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FACULTAD DE INGENIERIA
TEMA:
INTEGRANTES:
GRUPO 02
edificaciones altas.
A continuacion se presenta una tabla que denota la cantidad de edificios altos y a la vez
la poblacion que tiene su respectivo páis.
ELEMENTOS PREFABRICADOS
Los actuales son utilizados a manera de vigas pretensadas de puentes y edificios se
diseñaron para el hormigon con propiedades de resistencia mucho menor .
VIAS DE COMUNICACÓN
Ventajas del uso de hormigones de ultra alto desempeño en puentes o vias de
comunicación,ventajas de usar este hormigon con polvo reactivo en lo que a costo
refiere:
MINIMIZA EL MANTENIMIENTO
VIDA DE SERVICIO EXTENDIDA
CONSTRUCCION DE VIGAS DE MAYORES LONGITUDES
COMPETITIVIDAD
El hormigon de ultra alto desempeño es ideal para areas geograficas donde el acero
domina las construcciones de puente de tramos largos. Pudiendo generar los siguientes
beneficios
VALOR
CALIDAD
EFICIENCIA EN LA CONSTRUCCIÓN
ESTETICA
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
Por los muchos usos de los HUAD, estos se han usado en muchos puentes atirantados,
los cuales tienen un especial atractivo y belleza, no solo ofrecen funcionalidad, si no
tambien innovacion.
DISTINCION DE LA ARQUITECTURA
DISTINGUE A LA COMUNIDAD
PROMUEVE EL DESARROLLO ECONOMICO Y TURISTICO
MATERIALES
CEMENTO
La selección del cemento portiand para el HPR es extradamente importante como
material constituyente es por eso que se le debe brindar a sus caracteristicas y
propiedad,lamayor atencion antes y durante la construccion de la estructura respectiva.
CONCLUSIONES
AL omitir el uso del agregado grueso y añadir otros materiales cementantes en los
componentes del HPR como el cuarzo molido (polvo reactivo) y el humo de sílice, se
adquirio una mejor distribución de los espacios del hormigón diseñado, como se puede
corroborar en los altos valores obtenidos tanto en la comprensión (149.3 MPa), tracción
indirecta (18.41 MPa), flexión (32.89 MPa) y modulo elástico (46.7 GPa).
CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
HISTORIA:
Ghanbari (2011) explicó que el inicio de su concepción fue en Japón en la mitad de la
década de 1980 debido a un problema: la pequeña cantidad de trabajadores calificados,
Posteriormente se desarrolló un modelo que contenía materiales del concreto
convencional.
Este modelo se investigó para aumentar la capacidad de paso en zonas de alto contenido
de acero de refuerzo y lograr una estabilidad en su volumen de vaciado y por ende
aumentar la durabilidad. (Okamura,1999)
CARACTERISTICAS:
El concreto autocompactable es un concreto diseñado para que se coloque sin necesidad
de vibradores en cualquier tipo de elemento. Muros y columnas de gran altura
Capacidad de relleno, es la capacidad del CAC de rellenar los espacios de un encofrado
solamente por la acción de su propio peso, sin la necesidad de compactación por
vibrado.
Capacidad de paso, es la capacidad de fluir a través de las barras del refuerzo del
elemento estructural sin que se presente ningún tipo de bloqueo entre agregado y
agregado – refuerzo.
Resistencia a la segregación, es la capacidad de este tipo de concreto de tomar una
consistencia muy fluida sin permitir segregación. En esencia, para que la mezcla de
concreto sea considerada autocompactable , debe tener la característica de fluir
fácilmente y así llenar completamente los espacios dentro de las formas reforzadas por
efecto de su propio peso, la mezcla deberá también tener una buena estabilidad para
resistir la segregación. (Joel & Omar, 2014)
USOS:
Estructuras solidas de acabados perfectos.
Construcciones en general de gran envergadura como, puentes, estructuras industriales
y conjuntos habitacionales
VENTAJAS:
Disminución de los problemas auditivos esto garantiza un mejor desenvolvimiento con
respecto al impacto ambiental.
Reducción del riesgo de caídas al eliminar la necesidad de vibrado.
Mayor facilidad y, por ende, menor esfuerzo para trabajarlo.
Reducción de los costos de mantenimiento y reparaciones.
Garantía de comportamiento estructural y de durabilidad de su edificación.
Con relaciones a/c muy bajas (0.3) pueden lograrse resistencias de 200 kg/cm2 a las 4
horas
Reducción de costos de ejecución.
LIMITACIONES:
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
Considerable costo de aditivos.
Nuevas tecnologías que necesita de personas capacitadas para su trabajabilidad.
Se utilizará cemento general Tipo I, Agregado Fino, Agregado grueso con T.M.N.
(1/2”), agua potable, aditivo superplastificante Sika ViscoCrete 1110-PE y
MicrosiliceSika Fume.
NORMATIVIDAD:
ASTM C 150: “Especificación Estándar por Cemento Portland”
ASTM C 1621: “Método de prueba estándar para la capacidad de paso del hormigón
autocompactante”.
ASTM C 494: “Especificación Normalizada de Aditivos Químicos reductores de agua y
controladores de fragua”
ASTM C 1017: “Especificación estándar para aditivos químicos para uso en la
producción de concreto que fluye”
ASTM C 1611: “Método de prueba estándar para flujo de asentamiento del hormigón
autocompactante”
CSA - A 3001 – 03: “Materiales de cemento para uso en concreto”
ASTM E 114 95: “Práctica estándar para ultrasónico Pulso-Eco, pruebas por el método
de contacto”
IMPACTO AMBIENTAL:
Es un cambio o una alteración en el medio ambiente, siendo una causa o un efecto
debido a la actividad y a la intervención humana. Este impacto puede ser positivo o
negativo, el negativo representa una ruptura en el equilibrio ecológico, causando graves
daños y perjuicios en el medio ambiente, así como en la salud de las personas y demás
seres vivos.
Cohesión. – Propiedad del concreto que describe la facilidad o dificultad que tiene la
pasta de cemento y la mezcla con los agregados. (Concreto Fresco, s.f.)
Trabajabilidad. - Es la propiedad del concreto recién mezclado que determina la
facilidad con que puede manejarse, compactarse y recibir un buen acabado. (Concreto
Fresco, s.f.)
Exudación. - Es la elevación de una parte del agua de la mezcla hacia la superficie,
generalmente debido a la sedimentación de sólidos. (Tecnologia_del_Concreto, 2015)
Segregación. – Separación de los materiales del concreto, provocada por falta de
cohesión de la pasta de cemento y/o de la suspensión. (Concreto Fresco, s.f.)
RECOMENDACIONES DE MANEJO:
El proceso de bombeo deberá realizarse por personal competente en esta actividad.
Las personas que se encuentran en el proceso de colocación del concreto deben contar
con todos los elementos de protección personal.
Para evitar problemas de alergias o irritaciones durante la manipulación de este
producto, deben utilizaras guantes, gafas, mascarilla y ropa adecuada que cubra brazos
y piernas.
APLICA PARA :
Concreto pretensado
Rápida producción de elementos estructurales
Construcción en climas fríos
VENTAJAS:
DITIVOS:
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Tipo A
Dentro de los productos mas frecuentes del uso de acelerantes así como las
ventajas mas relevantes que estos permiten obtener, se encuentran:
reducción delas presión del material de estado fresco sobre las formaletas
VENTAJAS:
USOS: