Principios

termodinámicos en
los motores de
combustión interna
Juan Miguel Mantilla Gonzalez

Junio 20 de 2005

Universidad Nacional de Colombia-Sede Bogotá

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Mecánica y Mecatrónica
Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Conversión de energía
Energía Energía
almacenada Mecánica

Combustión
Proceso ó equipo

MCI
Calor
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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Conversión de energía

Máquina Motora Térmica Estática Combustión

interna
Recibe la energía de un
fluido
Hay intercambio de energía con un fluido que sufre
cambios importantes de VOLUMEN
El elemento móvil no cambia la energía cinética del
fluido
Usa los productos de la combustión como fluido de
trabajo

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Clasificación de los MCI
1. Aplicación
2. Diseño básico del motor
3. Ciclo de trabajo
4. Diseño y localización de válvulas o
puertos
5. Combustible
6. Método de mezclado
7. Método de ignición
8. Diseño de la cámara de combustión
9. Método para control de carga

10. Método de enfriamiento

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Aplicación
-Automotriz
-Carga
-Locomotoras
-Aviones ligeros
-Marina
-Sistemas de potencia
-Aeromodelismo, portátiles

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 Diseño básico del motor
Reciprocantes
En línea
En V
Opuestos
Cilindros
Pistones
En W
Radial
Rotativos
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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclo de trabajo
Cuatro tiempos Aspiración natural
Dos tiempos Supercargados

Compresión en el cárter Turbocargados

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Diseño y localización de
válvulas o puertos
Válvula en la culata (overhead- I)
Válvula en bloque (Underhead- Flat
head- L-T)
Válvula en bloque y culata (F)
Puertos para flujo cruzado (cross-
scavenged)
Puertos para flujo en lazo (loop-
scavenged)
Puertos para flujo único (uniflow
scavenged)
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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Combustible

Gasolina
Diesel ó fuel oil
Gas natural, GLP
Alcoholes (metanol, etanol)
Hidrógeno
Combustible dual (gas natural-diesel, gasolina-
etanol)

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Método de alimentación
Carburador
Inyección de combustible
En el múltiple de admisión
En los puertos de entrada
Multipunto
Monopunto
En el cilindro
Inyección directa
Inyección indirecta en cámara secundaria
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 Método de ignición
Por chispa (Spark Ignition)

Por compresión (Compression Ignition)

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Diseño de la cámara de
combustión
Cámara abierta
Disco
Cuña
Hemiesfera
“Tazón” en el pistón
Cámara dividida
Remolino
Precámara
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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Método para control de carga

Mezcla de aire-combustible invariable

Control de flujo de combustible
Combinación de lo anterior

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Método de enfriamiento
Agua
Aire

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclos
Ciclos estándar de aire

Ciclo de volumen constante (Otto)

Ciclo de presión constante (Diesel)

Ciclo Dual

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclo estándar de aire
Consideraciones

Proceso real complejo

El fluido de trabajo para todo el ciclo es aire. Gas ideal
El ciclo es cerrado
Reemplazo del proceso de combustión
Proceso de compresión y expansión isentrópicos

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclo Otto

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclo Diesel

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Ciclo Dual

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 Comparación de ciclos

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Grupo de Investigación en Conversión y Transferencia de Energía
 FIN

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