PM CLINIC Rodilllo de Rola Lisa

BW213 DH-4
101 582 51 1001 up

Nombre del Cliente Nombre del Técnico Fecha del Servicio

GOBIERNO REGIONAL DE PUNO L.VERGARAY J.PERICHE 19/12/2012

Datos de la Maquina Modelo Nº Serie Horometro

Equipo: BOMAG BW213DH-4 101584111010 2.4
Motor: DEUTZ TCD2013 L03 2V 11341208 2.4

Tipo de Trabajo Tipo de Suelo Tipo de Operación

Construcción Minería Roca Gravilla Preparación de sitio
Carreteras Oro Blando/Suave Arena Compactación
Obras Civiles Carbón Medio Tierra Otros
Otros Otros Duro Arcilla/Barro

Herramientas a utilizar:

 Maleta de Manómetros BOMAG

 Sirometro/ Frecuencia
 Stickers/ Amplitud
 Tacómetro
 Pirómetro (Pistola de Temperatura)
 Bomba de Vacío BOMAG (Cambio para Accesorios Hidráulicos)
 Maleta Sistema Eléctrico BOMAG.

Inspección Visual – Compartimiento del Motor

B: Bueno; C: Corregir; R: Reemplazar

Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.

Radiador de agua Tanque de expansión Amortiguador de gas

Radiador aceite Hidr. Prefiltro de combust. Mangueras de combustible
Ventilador Filtro de combustible Mangueras de radiador
Correas/fajas Filtro de aceite motor Silenciador/Tubo flexible
Turbo Filtro primario de aire Mangueras de colector aire
Nivel aceite de motor Filtro secundario de aire Amortiguadores de Goma
 Evaluación - Motor Diesel (BF4M1013EC- EMR)
Engine
PM Clinic Measurement
Measurement Conditions Unit Pass Fail
results

Low Idle 851 

Full Throttle 2212 

Engine Speed rpm
Traslation Stall 2205 

Traslation Stall + 
2205
vibration (Low Amplitud)
Cooling 
Engine at full throttle °C 86
Temperature

Engine at low idle 3.6 

Engine Oil
bar
Pressure
Engine at full throttle 5.3 

Traslation Stall 2.13 

Boost Pressure Traslation Stall + bar
2.45 
vibration (Low Amplitud)

Consumption fuel Traslate Stall g/kW.h

Low idle
Fuel Pressure bar
Full Throttle

Nota:
 Los valores que corresponden tanto al equipo como al motor debe ser medidos
cuando la temperatura del aceite hidráulico este entre los 40 y 50 °C
 La temperatura de aceite de motor (SAE 15W/40) es de 120°C aprox. (Carter)

Sistema de Dirección
Inspección Visual

B: Bueno; C: Corregir; R: Reemplazar

Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.

Fugas Cilindros Hidr. Holgura Articulación Central Fugas Bomba Dirección

Fugas Articulaciones Fugas en las Mangueras Fugas Orbitrol Dirección
Fugas en Cojinetes Estado de las Mangueras

Evaluación de las Presiones de Trabajo - Bomba de Dirección

Dirección: Lado Derecho e Izquierdo

 Activar switch para máximas rpm del motor.

  Girar dirección hacia lado derecho e izquierdo, colocar superficie liza bajo la rola del
rodillo para fácil deslizamiento.

Bomba de Dirección
PM Clinic Valor Valor
Condiciones de Medida Unidad Comentario
Estándar Medido

Presión de Low Idle 26 +/- 3 21.6

Carga Full Throttle - 26.4
bar
Presión de Full Left Side 200+/-10 231
Dirección Throttle Righ Side 200+/-10 231

Sistema de Traslado
Inspección Visual
B: Bueno; C: Corregir; R: Reemplazar

Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.

Visor Nivel Tanque Fugas Motor Traslado
Fuga Bomba Traslado
Hidráulico Delantero/Posterior
Filtro Aceite Hidráulico Fugas en las Mangueras Tapa Tanque Hidráulico
Respiradero Reservorio
Nivel de Aceite Hidr. Estado de las Mangueras
Hidráulico
Evaluación de las Presiones de Trabajo - Bomba de Traslado

Forward / Reverse:

 Bloquear freno de parqueo: Desactivar switch conector del bloque de válvula del freno.
 Activar switch para máximas rpm del motor.

