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Guias Fisica 1 PDF
Guias Fisica 1 PDF
Departamento de Fı́sica
2019
Fı́sica Experimental 1
Guı́a de laboratorio
Autores
José Ricardo Mejı́a
Diego Fernando Ramı́rez
Daniel Fernando Urrego
Revisión
David Alfonso Guzmán
César Augusto Quintana
Juan Sebastián Dı́az
0. Práctica introductoria 1
2. Caı́da libre 5
7. Aceleración centrı́peta 20
11.Dinámica rotacional 34
14.Examen Final 44
A. Regresiones 45
i
EXPERIMENTO 0
Práctica introductoria
> Conocer el software LoggerPro y sus principales atri- Realizar el tutorial 09 Ajuste de curva. Inserte una
butos. página vacı́a al comienzo del documento donde incluya
los nombres de los integrantes del grupo, sección y profe-
> Realizar diferentes tomas de datos con dos tipos de sor.
sensores.
Para esto use el menú ‘Página/A~ nadir página’ estando
> Familiarizarse con la dinámica del curso de fı́sica ex- en la primera página. Seleccione la opción de crear una
perimental. página vacı́a antes de la página actual.
Materiales
> Computador
> LabQuest Stream
> Sensor de fuerza
> Sensor de movimiento motion detector
> Juego de masas (con su portapesas) en forma de dis-
co: cuatro (4) pesas de 10 gramos y dos (2) de 50
gramos.
> Flexómetro
> Soporte universal y varilla con nuez
1
EXPERIMENTO 0. PRÁCTICA INTRODUCTORIA 2
Linealización
Tutoriales adicionales
Objetivos
Introducción
En este experimento estudiamos dos casos. Primero, el Figura 1.1: Montaje experimental y materiales
movimiento de un móvil impulsado brevemente por una
pequeña fuerza. Segundo, el movimiento de un móvil que
se mueve en lı́nea recta bajo la influencia de su peso en
un plano inclinado. Nuestro objetivo es determinar si ba- Teorı́a
jo estas circunstancias el movimiento del móvil es o no de
aceleración constante. Con esto en mente, nuestra estrate-
gia consiste en medir la posición y la velocidad en función La expresión de la posición en el eje x, xf , en función del
del tiempo t del objeto usando un detector de movimien- tiempo, t, de un objeto bajo la influencia de una acelera-
to. Usaremos regresiones lineales como herramienta para ción constante, ax , está dada por:
analizar la dinámica del móvil.
1
xf (t) = x0 + vx0 t + ax t2 , (1.1)
2
Materiales donde x0 es la posición inicial y vx0 es la velocidad ini-
cial.
> Juego de masas para carro De la ecuación (1.1) podemos identificar gráficamente que
el comportamiento de la posición, xf (t), es parabólico.
> Riel de baja fricción Además, realizando su derivación observamos que la fun-
dxf (t)
> Carro con sensor de movimiento (Motion Encoder ) ción de la velocidad, vf (t) = dt es lineal cuando
ax 6= 0, como se muestra en la siguiente ecuación.
> Topes magnéticos
vf (t) = vx0 + ax t. (1.2)
> Abrazadera de varilla para riel
> Varilla corta y soporte universal Por otro lado, si se considera el caso en el que un obje-
to se mueve con aceleración ax = 0, encontramos que el
> LabQuest Stream comportamiento de la ecuación (1.1) es lineal en función
> Computador del tiempo y su derivada es una constante.
3
EXPERIMENTO 1. CINEMÁTICA EN UNA DIMENSIÓN 4
1
yf = − gt2 . (2.2)
2
Procedimiento
5
EXPERIMENTO 2. CAÍDA LIBRE 6
> Para observar los efectos de la gravedad en la Para investigar el comportamiento de una esfera sóli-
esfera sólida, sitúe el sensor de paso a una altura da bajo la influencia de la aceleración que sufre el ob-
yf = 20 cm medida desde la base del sensor de jeto durante la caı́da libre vamos a realizar una regre-
impacto. sión lineal. Partiendo de la ecuación (2.2) se observa
que el comportamiento de la función es cuadrático.
> Ordene al computador que comience a capturar
Realizando una sustitución de variable, t2 → T , li-
datos con el botón . nealizamos la ecuación para su comparación con los
> Registre el valor de la altura en el programa. datos experimentales. La nueva ecuación es
> Estudiar el carácter parabólico del movimiento de un x = x0 + (v0 cos θ0 )t, (3.1)
proyectil. 1
y = y0 + (v0 sin θ0 )t − gt2 , (3.2)
> Discriminar los diferentes tipos de movimiento que si- 2
gue un proyectil tanto horizontal como verticalmente. donde t = 0 corresponde al instante en el cual se lanza el
proyectil.
> Usar analizadores de video para calcular las posicio-
nes y velocidades de un proyectil. y
> Usar regresiones lineales y cuadráticas para medir los
ángulos de lanzamiento, las componentes de la velo-
cidad inicial y la altura máxima que puede alcanzar ~v0 ym
un proyectil.
θ0
x
Introducción
Figura 3.1: Geometrı́a de la trayectoria de un proyectil en
El objetivo de este experimento es estudiar el movimiento movimiento.
de un proyectil bajo la influencia de su propio peso. Pa-
ra ello, se recurrirá a la herramienta de análisis de video Las componentes horizontal y vertical de la velocidad en
proporcionada por el programa Logger Pro. A su vez, se un instante t vienen dadas por:
usarán regresiones lineales y cuadráticas para determinar
vx = v0 cos θ0 , (3.3)
si la trayectoria que sigue un proyectil sigue una parábola:
se calculará su ángulo de salida, su rapidez inicial, su altu- vy = v0 sin θ0 − gt. (3.4)
ra máxima y, de ser posible, la aceleración de la gravedad.
Si se elimina el tiempo de las ecuaciones (3.1) y (3.2) (su-
En el experimento, la variable independiente será el tiem-
poniendo que (x0 , y0 ) = (0, 0)), se obtiene la ecuación car-
po y las variables dependientes serán la posición horizontal
tesiana de la trayectoria:
y vertical del proyectil desde un sistema de coordenadas
elegido por el estudiante. g
y = (tan θ0 )x − x2 . (3.5)
2v02 cos2 θ
Estas ecuaciones permiten determinar el tiempo tm para
Materiales el cual el proyectil alcanza la altura máxima ym :
v0 sin θ0
tm = , (3.6)
> Computador g
v 2 sin2 θ0
> Video de un proyectil en movimiento (disponible en ym = 0 . (3.7)
la carpeta escritorio/videos). 2g
En el siguiente laboratorio usaremos un software de análi-
sis de video para seguir la trayectoria de un balón en el
marco de las ecuaciones anteriores. Para esto, hacemos
Teorı́a especial énfasis en que dos cosas son necesarias en cual-
quier procedimiento para análisis de video: 1) Establecer
La trayectoria de un proyectil lanzado con una rapidez v0 un marco de referencia, 2) definir la métrica de la imagen
y un ángulo de salida θ0 que parte del punto (x0 , y0 ) de (es decir, pasar de medidas en pixeles a medidas en, por
un sistema de coordenadas tal que el eje x sea paralelo ejemplo, metros)
8
EXPERIMENTO 3. CINEMÁTICA EN DOS DIMENSIONES 9
> Selección del video: Haga clic en Insertar/Video, ubi- Para ello, haga clic en , seleccione la opción
que la carpeta videos que se encuentra en Escritorio Cuadrática, haga clic en Probar ajuste y finalmen-
y elija un video cualquiera. te en Aceptar. No olvide registrar estos valores en una
tabla dispuesta para ello en el archivo de Logger Pro.
> Ajuste el tamaño de la ventana que contiene el vi-
deo de manera tal que quepa en el cuadro de fondo > Use la ecuación (3.5) e identifique cuál de los tres
azul ubicado en el extremo inferior izquierdo de la coeficientes de la regresión cuadrática le sirve para
pantalla. calcular el ángulo de disparo θ0 . Calcule el ángulo θ0
insertando una columna calculada.
> Habilite el analizador de video dando clic en el botón
ubicado en el extremo inferior derecho del video. Nota: Para ello, cree una columna calculada
Al hacerlo, aparecerán una barra de herramientas a en la colección de datos Cálculos en
la derecha del mismo y una gráfica vacı́a. Datos/Nueva columna calculada. De-
nomı́nela Ángulo de disparo y asegúrese
> Haga clic en y ubique el origen del sistema coor- de no crear esta columna en las demás
denado en el instante en que la pelota deje la mano colecciones de datos. En este punto, su
de quien la arroja dando clic en ella. cuadro de diálogo debe verse similar al
mostrado a continuación:
> Haga clic en . En el video verá dos lı́neas de color
café ubicadas en el extremo inferior izquierdo. Colo-
que el cursor en el punto donde ellas se encuentran,
y con un clic sostenido arrastre el cursor a cualquiera
de los extremos de dichas lı́neas. Hecho esto, apare-
cerá un cuadro de diálogo indicando la medida de la
lı́nea. En este caso, ambas lı́neas miden 1 m.
> ¿Cómo podrı́a medir efectos como la resistencia del > Calcule la componente horizontal de la velocidad ini-
aire sobre el balón o los efectos de la rotación de la cial mediante una regresión lineal en la gráficas de po-
misma con las medidas obtenidas? sición x contra tiempo t. Use la relación vx = v0 cos θ
para calcular la rapidez inicial v0 .
> ¿Cuál es la velocidad en el eje y del balón cuando
alcanza su altura máxima? Justifique su respuesta. > Calcule la altura máxima del balón y el tiempo que le
toma alcanzarla usando las ecuaciones (3.6) y (3.7).
Para esto, cree dos columnas calculadas en la colec-
ción de datos Cálculos de manera similar a la expli-
Análisis cuantitativo cada en la pregunta anterior.
> Considerando solamente el movimiento en dirección
> Haga una gráfica de y (posición vertical) contra x horizontal, y valiéndose de la información proporcio-
(posición horizontal). nada por las gráficas de posición y velocidad en fun-
EXPERIMENTO 3. CINEMÁTICA EN DOS DIMENSIONES 10
Objetivos
Introducción
11
EXPERIMENTO 4. FUERZAS: EQUILIBRIO DE TRASLACIÓN 12
Objetivos
Introducción
13
EXPERIMENTO 5. SEGUNDA LEY DE NEWTON 14
despreciarán las fuerzas disipativas. Aplicando la segunda > Verifique que el riel esté lo más nivelado posible. Con-
ley de Newton para el carro se obtiene trole la inclinación del riel atornillando las patas. Use
el nivel para ello.
> Posicione el carro de manera tal que el nudo de la
T = Mc a, (5.3)
cuerda que sostiene el portapesas de los discos esté lo
donde T es la tensión, Mc es la masa de los carros inclu- más cerca posible de la polea. Esta será su posición
yendo el sensor de fuerza y a es la aceleración. La ecuación inicial. Quite el extremo de la cuerda del sensor y
correspondiente a la masa suspendida es coloque todos los sensores en cero, use el ı́cono .
> Ajuste la toma de datos en modo basado en tiempo.
mg − T = ma, (5.4)
Programe 2 segundos y 200 muestras por segundo.
La primera medida hágala con una masa de 30 gra-
donde m es la masa suspendida y la aceleración a es la
mos. Dé la orden a los sensores para que comiencen a
misma que la del carro por las ligaduras del sistema (la
registrar en el momento en que suelte el portapesas.
cuerda que los une).
> Coloque un disco de 10 gramos en el portapesas, lleve
al carro a la posición inicial y tome los datos corres-
pondientes con . Guarde la serie de datos con
Procedimiento Ctrl+L. Repita este procedimiento hasta que la masa
suspendida llegue a 70 gramos. No olvide etiquetar
los datos cada vez que la medida termine para que
Nota: El sensor de fuerza y los dos carros es-
pueda diferenciarlos luego.
tarán unidos mediante imanes (ver figura
5.2) e incorporará sus respectivos pesos.
Por lo tanto, tenga en mente las siguientes
recomendaciones: Análisis cualitativo
> No coloque los carros en otro sitio que
no sea el riel.
> ¿A qué atribuye a que la fuerza que experimenta el
> No separe los carros o desmonte el
móvil no sea del todo constante?
sensor de fuerza.
> No retire las pesas de los carros du- > ¿Hasta qué punto las fuerzas disipativas pueden con-
rante el experimento. siderarse despreciables? Dé un criterio cualitativo que
> Asegúrese que el resorte del carro sen- indique cuándo no pueden ignorarse.
cillo esté accionado (pistón plateado
que sobresale en el carro gris). > ¿Cómo cambiarı́an los datos si el riel no estuviese
> Verifique que el sensor de movimiento correctamente balanceado?
esté encendido. De no estarlo, el inte- > ¿Qué pasarı́a si la masa del carro fuera menor? Si
rruptor está en uno de los costados de es necesario, haga un breve experimento quitando las
los carros. pesas del carro. ¿A qué se puede relacionar la masa
> Cerciórese que el interruptor del sen- de un objeto?
sor de fuerza esté en ± 10 N.
Análisis cuantitativo
Objetivos Materiales
> Estudiar la diferencia entre las fuerzas de fricción > Riel de baja fricción.
estática y dinámica. > Carro con sensor de movimiento (Motion Encoder )
> Medir los coeficientes de fricción estática y dinámica > Carro sencillo
de dos superficies en contacto.
> Juego de masas para carro
> Topes magnéticos
> Tope antichoques
> Adaptador de fricción
> Polea Vernier con soportes
> Sensor de fuerza
> LabQuest Stream.
> Balanza OHAUS de 5kg.
> Nivel
> Juego de masas (con su portapesas) en forma de dis-
co: cuatro (4) pesas de 10 gramos y dos (2) de 50
gramos.
