está pulsado, además de la luz de
dirección, se para el suministro de
energí a para todas las luces, para el
limpiaparabrisas y para el cuerno,
asegurando suficiente corriente de
arranque del motor; si el interruptor
de advertencia de riesgo no está
pulsado, se para el suministro de
energía para para todas las luces, para
el limpiaparabrisas y para el cuerno,
asegurando suficiente corriente de
arranque del motor. Cuando la llave
retorna a la posición “ON”, se
recupera el suministro de energí a
para las luces, limpiaparabrisas y
cuerno.
Notas
● La llave multifuncional cuenta
con la función de retención de
torsión. Sólo puede insertar la llave
multifuncional en la ranura en una
sola posición.
● La llave en el interruptor de
arranque de encendido puede
calentarse.

Antes de la conducción
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Si no se ha fijado bien los objetos,
equipajes o mercancí as, ellos
pueden deslizarse, voltearse o
agitarse, y pueden afectar a los
pasajeros del vehí culo. Existirán
riesgos de accidente, especialmente
durante el frenado en emergencia o
el virado del vehí culo. Se debe
siempre asegurar que los objetos
no se agiten. Antes de la
conducción, asegúrese de que los
objetos, equipajes o mercancí as no
se deslicen ni volteen.
Advertencia
La flexibilidad de los pedales no
debe ser afectada. De lo contrario,
la operación del vehí culo y la
seguridad de conducción del
vehí culo pueden ser afectadas.
El cambio brusco de la ruta de
conducción o el frenado en
emergencia puede causar que los
objetos estén bloqueados en el
pedal causando que no pueda
frenar ni acelerar, provocando un
accidente, lesionando a símismo y
a los demás.
● Se debe fijar bien las
almohadillas y alfombras y quedar
suficiente espacio para los pedales.
No utilice varias almohadillas
sobrepuestas.
Operación de Conducción • Conducción
● No coloque ningún objeto en el
espacio de los pedales del
conductor.
● Fije todos los objetos móviles, y
asegúrese de que ellos no muevan
al espacio de pedales del conductor
durante la conducción.
Advertencia
Durante la conducción, es posible
que las puertas no correctamente
cerradas se abran o cierren de
forma inesperada. Eso puede
causar accidentes o atrapamiento.
Asegúrese de que nadie sea
atrapado durante el cierre de
puerta.
Sólo conduzca cuando todas las
puertas estén correctamente
bloqueadas.
137
Operación de Conducción • Conducción
● Bloquee todas las puertas.
● Verifique la situación de fijación de
las almohadillas y alfombras, y el
tamaño del espacio de pedales.
Arranque el motor.
Peligro
Si la presión de aceite en el motor
está demasiado baja, la luz de
alarma de presión de aceite
estáencendida. Además, se emite el
zumbido de alarma.
Significa que la seguridad de
operación del motor ha sido
afectada, apague inmediatamente
el motor.
● Pise completamente el pedal del
freno o jale el freno de
estacionamiento.
● Conmute el interruptor de arranque
138
de encendido a la posición de de encendido a la posición “ON”, no
conducción. Active el controlador de pise el pedal del acelerador.
visualización del instrumento Inspección de seguridad
combinado. Cierre el dispositivo de Verificación de la presión de
bloqueo de desvío y empiece el almacenamiento del aire
proceso de arranque. comprimido en el equipo de
● Conmute el dispositivo de frenado
transmisión a la posición central.
● Cierre el dispositivo de salida de
energí a.
● Cierre las placas laterales del
compartimiento para la carga,
refiérase al manual de operación.
● Vehí culo equipado con función de
precalentamiento del motor: Cuando
la temperatura externa es inferior a ①- Cilindro de aire de la viga
10℃, se debe precalentar el motor longitudinal derecha, suministra el
antes de su arranque. aire al freno de servicio trasero.
● Conmute el interruptor de arranque ②- Válvula de relé del eje delantero

(con función ESP): El módulo
electrónico del lado interno de la viga
transversal bajo el número ¢Ú es el
módulo ESP, existe cuando se equipa
con la función ESP.
③- Válvula ASR del eje delantero,
existe cuando se equipa con la
función ESP
④- Cilindro de aire compuesto de
viga longitudinal izquierda,
suministra el aire al freno de servicio
delantero y la transmisión AMT.
⑤- Válvula multi-ví a, suministra el
aire a los elementos de aire auxiliares
al vehí culo completo.
⑥- Válvula solenoide ABS del
remolque, control de la válvula de
remolque.
⑦- Válvula de relé de servicio y
válvula diferencial de
estacionamiento.
①- Cilindro de aire auxiliar.
②-Cilindro de aire auxiliar.
③- Cilindro de aire compuesto,
suministra el aire al circuito de
estacionamiento y las bolsas de aire.
④- Válvula limitadora de presión.
⑤- Válvula unidireccional.
Se ha instalado la válvula solenoide
ABS en la viga transversal por debajo
del sillón.
Operación de Conducción • Conducción
Advertencia
● El equipo de frenado por aire
comprimido sin sellado puede
afectar la operación y la seguridad
de conducción del vehí culo. La
presión de almacenamiento
demasiado pequeña en el equipo de
frenado de aire comprimido puede
causar que el vehí culo no pueda
frenarse ni arrancar. Se puede
producir un accidente como una
139
Operación de Conducción • Conducción
consecuencia, lesionando a sí
mismo y a los demás.Se debe
alcanzar la presión de
almacenamiento establecida
primero antes de arrancar el
vehículo.
Advertencia
● Si el instrumento combinado
muestra la luz de señal de alarma
, se debe estacionar el vehí
culo
lo antes posible bajo la premisa de
considerar la seguridad de tráfico.
El equipo en vehí culo muestra una
ventana de evento correspondiente.
● Visite inmediatamente la estación
de reparación con cualificación
profesional para inspeccionar y
reparar el equipo de frenado de
140
aire comprimido.
● Arranque el motor.
● Mantenga el estado de operación
del motor hasta que la luz de señal de
alarma en el instrumento
combinado se apague.
● Llame la presión de
almacenamiento en la ventana del
menú, y verifique la presión de
almacenamiento actual.
Tenga en cuenta de la ventana de
eventos en la computadora en
vehículo, y las luces de control de
presión de almacenamiento y equipo
de aire comprimido en la zona de
estado de computadora en vehí culo /
instrumento combinado.
Verifique las funciones del secador.
El secador cuenta con la función de
filtrado de agua.
Advertencia
Si el nivel de agua condensada en el
recipiente de aire comprimido está
demasiado alto, puede debilitar las
funciones de frenado o causar la
falla del equipo de frenado por aire
comprimido. Antes de la
conducción, verifique regularmente

el agua condensada y las funciones
del secador.
Para vehí culo equipado con sensor de
agua condensada: Si el nivel de agua
condensada en el recipiente de aire
comprimido está alto, se muestra la
ventana de eventos amarilla: agua
condensada en el recipiente de aire
comprimido. En este caso, se debe
dejar que la estación de reparación
con cualificación profesional
verifique el equipo de frenado de aire
comprimido. Si su vehí culo está
equipado con el sensor de agua
condensada, no se necesita realizar
las pruebas siguientes.
Si el vehí culo sin sensor de agua
condensada está equipado con la
válvula de drenaje ¢Ù, se encuentra
en el recipiente de aire comprimido.
● Arranque el motor.
● Verifique la presión de
almacenamiento del equipo de
frenado de aire comprimido.
● Si la computadora en vehí culo
muestra la ventana de eventos roja –
la presión de almacenamiento de
frenado del circuito 1 y/o la presión
de almacenamiento de frenado del
circuito 2 está demasiado baja:
mantenga el estado de operación del
Operación de Conducción • Conducción
motor hasta que la ventana de
eventos roja se desaparezca.
● Rellene el equipo de aire
comprimido.
● Desactivar el motor.
● Jale el anillo 2 en la válvula de
drenaje de agua para drenar el agua
condensada.
● Si una gran cantidad de agua
condensada desborda, se debe dejar
que la estación de reparación con
cualificación profesional verifique el
equipo de frenado con aire
comprimido.
141
Operación de Conducción • Conducción
Verificación de la altura del
vehículo (vehículo con suspensión
neumática de control electrónico)
Advertencia
Durante la conducción, la elevación
o el descendimiento del chasis
puede cambiar las caracterí sticas
de conducción y frenado del
vehí culo, y puede causar la pérdida
del control del vehí culo,
produciendo un accidente,
lesionando a sí mismo y a los
demás.
Cabe mencionar, durante el
recorrido, la altura del chasis debe
ser ajustada a la altura para la
conducción.
El vehí culo en recorrido no debe
exceder la altura válida.
142
Tenga en cuenta de la altura de
paso del túnel.
La altura eficaz máxima para
vehí culos en China es 4m. Tenga en
cuenta de los reglamentos válidos
actualizados de otros paí ses sobre
el lí
mite de altura.
● Vehículo con control de altura:
Ajuste la altura de conducción.
● La luz de control en el instrumento
combinado se apaga.
Arranque
Advertencia
El daño del freno de pie puede
causar accidente, y lesionar a sí
mismo y a los demás.
Antes de la conducción en la
carretera, se debe verificar el freno
de pie mediante las pruebas de
frenado para seguridad de
conducción. Si las funciones de
frenado del vehí culo han sido
afectadas, se debe estacionar el
vehí culo y dejar que la estación de
reparación con cualificaciones
profesionales inspeccione y repare
el freno de pie.
Advertencia
La temperatura superior al punto
de congelación puede causar la
congelación de la carretera,
especialmente en los caminos de
campo y sobre los puentes. Si no
tenga en cuenta del modo de
conducción, el vehí culo puede
deslizarse. Bajo el entorno de clima
adverso, siempre debe prestar la
atención al modo y la velocidad de
conducción.

Advertencia
● El vehí culo equipado con la
transmisión AT tiene función
peristáltica. Cuando la función
peristáltica está activada, el
vehículo moverá automáticamente
en baja velocidad en revoluciones
vacías.
El modo peristáltico se divide en el
modo de semi-vinculación de
adelante y el modo de
semi-vinculación de marcha atrás.
Bajo el modo de semi-vinculación,
la caja de cambios no puede
cambiar la marcha. El par del
motor está sujeto al control por la
caja de cambios, el embrague se
encuentra en el estado
semi-acoplado.
● Si las revoluciones del motor
reducen a 600rpm debido a la alta
resistencia de conducción, o si pisa
el freno de pie en revoluciones
relativamente bajas del motor, el
equipo electrónico se apagará
automáticamente. La energí a del
vehí culo será interrumpida, el
vehí culo puede mover hacia atrás,
por ejemplo: durante el ascenso de
pendiente.
Notas
Cuando el motor acaba de empezar
el giro, no conduzca el vehí culo
inmediatamente. Deje que el motor
funcione en vací o durante un
período de tiempo hasta que
alcance suficiente presión de
aceite.No ajuste las revoluciones
Operación de Conducción • Conducción
del motor frío a un nivel demasiado
alto.
Además, evite aparecer un desgaste
excesivo, no deje causar el daño del
motor.
● Gire la perilla de operación de
procedimientos de conducción .
● Conmute la perilla de dirección de
conducción a “D” (conducción /
marcha adelante). En todos los
procedimientos de conducción, según
la situación de carga en el vehí culo,
ajuste la marcha de arranque
correspondiente para el controlador
de transmisión.
● Suelte el pedal del freno o el freno
de estacionamiento, pise lentamente
el pedal del acelerador.
143
Operación de Conducción • Conducción
● Antes del inicio de la conducción,
se debe verificar las funciones del
frenado y tener en cuenta de la
situación de tráfico.
Precaliente el motor bajo las
revoluciones medianas. Según la
temperatura externa, el motor llegará
a la temperatura de operación de
70℃ después de unos 10-20min.
El motor sólo puede proporcionar la
plena potencia del motor después de
alcanzar la plena temperatura de
operación.
144
Parada y apagado
Advertencia
Al estacionar el vehí culo, se debe
asegurar que su dispositivo de
escape no entre en contacto con
ningún objeto inflamable, por
ejemplo: las hojas secas, hierba
seca u otros materiales inflamables.
Si no se ha jalado el freno de
estacionamiento después de la parada
del vehí culo y ha soltado el freno de
pie, el vehí culo puede empezar a
rastrear. Para la información de
función peristáltica, refiérase a la
sección “Transmisión AT”.
1 Detenga el vehículo.
2 Jale el freno de estacionamiento.
3 Gire la perilla de dirección de
conducción a la marcha neutra. Antes
de apagarlo, bajo las situaciones
siguientes, se debe dejar que el motor
funcione en vacío durante unos 2min;
● Cuando el retardador hidráulico del
vehículo opera durante un largo
tiempo;
● Cuando la temperatura del
refrigerante excede 100℃;
● Cuando el motor alcanza la
potencia de carga plena (ascenso de
pendiente o energí a doble).
4 Apagado del motor: Apague el
interruptor de arranque de encendido,
el motor se apaga.

Frenado
Sistema de frenos
Advertencia
● Si la computadora en vehículo
muestra una ventana de evento
roja , la seguridad de operación
y conducción del vehí culo ha sido
afectada. Las caracterí sticas de
conducción y frenado del vehí culo
pueden cambiarse.
● La carrera del pedal y la fuerza
de pisado en el pedal para frenar el
vehículo o el camión de carga
pueden aumentarse. La función de
protección de desaceleración puede
invalidarse. El vehículo sólo puede
desacelerar gradualmente bajo el
frenado normal.
● Bajo la condición de considerar
las condiciones de tráfico, favor
estacione el vehículo en un lugar
seguro inmediatamente.
● Visite la estación de reparación
con cualificación profesional para
la inspección y reparación del
equipo de frenado.
Advertencia
● Si la computadora en vehículo
muestra una ventana de evento
amarilla , las caracterí
sticas de
frenado del vehí culo pueden
cambiarse.
● Tenga en cuenta del modo de
conducción y conduzca de forma
prudente.
● Preste la atención a la
descripción de tratamiento y otra
información en la ventana de
Operación de Conducción • Frenado
evento. Visite la estación de
reparación con cualificación
profesional para la inspección y
reparación del equipo de frenado.
Preste la atención a la descripción en
la ventana de evento amarilla o roja
en caso de falla en el sistema de
frenos. Además de la ventana de
evento, la luz de control en la zona de
estado del instrumento combinado o
la computadora en vehí culo puede
encenderse y se puede emitir el
zumbido de alarma. Desde el
momento de su entrega, todos los
vehículos están equipados con el
sistema de antibloqueo (ABS), y
contienen los sistemas siguientes:
● ABS (sistema de antibloqueo)
145
Operación de Conducción • Frenado
● ASR (función de antideslizamiento
lateral)
Según el peso, el dispositivo de
control siempre participa en el
funcionamiento de frenado del tractor
y el remolque / semirremolque y todo
el camión de carga. Asíel camión de
carga puede lograr un buen
rendimiento de frenado. En todos los
vehículos con freno de disco
establecido en los ejes, el dispositivo
de control electrónico monitorea la
temperatura del freno de rueda (si el
vehículo cuenta con esta función).
Si hay falla en la identificación del
dispositivo de control, la
computadora en vehí culo mostrarála
ventana de evento correspondiente.
146
Verificación de la estanqueidad del
dispositivo de aire comprimido
Advertencia
●El equipo de frenado por aire
comprimido sin sellado afectará la
operación y la seguridad de
conducción del vehículo.
Cuando la presión de
almacenamiento en el dispositivo
de frenado con aire comprimido es
demasiado pequeña, no se puede
frenar ni arrancar el vehículo. Eso
puede causar accidente, y lesionar
a usted y a los demás. En primer
lugar, se debe alcanzar la presión
de almacenamiento requerida antes
de arrancar el vehí
culo.
● Si la luz de control en el
instrumento combinado está
encendida, se debe estacionar el
vehículo lo antes posible con la
premisa de considerar la seguridad
de tra´fico. La pantalla en vehí
culo
muestra una ventana de evento
correspondiente.
● Visite inmediatamente la estación
de reparación con cualificación
profesional para inspeccionar y
reparar el equipo de frenado de
aire comprimido.
No suba a ni baje del vehí culo
durante la inspección. Eso puede
evitar la pérdida de presión causada
por el asiento de muelle neumático, o
la falla de regulación horizontal
causada por la falta de estanqueidad.
1 Estacione el vehículo sobre el
plano.

2 Jale el freno de estacionamiento.
3 Utilice las cuñas para evitar el
movimiento del vehí culo.
4 Conmute el interruptor de arranque
de encendido a la posición “ON”.
5 Llame la presión de
almacenamiento en la ventana de
menúen la información de control de
menúde computadora en vehículo.
6 Mantenga la operación del motor
hasta que la presión de
almacenamiento visualizada alcance
8,5bar.
7 Conmute el interruptor de arranque
de encendido a la posición “ACC”,
luego apague el interruptor de
arranque de encendido.
O momento, significa que el equipo de
1 Conmute el interruptor de arranque
de encendido a la posición “ACC”,
luego apague el interruptor de
arranque de encendido, apague el
motor.
2 Conmute el interruptor de arranque
de encendido a la posición “ON”.
3 Vuelva a llamar la presión de
almacenamiento en la ventana de
menúde la computadora en vehí culo.
4 Pise el pedal del freno, luego
mantenga este estado.
5 Después de unos 1min, lea la
presión de almacenamiento.
6 Después de otro 1 min, vuelva a
leer la presión de almacenamiento.
Si no hay pérdida de presión evidente
mostrada en la ventana del menú de
la computadora en vehí culo en este
frenado de aire comprimido estábien
sellado.
Operación de Conducción • Frenado
Si se muestra la pérdida evidente de
presión, significa que el equipo de
frenado con aire comprimido no está
bien sellado.
● Si el equipo de frenado con aire
comprimido no está bien sellado,
visite la estación de reparación con
cualificación profesional para
inspeccionar y reparar el equipo de
frenado con aire comprimido.
ABS (sistema de antibloqueo)
Descripción ordinaria
Advertencia
● Cuando el interruptor de
encendido ha sido conmutado a la
posición “ON” y la luz de
autodiagnóstico de ABS de la
computadora en vehí culo no está
encendida, o la luz ABS en el
147
Operación de Conducción • Frenado
monitor no se ha apagado después
de 3s, o la luz ABS en el monitor no
se ha apagado durante el arranque
del vehí culo, no se puede
garantizar la función de protección
de pérdida de velocidad.
● Si las pruebas están bloqueadas
en el proceso de frenado, el
vehículo no puede virar. Las ruedas
bloqueadas pueden causar el
deslizamiento del vehí culo. En este
momento, sólo puede desacelerarlo
gradualmente mediante el freno de
pie normal.
● Conduzca de forma prudente.
● Visite inmediatamente la estación
de reparación con cualificación
profesional para inspeccionar y
reparar el equipo de frenado.
148
● Conmute el interruptor de arranque
de encendido a la posición de
arranque, la luz de control de equipo
ABS en la zona de estado de
computadora en vehí culo se mantiene
encendida en color amarillo.
Si el controlador electrónico ha
identificado la falla de ABS, la
computadora en vehí culo mostrará
una ventana de evento
correspondiente. Además, la luz de
control de equipo ABS en la zona de
estado de la computadora en vehí culo
mostrarádicho color.
El remolque frena
Advertencia
● El uso incorrecto del freno del
remolque, por ejemplo: sustituye
las funciones del freno continuo,
puede causar la sobrecarga del
freno del remolque /
semirremolque. El vehí culo no
contará con la seguridad de
conducción, y existirá riesgo de
accidente.
● Sólo utilice el freno del remolque
bajo ciertas circunstancias. Al
operar el freno del remolque, favor
preste la atención a la respuesta del
remolque / semirremolque
mediante los espejos laterales.

Eso no se relaciona con el freno del
pedal y el freno de estacionamiento
del tractor, puede operar el freno del
remolque independientemente.
El freno de remolque sólo frena las
ruedas del remolque / semirremolque.
En caso cuesta abajo, puede realizar
el proceso de frenado autoadaptivo
mediante el freno del remolque. Evite
la flexión del camión de carga.
● Jalado del freno del remolque:
Jale la palanca de mando del freno
del remolque hasta la posición de
frenado completo ②, y logre el
efecto de frenado del remolque /
semirremolque. Mantenga el estado
de la palanca de mano en esta
posición.
● Soltado del freno del remolque:
Suelte la palanca de mando del freno
del remolque. La palanca de mando
del freno del remolque retorna a su
posición original ①.
Freno de estacionamiento
Advertencia
● Cabe mencionar, la palanca del
freno de estacionamiento debe
encontrarse en la posición de
frenado completo. De lo contrario,
la barra regresará
automáticamente a la posición
original, causando que el vehí culo
no se frene completamente, y el
vehículo también puede seguir
moviendo.
● En caso cuesta arriba o abajo, es
posible que la fuerza de frenado del
Operación de Conducción • Frenado
cilindro de frenado del
almacenamiento de muelle no sea
suficiente para evitar el
movimiento del vehí culo de carga.
● Visite el centro de prueba para la
inspección, bajo la situación sin
freno del remolque, si la fuerza de
frenado del cilindro de frenado de
almacenamiento por muelle cumple
el requisito de frenado del camión
de carga. Favor utilice las cuñas
para asegurar que el vehí culo, el
remolque / semirremolque no
mueva.
149
Operación de Conducción • Frenado
Compruebe que pueda evitar el
movimiento del vehí culo mediante el
freno de estacionamiento. El freno de
estacionamiento tiene efecto sobre el
cilindro del freno de almacenamiento
por muelle.
Para la información de freno de
estacionamiento del remolque /
semirremolque, refiérase al manual
de operación del fabricante del
remolque.
150
Jale el freno de estacionamiento
● La palanca del freno de
estacionamiento mueve desde la
posición original ① a la posición de
frenado completo ② y se bloquea. La
luz de control en el instrumento
combinado se enciende.
Compruebe el freno de
estacionamiento
● Jale el freno de estacionamiento.
● Jale la palanca del freno de
estacionamiento hacia atrás para que
salga de la posición de frenado
completo ② y estacione en la
posición de prueba ③.
Durante la prueba, sólo utilice la
presión almacenada en muelle del
tractor para frenar el camión de
carga. Desactive el frenado del
remolque / semirremolque. No se
permite el movimiento del vehí culo.
● Si la presión almacenada en el
muelle no puede mantener el estado
estático del camión de carga, se debe
utilizar cuñas en el tractor y el
remolque / semirremolque.
● Retire la palanca de freno de
estacionamiento desde la palanca de
prueba ③ y fí jela completamente en
la posición de frenado completo ②.
 Operación de Conducción • Frenado

Soltado del freno de debajo de 5,5bar. freno auxiliar mediante ABS o

estacionamiento Durante el remolque del vehí culo, se
● Empuje la palanca de freno de puede desmontar el cilindro de
estacionamiento hacia adelante para presión de almacenamiento por
que salga completamente de la muelle del freno de estacionamiento
posición de frenado ② y se Freno auxiliar
permanezca en la posición original Descripción de seguridad
①. importante
La luz de control en el Advertencia
instrumento combinado se ha No active el freno auxiliar (freno
apagado. del motor / retardador) en la
Si la presión mínima almacenada en carretera plana. De lo contrario, se
dos tuberías de frenado es 5,5bar, el bloqueará las ruedas y causará el
freno de estacionamiento se deslizamiento del vehículo.
desactivarácompletamente. Advertencia
Si la luz de control en el Si la computadora en vehí culo
instrumento combinado no se ha muestra una venta de evento
apagado, la presión almacenada en el amarilla y el sí mbolo , es
circuito de frenado de posible que no pueda desactivar el
almacenamiento por muelle está por
pisando el pedal del acelerador.
Conduzca de forma prudente. El
vehí culo puede frenarse bajo la
situación incontrolable. En primer
lugar, en la carretera plana, las
ruedas pueden bloquearse y se
puede causar el deslizamiento del
vehí culo.
Deje que una estación de
reparación con cualificación
profesional inspeccione y repare el
reductor lo antes posible.
El freno del motor y el retardador se
utilizan para el frenado continuo.
Puede aprovechar plenamente las
funciones de frenado del freno del
motor y el retardador en un tramo de
conducción cuesta abajo
151
Operación de Conducción • Frenado
relativamente largo, cuando
● El interruptor de palanca de freno
auxiliar estáactivado
● Ha conmutado oportunamente a
una marcha relativamente baja.
● No deslice en marcha neutra.
El freno del motor se activará
automáticamente, el retardador se
activará automáticamente (con
función de retardador).
Activación y desactivación del
freno auxiliar
Peligro
Si se ha desactivado del freno
auxiliar, pero la luz indicadora en
el instrumento combinado no se ha
apagado, el instrumento de la
computadora en vehí culo mostrará
la falla detallada, en este caso, la
152
estación de reparación con
cualificación profesional debe
inspeccionar el freno auxiliar.
Palanca de freno auxiliar (ejemplo)
En el vehículo sin retardador sólo se
establecen 3 posiciones de frenado
(OFF, 1, 2).
Si conmuta el interruptor de arranque
de encendido a la posición de
conducción, y la luz de control
en el instrumento combinado se ha
encendido, significa que la palanca
de freno auxiliar no se encuentra en
la posición “OFF”.
● Activación: Jale la palanca del
freno auxiliar a la posición de
frenado deseada. Cuando el efecto de
frenado del freno auxiliar está en la
posición “B”, el retardador se
encuentra en la posición de velocidad
constante, y se mantiene en la
velocidad actual (si se equipa con el
retardador). El efecto de retardación
es mínimo en la posición “1” y
máximo en la posición “4”.
● Desactivación: Presione la posición
“OFF” de la palanca de freno
auxiliar.
La luz indicadora en el
instrumento combinado se apaga.
 Operación de Conducción • Frenado

Si opera ABS (sistema de

antibloqueo), el freno auxiliar se
desactiva. La luz indicadora en
el instrumento combinado se apaga.
Freno del motor
El efecto del freno del motor se
relaciona con las revoluciones del
motor. Las revoluciones
relativamente altas del motor El retardador hidráulico es un
representan una potencia de frenado dispositivo de frenado auxiliar sin
relativamente alta del motor. desgaste, de tipo hidráulico que se
Tenga en cuenta del rango de efecto integra en la transmisión, el uso del
del freno del motor en el tacómetro. retardador hidráulico puede permitir
Frenado del retardador que la conducción sea más suave y Ventajas del retardador hidráulico
El frenado del retardador es económica. ● La potencia de frenado es grande.
controlado por la palanca indicada en ● La duración de respuesta es corta.
la figura, esta palanca ha integrado la ● El peso es bajo.
función de frenado por retardador
hidráulico y frenado por motor.

