FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ESTRUCTURAS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

CORTE FRICCIÓN

➢ Introducción
➢ Conceptos Generales
➢ Braquetes o Ménsulas
➢ Aplicaciones

Julio
2 020 Ing. Pedro Silva Zavaleta
 TEMA Nº 08

CORTE FRICCIÓN

• En el diseño de concreto armado que hemos visto hasta ahora el

cortante analizado, lo sabemos, es en realidad una medida de la
tracción diagonal, que siendo de sumo interés y de gran importancia no
cubre la posibilidad que se presenta en muchas circunstancias en que,
el cortante directo puede causar la falla de algún elemento de concreto
armado.

• Estas situaciones se presentan con frecuencia en estructuras de

concreto prefabricado, en particular en la vecindad de las conexiones, o
en braquetes que sirven de apoyo a tijerales ó vigas prefabricadas ó de
acero estructural; para estos casos se establecen planos potenciales
de falla en los cuales los esfuerzos de cortante directo son grandes, y
si no se provee refuerzo adecuado a través de estos planos, pueden
ocurrir resultados desastrosos.

• El refuerzo necesario puede determinarse con el método de diseño por

cortante y fricción; el enfoque básico consiste en suponer que puede
presentarse un deslizamiento a lo largo de un plano predeterminado de
debilidad. Con el fin de prevenir esta falla (a cortante directo) se debe
suministrar armadura a través de la grieta potencial ó de plano de corte.
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 En la siguiente figura se muestra un bloque

agrietado de concreto, donde la grieta se
encuentra atravesada por el refuerzo, ver (fig. a).
Una fuerza cortante Vn actúa en forma paralela a
la grieta y tiende a desplazar el bloque inferior.
Esta tendencia es resistida por la fricción en la
interfase de concreto en la grieta.
 Como la superficie de la grieta es rugosa e fig. a
irregular el coeficiente efectivo de fricción puede
ser muy alto. Además, la superficie irregular
producirá una ligera separación entre los dos
bloques de concreto, ver (fig. b).
 Si existe refuerzo normal a la grieta, el
deslizamiento y la separación posterior del
concreto producirán esfuerzos de tracción en el
acero, éste , si esta bien anclado, alcanzará su
resistencia a la fluencia cuando ocurra la falla a
cortante.
fig. b
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La fuerza de tensión resultante produce una reacción

igual pero opuesta entre las caras de concreto a cada
lado de la grieta. El valor máximo de esta presión de
interface es:
donde Avf es el área total de acero que atraviesa
la grieta y
fy es su resistencia a la fluencia.
La resistencia del concreto al deslizamiento puede
expresarse en términos de la fuerza normal multiplicada
por un coeficiente de fricción "u". La suma de fuerzas
horizontales debe ser igual a cero, esto indicaría, ver (fig.
c ), que: V =uA f
n vf y

Definiendo la cuantía de acero donde Ac

es el área de la superficie fisurada, se puede escribir la fig. c
ecuación anterior en términos del esfuerzo nominal a
cortante Vn .

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La Norma E.060 destaca lo siguiente :

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Braquetes o Ménsulas
 Los braquetes son voladizos cortos, de sección constante o
variable, que tienden a actuar como vigas de gran peralte más
que como elementos esbeltos a flexión diseñados por
corte(E.060)
 Se usan para soportar otros elementos estructurales como
vigas carrileras, vigas prefabricadas, tijerales de acero, etc.
 Son elementos estructurales de gran importancia, por lo que
su dimensionamiento y diseño debe efectuarse con mucho
cuidado, ya que sobre ellas se apoyan miembros
estructurales de grandes dimensiones o que aloja equipo muy
pesado y/o costoso.

 El comportamiento de las ménsulas ha sido estudiado por

medio de ensayo de especímenes, los principales modos de
falla son los siguientes:

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a) Falla por Flexión .-
Este tipo de falla es similar al de vigas largas. Consiste
en el aplastamiento por compresión del concreto que
ocurre antes o después de que fluya el acero de tensión.
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b) Falla por Cortante Directo .-
Este tipo de falla se caracteriza por el desarrollo de
pequeñas grietas inclinadas en el plano de
intersección de la columna y la ménsula. Dichas grietas
debilitan este plano y propician una falla por cortante
directo.
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c) Falla por tensión Diagonal .-

d) Otros Tipos de Falla .-
En este caso, se forma inicialmente una grieta de
flexión, a partir de la cual se desarrolla otra grieta Estos generalmente se presentan por detalles inadecuados
inclinada que se extiende desde el borde de la placa en las dimensiones de la ménsula o en la colocación de su
de carga en la cara superior de la ménsula hasta la refuerzo.
intersección de la cara inclinada de la ménsula con la
columna. La falla ocurre en la zona de concreto
sujeta a esfuerzos de compresión.

