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Presentado por:
Auridis Yaneth Cabarcas Macias
Código: 1118839649
Presentado a:
Marco Andres Guevara
Director
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LA CALIDAD DEL AIRE EN COLOMBIA: UN PROBLEMA DE SALUD
PÚBLICA, UN PROBLEMA DE TODOS
Resumen
La contaminación de la calidad de aire ha sido unas de las mayores
preocupaciones a nivel mundial y es por ello que se acarrean diversos
problemas a causa de la misma, en la cual se han realizado diversos
estudios en diferentes ciudades del país, con el objeto de implementar
medidas que contribuyan a contrarrestar la problemática existente, Medellín
no siendo ajeno a esta problemática reportó por diferentes medios de
comunicación una alerta naranja por la calidad del aire en Medellín.
Haciendo posible que se decretara unas medidas que evitaran que los
niveles de contaminación ambiental siguieran empeorando y que los grupos
de personas en mayor riesgo fueran afectados por esta contaminación.
Por medio de las estaciones meteorológicas instaladas en ciudades se ha
podido encontrar que los municipios de Colombia en los que hay mayor
contaminación ambiental son Bogotá DC, Medellín, Cali, Barranquilla, el valle
de Sogamoso, Bucaramanga, Cartagena y Pereira; en estas ocho regiones se
genera el 41% del material contaminante del aire en Colombia, de acuerdo
al informe del estado de la calidad del aire emitido por el IDEAM en el año
2012 y que corresponde al periodo de monitoreo del 2007 al 2010. En
Colombia se evidencia que hay un adecuado diagnóstico del problema y
debido a ello se han emitido diferentes normas que están dirigidas a mitigar
el mismo; es evidente que en este proceso los vehículos son un problema
importante y en especial la gran cantidad de motocicletas que son más del
50% del parque automotor de Colombia; también hay que indicar que los
vehículos que se mueven con diésel, a pesar de que no son muchos en
Colombia, son una fuente importante de material articulado y esto está
asociado con la calidad de este combustible en Colombia, que ha ido
mejorando pero que aún no ha llegado a los estándares internacionales
como los europeos y a la falta de control y monitoreo de estos vehículos, los
cuales diariamente se observan en las calles de nuestras ciudades emitiendo
gran cantidad de humo rico, especialmente en material particulado, uno de
los contaminantes más importantes por la manera como afectan la salud
humana. A pesar de que existen medidas para controlar estas emisiones ya
que todos los automotores, y en especial los de servicio público, deben
obtener anualmente el permiso ambiental para poder circular, muchas
personas pagan para recibir un certificado aprobatorio a pesar de las
condiciones de su vehículo; estas personas, posiblemente debido a su
ignorancia, no saben el daño que se está causando a ellos mismos y a las
personas que forman su entorno social o familiar. Es posible que todo
Colombia no presente los niveles críticos de contaminación que muestran
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algunas ciudades del país, pero es necesario que el Estado plantee medidas
de choque efectivas a corto, mediano y largo plazo, que contribuyan de
manera efectiva a brindar un aire de buena calidad que no incida
negativamente en la salud y que permita que haya una mejor calidad de
vida en Colombia.
CUADRO COMPARTIVO
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atmósfera.
DESCRIPCION DE LA IMPORTANCIA DEL CURSO EN MI PROFESION
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representen las concentraciones a las cuales están expuestas los grupos de
población que están sujetos a estudio.
ESCRITO SOBRE LA REFERENCIA ESPECIFICADA
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Los siguientes son los objetivos posibles de un SVCA
A. Determinar el cumplimiento de las normas nacionales de la calidad del
aire.
B. Evaluar las estrategias de control de las autoridades ambientales.
C. Observar las tendencias a mediano y largo plazo.
D. Evaluar el riesgo para la salud humana.
E. Determinar posibles riesgos para el medio ambiente.
F. Activar los procedimientos de control en episodios de contaminación.
G. Estudiar fuentes de contaminación e investigar quejas concretas.
H. Validar modelos de dispersión de la calidad del aire
El diagnóstico llevará a un conocimiento integral del área donde se desea
materializar el SVCA obteniendo acercamientos a las respuestas de las
siguientes preguntas con la interpretación e integración de sus resultados.
No existe una regla única para el diseño detallado de un SVCA, dado que las
decisiones sobre el número y ubicación de las estaciones de vigilancia, están
sometidas a los objetivos y a la problemática específica que pueden ser
diferentes para cada región o industria. Además, un SVCA, en función de la
problemática sobre calidad del aire debe obedecer a uno o más objetivos a la
vez, lo que implica diferencias entre los equipos instalados en una estación u
otra, con las consiguientes diferencias de costos de implementación y
operación.
La administración y gestión de un programa de vigilancia incluye la
planeación general del alcance del programa, la coordinación de la
implementación del programa, supervisión de las actividades de rutina, y la
revisión periódica de los procesos y procedimientos. Los costos totales de
administración se deben dividir en el número de analizadores y
muestreadores, para presentar un costo especifico de administración por
equipo de medición. En general, se deben estimar costos para dos grupos de
actividades administrativas: planeación y coordinación y supervisión y
revisión. La planeación hace parte de las tareas de diseño del SVCA y la
coordinación es el conjunto de acciones necesarias para soportar e impulsar
el programa de vigilancia. Una vez el programa está en marcha, las
actividades de supervisión se centran en la revisión periódica de datos y los
reportes de AC y en el cumplimiento de los objetivos de calidad de los datos
y de los cronogramas y presupuestos.
El personal involucrado en las diferentes actividades que se llevan a cabo en
un SVCA, es en general multidisciplinario. En las diferentes etapas que
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implica el diseño de un SVCA, se involucran ingenieros de diversas ramas,
economistas, meteorólogos, químicos, arquitectos, operarios
electromecánicos, entre otros.
BIBLIOGRAFIA
Cárdenas JE. La calidad del aire en Colombia: un problema de salud pública,
un problema de todos. Revista Biosalud 2017; 16(2): 5-6 DOI:
10.17151/biosa.2017.16.2.1