153
Operación de Conducción • Frenado

● En las situaciones siguientes, se de frenado aumenta secuencialmente,

Estado de
puede reducir las pérdidas del freno si la fuerza de frenado necesaria en el Estado de
Posición funcionamie
de lado de rueda; descenso del vehí culo es mayor de la funcionamie
de la nto del
– Desaceleración en la conducción en fuerza de frenado máxima del freno nto del freno
palanca retardador
alta velocidad. auxiliar, favor utilice el freno de del motor
hidráulico
– Conducción de descenso continuo. servicio.
● Integración en la parte trasera Cuando la palanca es conmutada a 20% de la 66% de la
izquierda de la transmisión. posición 1-4, el estado de 1 potencia potencia
Cuando la palanca se coloca en la funcionamiento del freno de motor y máxima máxima
posición OFF, el retardador el retardador hidráulico se muestra en 40% de la 66% de la
hidráulico y el freno del motor se la tabla siguiente. 2 potencia potencia
encuentran en el estado desactivo. máxima máxima
Las posiciones 1, 2, 3, 4 son 60% de la 100% de la
posiciones de frenado, según las 3 potencia potencia
diferentes posiciones, se puede máxima máxima
realizar diferentes efectos de frenado. 100% de la 100% de la
En las posiciones 1-4 se ajusta 4 potencia potencia
diferente par de frenado fijo, desde la máxima máxima
posición 1 a la posición 4, la fuerza

154

Durante el descenso, si necesita
mantener la velocidad, favor conmute
el interruptor de la palanca a la
posición de velocidad constante B
(función de velocidad constante de
descenso, se regula automáticamente
el par de frenado según la velocidad).
Mediante esta función, se puede
mantener el vehí culo en velocidad
constante en el descenso, la velocidad
puede ser ajustada según la necesidad,
la unidad de control electrónico del
retardador ajuste automáticamente el
par de frenado necesario para la
conducción en velocidad constante;
al pisar el pedal del acelerador, la
función de velocidad constante de
descenso se interrumpe
automáticamente, al soltar el pedal
del acelerador otra vez, la velocidad
actual es ajustada a la velocidad de
conducción después de la
re-activación de la función de
velocidad constante. Si la velocidad
actual es menor de la velocidad
ajustada, el retardador no funcionará,
una vez que la velocidad alcance el
valor ajustado, el retardador
reanudará el funcionamiento (se
recomienda utilizar la posición de
velocidad constante con prioridad).
Al conmutar la palanca a la posición
B durante el descenso del vehí culo, el
vehículo mantendrá el vehí culo en la
velocidad actual dentro del rango de
la capacidad de frenado del
retardador hidráulico y el freno del
motor, la luz indicadora de
funcionamiento del retardador se
enciende, bajo la situación específica,
Operación de Conducción • Frenado
se solicitarála intervención del freno
del motor, la luz indicadora del freno
del motor se enciende, en este
momento, si no se puede mantener la
velocidad, favor reduzca la velocidad
de forma activa.
Durante el funcionamiento del
retardador, las luces de freno se
encienden.
Consejos de uso del retardador
Descenso:
● Entrada en el descenso después de
la conducción normal:
1 Reduzca la velocidad a la velocidad
adecuada para el descenso.
2 Active el crucero en velocidad
constante del retardador (posición B).
3 El vehículo desciende en la
velocidad constante en la velocidad
de activación del retardador.
155
Operación de Conducción • Frenado
4 Controle las revoluciones del motor
no menor de 1500rpm mediante la
transmisión.
● Aceleración en el proceso de
descenso:
1 Desactive el retardador (posición
OFF).
2 El vehí culo acelera bajo el efecto
de gravedad o acelera pisando el
pedal del acelerador.
3 Después de alcanzar la velocidad
de objetivo, active la posición de
velocidad constante del retardador
(posición B).
4 El vehículo desciende en la
velocidad constante en la velocidad
de activación del retardador.
5 Si hay función de control de
acelerador, pise directamente el
156
acelerador hasta la velocidad objetiva,
y suelde el pedal, el vehí culo
descenderá en la velocidad constante
en la velocidad nueva.
6 Controle las revoluciones del motor
no menores de 2000rpm y no
mayores de las revoluciones máximas
requeridas por el motor mediante la
transmisión
● Desaceleración en el proceso de
descenso:
1 Pise el pedal del freno para reducir
la velocidad, o jale la palanca del
retardador a la posición 4.
2 Después de alcanzar la velocidad
objetiva, retorne la palanca del
retardador a la posición B.
3 El vehículo desciende en la
velocidad constante en la velocidad
objetiva.
4 Controle las revoluciones del motor
no menores de 2000rpm y no
mayores de las revoluciones máximas
requeridas por el motor mediante la
transmisión.
● Estacionamiento en el proceso de
descenso:
1 Active el retardador, aumente nivel
por nivel desde posición 1 hasta la
fuerza de frenado adecuada.
2 Cuando la velocidad haya reducido
a la velocidad relativamente baja,
utilice el freno principal para
estacionar bien el vehículo.
3 Desactive el retardador (posición
OFF).

Carretera plana:
● Desaceleración cuando entra en la
intersección, rotonda después de la
conducción normal:
1 Active el retardador, aumente nivel
por nivel desde posición 1 hasta la
fuerza de frenado adecuada.
2 Después de que la velocidad
reduzca a la velocidad objetiva,
active el retardador (posición OFF).
● Conduzca normalmente para entrar
en el peaje, estacione el vehículo en
la intersección con semáforo en luz
roja:
1 Active el retardador, aumente nivel
por nivel desde posición 1 hasta la
fuerza de frenado adecuada.
2 Cuando la velocidad haya reducido
a la velocidad relativamente baja,
utilice el freno principal para
estacionar bien el vehículo.
3 Desactive el retardador (posición
OFF).
Situación especial
● Estacionamiento por frenado en
emergencia: Utilice el freno principal
para estacionar el vehículo, se puede
utilizar la posición más alta del
retardador en el mismo tiempo.
● En pavimento húmedo y deslizante:
El uso prudente del retardador puede
generar muy buen efecto.
● Si la gradiente o el peso total de las
mercancí as del vehículo son
especialmente grandes: Cuando la
fuerza de frenado de la posición de
velocidad constante (posición B) del
retardador alcanza la máxima, si la
velocidad todaví a sigue elevando, se
arranca automáticamente el freno del
Operación de Conducción • Frenado
motor; si la velocidad todaví
a sigue
elevando, favor utilice el freno
principal.
Notas
● Cuando el retardador hidráulico
y el freno del motor funcionan, la
transmisión no debe ser cambiada
a la marcha neutra, de lo contrario,
el efecto de frenado será afectado,
incluso se pone en peligro la
seguridad de conducción.
● Cuando el retardador hidráulico
y el freno del motor funcionan, el
motor no consume el combustible,
la selección de la marcha de la
transmisión debe permitir que las
revoluciones del motor esté lo más
altas como sea posible, pero no
deben exceder las revoluciones
157
Operación de Conducción • Frenado
máximas permisible para el motor,
con el fin de evitar el daño del
motor.
● Si el vehículo está equipado con
el sistema de frenos *ABS o *EBS,
cuando el sistema ABS / EBS
funciona, el frenado del retardador
será afectado o interrumpido. Una
vez que ABS o EBS deje de
funcionar, el retardador se
recuperará al modo de
funcionamiento antes de la
interrupción (*ABS = Sistema de
frenos antibloqueo; *EBS =
Sistema de frenos de control
electrónico).
● Cuando el retardador hidráulico
y el freno del motor funcionan, las
luces indicadoras de
158
funcionamiento correspondientes
en el tablero de instrumentos se
encenderán.
● Cuando el retardador hidráulico
y el freno del motor funcionan, las
luces de freno se encienden.
● Cuando la velocidad está por
debajo de 20km/h, el efecto de
frenado del retardador no será
evidente, cuando utiliza la posición
de velocidad constante del
retardador en el descenso, la
velocidad no debe exceder 60km/h,
de lo contrario no se puede obtener
mejor efecto de frenado, incluso
puede poner en peligro la
seguridad de conducción.
● En el proceso de funcionamiento
del retardador hidráulico, la
temperatura del lí
quido
refrigerante y la temperatura del
aceite del retardador elevarán.
Cuando la temperatura del lí quido
refrigerante exceda 95℃, el
retardador empezará a limitar la
salida de la potencia de frenado,
cuando la temperatura del lí quido
refrigerante exceda 115℃, la
potencia de frenado del retardador
será 0; después de la reducción de
la temperatura del lí
quido
refrigerante, la potencia del
frenado del retardador elevará
automáticamente junto con la
reducción de la temperatura del
líquido refrigerante; cuando la
temperatura del aceite del
retardador excede 145℃, el

retardador limita la salida de la
potencia de frenado. En este
proceso, se debe controlar la
velocidad y prestar la atención a la
seguridad de conducción.
● El freno auxiliar cuenta con
cierta capacidad de frenado, pero
cuando el vehí culo requiere el
frenado en emergencia, favor
utilice el sistema de freno de
servicio o el sistema de freno de
emergencia.
● Si la temperatura del agua de
enfriamiento alcanza la
temperatura máxima permisible, la
unidad de control electrónico del
retardador regulará
automáticamente el par de frenado
del retardador al estado del valor
permisible máximo (el retardador
reducirá automáticamente el par
de frenado), el conductor debe
considerar esta reducción del
rendimiento de retardación y
cambiar adecuadamente el modo
de conducción (cambio de la
marcha de conducción o el freno de
servicio).
● Si aparece falla correspondiente
en el proceso de uso del retardador,
visite la estación d reparación para
realizar reparación e inspección
correspondiente.
Operación de Conducción • Frenado
Freno de disco
Advertencia
No se permite colisionar la cubierta
de la línea de alarma de desgaste
del zapato del freno, especialmente
en el proceso de desmontaje /
montaje de neumático, la llanta
debe instalarse de forma correcta,
no se permite que el lado interno de
la llanta colisione la cubierta de la
línea de alarma, no se permite que
la persona la pise ni colisione; si la
cubierta de la línea de alarma agita
por la colisión, no se permite seguir
utilizándola, y se la necesita
reemplazar con la nueva, y
verifique si la línea de alarma está
dañada o rota, si está dañada,
reemplácela en el mismo tiempo.
159
Operación de Conducción • Frenado

Estado normal y estado de colisión

/ desprendimiento

1 es estado normal
2, 3, 4, 5 son estados de colisión y desprendimiento

160

Operación de transmisión
Descripción de operación de la
transmisión MT
Si su vehículo está equipado con la
transmisión de 16 marchas con
sincronizador de serie ZF-Ecosplit,
antes de conducir el vehículo por la
primera vez, lea cuidadosamente los
contenidos pertinentes de la presente
sección.
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● El lubricante y el detergente no
deben ser vertidos en el suelo, el
agua subterránea o el sistema de
tratamiento de aguas residuales.
● Consulte el departamento de
protección ambiental local los
Operación de Conducción • Operación de transmisión
requisitos de seguridad de los
productos pertinentes y obsérvelos.
● Recoja el aceite residual en 1
recipiente de tamaño suficiente.
● Trate el aceite residual, el filtro
de aceite, el lubricante y el
detergente usados según los
requisitos del sector de protección
ambiental.
● Cuando utiliza lubricante y
detergente, asegúrese de referir a
las descripciones del fabricante.
Operación de la transmisión MT
ZF-Ecosplit consiste en una caja
principal de 4 marchas, una caja
auxiliar de marchas altas/bajas y una
caja auxiliar de semi-marcha.
Distribución de marchas
Marchas tipo doble H: El sistema
del cambio de marcha es dividido en
5 lugares de marcha vecinos. En la
zona de marchas 3/4 y 5/6 hay un
punto muerto (lugar libre) definido
por el resorte de bloqu. Debido a las
diferentes fuerzas de bloqueo de
muelle, es muy fácil encontrar la
posición necesarias. Cuando la
palanca de cambios conmuta entre la
zona de marchas 3/4 y 5/6, se
activará la conmutación neumática
automáticamente de la caja auxiliar
de marchas altas/bajas.
161
Operación de Conducción • Operación de transmisión

Marcha de tipo ultra-H: El sistema

Rango de conmutación
◇
automática
R Marcha atrás
1~4 Zona de marchas bajas
5~8 Zona de marchas altas
N Marcha neutra
de cambios es dividido en 3
posiciones de marcha adyacentes por
el sistema, en la posición 3/4 y la
posición 7/8 hay una marcha neutra
de ajuste por muelle de bloqueo.
Cuando la palanca de cambios es
conmutada entre marcha 3/4 y
marcha 5/6, se puede realizar la
conmutación entre marcha alta y
marcha baja mediante el interruptor
de pre-selección en la palanca de Operación del cambio de marcha
cambios. Los cambios de la transmisión de la
serie ZF Ecosplit pertenecen al
cambio de la transmisión
sincronizador. El sincronizador es un
dispositivo para sincronizar las
marchas que hará el cambio de
marcha más rápido y seguro, al

162
 Operación de Conducción • Operación de transmisión
aumentar la marcha, no necesita pisar 1 El sistema del cambio de marcha es
dos veces el embrague, al reducir la dividido en 5 lugares de marcha
marcha ni necesita pisar dos veces el vecinos.
embrague, incluso en camino hacia 2 En la zona de marchas 3/4 y 5/6
abajo o condiciones de carretera hay un punto muerto (lugar libre)
complejas. definido por el resorte de bloqueo,
Cambio de marcha tipo doble H respectivamente, en caso necesario de
ponerse en la marcha 1/2 o 7/8,
necesita ponerse en la zona de
Zona de marchas superando la fuerza del
marchas bajas
resorte para ponerse en la marcha
Semi-marcha alta
requerida;
3 Cuando la palanca de cambios
Semi-marcha alta conmuta entre la zona de marchas 3/4
y baja
y 5/6, se activará la conmutación
neumática automáticamente de la
Semi-marcha baja caja auxiliar de marchas altas/bajas.
4 Al retirarse de la marcha, la palanca
de cambios volverá automáticamente
en el punto muerto correspondiente.
Una fuerza fuerte de bloqueo del
resorte separa la zona de altas
marchas de la de bajas marchas.
5 En la zona de marcha atrás hay un
turbocompresor, tiene que imponer
una fuerza más fuerte para ponerse en
marcha atrás, la fuerza de bloqueo
diferente del resorte hace más claras
las marchas del cambio de la
transmisión, todas las marchas
pueden ser localizadas fácilmente.
163
Operación de Conducción • Operación de transmisión
Cambio de marcha tipo super H 1 El sistema del cambio de marchas
es divido en 3 lugares de marchas
vecinos.
2 En la zona de marchas 3/4 (zona de
Semi-marcha alta
marchas bajas) y 7/8 (zona de
Zona de
marchas altas marchas altas) hay un punto muerto
Semi-marcha definido por el resorte de bloqueo, en
alta y baja
caso necesario de ponerse en la
Marcha alta /
baja marcha 1/2 o 5/6, necesita ponerse en
Semi-mar la zona de marchas superando la
cha baja
fuerza del resorte para ponerse en la
Zona de marchas bajas
marcha requerida;
3 Al retirarse de la marcha, la palanca
de cambios volverá automáticamente
en el punto muerto correspondiente.
4 En la zona de marcha atrás hay un
turbocompresor, tiene que imponer
una fuerza más fuerte para ponerse en
marcha atrás
164
Precauciones del cambio de
marcha
1 Para proteger el embrague, se
recomienda la marcha 1 al iniciar la
marcha de vehículo;
2 Para proteger el sincronizador del
cambio de la transmisión, deberá
garantizar que el embrague sea
completamente separado al ponerse
en una marcha;
3 Al aumentar o reducir la marcha,
puede saltar, al máximo, dos marchas
completas (como marcha 4 menos
semi-marcha a la marcha 6 menos
semi-marcha), bajo pena de causar
desgaste prematuro del sincronizador;
4 Para evitar el daño del cambio de la
transmisión y del motor, puede
reducir la marcha sólo cuando la

velocidad sea reducida a la velocidad
giratoria máxima permitida de la
marcha requerida.
5 Al utilizar PTO, se prohíbe cambiar
la marcha ni el cambio de
semi-marcha bajo pena de causar
desgaste prematuro del sincronizador.
6 La operación de la palanca de
cambios debe ser rápida y suave, no
se aplica demasiada fuerza,
especialmente en el estado frí o, es
mejor controlar la palanca de
cambios con la palma abierta;
7 Al ponerse en una marcha,
controlar bien la palanca de cambios
para superar la resistencia hasta que
la sincronización sea cumplida y se
ponga en la marcha requerida.
8 En caso del fallo de asistencia del
cambio de marcha, puede cambiar la
Operación de Conducción • Operación de transmisión
marcha manualmente con una mayor
fuerza.
Notas
● En estado frío, la fuerza
necesaria para cambiar la marcha
es mayor que el tiempo habitual, lo
que, al conmutar del punto muerto
de las marchas 5/6 al de las
marchas 3/4, posiblemente hace
que no puede ponerse en marchas
bajas mediante la caja auxiliar de
marchas altas/bajas, en dicho
momento deberá reducir la
velocidad del vehí culo para
ponerse en la marcha adecuada;
● Cuando la velocidad del vehículo
es superior a 28km/h, no se permite
el cambio de marchas mediante la
caja auxiliar de marchas
altas/bajas bajo pena de causar
desgaste prematuro del
sincronizador de la misma caja;
● Puede ponerse en la marcha
atrás sólo cuando el vehí culo es
parado. Al ponerse en y retirarse
de la marcha atrás, debe garantizar
que el embrague sea
completamente separado con el
motor en ralentí ;
● No se permite hay sonido de
golpeo de engranaje al ponerse en
la marcha atrás, en caso necesario,
ampliar el tiempo de espera antes
de ponerse en la marcha atrás, o
verificar si el embrague puede ser
completamente separado.
● Para evitar el daño del cambio de
la transmisión, el motor puede ser
165
Operación de Conducción • Operación de transmisión
arrancado mediante tracción sólo
en las marchas altas (marcha 5-8),
se prohí be arrancar el motor
mediante tracción en la marcha
atrás.
Avisos de sobre la operación de la
transmisión AT
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● El vehí culo equipado con la
transmisión AT está equipado con
la función de arrastre, cuando la
función de arrastre está activada,
el vehículo moverá lentamente en
revoluciones vací as de forma
automática.
●Si las revoluciones del motor
reducen a por debajo de 600rpm
166
bajo una resistencia de conducción
relativamente alta, o cuando pisa el
freno bajo las revoluciones del
motor relativamente bajas, los
dispositivos electrónicos se
apagarán automáticamente. La
energí a se interrumpirá, el vehí
culo
puede mover de forma regresada,
ejemplo, durante el ascenso.
Advertencia
● Durante la conducción en todo
terreno o activa el diferencial
autoblocante en el procedimiento
de conducción automática, se
puede causar la interrupción
accidental del proceso de cambio
de marcha del dispositivo
electrónico. La energía se
interrumpirá, el vehí culo puede
mover de forma regresada, ejemplo,
durante el ascenso. Y eso puede
causar el accidente.
● Durante la conducción en dichas
situaciones, siempre se debe
seleccionar el procedimiento de
conducción manual, eso permite
que el proceso de cambio de
marchas cumpla las situaciones de
conducción.
Durante
● puesta en marcha
● vuelta del vehículo
● cambio de marchas
● parada
Si se produce falla en el cambio de
marchas en accionamiento, puede
seguir la conducción mediante la
operación de conducción de respaldo.
 Operación de Conducción • Operación de transmisión

Componentes de operación de la Palanca de cambios Modo de operación de la

transmisión AT transmisión AT
Los componentes de operación de la Más dos marchas Modo automático
transmisión AT abarcan la palanca de Más una marcha Bajo el modo automático, la
Función de búsqueda
cambios y la perilla. transmisión puede realizar las
Menos una marcha
Menos dos marchas
funciones siguientes:
● Selección automática de la marcha
Conmutación entre
de puesta en marcha, realiza
modo manual y modo
automático
automáticamente la selección y
Perilla cambio de marcha, el proceso de
embrague y cambio de marchas
Semi-vinculación también son completamente
de marcha atrás
automáticos.
Marcha atrás
Marcha neutra ● La intervención manual razonable
Marcha adelante
del cambio de marchas es aceptable.
● La intervención manual irrazonable
Semi-vinculación
de marcha adelante
del cambio de marchas es rechazada.

167
Operación de Conducción • Operación de transmisión

Modo manual cambio de marcha son

Bajo el modo manual, la transmisión
puede realizar las funciones
siguientes:
● Selección automática de la marcha
de puesta en marcha.
● Realiza el cambio manual de
marchas mediante la palanca de
cambios – el tiempo de cambio de
marcha es controlado por el
conductor, el proceso de embrague y
automáticamente realizados.
● La función S significa que la
transmisión seleccionará
automáticamente la marcha
adecuada.
● El cambio de marco por
intervención manual irracional será
rechazado. 2 Encienda el interruptor de
Puesta en marcha del vehí culo encendido, el sistema de transmisión
Modo automático finaliza el autodiagnóstico, la pantalla
1 El freno de estacionamiento muestra “N”, luego arranque el
funciona, la perilla se encuentra en motor.
“N”. 3 Mantenga pisado el pedal del freno
y gire la perilla a “D”. El sistema
utiliza el modo automático por
defecto. La posición de puesta en
marcha se acopla automáticamente
(en caso necesario, la marcha de

168

puesta en marcha puede ser corregida
manualmente), en este momento, el
embrague se encuentra en el estado
desacoplado.
4 Suelte el freno, pise el acelerador
(acoplamiento del embrague) en el
mismo tiempo, el vehí culo se pone en
marcha.
Operación de Conducción • Operación de transmisión
Modo manual
El modo manual generalmente se
utiliza en el descenso y en las
condiciones con muchas pendientes,
con el fin de evitar los cambios
innecesarios de marchas.
El conductor puede utilizar la palanca
de cambios de forma flexible.
Modo de semi-vinculación del
embrague (modo peristáltico)
● Modo de semi-vinculación de
marcha adelante:
1 El freno de estacionamiento
funciona, la perilla se encuentra en
“N”.
2 El interruptor de encendido se
enciende, el sistema de transmisión
finaliza el autodiagnóstico, la pantalla
muestra “N”, luego arranca el motor.
3 Mantenga pisado el pedal del freno
y gire la perilla a “DM”. El sistema
considera el modo de
semi-vinculación de marcha adelante
por defecto. La posición de puesta en
marcha se acopla automáticamente
(en caso necesario, la marcha de
puesta en marcha puede ser corregida
manualmente), en este momento, el
169
Operación de Conducción • Operación de transmisión
embrague se encuentra en el estado
desacoplado.
4 Suelte el freno, pise el acelerador
(acoplamiento del embrague) en el
mismo tiempo, el vehí culo se pone en
marcha.
● Modo de semi-vinculación de
marcha atrás:
1 El freno de estacionamiento
funciona, la perilla se encuentra en
“N”.
170
2 El interruptor de encendido se
enciende, el sistema de transmisión
finaliza el autodiagnóstico, la pantalla
muestra “N”, luego arranque el
motor.
3 Pise el pedal del freno y gire la
perilla a “RM”. El sistema utiliza el
modo de semi-vinculación de marcha
atrás por defecto. La posición de
puesta en marcha se acopla
automáticamente (en caso necesario,
la marcha de puesta en marcha puede
ser corregida manualmente), en este
momento, el embrague se encuentra
en el estado desacoplado.
4 Suelte el freno, pise el acelerador
(acoplamiento del embrague) en el
mismo tiempo, el vehí culo se pone en
marcha.
Notas
Bajo el modo de semi-vinculación,
no se puede cambiar la marcha en
la transmisión. El par del motor
está sujeto al control por la
transmisión, el embrague se
encuentra en el estado
semi-acoplado.

Consejos de conducción
● Se utiliza el modo automático para
la conducción siempre cuando sea
posible. Sólo se utiliza el modo
manual bajo la situación especial, por
ejemplo, evite el cambio de marchas
al vaivén en la carretera con
pendiente.
● Controle el pedal del acelerador de
forma lo más estable como sea
posible. AL pisar el pedal del
acelerador, mantenga la estabilidad
siempre cuando sea posible y evite el
uso frecuente y el uso inestable del
acelerador; en el proceso de cambio
automático de marchas de la
transmisión, no suelte el acelerador,
mantenga estable el acelerador; el
Operación de Conducción • Operación de transmisión
cambio de marchas de la transmisión
es seleccionado automáticamente por
el TCU de la transmisión según
diversas condiciones, el conductor no
necesita prestar excesiva atención al
punto de cambio de marcha.
● Uso del freno de estacionamiento.
El vehí culo no puede estacionarse
durante un largo tiempo en cierta
marcha. Cuando el vehí culo está
estático, estacionado o se necesita
salir de la cabina de forma
provisional, gire la perilla de
selección de marchas de la
transmisión a la marcha neutra, y
adopte el freno de estacionamiento.
● Regrese a la marcha neutra para el
estacionamiento a largo tiempo. Para
el estacionamiento a largo tiempo
(1~2 min), favor regrese a la marcha
neutra. Evite que el mecanismo de
desembrague del embrague sufra las
fuerzas durante un largo tiempo.
● Para cambiar la dirección de
conducción, deje que el vehí culo
detenga primero. Para cambiar la
dirección de conducción o el modo
de funcionamiento (modo de
semi-vinculación), se necesita esperar
hasta que el vehículo esté
completamente estático.
171
Operación de Conducción • Operación
Operación
Carga de ejes y carga de ruedas
Advertencia
Si su vehí
culo está en sobrecarga o
de carga errónea, el riesgo de
vuelco del vehí culo elevará. No
exceda la carga de ejes efectiva, y
baje el centro de gravedad del
vehículo siempre cuando sea
posible.
Peligro
Observe las disposiciones válidas
sobre carga de ejes y carga de
ruedas. No debe exceder el peso
total eficaz. La diferencia máxima
entre las carcas de ruedas no debe
exceder 10%.
172
De lo contrario, los componentes
automotrices siguientes pueden
dañarse:
● Neumático
● Bastidor
● Eje
Durante la conducción, preste regular
atención a los avisos de la alarma /
luz de control y la computadora en
vehículo.
ASR (Función de antideslizamiento
lateral)
Operación de conducción con ASR
ASR va mejorando la capacidad de
tracción, la transmisión de fuerzas
entre los neumáticos y la carretera y
la estabilidad de conducción del
vehículo. ASR proporciona la ayuda
para el arranque, la aceleración del
vehículo, especialmente para su
conducción sobre el suelo plano y
suave.
Si las ruedas impulsoras:
● Giran en un lado o ambos lados,
ASR se activaráautomáticamente.
● Giran en un lado, ASR detendrá
automáticamente las ruedas
impulsoras.
● Giran en ambos lados, ASR
reduciráautomáticamente la potencia
del motor.
● Si opera ASR, no puede activar el
sistema de control de crucero.
● Cuando el sistema de control de
crucero ha sido activado, y el sistema
de control de crucero se mantiene en
el estado activado, si opera ASR, no
podrá acelerar o desacelera mediante

el sistema de control de crucero.
● Si opera ASR, cuando el interruptor
de arranque de encendido se conmute
a la marcha de conducción, ASR se
activará.
Desactivación / Activación de ASR
Advertencia
Si conduce bajo la situación sin
ASR, las ruedas impulsoras pueden
girar durante la puesta en marcha
o la aceleración. El vehículo puede
deslizarse. Puede perder el control
de su vehí culo, causando la lesión
de símismo y de los demás.
Sólo conduzca bajo la situación sin
ASR dentro de corto tiempo, por
ejemplo: sobre el suelo blando o
uso de cadenas antideslizantes para
nieve.
Aunque haya ASR, también debe
seleccionar un modo de conducción
adecuada según la condición de
tráfico y climática. No viole las
leyes físicas.
El vehículo equipado con el
dispositivo auxiliar de control estable
(ESP) no cuenta con el botón ASR.
Sistema de control de fuerza de
tracción (La función ASR) es una
parte del dispositivo auxiliar de
control estable. Si ha desactivado el
dispositivo auxiliar de control estable,
el sistema de control de fuerza de
tracción también se desactivará.
Operación de Conducción • Operación
● Si aparece falla en el uso de la
cadena antideslizante de nieve, o
aparece falla de tracción durante la
conducción sobre el suelo blando, por
ejemplo: el tramo de gravas, se debe
desactivar ASR.
● Para el vehí culo equipado con
dos ejes traseros: Si la carretera es
plana, se debe activar el bloqueo
diferencial.
173
Operación de Conducción • Operación
● Desactivación / activación: Pulse
el botón ASR, la función ASR se
activarápor defecto.
Si la luz de control se enciende, ASR
se desactivará.
● Interruptor de
auto-restablecimiento: Pulse una
vez el interruptor ASR, la luz de
control ASR se enciende; pulse otra
vez, la luz de control de ASR se
apaga.
● Interruptor de auto-bloqueo:
Pulse dos veces el interruptor ASR, la
luz de control de ASR se enciende;
vuelva a pulsarlo dos veces, la luz de
control de ASR se apaga.
174
Dispositivo auxiliar de control
estable (ESP)
Funciones y descripción
La excesiva velocidad de recorrido en
curvas puede causar la pérdida del
control de su vehículo, y causar la
lesión de símismo y de los demás.
Por eso, antes de entrar en la curva,
frene el vehículo para garantizar el
paso seguro.
El dispositivo auxiliar de control
estable monitorea la estabilidad de
conducción y la fuerza de tracción,
asícomo la transmisión de fuerzas
entre los neumáticos y la carretera. Si
el dispositivo auxiliar de control
estable identifica que el vehí culo
desvía de su dirección de recorrido,
para el propósito de estabilidad, este
dispositivo frenará una o varias
ruedas. Para permitir que el vehí culo
recorra dentro de los límites fí sicos y
en la ruta deseada, en caso necesario,
la potencia del motor se emparejará
automáticamente con las condiciones
de la carretera. El dispositivo auxiliar
de control estable también puede
funcionar para la estabilización
durante el frenado del vehí culo. El
dispositivo auxiliar de control estable
puede estabilizar el vehí culo bajo las
condiciones extremas de conducción.
Por ejemplo: cambio brusco de
dirección o en alta velocidad en la
curva.

