PSICOLOGIA DE LA SEGURIDAD VIAL

“La mejor forma de conducir con seguridad, es saber conducirse primero a sí mismo”

Presentación

La psicología aplicada a la conducción pretende dar una visión centrada en los factores humanos y
las variables subyacentes que intervienen en la tarea de la conducción tales como: el papel de los
procesos básicos en la conducción como son la atención y la percepción, las variables
motivacionales y emocionales, los factores cognitivos, las condiciones psicofísicas que afectan el
desempeño en la conducción como la fatiga, el consumo de sustancias o las distracciones; las
variables actitudinales que influyen en el respeto o la violación de las normas de tránsito y las
diferencias individuales asociadas a la participación en choques vehiculares como el género, la
edad o la personalidad; Con el objetivo de desarrollar medidas que mejoren la seguridad vial.

Conscientes de que los accidentes de tránsito cobran diariamente la vida de personas que se
encuentran en edades económicamente productivas y que las secuelas que presentan las personas
sobrevivientes traen una serie de consecuencias: a nivel físico, psicológico y económico, tanto para
la víctima como para los familiares de este, he tomado la decisión de presentar este curso con la
finalidad de brindar un aprendizaje significativo para el desarrollo de actitudes, que mejoren el
comportamiento del ser humano ante las diversas situaciones que podamos encontrar en las
diferentes circunstancias tanto en la vida familiar como en los procesos requeridos para cumplir
adecuadamente el rol de conductor profesional.

Justificación

Para establecer el desempeño en la conducción hay que tener en cuenta la interacción de dos
componentes. Por un lado, el componente cognitivo y las habilidades motoras para el
procesamiento de la información y para el control del vehículo respectivamente; por otro lado, las
motivaciones y las características personales y actitudinales relacionadas con la forma de conducir,
en pocas palabras el desempeño en la conducción es la consecuencia de la relación entre la
aptitud y la actitud de los conductores.

El desempeño durante la conducción no se puede predecir únicamente por las habilidades ya que
no siempre los conductores menos habilidosos son los que más peligro generan. Conductores con
amplias destrezas para conducir pueden producir mucho riesgo por el exceso de confianza y la
predisposición a involucrarse en situaciones riesgosas mientras conducen. Las variables
motivacionales son imprescindibles para comprender el desempeño de los conductores respecto a
lo que creen que deben hacer y lo que efectivamente hacen.

Del total de accidentes de tránsito, aproximadamente el 90% es causado por el factor humano, 5%
corresponde a la vía y 5% al vehículo. De ahí la importancia de prestar mayor atención a cuáles son
los aspectos relacionados al factor humano que en mayor proporción producen la accidentalidad y
demostrar que un accidente de tránsito la mayoría de las veces no es un hecho fortuito e
impredecible.

Las causas principales pueden ser el mal manejo del estrés, falta de autocontrol emocional,
búsqueda de sensaciones, la agresividad y las distracciones. Con este curso se pretende que el
asistente haga un ejercicio de autoconocimiento para que comprenda las causas subyacentes a su
comportamiento y se haga dueño de sus propios actos al comprender que sus respuestas
comportamentales no son causados por agentes externos sino que son causados por la forma
como interpreta los diferentes eventos de la cotidianidad del tráfico.

Objetivo General

Empoderar al conductor de sus conductas negativas para generar un comportamiento vial

responsable con el fin de disminuir el riesgo a sufrir accidentes de tránsito.

Objetivos específicos

 Distinguir las causas del estrés y la ira y su importancia como generador de riesgo de
accidentes de tránsito.
 Conocer la diferencia entre un accidente y un siniestro de tránsito.
 Concientizar al participante que un accidente de tránsito, generalmente no es involuntario
ni inevitable.
 Adquirir los conocimientos fundamentales para explicar la influencia de la conducta del
conductor, y del factor humano en general, asociados a los accidentes y a la prevención de
los mismos.
 Diferencias los conceptos de aptitud y actitud
 Comprender que el conductor más capaz en términos de su destreza para conducir un
vehículo puede resultar riesgosos por su predisposición a involucrarse en situaciones
peligrosas mientras conducen.
 Determinar que el mayor porcentaje de accidentes de tránsito son producidos por
problemas de actitud y no de aptitud.
 Saber identificar variables psicosociales asociadas a la conducción.
 Adquirir conciencia de las consecuencias de los accidentes de tránsito para un ejercicio
profesional empático y responsable.
 Sensibilizar sobre la importancia del conocimiento de su personalidad, su carácter y
temperamento como generadores de conductas negativas en la conducción.
 Fomentar en el conductor la necesidad de establecer buenas relaciones humanas para
lograr satisfacción en las diferentes actividades de la vida.
 Lograr que el conductor conozca cómo manejar las condiciones estresantes del ambiente
vial para disminuir la posibilidad de que por estas se produzcan accidentes.
 Educar a los participantes en el autocontrol emocional y habilidades sociales
 Concientizar la importancia de la atención en la conducción para evitar distracciones
peligrosas.
Plan de estudios

1. La importancia de la formación vial.

2. Motivación y emoción.
3. Estrés y agresividad en la conducción.
4. Ira Vs estrés
5. Qué es un accidente
6. Triángulo de la seguridad vial
7. Causas concretas de los accidentes de transito
8. La aptitud en la conducción
9. La actitud en la conducción
10. Procesos psicológicos básicos utilizados en la conducción. (atención y percepción).
11. Personalidad y conducción.
12. Factores de riesgo en la conducción.
13. Estilos de conducción.
14. Percepción del riesgo y toma de decisiones.
15. Conductores peligrosos.
16. Actitudes negativas en la conducción.
17. La conducta antisocial en la conducción.
18. Conducta prosocial Vs conducta antisocial.
19. Prevención y rehabilitación de la conducta antisocial.
20. Competencia social y conducción.
21. Relaciones humanas y habilidades sociales en el conductor.
22. La empatía y su influencia en la conducción
23. Inteligencia emocional.
24. Inteligencia social.

Metodología

Se utilizará la metodología del aprendizaje significativo y el modelo pedagógico de David Kolb. Se

hará uso de diferentes contenidos teóricos complementados con ejemplos prácticos que
escenifiquen el marco teórico, además de actividades experienciales.

Dirigido a

Centros de enseñanza automovilística, Instructores de conducción, empresas aseguradoras,

empresas de transporte, conductores y colaboradores del transporte público y a todas aquellas
personas y empresas interesadas en el mejoramiento de la seguridad vial.

ALEXANDER RAMIREZ MENDOZA

Psicólogo
T.P. 123196