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s N−n
σ=
√n (√ N −1 )
S: Desviación estándar de la distribución de tránsito diario
N: Tamaño de la población en número de días del año(365 días)
n: Tamaño de la muestra en número de días del aforo semanal(7 días)
∑ ( TDi−TPDS )2
s=
√ n−1
TDI: Tránsito Diario Inicial
TPDS: Tránsito Promedio Diario Semanal
TDI = TPDA
Autos Camionetas Microbus Semicamión Camión C2 Camión C3 Tractor T3S3
TDI 2373 585 301 373 80 55 0
( 1+r )n −1
Fc=
r
r: Tasa de Crecimiento
n: Periodo de diseño(20 años)
Fc: 41.00
Factor
Tipo de EJES TIPO DE Número de PESO Equiv Factor
Vehículos EJES Llantas BRUTO(kg) por Eje Camión
Camionetas Eje Delantero Simple 2 1080 0.00072 0.00435
Eje Posterior Simple 2 1620 0.00363
Microbus Eje Delantero Simple 2 1080 0.00072 0.00435
Eje Posterior Simple 2 1620 0.00363
Semicamión Eje Delantero Simple 2 1400 0.00202 0.02296
Eje Posterior Simple 4 3100 0.02093
Camión C2 Eje Delantero Simple 2 7000 1.26537 4.58386
Eje Posterior Simple 4 11000 3.31849
Camión C3 Eje Delantero Simple 2 7000 1.26537 3.64012
Eje Posterior Tanden 8 18000 2.37475
Eje Delantero Simple 2 7000 1.26537 4.47747
Tracto T3S3 Eje Posterior Tanden 6 16000 1.48255
Eje Posterior Triden 12 25000 1.72955
( ∑ Ejes )∗FL
FC=
N ° Vehiculos
FL Σ Ejes N° Vehículo FC
Camionetas 0.00435 2 585 0.00001
Microbus 0.00435 2 301 0.00003
Semicamión 0.02296 2 373 0.00012
Camión C2 4.58386 2 80 0.11460
Camión C3 3.64012 3 55 0.19855
Tractor T3S3 4.47747 6 0 #DIV/0!
NTD = NTI * Fc
NTI: Numero del Tránsito Inicial
Fc: Factor de Crecimiento
Ejes Tandem
15 a 20 Eje Posterior 55 2.37475 130.61128
Eje Posterior 0 1.48255 0.00000
Ejes Tridem
20 a 25 Eje Delantero
Eje Posterior 0 1.72955 0.00000
NTI 579
3. CALCULO DEL ESPESOR DE LOSA (Variar D Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)