Las gruas torre son muy sensibles al viento y
siempre que éste sobrepase la velocidad de 64
Km/hr., debe paralizarse el trabajo, dejando la
pluma en veleta para que no oponga resistencia
y por ende no produzca su volcamiento. El cable
de levante con el gancho, deben llevarse a la parte
superior y próximos a la torre.
CODIGO DE SEÑALES
Existe un Código Internacional para la operación,
que está basado en indicaciones con las manos
y brazos.
El Señalero o loro es la persona autorizada para
usar este Código de Señales y entenderse
directamente con el Operador de la Grúa Torre.
Se recomienda además contar con un sistema
de citófonos interconectados para asi evitar la
incomunicación en los puntos ciegos de las
operaciones
Recomendaciones en el Estrobado
1. Seleccionar el estrobo correcto de acuerdo al
tipo de la carga (peso, volumen y características
especiales)
2. En ningún caso deberá superarse la capacidad
de carga del estrobo.
3. Es recomendable que el ángulo entre ramales
no supere los 90º y en ningún caso los 120º.
RIESGOS EN
4. Los puntos de fijación del estrobo deben
impedir su desplazamiento.
GRUAS TORRE
5. Los cables de los estrobos no deben trabajar
formando ángulos agudos.
6. Los estrobos no se apoyarán nunca sobre
aristas vivas.
7. Antes de elevar completamente la carga, se
debe tensar suavemente el estrobo para
verificar su amarre y equilibrio.
8. Cuando haya que mover un estrobo, se debe
aflojar suavemente para que se desplace sin
que roce la carga.
9. Nunca se desplazará un estrobo situándose
bajo la carga.
10. No se permitirá que el cable del estrobo gire
en torno a su eje.
11. Se debe desechar y destruir los estrobos que
han perdido sus propiedades.
12. En la elevación de piezas de gran longitud se
debe emplear pórticos.
13. La carga antes de ser izada, debe estar
correctamente centrada y amarrada.
14. Al levantar o bajar, usar eslingas apropiadas;
nunca improvisar con cables o cadenas no
normadas.
15. Las cargas deben ser depositadas
establemente, antes de ser desenganchadas.
16. Asegurarse que el personal esté fuera del
sector de descarga, mientras se efectúa esta
operación.
PR-050
 Acciones fuera de norma más frecuentes: Operación
1. Operar sin autorización.
2. Operar sin tener un riguroso entrenamiento y 1. No arrastrar materiales
capacitación. 2. No golpear la carga contra estructuras
3. Mal amarre de la carga. 4. Prohibido transportar personas
4. Operar la grúa, antes que el Señalero lo 5. Utilizar bocina o sirena para avisar los
LAS GRUAS TORRE indique. movimientos
5. Operar el equipo, cuando se encuentra personal 6. No levantar cargas mayores de las permitidas
Las grúas torre son equipos diseñados para en trayectoria de la pluma. 7. Operar solo personal por personal calificado
transportar materiales, que están compuestos por 6. Operar a una velocidad mayor, cuando está en 8 Operador debe contar con examen
una torre metálica y una estructura horizontal que el límite de su capacidad de carga. ocupacional
se ubica sobre esta llamada Pluma, la cual puede 7. Operar sin Señalero.
girar en un plano horizontal. 8. Operar en turnos de noche, sin una buena Controles
iluminación de la faena.
TIPOS DE GRUAS 9. Operar en turnos con señalero sin chalecos ni 1. Movimientos y sistemas de frenos
• Rodante. guantes reflrectantes. 2. Sistemas de seguridad
• Apoyada. 10. No usa de cinturón de seguridad, en tareas de 3. Accesorios de izaje
• Empotrada. mantención, montaje y desmontaje. 4. Anclajes
• Trepadora.
• Automontable (Rodante y Estacionaria). Sistemas De Seguridad Elementos de estrobado

Riesgos de Accidentes en su Operación a) Limitador de par o momento máximo. En general a los sistemas de estrobados se les
b) Limitador de carga máxima. llama bridas:
Podemos observar diferentes acciones y c) Limitador de velocidad. • Estrobos
condiciones que pueden llevar a un accidente que d) Limitador de recorrido de gancho de elevación. • Eslingas
puede ser de negativas consecuencias:
e) Limitador de recorrido del carro distribuidor. • Cadenas
f) Limitador de recorrido de traslación sobre la
Las condiciones fuera de norma más frecuentes
vía. Métodos de estrobado
son:
• Deficiente afianzamiento a la estructura del g) Sistema de puesta en bandera o veleta.
edificio. • Estrobo
• Emplazamiento en lugares de poca RECOMENDACIONES BASICAS PARAELTRABAJO • Estrobo sinfín
estabilidad. EN GRUAS TORRE • Estrobo de varios ramales
• Deficiente estado de los dispositivos de
Seguridad. Instalación MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES
• Falta de conexión a tierra.
1. Emplazamiento Se deben realizar inspecciones periódicas a la
• Mal estado de cables, ganchos, eslingas,
2. Terreno Grúa Torre, a través de una Lista de verificación
vientos u otros accesorios.
3. Efecto viento (lista de revisión o check list, la cual contenga los
• Falta de reapriete en las estructuras metálicas. puntos críticos de la maquinaria y así, prevenir
4. Desmontaje
• Deficiente iluminación en los turnos de noche. accidentes en el uso de ella.
5. Procedimiento
• Deficiente estado o inexistencia de escala de
gato.