Teorı́a
Introducción
Cuando dos superficies están en contacto se genera una
fuerza de fricción la cual se opondrá al movimiento de una
El propósito de este experimento es medir los coeficientes
superficie sobre la otra. Esta fuerza de fricción se puede
de fricción estática µs y dinámico µk . Para ello, se usará
presentar en dos casos: (i) cuando las dos superficies per-
el kit dinámico de Vernier: en particular, los dos carros
manecen estáticas se tiene que la fuerza de fricción puede
junto con sus pesas, el riel, el tope antichoques, la polea
tomar valores entre 0 y µs N , donde N es la fuerza nor-
dinámica, los imanes y el adaptador de fricción. La fuerza
mal (también conocida como fuerza de contacto) entre las
aplicada al conjunto de carros proviene de una cuerda que
superficies y µs es el coeficiente de fricción estático que
conecta al sensor de fuerza (el cual está sobre uno de los
depende de la interacción entre las dos superficies; (ii)
carros y mide esta fuerza) y unas pesas suspendidas. La
cuando una de las superficies se mueve con respecto a la
polea se encarga entonces de transmitir dicha fuerza de
otra se tiene una fuerza de fricción que se opone al mo-
las pesas al carro. La posición del carro se mide usando
vimiento y cuya magnitud es igual a µk N donde N es la
una fotopuerta que cuenta el número de veces que los ra-
fuerza normal y µk es el coeficiente de fricción cinético.
yos de la polea la interrumpe. Como el carro (o carros)
En todos los casos se cumple que µk < µs < 1.
estarán sujetos a fuerzas constantes, su movimiento será
uniformemente acelerado y esto facilitará la medición de Los diagramas de cuerpo libre del objeto de masa M sobre
la aceleración del sistema haciendo uso de las relaciones el riel y del juego de pesas de masa total m se muestran
entre esta y la posición, las cuales deben ser familiares al en la figura 6.2. No se tiene en cuenta las dimensiones ni
lector. la masa de la polea y de la cuerda.
16
EXPERIMENTO 6. FRICCIÓN ESTÁTICA Y DINÁMICA 17
f
BAdvertencia:
M g/N Mg mg > No desmonte el sensor de fuerza del
carro sencillo de color gris bajo nin-
Figura 6.2: Diagramas de cuerpo libre del objeto sobre el guna circunstancia.
riel y del juego de pesas. > No quite los topes magnéticos de los
carros.
> Tenga cuidado de no dejar caer las pe-
Sea T la tensión que experimenta la cuerda y sea f la sas de los carros sobre el riel, la inter-
fricción que ejerce el contacto del adaptador de fricción faz o en el computador.
sobre la superficie. Como el objeto son uno o dos carros
juntos, en cada caso el contacto de estos sobre el riel se
hace mediante sus ruedas, por lo que es necesario contar
cuántos apoyos hay en total sobre la superficie, número Procedimiento
que se denominará j. Se supondrá que la fuerza normal
N en cada apoyo sobre la superficie será igual a M g/j
y que solo el contacto del adaptador tendrá una fricción Nota: Antes de comenzar el experimento:
considerable con respecto a los demás. Para un carro j = 5 > Asegúrese que el riel esté lo más nive-
y para dos carros j = 9. lado posible.
> Ajuste a cero el sensor de fuerza sin
Tomando el sentido positivo hacia la derecha y hacia aba-
la cuerda que va atada su gancho.
jo, y denominando la magnitud de la aceleración del sis-
> Mida por aparte la masa de ambos ca-
tema como a, se tiene por la segunda ley de Newton (ver
rros y de sus pesas correspondientes.
el diagrama de cuerpo libre):
Para las pesas suspendidas: El experimento consiste en dos partes:
1. Coeficiente de fricción cinético.
mg − T = ma. (6.1)
En esta parte, debe usar el carro verde junto con el
Para el objeto sobre el riel (eje x): carro gris (ver figura 6.3). Observe la posición del
adaptador de fricción con respecto al pistón que de-
T − f = M a. (6.2) be accionar, el cual puede ajustar para aumentar la
fricción pero debe mantener una fricción constante a
La relación entre la fuerza de fricción y la reacción del
lo largo del experimento. Una vez que ensamble el
contacto del adaptador de fricción está dada por:
adaptador de fricción, coloque el juego de masas para
Mg
carro.
f = µk N = µk , (6.3)
j El procedimiento se describe a continuación:
donde µk es el coeficiente de fricción cinético entre el riel > Registre la masa total de los carros (junto
y el contacto del adaptador de fricción. con sus respectivas masas) en el parámetro
Masa_Carros.
Si el sistema está en equilibrio, entonces las ecuaciones
(6.1) y (6.2) se reducen a: > Cuente el número de puntos de apoyo de el ca-
rro gris sobre el riel e ingrese este número en
T = mg, (6.4) el parámetro Soportes_dinámico. Este será el
f = T. (6.5) valor de j.
Sin embargo, la ecuación (6.3) ahora es reemplazada por > Una el sensor de fuerza y el portapesas (sin pe-
la siguiente desigualdad sas) con la cuerda a través de la polea. El sensor
de fuerza debe registrar el peso del portapesas,
el cual es aproximadamente de 0.01 N (masa de
Mg
f ≤ µs , (6.6) 0.001 kg).
j
EXPERIMENTO 6. FRICCIÓN ESTÁTICA Y DINÁMICA 18
Análisis cualitativo
Figura 6.3: Ensamble de ambos carros para la segunda > ¿Cuál es la razón que permite ignorar la fricción entre
parte del experimento. Tenga presente que dicho adapta- las ruedas de los carros y el riel?
dor debe quedar opuesto al gancho del sensor de fuerza.
> ¿Los coeficientes de fricción medidos dependen del
tipo del material de las superficies de contacto?
Finalmente, verifique que el gancho del sensor de fuer-
za quede paralelo al tornillo del adaptador de fricción > Explique qué tan sensibles son los coeficientes de fric-
(ver figura 6.4). ción a un cambio de masa del carro.
El procedimiento a seguir es el siguiente: > Indique qué fuerzas, además de la fricción, se oponen
> Registre la masa total de ambos carros al movimiento del carro e ilustre una manera de de-
(incluyendo las pesas) en el parámetro tectarlas con los instrumentos y medidas a su haber.
EXPERIMENTO 6. FRICCIÓN ESTÁTICA Y DINÁMICA 19
Análisis cuantitativo
20
EXPERIMENTO 7. ACELERACIÓN CENTRÍPETA 21
> Asegúrese que el modo de toma de datos se ángulo ni que guarde cada conjunto de datos.
encuentre en basado en tiempo. La duración Al menos 7 valores diferentes de velocidad de-
debe ser de 15s y la velocidad de muestreo de ben quedar registrados.
50 muestras/segundo.
2. Velocidad Constante
> Asegúrese que la masa pasa por el medio de la En la segunda parte se varı́a la longitud del péndulo
fotopuerta. La masa no debe pegar en ningún (equivalente al radio de la trayectoria circular) mien-
momento con el sensor. Revise que la fotopuerta tras se hace lo posible por lograr oscilaciones a la
tenga el interruptor abierto. misma velocidad. Para esto, siga las instrucciones a
continuación.
> Levante la masa del péndulo a un ángulo θ > 0
de la vertical y suéltelo. > Elija un valor para la velocidad, el cual man-
> Si ve que el movimiento que describe el péndu- tendrá fijo durante esta parte del experimento.
lo es estable (sin desviaciones que puedan hacer
que la masa pegue en la fotopuerta) inicie la to- > Inicie la toma de datos y monitoree la ve-
ma de datos . locidad deseada. Si durante los 15 segundos que
dura la toma de datos no alcanza el valor de
> Cuando termine de tomar datos debe obtener velocidad deseado, vuelva a iniciar la toma de
una función sinusoidal para la fuerza y una fun- datos hasta que lo logre.
ción aproximadamente constante para la veloci-
dad. Seleccione una región en la gráfica de fuerza > Repita el mismo procedimiento para encontrar
en donde los máximos de la función tengan apro- la fuerza máxima en el intervalo de tiempo en
ximadamente la misma amplitud. Con la herra- donde la velocidad es la elegida. Registre el valor
mienta estadı́stica identifique el máximo en de fuerza máxima en la tabla junto con el radio
esa región para la fuerza. Registre dicho valor de la trayectoria. Éste se mide desde el pivote
manualmente en la tabla. Para la misma región hasta el centro de masa del péndulo.
seleccionada (el mismo intervalo de tiempo), en-
cuentre el máximo de velocidad y regı́strelo. > Repita los dos pasos anteriores para al menos
5 longitudes diferentes del péndulo. Procure ser
> Repita los 3 pasos anteriores para diferentes va- muy preciso con la medida de la longitud del
lores de θ para obtener diferentes valores de ve- péndulo y asegúrese que la velocidad de este es
locidad. No es necesario que anote el valor del la deseada.