Bomba de Traslado
PM Clinic Valor Valor
Condiciones de Medida Unidad Obs.
Estándar Medido

Presión de Low Idle 26 +/- 3 21.7

Carga Full Throttle bar - 26.4
Presión de Full Forward 426 máx. 430
Traslado Throttle Reverse 426 máx. 430

Sistema de Vibración
Inspección Visual
B: Bueno; C: Corregir; R: Reemplazar

Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.

Fuga Bomba Vibración Fugas en las Mangueras Solenoide Vibración Alta

Fuga Motor Vibración Estado de las Mangueras Solenoide Vibración Baja
 Evaluación de las Presiones de Trabajo - Bomba de Vibración

 Activar switch para máximas rpm del motor.

 Activar switch Low / High Amplitud para el modo de trabajo.
 Detener la vibración del equipo cada vez que se logre cambiar el modo de amplitud.
 Coloc ar plancha de goma y/o neumáticos usados bajo la rola del rodillo antes del
testeo de amplitud y frecuencia.
 Coloc ar sobre la rola del rodillo el sirometro para medir la frecuencia de rotación del eje
del motor de vibración.
 Coloc ar y/o pegar el sticker sobre la rola del rodillo para medir la amplit ud de vibración
del rodillo.

1. Modo High y Low Amplitud: (Bomba de Vibración)

Bomba de Vibración
PM Clinic Valor Valor
Condiciones de Medida Unid Obs.
Estándar Medido

Presión Low Idle 26 +/- 3 21.6

de Carga Full Throttle - 26.4
High Relief 330 - 400 425
bar
Presión
de Full Throttle
Amplitude Work * 100 - 150 100

Vibración Relief 330 - 400 425

Low
Amplitude Work * 100 - 150 100

* El valor de la presión de trabajo principalmente depende de la condición del

terreno. (Grado de dureza de compactación, material, etc.)

 Terreno Duro: Presión de Trabajo alto.

 Terreno Blando: Presion de Trabajo baja.

2. Frecuencia :

Drum Roller (Tambor)

PM Clinic Valor Valor
Condiciones de Medida Unid Obs.
Estándar Medido

High Rola Liza 30 30

Full Amplitude Rola PF * 30 ---

Frecuencia Hz.
Throttle Low Rola Liza 36 36
Amplitude Rola PF * 36 --- -
High Rola Liza 2 2.1
Amplitude Rola PF * mm. 1.80 ----
Full
Amplitud
Throttle Low Rola Liza 1 1
Amplitude Rola PF * 0.94 ----
 Frame
Inspección Visual

B: Bueno; C: Corregir; R: Reemplazar

 Rola
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.

Nivel aceite reductor de

Fugas de Aceite B Espesor de Rola (STD / D) B B
Velocidad.
Nivel Aceite Bearings de Tapones Magnéticos Situación Accesorios
B B B
Vibración (Limalla) PathFoot (Pata Cabra)
Fuga de aceite en reductor
Gomas Amortiguadoras B B Situación del raspador B
Velocidad.

 Mando Final
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.
Fugas de aceite en Nivel de aceite del
B Neumáticos B b
Diferencial Diferencial
Fugas de aceite en Apriete Tuerca de las Nivel de aceite Mandos
B B b
Mandos Finales Ruedas Finales

 Sistema Eléctrico
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.
Relay de Vibración. b Alternador B Motor de Arranque B
Conmutador Freno de Solenoide Velocidad de Solenoides válvula de
b B B
Emergencia. Motor traslado Vibración
Relay Auxiliar de Solenoide de Parada Motor
b B Batería B
Arranque del Equipo. Diesel
Sensor Temperatura de Switch. Activa/Desact. Switch Selector de
b B B
Aceite Hidráulico. Vibración. Velocidad

 Freno de Emergencia
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.
Fuga Aceite Cilindros
Solenoide b Fugas de Aceite Mangueras b b
Internos Diferencial

 Conductor/Cabina
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.
Asiento b Cable Forward/Reverse b Gomas Amortiguadoras b
Palanca Traslado F/R b Volante b Protecciones b

 Bastidor
Descripción Obs. Descripción Obs. Descripción Obs.
Fisuras / Deformación b Soldaduras / Pintura b Capota b
Soportes b Trabas para transporte b b

 Observaciones Generales: