Proceso para desmontar una transmision manual para la verificacion del estado embrague hara

1.-Levantar el vehiculo

2.- Se le pone en la segunda velocidad para

hacer una prueba auditiva

3.- Retirar las ruedas de ambos lados

4.- Aflojar tuerca para quitar flechas

5.-Quitar
protecciones
de plástico si
aun las tiene

6.-Aflojar los tornillos que sujetan a la barra

estabilizadora, para poder sacar la espiga
7.- Retirar rotula de la tuerca
8.-Separar la rótula del mango, con ayuda de dos martillos y algo con lo que podamos usar como
palanca.

9.- Quitar el tapón para sacar el aceite de la transmisión.

10.- Sacamos la flecha haciendo una

palanca con un cincel curvo
11.- Desconectar el negativo de la batería para evitar algún corto circuito en la marcha

12.- Deshacerse de la base del filtro de aire,

para tener mayor espacio de trabajo.

13.-
Desajustar el chicote del clutch, para quitar
el chicote de la palanca.

14.- Desconectar los cables de la marcha

motor de arranque

15.- Desconectar el cable de start

16.- Quitar los

tornillos que sujetan
al motor de
arranque

17.- Desconectar los switch

18.-Qutar el chicote del velocímetro

19.-
Desconectar la
palanca selectora de cambios
20.- Poner un soporte a la transmisión para poder retirar los tornillos

21.- Quitar los tornillos para poder retirar el soporte de la

transmisión

22.- Quitar los tornillos que soportan la transmisión de la parte de arriba

23.- Bajar la transmisión con ayuda del gato

24.- Sacamos la transmisión

25.- Aflojaremos el plato de presión del clutch

26.- Para evitar que se gire pondremos un

tornillo en el motor y pondremos un metal
que choque con el para evitar que se gire la
volanta

27.-Retiramos la cubierta del embrague

28.-Quitamos los tornillos del volante

29.- Retiramos el volante

30.-Verificamos las piezas del

embrague que se encuentren en
buenas condiciones, y si no se le
hace la reparación necesaria.