0002020-003 Memoria Descriptiva PDF

EXPEDIENTE DEFINITIVO
"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO

PAVIMENTADO DESDE EL CRUCE DE LA RUTA JU-106 HACIA EL
ANEXO DE PALMAPAMPA HASTA EL ANEXO LA PERLA, DISTRITO
DE SAN RAMÓN, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - REGIÓN JUNIN
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.00 ACTIVIDAD
"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO DESDE

EL CRUCE DE LA RUTA JU-106 HACIA EL ANEXO DE PALMAPAMPA HASTA EL
ANEXO LA PERLA, DISTRITO DE SAN RAMÓN, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO
- REGIÓN JUNIN
2.00 ANTECEDENTES
Debido al escaso presupuesto con la que cuenta la Municipalidad Distrital de

San Ramón, posee muchas limitaciones para realizar las rehabilitaciones de
los principales caminos vecinales. Sin embargo, a la fecha se requiere ejecutar
labores de rehabilitación periódico a fin de conservar en buen estado las
condiciones físicas de los diferentes elementos que conforman el camino como
son: la plataforma, las obras de arte, los drenajes, la señalización y los
elementos de seguridad vial. Acotando que cumple con el requisito para su
rehabilitación ya que su intervención de mejoramiento mediante un proyecto de
inversión pública tiene una antigüedad de uso mayor a tres años y su ámbito
es afectado por la dinámica de la economía ilegal impulsada por el tráfico ilícito
de drogas, estando el camino vecinal identificado en los diagnósticos del
Instituto Vial Provincial de Chanchamayo, clasificada como camino vecinal
(Decreto Supremo N° 017-2007-MTC) y la necesidad del MANTENIMIENTO
esta priorizada en el Plan de Desarrollo Concertados Distrital y está ubicado en
ámbito priorizado por el Programa de Desarrollo Alternativo.
EXPEDIENTE TÉCNICO
3.00 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD
El objetivo principal de la actividad es el de proporcionar una eficiente

transitabilidad del traslado de carga y pasajeros de la población de los caseríos
beneficiarios.
Presenta los siguientes objetivos específicos:
 Estudiar las soluciones que garanticen la seguridad del tránsito y la vida

útil de la carretera, manteniendo el límite económico establecido por el
tipo de camino.
 Elaboración de un expediente técnico que, habiendo identificado los

distintos problemas de la vía actual, incluidos los de tipo ambiental, para
la defensa y preservación del medio ambiente, presente las soluciones
adecuadas, exponiéndolas de una forma clara y lineal, para que en el
momento del Mejoramiento de la carretera tenga una tarea fácil a
cumplir y, al mismo tiempo, la supervisión pueda realizar su función con
facilidad.
 Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del

campo con la ciudad y, por ende, a nivel nacional.
 Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de

operación del transporte terrestre tanto de productos como de
pasajeros.
 Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales integradas en

la vida departamental y nacional, mediante su integración en el sistema
vial de la región.
 Realizar estudios necesarios que permitan salvaguardar el medio

ambiente de la zona atravesada por la obra vial.
EXPEDIENTE TÉCNICO
4.00 DATOS GENERALES
4.01 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Las poblaciones involucradas de la zona de ejecución de la Actividad,

se encuentra ubicada en el distrito San Ramón, provincia
Chanchamayo, Junín, en el centro poblado Palmapampa y la Perla
Imagen N° 01: Mapa de ubicación regional y provincial.
EXPEDIENTE TÉCNICO
Imagen N° 02: Ubicación distrital y local.
4.02 CLIMA
Es un clima templado lluvioso.Presenta un valor medio anual de 24,6ºC,

con un máximo de 30,4ºC y un mínimo de 20,4ºC. Presenta un valor
máximo de 1600 mm. anuales, apreciándose tres épocas distintas
marcadas por el balance hídrico, así tenemos: Época per húmedo entre
los meses de septiembre a marzo, una época húmeda de los meses de
abril, junio y agosto y una época seca en los meses de mayo a julio.
4.03 RELIEVE Y SUELO
Pertenece al paisaje montañoso, componente de la faja tectónica sub

andina central, formado por laderas largas de topografía moderadamente
empinada a muy empinada, con pendientes desde 15 grados hasta los 75
grados.
EXPEDIENTE TÉCNICO
4.04 FLORA
En cuanto a la flora, en Chanchamayo. Entre estas pueden señalarse

rodales del árbol de la Quina, árbol nacional del Perú. También pueden
encontrarse rodales de Romerillos, únicas coníferas nativas del Perú y
de árboles de Cedro, árboles de fina madera. Existen asimismo áreas
con alta concentración de orquídeas y bromelias epífitas; de igual modo,
grandes árboles como el Ojé, el Cetico, arbustos de Fucsia con flores.
Además existen plantas nativas de interés económico, dentro de ellas
frutales como zarzamoras, sauco, guaba, nogal, lúcumo y caimito;
medicinales como el árbol de la quina; especies maderables como
Cedros, Romerillos, Moenas, especies empleadas para artesanía, como
la caña, empleada para la elaboración de zampoñas. hay plantas como
los lirios, la resentida, el bastón del emperador, oreja de elefante, etc.
4.05 FAUNA
La fauna silvestre registrada en la zona incluye a las especies

de aves, mamíferos, reptiles, crustáceos, moluscos y peces. De las aves
presentes la mayoría son pequeñas, como gavilanes, loros, gallinazos y
chihuacos. Los mamíferos se encuentran cada vez en menor número,
destacando los roedores, majáz, cutpe, carachupa, armadillo cuya
alimentación es a base de frutos, raíces. Entre los peces tenemos las
chupadoras, carachamas, lisa, zúngaro, corvina, y camarón de río.gran
variedad de monos, loros. Esta zona por su gran vegetación y propia de
la zona selvática cuenta con una gran variedad de reptiles (jergón y
cascabel), que ocasionan accidentes por sus frecuentes mordeduras.
4.06 ACCESO
EXPEDIENTE TÉCNICO
El principal eje de conexión del distrito de San Ramón con Lima,

provincias de la sierra de la Región Junín, La Merced capital de la
provincia, y provincias de la Selva Central, lo constituye la Carretera
Central o Marginal, vía asfaltada desde Lima hasta Satipo.
San Ramón se encuentra adecuadamente interconectado con todos los

distritos y provincias de la Selva Central a través de cuatro carreteras:
Carretera Marginal a Pichanaki – Satipo: asfaltada

Carretera Marginal a Oxapampa – Pozuzo: afirmada
Carretera Marginal a Villa Rica – Pto. Bermúdez e Iscozazín: afirmada.
Carretera Marginal a Víctoc – Monobamba y Uchubamba: afirmada
Posteriormente, una vez llegado a la ciudad de San Ramon, el sector el

Naranjal se encuentra:
Tipo de Distancia
Tipo de Medio de
Recorrido Tramo Detalle Vía en
Acceso Transporte
Terrestre kms./tiempo
San Ramón
Automóvil 15 km./20
1 - – Anexo Terrestre Afirmada
Particular minutos
Palmapampa
4.07 ZONAS DE VIDA
De acuerdo a los criterios de clasificación ecológica basada en zonas de

vida desarrollados por Holdridge (1978), el cual estratifica las áreas
naturales sobre la base de parámetros de temperatura, precipitación,
altitud y latitud, 9 zonas de vida son reconocibles en el ámbito de la
provincia de Chanchamayo. Ellas se plasman en el Mapa Ecológico
elaborado por la ONERN (1976) y luego actualizado por INRENA
(1995).
EXPEDIENTE TÉCNICO
Las 9 zonas de vida reconocidas en el ámbito son: Bosque seco