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Experimentalmente se ha estudiado el comportamiento y los modos de falla de ménsulas con cargas

vertical y horizontal simultáneas, llegando a la conclusión que su comportamiento es similar a los
descritos anteriormente, pero la resistencia es mucho menor, las cargas horizontales pueden
producirse por contracción de flujo del concreto de las vigas apoyadas, ó por acciones del viento y más
frecuentemente por fuerzas de sismo.
La colocación de estribos para aumentar la resistencia también se ha estudiado llegando a las
siguientes conclusiones:
Los estribos verticales → no son eficientes, no aumentan prácticamente nada la resistencia.
(Las grietas forman un ángulo cercano a 90° con la horizontal, por lo tanto
no son cortadas por los estribos).

Los estribos horizontales → Si son eficientes, aunque, son menos eficientes cuando actúa carga
horizontal simultáneamente con carga vertical.

En la actualidad el diseño de los braquetes ó ménsulas se hace usando los criterios de cortante por
fricción, es decir; bajo el siguiente esquema :

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Igualmente el comportamiento estructural de un braquete ó

ménsula, así como su armado típico pueden, observarse
fácilmente en el modelo "puntal-tensor" mostrado en la
figura (b), el armado típico se muestra en la figura (a):

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Dimensionamiento y Diseño
Seguiremos el procedimiento que señala la Norma
Nacional es básicamente el mismo que recomienda el
reglamento de ACI.318.
a.- Al aplicar las indicaciones deberá tenerse en cuenta:
La relación luz de corte a peralte (a/d) deberá ser menor ó
igual a la unidad.
a/d ≤ 1.0
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b.- La sección de la cara del apoyo deberá estar diseñada
para resistir simultáneamente la fuerza de corte Vu, la fuerza
horizontal de tracción Nuc y el momento , producido por la
fuerza cortante y la fuerza horizontal de tracción.
c.- La fuerza cortante producida por Vu es resistida por el
refuerzo horizontal, Avf
Vu
 Av f =
Ø fy u

La fuerza horizontal de tracción debe ser menor que la

fuerza de cortante (Vu).
La distancia d deberá medirse en la cara del apoyo.
El peralte del borde exterior del área de apoyo no deberá
ser menor de 0.5 d.

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d.- La fuerza cortante Vu no debe exceder de 0.2 Ø f'c b d; ni

de 56 Ø b x d (Kg).
e.- Las fuerzas Vu y Nuc producen un momento flexionante
en la intersección de la cara de la columna con la barra de
tensión igual a :
Vu a + N uc (h − d )
Para resistir este momento se requiere un refuerzo de
tensión Af que se calcula con las hipótesis usuales para
miembros sometidos a flexión.
f.- La fuerza horizontal Nuc es resistida por una cantidad
adicional de refuerzo horizontal An que se calcula con la
ecuación :
La fuerza horizontal Nuc no puede ser menor que 0.2 Vu , y
deberá considerarse siempre, como carga viva, para efecto
de los coeficientes de mayoración de cargas.
As = (A f + An )
g.- Una vez calculadas las áreas de acero Af, Avf y An deben
combinarse en un área principal As que se coloca en el lecho
superior y un área que se distribuye en los 2/3 superiores del
peralte.
ó

donde Ø = 0.85 El que sea mayor, la que se colocará en el lecho superior.

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El área deberá colocarse en forma de estribos cerrados Recomendaciones Prácticas

paralelos al refuerzo principal AS y distribuidos dentro de
El ancho de la placa de apoyo se determina de tal
los dos tercios del peralte efectivo adyacente a As.
manera que no se exceda la resistencia al
aplastamiento del concreto.
La cuantía de refuerzo no debe ser menor que
- El peralte de la ménsula se fija adecuadamente si a/d
El refuerzo As debe anclarse adecuadamente en su esta comprendido entre 0.15 y 0.40.
extremo, lo cual se logra soldando un ángulo o una barra
transversal de igual diámetro ó doblando horizontalmente
las barras. - Para calcular el momento flexionante se puede utilizar
La plancha de apoyo no debe proyectarse más allá de la un brazo del par aproximado de 0.8 d.
porción recta de las barras As ó de la barra transversal.

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