Influencia de actividades económicas comerciales en el deterioro

de la imagen urbana.
Mora Mendocilla Enrique

Universidad Privada Antenor Orrego

Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Arte
Escuela Profesional de Arquitectura

Proyecto de Investigación

TEMA:
Influencia de actividades económicas comerciales en el
deterioro de la imagen urbana en la intersección Av. América
Sur y Prolongación Unión, en el sector Aranjuez, Trujillo

MORA MENDOCILLA ENRIQUE EDUARDO

Asesores:
Dr. Miranda Flores, Javier
ARQ. Serrano Hernandez , Maria

Trujillo – 2020

Chun, A. Obando, N.
INFLUENCIA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS COMERCIALES EN EL DETERIORO DE LA IMAGEN
URBANA EN LA INTERSECCIÓN AV. AMÉRICA SUR Y PROLONGACIÓN UNIÓN.
MORA ENRIQUE

CONTENIDO
1. Titulo................................................................................................................................................3
2. Equipo Investigador:......................................................................................................................3
2.1 Autores......................................................................................................................................3
2.2 Asesores....................................................................................................................................3
3. Tipo de Investigación:....................................................................................................................3
3.1 De acuerdo a la orientación o Finalidad: Básica.......................................................................3
3.2 De acuerdo a la técnica de contrastación: Explicativa..............................................................3
4. Área / Línea de Investigación:......................................................................................................3
5. Unidad Académica.........................................................................................................................3
6. Institución y Localidad donde se desarrollará el Proyecto:......................................................4
7. Duración total del proyecto:..........................................................................................................4
7.1 Fecha de Inicio:.........................................................................................................................4
7.2 Fecha de Término:......................................................................................................................4
8. Horas semanales dedicadas al proyecto:...................................................................................4
9. Cronograma de trabajo:.................................................................................................................4
10. Recursos.....................................................................................................................................5
10.1. Recursos Humanos:......................................................................................................................5
10.2. Recursos materiales:....................................................................................................................5
11. Presupuesto................................................................................................................................5
12. Financiamiento...........................................................................................................................5
12.1. Con recursos propios...................................................................................................................6
II PLAN DE INVESTIGACION...................................................................................................................6
1. El problema...................................................................................................................................6
1.1 Realidad problemática:...................................................................................................................6
1.2 Enunciado del Problema:................................................................................................................7
1.3. Justificación:..............................................................................................................................7
2. Objetivos.......................................................................................................................................8
2.2 Objetivos Específicos.................................................................................................................8
3. Antecedentes................................................................................................................................9
4. Marco Conceptual.......................................................................................................................10
5. Marco Teórico.............................................................................................................................11
6. Hipótesis.....................................................................................................................................13
7. Matriz de Consistencia................................................................................................................13
INFLUENCIA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS COMERCIALES EN EL DETERIORO DE LA IMAGEN
URBANA EN LA INTERSECCIÓN AV. AMÉRICA SUR Y PROLONGACIÓN UNIÓN.
MORA ENRIQUE

1. Titulo

“INFLUENCIA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS COMERCIALES EN EL

DETERIORO DE LA IMAGEN URBANA EN LA INTERSECCIÓN AV. AMÉRICA
SUR Y PROLONGACIÓN UNIÓN, EN EL SECTOR ARANJUEZ -TRUJILLO”

2. Equipo Investigador:

.1 Autores

Mora Mendocilla, Enrique

2.2 Asesores

Dr. Miranda flores, Javier Néstor

Arq. Serrano Hernandez, Maria cecilia

3. Tipo de Investigación:

3.1 De acuerdo a la orientación o Finalidad: Básica

3.2 De acuerdo a la técnica de contrastación: Explicativa

4. Área / Línea de Investigación:

Urbanismo

5. Unidad Académica

Escuela Profesional de Arquitectura, Urbanismo y Arte

Facultad de Arquitectura
Universidad Privada Antenor Orrego

6. Institución y Localidad donde se desarrollará el Proyecto:

Universidad Privada Antenor Orrego

7. Duración total del proyecto:

.1 Fecha de Inicio: 06 de mayo del 2020

7.2 Fecha de Término: 09 de septiembre del 2020

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8. Horas semanales dedicadas al proyecto:

5 horas semanales

9. Cronograma de trabajo:

TIEMPO (MESES 2020)

N° ACTIVIDADES MAYO JUNIO JULIO AGOST SEPTI

O E
1 Elección del
tema y objeto
de estudio
2 Enfoque de
investigación

3 Realidad
problemática

4 Antecedentes

5 Objetivos
General y
Especifico

6 Marco Teórico
y Conceptual

Metodología de
7 Investigación

8 Elaboración de
encuesta / ficha
9 Operacionaliza
ción de
variables
10 hipótesis

11 Uso de
programa
SPSS
12 Presentación
del Proyecto de
Investigación

Tabla 1: Cronograma de trabajo

10. Recursos
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10.1. Recursos Humanos:

Investigadores:

Mora Mendocilla,Enrique

10.2. Recursos materiales:

Tipo de recurso/concepto Unidad Cantidad

Bienes
Papel bond Millar 1/2
Libreta de notas Unidad 1
Lapiceros Unidad 4
Folder Manila Unidad 6
Faster Unidad 6

laptops Unidad 1

Tabla 2: Recursos Materiales

11. Presupuesto

Partida Concepto Unidad Cantidad PU (S/) Costo (S/.)

Bienes
1.1 Papel bond Millar 1/2 11.90 11.90
1.2 Libreta de Unidad 1 8.00 8.00
notas
1.3 Lapiceros Unidad 4 1.00 4.00
1.4 Folder Manila Unidad 6 0.70 4.20
1.5 Faster Unidad 6 0.30 1.80
1.6 Laptops Unidad 1 1.200 1.200
Sub total 1.230

Tabla 3: Presupuesto

12. Financiamiento

12.1. Con recursos propios

Autofinanciamiento S/ 1.230 (100%)

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II PLAN DE INVESTIGACION

1. El problema

1.1 Realidad problemática:

En la mayoría de los territorios el comercio ambulatorio es todo un problema
significativo, y en algunos de los países latinoamericanos se incrementa el
porcentaje de comerciantes informales. Para mucho comercio informal es
aquel que denomina sus actividades en la vía pública o lugares no
autorizados generando así el deterioro de la imagen urbana.
A medida que el crecimiento poblacional sigue aumentando, el comercio
informal lo hace de forma paralela ubicándose desde sus inicios, en
espacios de características públicas, lo que hace que esta se realice sin
tener en cuenta las normas o leyes vigentes, dadas por los organismos
municipales, es así que muchos de los espacios públicos, veredas, se
fueron convirtiendo en zonas informales al no estar organizada por un pilar
de ubicación y organización.
A nivel nacional, el comercio informal ambulatorio está surgiendo alrededor
de grandes equipamientos comerciales de carácter informal, el cual con el
crecimiento de la población día a día y una fuerte exclusión social existente
hacia los sectores económicamente menos favorecidos motivan que esta
actividad continúe sin remediar el daño que es te implica en el deterioro de
la imagen urbana y los efectos que le originan a la ciudad.
Este problema trajo con consecuencia al comercio informal en todos los
países en vía de desarrollo, en la cual se encuentra el Perú.
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1.2 Enunciado del Problema:

1.2 Problema General

Por lo tanto, basándonos en el planteamiento antes mencionado. Hemos definido el siguiente

problema de investigación:

¿Cuáles son los factores que influyen en el deterioro de la imagen urbana en la

intersección Av. América Sur y la Prolongación Unión, sector Aranjuez de la ciudad de
Trujillo?

 Variable (X): Deterioro (INDEPENDIENTE)

 Variable (Y): Imagen Urbana (DEPENDIENTE)

Problema Específicos

 ¿Cuáles son las características y estado actual del a imagen urbana en la Av. América
Sur y Prolongación Unión? de Trujillo?

 ¿De qué manera influye el comercio informal en la ciudad de Trujillo?

 ¿Cómo afecta las actividades económicas en el deterioro de la imagen urbana Trujillo?

 ¿Cómo influye la contaminación sonora y contaminación ambiental generada por el

comercio informal, en la imagen urbana formada en el sector Aranjuez?

1.3. Justificación:

Evaluamos y elegimos este tema, porque es una problemática que cada vez se
hace más severa en nuestra ciudad. Las problemáticas son las actividades de
comercio informal que resulta un conflicto a diario, que deteriora la imagen urbana
de nuestra ciudad y más con la contaminación sonora y ambiental, son algunos de
los puntos por los cuales hacemos la investigación.
Así mismo con el desarrollo de esta investigación nuestra pretensión es colaborar
con el mejoramiento de la imagen urbana (ciudad) que está en manos de la
Municipalidad de Trujillo y aplicar estrategias adecuadas para que se cumpla los
dispuesto en el marco de la Ley sobre este tema, buscando así un desarrollo
seguro y sostenible.
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La precaria situación sobre la que se ha comentado nuestra sociedad ha llevado a

una gran parte de la población a valerse de actividades ilícitas como por ejemplo
el comercio informal como medio de subsistencia la cual genera deterioro en la
imagen urbana.
Por lo tanto, es necesario investigar este tipo de problemas para comprobar en
qué grado afecta a la sociedad y a la economía en el comercio informal y como se
puede dar algunas posibles soluciones. A raíz de esta situación podemos concluir
para comprender que estas actividades de negocios afectan directamente al
desarrollo del país mediante la evasión de expuestos y por lo tanto es necesario
definir con exactitud los factores que conllevan a este tipo de actividades y tomar
las medidas necesarias para enfrentarlo.

2. Objetivos

2.1. Objetivo General

Realizar un análisis de que factores influyen en el deterioro de la imagen

urbana en la intersección de la Av. América Sur y la Prolongación Unión, en
el sector Aranjuez - Trujillo.

2.2 Objetivos Específicos.

 Realizar un estudio sobre el análisis de la influencia de actividades

Económicas en el deterioro de la imagen urbana,

 Realizar una descripción de la contaminación ambiental, en distintos

horarios para después representar los niveles máximos de personas
informales en el ambiente.

 Evaluar condiciones físicas espaciales de los principales

establecimientos que conforman el comercio informal en el sector
Aranjuez.

 Identificar la intensidad de uso del suelo que presenta el comercio

informal en el sector Aranjuez.
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3. Antecedentes.
El método del estado estético para analizar la calidad de la imagen urbana parte de la base
teórica propuesta por Kant que afirma que la estética debe estar fundamentada en un juicio
de tipo universal que incluya lo particular (citado en Estrada Herrero, 1988). Para Kant “el
gusto es la facultad de juzgar un objeto o una representación mediante una satisfacción o
insatisfacción enteramente desinteresada” (Kant, 2008: 109). El juicio del gusto no se
sustenta en una necesidad objetiva-teórica, por lo tanto, no se puede deducir de conceptos
determinados mientras que el objeto estético constituye el fundamento de los juicios y
sentimientos en grados de belleza, sublimidad y fealdad en donde la actividad estética
representa un juicio por aprehender la identidad de lo artístico, tanto en sus aspectos
objetivos como subjetivos y este, a su vez, posee una dimensión antropológica (Capdevila
Castells, 2005; Estrada Herrero, 1988).

Ya que la calidad tiene como dimensiones de análisis la satisfacción, la cual puede ser
positiva o negativa (Marimon Viadiu, 2002), es posible usarla como herramienta de juicio y
actividad estética que subsume el gusto individualizado de los ciudadanos para comprender la
estética que ellos perciben del objeto.1 La presente investigación se centra en la relación que
existe entre el objeto (la imagen urbana) y el sujeto (el ciudadano) teniendo como caso de
estudio el distrito de Comas en Lima.

En Lima, consideran que el problema es la falta de gobernabilidad en el sistema de

actividades económicas comerciales y la falta de educación de la población ante la imagen de
la ciudad, pues existe un diseño en “el que todos pierden” y concluye que el problema puede
solucionarse con la acción conjunta del Estado y del sector privado. Triveño (2008)

El desafío es transformar las ciudades actuales en lugares sostenibles y corregir las

situaciones críticas para garantizar recursos para las generaciones futuras. “Para alcanzar
esta meta, debemos planear nuestras ciudades para que puedan gestionar su utilización de
recursos según nuevas formas de planificación globalizadora. (Rogers, 2000, p. 30)

La cuantía global y el tipo de desplazamientos que se producen en una ciudad dependen de

su desarrollo económico y también de su idiosincrasia cultural; pero su expresión espacial en
forma de flujos en diferentes modos de desplazamiento está relacionada con la localización
de sus diferentes actividades sobre el territorio. Dupuy (1998).
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4. Marco Conceptual

Política Urbana:

La Política Urbana. Es una actividad orientada en forma ideológica a la toma de

decisiones de un grupo para alcanzar ciertos objetivos, puede ser a beneficio de la salud y
la educación hasta la economía y la arquitectura urbana, o en otras palabras la
generación legislativa de un territorio urbano.

