1 DIA MES AÑO

Fecha de la evaluación: 30 05 2017

* Marque con un número 1 la opción que mejor califica el desempeño de la empresa en Movilidad Segura (MS): Bajo , Medio o Alto. En
mundial e MS", más alta será la calificación otorgada.
* Si algún criterio no aplica a su organización, marque la califición más alta y en el campo observación describa el motivo por el cual no
empresa nunca llevamos ningún tipo de carga, nos dedicamos a cobros puerta a puerta.

MOVILIDAD SEGURA (MS) Criterio Bajo Medio Alto

Acción gerencial
1

Política
Liderazgo 1

Equipo líder y recursos

1
Organización

Horas de conducción, turnos y descansos

1

Manejo del tiempo (incentivos) 1

Planificación de desplazamientos
Aspectos organizacionales
de Movilidad Segura 1

Balance y manejo de la carga

1

Conductor (Su cargo es conductor o

colaboradores que conducirán el 50% o más de
su jornada laboral ) 1

Selección
Otros colaboradores (conducirán menos del
50% de su jornada laboral o conduce initinere,
1
peatones o pasajeros)

Inducción, capacitación y entrenamiento

1
Mejora de competencia y
comunicación
Personas

Comunicación (sensibilización y motivación)

1
 Personas
Velocidad 1
Alcohol y drogas en conductores y actores 1
Cinturones de seguridad conductor y pasajeros 1
Distracciones (celular, radio, otros) 1
Aspectos personales Comportamientos en las vías (respeto señales 1
de Movilidad Segura de tránsito [adelantar en de
doble línea, para
Casco y otros elementos seguridad
intersecciones,
moto y bici etc.] conducción preventiva,
prelación usuarios vulnerables, otras)
1

Compra/selección y equipamiento

Vehículos propios, de
terceros y empleados Documentación (licencia, SOAT, revisión
tecnicomecánica, comparendos, otros)
1

Inspección y mantenimiento
1

Gestión accesos y salidas del sistema viario

adyacente 1

Rutas internas seguras (zonas de tránsito,

Entorno seguro

parqueo, alistamiento, mantenimiento)

1
Vías

Rutas externas (inventario y gestión de zonas

críticas)
1

Preparación y respuesta

Eventos de movilidad
Análisis eventos
1

Innovación en MS Innovación 1
Sostenibilidad e

Medio ambiente 1
Innovación

Salud / bienestar 1
Prácticas de Movilidad
Sostenible
Sostenibilidad e
Innovación
Prácticas de Movilidad Menos congestión, más espacio público 1
Sostenible
Responsabilidad social corporativa en Movilidad 1
Segura
Cuidadoy de
Sostenible
usuarios más vulnerables 1
 NOMBRE DE LA EMPRESA: NIT
LACTEOS ABC 9876543221

Segura (MS): Bajo , Medio o Alto. Entre más se parezca el desempeño de la organización al criterio de "Clase

ón describa el motivo por el cual no aplica, ejemplo: No me aplica el criterio "Balance y manejo de carga" en mi

Calific.
Clase mundial en MS Registros Ponderad
*La gerencia lidera a través del ejemplo y conoce la * Actas de Comité de Gerencia o actas a
situación de MS de su organización. *Considera la MS de otras reuniones. * Conversación
un tema estratégico, lo ve como parte de la con el gerente y los trabajadores que 5.0
sostenibilidad del negocio y dedica un espacio para su evidencie acciones
análisis en las reuniones del alto nivel. *Se puede
*La empresalacuenta
comprobar con política
participación de la de Movilidad
gerencia Segura
y otros altos *Política o lineamientos escritos y
ó
niveles en actividades de campo como capacitación, firmados con registros de su
lineamientos claros que rigen la gestión del riesgo.
*Se revisa periódicamente, se evidencia lademejora 2.0
inspecciones de seguridad, investigación eventos divulgación a través de cualquier
continua, el cumplimiento
con frecuencia regular. a la norma (si aplica). medio. *Observación del ambiente
*Existe evidencia de que es comprendida y apropiada socio técnico que de cuenta del nivel
*Están
por todas definidos los roles
las personas. *Se y responsabilidades
le da la misma en MS y de* Roles, responsabilidades
apropiación y plan de e
en los trabajadores
hacen parte de
importancia quelaaevaluación
las Políticasdededesempeño. *Existe
Calidad, Ambiental,
un
otrasplan de entrenamiento
y, está alineada a los de acuerdo
objetivos con el perfil
estratégico de la 3.0
para la(s) persona(s) del equipo líder. *Se asigna el
organización
recurso económico
*Existe política que necesario
establezcapara horas la de
implementación
conducción, *Medición y gestión de desviaciones, p
de proyectos que lleven al mejoramiento
turnos y descansos que tienen en cuenta criterios de las de
condiciones de MS. *El equipo
gestión de la fatiga, se cuentan con mecanismoslidera con el ejemplode
medición y control para su cumplimiento. *Programa
*La empresa
gestión de la ha tomado
Fatiga: medidas suficiente,
información que le permiten mejora *Medición y gestión de desviaciones
cumplir
de con
condiciones,la promesa
posibilidad de valor
de a
tomar
* Se planean los desplazamientos analizando las los clientes,
decisiones: sin *Medición y gestión de desviaciones
promover
paradas, entre
siestas, los
etc.colaboradores
condiciones de la ruta, horarios, días, zonas, carga directa o
indirectamente
laboral, riesgo públicoconductas y demásde riesgo (excesos
variables de
del negocio,
velocidad, 22.0
para decidir la mejor opción para desplazarse, "a
horas de conducción, otros) por llegar
tiempo" al destino, o para "terminar
exponiendo lo menos posible al trabajador a riesgos. su turno antes",
cumplir
* Se usan número de visitas,
herramientas etc. *La empresa
tecnológicas, ha en
información
incursionado
tiempo real. en la modalidad de Teletrabajo / Home
office,
* Se han teniendo
definidocomo criteriode
protocolos depeso,
decisión para incluir
dimensiones y *Protocolos establecidos, registro de co
trabajadores
sujeción de laen estepara
carga programa, la complejidad
los vehículos (bici, moto,
(tiempo, distancia,y etc.)
autos, camiones) de los desplazamientos
se monitorea su cumplimiento. queNo
deben realizar para llegar al sitio
exceden las recomendaciones del fabricante. * de trabajo, mejorar
la calidad de
Recuerda: Lasvida,
motos promover la inclusión social
*Está determinada la son vehículos
competencia para transporte
necesaria en de *Perfil de cargo, Hoja de Vida,
pasajeros, no de carga, solo deberían
términos de educación, formación y experiencia llevar equipajes Evidencias que soporten la gestión,
pequeños.
específica. *Son criterios clave para la contratación: Registros de pruebas y consultas en 4.0
revisión SIMIT, RUNT y validar referencias laborales, SIMIT y RUNT
prueba
*La de conocimientos
empresa analiza variables y prueba
como:práctica (de
conocimientos *Perfil de cargo, evidencias que
habilidad)
de normas*Una vez ingresado,
de tránsito, tipos dese construye
infracción el plan
(velocidad, soporten la gestión, Registros de
para fortalecer competencias y se otras
incluye enatenten
el plan pruebas, consultas en SIMIT 4.0
semáforos, adelantar doble línea, que
de educación corporativo
directamente con la Movilidad segura), pruebas
psicológicas.
*La Empresa *Basado
cuenta con en planes
el análisis anterior,
formales de se *Programación y evidencia de
construye un plan para fortalecer
inducción, capacitación y entrenamiento, estos son competencias en asistencia. Objetivos de los planes de
movilidad que
coherentes coneselincluido
contexto ende ellaplan de educación
organización, las de formación.
la empresa establecidas en el diagnóstico de
prioridades 4.0
movilidad segura y las observadas en el proceso de
selección. *Incluye a todos los actores viales

*La empresa diseña y/o implementa *Plan de Comunicaciones y Campañas

comunicaciones/campañas, espacios de participación, 4.0
incluyendo todos los actores viales. Son conocidas por
todos los trabajadores y los grupos de interés
relacionados con la organización
 *Lineamientos documentados.
*Establece lineamientos sobre los aspectos a gestionar y Evidencias gestión de conductas.
han sido divulgados. *Han definido mecanismos para su Indicadores mejora de conductas,
monitoreo, se gestionan las desviaciones y se aplican las consecuencias formalizadas (ejemplo:
consecuencias acordadas. *Se evidencia mejora de las incluida en reglamento interno)
conductas evaluadas
23.0
*Se entregan elementos de protección para los *Evidencias de entrega y reposición,
trabajadores que usan moto en función del trabajo, seguimiento al uso
independientemente del cargo y tiempo de
exposición. El kit básico normalmente incluye: casco
certificado, chaqueta con protecciones en columna,
hombros y codos, guantes con refuerzo en palma y
*Selección y uso de vehículos más
nudillos, rodilleras/espinilleras, apropiados
botas a su
motociclista. *Ficha técnica de aspectos de seguridad
objeto.
*Se realiza*La seguimiento
empresa ha definido criterios
a su adecuado uso,desediseño y
equipamiento mínimos para
gestionan las desviaciones proteger
y se aplicannolassolo a los
ocupantes
consecuencias sinoacordadas.
a quienes circulan junto amejora
*Se evidencia él (luces
de las 2.0
laterales, sensores
conductas evaluadas de proximidad, alarmas, reducción
puntos ciegos, airbag, barras laterales, etc.). *Política
de inclusión (antigüedad, tipo, otros) y renovación de
*laSe hanvehicular.
flota establecido*Se mecanismos que permiten
da igual o similar tratamiento a *Validación aleatoria de HV vehículos.
mantener
vehículos de actualizada
terceros yladedocumentación
empleados usados y gestionarla
en
(próximos
función delvencimientos,
trabajo. bloqueos usuarios con docs. 3.0
vencidos, comparendos, etc). *Se da igual o similar
tratamiento
*Se a vehículos deplaneadas,
realizan inspecciones terceros yse deregistran
empleados los *Listas de chequeo junto a los seguimien
usados
resultadosen función del trabajo.
y se formulan planes de acción. Se realiza 8.0
seguimiento a los planes de acción. *Se cuenta con
registro/historial
*Se han identificado de los vehículos, las
y gestionado existe programa de
interacciones en *Estudio acceso y salidas y gestión de p
mantenimiento
los y sonde
accesos y salidas realizados
vehículospor
de personal idóneo
las instalaciones 2.0
o
detalleres certificados.
la empresa *Se da de
con el tránsito igual o similar
la zona
tratamiento a vehículos de terceros
*Se tienen en cuenta aspectos de seguridad y de empleados
vial desde *Diseño de instalaciones (planos y pro
usados en función del trabajo
el diseño y/o remodelaciones de las instalaciones. *Se
cuenta con senderos peatonales demarcados y libres
de obstáculos. *Las zonas de tránsito de vehículos
cuentan con dispositivos reguladores del tránsito 3.0
(señales, reductores de velocidad)

*Se planea la movilidad basado en los puntos críticos *Registros de planificación de viajes; r
identificados, se toman decisiones con ayudas o
sistemas tecnológicos que permiten monitoreo en 3.0
tiempo real a novedades (Orden Público, congestión,
mantenimientos, cierres, estado del clima, otros),

*La empresa ejecuta simulacros con énfasis en *Informes de simulacros.

preparación y respuesta a eventos de transito. *Se ha Certificados de formación, listas de
documentado que hacer en caso de falla de vehículo o asistencia.
eventos de tránsito y los trabajadores han sido 4.0
formados en este

