Automatic Transmission - En.es

AT-16
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Refrigerado por aire enfriador de aceite
AIRE COOLED ENFRIADOR DE ACEITE DE

AT07I-05
COMPONENTES
Rejilla del radiador CONJUNTO SECUNDARIO
Dirección Asistida refrigerador de
aceite CONJUNTO SECUNDARIO
7.5 (76, 66 en. · Lbf)
7.5 (76, 66 en. · Lbf)

Enfriador de aceite de Soporte
5.0 (51, 44 en. · Lbf)

Acortar 5.0 (51, 44 en. · Lbf)
5.0 (51, 44 en. · Lbf)
12 (122, 9)
12 (122, 9)
Enfriador de aceite de Soporte
Acortar
Enfriador de aceite
Acortar
Acortar
Enfriador de aceite de pipa
Acortar
5.0 (51, 44 en. · Lbf) Enfriador de aceite de la estancia
5.0 (51, 44 en. · Lbf)
N · m (kgf · cm, ft · lbf): especificado torque 12 (122, 9)

D13117
2004 LAND CRUISER (RM1071U)
¿Autor?: ¿Fecha?: 1870

AT-19
AT07K-05
INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al de desmontaje (Véase la página AT-17 ).
INSINUACIÓN:
Después Installtion, comprobar el nivel del líquido (Véase la página AT-3-1 ).

AT-17
AT113-01
ELIMINACIÓN
1. RETIRE DE CALANDRA CONJUNTO SECUNDARIO
(A) Retire los 3 tornillos.

(B) Soltar los 2 clips y retire la sub- parrilla del radiador
compl.
2. SEPARADO SERVODIRECCION enfriador de aceite subassy
Quitar los 2 tornillos y separar el refrigerador de aceite de la servodirección sub-ENS.
Par: 7,5 N · m (76 kgf · cm, 66 en lbf).
D12665
3. Eliminar el aceite enfriador

(A) Aflojar los 2 clips y desconecte los 2 mangueras.
D01688
(B) Quitar los 4 tornillos y refrigerador de aceite.

Par: 12 N · m (117 kgf · cm, 8 ft · lbf)
D01689
(C) Retirar los pernos 8, las 2 petróleo soportes más frescas y el 2

corsé.
D01690

AT-18
4. Eliminar el aceite enfriador TUBO DE SOPORTE

(A) Aflojar los 2 clips y desconecte los 2 mangueras.
D12666
(B) Quitar los 2 tornillos y el soporte de tubo enfriador de aceite.

(do) Aflojar los 2 clips y desconectar las mangueras 2.
D01692

A LAS 6
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - ATF SENSOR DE TEMPERATURA
ATF SENSOR DE TEMPERATURA EN EL VEHÍCULO

AT10Z-02
DE REPARACIÓN
1. REMOVER NO.2 cubierta inferior del motor
2. ATF DRENAJE
3. Quitar el cárter (consulte la página A LAS 11 )
4. Quite el filtro de aceite (véase la página A LAS 11 )
5. REMOVER ATF SENSOR DE TEMPERATURA

naranja
(A) Desconectar los 7 conectores de válvula de solenoide. (B) Quitar los 2 tornillos y
desconecte el 2 ATF tempera-
sensores tura.
AB
azul D12704
(C) Desconectar el conector del solenoide. (D) Remover el perno y el mazo de

cables de transmisión.
6. INSTALAR ATF SENSOR DE TEMPERATURA
(una) Instalar el mazo de cables de transmisión. (segundo)
Coloque el perno.
(C) Conectar el conector del solenoide.
D12739
(D) Conectar el 7 conectores de válvula de solenoide. (E) Conectar los sensores de

naranja
temperatura 2 ATF con los 2 pernos.
Esfuerzo de torsión:
A: 11 N · m (112 kgf · cm, 8 ft · lbf) B: 10 N · m
AB (100 kgf · cm, 7 ft · lbf) Altura de la espiga:
Tornillo A: 36 mm (1,42 in.) Perno B: 12 mm (0,47
in.) del mazo de cables del sensor:
azul D12704
mazo de cables Color
para el control lineal naranja
para la lámpara de advertencia temp aceite Azul
7. INSTALAR filtro de aceite (Véase la página A LAS 8 )
8. Instalar el cárter (consulte la página A LAS 8 )
9. LLENAR ATF Y COMPROBAR nivel ATF (Véase la página AT-3-1 )
10. INSTALAR NO.2 cubierta inferior del motor

A LAS 2
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Sistema de transmisión automática

AT07M-02
OPERACIÓN
No.3 embrague (C 3)
Unidireccional No.1
No.1 embrague (C 1)
embrague (F 1)
Unidireccional No.2
No.1 de freno (B 1)
embrague (F 2)
No.2 embrague (C 2)
No.2 de freno (B 2) Unidireccional No.3
No.3 de freno (B 3) embrague (F 3)
No.4 freno (B 4)
Shift Válvula solenoide SLU
Shift Válvula solenoide SL2 Cambio de solenoide de la válvula SR
Shift Válvula solenoide SLT Shift Válvula solenoide S1
Shift Válvula solenoide SL1 Shift válvula S2 solenoide

D12728

A LAS 3
Palanca de cambios
S1 S2 SR SL1 SL2 SLU do 1 do 2 do 3 segundo 1 segundo 2 segundo 3 segundo 4 F 1 F 2 F3
de posición
Parque xx xxxxxx xxxxxxx X xxx X X X xx xxxx X X xxxx

inversa X X X
Neutro X xxxx xxxx xxx xxxxx X XXXXXXXXXXXX X

Primero X xxxxxxxxxxx
segundo xxxx
re xxx xxxx
4º 5º xxx X
primero X X
xxxxxxxxxxxxxxxxxx X xx xx xxxxxx X
la posición de marcha
segundo xx xxx
4
xx X xxx
4º xx
primero X xxxxxx xx X
3ª RN
3 segundo X xxxx
1º 3º X X xxx X
X xxx xxx X X xx
2
2º 3º xx X xx
LP primero X X X X X xxxxxxxxxx
: En funcionamiento
F1, F2, F3: Activar solo cuando se conduce

AT-3-1
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE OPERACIÓN

DE FLUIDO
AT147-03
1. ANTES DE TRANSMISIÓN DE LLENADO
Esta transmisión requiere Toyota genuino WS ATF. Es necesario para volver

a llenar la transmisión con la cantidad correcta de fluido.
El vehículo debe permanecer nivel mientras se ajusta el nivel de líquido de la

transmisión.
En los vehículos equipados con suspensión activa, gire el control de la
suspensión se parará si no es necesario levantar el vehículo con el motor en
marcha.
2. TRANSMISIÓN PAN RELLENO

recarga Plug
(A) Quitar el tapón de llenado y el tapón de desbordamiento.
Plug desbordamiento
D13650
(B) Llenar la transmisión a través del orificio de llenado hasta que BE- fluido
ginebras a gotear fuera del tubo de desbordamiento. (C) Vuelva a
instalar el tapón de desbordamiento.
tubo de rebosamiento
D14352

AT-3-2
3. llenado de la transmisión
(A) Llene la transmisión con la cantidad correcta de fluido como se
enumerados en la siguiente tabla. (B) Vuelva a instalar el tapón de recarga para
evitar salpicaduras de fluido.
Reparar llenar Cantidad
cacerola de la transmisión y la eliminación tapón de drenaje

1,3 litros (1,37 qts estadounidenses, 1,14 Imp. Qts)
eliminación cuerpo de la válvula Transmisión 3,9 litros (4,12 qts estadounidenses, 3,43 Imp. Qts)
la eliminación del convertidor de par 5,3 litros (5,60 qts estadounidenses, 4,66 Imp. Qts)
Todo el conjunto de transmisión 5,3 litros (5,60 qts estadounidenses, 4,66 Imp. Qts)
INSINUACIÓN:
Si no se puede agregar la cantidad indicada de líquido, haga lo siguiente:

(1) Instalar el tapón de recarga.
(2) Deje que el motor funcione en vacío con el aire acondicionado apagado. (3) Mover la palanca
de cambio a través de todo el rango de engranaje a cir-
culate fluido.
(4) Esperar durante 30 segundos con el motor al ralentí. (5) Parar el
motor. (6) Retirar el tapón de recarga y añadir fluido. (7) Vuelva a
instalar el tapón de recarga.
4. Circulación del líquido

(A) Permitir que el motor funcione en vacío con el aire acondicionado apagado. (B) Mover la palanca de
cambio a través de todo el rango de engranaje para hacer circular
fluido.
CG 5. TEMPERATURA DEL FLUIDO DE VERIFICACIÓN
AVISO:
La temperatura del fluido debe ser inferior a 30 C (86 F) antes de comenzar la

678
comprobación de la temperatura del fluido.
9 1011 12 131 415 16 1 2 3 4 5

(A) Con un comprobador manual
(1) Conecte el comprobador manual al DLC3. (2) seleccionar los menús
probador: OBD / MOBD, MOTOR,
DLC3
TC LISTA DE DATOS y A / T. (3)
A04550 Entrada A / T TEMP aceite.

(4) Permitir que el motor en marcha lenta hasta que la temperatura del fluido
alcanza 46 C (115 F).

AT-3-3
(B) Sin comprobador manual (Uso de A / T indicador TEMP OIL)

(1) Conectar los bornes entre CG (4) y TC (13) de
DLC3 usando SST (09.843 a 18.040). (2) Mueva la palanca de
cambio de ida y vuelta entre N y
D a 1,5 segundo intervalo durante seis segundos. (3) El indicador de
cambio de D en el medidor de combinación
se enciende durante dos segundos. Esto indica que el modo de
comprobación de la temperatura del fluido se ha iniciado. (4) El indicador D
cambio se encienda de nuevo cuando el fluido
temperatura alcanza 46 C (115 F) y parpadea cuando se excede 56 C
(130 F).
(5) Permitir que el motor en marcha lenta hasta que la temperatura del fluido
alcanza 46 C (115 F).
6. NIVEL DE LÍQUIDO DE VERIFICACIÓN
AVISO:
La temperatura del fluido debe estar entre 46 C (115 F) y 56 C (130 F) para

comprobar el nivel de líquido.
tubo de rebosamiento (A) Quitar el tapón de desbordamiento con el motor al ralentí. (B) Comprobar
que el fluido salga del tubo de desbordamiento.
Si el líquido no sale, vaya al paso 7. Si sale líquido, esperar hasta que
el desbordamiento se desacelera a un goteo y continúe con el paso 8.
D14352
7. RELLENO DE TRANSMISIÓN
(una) Instalar el tapón de desbordamiento.
(B) Detener el motor. (C) Retirar el tapón de
recarga.
(D) Añadir 0,4 litros (0,42 qts estadounidenses, 0,35 lmp. Qts) de fluido. (E) Permitir que
el motor funcione en vacío y esperar 10 segundos. (F)
Continúe con el paso 6.
8. COMPLETAR
(una) Instalar el tapón de desbordamiento con una junta nueva. (B)
Detener el motor. (do)
Instalar el tapón de llenado con una junta nueva.
Par: 20 N ⋅ m (205 kgf ⋅ cm, 15 pies ⋅ lbf) para el enchufe de desbordamiento 39 N ⋅
m (400 kgf ⋅ cm, 29 ft ⋅ lbf) para el enchufe de recarga

A LA 1
SISTEMA DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

AT07L-02
PRECAUCIÓN
Si el vehículo está equipado con un sistema de comunicación móvil, consulte las precauciones en la sección IN.

AT-29
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - UNIDAD DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Componentes de la unidad de transmisión

AT080-04
automática
Un aire más limpio Cap
Palanca de cambio de transferencia Perilla
radiador embalse
Panel de la consola superior
Ventilador y conjunto de Palanca de cambio de

acoplamiento hidráulico transferencia de arranque 5.4 (55, 48 in. · Lbf)
ventilador de la cubierta
Tubo de escape delantero RH
106 (1080, 78)
106 (1080, 78)
Transferencia de la
palanca de cambios Trasera del árbol de transmisión

Delante del árbol de transmisión
71 (724, 52)
Transmisión de 106 (1080, 78)
x4
Transferencia
80 (820, 59)
Cable de 20 (204, 15)
80 (820, 59) tierra
Enfriador de aceite de pipa De cambio de transmisión de
12 (122, 9)
34 (347, 25) control de Rod
Acortar
Alfiler
x6
Convertidor de par del x4

80 (820, 59) embrague
37 (377, 27)
80 (820, 59) LH tubo de escape delantero

48 (490, 35)
x6
orificio del tapón
Motor Mouting
aislante RR
18 (185, 13)
travesaño
59 (600, 43)
Motor Nº 1 y al
50 (510, 37)
amparo
74 (750, 54)
50 (510, 37)
Motor Nº 2 de la
cubierta inferior
29 (296, 21) 29 (296, 21)
Transferencia caso protector

N · m (kgf · cm, ft · lbf): especificado de par de torsión no 29 (296, 21)
reutilizable D13664

AT-33
AT082-06
INSTALACIÓN
1. COMPROBAR CONVERTIDOR DE PAR Instalación del embrague
Utilizando calibradores y un borde recto, medir la distancia desde la superficie

instalada de la caja de transmisión a la superficie instalada del embrague convertidor
de par.
distancia correcta: más de 17,1 mm (0,673 in.)
2. Instalación de la transmisión de instalación está en el
D01624
orden inverso al de desmontaje (Véase la página AT-33 ).
INSINUACIÓN:
barra de control de la transmisión y el interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto
(Consulte la página DI-361 ) Nivel ATF (Véase la página AT-3-1 ) Llevar a cabo la prueba de
carretera del vehículo (Véase la página DI-361 )

AT-30
AT12V-01
ELIMINACIÓN
1. Retire la batería
2. RETIRE DEL FILTRO DE AIRE PAC CORREA DE TRANSMISIÓN, ventilador y
conjunto de acoplamiento hidráulico, FAN y el radiador CUBIERTA DEL DEPÓSITO
(Consulte la página CO-17 )
3. Desconecte los conectores

(una) Bloquear
(A) Soltar el bloqueo y desconecte el cable de transmisión
(B) conector.
(b) (B) Desconectar los conectores de cable 2 de transmisión. (C) Separar el
borne de conexión.
4. RETIRE DE TRANSFERENCIA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD DE ARRANQUE
(A) Eliminar el mando de transferencia de la palanca de cambio. (B) Retire el panel de la
consola superior (vea la página BO-84 ).

(do)
D12652
(C) Retirar los 4 tornillos y la bota de transferencia de la palanca de cambio.

5. REMOVER EL MOTOR NO. 1 y NO. 2 cubre BAJO
6. REMOVER LH y RH tubos de escape delantero (Véase la página EM-1
15 )
7. RETIRE EL FRENTE Y EJES TRASERO hélice (Consulte la página PR-4
)
D12653
8. Transmisión separados barra de control SHIFT

Retire el clip y pin y separar la varilla de control de cambio.
D12654
9. TRANSFERENCIA POR SEPARADO DE CAMBIOS DE VELOCIDAD
Retire la tuerca y separar el conjunto de varilla de palanca de cambio de transferencia.
D12655

AT-31
(una) (b) (segundo)

10. mazo de cables SEPARADO
(segundo)
(A) Desconectar 3 conectores.
(B) Eliminar las 3 pinzas de la unidad de transmisión y sep-
Arate el cable de transmisión.
(una)
(A)
D12656
11. REMOVE CONVERTIDOR DE PAR EMBRAGUE Perno de montaje
(A) Eliminar el perno y el tapón del orificio.

D12657
(B) Girar el cigüeñal para obtener acceso a cada perno. (C) sujetar la tuerca de la
polea del cigüeñal con una llave, y quitar
los 6 tornillos.

INSINUACIÓN:
En el momento de la instalación, instalar primero el tornillo de color verde. Y luego instalar los
otros 5 pernos.
D12658
12. TUBOS DISCONNECT refrigerador de aceite

(segundo)
(A) Afloje las 2 tuercas de unión. (B) Retirar el perno
y la abrazadera.
(C) Retirar las 2 tuercas de unión y desconecte el refrigerador de aceite 2
tubería.
(do)
D12659
13. CABLE tierra separado

Retire el perno y separar el cable de tierra.
14. REMOVE TRAVESANO Y CASO Transter PROTECTOR
(A) Apoyar la transmisión con un gato.
D12660

AT-32
(B) Retirar los pernos y 3 el protector de la caja transter.