Advertencia
El dispositivo auxiliar de control
estable no puede evitar los riesgos
producidos bajo las condiciones de
lí
mites fí sicos, se debe evitar
excesiva velocidad en la curva.
Aunque haya el dispositivo auxiliar
de control estable, se debe
seleccionar un modo de conducción
adecuado según las cargas, las
condiciones de tráfico y climáticas.
Si hay falla en la función ABS del
remolque / semirremolque, se puede
limitar las funciones del dispositivo
auxiliar de control estable. Por
supuesto, la remodelación del
vehículo también puede afectar las
funciones del dispositivo auxiliar de
control estable. El dispositivo auxiliar
de control estable no se relaciona con
el estado de conducción o del frenado
continuo, cuando la velocidad excede
unos 20km/h, este dispositivo será
activado. Si opera el dispositivo
auxiliar de control estable, la luz de
control en el instrumento
combinado parpadeará.
Si el motor funciona, la luz de control
en el instrumento combinado
seguirá parpadeando, eso significa
que hay falla producida en el
dispositivo auxiliar de control estable.
Visite la estación de reparación con
cualificación profesional para
inspeccionar el dispositivo auxiliar de
control estable. No se relaciona con
el estado de cargas o la planicitud de
la carretera, el dispositivo auxiliar de
control estable puede reducir los
Operación de Conducción • Operación
riesgos de deslizamiento, flexión,
vuelco del vehículo.
El dispositivo auxiliar de control
estable estabiliza el semirremolque o
el remolque de acoplamiento por
cable mediante las medidas
siguientes:
● Reducción de la potencia del
motor.
● Frenado de cierta rueda del tractor.
● Frenado del remolque /
semirremolque.
● Frenado de todo el semirremolque /
remolque de acoplamiento por cable.
175
Operación de Conducción • Operación

Advertencia control estable no puede estabilizar Si conduce bajo las situaciones

Para el vehículo equipado con el el vehículo.
dispositivo ESP, se prohíbe ● En la conducción y aceleración,
cambiar el modelo de los las ruedas impulsoras pueden
neumáticos, el tipo del freno o la girar.
relación de velocidad del En este caso, el vehí culo puede
mecanismo de dirección. deslizarse, causando un accidente,
Desactivación / activación de o la lesión de sí mismo o de los
dispositivo auxiliar de control demás.
estable. Sólo conduzca durante una corta
Advertencia duración con el dispositivo auxiliar
Si conduce bajo la situación de de control estable desactivado, por
desactivación del dispositivo ejemplo: sobre el suelo blando o el
auxiliar de control estable, pues uso de cadenas antideslizantes de
● La luz de señal de alarma en nieve. Aunque haya el dispositivo
el instrumento combinado se auxiliar de control estable, se debe
mantiene encendida. seleccionar un modo de conducción
● Durante la conducción y el adecuado según las condiciones de
frenado, el dispositivo auxiliar de tráfico y climáticas.
especiales, por ejemplo, aradas de
nieve, se debe desactivar el
dispositivo auxiliar de control
estable.
● Pulse el botón .
Si la luz de control en el
instrumento combinado parpadea,
significa que el dispositivo auxiliar
de control estable ha sido
desactivado.
Operación de bloqueo diferencial
Para evitar el deslizamiento del
vehículo debido al efecto del
diferencial cuando recorre en
pavimento de mala condición, se ha
instalado el bloqueo diferencial en el
eje de accionamiento trasero con el
fin de elevar la traficabilidad del

176

vehículo.
El bloque diferencial abarca bloqueo
diferencial entre ruedas y bloqueo
diferencial entre los ejes. El bloqueo
diferencial entre ejes funciona entre
dos ejes, el bloqueo diferencial entre
ruedas funciona entre dos ruedas de
solo eje.
Los vehí culos con tracción de sólo
eje trasero como 4×2, 6×2 se dotan
sólo de bloqueo diferencial entre las
ruedas.
Los vehí culos con tracción de doble
eje trasero como 6×4, 8×4 se dotan
de bloqueo diferencial tanto entre los
ejes como entre las ruedas.
El bloqueo diferencial sirve para
bloquear la caja del dispositivo
diferencial y el semi-eje para que
formen un objeto integral de manera
que el dispositivo diferencial pierde
la función diferencial, es decir, el
dispositivo diferencial con función de
auto-bloqueo. El bloqueo diferencial
Operación de Conducción • Operación
puede evitar el deslizamiento debido
a la pérdida de torque de una rueda
de tracción.
Operación de bloqueo del
diferencial entre las ruedas
El bloqueo diferencial sólo puede
acoplarse cuando el vehículo se
encuentra en el estado parado o
recorre en línea recta en la velocidad
inferior a 5km/h, y antes del
acoplamiento, separe completamente
el embrague primero.
Si necesita desacoplar el bloqueo
diferencial, primero suelte el
acelerador, pise el embrague, luego
pulse el interruptor de bloqueo
diferencial en el tablero de
instrumentos a su posición original,
después del apagado de la luz
indicadora del bloqueo diferencial, el
177
Operación de Conducción • Operación
bloqueo diferencial se desacopla.
Operación del bloqueo diferencial
entre los ejes
Los vehí culos con tracción de doble
eje trasero como 6x4, 8x4 utilizan
doble eje de tracción tipo conexión,
además del bloqueo diferencial entre
las ruedas, se dota de bloqueo
diferencial entre los ejes.
Operación del bloqueo diferencial
entre los ejes:
1 Deje que el vehí culo se encuentre
en el estado estacionado o en la
velocidad inferior a desactivar el bloqueo diferencial:
5km/h,equivalente a la velocidad de
marcha a pie.
178
2 Pisar el embrague para separar el
mismo, pulsar el interruptor de
balancín de bloqueo diferencial entre
los ejes, con la activación del dicho
interruptor, se activa la luz indicadora.
Pues dejar libre el embrague, el
bloqueo diferencial funciona.
3 En caso de la utilización de bloqueo
diferencial entre las ruedas, el
vehículo sólo puede marchar en lí nea
recta.
4 Tras pasar la carretera con
pavimento defectuoso, deberá
pisar el embrague y desactivar el
interruptor del interruptor de balancín
para desactivar el bloqueo
diferencial.
 Operación de Conducción • Operación

Advertencia diferencial, no sólo aumenta la

● En caso de malas condiciones de resistencia de marcha del vehí culo,
carretera, si se requiere utilizar sino también aumentará
simultáneamente el bloqueo sustancialmente el consumo de
diferencial entre los ejes y el entre combustible; si la velocidad del
las ruedas, tiene que activar en vehí culo es superior a 5Km/h, o en
primer lugar el bloqueo diferencial caso de giro, dará lugar a daño de
entre los ejes, pues el bloqueo engranaje del embrague, en caso
diferencial entre las ruedas. grave, dará lugar a unos fallos
● Con la activación del bloqueo como golpeo de engranaje del
diferencial entre los ejes y del entre reductor principal. En caso de
las ruedas, el vehí culo no puede utilización de bloqueo diferencial
girar durante su marcha. en pavimento defectuoso, si el
● En caso de carretera con buen vehí culo es iniciado y su velocidad
pavimento, si se usa llega a 5Km/h, deberá desactivar
involuntariamente el bloqueo de inmediato el bloqueo diferencial.

179
Operación de Conducción • Sistema de conducción
Sistema de conducción proporciona las ayudas para la
Descripción de límite de velocidad conducción. La velocidad de
Para los vehículos exportados, la conducción y el efecto de frenado
velocidad máxima debe cumplir los oportuno todaví a dependen del
reglamentos locales. conductor.
Sistema de control de crucero Advertencia
Descripción de seguridad No utilice el sistema de control de
importante crucero en las situaciones
Advertencia siguientes:
El sistema de control de crucero no ● Las condiciones de tráfico que no
puede tener en cuenta de las permiten la conducción en
situaciones de las carreteras y del velocidad uniforme (ejemplo:
tráfico. tráfico ocupado o tramos con
Cuando el sistema de control de muchas curvas). De lo contrario, se
crucero estáactivado, siempre debe puede producir accidente.
prestar la atención a la situación de ● En la carretera plana, el frenado
tráfico. o la aceleración puede causar la
El sistema de control de crucero pérdida de fuerzas de agarre de las
sólo es un dispositivo auxiliar que ruedas impulsoras, el vehí culo
180
puede deslizarse.
● Cuando la visión no está buena,
ejemplo: niebla, lluvia fuerte o
nieve.
Advertencia
Si utiliza la velocidad almacenada
no conocida, el vehí culo puede
acelerar o frenar bruscamente.
Eso puede causar accidente, y
causar la lesión personal o el daño
del vehí culo.
Sólo utilice la velocidad
almacenada que conoce, y debe
cumplir los requisitos de las
condiciones de tráfico actuales.
Peligro
No exceda la velocidad máxima de
cada marcha. Tenga en cuenta del
tacómetro.

Activación
Generalmente el control de crucero
tiene su interruptor independiente,
después de activarlo se puede ajustar
la velocidad necesaria en cualquier
momento después de superar cierta
velocidad, generalmente, en el
tablero de instrumentos, hay una luz
indicadora independiente, si está
encendida, significa que la función
estáactivada.
Operación de Conducción • Sistema de conducción
Notas
La activación del sistema no se
equivale al ajuste de la velocidad,
para determinar la velocidad, se
necesita la operación independiente,
esta función se diseña para evitar
la operación errónea.
Determinación de velocidad
Después de activar el control de
crucero, pulse el botón SET en la
unidad de control para ajustar la
velocidad, el límite de la velocidad de
arranque para los modelos de
diferentes marcas es diferente, la
mayorí a de los modelos permiten su
activación cuando la velocidad
exceda 45km/h.
Función de recuperación
Esta función es para recuperar a la
velocidad antes ajustada después de
la cancelación provisional del crucero
en velocidad fija, es decir, bajo el
estado de crucero, pulse el botón de
cancelación de velocidad fija o
después de pisar el freno, pulse este
botón de función, se puede recuperar
a la velocidad antes ajustada. La
función de recuperación de algunos
modelos es más humanizada, es decir,
después de cancelar el control de
crucero, si la velocidad vuelve a
alcanzar la velocidad antes ajustada,
el control de crucero volverá a
activar.
Modo de desactivación del control de
crucero:
1 Pulse el botón de desactivación o
apagado del control de crucero .
181
Operación de Conducción • Sistema de conducción
2 Pise ligeramente el pedal del freno
(para algunos modelos, también se lo
puede desactivar pisando ligeramente
el acelerador).
3 Para los modelos MT, pise el
embrague para el control manual de
la velocidad.
Control manual de la velocidad
Después de activar el control de
crucero, pulse el botón
directamente para el ajuste. En la
función de control manual, haga clic
de una vez para aumentar o reducir
1km/h.
Notas
Para los modelos de diferentes
marcas, existe ligeras diferencias
en la lógica de la función de
182
velocidad de control manual del
control de crucero.
Dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril (LDWS)
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
El dispositivo de alerta temprana
de desví o de carril no es para
mantener el vehí culo en el carril de
recorrido. Sólo es un dispositivo
auxiliar, que le puede ayudar a
identificar los sí
mbolos de lí mite de
carriles en la carretera, también es
posible que no los pueda identificar
correctamente.
Este sistema puede ser afectado, o
sus funciones pueden ser inválidas:
● Cuando la distancia de visión es
relativamente mala, ejemplo:
insuficiente iluminación en la
carretera o hay nieve, lluvia, niebla,
atomización de agua.
● En caso de luz fuerte, por
ejemplo: vehí culos de lado opuesto,
luz solar directa o reflexión de luz
solar (ejemplo: en caso de
carreteras húmedas)
● La zona de fotografía del
parabrisas estásujeta a suciedades,
nieblas, daños o cubierta, ejemplo:
pegatina inmediata.
● Si no hay o hay varias marcas de
límite de carriles borradas, ejemplo:
zona de reparación en la carretera.
● Si las marcas de límite de carril
están desgastadas, oscurecidas o
cubiertas, por ejemplo:
 Operación de Conducción • Sistema de conducción

contaminantes o nieve. estáactivado, siempre debe prestar

● Si la distancia con el vehículo
delantero es demasiado pequeña, y
no se puede identificar las marcas
de límite de carril.
● Si la marca de límite de carril
cambia de forma rápida, por
ejemplo: la marca de curva de
carril está mezclada con el carril
recto.
● Carreteras muy estrechas y con
muchas curvas.
● Sombras de cambio rápido en la
carretera.
La determinación de la dirección
de conducción y la permanencia en
el carril dependen de su control en
el final. Cuando el dispositivo de
alerta temprana de desví o de carril
la atención a las condiciones de
tráfico. De lo contrario, si identifica
los riesgos demasiado tardo, puede
causar accidente y lesión a sí
mismo o a los demás.
La zona de fotografí a del parabrisas
siempre debe mantenerse limpia.
También puede activar el
limpiaparabrisas para eliminar la
nieve y el hielo en el parabrisas
delantero.
Generalidades
Interruptor del dispositivo de alerta
temprana de desvío de carril
Funciones y condiciones de
activación
El dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril monitorea la zona
delante del vehículo mediante la
cámara, la cámara estáinstalada en la
parte inferior del parabrisas. Si se ha
activado el dispositivo de alerta
temprana de desvío de carril, e
identificado la marca de límite de
carril en la carretera, puede emitir la
alarma cuando salga del carril. El
183
Operación de Conducción • Sistema de conducción
dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril emitirá la alarma
cuando
● La velocidad de recorrido es mayor
de 60km/h;
● El dispositivo de alerta temprana
de desvío de carril ha identificad la
marca de límite de carril.
El dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril sólo vuelve a emitir
la alarma cuando el vehículo se
encuentre completamente dentro de
la marca de límite de carril.
Cuando realiza la dirección y el
frenado activo de forma evidente, el
dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril no emitirá ninguna
alarma.
184
Hay cierto intervalo de tiempo entre
las alarmas.
Desactivación / activación
Si arranca el motor, el dispositivo de
alerta temprana de desvío de carril se
activaráautomáticamente.
● Al pulsar el interruptor LDWS, el
dispositivo de alerta temprana de
desvío de carril se desactiva, la luz
indicadora del sistema de alarma
de desvío de carril en el instrumento
se enciende.
● Cuando el dispositivo de alerta
temprana de desvío de carril está
activado, la pantalla LCD del
instrumento muestra el símbolo de
identificación de carril .
 Operación de Conducción • Regulación de altura
Regulación de altura Tenga en cuenta de la altura de
Descripción de seguridad paso del túnel.
importante La altura eficaz limitada del
Advertencia vehículo en China es 4m como
La subida o la bajada del chasis máximo. Tenga en cuenta de los
durante la conducción puede reglamentos eficaces actualizados
cambiar las caracterí sticas de de otros paí ses sobre el lí
mite de
conducción y frenado del vehí culo. altura.
Y puede causar la pérdida del Si cambia la estructura o cuelga /
control del vehí culo, provocando descarga el semirremolque, se elevará
un accidente y lesionando a sí / descenderáel bastidor del chasis.
mismo y a los demás. Si continúa la conducción después de
Cabe mencionar, la altura del cambiar la altura del chasis, se debe
chasis debe ser ajustada a la altura descender / elevar el bastidor de
de conducción durante el chasis a la altura de conducción.
recorrido. Si la luz de control en el
El vehí culo no debe exceder la instrumento combinado se enciende,
altura eficaz durante la significa que el bastidor de chasis se
conducción. encuentra fuera de la altura de
conducción, o se ha producido falla
en el control de altura. Tenga en
cuenta de otra información en la
ventana de eventos.
Operatividad de activación y
desactivación
Advertencia
● Si no ha fijado el equipo de
operación correctamente en la
posición prestablecida, después de
salir de la cabina, puede
suspenderse o enredares en el cable
de conexión. Siempre se debe
utilizar el cable de conexión para
fijar el equipo de operación en el
soporte de la pared trasera. Si no
hay soporte, se debe colocar el
equipo de operación detrás del
asiento del conductor.
185
Operación de Conducción • Regulación de altura
Control remoto de suspensión de
control eléctrico
Interfaz de operación del control
remoto de modelo 4×2 y 6×4
186
①- Luz indicadora de estado de
elevación de bolsa de aire del eje
trasero.
②- Luz indicadora de estado de
elevación de bolsa de aire del eje
delantero.
③- Botón de activación de elevación
de bolsa de aire del eje trasero.
④- Botón de activación de elevación
de bolsa de aire del eje delantero.
⑤- Botón de memoria.
⑥- Botón de elevar.
⑦- Botón de altura normal.
⑧- Botón de parada.
⑨- Botón de descendimiento.
Notas
● La elevación de la bolsa de aire
del eje delantero y la elevación de
la bolsa de aire del eje trasero
pueden encontrarse en el estado
activado en el mismo tiempo.
● La operación mediante el control
remoto sólo funciona cuando la
velocidad es inferior a 30Km/h.
● En el proceso de recorrido del
vehículo, no se permite operar el
control remoto para inflar o
desinflar las bolsas de aire.
Descripción de operación
Regulación de altura de vehí culo
1 Pulse el botón de activación de
elevación de la bolsa de aire del eje
delantero, la luz indicadora de estado
de elevación del eje delantero se
enciende (vuelva a pulsar el botón de
activación de elevación de bolsa de
aire del eje delantero para cancelarlo);
pulse el botón de activación de
 Operación de Conducción • Regulación de altura

elevación de la bolsa de aire del eje Regulación de altura de memoria

trasero, la luz indicadora del estado
de elevación del eje trasero se
enciende (vuelva a pulsar el botón de
activación de elevación de bolsa de
aire del eje trasero para cancelarlo).
2 Encienda la bolsa de aire que desea
realizar la regulación de altura,
mantenga pulsado el botón “Elevar”
o “Descender”, la altura del vehículo
puede elevar o descender, en el
proceso de elevación
descendimiento, suelte la mano, la
altura del vehí culo deja de cambiar
inmediatamente.
3 Pulse el botón “Altura normal”, el
vehículo puede recuperarse
automáticamente a la altura normal
ajustada.
1 Memoria de la altura: Mantenga
pulsado el botón “Elevar” o
“Descender”, regule el vehículo a la
altura necesaria, luego suelte la mano,
mantenga pulsado “STOP” y
“M1/M2” en el mismo tiempo para
almacenar la altura del vehí culo en
este momento.
2 Pulse el botón “M1” / “M2”, el
vehículo se infla o desinfla
o automáticamente para alcanzar la
altura memorizada.
Interfaz de operación del control
remoto del modelo 6×2R
①- Luz indicadora de estado de
elevación de bolsa de aire del eje
trasero.
②- Luz indicadora de estado de
elevación de bolsa de aire del eje
delantero.
③- Botón de activación de elevación
de la bolsa de aire del eje trasero.
④- Botón de activación de elevación
de la bolsa de aire del eje delantero.
⑤- Botón de memoria.
⑥- Botón de elevar.
187
Operación de Conducción • Regulación de altura
⑦- Luz indicadora del estado de
elevación del eje trasero.
⑧- Botón de activación del eje de
elevación.
⑨- Botón de altura normal.
⑩- Botón de parada.
⑾- Botón de descendimiento.
Notas
● Sólo cualquiera entre la elevación
de la bolsa de aire del eje delantero
/ eje trasero y la elevación del eje
de elevación debe encontrarse en el
estado activado.
● La elevación de la bolsa de aire
del eje delantero y la elevación de
la bolsa de aire del eje trasero
pueden encontrarse en el estado
activado en el mismo tiempo.
● La operación mediante el control
188
remoto sólo puede funcionar
cuando la velocidad esté< 30Km/h.
● En el proceso de recorrido del
vehículo, no se permite operar el
control remoto para inflar o
desinflar las bolsas de aire.
Descripción de operación
Regulación de altura de vehí culo
1 Pulse el botón de activación de
elevación de la bolsa de aire del eje
delantero, la luz indicadora de estado
de elevación del eje delantero se
enciende (vuelva a pulsar el botón de
activación de elevación de bolsa de
aire del eje delantero para cancelarlo);
pulse el botón de activación de
elevación de la bolsa de aire del eje
trasero, la luz indicadora del estado
de elevación del eje trasero se
enciende (vuelva a pulsar el botón de
activación de elevación de bolsa de
aire del eje trasero para cancelarlo).
2 Encienda la bolsa de aire que desea
realizar la regulación de altura,
mantenga pulsado el botón “Elevar”
o “Descender”, la altura del vehí culo
puede aumentar o reducir, en el
proceso de elevación o
descendimiento, al soltar la mano, la
altura del vehículo dejaráde cambiar
inmediatamente.
3 Pulse el botón de “Altura normal”,
el vehí culo puede recuperarse
automáticamente a la altura normal
ajustada.

Regulación de altura de memoria
1 Memoria de la altura: Mantenga
pulsado el botón “Elevar” o
“Descender”, regule el vehículo a la
altura necesaria, luego suelte la mano,
mantenga pulsado “STOP” y
“M1/M2” en el mismo tiempo para
almacenar la altura del vehí culo en
este momento.
2 Pulse el botón “M1” / “M2”, el
vehículo se infla o desinfla
automáticamente para alcanzar la
altura memorizada.
Operación de Conducción • Regulación de altura
Operación del eje de elevación Interruptor de altura normal
1 Pulse el botón de activación de
elevación de bolsa de aire mediante
eje de elevación, la luz indicadora de
estado de elevación del eje trasero se
enciende (vuelva a pulsar el botón de
activación de elevación de bolsa de
aire por eje de elevación para
cancelarlo).
2 Mediante el “Botón de elevar” o el Controle el interruptor de altura
“Botón de descender”, controle la normal para seleccionar la altura
elevación o el descendimiento del eje predeterminada o la altura de
de elevación. Cabe mencionar, sólo conducción.
se necesita pulsar el “Botón de elevar
o el “Botón de descender” y luego
suelte el botón.
189
Operación de Conducción • Eje de elevación
Eje de elevación
Interruptor de eje de elevación
Controle el interruptor de eje de
elevación para elevar / descender el
eje de elevación.
190
Interruptor auxiliar de fuerza de
tracción
Interruptor auxiliar de fuerza de
tracción, después de su activación, se
regulará automáticamente las cargas
del eje al modo de accionamiento
más óptimo, realizando la función
auxiliar de puesta en marcha. Se
saldráautomáticamente de este modo
cuando la velocidad excede 30Km/h;
dentro de 30Km/h, se necesita
mantenerlo pulsado durante más de
5S para salir forzadamente de esta
función.

Descripción de Conducción
Descripción de Conducción
La duración de operación del motor
es de significado importante para el
vehículo, en particular:
● Vida útil.
● Seguridad de operación.
● Rendimiento económico.
Entre 0km a 2000km del período de
rodaje, tenga en cuenta de las
descripciones siguientes:
● Evite excesiva carga en el motor.
● El cambio de la velocidad del
vehículo y de las revoluciones del
motor no debe ser demasiado grande.
● Evite aparecer las revoluciones
relativamente altas en el motor.
● Conmute oportunamente la marcha.
● No frene el vehículo mediante la
reducción de la marcha.
Operación de Conducción • Descripción de Conducción
A partir de 2000km, puede
conducirlo en plena velocidad y
elevar las revoluciones del motor.
Conducción económica y amigable
al medio ambiente
Descripción ordinaria
El consumo de combustible se
relaciona con las condiciones
siguientes:
● Estructura del vehículo.
● Condición de operación.
● Tipo del combustible utilizado.
● Mantenimiento del vehículo.
● Resistencia de conducción.
● Su modo de conducción.
Condiciones de operación
Las condiciones de operación
siguientes afectan el consumo de
combustible:
● Terreno, por ejemplo: cuando
conduce en el pavimento plano o
montañoso.
● Temperatura externa y clima.
● Condición de uso, por ejemplo:
sitio de construcción, operación a
larga o corta distancia.
● Relativamente gran peso total de
vehículos.
Mantenimiento del vehí culo
El consumo del combustible se
relaciona con el desgaste de los
equipos de conjunto de energí a y el
mantenimiento regular. El
mantenimiento regular del vehí culo
puede elevar la seguridad de tráfico y
reducir el consumo de combustible.
Preste la atención al intervalo de
tiempo de mantenimiento del
vehículo, se debe realizar el
mantenimiento en la estación de
191
Operación de Conducción • Descripción de Conducción
reparación profesional.
Tipo de combustible
El consumo de combustible se
relaciona con la calidad del
combustible. Si utiliza el combustible
de calidad relativamente mala o el
aditivo de combustible no permisible,
el consumo de combustible elevará.
Tenga en cuenta de la calidad del
combustible durante el llenado de
combustible.
Modo de conducción de ahorro de
combustible.
Descripción de entorno
Sólo encienda el A/C cuando sea
necesario. Si activa el A/C, elevaráel
consumo de combustible.
Puede reducir el consumo de
combustible mediante su modo de
192
conducción:
● No pise el acelerador durante el
arranque del motor.
● Evite el arranque en frío frecuente.
● No deje que el motor funcione en
ralentídurante un largo tiempo.
● Apague el motor dentro del período
de espera de retenciones de tráfico.
● Evite la aceleración brusca
frecuente.
● Conducción en velocidad uniforme.
Utilice el controlador de velocidad
del sistema de conducción y el
dispositivo auxiliar de permanencia
de distancia.
● Tenga en cuenta de utilizar las
revoluciones del motor adaptables
para el ahorro del consumo de
combustible (zona verde del
tacómetro).
● Evite la conducción en velocidad
máxima.
● Evite el cambio frecuente de
velocidad, especialmente en la
velocidad relativamente alta.
● Si es posible, siempre debe
conducir mediante el procedimiento
de conducción automática (crucero).
● Si conmuta manualmente la marcha,
tenga en cuenta de la zona verde en el
tacómetro. Conmute la marcha según
las necesidades.
Lí mite de velocidad
Advertencia
Si excede la velocidad máxima del
vehículo, existe riesgo de agitación
hacia izquierda y derecha en el
remolque de tipo articulado.

Además, el freno y los neumáticos
también pueden funcionar en
sobrecarga, especialmente cuando
el vehículo con carga recorre en el
tramo cuesta abajo relativamente
largo, puede perder el control en el
vehí culo, causando un accidente, y
la lesión de sí mismo y de los
demás.
No exceda la velocidad máxima
eficaz regulada por la ley. En el
tramo cuesta abajo relativamente
largo, debe cambiar a la marcha
baja con antelación. Active el freno
del motor, aproveche plenamente la
función de frenado del motor con el
fin de frenar el vehí culo lo antes
posible.
Operación de Conducción • Descripción de Conducción
Para el vehí culo equipado con el
limitador de velocidad, su velocidad
máxima es limitada en 110km/h.
Las disposiciones en las leyes de
diferentes países pueden ser
diferentes. Si alcanza la velocidad
máxima limitada, el motor realizará
automáticamente la regulación, tenga
en cuenta de este punto en el proceso
de adelantado.
Preparación de conducción
Advertencia
En el proceso de conducción, el
dispositivo de escape será muy
caliente, no toque la cubierta sobre
el dispositivo de silencio. Antes de
que el dispositivo de
post-tratamiento (caja SCR) y la
cubierta se enfrí e, siempre debe
tener en cuenta de que si toca el
dispositivo de silencio o la cubierta,
puede quemarse.
Inspección visual y control de
funciones del vehí culo
Inspección del volumen de
combustible / AdBlue
Verifique el volumen de combustible
①/AdBlue ② en el indicador de
combustible.
193
Operación de Conducción • Descripción de Conducción
Antes de Conducir Advertencia
Arranca el motor Si la presión de aceite en el motor
Si la presión de aceite en el motor está demasiado baja, la seguridad
estádemasiado baja, la luz de alarma de operación del motor será
de presión de aceite se enciende afectada, apague inmediatamente
y se emite el zumbido de alarma. el motor.
Cuando el motor acaba de empezar el
giro, no conduzca el vehí culo
inmediatamente, deje que el motor
funcione en vacío durante un período
de tiempo hasta que alcance
194
suficiente presión de aceite. No ajuste
las revoluciones del motor
relativamente frí o a un nivel
relativamente alto.
Además, se debe evitar aparecer la
situación de desgaste relativamente
grande, no debe causar el daño del
motor.
Precaliente el motor bajo las
revoluciones medianas. Según la
temperatura externa, se finalizará el
precalentamiento del motor después
de unos 5~10min cuando la
temperatura del agua alcance
alrededor de 50℃.
Sólo se puede proporcionar la plena
potencia del motor cuando el motor
alcance completamente a la
temperatura de operación 80℃.