Tropical (bs-T), Bosque húmedo Premontano Tropical (bh-PT), Bosque
muy húmedo Premontano Tropical (bmh-PT), Bosque muy húmedo
Montano bajo Tropical (bmh-MBT), Bosque muy húmedo Montano
Tropical (bmh-MT), Bosque pluvial Premontano tropical (bp-PT), Bosque
pluvial Montano bajo Tropical (bp-MBT), Bosque pluvial Montano
tropical (bp-MT) y Páramo pluvial subalpino tropical (pp-SAT). De algún
modo, esta clasificación ecológica es sugerente de la alta diversidad de
hábitats, o diversidad-beta, existente en el valle.
La zona de vida correspondiente al bosque Puyu Sacha de acuerdo a

esta estratificación es Bosque muy húmedo Montano bajo Tropical.
Si empleamos los criterios de clasificación por ecorregiones

desarrollados por Brack (1986), el ámbito se encuentra en la
ecorregiones de Selva alta o Ceja de Selva, situada por encima de los
800 msnm y que contiene dos pisos, uno inferior entre los 800-1300
msnm y uno superior, entre los 1300 y 3800 msnm, que es el que
corresponde a Puyu Sacha.
5.00 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
La Actividad consiste en:
01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 CARTEL DE ACTIVIDAD (2.70 M X1.80 M) TIPO BANNER
DESCRIPCIÓN
El cartel de la actividad tendrá medidas de 1.80x2.70mt, y será

confeccionado con banner de polietileno con bastidores de madera de
EXPEDIENTE TÉCNICO
2” x 2” y parantes de madera tornillo cuadrada de 4” por 6 metros de

largo. Se colocará en dos lugares visibles.
El precio unitario considera todos los costos necesarios como:
materiales, herramientas, mano de obra y beneficios sociales a utilizar,
en la fabricación e instalación del cartel de la Actividad.
01.02 LIMPIEZA Y DESBROCE DE MALEZA, C/EQUIPO LIVIANO (ANCHO

2M)
DESCRIPCIÓN
Consiste en el desbroce de la maleza mediante una cultivadora y/u otro

equivalente en eficiencia y costo. El ancho promedio del desbroce, será de 2
metros en línea paralela a la carretera, conforme indican los planos y/o
residente de la actividad.
El precio unitario considera todos los costos necesarios como: materiales,
herramientas, mano de obra y beneficios sociales a utilizar, en la Actividad.
01.03 LIMPIEZA Y DESBROCE DE MALEZA, CON EQUIPO PESADO

(ANCHO 2M)
DESCRIPCIÓN
Consiste en el desbroce de la maleza mediante un equipo pesado (cargador

frontal) y/u otro equivalente en eficiencia y costo. El ancho promedio del
desbroce, será de 2 metros en línea paralela a la carretera, conforme indican
los planos y/o residente de la actividad.
01.04 TRAZO Y REPLANTEO
DESCRIPCIÓN
Consiste en el trazo y replanteo de la longitud total de la carretera a realizar el
MANTENIMIENTO. Se deberá usar un teodolito electrónico, para alinear el eje
de la carretera y así poder determinar el ancho de calzada respectivo. También
se colocarán los hitos kilométricos de madera (con medidas representativas)
cada kilómetro, debidamente pintados e instalados mediante una base de
sujeción que permita su duración.
EXPEDIENTE TÉCNICO

01.05 CONSTRUCCION DE ACCESO A LA CANTERA
DESCRIPCIÓN
Consiste en realizar los trabajos de construcción y/o MANTENIMIENTO del

camino que conlleva hacia la cantera, de donde se explotara los agregados
para realizar la reconformación de la carpeta de rodadura de la actividad
prevista.
Para este trabajo se contará, con una motoniveladora, cargador frontal y un
rodillo liso vibratorio.
01.06 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS

DESCRIPCIÓN
Consiste en realizar los trabajos de movilización y desmovilización del equipo
pesado y liviano, hacia la zona donde se realizará el MANTENIMIENTO de
camino vecinal, a través de camabaja.
02 PAVIMENTO
02.01 RECONFORMACIÓN DE RASANTE, E=15CM
DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de perfilado con motoniveladora, con la cual se deberá
nivelar la rasante, para luego compactarlo con el rodillo liso vibratorio. Para que
luego se pueda verter el material afirmado natural.
herramientas, mano de obra y beneficios sociales a utilizar, en el cumplimiento
de la Actividad.
02.02 REPOSICION DE PLATAFORMA CON AFIRMADO NATURAL
E=10CM
DESCRIPCIÓN
Luego de realizar la reconformación de la rasante, se procederá a la reposición

de la carpeta de rodadura con el afirmado natural de la cantera indicada en los
planos. Este deberá ser compactado con el rodillo liso vibratorio hasta alcanzar
EXPEDIENTE TÉCNICO
las condiciones de resistencia adecuadas para el tránsito. Se deberá respetar

el ancho, el espesor y el bombeo establecido en los respectivos planos.
de la Actividad.
03 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
03.01 MANTENIMIENTO DE CUNETAS
03.01.01 MANTENIMIENTO DE CUNETAS NO REVESTIDAS
C/MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de perfilado, reconformación y limpieza de las cunetas

sin revestir de la carretera con maquinaria pesada (motoniveladora) y con
mano de obra no calificada (peones, con pala y pico), de tal manera que se
logre obtener una sección adecuada para el libre tránsito del flujo de las aguas
pluviales.
de la Actividad.
03.01.02 MANTENIMIENTO DE CUNETAS REVESTIDAS MANUALMENTE

DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de limpieza de las cunetas revestidas de la carretera
con herramientas manuales (pala y pico), de tal manera que se logre obtener
una sección descolmatada para el libre tránsito del flujo de las aguas pluviales.
de la Actividad.
04 ZARANDEO Y TRANSPORTE DE MATERIAL
04.01 ZARANDEO
04.01.01 ZARANDEO DE MATERIAL AFIRMADO NATURAL
DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de zarandeo (seleccionado), del material afirmado
natural, con la finalidad de obtener una granulometría uniforme y de tamaño
máximo de acuerdo al estudio de cantera.
Este trabajo se realizará en la cantera seleccionada para la actividad de
MANTENIMIENTO de camino vecinal. Asimismo, este trabajo se realizará con
maquinaria pesada (cargador frontal), para poder realizar el acopio respectivo.
EXPEDIENTE TÉCNICO

de la Actividad.
04.02 TRANSPORTE DE MATERIAL
04.02.01 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO NATURAL
DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de traslado a través de volquetes de 15 m3 del
material de afirmado natural, a la zona de MANTENIMIENTO del tramo.
El carguío de los volquetes se realizará en la cantera seleccionada para la
actividad de MANTENIMIENTO de camino vecinal. Asimismo, este trabajo se
realizará con maquinaria pesada (cargador frontal).
de la Actividad.
05 REPOSICION DE SEÑALIZACIÓN
05.01 SEÑAL INFORMATIVA DE 0.50 x 1.50
GENERALIDADES
Las señales informativas son usadas para guiar al conductor de un vehículo a
través de la carretera, así como para darle a conocer el nombre de los lugares
por los que el camino discurre.
DESCRIPCIÓN
Se confeccionarán en plancha de fierro galvanizado de 1/16" de espesor, de
0.50 x 1.50 m. El fondo de la señal será con material reflectante color verde,
grado ingeniería. El mensaje a transmitir y los bordes irán con material
reflectorizante de alta intensidad de color blanco.
En la parte posterior de todos los paneles se aplicará una capa de pintura
anticorrosiva y una capa doble de pintura esmalte de color negro.
El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas soldados en la
plancha de fierro galvanizado y formarán rectángulos.
Para la fijación de la señal se emplearán pórticos conformados por tubos
metálicos negros estándar de 3” de diámetro, tal como se indica en los planos.
La estructura será recubierta con una mano de pintura anticorrosiva y dos
manos de pintura esmalte de color gris metálico.
Las soldaduras deberán aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y
sin dejar vacíos que debiliten las uniones de acuerdo a la mejor práctica del
trabajo.
Las señales informativas tendrán una cimentación de concreto fć = 140
kg/cm2, cuyas dimensiones serán las indicadas en los planos de la actividad.
EXPEDIENTE TÉCNICO
Sujeción de Señales: Las señales informativas se sujetarán con pernos de 5/8"