Espacio público:
es aquel espacio de uso para todos los ciudadanos. Desde esta perspectiva, se distingue
del espacio privado por el hecho de ser propiedad del estado y ser mantenido con fondos
públicos. Puede hacer referencia a calles, rutas, edificios públicos, plazas, etc. Todas
estas variantes son distintas manifestaciones de una realidad consistente en el hecho de
que sirven a todos los habitantes de una nación y que su propiedad es pública. Dada esta
condición, cualquier individuo puede recorrerlo sin que sea requerido un permiso especial,
salvo ocasiones puntuales que remiten a una necesidad general.

Movilidad urbana:
es el conjunto de desplazamientos, de personas y mercancías, que se producen
en una ciudad con el objetivo de salvar la distancia que separa los lugares. Estos
desplazamientos son realizados andando, o en diferentes medios o sistemas de
transporte: bicicleta, coche, autobús, metro, etc. Los problemas que genera la
Movilidad referente a perdida en tiempo y contaminación medioambiental son uno
de los principales retos para las ciudades. Las Ciudades Inteligentes trabaja para
resolver estos problemas con plataformas de gestión de tráfico, apps para facilitar
la movilidad, la introducción de vehículos eléctricos, y nuevas formas de transporte
individual y colectivo como los vehículos de conducción autónoma, etc.

Sistema de red de espacios públicos:

Es el conjunto de todos los elementos del exterior urbano conectados entre pasos
peatonales y espacios verdes, sendas peatonales y espacios que van desde un
ciclo vía hasta una autopista. Observaciones empíricas refuerzan el concepto de
que mientras más fuertes son las conexiones y más subestructura tenga la red,
una ciudad tiene más vida.
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Desestructuración:
Es la ruptura del espacio físico con relación al tejido social de la ciudad con la
generación de diferentes problemas urbanos como el hacinamiento, tugurización,
desconexión del sistema vial y creación de asentamientos informales.

Democrático:
Es aquel que posibilita la participación de la población en la toma de decisiones
vinculadas a lo público. Se trata de una serie de instituciones y normativas que
organizadas el estado y el ejército del poder según criterios democráticos.

Contaminación:
La presencia o acumulación de sustancias en el medio ambiente que afectan
negativamente el entorno y las condiciones de vida, así como la salud o la higiene
de los seres vivos.

5. Marco Teórico

Antes de comenzar con la investigación se van a explicar teóricamente las

definiciones más relevantes con el fin de poder entender mejor toda la explicación
del trabajo. Primero comencemos con el tema principal de este trabajo: la imagen
urbana y el sector Aranjuez de Trujillo. La imagen urbana se podría definir como el
pensamiento subjetivo de los estilos de vida, la identidad de los ciudadanos y las
actividades culturales que se pueda llevar a cabo. El significado de imagen urbana
se puede entender como un enunciado público y variar según el contexto en el que
nos encontremos.
La ciudad está formada por los humanos, a través del tiempo y ha evolucionado,
ha cambiado y se ha estructurado de acuerdo a cada lugar y el entorno en el que
se encuentre. “Entendemos por ciudad el producto físico, político y cultural,
complejo, europeo, y mediterráneo, y también americano y asiático, que hemos
caracterizado en nuestra cultura, en nuestro imaginario y en nuestros valores como
concentración de población y de actividades, mezcla social y funcional, capacidad
de autogobierno y ámbito de identificación simbólica y de participación cívica.
Ciudad como el lugar de encuentro, de intercambio, ciudad como cultura, y
comercio. Ciudad de lugares y no únicamente espacio de flujos donde podemos
construir lugares de centralidad por medio de flujos y los puntos nodales” (Borja,
2003: 24).
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La manera más sencilla de entender una ciudad es cuando la recorremos

cotidianamente, vemos sus espacios públicos, su entorno urbano, la idea visual
que se forma de la ciudad a través de infinitos componentes, sea colores, alturas,
etc., constituyen los elementos urbanos y arquitectónicos. “La imagen urbana, que
reciben no sólo los visitantes sino también los propios habitantes de la ciudad, no
es construida ni elegida por los propios ciudadanos” (Ávila, 2004: 36), es un
componente de la ciudad, el cual es elemento público sin restricciones, ya que es
libre de ser vista por cualquiera. Este componente, por lo tanto, puede edificarse
para el beneficio de la población de una ciudad, o en su contra anteponiendo
expectativas de demandas privadas, o intereses políticos alejados de las
demandas sociales y del desarrollo social de los ciudadanos. En la sociedad del
espectáculo según Debord (1992, citado por Ávila, 2004: 36), todo lo que antes era
vivido directamente es ahora contado, visualizado, mediatizado, haciendo que la
información este apartada del espectador, difusa y fragmentada. “La imagen tiene
una finalidad social, como factor de integración de los individuos dentro del marco
social colectivo que la ha generado. La imagen espacial tiene capacidad de influir
en la visión y en las actitudes de la mayoría” (De Arriba, 2002: 14.

En la ciudad el aspecto visual no sólo es un aspecto que envuelve un derecho de

los ciudadanos, sino que además influye en los comportamientos, por lo tanto, en
las actividades, en su acción como habitante urbano. Se habla entonces de los
lugares y del cómo se planean, idealizan, y conceptualizan las ciudades, de cómo
el individuo le da significado al espacio urbano, como le otorga valores para poder
interpretarla y ser parte de ella. El mundo real se comprende mediante
herramientas, como es la imagen que nos dará la percepción visual de la realidad.

“La capacidad de los individuos para formular imágenes responde a una

estructura cognitiva adquirida socialmente, en la que también intervienen factores
personales como los emocionales y los afectivos” (De Arriba, 2002: 26).

Los habitantes de la ciudad seleccionan elementos que ayudan a construir una

imagen más completa en relación a su entorno urbano, estos elementos se
convierten en imágenes y después en representaciones que son compartidas con
los demás. El estado sensible, combinado con las circunstancias y limitaciones que
le proporcionan físicamente la ciudad, ayudan o perjudican la situación de vida
dentro del entorno donde viven los ciudadanos. ´
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6. Hipótesis

Los principales factores que influyen en las actividades comerciales en el deterioro

de la imagen urbana en la intersección Av. América Sur y prolongación Unión, en
el sector Aranjuez de Trujillo 2020 son: el desempleo, migración, falta de capital, el
bajo nivel educativo por parte de estos comerciantes.
 7. Matriz de Consistencia

OBJETO DE PROBLEMA OBJETIVO OBEJETIVO ESPECIFICOS HIPOTESIS RECOMENDACIONES

INVESTIGACIO GENERAL
N

Realizar un estudio sobre el análisis de la Los principales

¿Cuáles son los Realizar un análisis influencia de actividades factores que influyen
factores que de que factores Económicas en el deterioro de la imagen en las actividades
influyen en el influyen en el urbana, comerciales en el
deterioro de la
deterioro de la deterioro de la
imagen urbana en
la intersección Av. imagen urbana en Realizar una descripción de la contaminación imagen urbana en la
América Sur y la la intersección de la ambiental, en distintos horarios para después intersección Av.
Prolongación Av. América Sur y representar los niveles máximos de personas América Sur y
Unión, sector la Prolongación informales en el ambiente. prolongación Unión,
Aranjuez de la Unión, en el sector en el sector
ciudad de Trujillo? Aranjuez - Trujillo. Evaluar condiciones físicas espaciales de los Aranjuez de Trujillo
principales establecimientos que conforman el 2020 son: el
comercio informal en el sector Aranjuez. desempleo,
migración, falta de
Identificar la intensidad de uso del suelo que capital, el bajo nivel
presenta el comercio informal en el sector educativo por parte
Aranjuez. de estos
comerciantes.

Tabla: Matriz de
consistencia

Chun, A. Obando, N.
Fuente : Elaboración Propia
 9. Metodología de Investigación.
Metodología para medir el comercio informal y determinar su impacto en la imagen
urbana en la ciudad de Trujillo

Procedemos de la siguiente manera .

 Asumiremos las horas punta, que serán definidas de acuerdo a la cantidad
de comercio Informal en la ciudad de Trujillo.

 El conteo se hara de 8.00 am a 10.00 am , de 1.00 pm a 4.00 pm y 8.00

pm , de la siguiente forma:

 Consolidar la información según formato

 Clasificar las diferentes niveles de servicio.

9.1.Tipo de estudio

Cuantitativa / cualitativa

9.2 Diseño de Investigación

Explicativa

9.3 Población y Muestra

9.3.1 Población

9.3 Población y Muestra:

9.3.1Población

Moradores y transeúntes del Centro Histórico de Trujillo.

9.3.2Muestra
33
Se tomará de la encuesta el 10% de la población del Centro Histórico

de Trujillo.

9.3.3Técnicas e Instrumentos de Recolección de datos

Chun, A. Obando, N.
Las técnicas siguientes serán aplicadas para la realización de nuestro proyecto:

29

BIBLIOGRAFIA

NACIONALES:

 TÍTULO: Evaluación de la identidad y estructura para proponer el mejoramiento de

la imagen urbana del cercado de Jauja
 AUTORES: Cristian Junior Cabello Montero

 CIUDAD Y FECHA: JAUJA, 2019.

 OBJETIVO: Con este estudio se busca proponer la revitalización de los espacios

públicos y mejorar la imagen urbana del Cercado de Jauja
https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/7111

 TÍTULO: Propuesta de Revitalización Urbana del Parque Colón y la Calle Arequipa

para el Mejoramiento de la Imagen Urbana de la Zona Monumental de Tacna – Año
2016
 AUTORES: Espinoza Molina, Jorge Luis
 Díaz Mendoza, Vannia Fiorella
 CIUDAD Y FECHA: Tacna, 2018
 OBJETIVO: La presente tesis se realiza con la finalidad de proponer la mejora de la
imagen urbana, en un área de la zona monumental de la ciudad de Tacna, a través de
la revitalización urbana del parque Colón y la calle Arequipa.

http://repositorio.upt.edu.pe/handle/UPT/480

internacional

Titulo : la cualificación de la imagen urbana para el fomento del turismo

 AUTORES: María Jesús Laborí Capote

 CIUDAD Y FECHA: Madrid, 2007.
 OBJETIVO: Propuesta de un programa integral para la rehabilitación y renovación del centro
histórico del Pinar del Río, con el fin de propiciar el rescate de los valores estéticos,
arquitectónicos y socioculturales, la reanimación de los servicios, el perfeccionamiento de la
infraestructura urbana, el mejoramiento de la imagen urbana y el medio ambiente de la
ciudad.

https://dialnet.unirioja.es/servlet/dctes?codigo=55925

 TÍTULO: Revista Bitácora Urbano Territorial

 AUTORES: Arturo Valdivia Loro
 CIUDAD Y FECHA: Bogotá 2014.
 OBJETIVO: La imagen urbana es construida históricamente y representa el objeto de
estudio que se analiza transversalmente en el tiempo a través de sus consumidores,
los ciudadanos. A continuación, se da cuenta del uso del modelo teórico del estado
estético propuesto por Tena Perera (1997) para el análisis y evaluación de la calidad
de la imagen urbana percibida y evaluada por los habitantes de los espacios urbanos
del distrito de Comas en Lima.

https://www.redalyc.org/pdf/748/74833911003.pdf
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA:

 Gabriel Dupuy. (1998). El Urbanismo de las Redes. Barcelona: OikosTakus.

 Moller, R. (2003). Movilidad de personas, transporte urbano y desarrollo

sostenible en Santiago de Cali Colombia.

 Gausa M, Guallart V, Mûller W, Soriano F, Poreas F, Morales J. Nudos. In:

Teoría de la red urbana.2005

PAGINAS WEB :

 CAPITULO 1 CONCEPTUALIZACION TEORICA DE IMAGEN URBANA

E IDENTIDAD
https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/5290/2.pdf?
sequence=2&isAllowed=y

1
32