Llenado de combustible
solución de urea
Recipiente de combustible / AdBlue
(urea)
Combustible
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
El combustible pertenece al
producto inflamable. Se prohí
colocar la fuente de fuego, la fuente
Operación de Conducción • Llenado de combustible y solución de urea
y de luz o el cigarrillo en los
alrededores del combustible.
Al llenar el combustible, desactive el
calentador de respaldo para evitar que
el vapor del combustible encienda el
sistema de escape del calentador de
respaldo. El combustible es tóxico y
pernicioso a la salud. Por eso, tenga
en cuenta de los siguientes:
● El combustible no debe entrar en
contacto con la piel, los ojos o la
ropa.
● No inhale el vapor del combustible.
● Los niños no deben jugar en los
alrededores del combustible.
Si usted o los demás toca el
combustible:
be ● En caso de contacto con los ojos,
enjuague los ojos con una gran
cantidad de agua limpia y acuda al
médico.
● Lave la piel de contacto con el
agua limpia y el jabón
inmediatamente.
● Reemplace inmediatamente la ropa
que entra en contacto con el
combustible.
● Si traga el combustible, visite el
hospital inmediatamente.
Advertencia
No agregue la gasolina en el
vehículo que utiliza el motor diesel.
No mezcle el diesel con la gasolina,
de lo contrario, se puede dañar el
equipo de combustión y el motor, y
puede causar la quema del
vehículo.
195
Operación de Conducción • Llenado de combustible y solución de urea
Peligro
1 Para el vehí culo exportado, favor
visite la gasolinera formal y
agregue el combustible según la
norma europea EN 590 (contenido
máximo de azufre 0,001%) que
entra en vigor en año 2010, así
como otro combustible tal como:
combustible para motor diésel de
embarcación, combustible lí quido o
éster metí lico de ácido graso
(combustible biológico).
Este tipo de combustible causará
daño irreversible en el motor y el
dispositivo de tratamiento de gas
de escape, y reducirá
evidentemente su vida útil.
Para el vehí culo exportado, se
recomienda utilizar solamente el
196
combustible según la norma
europea EN590 2010 (el contenido
máximo de azufre no debe exceder
0,001%). Si utiliza el combustible
de contenido de azufre superior a
0,005%, se acortará evidentemente
el intervalo de mantenimiento. No
se permite utilizar el combustible
de contenido de azufre superior a
0,05%, asícomo otro combustible
tal como combustible de motor
diésel para embarcación,
combustible lí quido o éster metí
lico
de ácido graso (combustible
biológico).
2 No agregue la gasolina al
vehí culo equipado con motor diésel.
Una pequeña cantidad de gasolina
puede causar el daño del equipo de
combustible y el motor.
3 Si ha agregado el combustible
erróneo por negligencia, no apague
el dispositivo de encendido, de lo
contrario, el combustible puede
entrar en la tubería de combustible.
Informe la estación de reparación
con cualificación profesional y
vacíe completamente el recipiente
de combustible y la tuberí a de
combustible.
4 No mezcle ningún aditivo de
combustible en el diésel.
El aditivo de combustible puede
causar:
● Falla de funciones.
● Daño del dispositivo de
tratamiento de gases de escape.
● Daño del motor.

Descripción de entorno
Notas
Cuando el personal no profesional
realice el mantenimiento, el
combustible puede causar riesgos
al ser humano y el entorno. No se
permite que el combustible entre
en los rí os, canales, superficie de
río, agua subterránea o suelo.
Para otra información relacionada
con el combustible, refiérase a los
contenidos en la sección
“Combustible de Energía”.
Antes de agregar el combustible
Si agrega el combustible al vehí culo
desde el barril o el tanque, se debe
filtrar el combustible antes de
agregarlo. Asíse puede evitar la falla
de equipo de combustión causada por
Operación de Conducción • Llenado de combustible y solución de urea
el uso del combustible no limpio.
● Apague el motor.
● Jale el freno de estacionamiento.
● Apague el calentador de respaldo.
● Quite la llave desde el interruptor
de arranque de encendido.
● Utilice la llave para abrir la
cubierta ② sobre el tanque de
combustible ①.
● Tenga en cuenta de la calidad del
combustible.
Advertencia
Para el modelo de dos tanques de
combustible, se debe empezar a
agregar el combustible desde el
tanque de un lado, cuando se haya
agregado una mitad de
combustible en el tanque de
combustible de otro lado, se puede
agregar el combustible en ambos
lados en el mismo tiempo. De lo
contrario, será fácil aparecer el
bloqueo de aire en la tuberí a de
aire conectada, afectando la
agregación de combustible.
197
Operación de Conducción • Llenado de combustible y solución de urea
AdBlue
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Si ha abierto la cubierta del
recipiente AdBlue, es posible
aliviar una pequeña cantidad de
vapor de amoniaco. Eso se
relaciona con la duración de uso de
AdBlue.
El vapor de amoniaco tiene olor
acre e irritante:
● Piel.
● Mucosa.
● Ojos.
Además, puede causar la sensación
de quemadura en los ojos, la nariz y
la garganta, así como la tos y las
lágrimas de ojos. No inhale el vapor
198
de amoniaco escapado. Sólo rellene
el recipiente AdBlue en una zona
bien ventilada.
Advertencia
● AdBlue no debe entrar en
contacto con la piel, los ojos o la
ropa.
● Si AdBlue entra en contacto con
los ojos o la piel, enjuáguelos
inmediatamente con el agua limpia.
● Si ha tragado AdBlue, lave el
boca inmediatamente con una gran
cantidad de agua limpia y beba una
gran cantidad de agua.
● Reemplace inmediatamente la
ropa contaminada por AdBlue.
● Si aparece reacción de alergia,
visita el hospital inmediatamente.
● No deje que los niños contacten
con AdBlue.
Peligro
● Según DN 70070/USO 22241, sólo
utilice AdBlue/DEF, no utilice
ningún aditivo.
● Si AdBlue/DEF entra en contacto
con la superficie pulverizada de
pintura o de aluminio durante el
llenado de combustible, lave la
superficie de contacto
inmediatamente con una gran
cantidad de agua limpia.
● No mezcle ningún aditivo en
AdBlue, no utilice el agua corriente
para diluirlo, de lo contrario, el
dispositivo de tratamiento de gas
de escape puede dañarse.
● El relleno de AdBlue no está
dentro del alcance de

mantenimiento. Durante la
operación o como el tiempo más
tarde, en el momento de emisión de
la señal del evento por la
computadora en vehí culo, se
necesita llenar el recipiente
AdBlue.
Para otra información pertinente,
refiérase a “Combustible de energía”
contenidos del capí
tulo.
Notas
Cabe mencionar, ningún diésel
debe fluir en el recipiente
AdBlue. De lo contrario, puede
dañar el dispositivo de tratamiento
de gas de escape.
La unión especial del tubo de
llenado puede evitar el llenado de
diésel en el recipiente de AdBlue.
Operación de Conducción • Llenado de combustible y solución de urea
Hay una cubierta ② en el
recipiente de AdBlue ①. Si se ha
rellenado suficiente solución de
urea en el recipiente ①, cuando
gira la cubierta ②, es posible
aparecer el fenómeno de presión
uniforme, en este caso, la solución
de urea puede desbordarse. Por eso,
favor gire lentamente la cubierta
② en el recipiente ①. Si la solución
de urea desborda, utilice una gran
cantidad de agua limpia para
limpiar las partes de contacto
inmediatamente.
La unión especial del tubo de
llenado puede evitar el llenado de
diésel en el recipiente ①.
1 Apague el motor.
2 Jale el freno de estacionamiento.
3 Apague el calentador de respaldo.
4 Quite la llave desde el interruptor
de arranque de encendido.
5 Utilice la llave para abrir la cubierta
en el recipiente de AdBlue.
Según la configuración del vehí culo,
para la seguridad, la cubierta ② del
recipiente AdBlue puede bloquearse.
199
Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque
Remolque / Semirremolque
Tracción de semirremolque (tipo
sillón)
El sillón pertenece a un componente
importante del vehículo.
Peligro
● Si la fuerza de tracción entre el
tractor y el semirremolque es
demasiado grande, el sillón o el
pasador de tracción puede
romperse. En este caso, se puede
perder el control del
semirremolque provocando un
accidente, y causar la lesión de sí
mismo o de los demás, tenga en
cuenta de las disposiciones del
fabricante.
● La altura de tracción, el tamaño
del pasador de tracción, el radio de
200
giro delantero / trasero, el ángulo El proceso sobre conectar el asiente
de inclinación delantero / trasero del tractor y el pin del remolque
del semirremolque deben ser
compatibles con el tractor, se debe
realizar inspección cuidadosa bajo
las instrucciones del profesional.
Advertencia
Avisa detallemente la superficie de
trabajo del asiente del tractor y el
pindel remolque, la tapa del
remolque si tiene arena, polvo o 1 Antes de la conexión, debe tener en
partículas extrañas y otras, si tiene cuenta de que la conexión entre el
el lubricante suficiente. De lo tractor y el semirremolque puede ser
contrario, se puede causar el limitada.
desgaste anormal. ● El soporte del neumático de
repuesto del tractor es un soporte
provisional, que debe desmontarse
antes de conectar con el
semirremolque.

● Si el tractor está equipado con la
cubierta de rueda trasera integra, se
debe retirar la pieza intermedia ③ en
la cubierta de rueda trasera. Y se debe
prestar la atención a las leyes y
disposiciones del paí s local sobre el
uso de la pieza intermedia ③ de
guardabarros.
2 Jale el anillo ② con fuerza hasta
que la lengüeta sea abierta, y el sillón
① se abre.
3 Utilice las cuñas de
estacionamiento para fijar el
remolque de tipo sillón para evitar el
movimiento del remolque.
4. Ajusta las piernas para que el
asiente del tractor y la tapa del
remolque están justado, normalmente
la tapa del remolque es baja que el
asiente del tractor (10~30)mm.
Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque
Advertencia
Si la altura relativa entre la placa
deslizante de tracción del
semirremolque y el sillón del
tractor no ha sido adecuadamente
regulada, es posible que no se
pueda acoplar ambas partes, en
caso grave, se puede dañar el
asiento de tracción, el pasador de
tracción y los componentes
pertinentes. Para los detalles,
refiérase al manual de operación
del fabricante del remolque.
5 Conduzca el tractor lentamente
hacia atrás hasta que el sillón ①
acople con el remolque. Cuando el
tractor marcha atrás, la lí nea central
del tractor y la del semirremolque
deben mantenerse coincidentes
siempre cuando sea posible, el desvío
de las líneas centrales de ambos debe
ser menor de 40mm, y el ángulo entre
dos líneas centrales debe ser ≤5° en
plena carga y ≤7° sin carga.
Peligro
Durante la marcha atrás, no se
permite que ninguna persona se
permanezca entre el tractor y el
remolque.
201
Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque

6 Deje que el tractor avance puede romperse y se puede caer.

ligeramente, verifique si la situación
de conexión es buena, después de la
conexión, estacione el vehí culo, jale
el freno de estacionamiento.
7 Después de conectar el cable
eléctrico y la tuberí a de aire
comprimido, abra la válvula del
remolque.
El conexióndel circuito del
remolque y el tractor
Advertencia
● Cuando conecta / separa el arnés
y la tubería de aire, favor utilice el
peldaño u otro dispositivo auxiliar
de escalada que permite el pisado.
Si pisa en la cubierta de baterí au
otro componente de insuficiente
resistencia, la cubierta de la batería
● Cuando conecta / separa el arnés
y la tuberí a de aire, tenga en
cuenta de evitar la
quemadura. Después de que el
vehículo funcione en alta carga, la
temperatura del sistema de escape
puede ser muy alta.
Peligro
En cuanto a la conexión del arnés y
la tubería de aire, se debe asegurar:
durante el cambio de dirección y el
recorrido en pendiente suave, no
aparecerán fenómenos de
estiramiento, torsión o fricción en
el arnés o la tuberí a de aire. Antes
de la conexión del arnés, se debe
tener en cuenta del voltaje del
aparato eléctrico en el remolque.
1 Inserte un extremo del cable espiral
de luz del semirremolque en el
enchufe ③ (enchufe de cable de luz
de tipo estándar del tractor 24N),
inserte otro extremo en el enchufe
correspondiente del extremo frontal
del semirremolque.
2 Inserte el conector de conexión del
arnés ④ del tractor en el enchufe de
conexión de cable ABS del extremo
frontal del semirremolque.

202

3 Examina los electrodos si estábien,
confirma cada lámpara si funciona
bien, puede cambiar el cable de los
electrodos en el tiempo necesario.
El conexión del semirremolque y el
tractor
1 Dos tuberí as del tractor conectan
dos tuberí as del semirremolque.
Tenga en cuenta del color de la unión:
Amarillo ① indica la tuberí a de
control, rojo ② indica la tuberí a de
suministro de aire.
2 Después de conectarlos, tiene que
enroscar el interruptor de conexión,
está funciona bien. De lo contrario,
no puede ofrecer la gas al
semirremolque, el sistema de freno
no funciona también.
Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque
3 Arranca el motor, observa el cuadro
de la presión en la cabina, aumenta la
presión de la caja de gas hasta la
presión estipulada( 950~1000 )kPa.
4 Examina los tuberí as si escape gas,
examina el sistema de freno si está
trabajando.
El separación del semirremolque y
el tractor
Peligro
● Asegúrese de tener en cuenta de
la secuencia al quitar la unión, de
lo contrario, se desactivará la
función de frenado del remolque /
semirremolque, el tractor /
remolque de tipo sillón sin freno
puede seguir moviendo. En este
caso, puede perder el control del
remolque / semirremolque,
produciendo un accidente, y
causando la lesión de símismo y de
los demás.
● Después de separar la tubería de
aire comprimido, la cubierta de la
cabeza del conector del vehí culo
debe ser bien cerrada. Si la
cubierta no está cerrada, la cabeza
del conector puede dañarse,
causando la falla de función en el
uso futuro.
1 Elegir las calles llenas y duras para
parar el semirremolque y el tractor,
examina el freno del remolque si
funciona bien. Manipula el
dispositivo de apoyo para volver
después de tocar en el suelo, la tapa
del semirremolque levanta una
abertura para recular el tractor.
203
Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque

2 Cierra el interruptor de conexiones

y separaciones de aire en el tractor,
luego descarga el suministro de gas y
de control.
3 El enchufe de cable en el
semirremolque saca el cable y pone
en el tractor.
4 Manipula el mecanismo de bloqueo
del asiento de tracción para abrir el
bloqueo.
5 Conduce el tractor adelante
lentamente, el pin de tracción y el
asiento de tracción separa. Por eso,
separa el remolque y el tractor.
6 Después de separación examina las
partes si están anormales, suelta la
válvula de escape bajo el cilindro, y
escape el agua del tubo.

204
 Operación de Conducción • Remolque / Semirremolque

Parámetros de semiremolque
4×2 6×2 6×4
Estilo de vehí
culos, la forma de conducción Plataforma de
Plataforma de carga estándar
carga baja
El estilo del pin de tracción y el asiento de tracción 50# o 90#
Distancia entre el sillón y el suelo, mm 1100/1150ª 1200/1250ª 1250/1270ª
Distancia frontal diseñada (distancia desde el centro del
450 1000
sillón al centro del eje trasero), mm
El alcance del prefijo de la distancia, mm 350 ~ 450 900 ~ 1000
La máxima inclinación 6°
El máximo ángulo de laelevación 7°
El máximo radio de giro delantero del tractor, mm 2150 2120
El mínimo radio de giro trasero del tractor, mm 1950 2200
En la plataforma de carga baja, se equipa con neumáticos de 315/60R22.5m, en la plataforma de carga estándar, se equipa con neumáticos
315/80R22.5; en cambio del valor de altura se debe a las diferentes alturas del sillón.

205
Operación de Conducción • Deflector
Deflector
Regulación de la altura del
deflector de la cumbre
1 Suelte los pernos de regulación de
altura ① de los soportes de ambos
lados del deflector, eleve el brazo de
regulación de altura ②.
2 En este momento, el deflector
puede mover hacia arriba o abajo, y
se lo puede regular a la altura
correspondiente según las demandas
206
del usuario.
3 Después de finalizar la regulación,
sujete los dientes en el brazo de
regulación ② a la posición
correspondiente del soporte, apriete
los pernos de regulación de altura ①,
finalizando la regulación de la altura
del deflector.
Advertencia
● En el vehículo no se ha
proporcionado plataforma de
trabajo para la regulación del
deflector, si regula el deflector por
símismo, necesita sufrir el riesgo
de lesión por caí da. Al regular el
deflector, tenga en cuenta de
reservar suficiente espacio de
operación para símismo, el cuerpo
no debe encontrarse entre el
deflector y la cabina, los dedos no
deben colocarse en el eje giratorio
del soporte evitando el
atrapamiento.
● Favor utilice la plataforma de
trabajo estable y antideslizante tal
como: escalera, etc. No pise en el
techo del vehí culo para la
operación. En caso necesario,
busque al segundo personal para
asociar en el trabajo.
Apertura del deflector lateral

1 Manténgase de pie en la parte
delantera izquierda del deflector,
coloque la mano en la parte superior
① de la ranura caracterí stica del
deflector.
2 Agarre el deflector, jálelo hacia la
parte delantera izquierda de la
carrocería, el deflector se abre.
Cierre del deflector lateral
Operación de Conducción • Deflector
1 Manténgase en la parte trasera
izquierda del deflector, coloque la
mano en la parte superior ① de la
ranura caracterí stica del deflector.
2 Agarre el deflector, jálelo hacia la
parte trasera derecha de la carrocerí a,
el deflector cierra.
3 Al cerrar el deflector, tenga en
cuenta de no colocar la mano entre el
deflector y la pared lateral para evitar
el atrapamiento.
207
Operación de Conducción • Operación en invierno
Operación en invierno
Operación de conducción en
invierno
Antes de Conducir
Advertencia
Si conduce en la carretera en el
invierno, es posible que la nieve y el
hielo se acumule en el vehí culo,
especialmente en los guardabarros
y las placas laterales. La nieve y el
hielo caí dos pueden dañar otros
vehículos de tráfico. Antes de la
conducción, por favor elimine la
nieve y el hielo en el vehí culo y en
su carrocerí a / compartimiento.
Como el conductor, tiene la
responsabilidad de la condición
segura del vehí culo. Preste la
atención a las disposiciones en las
leyes.
208
Peligro
Abe mencionar, cuando la
temperatura ambiental es muy
baja, rellene cierta cantidad de
aceite de motor de nivel SAE
(refiérase a los requisitos de
viscosidad de aceite de motor diésel
en la Tabla de parámetros técnicos
suministrada junto con el vehí culo.
El aceite de motor no es aplicable a
una temperatura externa muy baja,
eso puede causar el daño del motor.
Placa lateral (tractor de tipo de
sillón)
Elimine la nieve y el hielo entre las
placas laterales de ambos lados y el
bastidor del chasis.
1 Presione la barra delantera y la
barra trasera hacia abajo.
2 Jale la placa lateral hacia afuera
desde el soporte de la hebilla.
Notas
Reemplace irregularmente el
lubricante en la hebilla, así se
puede facilitar la operación de la
hebilla.
3 Elimine la nieve y el hielo entre las
placas laterales y el bastidor del
chasis.
4 Jale las placas laterales y fíjelas en
el soporte de hebillas.
5 Jale la barra delantera y la barra
trasera hacia arriba.
Antes de la llegada del invierno, se
debe asegurar que:
● El refrigerante tenga suficiente
capacidad de protección
anticongelante (refiérase a los

requisitos de líquido refrigerante en
“Parámetros técnicos”).
● La seguridad del combustible
usado en el invierno.
● Reemplace oportunamente el aceite
de motor de único propósito
utilizado.
● El equipo de limpieza de ventanas /
el equipo de limpieza de faros
delanteros del vehículo cuenta con
suficiente capacidad de protección
anticongelante.
● Se haya instalado los neumáticos
de invierno adecuados.
Nuestra empresa le recomendamos
que instale los neumáticos para
invierno en las ruedas del eje
impulsor cuando conduce en la
carretera en el invierno. Favor
consulte cuál tipo de neumático de
Operación de Conducción • Operación en invierno
invierno es adaptable a su vehículo, y
tenga en cuenta de las disposiciones
de los países pertinentes.
● El vehículo está equipado con la
cadena antideslizante para nieve.
Descripción de operación de
conducción
Peligro
Vehí culo sin ASR (función de
antideslizamiento): Cuando
conmuta rápidamente desde el
pavimento suave al pavimento
áspero, las ruedas impulsoras de
giro sincrónico pueden dañar el
diferencial de eje. Por eso, se debe
evitar que las ruedas impulsoras
funcionen en este modo.
Durante la conducción en invierno, se
debe tener en cuenta de la
descripción siguiente:
● Cuando conduce en el pavimento
con nieve, lodos o hielo, se debe
instalar las cadenas antideslizantes
para nieve en las ruedas impulsoras
oportunamente.
● Durante la conducción el invierno,
tenga en cuenta de su modo de
conducción.
● Si aparece problema de transmisión
en la cadena antideslizante para nieve
durante la operación, se debe
desactivar el dispositivo ASR o ESP.
Cadena antideslizante para nieve
Descripción de la cadena
antideslizante para nieve
209
Operación de Conducción • Operación en invierno
Advertencia
Si conduce en velocidad excesiva,
las cadenas antideslizantes para
nieve pueden dañarse. Eso causará
la lesión de los demás o el daño de
su vehí culo. Cuando utiliza la
cadena antideslizante para nieve,
no exceda la velocidad máxima
eficaz de conducción.
Peligro
● Sólo utilice la cadena
antideslizante para nieve permitida
y recomendada por nuestra
empresa. Así se puede evitar el
daño del vehí culo. Para los detalles,
consulte la estación de reparación
con cualificación profesional.
● Nuestra empresa le recomienda
que instale las cadenas
210
antideslizantes para nieve en todas
las ruedas impulsoras.
Es que el método de uso de cadena
antideslizante para nieve establecido
en las leyes de algunos países puede
ser diferente a lo mencionado aquí ,
tenga en cuenta de las disposiciones
en el país pertinente.
Verifique el rendimiento de las
ruedas
Peligro
Si la distancia es menor de 30mm,
la cadena antideslizante para nieve
puede dañar el sistema de barra
direccional. En este caso, se debe
desmontar las cadenas
antideslizantes para nieve. Y deje
que la estación de reparación con
cualificación profesional verifique
las caracterí sticas geométricas de
la dirección.
Barra direccional (ejemplo)
1 Jale el freno de estacionamiento.
2 Según las instrucciones de
instalación del fabricante de cadena,
instale las cadenas antideslizantes
para nieve.
3 Arranque el motor.
4 Gire completamente al lado del
copiloto.
Durante el giro completo, la distancia
entre la cadena antideslizante para
nieve y la barra direccional debe ser
por lo menos 30mm.

Combustible de energía y
anticongelante
Descripción de seguridad
importante
El combustible de energí a
(incluyendo: aceite de motor, diésel,
AdBlue, etc.) es pernicioso a la salud,
que contiene los componentes tóxicos
y corrosivos. El anticongelante
también contiene los componentes
corrosivos, tenga cuidado de
utilizarlos.
Aceite de motor
Descripción del aceite de motor
No se permite utilizar el aceite de
motor de otro nivel de calidad. En el
uso del motor, sólo utilice la marca
de aceite de motor especificada por la
planta de vehículos de Foton y por las
especificaciones de aceite de motor
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
de la planta del motor. Este tipo de
aceite de motor cuenta con los
criterios de calidad relativamente
altos, y puede reducir:
● El desgaste del motor.
● El consumo de combustible
● La emisión de gases de escape.
Alcance de aplicación
El aceite de motor de múltiples
propósitos que puede utilizar durante
todo el año. Según la calidad del
diésel (contenido de azufre del diésel),
se reducirá la frecuencia de
reemplazo del aceite de motor.
Reemplazo del aceite de motor
Si el aceite de motor de baja
viscosidad agregado no es adaptable
a la condición de temperatura externa,
puede dañar el motor. El aceite de
motor utilizado según el requisito de
a y anticongelante
temperatura ambiental debe ser aceite
de motor fresco. Durante la operación
del vehí culo, debido al humo, polvo y
los residuos de diésel, el aceite de
motor se envejecerá. Eso reducirá
muchí simo la capacidad de
lubricación del aceite de motor bajo
el entorno de baja temperatura
externa.
Foton le recomienda que: utilice el
aceite de motor 5W-30/40 cuando la
temperatura externa es inferior a
-20℃.
211
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
El intervalo de reemplazo de aceite
de motor se relaciona con los
contenidos siguientes:
● Calidad del aceite de motor
agregado.
● Calidad del diésel (contenido de
azufre en el diésel).
● Selección del nivel SAE del aceite
de motor según la temperatura
externa.
212
a y anticongelante
● Sólo puede lograr el máximo
intervalo de reemplazo de aceite de
motor después de utilizar el aceite de
motor de alta calidad.
Reemplazo / suplemento de aceite
de motor
La agregación de excesivo aceite de
motor puede dañar el dispositivo de
tratamiento de gases de escape o el
motor. Por favor drene el aceite de
motor excesivo.
Mezclabilidad de aceite de motor
Si ha mezclado varios tipos de aceite
de motor, la calidad del aceite de
motor de alta calidad reducirá.
Si el aceite de motor que debe ser
suplementado al motor es insuficiente
en algunos casos especiales, se puede
seguir suplementado el aceite de
motor mineral o aceite de motor
sintético aprobado por Foton.
Diésel
Descripción de seguridad
importante
Notas
El diésel es combustible. Se prohí be
colocar la fuente de fuego, la fuente
óptica, el cigarrillo y el dispositivo
de calentamiento (chispas) de
respaldo en los alrededores del
diésel. Antes de agregar el
combustible, apague el motor y el
dispositivo de calentamiento
auxiliar. Asegúrese de que utilice el
combustible de modelo adecuado

Notas
● No toque el diésel. Si el diésel
contacta directamente con su piel o
inhala el vapor de diésel, será
pernicioso a su salud. Debe lavar la
piel en contacto con el agua limpia
y el jabón evitando la corrosión u
otras lesiones.
● Si agregue el combustible al
vehí culo desde el barril o el tanque,
debe filtrar el diésel antes de
agregarlo.
● Evite causar la falla del
dispositivo de suministro de
combustible por el uso del diésel no
limpio.
Calidad del diésel
Antes de utilizar el vehículo que sale
de la línea de producción del taller de
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
producción de la planta de
ensamblaje final de vehí culos, se ha
especificado el requisito de calidad
del diésel (contenido de azufre del
diésel).
El contenido de azufre en el diésel
varí a entre los paí ses, en algunos
paí ses se puede utilizar el diésel de
contenido de azufre relativamente
bajo con marca de “Diésel de
Europa”.
Diésel bajo la temperatura
relativamente baja
utiliza la pistola de aire caliente para
calentar el dispositivo de suministro
de combustible, es posible dañar los
componentes del dispositivo de
suministro de combustible. El diésel
puede desbordarse, combustionar
espontáneamente y causar un
a y anticongelante
incendio. En ningún caso utilice la
pistola de aire caliente u otro
dispositivo de calentamiento para
calentar el dispositivo de suministro
de combustible.
Debido a la sedimentación de
parafina en el diésel bajo la
temperatura externa relativamente
baja, la capacidad de fluidez del
diésel puede ser insuficiente,
causando el suministro de
combustible no suave en el vehí culo,
y la falla del motor.
Para evitar la falla en la operación, en
los meses de invierno se debe utilizar
el diésel con buena liquidez.
En la República Federal de Alemania
y otros paí ses de Europa Central, el
diésel para invierno puede cumplir el
requisito de temperatura externa
213
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
hasta -22℃. Puede utilizar el diésel
para invierno sin obstáculos en la
mayorí a de los casos.
Aditivo de diésel
Notas
● No mezcle la gasolina u otros
aceites en el diésel para el fin de
elevar su liquidez. La gasolina o el
petróleo puede reducir la
capacidad de lubricación del diésel.
Eso puede dañar el dispositivo de
suministro de combustible.
● El aditivo de diésel para la
elevación de liquidez se utilizar
para mejorar la caracterí stica de
circulación del diésel.
● No se puede garantizar la
elevación de la liquidez de todos
tipos de diésel. Preste la atención a
214
a y anticongelante
la sugerencia del fabricante. Para
la información del aditivo de diésel,
consulte el centro de servicios de
Foton.
● Se debe mezclar oportunamente
el aditivo de combustible antes del
empeoramiento de la liquidez del
diésel causado por la
sedimentación de parafina. Si se
produce falla debido a la
sedimentación de parafina, sólo se
puede calentar todo el dispositivo
de suministro de combustible para
excluir la falla. Favor estacione el
vehí culo en un espacio cálido.
● Algunos vehículos están
equipados con el dispositivo de
precalentamiento de diésel. El
equipo de precalentamiento de
diésel puede elevar la temperatura
del combustible por unos 8-10℃.
Eso mejorarála liquidez del diésel.
Aviso de protección ambiental
Si se trata el combustible de forma
inadecuada, puede poner en peligro al
personal y el entorno. No deje que el
combustible fluya en la alcantarilla,
el agua subterránea o laguna u otros
ríos superficiales.
AdBlue
Descripción de AdBlue