x 14" tuercas y arandelas.
Colocación: Las señales preventivas se ubicarán a una distancia que varíe
entre los 90 y 180 m. del lugar que se desee prevenir. La altura mínima
permitida entre el borde inferior de la señal y la superficie de rodadura será de
2.50 m. y la distancia del borde lateral de la señal al inicio de la calzada no
deberá ser menor de 1.20 m. ni mayor de 3.00 m.
de la Actividad.
05.02 HITO KILOMETRICO, H= 1.20 M
GENERALIDADES
Bajo este ítem, El residente realizará todos los trabajos necesarios para
construir y colocar, en su lugar, los hitos kilométricos de concreto que informen
a los conductores la ubicación en que se encuentran respecto al origen de la
carretera.
Los hitos kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo posible,
alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el
sentido del tránsito que circula desde el origen hasta el término de la carretera.
Preferentemente, los kilómetros pares se colocarán a la derecha y los impares
a la izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocación será el
de la seguridad de la señal.
DESCRIPCIÓN
Los hitos serán de concreto fć = 140 kg/cm2, con fierro de construcción de 3/8”
y estribos de ¼” cada 0.15 m. Tendrán una altura total igual a 1.20 m.; 0.775 m.
irán sobre la superficie del terreno y 0.425 m. empotrados en la cimentación.
La cimentación de los hitos kilométricos será de concreto ciclópeo fć = 140
kg/cm2, de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.
Para encofrar los hitos El residente utilizará madera de buena calidad o formas
metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.
La inscripción será en bajo relieve. Serán pintados de blanco con bandas
negras, de acuerdo al diseño mostrado en los planos, con tres manos de
pintura esmalte.
06 IMPACTO AMBIENTAL
06.01 CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS
DESCRIPCIÓN
EXPEDIENTE TÉCNICO
Consiste en la colocación de contenedores de basura (material de plástico), la

cual deberá ser colocado en lugares estratégicos en los tres tramos de la
carretera (distribuidos según Metrados). Estoy contenedores deberán contar
con una base que permita la perennidad de este.
de la Actividad.
06.02 RESTAURACION DE PATIO DE MAQUINAS
DESCRIPCIÓN
Consiste en los trabajos de restauración del patio de máquinas, utilizadas en
los tres tramos de la carretera. Estos trabajos estarán enfocados en limpiar los
derrames de aceites, en reestablecer el relieve del terreno utilizado.
de la Actividad.
06.03 CHARLAS DE EDUCACION AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN
Consistirá en el fortalecimiento de conocimientos ambientales en la población

para reducir y/o mitigar impactos en el medio ambiente. Ya sea a través de la
ejecución de la actividad, como también en lo cotidiano.
de la Actividad.
6.00 FINANCIAMIENTO
La Actividad será financiada por la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida

Sin Drogas – DEVIDA, ya que el distrito de San Ramón se constituye como
parte de su ámbito de intervención directa.
7.00 MODALIDAD DE EJECUCIÓN
Por contrata.
EXPEDIENTE TÉCNICO
8.00 PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución del servicio es de 60 DÍAS CALENDARIOS.
9.00 COSTO VALOR REFERENCIAL
Costo del Valor Referencial de obra es de: S/ 183,643.04 (ciento ochenta y tres
mil seiscientos cuarenta y tres con 04/100 soles.) Costo al mes de febrero 2020,
incluyendo el IGV.
10.00 ASPECTOS GENERALES DE LA ACTIVIDAD.
10.01. Nombre de la actividad.
"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO

DESDE EL CRUCE DE LA RUTA JU-106 HACIA EL ANEXO DE
PALMAPAMPA HASTA EL ANEXO LA PERLA, DISTRITO DE SAN RAMÓN,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - REGIÓN JUNIN
Localización geográfica:
El ámbito de intervención de la presente Actividad se encuentra ubicado en la

parte Sur-Este de la provincia de Chanchamayo, en la margen derecha del río
Tarma Distrito de San Ramón y políticamente se ubica en:
Departamento : Junín.
Provincia : Chanchamayo.
Distrito : San Ramón.
Localidades : Palmapampa-La Perla
Zona : Rural.
EXPEDIENTE TÉCNICO
Región natural : Selva.

Ubigeo : 120305
EXPEDIENTE TÉCNICO
Vía de acceso:
El principal eje de conexión del distrito de San Ramón con Lima, provincias de la
sierra de la Región Junín, La Merced capital de la provincia, y provincias de la
Selva Central, lo constituye la Carretera Central o Marginal, vía asfaltada desde
Lima hasta Satipo.
San Ramón se encuentra adecuadamente interconectado con todos los distritos y

provincias de la Selva Central a través de cuatro carreteras:
 Carretera Marginal a Pichanaki – Satipo: asfaltada

 Carretera Marginal a Oxapampa – Pozuzo: afirmada
 Carretera Marginal a Villa Rica – Pto. Bermúdez e Iscozazín: afirmada.
 Carretera Marginal a Víctoc – Monobamba y Uchubamba: afirmada
Posteriormente, una vez llegado a la ciudad de San Ramon, el sector el Naranjal se

encuentra:
Tipo de Distancia
Tipo de Medio de
Recorrido Tramo Detalle Vía en
Acceso Transporte
Terrestre kms./tiempo
San Ramón
Automóvil 15 km./20
1 - – Anexo Terrestre Afirmada
Particular minutos
Palmapampa
10.02. Institucionalidad.
i. Unidad formuladora.
La unidad formuladora es la Municipalidad Distrital de San Ramón a

través de su Gerencia de Obras Desarrollo Urbano y Rural, y esta
mediante su Sub Gerencia de Estudios y Obras Públicas, debido a
EXPEDIENTE TÉCNICO
que es una entidad del Sector Público no financiero que manejan

recursos Públicos.
Nombre : Municipalidad Distrital de San Ramón

Sector : Gobiernos Locales.
Formulador : I ARCON CONTRATISTAS E
INVERSIONES EIRL
Responsable : Gerencia De Desarrollo Urbano Y Rural.
Persona resp. U.F.: Ing.Ernesto Marcial Sanabria Cerron
Dirección :
E-mail :
ii. Unidad ejecutora
Nombre : Municipalidad Distrital de San Ramón
Sector : Gobiernos Locales.

Pliego : Municipalidad Distrital de San Ramón
Responsable : Gerencia De Desarrollo Urbano Y Rural.

Persona res. U.E.: Ing.Ernesto Marcial Sanabria Cerron
Dirección :
E-mail :
La ejecución de la presente Actividad se predispondrá por contrata,

cuya modalidad de contratación será determinada teniendo en
cuenta las necesidades actuales de la Municipalidad Distrital de
San Ramón
EXPEDIENTE TÉCNICO
Involucrados en la operación y mantenimiento.
El presente expediente de actividad ha desarrollado tomando en

cuenta el estado situacional de los componentes del camino vecinal
a intervenir, en donde se determinó la presencia de desgaste sobre
la carpeta de rodadura y cunetas principalmente; asimismo, sea
evaluado en IMD con lo que se propondrá el espesor adecuado de
reposición, en este caso de 0.10 metros. Por otro lado, dentro del
estudio se ha realizado trabajos de socialización con la población
beneficiaria, en donde además se ha dado a conocer que después
de la intervención se deberá conformar el Comité de Mantenimiento
Vial, el cual propiciará la sostenibilidad de la intervención.
EXPEDIENTE TÉCNICO

