Configuracion de Sensor

de Presion y Viento en
Sistema Avimet y displays
WID
AGOSTO 2017 - ANDY CASTILLO FERNANDEZ
 Conceptos previos
▪ "Altitud": Es la distancia vertical entre un nivel, punto u objeto
considerado como punto y el nivel medio del mar (MSL).
▪ "Altura": Distancia vertical entre un nivel u objeto considerado
como punto, y una referencia especificada.
▪ “Elevación”: Distancia vertical entre un punto o un nivel de la
superficie de la tierra, o unido a ella, y el nivel medio del mar.
▪ “Elevación del aeródromo”: La elevación del punto más alto del
área de aterrizaje.
▪ “Nivel de transición”: Nivel más bajo de vuelo disponible para
usarlo por encima de la altitud de transición.
▪ "Nivel de Vuelo": Superficie de presión atmosférica constante
relacionada con determinada referencia de presión, 1013,2 hPa,
separada de otras superficies análogas por determinados
intervalos de presión.
Page 2 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Conceptos previos

▪ “Umbral”: Comienzo de la parte de pista utilizable para el

aterrizaje.
▪ QNH: Reglaje de la subescala del altímetro para obtener
elevación estando en tierra.
▪ QFE: Presión atmosférica a la elevación del aeródromo (o en
el umbral de la pista) .
▪ TDZ: Zona de toma de contacto.
▪ Declinación magnética: Diferencia angular entre el norte
geográfico y el norte magnético.

Page 3 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Descripción grafica de las elevaciones

Page 4 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Tipos de perfiles de pista

Page 5 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Consideraciones a Tomar antes de
configurar parámetros del PTB330
▪Tener en cuenta la siguiente información:
- Altitud de transición
- Altitud de umbrales de pista (en msnm)
- Altitud de Estación AWS310 en la base (en
msnm)
- Perfil de la pista para determinar la altitud de
aeródromo.
- Altura desde la base de la estación hacia el
barómetro (en metros)

Page 6 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Consideraciones a tomar en cuenta
antes de configurar el Sensor de viento
▪ Tener en cuenta la informacion de orientacion de la pista
(ejemplo RWY15 equivale a 150 grados)
▪ Tener en cuenta el norte geografico (ya sea a traves del
mapa o a traves de la brujula considerando la desviacion)
▪ Orientacion de la losa de preferencia al norte para una facil
instalacion. De no ser asi se requeriran calculos adicionales.
▪ Los ajustes de fabrica tanto en el display como en la PC
respecto a la orientacion de la pista estan fijados segun
informacion recibida antes de las pruebas FAT

Page 7 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH, QFE y TRL
▪ Para el Sistema Avimet localizar los siguientes archivos
▪ C:\Avimet\config\pressure_srv.ini y C:\Avimet\config\sensors.ini
▪ En este caso los valores ingresados determinaran el calculo del
QNH y del QFE de ambas cabeceras
▪ Para los displays WID513 se requiere ingresar a la
configuracion Avanzada (Menu/ Advanced/ contraseña:
8247). En este caso el ingreso de los valores determinaran
en calculo del QFE de la cabecera cercana a la Estacion y
del QNH.
▪ En ambos casos la diferencia entre display y PC puede ser
de 0.1 hPa por tener diferentes algoritmos para su calculo

Page 8 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH, QFE y TRL
▪ En el Sistema Avimet para calculo de los valores QNH y QFE
▪ “pressure_srv.ini”
“STATIONHEIGHT”: Elevación de referencia de aeródromo. Valor
único para el aeropuerto entero. En ese parámetro se colocara el valor
correspondiente
“OUTPUT_1_HEIGHT”: Diferencia de altura en metros entre TDZ1 (ej
RWY15 para Lima) y el punto de referencia de aeródromo. Si la
elevación de TDZ1 > elevación de aeródromo, entonces
OUTPUT_1_HEIGHT es (+)
“OUTPUT_2_HEIGHT”: Diferencia de altura en metros entre TDZ2
(RWY33 para Lima) y el punto de referencia de aeródromo. Si la
elevación TDZ2 es menor que la elevación de Aeródromo entonces
OUTPUT_2_HEIGHTes negativa
Page 9 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Localización de parámetros a cambiar

Page 10 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Localización de parámetros a cambiar

Page 11 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH, QFE y TRL
▪ Para la configuración de los Niveles de transición (TRL) hay
que tener en cuenta el parámetro de Altitud de Transición,
usualmente este dato esta en pies (ft) y esta segmentado de
acuerdo a la siguiente tabla. Por defecto esta configurado en
los displays WID513 para una altitud de transición de 3000
pies. Si el aeropuerto es de mayor altitud corresponde a un
valor de altitud de transición mayor y por lo tanto cambiaran
los valores de Nivel de Transición

Page 12 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH, QFE y TRL
QNH 942.2 a 959.5 a 977.2 a 995.1 a 1013.3 a 1031.7 a
Alt. 959.4 977.1 995.0 1013.2 1031.6 1050.3
Transicion hPa hPa hPa hPa hPa hPa
3000 60 55 50 45 40 35
4000 70 65 60 55 50 45
4500 75 70 65 60 55 50
5000 80 75 70 65 60 55
14000 170 165 160 155 150 145
17000 200 195 190 185 180 175
18000 210 205 200 195 190 185

En el mismo archivo pressure_srv cambiar los valores del item

TRANSITION_LEVELS (ver siguiente diapositiva)
Page 13 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH, QFE y TRL