EXPERIMENTO 7. ACELERACIÓN CENTRÍPETA 22
Análisis cualitativo
Análisis cuantitativo
Objetivos Materiales
> Investigar la relación entre trabajo y energı́a cinética. > Juego de masas (con su portapesas) en forma de dis-
co: cuatro (4) pesas de 10 gramos y dos (2) de 50
> Identificar fuerzas disipativas y no disipativas con sus gramos.
trabajos asociados.
> Riel de baja fricción
> Calcular el coeficiente de fricción cinético usando re-
gresiones lineales. > Soportes con velcro
> Carro con sensor de movimiento ( Motion Encoder )
> Juego de masas para carro
Introducción > Almohadilla de fricción
> Polea
En este experimento estudiamos la relación entre el tra-
bajo y el cambio de la energı́a cinética. Nuestros móviles > Tope antichoques
son un carro ubicado en el riel de baja fricción y una masa
> Cuerda de 90cm
suspendida a una altura H de la mesa. Los dos móviles se
encuentran atados entre sı́ por una cuerda que pasa por > LabQuest Stream
una polea, de manera que el carro sobre el riel que está
> Computador
sobre la mesa se mueve horizontalmente debido a la acción
de la gravedad sobre la masa, que la mueve verticalmente. > Nivel y escuadra digital
Usando un sensor capaz de medir la posición en función
> Balanza OHAUS de 5kg.
del tiempo, y la velocidad en función del tiempo, se puede
determinar la energı́a cinética de los móviles como tam-
bién el trabajo hecho por el móvil que desciende una altura
H. Además, usando una almohadilla de fricción se puede Teorı́a
estudiar el efecto del trabajo de la fuerza de fricción en la
disminución de la energı́a cinética del sistema. Considere un móvil en un riel horizontal sin fricción atado
a una masa mp que cae verticalmente debido a la atracción
gravitacional. El móvil y la masa cambiarán su energı́a
cinética a causa de un trabajo externo fuerza gravitacional
mp g. El teorema del trabajo y la energı́a cinética indica
que
∆Kmovil + ∆Km = Wg , (8.1)
donde ∆Kmovil es el cambio en la energı́a cinética del
móvil, ∆Km es el cambio en la energı́a cinética de la ma-
sa y Wg el trabajo asociado a la fuerza gravitacional, la
cual es la única fuerza cuyo trabajo es no nulo cuando se
considera todo el sistema. Teniendo en cuenta que en el
experimento la velocidad inicial de la masa y del móvil es
nula, la ecuación (8.1) se puede escribir como
1 1
Mc Vc2 + mp vp2 = mp gH, (8.2)
2 2
Figura 8.1: Montaje experimental y materiales donde Mc es la masa del móvil, H es la distancia vertical
recorrida por la masa, Vc y vp son las velocidades final
23
EXPERIMENTO 8. TEOREMA DE TRABAJO Y ENERGÍA CINÉTICA 24
del móvil y de la masa respectivamente después de ha- > Verifique que el Encoder esté encendido opri-
ber recorrido la distancia H, y g es la aceleración de la miendo el botón azul en uno de los costados
gravedad. Asumiendo la cuerda que une las masas como del carro. Verifique que el carro tenga topes de
ideal, es posible demostrar que Vc = vp = v. La ecuación velcro en el costado opuesto del Encoder.
se simplifica a
1
(Mc + mp )v 2 = mp gH. (8.3) > Ate el móvil a un extremo de una cuerda y el
2
otro extremo a la masa mp , la cual en la posición
cero del móvil se debe encontrar en la posición
Ahora, si se adiciona una fuerza no conservativa que ge-
mas alta posible. Use para calibrar este punto
nere un trabajo sobre el móvil, por ejemplo una fuerza de
cero.
fricción con coeficiente de fricción cinético µk , la ecuación
8.3 se transforma en
> Busque el valor de mp tal que el carro se mueva
1 libremente y al chocar no se descarrile. Mida la
(Mc + mp )v 2 = mp gH − µk N H, (8.4)
2 masa mp y la masa del carro Mc y anótelas en
los parámetros correspondientes en Logger Pro.
donde N es la fuerza normal sobre la almohadilla de fric-
ción. Se puede evidenciar que el trabajo realizado por la
fuerza de fricción, −µk N H, es negativo y por lo tanto con- > Oprima el botón y configure la duración del
tribuye en la disminución de la energı́a cinética. Ası́ como experimento en 5 s y la velocidad muestreo en
en la práctica de fricción, se estimará la fuerza normal 100 muestras/segundo. El tiempo de medición
sobre la almohadilla de fricción de acuerdo a la expre- empieza a contarse al momento de oprimir el
sión botón ; en ese mismo instante la masa mp
Mc g debe ser liberada desde el reposo. Durante el ex-
N= , (8.5)
j perimento se mide la velocidad del móvil y la
donde j es el número de apoyos en el carro (j = 5 para posición en función del tiempo.
un carro y j = 9 cuando se unen los dos carros). Con esto
en mente, la ecuación (8.4) se simplifica a 2. Teorema de trabajo-energı́a bajo influencia de
una fuerza de fricción
1 Mc
(Mc + mp )v 2 = mp − µk gH (8.6)
2 j > Para comenzar, instale la almohadilla de fricción
en móvil de modo que pueda deslizarse. Si es ne-
cesario puede aumentar la masa mp . El tornillo
BAdvertencia:
de la almohadilla de fricción debe estar en una
> Asegúrese que no haya objetos en el
posición que permita el desplazamiento del ca-
riel que interrumpan la trayectoria de
rro. Para todas las mediciones la almohadilla de-
los carros.
be tener las mismas condiciones, es decir, dejar
> Asegúrese de que los carros estén
la misma configuración del tornillo para todos
puestos correctamente en el riel para
los experimentos.
evitar que se descarrilen.
Análisis cualitativo
Análisis cuantitativo
1. Teorema trabajo-energı́a
> De los datos del primer experimento, añada
columnas calculadas (Datos / Nueva Columna
Calculada). En la primera columna calcule el
cambio en la energı́a cinética total, ∆Kc +∆Km ,
y en la segunda calcule el trabajo gravitacional,
Wg .
> Grafique energı́a cinética total vs. Wg . Realice
una regresión lineal. ¿Los valores de la pendiente
e intercepto concuerdan con los valores teóricos?
Calcule el error porcentual de la pendiente.
2. Teorema de trabajo-energı́a bajo influencia de
una fuerza de fricción
> De los datos del segundo experimento, añada dos
columnas calculadas (Datos / Nueva Columna
Calculada) por cada masa. En la primera co-
lumna calcule el cambio de la energı́a cinética
total, ∆Kc + ∆Km , y en la segunda calcule gH.
> Realice una gráfica, por cada masa, de cambio
de energı́a cinética total vs gH. Luego, calcule
por medio de una regresión lineal el coeficiente
de fricción, µk , para cada valor de la masa del
móvil.
> Explique si el comportamiento de los diferentes
valores de µk coincide con lo esperado. Realice
la estadı́stica de los valores y encuentre el µk
promedio y la desviación estándar
EXPERIMENTO 9
Conservación de la energı́a mecánica
Objetivos
Introducción
E = K + Ug + Uel , (9.1)
Ei = Ef , (9.5)
Teorı́a
donde los rótulos i, f hacen alusión a un instante inicial
y un instante final. En el caso de este laboratorio se con-
En un sistema en el cual no actúan fuerzas no conserva- vertirá energı́a potencial elástica en energı́a cinética, por
tivas (por ejemplo la fricción o la resistencia del aire) la lo que la expresión se verı́a
energı́a mecánica se conserva. En el sistema que se consi-
i
dera se tendrán fuerzas debido a la deformación del resorte Uel = Kf . (9.6)
26
EXPERIMENTO 9. CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA 27
Procedimiento
> Verifique que el sensor del carro se encuentre > Configure la duración de la toma de datos a
encendido y que se tienen lecturas de posición 10s.
y fuerza en el software. Mida la masa del carro > Inicie la toma de datos con el botón , com-
usando una balanza. prima el resorte y luego suelte el carro.
> Configure la duración de la toma de datos a
> Con la herramienta encuentre el máximo des-
20s.
plazamiento. Esto le dará la compresión del re-
> Ubique el carro tal que este toque el resorte pero sorte. Ver figura 9.2.
que no lo comprima. Usando el ı́cono , haga > Realice una regresión lineal y encuentre la velo-
que la lectura del sensor de fuerza y posición cidad del carro cuando este deja el resorte. Ver
sean 0N y 0m respectivamente. Esto se hace para figura 9.2.
que se pueda medir la fuerza en el resorte y la
deformación x del resorte directamente. > Repita los 2 pasos anteriores al menos 4 veces,
registrando en la tabla dada los valores de com-
> Inicie la toma de datos con el botón y ma- presión máxima y velocidad manualmente (no
nualmente mueva el carro tal que el resorte se almacene estas series de datos).
comprima. Repita esta compresión al menos 4
veces en la misma toma de datos. Este movi- 3. Energı́a potencial gravitacional Finalmente, pa-
miento debe hacerlo lentamente y la compresión ra esta tercera parte debe inclinar el riel tal que el
no debe exceder el valor del radio del resorte de resorte quede en la parte baja y el encoder del riel
aro. en la parte alta. Esta inclinación debe ser mı́nima, al
rededor de 2◦ . Mı́dala usando el teorema de Pitágo-
> Al finalizar, guarde los datos (ctrl+L) y pase a ras o con la escuadra digital dispuesta para este fin.
la siguiente actividad. Registre su resultado en la casilla Ángulo Inclinación
Plano. Para esta parte debe ampliar el tiempo de to-
Nota: Para las partes 2 y 3 de este experimen-
ma de datos a 60 s usando el ı́cono . Con estos datos
to puede elegir la masa del carro que desee.
se medirá la energı́a elástica del resorte y la energı́a
Utilice el juego de masas para carro para
potencial gravitacional. Siga los siguientes pasos para
variar su masa. Puede escoger una masa
la toma de datos:
diferente para la parte 2 y 3. Anote los
valores correspondientes en el archivo de > Mida la masa del carro. Ahora coloque el carro
Logger Pro (Masa Carro Datos2 y Masa en contacto con el resorte sin que este se compri-
Carro Datos3) ma (acá lo puede sostener con la mano levemen-
EXPERIMENTO 9. CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA 28
Análisis cuantitativo
Figura 9.3: Ejemplo de toma de datos parte 3 2. Con los datos de la segunda parte:
> Con los valores de xmáx y k calcule una nueva
columna que sea la energı́a potencial elástica.
te) y con el ı́cono coloque en cero la medida
Con la masa del carro y la velocidad calcule la
de la posición del carro.
energı́a cinética del carro justo cuando deja el
> Inicie la toma de datos y comprima el re- resorte.
sorte. La compresión no debe ser mayor al radio > Calcule una nueva columna que sea la diferencia
del resorte de aro. Suelte el carro. Este llegará a entre energı́a potencial elástica y energı́a cinéti-
una altura máxima y se devolverá al resorte. Es- ca. Discuta sus resultados. ¿Se cumple la con-
pere a que pasen los 60 segundos o hasta que el servación de la energı́a mecánica? Discuta sus
carro se haya detenido para detener la medición. resultados.
> Registre en la tabla los valores de compre- > Realice una gráfica de energı́a potencial elástica
sión máxima xmáx y distancia recorrida máxi- vs. energı́a cinética. Ajuste una recta y compare
ma dmáx . Para obtener dichos valores utilice la el valor de la pendiente e intercepto con respecto
herramienta . a los esperados de acuerdo a la conservación de
Nota: Por cada conjunto de datos puede obte- la energı́a.
ner varios valores de xmáx y dmáx seleccio- 3. Con los datos de la tercera parte:
nando el rango adecuado y la herramienta
, tome al menos 4 medidas por cada con- > Con los datos de distancia máxima recorrida
junto de datos. dmáx y el ángulo de inclinación del plano θ, cal-
cule la distancia que subió el carro h. Haga esto
> Repita los dos pasos anteriores para 2 compre- insertando una columna calculada, recuerde que
siones diferentes. No es necesario que guarde los h = dmáx sin θ.
datos. Nota: Recuerde que el programa calcula el
seno del ángulo introducido en radianes.
Para hacer la conversión de grados a ra-
Análisis cualitativo π
dianes multiplique por el factor 180 .
> Si el resorte comprimido una distancia x requiere de > Calcule la energı́a elástica almacenada en el re-
una fuerza F y almacena una energı́a E, ¿cuál es la sorte y la energı́a potencial gravitacional con h.
fuerza requerida y la energı́a almacenada si se duplica
> Inserte una columna calculada que sea la dife-
la compresión?
rencia entre energı́a potencial elástica y energı́a
> Diga cuáles son las energı́as presentes en la parte 3 potencial gravitacional (Uel − Ug ). ¿Se conserva
de toma de datos y discuta cómo se transfiere esta la energı́a mecánica en este caso? Discuta sus
energı́a. resultados.
EXPERIMENTO 9. CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA 29
Objetivos Materiales
> Medir el cambio del momento lineal de un objeto que > Riel de baja fricción.
colisiona con un obstáculo y relacionarlo con el im- > Carro con sensor de movimiento ( Motion Encoder )
pulso que recibe.
> Carro sencillo
> Estudiar la conservación del momento lineal en un
sistema compuesto de varias partı́culas a través de la > Cuatro adaptadores con velcro
colisión de dos objetos. > Seis adaptadores magnéticos
> Medir los cambios de energı́a cinética para diferentes > Panel reflector
tipos de colisiones e identificar si estas son elásticas
o inelásticas. > Juego de masas para carros
> Sensor de movimiento motion detector
> Brazo extensible para el sensor motion detector
> Sensor de fuerza
> LabQuest Stream
> Balanza OHAUS de 5kg
> Resorte de aro
> Tope antichoques
Teorı́a
Figura 10.1: Montaje Experimental
En una dimensión, el impulso I experimentado por una
masa puntual de masa m sometida a una fuerza F (t) en
un intervalo de tiempo t1 ≤ t ≤ t2 se define como
Introducción Z t2
I= F (t) dt. (10.1)
t1
El objetivo de este experimento es estudiar cómo cambia el
momento lineal de objetos que chocan contra obstáculos Si se emplea la segunda ley de Newton en la ecuación
o de objetos que colisionan con otros, escenarios ideales (10.1), esta puede escribirse como
para medir además los cambios de energı́a cinética que
experimentan este tipo de sistemas. Para ello, se empleará I = mv(t2 ) − mv(t1 ), (10.2)
el kit dinámico de Vernier para efectuar tres experimentos
relacionados con el teorema del impulso–momento lineal, o escribiéndola en términos del momento lineal:
y con colisiones elásticas e inelásticas.
I = p(t2 ) − p(t1 ) = ∆p. (10.3)
Las velocidades se determinan a partir de las posiciones
medidas de los carros usando dos sensores de movimiento: Esta relación, conocida como el teorema del impulso-
uno de ellos usa señales infrarrojas (motion encoder ) y momento lineal, dice que el impulso experimentado por un
el otro usa ecolocalización. En el caso del experimento objeto en un intervalo de tiempo se traduce en un cam-
relacionado con el impulso, se requiere además del sensor bio en su momento lineal. En los casos cuando un objeto
dual de fuerza y de un resorte en forma de aro. choca contra un obstáculo, el impulso lo proporciona la
30
EXPERIMENTO 10. CONSERVACIÓN DE MOMENTO LINEAL 31
Si la colisión ocurre entre varios objetos móviles, estas En todo el procedimiento, se asume que el riel está total-
fuerzas de contacto son de magnitudes iguales y de senti- mente nivelado.
do contrario. Si la suma de todas las fuerzas externas se
anula, entonces el principio de conservación del momento 1. Teorema del impulso-momento:
lineal establece que el momento lineal de todos los móviles
Nota: Verifique que todo esté ensamblado co-
permanece constante en el tiempo.
mo en la figura 10.3 tal que el sensor de
Los experimentos a realizar involucran el choque entre dos fuerza con el resorte de aro esté acoplado al
carros de dos maneras distintas: en la primera, van uno soporte universal. Este debe ir en un extre-
hacia el otro, colisionan y toman direcciones opuestas; en mo del riel sobre el cual el carro con sensor
la segunda (que es un caso particular de la primera), un de movimiento (verde) pueda incidir.
carro se dirige a otro que está en reposo y se unen en un
solo móvil después.
+
v1 v2
m1 m2
Análisis cualitativo
2. Colisión elástica
> Haga una gráfica de posición contra tiempo de
ambos móviles y mida las velocidades de cada
móvil antes y después de la colisión. Tenga en
cuenta el signo de las velocidades cuando las co-
loque en los parámetros en Logger Pro de acuer-
do a su marco de referencia.
> El software calculará el momento inicial pi y
final pf de acuerdo a las ecuaciones (10.4) y
(10.5), y las energı́as cinéticas de acuerdo a la
2
expresión mv
2 . Verifique que estos cálculos son
correctos haciendo doble clic sobre el tı́tulo de
cada columna.
> Insertando columnas calculadas, calcule la dife-
rencia porcentual entre el momento inicial y fi-
nal. Haga lo mismo para la energı́a cinética ini-
cial y final. Discuta sus resultados. ¿Se conserva
el momento lineal? ¿Se verifica que la colisión es
elástica?
3. Colisión inelástica
> Haga una gráfica de posición contra tiempo para
el móvil verde y mida las velocidades de cada
móvil antes y después de la colisión. ¿Cuál serı́a
la velocidad inicial y final del carro gris?
> El software calculará el momento inicial pi y
final pf de acuerdo a las ecuaciones (10.4) y
(10.5), y las energı́as cinéticas de acuerdo a la
2
expresión mv
2 . Verifique que estos cálculos son
correctos haciendo doble clic sobre el tı́tulo de
cada columna.
> Insertando columnas calculadas, calcule la dife-
rencia porcentual entre el momento inicial y fi-
nal. Haga lo mismo para la energı́a cinética ini-
cial y final. Discuta sus resultados. ¿Se conserva
el momento lineal? ¿Se verifica que la colisión es
inelástica?
EXPERIMENTO 11
Dinámica rotacional
Introducción
Teorı́a
El propósito de este experimento es medir el momento de
inercia de un objeto que rota alrededor de un eje fijo. Al Sea m la masa del peso suspendido, M la masa de cada
objeto se le aplica un torque constante por medio de una disco, I el momento de inercia del móvil rotatorio (sin
cuerda enrollada al mismo, la cual está sujeta a una ten- considerar los discos), g la aceleración de la gravedad, R
sión producida por un peso que cae y que es transmitida el radio del tambor en el cual se enrolla la cuerda y d la
mediante una polea (ver figura 11.1). El montaje experi- distancia de cada uno de los discos al eje de rotación (ver
mental permite variar el momento de inercia del objeto figura 11.2).
en cuestión mediante unos discos que pueden fijarse en
Se asumirá que el momento de inercia de la polea es muy
cualquier posición que el usuario desee.
pequeño con respecto al momento de inercia del móvil
Los parámetros que pueden controlarse son la masa del rotatorio y no se tendrán en cuenta efectos disipativos de
peso suspendido y la posición de los discos ya menciona- origen traslacional o rotacional. Lo anterior implica que la
dos. El montaje cuenta con una fotopuerta Vernier que tensión T de la cuerda es la misma en cualquiera de sus
permite medir el tiempo que le toma al peso suspendido puntos y será quien aplique un torque al móvil en cuestión;
recorrer una distancia cualquiera contabilizando el núme- además el sistema tendrá la misma aceleración lineal a. Si
ro de veces y el tiempo que los rayos que unen la polea α es la aceleración angular del móvil, de los diagramas de
con su centro bloquean la señal infrarroja que emite dicha cuerpo libre (ver figura 11.3), se tiene que
34
EXPERIMENTO 11. DINÁMICA ROTACIONAL 35
2R Id = I0 + 2M d2 , (11.8)
donde M es la masa de uno de los discos agregado y d
la distancia de este disco al eje de rotación, note que en
este caso se consideran a los discos como partı́culas pun-
tuales.
d d BAdvertencia:
> Revise si las barras laterales del móvil
están bien atornilladas. Cuando colo-
Figura 11.2: Bosquejo de la vista frontal del móvil rotato- que o remueva los discos, asegúrese
rio. que sus tornillos estén lo más apre-
tados posible.
T > Asegúrese que las barras laterales del
+
móvil queden lo más cerca posible de
la fotocelda (ver figura 11.4). Cuando
T coloque los discos, estos deben ubicar-
R se de manera tal que el tornillo que
permite asegurarlo a la barra quede
apuntando hacia la mesa, esto es con
+
el fin de evitar que el tornillo se enre-
de con la cuerda.
> Revise que la cuerda no tenga una in-
mg clinación entre la polea y el tambor,
(por ejemplo la que se ve en la figura
11.4 ). Esto asegura que la fuerza que
Figura 11.3: Diagramas de cuerpo libre del móvil (izquier-
hace torque es la tensión T y no solo
da) y del peso suspendido (derecha).
una componente de esta.
máxima L en centı́metros, la cual se toma desde 2. El segundo será con las masas cilı́ndricas colo-
el punto en el que la cuerda pierde contacto con cadas en el extremo de las barras del móvil gi-
la polea hasta el punto donde está amarrada al ratorio.
portapesas (ver figura 11.5).
3. El tercero será con las masas cilı́ndricas ubicadas
en un punto intermedio de las barras del móvil
giratorio elegido arbitrariamente.
> Mida las masas de las pesas en forma de discos y de > ¿Cómo cambiarı́an las aceleraciones calculadas si se
las masas cilı́ndricas ajustables, en gramos. Escoja un tuviese en cuenta el momento de inercia de la polea?
juego de pesas que sume igual o mayor a 100 gramos ¿Aumentarı́an? ¿Disminuirı́an?
incluyendo el portapesas. Mida el radio del cilindro en
> ¿Cómo incidirı́a el radio del rodillo en donde la cuerda
donde se enrolla la cuerda. Ingrese todos estos valores
se enrolla sobre la aceleración angular si no se cambia
en Logger Pro.
la masa suspendida en ella?
> Antes de iniciar la toma de datos, enrolle la cuerda
de manera tal que el extremo en donde está atado el
juego de masas esté lo más cerca posible de la polea.
Análisis cuantitativo
> Haga una prueba y verifique que la distancia final
que marca el programa es aproximadamente igual a
L. Una vez esté seguro que el sensor mide correcta- > Para cada medida efectuada, construya una columna
mente la distancia, borre todos los datos de prueba calculada en la cual se calcule la velocidad (en cm/s).
con ctrl+alt+K. Para ello, debe usar la función
Objetivos Teorı́a
> Estudiar el movimiento de objetos que ruedan sin des- La aceleración aD de un objeto de masa m que baja des-
lizar a lo largo de un plano inclinado. lizándose por un plano sin fricción que está inclinado un
ángulo β con respecto a la horizontal es
> Determinar la influencia del momento de inercia, la
fuerza de fricción y el ángulo del plano inclinado en aD = g sin β, (12.1)
la dinámica de cuerpos que ruedan sin deslizar. donde g es la aceleración de la gravedad. Sin embargo, si
dicho objeto (el cual tiene una sección transversal circular
de radio R y posee un momento de inercia I) se le permite
rodar, se puede mostrar que la magnitud de su aceleración
Introducción aR en este caso es
g sin β
En este experimento se observará la dinámica de obje- aR = , (12.2)
1+k
tos cuya sección transversal es circular (esfera, cilindro),
donde k es una constante adimensional dada por:
permitiéndoles rodar sin deslizar por un plano inclinado.
Para este fin se medirá el tiempo t que le toma a cada ob- I
k= , (12.3)
jeto recorrer una distancia D sobre el plano inclinado, y mR2
partir de estos datos calcular la aceleración lineal a. Para la cual es independiente de la masa total y solo depen-
medir con más precisión este tiempo, se contará con una de de la geometrı́a del objeto. El rango de validez de
interfaz de adquisición de datos a la cual conectaremos un esta expresión será para todos los ángulos que cumplan
sensor de paso (herradura) que inicia el cronómetro, y un tan(β) ≤ 1+k k µs , donde µs es el coeficiente de fricción
sensor de presión al final del recorrido, el cual detiene el estático entre la superficie del plano y el objeto. Para obte-
cronómetro cuando un objeto impacta sobre su superficie. ner la ecuación (12.2) se debe realizar una suma de fuerzas,
Se calculará el momento de inercia de los diferentes obje- una suma de torques y utilizar la relación de rodamiento
tos y se revisará, junto con el ángulo de inclinación β, su sin deslizar aR = αR R, donde αR es la magnitud de la
incidencia sobre el tiempo de bajada. aceleración angular1 .
El momento de inercia de algunos los cuerpos que se
usarán durante la práctica está dado por:
Materiales
m
R12 + R22 ,
ICilindro Hueco = (12.4)
2
> Plano inclinado de madera
donde R1 y R2 son el radio interno y externo respectiva-
> Flexómetro mente y m su masa. Para el cascarón esférico será
2
> LabQuest Stream ICascarón Esférico = mR2 . (12.5)
3
> Sensor de paso (herradura) Para la esfera sólida será
> Sensor de presión (impacto) 2
IEsfera Sólida = mR2 . (12.6)
5
> Computador
Adicionalmente, se sabe que si un objeto en movimiento
> Calibrador unidimensional con aceleración constante parte del reposo
y recorre una distancia D en un tiempo t, la magnitud de
> Nivel y escuadra digital
su aceleración es 2D
t2 .
> Objetos esféricos y cilı́ndricos con diferentes geo- 1 Otra forma es haciendo conservación de la energı́a para la velo-
metrı́as y masas. cidad lineal y luego hallando la aceleración
38
EXPERIMENTO 12. RODAMIENTO SIN DESLIZAMIENTO 39
En el procedimiento se verá la dependencia de la acelera- > Ubique el objeto justo antes del sensor de paso y
ción del momento de inercia cuando los cuerpos de deslizan suéltelo procurando que su velocidad inicial sea cero.
bajo un ángulo constante. Siga los siguientes pasos: Anote el valor del tiempo manualmente en la tabla
de datos.
> Incline el plano en un ángulo entre 5◦ y 10◦ usando
la escuadra digital para medir el ángulo β (ver figura Cuando el objeto llegue al sensor de impacto, debe
12.2). aparecer el tiempo registrado en el software.
Esta inclinación se deja constante durante todo el ex- Repita este procedimiento al menos 10 veces por ob-
perimento. jeto.
> Realice los pasos anteriores para los 4 objetos dispo-
nibles. Al finalizar, mida todas las dimensiones de los
objetos usados: largo, radio interno y radio externo.
Análisis cualitativo
Objetivos
Introducción
Figura 13.1: Montaje Experimental
41
EXPERIMENTO 13. CONSERVACIÓN DE MOMENTO ANGULAR 42
Procedimiento > Repita los dos pasos anteriores para 3 masas di-
ferentes.
1. Momento de Inercia
> Calcule el promedio y desviación estándar del
En esta primera parte del procedimiento se medirá momento de Inercia y anótelo en los parámetros
la aceleración angular del disco acoplado a la base- de Logger Pro.
polea cuando es acelerado por un torque conocido. A
2. Conservación de momento angular
partir de estos datos se podrá obtener el momento de
inercia del sistema. Para realizar esta medición siga En la segunda parte, se tiene un sistema que consiste
los siguientes pasos: en un disco rotante al cual se le cambiará su momento
de inercia haciéndolo interactuar con un disco estáti-
> Arme el montaje como se ve en la figura 13.1.
co. Se quiere calcular el momento angular del sistema
Acople el disco con los huecos a la base-polea del
antes y después de dicha interacción.
sensor de rotación. Enrolle la cuerda en la base-
polea y en el otro extremo coloque un valor de Nota: En esta segunda parte del experimen-
masa m conocido. Se recomienda comenzar con to escoja uno de los discos restantes para
10 g y aumentar en saltos de 10 g. Sujete el disco realizar todo el procedimiento.
para que no empiece a girar aún.
> Enrolle la cuerda que usó en la primera parte
> Indique en el software el valor del radio en don- y péguela con cinta (ver figura 13.2). Acople el
de está enrollada la cuerda. También indique el disco al sensor de giro y verifique que los huecos
valor de la inercia teórica calculada con la masa encajaron perfectamente.
y radio del disco de acuerdo a la ecuación (13.4).