La urea para vehí culo (AdBlue o
AUS32, en adeante, AdBlue) debe
cumplir los requisitos de las normas
del país local.
Si AdBlue entra en contacto con la
superficie pulverizada o la superficie
de aluminio durante el llenado de
AdBlue, se debe utilizar
inmediatamente una gran cantidad de
agua limpia para enjuagar las
superficies de aluminio pertinentes.
Si se ha llenado suficiente AdBlue en
el tanque de urea de AdBlue, al girar
la cubierta, es posible aparecer el
fenómeno de apretón. Por eso, favor
gire lentamente la cubierta en el
tanque de urea de Adblue.
Si AdBlue desborda, se debe utilizar
inmediatamente una gran cantidad de
agua limpia para lavar la superficie
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
en contacto.
AdBlue es un lí quido no inflamable,
de bajo contenido tóxico, incoloro,
inodoro y soluble en el agua.
Advertencia
Si ha abierto la cubierta del tanque
de urea AdBlue, puede desbordar
una pequeña cantidad de vapor de
amoniaco. Eso se relaciona con la
duración de uso de AdBlue.
El vapor de amoniaco tiene olor acre
e irritante:
● Piel.
● Mucosa.
● Ojos.
Además, puede causar la sensación
de quemadura en los ojos, la nariz y
la garganta, así como la tos y las
lágrimas de ojos. No inhale el vapor
a y anticongelante
de amoniaco escapado. Sólo llene el
tanque de urea Adblue en una zona
bien ventilada.
Si AdBlue es calentado durante un
largo tiempo hasta más de 50℃, por
ejemplo, mediante la luz solar directa,
AdBlue puede descomponerse.
Además, se generará vapor de
amoniaco.
Cuando la temperatura es alrededor
de -11℃, AdBlue se congela. Según
la configuración y el paí s de
propósito, en el sistema de suministro
de AdBlue, se necesita calentar el
tanque de urea AdBlue. Sólo en esta
manera se puede garantizar su
operación en invierno bajo la
temperatura de -11℃.
215
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
a y anticongelante

Advertencia y dañar el dispositivo de tratamiento Duración de

Temperatura de
No mezcle ningún aditivo en de gases de escape (caja SCR). almacenamiento
almacenamiento
AdBlue. No utilice el agua Advertencia seguro
(℃)
corriente para diluir AdBlue. Eso Durante el almacenamiento de (mes)
puede dañar el dispositivo de AdBlue, sólo utilice el recipiente ≤10 36
tratamiento de gases de escape hecho de los materiales siguientes: ≤25 18
(caja SCR). ● Acero de cromo – ní quel ≤30 12
Almacenamiento de AdBlue según DIN EN 10 088-1/2/3. ≤35 6
El recipiente hecho de los materiales ● Acero de manganeso – cromo – >35 Prueba antes del uso
siguientes no es adaptable para níquel según DIN EN 10 088-1/2/3.
Tratamiento de AdBlue
almacenar AdBlue: ● Polipropileno.
Advertencia
● Aluminio. ● Polietileno.
● Tratamiento adecuado de
● Cobre. Ciclo de almacenamiento AdBlue
AdBlue.
● Aleación de cobre. El ciclo de almacenamiento seguro
● Durante el tratamiento de
● Acero no aleado. AdBlue para diferentes ajustes de
AdBlue, tenga en cuenta de las
● Acero galvanizado. temperatura se muestra en la
leyes y los reglamentos del paí
s.
En se lo almacena en el recipiente siguiente tabla:
Pureza de AdBlue
hecho de estos materiales, se puede
El AdBlue no limpio causado por el
disolver los componentes metálicos,
paso de otro combustible de energí
a,
216

detergente o polvo puede causar:
● Aumento de la cantidad de
emisiones.
● El daño del dispositivo de
tratamiento de gases de escape (caja
SCR).
● Daño del motor.
● Falla de función del dispositivo de
tratamiento de gases de escape
(alarma de falla de OBD).
Lí quido anticongelante
Se ha agregado el anticongelante en
el vehí culo que sale de la línea del
taller de fabricación de la planta de
ensamblaje general, que tiene
funciones de anticongelación y
anticorrosión.
Este anticongelante está compuesto
Reparación y mantenimiento • Combustible de energí
por la mezcla de agua y anticorrosivo
/ anticongelante.
El agente anticorrosivo / líquido anticongelante cada 2 años.
anticongelante en el líquido
anticongelante cuenta con las
características siguientes:
● Anticorrosión.
● Anticongelación.
● Elevación del punto de ebullición.
Para el motivo de anticorrosión y
elevar el punto de ebullición, siempre
debe existir líquido anticongelante en
el sistema de enfriamiento del motor,
incluyendo en las regiones de
temperatura ambiental relativamente
alta.
Cada medio año, verifique una vez el
agente anticorrosivo / espesante del
a y anticongelante
agente anticongelante en el lí quido
anticongelante. Reemplace una vez el
Sólo utilice el lí
quido anticongelante
aprobado por Foton. Evite el daño del
sistema de enfriamiento del vehículo.
Cuando el lí quido anticongelante
reduce, no sólo suplementa el agua,
también se debe rellenar el agente
anticorrosiva / agente anticongelante
aprobados por Foton según la
proporción.
El agua en el lí quido anticongelante
debe cumplir los requisitos
específicos, generalmente se debe
usar el agua potable. Si la calidad de
agua no cumple el estándar, busque la
fuente de agua adecuada.
217
Reparación y mantenimiento • Limpieza y mantenimiento
Limpieza y mantenimiento
Descripción de mantenimiento
Advertencia
● Siempre se debe colocar el agente
de mantenimiento en un espacio
confinado, no debe dejar que los
niños jueguen con el cual. Tenga en
cuenta de las instrucciones de uso
del agente de mantenimiento.
● El combustible no debe funcionar
como el detergente. El combustible
pertenece al producto combustible
y es pernicioso a la salud.
Descripción de entorno
Sólo lave el vehículo en la posición
de lavado prestablecida. Trate los
recipientes vacíos y los materiales de
limpieza utilizados de forma
amigable al medio ambiental.
218
El mantenimiento regular permite la
mejora del rendimiento del vehí culo.
Foton le recomienda que sólo utilice
el agente de mantenimiento aprobado
por Foton. Puede obtener el agente de
mantenimiento en cualquier centro de
servicios de automóvil de Foton.
Si necesita limpiar una parte
relativamente alta del vehí culo,
utilice la escalera u otro equipo fijo
de escalada.
Limpieza interna
Limpieza de camisa de asiento
Utilice el agua jabonosa de 1% para
limpiar la camisa de asiento de tela,
por ejemplo: detergente, tela de fibras
ultra-finas húmeda.
Limpie cuidadosamente toda la
camisa del asiento, luego deje que el
asiento se seque.
El resultado de limpieza se relaciona
con el tiempo del contaminante y la
duración.
Limpieza del cinturón de seguridad
Utilice el detergente suave para
limpiar el cinturón de seguridad.
Tenga en cuenta de la siguiente
descripción sobre la limpieza del
cinturón de seguridad:
Notas
● Elimine inmediatamente las
suciedades y contaminantes para
evitar que los residuos causen
daños a usted.
● No blanquee ni colore el cinturón
de seguridad. Eso puede afectar las
funciones del cinturón de
seguridad.
 Reparación y mantenimiento • Limpieza y mantenimiento

● No seque el cinturón de ● Capa oxidante. el peldaño, la escalera y los zapatos,

seguridad bajo la luz solar directa ● Resina. ni deben existir lodos, arcillas,
o la temperatura superior a 80℃. ● Mancha de aceite y grasa. nieve o hielo.
Limpieza externa ● Combustible. Advertencia
Descripción de la limpieza externa ● Alquitrán salpicado. Cabe mencionar, se debe abrir
Advertencia ● Residuos de sal de derretimiento completamente y bloquear
Durante la limpieza del parabrisas de nieve. correctamente la escalera
en el exterior, apague el Si estas sustancias aparecen plegable. De lo contrario, se puede
limpiaparabrisas. De lo contrario, muchas veces, lave su vehí culo de recuperar el peldaño causado que
el limpiaparabrisas puede mover y vez en cuando. usted deslice desde el peldaño
causar su lesión. Peldaño lesionándose. Si el dispositivo de
Peligro Descripción de seguridad bloqueo de la escalera plegable está
Para evitar el daño continuo, debe importante dañado, debe ser reemplazado por
eliminar inmediatamente las Advertencia la estación de reparación con
piedras caí das y los contaminantes ● Los contaminantes y lodos en el cualificación profesional.
fuertemente adheridos, en peldaño reducirán la seguridad del Peligro
particular: peldaño. Pueden deslizarse desde el No utilice los componentes del
● Residuos de insectos. peldaño y lesionarse. vehículo o la posición abierta del
● Excrementos de los pájaros. ● Siempre se debe mantener limpio cuerpo del vehí culo como la
219
Reparación y mantenimiento • Limpieza y mantenimiento

escalera, por ejemplo: la cubierta radiador o el sistema de control de Peldaños y plataforma de caminar
de la caja de baterí a o el aire. del tractor
combustible / recipiente. De lo Peldaño y pasamanos Peldaño y pasamanos
contrario, se puede dañar los
componentes del vehí culo o la
posición abierta del cuerpo del
vehículo.
Peldaño de la parte delantera
Al limpiar las rejillas delanteras o el
parabrisas, se puede utilizar el
peldaño en la posición de
parachoques y el pasa manos en la Al limpiar el vehí culo, utilice los Al limpiar la parte trasera del
parte inferior del parabrisas. peldaños ③, ② y el pasamanos ①. vehículo, utilice el peldaño ③, el
Peligro pasamanos ① y la plataforma
Cuando utiliza el peldaño de la caminar ②.
parte más inferior, tenga en cuenta
de no pisarlo de forma demasiado
profunda. De lo contrario, se puede
dañar la cubierta superficial del

220

Limpieza en alta presión
Advertencia
● El flujo de agua de pulso de la
boquilla redonda puede causar el
daño invisible de los neumáticos.
Este tipo de daño puede ser
solamente notado en la etapa
posterior, y puede causar el
reventón de neumático. En este
caso, puede perder el control del
vehí culo causando un accidente y la
lesión de símismo y de los demás.
● Al limpiar los neumáticos o la
caja de pelí cula, no utilice la
boquilla redonda. Debe reemplazar
inmediatamente el neumático
dañado.
Reparación y mantenimiento • Limpieza y mantenimiento
Peligro
Sólo se permite limpiar el sistema
de tratamiento de gases de escape
bajo el estado enfriado. De lo
contrario, se puede dañar el sensor.
Cabe mencionar, durante la
limpieza, en ningún caso se debe
utilizar el flujo de agua para
limpiar el tubo de escape. De lo
contrario, el sistema de tratamiento
de gases de escape puede dañarse.
Peligro
Durante la limpieza en alta presión,
tenga en cuenta de la distancia
mínima entre la boquilla de alta
presión y los componentes del
vehículo. De lo contrario, se puede
dañar el vehículo o los
componentes del motor.
Tenga en cuenta de la distancia
mínima siguiente:
● Para la boquilla redonda, es
alrededor de 70cm.
● Para la boquilla plana de 25º, es
alrededor de 30cm.
Peligro
Durante la limpieza, mueva
frecuentemente el flujo de agua
para evitar el daño.
No deje que el flujo de agua vaya
hacia:
● Fisuras de puerta.
● Manguera de frenado.
● Componentes electrónicos.
● Conexión de enchufe.
● Anillo de sellado.
221
Reparación y mantenimiento • Limpieza y mantenimiento
Equipo de limpieza
Si se encera el vehículo después de la
limpieza, se debe eliminar la cera en
el parabrisas delantero y el caucho en
el limpiaparabrisas evitando generar
las rayas. Las rayas pueden afectar la
visión, y bajo entorno de tráfico
especial, afectará mucho la distancia
de visión (ejemplo: contraluz, niebla,
oscuridad, nieve). Eso causará que
identifique el riesgo con retraso,
produciendo un accidente.
Peligro
● Si utiliza el equipo de limpieza
para la limpieza, debe plegar los
espejos laterales antes de la
limpieza. Y apague el
limpiaparabrisas mediante el
interruptor, de lo contrario, los
222
espejos laterales y el ● Cabe mencionar, ninguna agua
limpiaparabrisas pueden dañarse. debe entrar en la tuberí a de
● Si sale del equipo de limpieza, succión o las bocas de ventilación y
vuelva a desplegar los espejos escape.
laterales. ● Durante la limpieza del motor, la
● Antes de utilizar el equipo de transmisión de la correa no debe
limpieza, limpie generalmente el contactar con el agente
vehículo. anticorrosivo.
Limpieza del motor Limpieza de llanta
Tenga en cuenta de las siguientes Limpie la llanta de forma regular.
descripciones sobre la limpieza del Peligro
motor, evitando la falla o el daño del Al limpiar la llanta, no utilice el
motor. detergente ácido o alcalino. Eso
Peligro puede corroer las tuercas de la
● No deje que el flujo de agua de rueda.
alta presión o el flujo de vapor mire
hacia los componentes electrónicos
y el extremo final de la tuberí a
electrónica.

Mantenimiento
Descripción de seguridad
importante
Antes de ejecutar el mantenimiento y
la reparación, lea las disposiciones
relacionadas con el mantenimiento y
la reparación.
Advertencia
● Los documentos técnicos
pertinentes, por ejemplo: manual
de usuario e información de
estación de reparación.
● Disposiciones en las leyes, por
ejemplo: disposiciones de
protección de trabajo y
especificaciones de prevención de
accidente.
De lo contrario, no se puede conocer
los riesgos y puede causar la lesión
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
de los demás. Durante el trabajo por
debajo del vehí culo, se debe utilizar
el gato que permite soportar las
cargas eficaces.
El gato del vehículo no debe
funcionar como un respaldo. De lo
contrario, el gato del vehí
culo puede
hundirse causando el descendimiento
del conjunto del vehí culo. Eso
causarála lesión grave a usted o a los
demás.
El gato del vehículo es una
herramienta para la elevación
provisional del vehículo.
Siempre se debe dejar que la estación
de reparación con cualificaciones
profesionales realice los trabajos de
mantenimiento.
Descripción de entorno
Si se necesita realizar el
mantenimiento independientemente
por las causas técnicas de operación,
tenga en cuenta de tomar las medidas
de protección ambiental. No se
permite la fuga del combustible de
energía, también abarca todos los
componentes que entran en contacto
con el combustible de energí a (diésel,
gas natural o alternativos), por
ejemplo: filtro, etc.
223
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
Favor trate los recipientes, paños de
limpieza y lí quidos de cuidado
utilizados de forma adecuada para
proteger el entorno contra la
contaminación.
Durante el vehículo está detenido, se
debe apagar su motor.
Cada uno y todos los componentes
del vehí culo requieren el cuidado y
mantenimiento. El alcance y la
frecuencia de los trabajos de
mantenimiento en primer lugar se
relacionan con las diferentes
condiciones de operación y uso. El
manual de garantí a de calidad adjunto
abarca el alcance y la frecuencia de
los trabajos de mantenimiento, así
como la descripción de las
responsabilidades de pérdidas o
224
daños, combustible de energí a y
trabajos de mantenimiento. En el
manual de mantenimiento se ha
descrito los trabajos que deben
realizarse en la estación de reparación
profesional. Antes de ejecutar los
trabajos de prueba y mantenimiento,
se debe contar con los conocimientos
profesionales pertinentes, y en el
manual de usuario, no hay dichos
conocimientos. Los trabajos de
mantenimiento deben ser llevados a
cabo por la estación de reparación
con cualificación profesional.
La estación de reparación con
cualificación profesional cuenta con
los conocimientos profesionales,
herramientas y cualificaciones
necesarios para los trabajos correctos
de reparación. Especialmente los
trabajos en que se necesita prestar la
atención a la seguridad. La estación
de reparación no sólo cuenta con las
experiencias de trabajo y las
capacitaciones técnicas regulares,
mientras tanto, cuenta con las fuentes
de conocimientos más profesionales
y actualizadas.
Repuestos
Tenga en cuenta de la utilización de
los repuestos
En muchos paí ses se prohíbe utilizar
los componentes de los vehí culos
remodelados cuando
● Los componentes han remodelado
el tipo del vehículo con permiso de
operación.
 Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

● La remodelación de componentes Al abrir o cerrar la máscara delantera,

ha afectado otros vehí culos de el personal dentro del alcance de
tránsito. movimiento de la máscara delantera
● La remodelación de componentes puede lesionarse, o los objetos
causa el empeoramiento del pueden dañarse.
rendimiento de escape o el Cabe mencionar, ningún personal u
rendimiento de ruido. objeto debe encontrarse dentro del
El uso de los componentes no alcance de movimiento de la máscara
acreditados puede afectar la delantera. Eleve la máscara frontal, bajo el
seguridad del vehículo. Abra efecto del muelle neumático, la
Máscara frontal Jale el mango interno trefilado del máscara delantera se abre
lado del conductor hasta el máximo automáticamente.
ángulo de apertura, desbloquee la
máscara frontal.

225
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
Apague
Empuje la máscara frontal hacia
abajo, presione la parte inferior de la
máscara frontal con fuerza ligera
hasta que estébloqueada.
Puntos de mantenimiento del
interior de la máscara frontal
1 Agregue el aceite de motor.
2 Verifique el nivel del lí quido
anticongelante, suplemente el lí
quido
anticongelante.
226
Inspección del nivel del lí quido
refrigerante
Si el nivel del lí quido refrigerante
está demasiado bajo o excede la
máxima temperatura del agente
refrigerante eficaz (unos 112℃), la
seguridad de operación del motor
seráafectada.
● Existe riesgo de sobrecarga del
embrague.
● La función de desplazamiento lento
alcanza el límite de uso, y la función
de interrumpe automáticamente.
● El acoplador del sillón no está
bloqueado o no se puede identificar
el semirremolque.
● El controlador de presión de
neumático indica la alarma de
pérdida de presión de neumático.
● Cuando la marcha atrás está
activada, la velocidad de conducción
excede unos 40km/h.
● Se produce falla en el instrumento
combinado y/o la computadora en
vehículo. No se puede mostrar la
información de operación importante,
la información de mantenimiento, las
alarmas o las luces de control.

1 Al abrir la cubierta frontal de la
cabina se puede ver el tanque de agua
secundario. Verifique el nivel de
lí
quido refrigerante, según las
necesidades, suplemente el lí quido
anticongelante. Se recomienda
mantener el nivel del lí quido
refrigerante del tanque de agua
secundario en la lí nea máxima del
estado frío en caso general, cuando el
nivel de líquido estápor debajo de la
superficie de soldadura del tanque de
agua secundario, o se emite la alarma
del nivel de agua, suplemente el
lí
quido refrigerante oportunamente.
2 Cuando aparece la reducción a
corto tiempo el nivel de lí quido
anticongelante dentro del tanque de
agua secundario, se debe verificar si
hay fugas en el radiador y en los
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
componentes del sistema de
enfriamiento, y luego agregar el
líquido anticongelante a la posición
de línea máxima en estado frío. Si el
nivel de lí quido vuelve a reducir
después del llenado, significa que hay
fuga en el motor o el sistema de
enfriamiento, en este caso, se debe
apagar inmediatamente el motor, y
verificar el motor y el sistema de
enfriamiento, sólo se debe seguir
arrancando el motor después de
excluir las fallas. Si la falla es
relativamente grave, se debe visitar el
taller de reparación profesional o la
estación de servicios de Foton para la
reparación.
Notas
Se deberá verificar frecuentemente
la tuberí a del sistema de
enfriamiento y reemplazar
oportunamente la manguera
dañada, es que cuando utiliza el
anticongelante, aunque la grieta
mínimo puede causar fácilmente la
fuga del agua de enfriamiento del
motor.
Selección del congelante
1 El lí quido refrigerante no sólo
cuenta con la función anticongelante,
sino también cuenta con las funciones
de anti-oxidación, anticorrosión,
eliminación de incrustaciones y
anti-ebullición, siempre se debe
utilizar el anticongelante, incluyendo
en las zonas de temperatura
227
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
ambiental relativamente alta.
2 El lí quido refrigerante del motor
está compuesto por el agua, el
anticongelante y el anticorrosivo
mediante la mezcla en cierta relación.
Actualmente, generalmente se utiliza
el glicol como el anticongelante, su
temperatura de congelación varí a No.-25.
según diferentes relaciones de mezcla
del anticongelante: si el
anticongelante es demasiado diluido,
la corrosión de los componentes se
acelerará; si es demasiado
concentrado, el rendimiento de
enfriamiento de los componentes se
deteriorará, es fácil causar el
sobrecalentamiento.
3 Según el punto de congelación, hay
seis modelos de lí
quido
228
anticongelante: -25, -30, -35, -40, -45,
-50, generalmente el punto de
congelación del lí
quido
anticongelante debe ser 10℃ menor
de la temperatura mínima local, y en
las zonas de alta temperatura se
utiliza el lí quido anticongelante
4 Verifique el agente anticorrosivo
/espesantes de agente anticongelante
en el líquido anticongelante una vez.
El lí quido anticongelante deberá ser
reemplazado una vez cada 2 años. En
el vencimiento del perí odo o cuando
descubre que el lí quido refrigerante
esté sucio, se lo necesita reemplazar,
durante el reemplazo, asegúrese de
drenar todo el lí quido refrigerante
viejo, y limpie el tanque de agua y el
sistema de enfriamiento. Se necesita
utilizar el lí quido anticongelante
acreditado por Foton. Evite el daño
del sistema de enfriamiento del
vehículo. Cuando el lí
quido
anticongelante reduce, no sólo
suplementa el agua, también se debe
rellenar el agente anticorrosiva /
agente anticongelante aprobados por
Foton según la proporción. El agua
en el lí quido anticongelante debe
cumplir los requisitos especí ficos,
generalmente se debe usar el agua
potable. Si la calidad del agua no
cumple la norma, encuentre la fuente
de agua adecuada.
5 Durante el llenado por la primera
vez en el vehí culo nuevo o antes de
volver a rellenar el lí quido
 Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

refrigerante después de su drenaje mezclar los lí quidos refrigerantes anticongelante, es que se salpica el
completo desde el motor, se deberá de diferentes marcas. Asegúrese de lí
quido anticongelante caliente,
enjuagar plenamente el interior del utilizar el líquido anticongelante existirá riesgo de
sistema de enfriamiento por no especial de AUMAN (ejemplo: quemadura. Durante el
menos de tres veces con el agua lí
quido refrigerante de motor de precalentamiento del motor, hay
limpia. carga pesada de cierta presión en el sistema de
6 Cuando se necesita drenar el NB/SH/T0521-2010-40℃), si hay enfriamiento del motor y el tanque
líquido refrigerante debido a las dificultades, se recomienda de agua secundario del lí quido
necesidades de reparación, se deberá seleccionar los modelos siguientes: anticongelante, si gira la cubierta
utilizar el recipiente limpio para Great Wall FD-2A, Anticongelante en velocidad demasiado alta,
recoger el líquido refrigerante, según de Mobil o lí quido anticongelante aunque el motor y el sistema de
la situación de calidad del lí quido genuino de Volkswagen, GE, enfriamiento esté enfriado, se
refrigerante, se lo deberá filtrar o Honda y Beverly. causará la salpicadura del lí quido
volver a preparar y luego reutilizará. Advertencia refrigerante. .
Notas ● Menos que sea necesario, la tapa ● Favor lleve guantes y gafas de
Al volver a preparar el lí quido de anticongelante del radiador no protección.
refrigerante, asegúrese de utilizar debe ser desmontada. ● Sólo abra el tanque de agua
el líquido refrigerante de misma ● Al abrir el tanque de agua secundario del lí
quido
marca y misma calidad, se prohí be secundario del líquido anticongelante cuando la

229
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

temperatura del lí
quido inmediatamente, y cámbiese la refrigerante es entre 0℃~45℃.
refrigerante es menor de 25℃. ropa inmediatamente. Llenado de lí quido anticongelante
Advertencia Advertencia 1 Estacione horizontalmente el
● El líquido anticongelante No arranque el motor cuando el vehículo.
contiene etilenglicol, por eso es nivel del lí quido anticongelante 2 Jale el freno de estacionamiento.
tóxico. ¡No trague el lí quido está demasiado bajo, de lo 3 Apague el motor.
anticongelante! Si ha tragado contrario, se puede dañar el motor. 4 Conmute el interruptor de arranque
erróneamente el lí
quido Tanque de agua secundario del de encendido a la posición 0.
anticongelante, visite lí
quido anticongelante 5 Abra la máscara frontal.
inmediatamente el hospital. Si el nivel del lí
quido refrigerante en 6 Cuando la temperatura de lí quido
● El líquido anticongelante no debe el tanque de agua secundario del refrigerante sea menor de 45℃, gire
entrar en contacto con los ojos, la lí
quido anticongelante está lentamente la cubierta hacia izquierda
piel o la ropa. demasiado bajo, la computadora en para aliviar la presión.
● En caso de contacto, utilice una vehículo mostrará la ventana de 7 Siga girando y quite la cubierta,
gran cantidad de agua limpia para evento amarilla o roja y el símbolo verifique el nivel del lí quido
lavar las posiciones de contacto con . refrigerante.
los ojos de forma inmediatamente, Sólo se puede verificar correctamente
y utilice el agua y el jabón para el nivel del lí quido anticongelante
limpiar la piel y la ropa cuando la temperatura de lí quido
230

8 Llene el lí quido refrigerante hasta
el borde de la unión de tuberí a de
llenado. Tenga en cuenta de los
componentes del lí quido refrigerante
y la calidad del agua.
9 Baje y apriete completamente la
cubierta.
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
10 Arranque el motor, deje que el
motor funcione bajo las diferentes
revoluciones provisionalmente.
11 Apague el motor, vuelva a
verificar el nivel del lí quido
refrigerante.
12 Cierra la máscara frontal.
Altura del nivel de aceite de motor
en el motor.
Verificación del nivel de aceite de
motor
Verifique regularmente el nivel de
aceite de motor en el motor, por
ejemplo: cada semana o durante cada
llenado de aceite.
● No agregue excesivo aceite de
motor. Si agrega excesivo aceite de
motor, el motor o el dispositivo de
tratamiento de gas de escape (caja
SCR) puede dañarse. Favor succione
el aceite de motor excesivamente
agregado.
Si la ventana del menú muestra el
símbolo , agregue el aceite de
231
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

motor. ● Inserte la varilla de aceite de motor,

Agregación de aceite de motor 10min después, el aceite de motor se
●Estacione el vehí culo de forma encuentra en el estado estático,
horizontal. verifique el nivel de aceite en la
● Jale el freno de estacionamiento. varilla de aceite.
● Cierre la máscara frontal.
El aceite del sistema de dirección
agregado en
● Verifique la altura del nivel de El sistema de dirección es: Aceite de
aceite en la varilla de aceaite. transmisión AT ATF-III
● Estacione el vehí culo de forma
horizontal.
● Jale el freno de estacionamiento.
● Apague el motor. ● Voltee la carrocerí a.
● Abra la máscara frontal. ● Realice la inspección visual del
● Quite la varilla de aceite. nivel de líquido en el tanque de aceite
de dirección, si estápor debajo de la
línea mínima de lí quido, se necesita
● Agregue el aceite de motor. llenar el aceite.

232

● Abra la cubierta del tanque de
aceite de dirección.
● Agregue el aceite hasta el nivel
entre la línea máxima y la línea
mínima.
● Apriete la cubierta del tanque de
aceite de dirección.
● Coloque planamente la carrocería.
Conjunto de energí a del vehí culo
Descripción de entorno
Cuando el personal no profesional
realice el mantenimiento,
combustible puede causar riesgos al
ser humano y el entorno. No se
permite que el combustible derrame
en los canales de río, superficie de río,
agua subterránea o suelo.
Verifique regularmente
estanqueidad del conjunto de energí
del vehí culo. Si confirma que haya
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
pérdida de lí quido, por ejemplo:
mancha de aceite, mancha de agua en
el suelo de estacionamiento, se debe
dejar que la estación de reparación
con cualificación profesional
averigüe las causas inmediatamente.
Verificación de la anticorrosión
● Verifique regularmente el vehículo,
especialmente la corrosión o el daño
en la tuberí a de aire comprimido /
tubería hidráulica / manguera de
el enfriamiento de admisión.
la
a
Peligro
La sal de deshielo es corrosiva.
Para eliminar los residuos de la sal
de derretimiento de nieve, por
favor limpie su vehí culo de vez en
cuando en el invierno. De lo
contrario, los residuos de la sal de
derretimiento de nieve puede
afectar su rendimiento
anticorrosivo.
Batería
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Riesgo de explosión. Durante
la carga de la batería, se generará
el gas mixto de hidrógeno y oxígeno
que es explosivo.
Sólo cargue la baterí a en un
233
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
entorno bien ventilado. Riesgo de
explosión. Evite las chispas! No
utilice la baterí a cerca de la fuente
de fuego, fuente de luz y el
cigarrillo.
El electrólito de la baterí a es
corrosivo. ¡Lleve sus guantes
anti-ácidos! Si el ácido es salpicado
en la piel o la ropa, utilice el agua
jabonosa o el neutralizador de
ácido y el agua limpia para
enjuagarlo inmediatamente.
Lleve la cubierta de ojos de
protección, al mezclar el agua y el
ácido, es posible que el lí quido sea
salpicado en los ojos. Si el ácido es
salpicado en los ojos, enjuáguelos
inmediatamente con el agua limpia
y visite el hospital inmediatamente.
234
Mantenga a los niños alejados utilizadas a la estación de reparación
de la batería. profesional, o a la estación de
Preste la atención en la recuperación de baterí as viejas.
descripción de seguridad, las Cubierta del compartimiento de
medidas de protección y el método baterí a
de tratamiento de baterí a en el
manual de operación.
Descripción de entorno
La baterí
a contiene las
sustancias nocivas. Según las leyes,
se prohí be tratar la baterí
a junto con
las basuras domésticas. Se debe
clasificar las basuras y tratarlas de Cubierta del compartimiento de
forma amigable al medio ambiente. batería (ejemplo: tractor de tipo
sillón)
Por favor trate las baterí
as de ● Desmontaje: Eleve el gancho de
forma amigable al medio caucho ②, asegúrese de que el
ambiente. Devuelva las baterí
as gancho de caucho se separe de la

ranura de la cubierta del
compartimiento de la baterí a. Jale
horizontalmente la cubierta del
compartimiento de la baterí a una
distancia, luego quite toda la cubierta
① del compartimiento de baterí a.
● Instalación: Empuje
horizontalmente la cubierta ① del
compartimiento de baterí a de forma
horizontal. Eleve el gancho de
caucho ② para asegurar que el
gancho de caucho se sujete
establemente en la ranura de la
cubierta del compartimiento de
batería.
Instalación de baterí a Eso puede encender el gas mixto
Es relacionada con la estructura del
vehículo. Generalmente la baterí a se
coloca de forma vertical, y se fija en
el interior del compartimiento de
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
baterí
a.
Desconexión / conexión de baterí
a luego instale el terminal del polo
Advertencia
Después de que el polo positivo de
la baterí a contacte con los
componentes del vehí culo, es fácil
causar el riesgo de cortocircuito.
explosivo, conduciendo la lesión
grave de usted y de los demás.
● No coloque ningún objeto
metálico u herramienta sobre la
baterí a.
● Al desconectar la batería, quite el
cable de alimentación de polo
negativo primero, luego quite el
cable de alimentación de polo
positivo.
● Al conectar la batería, primero
instale el terminal del polo positivo,
negativo.
● Durante la operación del motor,
no desconecte la baterí a.
Sobre el mantenimiento de la baterí a,
tenga en cuenta de la descripción de
seguridad.
Antes de desconectar y conectar la
batería:
235
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
● Quite la llave desde el interruptor
de arranque de encendido.
● Apague todos los aparatos
eléctricos.
Instalación / desmontaje de baterí a
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● La batería es relativamente
pesada. Cuando instala o desmonta
la baterí a, si la baterí a se cae,
lesionaráa usted o los demás.
● Desmonte cuidadosamente la
batería. Es mejor que dos personas
trabajen mutuamente en el
desmontaje de la baterí a.
236
Peligro
Al fijar la baterí
a, el par de apriete
de la barra de fijación es
12Nm~14Nm. No apriétela con
excesiva fuerza, que puede causar
la separación de tuercas de
soldadura en el fondo del
compartimiento. Sobre
mantenimiento de la baterí a, tenga
en cuenta de la descripción de
seguridad.
Pasos de instalación / desmontaje
de baterí
a
Desmontaje
el
1 Primero quite la plataforma de
caminar, luego desmonte la cubierta
del compartimiento de baterí a.
2 Quite el cable de alimentación del
polo negativo, luego quite el cable de
alimentación del polo positivo.
3 Quite el cable de conexión de polo
positivo y polo negativo de la baterí
a.

4 Desmonte los pernos de fijación en
4 posiciones de la placa de capa
intermedia (véase el cuadro de la
figura anexada para las posiciones de
los pernos de fijación en la placa de
capa intermedia), utilice la
herramienta alargada para
desmontarlos.
5 Desmonte las 4 barras de fijación
en la platina de baterí a de capa
superior de forma secuencial.
6 Arrastre horizontalmente la placa
de capa intermedia y la baterí a de
capa superior. Quite la platina de la
batería.
7 Quite 4 barras de fijación de la
platina de la baterí a en la capa
inferior y desmóntelas uno por uno.
8 Quite la platina de la batería.
9 Por último, quite la batería.
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
Instalación: 5 Después de colocar la platina de
1 Coloque la baterí a de la capa batería de capa superior, apriete las 4
inferior en el fondo del barras de fijación en la platina de
compartimiento de la baterí a. batería de capa superior de forma
2 Coloque la platina de la baterí a en secuencial.
la superficie superior de la batería. 6 Conecte los cables de polo positivo
3 Fije secuencialmente las 4 barras de y polo negativo de la baterí a.
fijación que aprietan la platina de 7 Instale el cable de alimentación de
batería de capa inferior. polo positivo de la baterí a, luego
4 Coloque la placa de capa instale el cable de alimentación de
intermedia, después de colocarla, polo negativo de la batería.
apriete los pernos de fijación en 4 8 Por último, instale la cubierta del
posiciones de la placa de capa compartimiento de baterí a y la
intermedia (véase el cuadro de la plataforma de caminar externa.
figura anexada para las posiciones de Reparación y mantenimiento
los pernos de fijación en la placa de Verificación del riesgo de liquidez
capa intermedia), utilice la del líquido dentro de la baterí a
herramienta alargada para
desmontarlos.
237
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

Peligro Carga de la baterí

a Notas
● Para la baterí a no libre de Advertencia
mantenimiento, por favor sólo ● Al cargar la baterí a, existe el gas
utilice el agua destilada o el agua mixto de oxí geno e hidrógeno
desionizada para llenar el explosivo. Favor realice la carga
electrólito. dentro de la habitación bien
ventilada, evite generar las chispas.
● Al llenar la baterí a no libre de
No acerque la baterí a a fuego,
mantenimiento, no utilice el
cigarrillo u otra fuente térmica.
embudo metálico. El embudo Cuando el equipo de carga de la
metálico puede causar el batería se encuentra en el estado
cortocircuito, dañando la baterí a. apagado, y ningún gas fuga de la
● Para la baterí a no libre de batería, primero quite el clip de
mantenimiento, verifique conexión con el dispositivo de carga
regularmente la capacidad de de la baterí a. Durante la carga,
electrólito en el interior de la mantenga la ventilación en los
baterí a. alrededores.
● En el proceso de carga, no incline
el cuerpo hacia adelante, no inhale
los gases, de lo contrario, se
generarálesión a usted.
● Para cargar la baterí a, favor
utilice el equipo de carga formal y
estándar. Verifique si el voltaje de
carga es correcto, al cargar la
baterí a nueva, no la cargue en
velocidad excesiva, de lo contrario
puede dañar la baterí a.
● La corriente de carga no debe
exceder 10% de la capacidad de la
baterí a (durante la carga rápida, la
capacidad máxima es 75%), de lo
contrario se puede dañar el daño
de la baterí a.
● Cuando sólo conduce una
distancia muy corta o su vehí culo
ha sido estancado durante un largo
tiempo, verifique la situación de
carga de la baterí a.

238

● Cuando el vehí culo ha sido
estancado durante un largo tiempo,
se necesita cargar uniformemente
la baterí
a.
● Así se puede asegurar que el
vehículo se encuentre en un buen
estado de preparación de puesta en
marcha. Cuando la baterí a siempre
se encuentre en el estado llenado, se
extenderála vida útil de la batería.
Pasos generales de carga de baterí a los equipos de carga.
1 Quite la cubierta de la caja de
baterí
a.
2 Primero quite el cable de conexión
de la alimentación polo negativo,
luego quite el cable de conexión de la
alimentación de polo positivo. No
quite el cable de conexión de la
alimentación de polo positivo o el del
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
polo negativo.
3 Ajuste el voltaje de carga a 24V.
Revise la descripción de operación de
los equipos de carga.
4 Sujete el clip del polo negativo del
equipo de carga en el polo negativo
de la baterí a, y sujete el clip del polo
positivo en el polo positivo.
5 Encienda el equipo de carga.
Revise la descripción de operación de
6 Cuando al baterí a está plenamente
cargada, apague el equipo de carga,
quite el clip de polo positivo y el clip
de polo negativo desde la baterí a.
7 Primero sujete el clip de polo
positivo, luego sujete el clip de polo
negativo.
8 Cubra la cubierta del
compartimiento de baterí a.
Mantenimiento de la baterí
a
Peligro
● Mantenga limpio el clip del
terminal de la baterí a y la
superficie de la baterí a. De lo
contrario, se causará la reducción
de la vida útil de su baterí
a.
● No utilice el detergente que
contenga sustancia inflamable. El
detergente que contiene sustancia
inflamable puede corroer la caja
externa de la baterí a.
● Cuando el polvo ha entrado en la
célula de la baterí a, causará la
descarga eléctrica automática de la
baterí a, la baterí a puede dañarse
fácilmente.
239
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
Preste la atención a los siguientes
puntos clave sobre el mantenimiento
de baterí a:
● Se debe mantener limpios y secos
el clip de batería y la superficie de la
baterí a.
● Se puede recubrir una pequeña
cantidad de grasa anti-ácida en el
extremo inferior del clip de baterí a.
● Utilice el detergente de norma
comercial para limpiar los lugares
corrosivos de la baterí a.
● Durante la limpieza, para la baterí a
libre de mantenimiento, cubra
firmemente el pistón. De lo contrario,
el polvo puede entrar fácilmente en la
célula de batería.
● No utilice la alimentación estable
inferior a 12,4V para cargar la baterí a
240
usada.
Reemplazo de baterí a En las situaciones siguientes, se
Foton le recomienda que utilice la
batería de modelo original cuando
reemplaza la batería. Si selecciona la
batería de otro modelo, se le
recomienda que visite la estación de
reparación profesional para la
evaluación antes de reemplazarla.
Descripción pertinente de
inactividad del vehí culo
Cuando la duración de inactividad de
su vehículo es tan larga como 3
semanas, favor quite el cable de
alimentación de polo negativo de la
batería oportunamente. Eso puede
reducir la descarga eléctrica
innecesaria causada por la corriente
estática del vehículo a la baterí a,
extendiendo la vida útil de la baterí
a.
necesita volver a suplementar la
energía a la baterí
a.
● Antes de que vuelva a utilizar el
vehículo.
● La duración máxima de inactividad
alcanza 3 meses.
● Al suplementar la electricidad,
favor observe rigurosamente el modo
de carga recomendado por la estación
de reparación, y utilice el equipo de
carga profesional para realizar la
reparación de carga del vehí culo
antes de su puesta en operación.
Cuidado y mantenimiento del filtro
de aire
Cuando la el dispositivo de alarma
emite la alarma, se necesita limpiar y
 Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

cuidar el elemento de filtro principal Desmontaje e instalación del

inmediatamente. elemento de filtro principal
Notas Desmontaje
● Aunque el dispositivo de alarma 1 Voltee la cabina.
no emita la alarma, se debe realizar
un mantenimiento del elemento de
filtro principal después de cada
10.000km de recorrido.
● Después de 3~5 veces de
3 Quite la cubierta de extremo del
mantenimiento del elemento de
filtro de aire.
filtro principal, o cuando descubre
el daño del elemento de filtro
mediante la inspección, no se lo
debe seguir utilizando, se debe 2 Suelte todas las hebillas de fijación
reemplazarlo. en los alrededores de la cubierta de
● Al reemplazar el elemento de extremo del filtro de aire.
filtro, asegúrese de utilizar el
elemento de filtro genuino de Foton,
de lo contrario, la eficiencia de
filtrado reducirá, y el motor puede
dañarse.
241
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

4 Gire ligeramente el elemento de vehí culo y extraiga el elemento de

filtro principal, mientras tanto,
extraiga el elemento de filtro
principal hacia afuera a lo largo del
eje.
Notas
Cuando la superficie de extremo
del elemento de filtro principal se
acerca al dispositivo de suspensión
de la carrocería, deberá inclinarlo
hacia la parte delantera del
filtro principal hacia afuera. Si en
el proceso de extracción, se
descubre que la superficie de
extremo del elemento de filtro
principal pueda ser bloqueado por
el dispositivo de suspensión de la
carrocerí a, se deberá empujar el
dispositivo de suspensión de
carrocerí a hacia afuera primero (la
parte superior de este dispositivo
tiene una cantidad de oscilación
libre relativamente grande en el
sentido horizontal de la rueda),
reserve suficiente espacio, luego
extraiga completamente el
elemento de filtro principal.
Instalación:
Los pasos de re-montaje del elemento
de filtro serán de secuencia contraria
a la antes mencionada.
Al instalar el nuevo elemento de
filtro principal, primero asegúrese de
que el elemento de filtro seguro se
encuentre en la posición precisa,
luego instale el elemento de filtro
principal en su posición, se prohí be
empujar forzadamente el elemento de

242

filtro principal mediante la fuerza de
cierre de la tapa de extremo para
evitar causar el daño del elemento de
filtro.
Antes de cerrar la tapa trasera, revise
cuidadosamente si el anillo de sellado
(tira de sellado) de la tapa de extremo
y la carcasa estáintacto, si hay daño
o deformación, se lo deberá
reemplazar oportunamente, luego
alinee la flecha en la parte superior de
la tapa trasera con la ranura
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
correspondiente de la parte superior
de la carcasa, apriete la parte
delantera de las hebillas en los
alrededores para evitar que el polvo
entre en el filtro de aire.
Limpieza del filtro
Cartucho de filtro
Mientras que gire el elemento de
filtro con la mano, utilice el aire
comprimido (7kg/cm², es decir,
menor de 7bar) para purgar el polvo
desde la superficie interna del
elemento de filtro.
Notas
● El aire comprimido debe
desplazarse desde el interior hacia
el exterior, para evitar que el polvo
esté en la superficie interior (lado
de limpieza).
● Cuando eliminan el polvo, no
pueden poner el impacto en el
núcleo de filtro, de lo contrario se
causaráel doblado o el daño.
243
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

● Se prohí
be realizar el
mantenimiento para el elemento de
filtro húmedo.
Filtro de aire
Después de desmontar el elemento de
filtro, utilice el estropajo húmedo
para limpiar el polvo en el interior de
la carcasa del filtro de aire, la bolsa
de eliminación de polvo y en la
superficie de instalación de la junta.
Cuidado y mantenimiento del filtro
de aceite de motor
Mantenimiento del filtro de aceite
de motor
El filtro de máquina principal de
tipo espiral y paralelo
1 Cuando sustituye el aceite del
motor, debe drenar los aceites en los
dos cartuchos de filtros
simultáneamente.
2 Deseche el cartucho viejo de filtro,
y instala periódicamente una nueva
junta.
Notas
Cuando reemplazan el núcleo de
filtro, deben utilizar Auman núcleo
de aceite.
Filtro integral
1 Desmonta directamente la cáscara y
el cartucho de filtro simultánea con la
llave especial.
2 El cartucho de filtro es el producto
desechable,lo cual no se puede
utilizar repetidomente.
3 Que se sustituye con la pieza nuevo
y original de cartucho de de filtro de
aceite. Y se atornilla en su lugar (30 ~
40 N • m).
4 Cuando el cárter de motor se
rellena con el aceite nuevo,y arranca
el motor para mandar el aceite al
filtro.
5 Apague el motor, y espere a los 5
minutos a dejar el aceite estable.
Comprueba otra vez el nivel de aceite
con la varilla, y añade el aceite según

244

la necesidad.
Notas
● El aro sellado usado se
desecha,pero el aro nuevo de sello
se instala en la posición correcta.
● Dspués de la reparación,que debe
desinflar para el sistema de
combustible, y comprueba la fuga
de aceite.
Mantenimiento del sistema de
suministro de combustible
Reemplazo del elemento de filtro
grueso de diésel
1 Desconecte el interruptor del sensor
de nivel de agua (si el filtro grueso
tiene la función de calefacción de
combustible, sino también desconecta
el interruptor del sensor calentado).
Si no se ha establecido ningún
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
interruptor en el arnés, desconecte el
puerto de inserción de arnés del
sensor de nivel de agua y el puerto de
inserción de arnés de calentamiento
de combustible.
2 Gire y desmonte el tanque de filtro
grueso.
3 Reemplace el tanque de filtrado con
el tanque de filtrado especificado por
el fabricante y nuevo, recubra el
combustible o el aceite de motor
limpio en el anillo de sellado del
tanque de filtrado, luego atorní llelo
en la base superior del filtro grueso.
Notas
Asegúrese de utilizar herramientas
profesionales para el desmontaje y
montaje!
4 Conecte el interruptor del sensor de
nivel de agua (si el filtro grueso tiene
la función de calefacción de
combustible, sino también une el
interruptor de sensor calentado ). Si
no se ha establecido un interruptor en
el arnés, se deberáconectar el puerto
de inserción del arnés del sensor de
nivel de agua y el puerto de inserción
de arnés de calentamiento de
combustible.
5 Afloje el tapón de escape de aire de
filtro grueso de gasóleo, y presióne la
bomba de aciete de la mano, hasta el
derrame de combustible y, a
continuación, y reapriete el tapón de
escape de aire. Si necesita a repararlo,
debe estar dejar el motor en el estado
de apague del motor.
245
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
Drenaje de agua en el filtro grueso
(pre-filtro) de combustible
El filtro grueso (pre-filtro) de diesel
para los productos de esta serie es de
modelo de tres en uno que integra la
bomba de aceite de mango, la
246
separación de aceite y agua y la
alarma de nivel de agua, sus puntos
clave de mantenimiento y uso son:
1 Afloje el tapón de escape de aire de
filtro grueso de gasóleo, y presióne la
bomba de aciete de la mano, hasta el
derrame de combustible y, a
continuación, y reapriete el tapón de
escape de aire. Si necesita a repararlo,
debe estar dejar el motor en el estado
de apague del motor.
2 Para el filtro grueso con la función
de alarma de nivel de agua., debido a
que agriega un dispositivo de
detección especial del nivel de agua.
y debe coincidir con el detector de
electrones correspondiente para su
uso normal.
3 Reemplace el elemento del filtro
grueso del diésel mientras que
reemplace el elemento de filtro de
llenado de aceite del motor.
4 Cuando se ocurrie la alarma de
nivel de agua, debe liberar
rápidamente el agua de la caja de
agua. Los métodos específicos de
operación son: abre la válvula de
drenaje, entonces presiona la bomba
de aciete de mano hasta que los
contaminantes se descargan, a
continuación, y apriete la válvula de
drenaje.
Notas
Al descargar los contaminantes, no
contamine el entorno.

5 Si el motor tiene poca potencia o el
inicio tiene dificultades, en primer
lugar deben comprobar si las partes
de conexión de tapón de purga de la
válvula de puerga del filtro grueso,
tapón de drenaje de la válvula de
drenaje, depósito de agua y tuberí a de
aceite se cierran con seguridad, a
continuación, deben comprobar si la
tubería de aceite está aplanada o
doblada, lo que afecta el flujo de
aceite.
Escape del sistema de combustible
Utilice la bomba manual en el filtro
grueso (pre-filtro) de combustible
para descargar el aire en el sistema de
combustible.
1 Suelte la válvula de escape en
sentido horario, presione
repetidamente la bomba de aceite
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
manual en el pre-filtro de 4 Gire la válvula de drenaje en
combustible hasta que la carcasa del sentido antihorario para apretarla.
filtro esté llena de combustible, y el Descarga de impurezas desde el
combustible se desborde desde la tanque de combustible
válvula de escape, luego apriete la Desmonte el enchufe de descarga en
válvula de escape en sentido el fondo del tanque de combustible,
antihorario. drene completamente el agua y los
2 Arranque el motor y deje que sedimentos.
funcione durante 1min, el sistema de La descarga de impurezas en el
combustible realizará el escape tanque de aceite individual se
automático. muestra en la figura siguiente.
Drenaje de agua en el filtro grueso
(pre-filtro) de combustible
1 Coloque un recipiente adecuado por
debajo del enchufe de drenaje
2 Gire la válvula de drenaje en
sentido horario para soltarla.
3 Opere la bomba manual y recoja la
mezcla de aceite y agua.
247
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
La descarga de impurezas en doble
tanque de aceite se muestra en la
figura siguiente
Suplemento de combustible
1 Agregue el combustible que cumple
los criterios de diésel de vehí culos
locales y sin contenido de azufre, o el
combustible para motor diésel de
embarcación, combustible lí quido o
combustible de éster metílico de
ácido graso (combustible biológico).
248
2 No agregue el agente promotor de
liquidez en el diésel de uso en
invierno, es que puede causar el
empeoramiento del liquidez del
combustible bajo el clima frío.
3 Antes de suplementar el
combustible, se deberá apagar el
motor y el sistema de calefacción
auxiliar.
4 Verifique frecuentemente el nivel
de agua separada por el filtro grueso
(pre-filtro) de combustible en la caja
colectora de agua, drene el agua
oportunamente.
5 Si se produce un fallo debido a la
sedimentación de parafina en el
combustible, sólo se puede excluir el
fallo mediante el calentamiento de
todo el dispositivo de suministro de
combustible.
6 Si la temperatura del exterior es
muy baja, la separación de parafina
puede reducir la liquidez del diesel,
para evitar producir el problema de
suministro en el sistema de
combustible, en el invierno se puede
seleccionar el diesel ligero estándar
de modelo de temperatura de 6℃
menos de la temperatura ambiental.
Por ejemplo, si la temperatura del
exterior es -14℃, se deberá
seleccionar el diesel ligero estándar
de -20#; si la temperatura del exterior
es -29℃, se deberá seleccionar el
diesel ligero estándar de -35#.

Advertencia
● No agregue la gasolina en el
vehículo que utiliza el motor diesel.
● No mezcle el diesel con la
gasolina, de lo contrario, se puede
dañar el equipo de combustión y el
motor, y puede causar la quema del
vehículo.
Alivio de aire desde la tuberí a de
suministro de aceite
Cuando los filtros de combustible se
reparan, o cuando el tanque de
combustible estávacío, el aire entrará
el sistema de suminsitro de
combustible.
Si hay el aire en el sistema de
combustible, el combustible fluido al
motor se atasca, y el flujo no es suave,
para evitar este fenómeno, debe
descargar el aire en el sistema de
suministro de aceite.
1 Utilice la llave para aflojar el tapón
de drenaje del filtro de combustible, y
deja la bomba de aceite a recibir el
aceite, lo cual deja que el
combustible fluye al combustible,
hasta que las burbujas desaparezcan.
2 Cuando las burbujas desaparecen,
la fuente de combustible fluye, que se
puede apretar el tapón de escape de
aire.
Cuidado y mantenimiento del
sistema de post-tratamiento de
escape
Método de cuidado
mantenimiento
1 El uso de urea anti-cristalina puede
aliviar eficazmente el bloqueo en la
boquilla y extender muchísimo la
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento
duración de uso antes del bloqueo de
la boquilla, para el problema de
bloqueo de boquilla por la
cristalización, se recomienda utilizar
el agente desincrustante para boquilla
SCR para eliminar las incrustaciones
en la boquilla del sistema SCR del
vehículo.
2 Evite que el sistema de urea
funcione cuando el nivel de la
solución de urea se encuentre en el
nivel mínimo, es que la boquilla de
urea necesita utilizar la solución de
urea para el enfriamiento, si hay
demasiado poca solución de urea en
y el tanque de urea, se causará
insuficiente enfriamiento de la
boquilla, causando daños.
249
Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

Mantenimiento de elemento de Mantenimiento del separador de

filtro de la bomba de urea aceite y gas
Para el modelo equipado con la Para el modelo equipado con el
bomba de urea de Cummins, después motor de Cummins, después de cada
de recorrer 120.000km, se necesita 600.000km de recorrido, se necesita
reemplazar el elemento del filtro de reemplazar el elemento de filtro del
la bomba de urea, desatornille el separador de aceite y gas, desatornille
elemento de filtro según el diagrama el elemento de filtro según la
esquemático, y reemplácelo con el posición en la figura, reemplácelo
elemento de filtro de la bomba de con el elemento de filtro de separador
urea nuevo y genuino, luego de aceite y gas nuevo y genuino y
apriételo. apriételo.
Al reemplazar el elemento de filtro, Se debe utilizar el elemento de filtro
el motor debe estar en el estado genuino de Cummins, el modelo es
apagado. AS2474.
1- Malla filtrante
2- Amortiguador de presión
3- Cubierta del elemento de filtro
4- Válvula respiradora

250
 Reparación y mantenimiento • Mantenimiento

Mantenimiento del elemento de Notas

filtro dentro del tanque de urea Al reemplazar el elemento de filtro
Después de cada 100.000km de del tanque de urea, se necesita
recorrido del vehículo, se necesita separar la tubería conectada en el
realizar el mantenimiento para el sensor para evitar dañar la tubería
elemento de filtro dentro del tanque durante la extracción del sensor.
de urea, como se muestra en la figura,
desmonte el sensor de la parte
superior del tanque de urea, quite el
elemento de filtro ubicado en el
fondo del sensor, utilice el agua
limpia para enjuagarla, si hay muchas
impurezas en el elemento de filtro, se
lo puede cepillar con el cepillo suave,
después de la limpieza, vue
lva a instalar los componentes.

251
Reparación y mantenimiento • Modificación

Modificación 20% del coche total; Aparatos de Uno eje trasero

Con el desarrollo de la construcción elevación, el eje delantero no puede
de carreteras, La dirección de menos del 30% del coche total; El eje
desarrollo de vehículos pesados es la principal, no se permita que menos de
tracción de la autopista de la gran un coche 25% del peso máximo total,
potencia. Se dedica al transporte de y no puede sobrepasar la presión del
carreteras, el segundo es vehí culos eje máxima.
especiales de modificación, para ● Después de modificar, todo el
satisfacer requisitos de operaciones coche tiene que abalanzar para cargar,
especiales y clientes especiales. no puede sólo cargar en un lado, la
Los principios de la modificación. máxima desviación no puede
● Después de modificar, el centro de sobrepasar 3%~4%.
gravedad de todo el coche es más El máximo
razonable, la posición del centro de El puente del coche permitido de la
gravedad es más bajo lo posible. carga por eje (kg)
● Después de modificar, la Uno eje delantero
6500
distribución de la carga por eje es individual
razonable. En cargas de todo tipo, El Dos ejes delanteros
5000×2
Eje delantero no puede menos de un doble
13000
individual
Dos ejes traseros
11500×2
doble
● Reprocesa en el chasis original,
debe considerar la racionalidad, la
seguridad y las restricciones
reglamentarias.
● Los parámetros de los vehículos
especiales deben corresponder a las
normas nacionales.
● Debe asegurar la racionalidad de la
estructura de la parte de la
modificación y conecxiones de los
marcos.
● Después de modificar, el perfil del
tamaño y la suspensión trasera de
coches no puede sobrepasar los
límites bajos( Excepto en la zona

252
 Reparación y mantenimiento • Modificación

especial o coches que no tiene manipulación de la cabina, etc. ● Instala los coches del comprimido,
límite ) ● La estructura es conveniente la la caja y la caja frí
a, por el encima de
Contenido Límites m reparación y el mantenimiento del la cabina debe instalar el sudario y el
La longitud de la chasis. Y puede confirmar que la deflector.
12
camión cabina puede voltear en cualquier Protecciones lateral y trasera
La longitud de tiempo. El material de protección lateral del
16.5
semirremolque ● Instala cargas en el chasis, debe camión es Q235, la forma de
El máximo ancho 2.55 instalar la carretera U de la sección. conección es la soldadura, el dibujo
El máximo largo 4
● Instala cargas en el camión, debe bajo enseña su estructura y medida.
abalanzar los cargos, la instalación de
● Después de modificar, el peso total
elevación y las cajas tienen que Altura de sección de barra
del coche no puede sobrepasar el transversal ≥100mm
instalar en la misma viga; El asiento
límite máximo del peso.
de la instalación de elevación y el Intervalo entre
Requisitos de instalados barras
Distancia al suelo ≤550mm
placa de montaje deben intalar en la transversales
● La estructura de instalados, debe ≤300mm Suelo
misma eje central con los marcos.
asegurar todas las partes de mantiene,
● El chasis y neumáticos sin el tipo
lubricantes, los puertos de aceite y
de travesí a,no puede cambiar al
revisar enchufes, el nivel de
camión automático que marcha en las
observación, las cajas de baterías, el
obras de construcción o carreteras
marco de ruedas ydispositivos de
blandas.
253
Reparación y mantenimiento • Modificación

Lugar de 30mm
Soporte Placa de
Dirección A dentro del lado más trasero
Extremo más refuerzo
externo de
trasero del
neumáticos traseros Placa de
dispositivo de bloqueo de
protección lateral Placa de soporte trasero
Tapón barrera
trasera
Mínimo 250mm Lado más externo
de neumáticos
traseros
Altura de sección de componentes
Lugar de 120mm Dirección B Lugar de 120mm transversales ≥100mm
dentro del borde más dentro del borde más
exterior del vehículo exterior del vehículo

Borde más exterior del Borde más exterior del

vehículo
vehículo La pieza de extremo del componente transversal es de
Parte más exterior del forma de filete, el radio del filete de su extremo es ≥2,5mm Extremo más exterior
Parte más exterior del dispositivo de
dispositivo de de la rueda del eje
protección lateral trasero
protección lateral

El material de protección lateral del

camión es Q235, la forma de
conección es la soldadura, el dibujo
bajo enseña su estructura y medida.

