LLANTAS

Al estimar la depreciación, se debe restar el costo de las llantas del precio inicial de la máquina, pues se
consideran artículos de cambio frecuente. Las llantas se desgastan con mucha mayor rapidez que el
resto de la máquina. Los costos por llantas varían, más por relación con las condiciones de trabajo, que
cualquier otro gasto de operación. Estos costos son parte importante del costo horario de cualquier
máquina de ruedas.

La tabla 6.6 muestra la vida útil y la tabla 6.7 especifica los factores principales que afectan la vida útil de
los neumáticos del equipo de acarreo.

Fuente: ACIC, 1999

Tabla 6.6. Vida Útil de las Llantas

 Fuente: ACIC, 1999

Tabla 6.7. Factores de vida útil prevista para los neumáticos

Los valores están basados en una vida óptima de 5.000 horas, con una velocidad promedio de 16 Km./h.

La fórmula para calcular la vida útil es la siguiente:

5.000 horas de vida útil promedio x factores de la tabla 6.7.

Ejemplo 7

Sea un camión con tracción en todas las ruedas, operando a su capacidad normal en la cuál:

Velocidad, no es mayor a 32 Km./h

Pendiente promedio del 6%

Curvatura de la vía: mediana

Mantenimiento del camino de acarreo, pobre.

Tenemos: (gracias a la Tabla 6.8)

Fuente: Escuela de Ingenieros, 1984

Tabla 6.8. Duración típica en horas de las piezas de cambio del equipo

5.000 x 0.8 x 0.9 x 0.9 x 0.7=2.268 horas

El precio de los neumáticos dividido por las horas de vida útil estimadas, da como resultado el costo
por hora (Escuela ingenieros Militares, 1984).