Page 14 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH y QFE
▪ “sensors.ini”
▪ “DEVICE_HEIGHT” en los objetos “PRESS_TDZ1_A” y
“PRESS_TDZ1_B”: es la diferencia de altura entre la parte
inferior de la cubierta de la estación AWS310 situada cerca
al TDZ1 y la altitud de aeródromo de referencia.
▪ “DEVICE_HEIGHT” en los objetos “PRESS_TDZ2_A” y
“PRESS_TDZ2_B” : es la diferencia de altura entre la parte
inferior de la cubierta de la estación AWS310 situada cerca
al TDZ2 y la altitud de aeródromo de referencia.
▪ Para ambos casos se requiere de una wincha metrica para
medir la longitud desde la base hacia el punto inferior de la
cubierta del AWS310.
Page 15 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH y QFE

Page 16 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de valores de QNH y QFE
▪ NOTA: Estos cambios también se pueden realizar a través del
Sistema de Gestión de Red (NM10) mediante Escritorio
Remoto, siempre y cuando la PC Avimet a configurar este
encendida e integrada al NM10.
▪ Para ello desde el NM10, abrir la Conexión a Escritorio remoto
e ingresar la dirección IP de la PC Avimet a configurar
(172.50.XX.11), donde XX puede ser un numero del 1 al 32
según haya sido asignado.
▪ Luego ingresar como administrador
(user: Administrator / password: vaisala)
y realizar los pasos mencionados
anteriormente

Page 17 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de QNH y QFE en display
Para fijar el valor de QFE
▪ Ir a Menu/Advanced, digitar 8247 y escoger la opción
Messages.
▪ Luego ir a PRESS_SENSOR_X, donde X puede ser 1A o 1B
y hacer clic en Configure
▪ Ir a “Sensor diff to ref. alt.”: este parámetro determinara
solamente el valor de QFE calculado por el display. Esta es
la diferencia de altura entre la parte inferior de la cubierta de
la Estación AWS310 y la elevación TDZ de la pista. Guardar
los cambios hacienda clic en Apply
▪ 1A aplica para la línea física backup, y 1B aplica para el
radioenlace. En ambos casos realizar la modificación
Page 18 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Secuencia para precisar QFE

Page 19 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de QNH y QFE en display
Para fijar el valor de QNH a partir del QFE establecido
▪ Ir a Menu/Advanced, digitar 8247 y escoger la opción Station
▪ En el item “Station reference altitude” este parámetro
determinara solamente el valor de QNH basado en el QFE.
Así, a partir del QFE previamente calculado (por lo tanto,
desde la elevación TDZ de la pista), ¿cuál es la elevación
del aeródromo al nivel del mar? Entonces al configurar se
ingresa el dato al mismo valor que la elevación TDZ de la
pista

Page 20 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración de parámetros para
calculo de QNH, QFE y TRL en display
▪ En la grafica según la explicación
anterior se ingresa el valor
requerido en la primera casilla.
▪ Aprovechando la misma pantalla,
de acuerdo a la tabla descrita en la
pagina 9, cambiamos en cada
casilla cada valor de TRL tal como
se hizo en la PC Avimet. Cabe
señalar que la cota superior de
TRL en el display es 200

Page 21 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Orientación del Sensor de viento
WMT703
▪ El dispositivo se debe orientar siempre al norte geográfico.
En la parte superior del sensor se encuentra grabado una
flecha la cual debe apuntar al norte.
▪ Se sugiere que la losa este en la misma línea Norte-Sur para
una fácil instalación.
▪ Para saber el norte geográfico se tienen dos maneras:
▪ Usando una brújula y según el norte magnético que apunta
agregar al calculo la desviación magnética que puede llegar hasta
los 6° en el caso de Perú.
▪ Usando un mapa cartográfico u otro medio digital que visualice la
pista y el norte geográfico, de modo que se puedan hacer trazos
de líneas guía para determinar el ángulo de orientación

Page 22 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Orientación del Sensor de viento
WMT703
▪ En la parte superior hay una guía
de referencia para direccionar el
norte.
▪ Si por algún motivo no esta
correctamente orientado habrá
un error de orientación. En caso
se conozca la desviación hay
una manera de corregir
ingresando vía software a la
configuración avanzada usando
el comando wndDirOffset y se
ingresa con cuantos grados se
esta desviando
Page 23 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala
 Ejemplo de orientación del sensor
usando la brújula
▪ De acuerdo al tipo de brújula
localizamos el norte magnético.
▪ Para calcular la desviación magnética
se puede recurrir a tablas de
desviación o a través de aplicativos.
Recomendable usar este aplicativo
web
https://www.ngdc.noaa.gov/geomag-
web/

Page 24 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Carta declinación magnética (v. 2015)

Page 25 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Entrando a aplicativo

Page 26 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Ejemplo de orientación del sensor
usando mapas

Page 27 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Vista mas cercana al suelo

Cabe señalar que mientras mejor sea el trazo de las líneas de

abatimiento menor es el margen de error. Se aprovecha que el
aplicativo esta orientado al norte geográfico

Page 28 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala

 Configuración pista
en WID511
No requiere cambiar. A menos que
se haya cambiado la AWS310 de
su posición original

Menu/ Advanced/ 8247/ Messages

Page 29 / 19-09-2016/ AC / AWS Client/ ©Vaisala