> Mida la masa y las dimensiones del disco que
> Inicie a tomar datos en el software y luego dejará caer y calcule su momento de inercia. In-
suelte el disco. grese el valor de momento de inercia inicial I1
> En el software ajuste la gráfica de velocidad vs (que calculó en la parte 1 del procedimiento) en
la casilla Ii de Logger Pro y el valor de momen-
tiempo y realice un ajuste lineal en la región to de inercia final I1 + I2 (dependiendo del disco
de interés. que haya elegido para realizar las mediciones) en
Registre el valor de la masa m que cuelga y la la casilla If .
aceleración angular α (pendiente de la gráfica de
> Dé un impulso al disco acoplado al sensor de ro-
velocidad vs tiempo) manualmente, el progra-
tación para que adquiera una velocidad angular
ma calculará el torque generado por la tensión
inicial.
τ y calculará el momento de inercia de acuerdo
a la expresión I = τ /α. > Inicie la toma de datos en el software .
EXPERIMENTO 13. CONSERVACIÓN DE MOMENTO ANGULAR 43
Luego deje caer el segundo disco sobre el siste- conserva? Si su respuesta es negativa, ¿qué ele-
ma disco-sensor. Procure que este segundo disco mentos se deberı́an considerar para obtener la
caiga de una altura mı́nima. conservación de momento angular?
> En la gráfica de velocidad angular, identifique > Calcule la energı́a cinética rotacional inicial y
el momento del choque. Anote manualmente en final (Ki , Kf ). Realice una gráfica de Kf vs Ki y
la tabla la velocidad angular antes del choque comente sus resultados. ¿Se conserva la energı́a?
ωi y después de este ωf . Use la herramienta ¿Qué tipo de colisión es?
para dicho fin. Inserte columnas calculadas en el
software para el momento angular inicial y final
de acuerdo a la expresión (13.1).
> Repita los dos pasos anteriores para diferentes
valores de velocidad angular inicial al menos 5
veces.
> Repita este procedimiento con el otro disco (el
que no ha usado todavı́a) y comente las diferen-
cias en la colisión con respecto a lo medido.
Análisis cualitativo
Análisis cuantitativo
1. Momento de Inercia
> Compare el momento de inercia promedio con el
valor del momento de inercia del disco calcula-
do teóricamente. ¿Cuál es mayor? ¿Por qué? No
olvide tener en cuenta la incertidumbre de este
promedio.
2. Conservación de momento angular
> Realice una gráfica de velocidad angular inicial
vs velocidad angular final. ¿Qué relación espera
entre estas dos variables? Realice un ajuste ade-
cuado y discuta los valores de los parámetros de
ajuste (ejemplo: intercepto con el eje y,...). ¿Son
los esperados para este experimento?
> Realice una gráfica de momento angular final
vs momento angular inicial. Ajuste una regre-
sión lineal y comente estos resultados. ¿Qué va-
lor se espera para la pendiente y el intercepto?
¿Se puede afirmar que el momento angular se
EXPERIMENTO 14
Examen Final
44
APÉNDICE A
Regresiones
Objetivos y
b
b
b
b
Por otro lado, una gráfica es más que un conjunto de pun-
b tos plasmados en un plano. Además del conjunto de datos
b
b
plasmados en un plano cartesiano, los ejes deben indicar
x qué variable representa y lo más importante, las dimensio-
nes con las cuales ellas se miden. En la figura A.4, el lector
Figura A.1: Forma adecuada de representar gráficamente puede ver una gráfica correctamente elaborada.
los datos provenientes de una medición. En Logger Pro, por defecto, presenta las gráficas como
lı́neas a trozos. Por ello, es importante saber cómo edi-
Lo que se busca al representar los datos de esta manera tarlas para que estas queden bien hechas. Se asume que el
es buscar tendencias: de ahı́ que jamás se presentan como lector aprendió a graficar en la guı́a introductoria a Logger
una lı́nea quebrada (ver figura A.2). Pro.
Las tendencias suelen representarse mediante una curva Una vez que la gráfica está hecha, se da doble clic en ella
continua que pase lo más cerca posible de los datos en y acto seguido aparecerá el cuadro de diálogo mostrado
45
APÉNDICE A. REGRESIONES 46
producir mutaciones. El número de mutaciones aumentó -0,9) se considera como un buen indicador. En el ejemplo
con la intensidad de los rayos X de acuerdo a la siguiente anterior, la regresión posee una correlación de 0,9995: los
tabla (se omiten las dimensiones por conveniencia): datos siguen prácticamente una marcada tendencia lineal
tal y como puede verse en la figura A.6.
Dosis de rayos X Número de mutaciones
0 0 En Logger Pro, hacer una regresión lineal es muy senci-
5 10 llo. Al dar clic sobre la gráfica a la cual desea obtener la
10 21 regresión lineal, puede:
15 34
20 45 > Dar clic en . Al hacerlo, automáticamente apare-
25 55 cerá un cuadro (el cual puede acomodar en un lugar
30 68 donde sea de su conveniencia) que da información del
35 78 valor de la pendiente, del punto de corte y de la co-
rrelación, y si el usuario lo desea, puede saber las
40 89
incertidumbres asociadas a cada parámetro.
45 98
Primero, se graficarán estos datos de manera tal que las > Dar clic en . Al hacerlo, aparecerá un cuadro de
dosis de rayos X estén en el eje horizontal y el número diálogo donde podrá elegir el tipo de regresión.
de mutaciones en el eje vertical. La gráfica se muestra a Actividad 2
continuación:
Abra el archivo Actividad 2.cmbl y desarrolle las acti-
vidades allı́ planteadas. Cuando termine, genere el corres-
pondiente archivo en pdf y cárguelo en Sicua una vez ter-
mine todas las actividades planteadas en esta guı́a.
A pesar de contar con maneras de encontrar las lı́neas de Se cree que el proceso de difusión del gas es tal que el
tendencia, los parámetros asociados a ella no dicen qué cuadrado de la distancia es proporcional al tiempo.
tanto los datos tienen dicha recta como tendencia. Es por
Si se grafica directamente la distancia en función del tiem-
ello que toda regresión va acompañada de un parámetro
po, claramente los datos no presentan una tendencia lineal
adicional llamado correlación, el cual se encarga de dar
(ver figura A.7).
una medida cuantitativa de ello. Si la correlación toma un
valor muy cercano a ±1, los datos siguen muy de cerca una Si hacemos uso de la relación entre la distancia y el tiempo
lı́nea recta. En las prácticas a realizar en esta asignatura, de la cual se sospecha (d2 = Dt, donde D es una constan-
una regresión con una correlación mayor a 0,9 (o menor a te), entonces al graficar el cuadrado de la distancia en
APÉNDICE A. REGRESIONES 48
y = Dx, 2π
y = √ x, (A.3)
g
que no es otra cosa que la ecuación de una lı́nea recta. Por
otro lado, si quisiera determinar el valor de la constante la cual es la ecuación de una lı́nea recta con pendiente
D, el paso natural es hacer una regresión de la forma y = igual a
a + bx. 2π
b= √ (A.4)
g
Teóricamente, los valores que debe tomar a y b para recu-
perar la ley y = Dx son a = 0 y b = D: esto significa que y cuyo punto de corte con el eje y es igual a
la constante D puedo medirla calculando la pendiente de
dicha regresión. a = 0. (A.5)
λ = −b = 0, 0473 h−1 .
Actividad 3
Abra el archivo Actividad 3.cmbl y desarrolle las acti-
vidades allı́ planteadas. Cuando termine, genere el corres-
pondiente archivo en pdf y cárguelo en Sicua una vez ter-
mine todas las actividades planteadas en esta guı́a.