254

Dónde puedo encontrar
Caja de herramientas superior
La caja de herramientas superior está
en la parte lateral de la cabina, por
encima de la caja de herramientas
inferior. Puede ser accedido
directamente desde la parte exterior.
Apertura de la caja de
herramientas superior
1 Abra la puerta, abra el dispositivo
de desbloqueo ① hacia arriba, la
cubierta ② de la caja de herramientas
Asistencia en Accidente • Dónde puedo encontrar
superior abre. 3 Siga empujándose hacia adentro
2 Vuelva a abrir el dispositivo de hasta que oiga el segundo sonido de
desbloqueo ① hacia arriba, la bloqueo. Cierre la caja de
cubierta ② de la caja de herramientas herramientas.
superior se desbloquea Caja de herramientas inferior
completamente. La caja de herramientas inferior está
3 Gire la cubierta ② de la caja de en la parte lateral de la cabina, por
herramientas superior hacia afuera encima de las ruedas. Puede ser
por unos 90º, la bisagra se bloqueará accedido directamente desde la parte
automáticamente para fijar la exterior.
cubierta.
Cierre de la caja de herramientas
superior
1 Cierre la cubierta ② de la caja de
herramientas superior.
2 Empuje la posición central de la
cubierta ②, empújela hacia adentro
hasta que oiga el primer sonido de
bloqueo.
255
Asistencia en Accidente • Dónde puedo encontrar
Apertura de la caja de
herramientas inferior
1 Abra la puerta, abra el dispositivo
de desbloqueo ① hacia afuera, la
cubierta ② de la caja de herramientas
inferior abre.
2 Vuelva a abrir el dispositivo de
desbloqueo ① hacia afuera, la
cubierta ② de la caja de herramientas
inferior se desbloquea
completamente.
3 Agarre el lado inferior de la
cubierta ② de la caja de herramientas
inferior para abrirla hacia
arriba. Durante la apertura, empuje la
barra de soporte ③ (indicado en la
figura siguiente) hacia arriba
realizando la función de soporte.
256
Cierre de la caja de herramientas
inferior
1 Agarre el lado inferior de la
cubierta ② de la caja de herramientas
inferior, elévela ligeramente hacia
arriba.
2 Jale la barra de soporte ③ hacia
abajo, se perderá la función de
soporte, la cubierta de la caja de
herramientas inferior bajará
naturalmente.
3 Empuje la posición central del lado
inferior de la cubierta ② de la caja de
herramientas inferior, empújela hacia
adentro, se oye el primer sonido de
bloqueo. Siga empujándola hacia
adentro hasta que oiga el segundo
sonido de bloqueo. Cierre la caja de
herramientas.
Advertencia
● Al empujar o tirar la barra de
soporte, evite coloque los dedos
cerca del eje giratorio, de lo
contrario puede ser atrapados.
● Los objetos colocados en el
interior deben fijarse, de lo
contrario, se puede generar
colisiones en el proceso de
recorrido, en caso grave, se puede
dañar la caja de herramientas y los

objetos.
● El peso nominal de soporte de
carga de la caja de herramientas
inferior es 12kg, la sobrecarga
puede causar el daño de la caja de
herramientas.
Herramientas equipadas en el
vehículo y aparatos para
tratamiento en emergencia
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Preste la atención a las reglas de
seguridad durante la reparación,
por ejemplo, el método de
operación, la ordenación de los
materiales peligrosos, la protección
ambiental, la protección de trabajo
y las reglas de prevención de
Asistencia en Accidente • Dónde puedo encontrar
accidentes. De lo contrario, se
puede causar fácilmente el peligro,
y causar la lesión grave o la muerte
de los demás.
Si no sigue los pasos durante el uso
del gato, o si no ha elevado el
vehículo de forma correcta, puede
causar el deslizamiento hacia abajo o
el vuelco del vehí culo. Eso puede
causar la lesión grave incluso muerte
de usted o de los demás.
Antes de elevar el vehículo, tenga en
cuenta de las descripciones
siguientes:
● Utilice el regulador horizontal
(muelle neumático) para regular el
vehículo, luego quite la llave desde el
interruptor de arranque de encendido.
Así se puede evitar la regulación
automática de la altura del bastidor
del chasis.
● No reemplace el neumático en el
lugar cuesta arriba o abajo.
● El gato sólo debe utilizarse para
elevar el vehículo durante corto
tiempo, por ejemplo, durante el
reemplazo de la rueda del vehí culo.
● No es apto para que el personal se
meta en la parte por debajo del
vehículo para el trabajo después de
elevar el vehículo.
● Antes de utilizar el gato para elevar
el vehículo, evite el deslizamiento del
vehículo. Por ejemplo, mediante el
uso del freno de estacionamiento o
las cuñas de ruedas.
● El suelo en que se coloca el gato
debe ser un suelo duro y plano.
257
Asistencia en Accidente • Dónde puedo encontrar
● Si realiza operación sobre el suelo
blando, se debe añadir una
almohadilla.
● Coloque el gato en el soporte. Eso
ha sido mencionado en el manual de
operación.
● Cabe mencionar, al utilizar el gato
para elevar el vehículo, nadie debe
mantenerse en el interior del vehí culo.
Al elevar el vehí culo, preste la
atención a la descripción siguiente:
● Cabe mencionar, después de
utilizar el gato para elevar el vehí
culo,
la distancia entre el vehí culo y el
suelo debe exceder 30mm. De lo
contrario, el vehículo puede deslizar
desde el gato o voltearse fácilmente.
258
● No se tumbe por debajo del
vehículo elevado por el gato.
● No coloque sus manos o pies por
debajo del vehículo.
● No arranque el motor o evite otras
situaciones de agitación del vehículo.
● En ningún caso suelte el freno de
estacionamiento.
Herramientas equipadas en el
vehí culo
Las herramientas equipadas en el
vehículo se encuentran en la caja de
almacenamiento del lado derecho de
la cabina:
1 Triángulo de advertencia.
2 Alicates para carpas.
3 Llave inglesa.
4 Luz de trabajo.
5 Bolsa de herramientas.
6 Palanca de neumático.
7 Manguito hexagonal de tuerca de
cabeza de eje 64.
8 Manguito de tuerca de cabeza del
eje trasero
9 Manivela de gato.
10 Gato.
11 Conjunto de manivela de
neumático de repuesto.
12 Caja de fusible.
13 Gancho de remolque
14 Manguito de tuercas de rueda.
15 Desatornillador de estrella.

Vuelco de la cabina
Trabajos preparativos antes del
vuelco de la cabina
Advertencia
● Para evitar posibles accidentes,
durante el proceso de volteo de
cabina de conducción, asegurar
que nadie esté dentro del alcance
de volteo.
● Antes de voltear la cabina de
conducción, asegurar que nadie
estédentro del ángulo de volteo, en
dicho momento, puede voltear
adelante la cabina de conducción,
superando su centro de gravedad.
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
Antes de voltear la cabina, se debe
realizar los trabajos preparativos
siguientes:
1 Hacer el vehículo estacionado en
un terreno llano, verificar si hay
suficiente espacio de volteo delante
de y encima de la cabina de
conducción.
2 Activar el freno de estacionamiento,
en caso necesario, poner un bloque
contra las ruedas como una medida
complementaria para evitar el
movimiento del vehí culo.
3 Poner la palanca de cambios en el
punto muerto.
4 Apague el motor.
5 Desactivar el sistema de
calefacción auxiliar.
6 En caso necesario de arrancar el
motor tras voltear la cabina de
conducción, hay que poner el
interruptor de encendido en la
posición “ON”.
7 Remover todos los objetos sueltos
de la cabina de conducción (como
latas, botellas y paquetes, etc.).
8 Cerrar todas las puertas de cabina
de conducción, todos los cajones y
cajas de almacenamiento.
9 Abra la máscara frontal.
259
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
Vuelco manual de la cabina
Elevación a cabina
En el pedal del lado derecho de la
cabina se encuentra la bomba manual
de vuelco de la cabina, la posición
“①” en la figura indica el balancín de
vuelco manual.
260
Para la elevación manual de la cabina,
además de realizar los trabajos
preparativos antes del vuelco,
también se necesita realizar las
operaciones siguientes:
1 Gire la palanca de cambio de
dirección de la bomba manual a la
posición de elevación de la cabina,
como se muestra en la posición “①”
abajo mencionada.
2 Bailar la bomba de aceite manual
para levantar la cabina de conducción
(herramientas de elevación están en
la caja de herramientas de abordo)
hasta su ángulo de elevación máximo,
pues seguir bailando para garantizar
que la cabina de conducción voltee
superando su centro de gravedad.

Advertencia
● Si no siente ninguna resistencia al
levantar la cabina de conducción,
debe verificar si hay suficiente
aceite en la bomba de aceite.
● Si se siente resistencia demasiado
grande al levantar la cabina de
conducción, debe verificar si la
manija de cambio direccional de la
bomba de aceite estáen su posición
adecuada.
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
Bajada de cabina
Los pasos específicos de bajada de la
cabina manual se muestran a
continuación:
1 Gire la palanca de cambio de
dirección de la bomba manual a la
posición de descendimiento o
desplazamiento, como se muestra en
la posición “②” abajo mencionada.
2 Agite la bomba de mano, y deja la
cabina hacia abajo, hasta que la
sacudida se sienta obviamente pesada.
Cuando la cabina sea conducida hasta
la parte inferior, siga operando la
bomba de aceite, asegúrese de que el
cilindro de aceite retorne hasta que
oiga el sonido de mallado del
bloqueo hidráulico de la cabina,
asegúrese de que el cuerpo del
bloqueo estébloqueado. .
3 Baje la cubierta frontal.
Advertencia
Cuando la cabina se abaja, que la
gente se prohibe a plantar delante
de cabina,al mismo tiempo, asegure
que no hay nadie por debajo de el
compartimiento del motor y la
cabina.
261
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
Advertencia
● Baje la cabina hasta el fondo, al
oír el sonido de acoplamiento de
bloqueo hidráulico de la cabina,
significa que el cilindro de
elevación ha sido bajado
completamente al fondo.
● Deben garantizar el bloqueo
fiable del cuerpo de cerradura
posterior. Estándar de bloqueo: el
pistón de bloqueo en el lado
262
izquierdo de cuerpode blequeo se “①” en la figura, es el botón de
devuelve al extremo,la luz de de elevación eléctrico.
alarma de levantamiento en la
cabina se apaga.
● Antes de conducir, debe
garantizar que la manija de cambio
direccional de la bomba de aceite
esté en la posición “bajada y
conducción”, bajo pena de
desbloqueo del mecanismo de
volteo de la cabina de conducción Para la operación de vuelco eléctrico
durante la conducción, y en caso de de la cabina, además de realizar los
freno de emergencia, la cabina de trabajos preparativos antes del vuelco,
conducción es posible de voltear también se necesita realizar las
adelante, generando accidentes. operaciones siguientes:
Vuelco eléctrico de la cabina 1 Al elevar / descendimiento la
Elevación a cabina cabina, coloque el interruptor de
En el pedal del lado derecho de la encendido en la posición “ACC” o
cabina, como se muestra en posición “ON”.
 Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina

2 Pulsar el interruptor de
alimentación de elevación eléctrica
instalado en el panel de instrumentos
de la cabina de conducción para
activar la bomba de elevación
eléctrica, se activa la luz indicadora
de trabajo del dicho interruptor.

4 Presione el interruptor de elevación Notas

hasta que la cabina voltee a la Si la elevación eléctrica está
posición adecuada, luego suelte el inválida, se puede utilizar la
interruptor de elevación, como se elevación manual.
muestra en la posición “①” mostrada Bajada de cabina
en la figura siguiente. Los pasos específicos de operación
de bajada de la cabina eléctrica se
3 Gire la palanca de cambio de muestran a continuación:
dirección de la bomba manual a la
posición de elevación de la cabina,
como se muestra en la posición “①”
mostrada en la figura siguiente.
263
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
1 Conmute la palanca de cambio de
dirección de la bomba manual a la
posición de bajada o conducción,
como la posición indicada en “②” en
la figura siguiente.
2 Pulse el interruptor de elevación,
hasta que oiga el sonido de mallado
del bloqueo hidráulico de la
cabina,cuando la cabina se descienda
a posición, suelte el interruptor de
elevación.
264
3 Baje la cubierta frontal.
Advertencia
● Con la activación de motor, si la
luz de alarma de volteo instalada
en la cabina de conducción no es
desactivada, indica que la cabina
de conducción no es bloqueada,
que, en caso de reducción de
velocidad de marcha, causará el
peligro de volteo adelante de la
cabina de conducción.
● Tras la activación de motor, debe
garantizar que la luz de alarma
del volteo de cabina de
conducción sea apagada.
● En caso necesario, deberá repetir
las operaciones del volteo de cabina
de conducción para asegurar que el
bloqueo hidráulico ha bloqueado la
cabina de conducción.
● Bajar la cubierta frontal, con la
confirmación del bloqueo de la
misma, puede iniciar la marcha de
vehículo.
Advertencia
● La cabina de conducción en
curso de volteo es posible de
descender al lugar más bajo, por
tanto, se prohí
be estar en el alcance
de volteo de la cabina de
conducción para evitar las lesiones
personales.
● La cabina de conducción puede
ser volteada sólo cuando no hay
persona en el alcance de su volteo.
No acercarse a la parte inferior de
la cabina de conducción a menos

que la misma sea volteada hasta su
lugar adecuado superando su
centro de gravedad.
● Con la cabina de conducción
volteada hasta su lugar adecuado,
deberá fijar adecuadamente la
misma.
Asistencia en Accidente • Vuelco de la cabina
Advertencia de la boquilla de llenado de aceite.
● Aceite para el funcionamiento del ● El desbordamiento en tobera de
sistema de vuelco de la carrocerí a: parte superior de bomba de aceite
Aceite hidráulico resistente a es un fenómeno normal.
desgaste de baja temperatura
L-HV32 GB11118.1.
● Después de instalar y comisionar
el sistema de vuelco de la
carrocería, después de llenar el
aceite en la bomba de aceite por la
primera vez, eleve la cabina por 2-3
veces, para que el sistema estélleno
de aceite, y escape el aire en el
sistema, finalice el
comisionamiento definitivo.
Cuando el pistón del cilindro de
elevación baje al fondo, el nivel de
aceite dentro de la bomba de aceite
debe estar a (15-20)mm por debajo
265
Asistencia en Accidente • Motor
Motor
Motor
Cuando aparece falla en el vehí culo,
se necesita voltear la cabina y
verificar el estado de funcionamiento
del motor.
Cuando la cabina está inclinada,
arranque el motor.
266
Advertencia Antes del arranque del motor
Cuando la cabina está inclinada, 1. Encienda el interruptor de arranque
tenga en cuenta de no tocar los de encendido en la posición de
componentes del motor muy conducción.
calientes o en operación (ejemplo:
colector de escape, correa V,
dispositivo de ventilación), de lo
contrario, puede lesionarse muy
fácilmente.
2 Conmute la palanca de cambios a
marcha neutra.

3 Incline la cabina hacia adelante,
utilice la energí a eléctrica para
impulsar el dispositivo de inclinación
de la cabina o la energí a mecánica
para impulsar el dispositivo de
inclinación de la cabina.
Asistencia en Accidente • Motor
Arranque del motor
Mantenga pulsado el botón de
arranque del motor en el exterior de
la cabina (lado externo de la caja de
batería) hasta que el motor arranque.
Apagado del motor
● Vuelva a mantener pulsado el botón
de apagado del motor en el exterior.
● La cabina se recupera a la posición
de conducción.
267
Asistencia en Accidente • Fuga de Aire en Neumático
Fuga de Aire en Neumático
Fuga de Aire en Neumático
Sustitución de Neumático
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Para evitar accidente, lesión grave
o muerte, tenga en cuenta de los
puntos siguientes:
● El gato sólo debe utilizarse
dentro de corto tiempo para elevar
el vehículo, por ejemplo, durante el
reemplazo de las ruedas del
vehí culo. Y no es adaptable para
elevar el vehí culo y luego la
persona se meta por debajo del
vehí culo para el trabajo.
● Coloque el gato en el soporte.
Antes de elevar el vehí culo,
268
controle bien la posición de
colocación del soporte del gato.
● Antes de utilizar el gato para
elevar el vehí culo, evite el
deslizamiento del vehí culo. Por
ejemplo, mediante el uso del freno
de estacionamiento o las cuñas de
ruedas. Cuando el vehí culo está
elevado, en ningún caso se debe
liberar el freno de estacionamiento.
● El suelo de colocación del gato
debe ser sólido y plano. Si realiza la
operación sobre el suelo blando, se
debe colocar una almohadilla
primero.
● Cabe mencionar, después de
elevar el vehí culo con el gato, la
distancia entre el vehí culo y el
suelo debe exceder 30mm. De lo
contrario, el vehí culo puede
deslizar desde el gato o voltearse
fácilmente.
● No reemplace ruedas en el lugar
cuesta arriba o abajo, el vehí culo
puede deslizar fácilmente desde el
gato.
● No se tumbe por debajo del
vehí culo elevado por el gato.
● Cabe mencionar, nadie debe
permanecerse en el vehí culo cuando
el vehículo estáelevado por el gato.
● Para el vehículo equipado con
muelle neumático, regule el
interruptor de arranque de
encendido a la posición “0”, así se
puede evitar la regulación
automática de la altura del chasis
del vehí culo en la etapa posterior.

● Para el vehículo con grúa o
placas laterales de compartimiento
para carga, no eleve el vehículo con
el dispositivo de soporte hidráulico.
El bastidor de chasis puede
dañarse fácilmente.
● Cuando el vehículo está elevado,
no arranque el motor o evite otras
situaciones de agitación del
vehí culo. Estos pueden causar el
deslizamiento del vehí culo desde el
gato.
Cuando quita el neumático de
repuesto desde el soporte, el
neumático puede deslizar debido a
la rueda pesada o el control
inadecuado causando la lesión de
usted o de los demás.
Por favor utilice el molinete para
desmontar e neumático de repuesto,
Asistencia en Accidente • Fuga de Aire en Neumático
y luego quítelo desde el soporte. acero para las ruedas metálicas
Después de soltar la rueda dañada ligeras.
desde el eje del vehí culo, puede Verifique la presión de los
deslizar debido al peso o el control neumáticos, y realice la calibración
inadecuado. por eso, después de según el “manómetro de
que desatornille los tornillos con la neumático”.
llave de tuercas de rueda, la rueda 1 Estacione el vehí culo en la
puede caerse fácilmente lesionando carretera.
a usted o a los demás. 2 Tire firmemente el freno de
Generalmente, es mejor que dos estacionamiento.
personas desmonten el neumático 3 Utilice las cuñas para evitar el
juntos. deslizamiento del vehí
culo.
Para los vehí culos equipados con
neumáticos metálicos ligeros, al
fijar las ruedas para el eje
delantero o el eje trasero, se
necesita utilizar diferentes llaves de
tuercas de rueda, no las mezcle.
Por ejemplo, no utilice la llave de
tuercas de ruedas para ruedas de
269
Asistencia en Accidente • Fuga de Aire en Neumático
Neumático de repuesto
1 El estado indicado en la figura es el
estado de entrega, antes de acoplar el
remolque, el usuario debe desmontar
el neumático de repuesto e instalarlo
en el remolque.
2 El neumático de repuesto conecta
de forma roscada con la viga de cola
del bastidor mediante los pernos,
suelte los 2 pernos para desmontar el
neumático de repuesto.
270
Colocación de gato el tapón.
Eje delantero equipado con ● En caso de fuga de aire en el
ballesta neumático del lado derecho del
vehículo, gire el volante
multifuncional hacia derecha hasta el
tapón.
Eje de accionamiento equipado con
la suspensión neumática
Coloque el gato en la parte delantera
del eje delantero, coloque el gato en
la posición de la ballesta, el lado
inferior de la viga de forma I.
● En caso de fuga de aire en el
neumático del lado izquierdo del ● Coloque el gato en la suspensión
vehículo, gire el volante neumática, por debajo del soporte del
multifuncional hacia izquierda hasta gato.

Quite el neumático
① Suéltelos.
② Apriételos.
1 Utilice la llave de neumático para
soltar la cubierta protectora ① de
tuercas del neumático.
Asistencia en Accidente • Fuga de Aire en Neumático
Instalación del neumático
Peligro
No apriete las tuercas del
neumático con la máquina de
tornillo de tipo impacto. Eso puede
dañar las tuercas de neumático y
los pernos del neumático.
Tuercas de neumático
2 Desatornille las tuercas del
neumático, las tuercas del neumático
se utilizan para fijar la cubierta
protectora de las tuercas del
neumático.
3 Quite la cubierta protectora de
tuercas de neumático.
4 Desatornille las restantes tuercas de
neumático.
5 Quite el neumático
271
Asistencia en Accidente • Fuga de Aire en Neumático
Antes de la instalación del
neumático
● Elimine los óxidos y las suciedades
en el cubo, la superficie del disco de
turbina y en las tuercas.
● Recubra una pequeña cantidad de
aceite en el área de fricción entre el
disco redondo de presión y la tuerca.
Instalación de neumático
1 Monte el neumático, apriételo con 2
a 3 tuercas.
2 Coloque la cubierta protectora de
tuercas.
3 Apriete las tuercas restantes.
272
Vuelva a apretar las tuercas
Advertencia
Después de reemplazar el
neumático, después de recorrer
50km, para la seguridad, se
necesita volver a verificar si está
apretado, luego apriételos.
Durante el apriete, tenga cuidado
en todos los momentos.
Para el vehículo nuevo o las tuercas
nuevamente apretadas en la llanta,
después de 1000 a 5000km, se
necesita volver a apretar las
tuercas.
Si las tuercas están flojas, el
neumático puede caerse, eso puede
causar que no pueda operar el
vehí culo, llevando accidentes de
seguridad graves, y causando la
lesión de usted o de los demás.
Peligro
● Al apretar las tuercas, tenga en
cuenta de apretar las tuercas de
forma cruzada.

Sistema de seguridad
electrónico
Descripción de seguridad
importante
El sistema de seguridad de carrocerí a daño
se instala en el lado interno de la
cubierta del soporte del sistema de
seguridad de carrocerí a, el sistema de
seguridad de nivel 1 del chasis se
instala en el interior de la caja de
batería del chasis, el sistema de
seguridad de nivel 2 del chasis se
instala en el lado izquierdo de la parte
externa de la caja de baterí a del
chasis.
Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico
Advertencia ● AL reemplazar el sistema de
● No utilice el sistema de seguridad seguridad quemado o destruido,
de intensidad de amperaje favor utilice el mismo sistema de
demasiado alta, eso puede causar el seguridad para reemplazarlo. En
de los dispositivos estos sistemas de seguridad hay
electrónicos, o la ignición de cables valor de seguridad ajustado por el
eléctricos y el accidente peligroso plan de asignación del sistema de
de incendio en el vehí culo. seguridad. Los fusibles de mismo
● Por favor utilice el sistema de valor de seguridad siempre son de
seguridad de intensidad de mismo color. Para más información
amperaje antes mencionada, no pertinente, puede obtenerla desde
repare el sistema de seguridad. el punto de servicios de Foton.
Sólo reemplace el sistema de
seguridad después de la aparición
de la falla.
● Este circuito está sujeto a la
protección por el fusible o la
inspección automática para
garantizar su seguridad.
273
Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico

Reemplazo del sistema de Módulo Equipo de consumo de Módulo Equipo de consumo de

seguridad de carrocería básico energía eléctrica básico energía eléctrica
Quite la cubierta del soporte del F1/5A Fusible del compresor F16/15A Fusible del limpiaparabrisas
sistema de seguridad de la F2/7.5A Fusible de luces F17/15A Fusible del cuerno
carrocerí
a F3/20A Fusible de soplador F18/10A Fusible de reserva
Fusible de potencia general Fusible de elevación
F4/10A F19/30A
de AMT eléctrica
F5/15A Fusible de CBCU F20/5A Fusible de la grabadora
F6/5A Fusible de potencia general F21/5A Fusible del instrumento
F7/20A Fusible de CBCU F22/10A Fusible de reserva
F8/20A Fusible de CBCU Fusible del controlador de
F23/20A
F9/15A Fusible de CBCU puerta derecha
F10/15A Fusible de CBCU Fusible del controlador de
Regulación del sistema de F24/20A
F11/30A Fusible de CPC4 puerta izquierda
seguridad de carrocerí a Fusible de interfaz de
F12/20A Fusible de CBCU
Disposición de módulo básico de la F25/7.5A
F13/7.5A Fusible del encendedor diagnóstico
caja de distribución eléctrica Fusible del bloqueo
F14/15A Fusible de reserva
F26/5A
Fusible del tomacorriente de diferencial
F15/20A
24V F27/10A Fusible de IG

274
 Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico

Módulo Equipo de consumo de Módulo Equipo de consumo de Módulo Equipo de consumo de

básico energía eléctrica básico energía eléctrica básico energía eléctrica
F28/5A Fusible de toma de fuerza K8 Respaldo D1 Diodo 1
F29/5A Fusible de ECAS15 K9 Respaldo D2 Diodo 2
F30/5A Fusible de 15 K10 Reléde encendedor D3 Diodo 3
K11 Reléde cuerno neumático R, D Respaldo
Módulo Equipo de consumo de K12 Reléde cuerno eléctrico Notas
básico energía eléctrica Reléde alta y baja velocidad ● R, D no deben ser sustituidos por
K13
K1 Reléde toma de fuerza del limpiaparabrisas el relé.
K2 Reléde marcha atrás Reléde alimentación del Disposición de módulo externo
K14
Reléde calentamiento de limpiaparabrisas izquierdo de la caja de distribución
K3
espejos laterales K15 Respaldo Módulo LL, LR de módulo externo
K4 Respaldo K16 Relédel soplador izquierdo
Reléde tomacorriente de K17 Respaldo
K5
24V K18 Respaldo
Relédel electromotor de K19 Respaldo
K6
lavado K20 Respaldo
Reléde tomacorriente de K21 IG Relé2 de alimentación
K7
12V K22 IG Relé1 de alimentación

275
Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico

Equipo de consumo de Disposición de módulo externo

LR
energía eléctrica derecho de la caja de distribución
Fusible 1 del interruptor de Módulo RL, RR del módulo externo
F1/10A
encendido izquierdo
Fusible 2 del interruptor de
F2/10A
encendido
Fusible de la fuente térmica
F3/15A
independiente
Equipo de consumo de Fusible de calentamiento del
LL F4/15A
energía eléctrica asiento
F1/7.5A Fusible de espejos laterales F5/5A Fusible de ACC
Fusible de potencia general Fusible 1 del controlador de
F2/7.5A
del sistema de estéreos F6/20A calentamiento del Equipo de consumo de
RL
Fusible de ACC del combustible energía eléctrica
F3/5A
reproductor Fusible 2 del controlador de K1 Reléde faros traseros
F6/5A Fusible del refrigerador F7/10A calentamiento del Reléde fuente térmica
K2
combustible independiente
K4 Reléde ACC