0002020-003 Memoria Descriptiva PDF

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EXPEDIENTE DEFINITIVO

"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO

"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO DESDE

Debido al escaso presupuesto con la que cuenta la Municipalidad Distrital de

3.00 OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD

El objetivo principal de la actividad es el de proporcionar una eficiente

Presenta los siguientes objetivos específicos:

 Estudiar las soluciones que garanticen la seguridad del tránsito y la vida

 Elaboración de un expediente técnico que, habiendo identificado los

 Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del

 Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de

 Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales integradas en

 Realizar estudios necesarios que permitan salvaguardar el medio

4.00 DATOS GENERALES

4.01 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Las poblaciones involucradas de la zona de ejecución de la Actividad,

Imagen N° 01: Mapa de ubicación regional y provincial.

Imagen N° 02: Ubicación distrital y local.

Es un clima templado lluvioso.Presenta un valor medio anual de 24,6ºC,

4.03 RELIEVE Y SUELO

Pertenece al paisaje montañoso, componente de la faja tectónica sub

En cuanto a la flora, en Chanchamayo. Entre estas pueden señalarse

La fauna silvestre registrada en la zona incluye a las especies

El principal eje de conexión del distrito de San Ramón con Lima,

San Ramón se encuentra adecuadamente interconectado con todos los

Carretera Marginal a Pichanaki – Satipo: asfaltada

Posteriormente, una vez llegado a la ciudad de San Ramon, el sector el

4.07 ZONAS DE VIDA

De acuerdo a los criterios de clasificación ecológica basada en zonas de

Las 9 zonas de vida reconocidas en el ámbito son: Bosque seco

La zona de vida correspondiente al bosque Puyu Sacha de acuerdo a

Si empleamos los criterios de clasificación por ecorregiones

5.00 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

La Actividad consiste en:

El cartel de la actividad tendrá medidas de 1.80x2.70mt, y será

2” x 2” y parantes de madera tornillo cuadrada de 4” por 6 metros de

01.02 LIMPIEZA Y DESBROCE DE MALEZA, C/EQUIPO LIVIANO (ANCHO

Consiste en el desbroce de la maleza mediante una cultivadora y/u otro

01.03 LIMPIEZA Y DESBROCE DE MALEZA, CON EQUIPO PESADO

Consiste en el desbroce de la maleza mediante un equipo pesado (cargador

El precio unitario considera todos los costos necesarios como: materiales,

01.05 CONSTRUCCION DE ACCESO A LA CANTERA

Consiste en realizar los trabajos de construcción y/o MANTENIMIENTO del

01.06 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS

Luego de realizar la reconformación de la rasante, se procederá a la reposición

las condiciones de resistencia adecuadas para el tránsito. Se deberá respetar

Consiste en los trabajos de perfilado, reconformación y limpieza de las cunetas

03.01.02 MANTENIMIENTO DE CUNETAS REVESTIDAS MANUALMENTE

El precio unitario considera todos los costos necesarios como: materiales,

Sujeción de Señales: Las señales informativas se sujetarán con pernos de 5/8"

Consiste en la colocación de contenedores de basura (material de plástico), la

06.03 CHARLAS DE EDUCACION AMBIENTAL

Consistirá en el fortalecimiento de conocimientos ambientales en la población

La Actividad será financiada por la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida

7.00 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

8.00 PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución del servicio es de 60 DÍAS CALENDARIOS.

9.00 COSTO VALOR REFERENCIAL

10.00 ASPECTOS GENERALES DE LA ACTIVIDAD.

10.01. Nombre de la actividad.

"MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO

El ámbito de intervención de la presente Actividad se encuentra ubicado en la