* Se analiza y busca aprendizaje tanto de los eventos *Procedimiento escrito. Formatos de inv
positivos como de los adversos, para aprender de lo
bueno que está haciendo la organización (ejemplo: 4.0
documentar y resaltar buenas prácticas al volante) y
también de lo que hay por mejorar (ejemplo:
*La empresaincidentes
Investigación incentivaylaaccidentes
participación,
y divulgar *Directrices que incentivan 2.5
lecciones
incluyendo
*Se por aprender).
contratistas
incentiva a eventos *Para
y
los empleados el
otras análisis
partes
auna
moversee de de participación, creatividad
*Política que incentiva e
la movilidad
investigación de
interesadas, invitándolos se aplica
a encontrar metodología
nuevas y innovación hacia la movilidad
maneras más sostenibles,
manera sistemática para se evidencian
identificar aspectos sostenible (Documento política,
las causas.
mejores
clave prácticas
como: 1. de movilidad.
Planeación de *Comparten
desplazamientos, sus segura, Registros
actas Comité de iniciativas
Directivo, y
Circulares).
Siempre
prácticas que se puede se
de MS con otras recolecta información
empresas. en
*Llevan losla participación, Comunicación de 2.5
desde
vía. *Selaestablecen
compatibilidad
planes dedel lugar ydesevivienda
acción evidenciayel Por ejemplo establecen beneficios
protocolos
los centros de
de movilidad
trabajo segura
(distancia, fuera
acceso
seguimiento y cierre. *Existen distintos niveles de
dealo mejores
para prácticas,
quienes usen Análisis del
la bicicleta,
laboral
transporte(familia, comunidades).
público, vías, etc.) 2. *Inclusión
Se realizan
responsabilidad en la realización de la investigación y de
los impacto
vehículosde prácticas
eléctricos uadoptadas
otros modos
nuevas
la tecnologías
intervención, de en
acuerdosus vehículos
mínimos desplazamientos necesarios, se
con el u
potencial operación
de sostenibles de movilidad,
para hacerla
pérdida. más segura
La gerencia se involucra en la investigación
*Se incentiva a los empleados a moverse de
maneras más sostenibles, se evidencian aspectos
clave como: 1. Planeación de desplazamientos,
desde la compatibilidad del lugar de vivienda y
los centros de trabajo (distancia, acceso a
transporte público, vías, etc.) 2. Se realizan los
mínimos desplazamientos necesarios, se
incentivan medios virtuales como tele presencia
y tele trabajo 3. En los desplazamientos se
procura cuidar el medio ambiente, por ejemplo
reduciendo la huella de carbono al usar bicicleta,
vehículos eléctricos y otros medios que reducen
el impacto negativo 4. Se comparte el uso de
vehículos, para optimizar los recursos y reducir
los impactos tanto al ambiente como a la
movilidad 5. La empresa realiza inversiones para
incentivar la movilidad sostenible 6. Se practican
formas de conducción y movilidad, que reducen
los costos de operación y el impacto ambiental
(Ej. Eco Conducción) 7. La adopción de medidas
de movilidad sostenible llegan hasta los
contratistas y otras partes interesadas
*Política que incentiva la movilidad
sostenible (Documento política,
actas Comité Directivo, Circulares).
Por ejemplo establecen beneficios 2.5
para quienes usen la bicicleta,
vehículos eléctricos u otros modos
sostenibles de movilidad,
105
Indicadores de movilidad
sostenible, Registros de modos
sostenibles de movilidad por los
empleados y partes interesadas,
Registros de beneficios o
incentivos entregados por
movilidad sostenible, Análisis de
reducción de exposición al riesgo,
Análisis de reducción de costos y
riesgos por mejores formas de
conducción y movilidad
 Versión 21-Sep-2017

Observaciones u oportunidades
de mejora
RESULTADOS DE EVALUACIÓN:
POR CRITERIO
Valor asignado x
PILAR CRITERIO criterio

Liderazgo 10
Organización
Aspectos organizacionales Movilidad Segura 22
Selección 8
Personas Mejora de competencia y comunicación 8
Aspectos personales de Movilidad Segura 23
Vehículos 13
Entorno seguro Vías 8
Eventos de movilidad 8
Sostenibilidad e
Innovación y prácticas de Movilidad Sostenible 5
Innovación

CALIFICACIÓN FINAL 105

POR CRITERIO AGRUPADO POR PILAR
Porcentaje Porcentaje de
Cumplimiento Valor Asignado Cumplimiento
x criterio x pilar x pilar

100
32 100
100
100
100 39 100
100
100
100 29 100
100

100 5 100