276
 Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico

Reléde refrigeración forzada Quite la cubierta de la caja del Quite la cubierta de la caja del
K5
de A/C sistema de seguridad de nivel 1 de sistema de seguridad de nivel 2 de
Reléde calentamiento del chasis chasis
K6
asiento
Fusible de potencia general
F1/10A
de RET
F2/10A Fusible de RETIG
Fusible de AMTIG
F3/10A
Fusible de AMTIG
Fusible de luces de marcha
F4/7.5A
atrás
F5/15A Fusible de ABS Regulación del sistema de
Fusible de potencia general seguridad de nivel 1 de chasis
F7/10A
de ECAS
Fusible de potencia

general de carrocería

Fusible de calentamiento de
Fusible de potencia

Fusible reservado
precalentamiento
general de chasis

Fusible de chasis

Fusible de ABS
F8/10A
espejos laterales
Fusible del
Fusible de

Fusible de
carrocerí
generador

a
F9/5A Fusible de A/C automático

277
Asistencia en Accidente • Sistema de seguridad electrónico

Regulación del sistema de seguridad de nivel 2 de chasis

278

Llenado del Dispositivo de
Compresión de Aire
Llenado del Dispositivo de
Compresión de Aire
Cuando utiliza la fuente de presión de
aire externa, si desea llenarlo en
todos los equipos de presión, la
presión suministrada por la fuente de
aire externa no debe ser inferior a
7bar, ni debe ser superior a 10bar.
Cabe mencionar, la presión de aire no
entra mediante el secador, cuando
llena el aire al dispositivo de presión
de aire mediante el puerto del sensor
de presión atmosférica por debajo de
Asistencia en Accidente • Llenado del Dispositivo de Compresión de Aire
la cubierta de reparación, la presión
de aire llenado al equipo de presión
no debe ser mayor de 10bar. De lo
contrario, estos dispositivos de
presión de aire se dañarán.
Cuando el motor ya no está
funcionando, utilice el puerto en el
sensor de presión atmosférica en el
extremo frontal para rellenar el
dispositivo de presión de aire. El
muelle neumático no serállenado.
Antes del arrastre, verifique si el
acumulador de energí as del muelle
del freno de estacionamiento está
suelto.
Mediante el suministro de una
pequeña cantidad de aire, se permite
que el cilindro de frenado de
almacenamiento de energí as por
muelle se suelte.
279
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
Arranque mediante Conexión
Externa
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● Durante la carga de la batería, se
puede causar la explosión del
oxígeno y el hidráulico. Por eso,
asegúrese de realizar la carga de la
baterí a bajo un buen estado de
ventilación.
● Cuando trabaja cerca de la
baterí a, tenga en cuenta de la llama
abierta, no fume, asegúrese de que
el objeto inflamable y explosivo
esté lejos de la baterí a evitando
generar las chispas (por ejemplo,
utilice la pinza para sujetar la
baterí a). Las chispas pueden
280
encender el gas mixto de hidrógeno
y oxí geno causando la explotación,
poniendo en peligro la seguridad de
la vida y las propiedades de usted y
de los demás.
Advertencia
En la etapa de arranque, existe
posibilidad de lesión por gases
corrosivos fugados desde la batería.
En la etapa de arranque de la
baterí a, no incline hacia la parte
delantera de la baterí a.
Tenga en cuenta de las descripciones
siguientes. De lo contrario, puede
dañar la baterí a u otros equipos
eléctricos en el vehí
culo.
Notas
● Cuando utiliza el equipo de carga
móvil, por favor quite el enchufe de
la alimentación de carga antes del
arranque de la baterí a.
● En la etapa de arranque de la
baterí a, sólo cargue el equipo 24V
dentro del vehí culo (con excepción
de la alimentación externa):
● Por favor utilice el cable de
equipo auxiliar y terminal de área
de radio de unos 35-50mm2 y de
polaridad inversa y alta seguridad.
● Cuando la batería está en
pérdida grave de energí a, si el
usuario suplementa la energí a para
la cual en el entorno por debajo de
-10℃, bajo en este entorno, el
electrólito puede congelarse
fácilmente, causando la carga
defectuosa. Se recomienda
descongelar la baterí a primero, y

encienda el vehí culo después de la
carga.
● No conecte el terminal negativo
del cable de equipo auxiliar de
arranque en el bastidor de
chasis. De lo contrario, se dañaráel
motor o los componentes del
dispositivo de transmisión.
Descripción de la base
Tenga en cuenta de la descripción de
seguridad y las medidas de
mantenimiento de baterí a. Después
del arranque de la baterí a, llévela al
taller profesional para la inspección y
reparación.
● No toque el vehículo.
● Jale el freno de mano.
● Apague todos los aparatos
eléctricos.
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
● Conmute la llave a la posición
OFF:
Cuando el vehículo no puede
encenderse normalmente debido al
problema de la baterí a, se necesita
ejecutar las operaciones siguientes:
1 Quite la cubierta de la caja de
batería.
2 Primero conecte el terminal
positivo del cable de equipo auxiliar
de arranque al polo positivo de la
batería externa, luego conéctelo con
el polo positivo de la baterí a de
arranque.
3 Luego conecte el terminal negativo
del cable de equipo auxiliar de
arranque al polo negativo de la
batería externa, luego conéctelo con
el polo negativo de la baterí a de
arranque.
4 Conmute la llave a la posición ON,
el vehículo se enciende.
5 Después del arranque del motor,
deje que funcione en vacío sin carga
durante un período de tiempo.
Al desmontar el cable del equipo de
encendido auxiliar, se necesita
ejecutar las operaciones siguientes:
1 Primero desmonte el cable de
conexión del polo negativo del
equipo auxiliar de encendido desde el
polo negativo de la batería.
2 Luego desmonte el cable de
conexión del polo positivo del equipo
auxiliar de encendido desde el polo
positivo de la baterí
a.
Descripción de remolque
Para el remolque, se debe manejar los
conocimientos profesionales. Este
manual de operación no estádiseñado
281
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
para enseñarle los métodos de
operación. Póngase en contacto con
una empresa profesional de remolque
para realizarlo.
Sólo debe utilizar la barra de tracción
para remolcar su vehículo bajo las
situaciones especiales, por ejemplo,
cuando se encuentra en una zona
peligrosa.
● Tenga en cuenta de la descripción
básica del remolque, así como la
descripción especial de desmontaje
de barra de tracción.
Remolque
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
● Si su vehículo acaba de sufrir un
accidente y requiere el remolque,
282
en este momento, debe asegurar
que la altura del vehículo completo
durante el remolque no exceda la
altura limitada del vehí culo
completo de paí s local, también se
debe tener en cuenta de la altura de
los edificios de muchos lugares
para ver si permite el paso normal
de su vehí culo. De lo contrario, se
causará accidente, por favor
conduzca de forma prudente y
tenga en cuenta de observar en alta
frecuencia.
● Cuando utiliza el vehículo
externo para remolcar su vehí culo,
verifique si el freno de
estacionamiento ha sido
desactivado, si este freno no está
activado, se causará el frenado
automático del vehí culo durante el
remolque. Eso causará que no
pueda remolcar el vehí culo,
provocando un accidente y la lesión
personal.
● Cuando utiliza un vehículo
externo para remolcar su vehí culo,
si se ha apagado el motor, la bomba
hidráulica de dirección y el
compresor de aire de su vehí culo
no podrán funcionar. Eso puede
causar el consumo de más fuerza
en el proceso de remolque. Con la
pérdida del aire comprimido, el
acumulador de energí a de muelle
en el freno de estacionamiento se
activará. Eso puede causar que
desví e de la ruta de conducción o
que su vehí culo colisione con el

remolque en el proceso de
conducción. Favor utilice la barra
de tracción en el proceso de
remolque.
● Cuando utiliza el vehículo
externo para remolcar su vehí culo,
si el motor se ha apagado,
asegúrese de obtener suficiente aire
de presión desde la fuente de
presión de aire externa.
● Antes del remolque, comunique
con el conductor del remolque y
llegue a un consenso.
● En caso de dificultades, coordine
con el método de conducción del
conductor del remolque.
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
Peligro
● La remodelación del vehículo
puede causar el cambio de la altura
y anchura del vehí culo. Asegúrese
de que la altura de su vehí culo no
exceda el alcance de remolque.
Tenga en cuenta de los requisitos
del paí s local sobre la altura
limitada del vehí culo completo, no
deje que su vehí culo exceda la
altura estándar.
● Conduzca de forma prudente, y
preste la atención en todos los
momentos para ver si su vehí culo
puede pasar por debajo de algunos
edificios de forma normal.
● Durante el remolque, tenga en
cuenta de las situaciones siguientes:
Cuando el motor no estáoperando,
desmonte el eje de transmisión. De
lo contrario, se puede causar el
daño del dispositivo de transmisión.
Cuando el motor no estáoperando,
y la pérdida del aire causa la
activación del acumulador de
energí as del muelle del freno de
estacionamiento, se puede causar el
sobrecalentamiento y el daño del
freno. Por favor llene la presión al
sistema de frenos o suelte el
acumulador de energí as del muelle
del freno de estacionamiento.
283
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
Gancho de remolque delantero
El gancho de remolque delantero se
coloca en la caja de herramientas
284
suministrada junto con el vehí culo, Desactivación de la función de
durante el remolque, saque el gancho estacionamiento del freno del
de remolque, abra la cubierta vehículo completo
protectora ① en el parachoques Regulación de perno de mandril de
delantero, atornille el gancho de la cámara de aire de
tracción en el agujero roscado interno almacenamiento de energí as de
detrás de la cubierta protectora ①, muelle.
tenga en cuenta de apretar el gancho
de remolque. Si las roscas están
sucias, límpielas antes de la
instalación.
El gancho de remolque es hecho de
materiales de alta resistencia. Por eso,
favor utilice el gancho de remolque
genuino.
La cámara de aire de almacenamiento
de energí as de muelle se muestra en
la figura arriba.
 Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa

La lista de ejes de cámara de aire de almacenamiento de energí as de

almacenamiento de energí as de muelle del freno del vehí culo
muelle que se necesita regular se funcione normalmente o no.
muestra a continuación (“x” significa Requisitos especiales
que se necesita regular, “-“ significa Peligro
que no se necesita regular). El perno de mandril de la cámara
Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 de aire por lo más puede ser
4x2 - x - - desatornillado por 70mm
6x2R/6x4 - x x - (observación: desatornillado por
8x4 - - x x 20mm en la cámara de aire de
Advertencia mandril corto). Por eso, no utilice
Antes de desatornillar los pernos la llave neumática u otras llaves
de mandril de la cámara de aire de automáticas para la operación, se
almacenamiento de energí as del recomienda la operación
muelle del vehí culo, utilice las artificial. DE lo contrario, se puede
cuñas de ruedas para evitar el dañar el mandril de la cámara de 1 Cámara de aire de almacenamiento
deslizamiento del vehí culo. Antes aire de almacenamiento de de energías de muelle.
de volver a utilizar el vehí culo, energí as de muelle. 2 Perno de mandril.
compruebe si la cámara de aire de 3 Posición de conducción.
4 Posición de soltado.
285
Asistencia en Accidente • Arranque mediante Conexión Externa
Cuando el freno del vehí culo
completo no tiene presión
atmosférica o la presión atmosférica
no alcanza 0,5MPa, se necesita
desatornillar los pernos de mandril de
todos los frenos de muelle del
vehículo completo y desactivar el
freno de estacionamiento del
vehículo completo.
● Utilice las cuñas de rueda para
evitar el deslizamiento del vehí
culo.
● Gire el perno de mandril ② en la
cámara de aire de almacenamiento de
energí as de muelle ①, gí relo en
sentido antihorario hasta la posición
soltada ④.
Recuperación de la función de
frenado de estacionamiento del
vehí culo completo
286
Después de remolcar el vehí culo al Después de conducir el aire
lugar especificado, se necesita comprimido a la cámara de
recuperar la función de servicio de la cámara de aire de
estacionamiento del freno del almacenamiento de energí as de
vehículo completo. muelle hasta la cancelación
Peligro completa de presión atmosférica
(0,5MPa), si no hay presión
Se necesita atornillar el perno de
atmosférica, todaví a se puede
mandril de la cámara de aire de
realizar la operación. Gire el perno
almacenamiento de energí as de
de mandril ② de la cámara de aire
muelle. No utilice la llave
de almacenamiento de energí as de
neumática u otras llaves
muelle ① a la posición de
automáticas para la operación, se
conducción ③ en sentido horario.
recomienda la operación artificial,
Apriete el perno de mandril ②.
de lo contrario, se puede dañar el
Compruebe si la cámara de aire de
perno de mandril de la cámara de
almacenamiento de energí as de
aire de almacenamiento de
muelle puede funcionar
energías de muelle.
normalmente.
Regrese todos los pernos de
mandril de los acumuladores de
energías de muelle.

Descripción de seguridad
importante
Descripción de seguridad
importante
Seguridad de conducción y
carretera
Prueba regular de ruedas y
neumáticos
Los neumáticos son muy importantes
para la conducción del vehículo y la
seguridad de la carretera.
Verifique los asuntos siguientes
regularmente:
● Presión de neumáticos.
● Patrón de banda de rodadura.
● Estado de neumático.
En la tienda profesional de ventas de
neumáticos, el taller profesional o el
punto de servicios de Foton puede
obtener más información pertinente.
Llanta y Neumático • Descripción de seguridad importante
● Capacidad portante de los
neumáticos (índice de carga).
● Índice de velocidad (velocidad
máxima que los neumáticos puede
alcanzar).
● Vida útil de neumáticos.
● Causas y resultados de daño de
neumático.
● Medidas después del daño de
neumático.
● Tipo de neumático en región
específica, zona de uso o relación de
uso de vehículo.
● Posibilidad de cambio de
neumáticos y otros.
Presión de neumáticos
Advertencia
● La presión demasiado baja del
neumático puede causar el
reventón del neumático,
especialmente en caso de carga
excesiva y velocidad demasiado
alta. Eso causaráque pierda el
control del vehículo, provocando
un accidente de tráfico como una
consecuencia, causando la lesión y
muerte personal.
● En el proceso de conducción, la
temperatura y la presión del
neumático subirán
automáticamente. Por eso, no
reduzca la presión del neumático
cuando el neumático estémuy
caliente. Es que en este caso, la
presión del neumático serámuy
baja después de la reducción de la
temperatura del neumático.
287
Llanta y Neumático • Descripción de seguridad importante
Tenga en cuenta de la relación entre
la presión del neumático antes
mencionada y el vehí culo.
Antes de la puesta en marcha,
verifique los neumáticos primero. Si
la presión de los neumáticos está
demasiado baja, se puede causar:
● Calentamiento demasiado rápido
de neumáticos.
● Posibilidad de elevación del
desgaste de neumáticos.
● Cambio de la estabilidad de
conducción.
● Elevación del consumo de
combustible.
Si la presión de los neumáticos es
demasiado alta, se puede causar:
● Aumento de la distancia de
deslizamiento después del frenado.
288
● Debilitamiento de la fuerza de
agarre de los neumáticos.
● Aumento del desgaste de los
neumáticos.
La soplada de la válvula de
neumático puede protegerlo contra
las invasiones de humedad y suciedad.
Favor apriete la solapa de la válvula
de neumático. El daño externo o la
fuga en la válvula de neumático
puede causar la pérdida de la presión
de aire. Verifique regularmente el
estado de los neumáticos.
Patrón de banda de rodadura
Peligro
Tenga en cuenta de mantener
prácticamente un estado intacto en
los patrones de la banda de
rodadura. Si hay demasiados pocos
patrones en la banda de rodadura,
en clima lluvioso, nieve o lodos, o
cuando conduce en alta velocidad,
se producirá el riesgo de
deslizamiento de neumáticos en el
agua. Los patrones en la banda de
rodadura no pueden absorber más
agua, eso causará que pierda el
control del vehí culo, provocando
un accidente de tráfico y la lesión /
muerte personal como una
consecuencia.

Marca de desgaste de neumático
Para los neumáticos suministrados
por el fabricante, se dará la
profundidad mínima de patrón de
banda de rodadura. Tenga en cuenta
de las disposiciones en las leyes del
paí s local.
Menor la profundidad de los patrones
en la banda de rodadura, pero la
fuerza de agarre y fuerza de control
de los neumáticos del vehí culo,
especialmente cuando recorre en las
carreteras húmedas y con nieve.
Cuando la profundidad de los
patrones de banda de rodadura del
neumático cumple el requisito, la
marca de desgaste del neumático
(flecha) se conecta estrechamente con
los patrones de la banda de rodadura.
Para la seguridad, para que los
Llanta y Neumático • Descripción de seguridad importante
neumáticos de su vehí culo cumplan
la mínima profundidad de patrón de
banda de rodadura, reemplácelo
oportunamente.
Estado de neumático
Descripción de seguridad
importante
Advertencia
Tenga en cuenta de las grietas,
abolladuras o daños externos, que
pueden causar el reventón del
neumático. Eso causará que pierda
el control del vehí culo, provocando
un accidente de tráfico y la lesión /
muerte personal. Repare los daños
en el neumático oportunamente.
Verifique el estado de los neumáticos
antes de la puesta en marcha:
● Daño externo.
● Objeto extraño en el lugar de
patrón de la banda de rodadura.
● Objetos extraños en el neumático
(dos neumáticos).
● Grietas o abolladuras.
● Desgaste de sola cara o irregular de
banda de rodadura.
Daño de neumático
Advertencia
● Cuando recorre por las piedras
del lado de la carretera o los
objetos duros, se causará daños
invisibles en la superficie externa
de los neumáticos.
● Si no ha tenido en cuenta del
daño del cuerpo del neumático o lo
sabe demasiado tarde, se causaráel
reventón de neumático. Eso
causará que pierda el control del
vehículo, provocando un accidente
289
Llanta y Neumático • Descripción de seguridad importante
de tráfico y la lesión / muerte
personal.
● Evite que sólo una parte de área
del neumático contacte con el suelo
en la posición de estacionamiento,
evite estacionarlo en la superficie
de corte de piedra.
Las causas de daño de neumático
son:
● Situación de uso de vehículo.
● Envejecimiento de neumático.
● Piedras en el suelo.
● Objeto extraño.
● Presión de neumático demasiado
pequeña o grande.
● Impactos ambientales.
● Contacto con aceite, grasa o
combustible, etc.
Vida útil de neumático
290
Si el neumático no se utiliza o se
utiliza de poca frecuencia, también
puede envejecerse. La operación y la
seguridad de la carretera pueden
reducir la vida útil de los neumáticos.
Por eso, cuando la duración de uso de
un neumático ya excede 6 años, visite
el taller profesional para realizar la
inspección y el reemplazo. Esto
también funciona para el neumático
de repuesto. La fecha de producción
indica la situación del neumático. La
primera y la segunda posición
muestran números de la semana de
producción, si es “01”, significa la
primer semana en el calendario. La
tercera y la cuarta posición indican el
año de producción, si se muestra
“3615” en un neumático, significa
que fue fabricado en la semana No.36
del año 2015.
Advertencia
En caso de superar la capacidad
portante o el índice de velocidad
del neumático, se causará daños al
neumático, también puede causar
fácilmente un accidente de tráfico.
Eso causará que pierda el control
del vehí culo, provocando un
accidente de tráfico y la lesión /
muerte personal.

● Por favor utilice los neumáticos de
tipo y tamaño compatibles con el tipo
de su vehículo.
● Tenga en cuenta del alcance de
soporte de carga y el índice de
velocidad de sus neumáticos.
● Tenga en cuenta de las
disposiciones legales específicas
locales sobre los neumáticos. Estas
disposiciones abarcan los requisitos
de uso de neumático específico bajo
las situaciones especí ficas. También
abarcan los requisitos de no permiso
de uso de algunos neumáticos bajo
algunas condiciones.
Llanta y Neumático • Descripción de seguridad importante
Reemplazo y reacondicionamiento
de neumático
Reemplazo de neumáticos
Cuando necesita reemplazar el
neumático de su vehí culo, por favor
utilice el neumático de mismo tipo y
mismo tamaño compatible con su
vehículo. Se puede obtener más
información en el taller profesional o
el punto de servicios de Foton. Al
ejecutar el reemplazo del neumático,
favor lleve el permiso de operación,
incluyendo datos de tamaño de
neumático y tamaño de rueda
redonda del vehículo, así como el
certificado del fabricante. Mientras
tanto, tenga en cuenta de las
disposiciones en las leyes locales.
Puede conseguir el certificado de
producción del fabricante desde el
punto de servicios de Foton.
Reacondicionamiento de neumático
Foton le recomienda que sólo utilice
neumáticos especialmente
suministrados por Foton y sometidos
a pruebas rigurosas.
291
Llanta y Neumático • Presión de Neumático

Presión de Neumático reduzca la presión del neumático Por ejemplo:

Presión de Neumático cuando el neumático esté muy ● La temperatura interna es 20℃.
Descripción de seguridad caliente. Es que en este caso, la ● La temperatura externa es 0℃.
importante presión del neumático será muy ● Según la tabla de presión de
Advertencia baja después de la reducción de la neumático antes mencionada, regule
● La presión demasiado baja del temperatura del neumático. Tenga la presión de su neumático a unos 60
neumático puede causar el en cuenta de la relación entre la a 80kPa (0,6 a 0,8bar, 8,7 a 11,6psi).
reventón del neumático, presión del neumático antes Consiga el valor de presión de
especialmente en caso de carga mencionada y el vehículo. neumático
excesiva y velocidad demasiado Cuando la temperatura se ha Peligro
alta. Eso causará que pierda el cambiado 10℃, la presión del ● Ajuste un valor correcto de
control del vehí culo, provocando neumático puede cambiar 30~40kPa presión de neumático para cada eje
un accidente de tráfico como una (0,3 a 0,4bar, 4,4 a 5,9psi). Cuando de su vehí culo.
consecuencia, causando la lesión y verifica la presión de neumático en ● Desde el eje impulsado delantero
muerte personal. interiores, si la temperatura interna es y el eje impulsado trasero, aumente
● En el proceso de conducción, la superior a la temperatura externa, el valor de presión de neumático
temperatura y la presión del tenga en cuenta del estado de presión por 100kPa (1,0bar, 15psi) según el
valor especificado en el formulario.
neumático subirán variable con el cambio de la
No exceda la presión máxima del
automáticamente. Por eso, no temperatura.
neumático 900kPa(9,0bar,, 131psi)
292
 Llanta y Neumático • Presión de Neumático

Tamaño de neumático – Solo neumático.

Se puede ver el tamaño del – Dos neumáticos.
neumático desde el neumático.
Placa de Identificación del Vehí culo
La carga de eje permisible puede ser
leída desde la placa de identificación
del vehículo.
Tabla de presión de neumático
● En la tabla de presión de neumático,
se puede ver el tamaño del
neumático.
● En la tabla de presión de neumático,
se puede saber el valor de la carga del
eje.
● Se puede ver la presión de
neumático.
● Se puede consultar la presión de
neumático antes mencionada en la
tabla.

293
Datos Técnicos • Placa de Identificación del Vehí
Placa de Identificación del
Vehículo
Posición del número de chasis y el
número del motor
Favor registre el número del motor y
el número del chasis, estos son
necesarios para la reparación del
vehículo y el contacto con el
distribuidor de AUMAN.
Número de chasis
El número de chasis es el número
VIN, que está grabado en el lado
externo de la viga longitudinal
derecha de la cola del bastidor.
294
culo
Posición de placa de identificación
del vehículo
La placa de identificación del
vehículo estáinstalada en la columna
trasera del marco de puerta del lado
derecho de la cabina.
Número del motor
El número del motor estágrabado en
la placa de identificación del motor,
para los parámetros técnicos
principales del motor, véase el
manual de usuario del motor. El
número del motor de serie ISG de La placa de identificación se
Cummins está grabado en la parte establece según los requisitos
inferior central de la derecha del específicos de diversos paí
ses-
cilindro del motor.
 Datos Técnicos • Placa de Identificación del Vehí
culo

Puede consultar el peso total de carga

permisible del vehí culo en la placa de
identificación del vehículo.

295
Datos Técnicos • Datos de Operación

Datos de Operación Temperatura de operación Diferencia de presión

Datos de Operación Operación ordinaria Aprox. 85~100℃ de neumático 20kPa(0.2bar,
Motor Reducción automática permisible en el eje 3psi)
Desde aprox.
Revoluciones de la potencia del del vehículo
105℃, desde
máximas del motor en operación Presión de aire
Aprox. aprox. 110℃
dispositivo de con carga máxima permisible 900kPa(9.0bar,
2200/Minutos
transmisión en la Temperatura máxima para rellenar 131psi)
posición central permisible del agente Aprox. 112℃ neumáticos
Revoluciones sin Aprox. de condensado Durante el apriete de tuercas
carga 500~550/Minutos Presión de neumático Rueda de metal ligero 600N·m
Revoluciones Véase la “Tabla Rueda de acero 600N·m
Aprox.
mínimas de Manómetro de cada de Presión de Cubierta protectora de
560/Minutos 60N·m
conducción neumático Neumático” de la tuerca
Freno del motor Aprox. página posterior
(alcance de eficacia) 900~2300/Minutos
Véase la “Tabla
Revoluciones Aprox. Manómetro de
de Presión de
nominales 1800/Minutos neumático de doble
Neumático” de la
neumático
página posterior

296
 Datos Técnicos • Tabla de Parámetros del Motor

Tabla de Parámetros del Motor

Número Modelo Desplazamiento Potencia nominal Momento máximo Emisión
1 ISGe3-330 10.5 243/1900 1700/1000 EURO III
2 ISGe3-350 10.5 257/1900 1800/1000 EURO III
3 ISGe3-380 11.8 279/1900 2000/1000 EURO III
4 ISGe3-400 11.8 294/1900 2000/1000 EURO III
5 ISGe3-430 11.8 316/1900 2200/1000 EURO III
6 ISGe4-330 10.5 243/1900 1700/1000 EURO IV
7 ISGe4-350 10.5 257/1900 1800/1000 EURO IV
8 ISGe4-380 11.8 279/1900 2000/1000 EURO IV
9 ISGe4-400 11.8 294/1900 2100/1000 EURO IV
10 ISGe4-430 11.8 316/1900 2200/1000 EURO IV
11 ISGe4-460 11.8 330/1900 2300/1100 EURO IV
12 ISGe5 360 11.8 265/1900 1900/1000-1400 EURO V
13 ISGe5 400 11.8 294/1900 2100/1000 EURO V
14 ISGe5 430 11.8 316/1900 2200/1000 EURO V
15 ISGe5 460 11.8 331/1900 2300/1100 EURO V
16 ISGe5 490 11.8 360/1900 2300/1100 EURO V

297
Datos Técnicos • Parámetros de Posicionamiento de Rueda

Parámetros de Posicionamiento de Rueda

Tipo de eje Toe-in de rueda diagonal(mm) Toe-in de rueda radial (mm)

Uni-ejefrontal tipo tambor de 6.5t 3±1 0±1

Eje delantero tipo disco de 6.5t 3±1 0±1

Eje doble frontal tipo tambor de 5t 0~2 0±1

Eje delantero doble de disco de 5t 0~2 0±1

298
 Datos Técnicos • Tabla de Presión de Neumático

Tabla de Presión de Neumático

Capacidad de carga (kg) Presión de inflación (kPa)
Tipo de neumático Nivel Llanta Neúmatico Neúmatico
Neúmatico único Neúmatico doble
único doble
14 3250 3000 660

16 3550 3250 760

12.00R20 8.5
18 3750 3450 830

20 4000 3650 900

12 2725 2575 620

14 3000 2725 720

12R22.5 9.00
16 3350 3075 830

18 3550 3250 930

16 3350 3075 830

295/80R22.5 9.00
18 3550 3250 900

299
Datos Técnicos • Tabla de Presión de Neumático

Capacidad de carga (kg) Presión de inflación (kPa)

Tipo de neumático Nivel Llanta Neúmatico Neúmatico
Neúmatico único Neúmatico doble
único doble
14 3150 2900 660

315/80R22.5 16 9.00 3450 3150 760

18 3750 3450 830

300
H-AUMAN-T-S-SM-2-G-17-07

Beijing Foton Daimler Automóvil Co., Ltd.

BEIQI FOTON MOTOR CO, LTD. CHINA