(C) Retirar los 8 pernos, las 2 tuercas y el travesaño.
Perno: 50 N · m (510 kgf · cm, 37 ft · lbf) Nut: 74

N · m (750 kgf · cm, 54 ft · lbf)
Q07409
15. REMOVE MOTOR DE MONTAJE AISLADOR RR

La inscripción de
la marca
Quitar los 4 tornillos y el montaje del motor RR aislante.
INSINUACIÓN:
En el momento de la instalación, instale la parte trasera del aislador con la marca que inscribe
mirando hacia atrás.
16. Retire TRANSMISIÓN

(A) Bajar el extremo trasero de la unidad de transmisión. (B) Retirar el perno
D12661 de la abrazadera de alambre de transmisión.
(C) Retirar los 10 pernos y la unidad de transmisión.

UNA
UNA Esfuerzo de torsión:
Perno A: 71 N · m (724 kgf · cm, 52 ft · lbf) Perno B:

37 N · m (377 kgf · cm, 27 ft · lbf)
segundo segundo
D01622
(mi) 17. Retire el cable y la manguera ARNÉS

(mi)
(mi) (A) Quitar los 4 tornillos.
(una)
(una)
(re) (B) Soltar el bloqueo y desconecte el conector. (C) Desconectar los 5 conectores. (D)
Separar las 6 abrazaderas del conector. (E) Desconectar los 5 mangueras y retirar el
(una) mazo de cables y
(segundo)
la manguera.
(una) (do)
(mi)
(re)
(re)
(re)
(re)
(do)
(do)
(mi)
(c)
(do)
(D) D13665

AT-20
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Grupo de fondo SHIFT
COMPONENTES DE MONTAJE PLANTA DE

AT07S-04
CAMBIO
Palanca de cambio de transferencia Perilla
Panel de la consola superior
Shift conjunto de la palanca

8.3 (85, 73 en. · Lbf)
x6
Transmisión de Control de Rod
13 (130, 9)
N · m (kgf · cm, ft · lbf): especificado torque

D12638

AT-21
Shift Lock liberación de la tapa
Perilla de la palanca de cambios
Indicador de Posición de Vivienda
Guía de luz indicadora de posición alambre
cubierta deslizante Bombilla de luz indicadora de
Interruptor de control de transmisión ( ↔ Posición

D)
No. cubierta 2 Slide Pin Sub-ensamblaje
cambios palanca de cambios

de control de bloqueo
muelle de retención palanca de
La palanca de cambios Anillo
Palanca de cambios Cap cambiar el interruptor
Palanca Tuerca Shift Guía Cojín
Shift Lock Release

Button Alfiler
Primavera
4.9 (50, 43 en. · Lbf)
Shift guía de la palanca de palanca de control

Vivienda
Shift Lock
PlateStopper
transmisión (2 ↔ L Posición)
Soporte
del Pin
Amortiguar
cambio Palanca de bloqueo Girar
fijado de articulación de
Solenoide de cambio palanca de cambios Tuerca del interruptor de control de
acortar
Solenoide de cambio fijado la
Alfiler Cambiar la cerradura de control ECU
13 (130, 9)
Eje inferior Control
de Bush
lavador de placas
La palanca de cambios placa lavador de placas
Spacer
Espaciador
O-Ring
Placa Lavadora
Coller
Sello cambiar Palanca

O-Ring Espaciador
N · m (kgf · cm, ft · lbf): especificado torque

reutilizable
grasa MP parte no
D12639

AT-23
AT114-01
DESMONTAJE
1. REMOVER BOTÓN DE CAMBIOS DE VELOCIDAD
2. REMOVER INDICADOR DE POSICIÓN DE LA VIVIENDA
(A) Usando un destornillador pequeño, retire la liberación de bloqueo de cambio
cubrir de la carcasa del indicador de posición. (B) Eliminar el

conjunto de alojamiento indicador de posición.
3. REMOVER GUÍA DE INDICADOR DE POSICIÓN DE LUZ
(A) Desconectar el cable de la lámpara indicadora de la posición de indicación
guía de luz cador.

(B) Retirar la guía de luz indicador de posición.
4. REMOVER tapa deslizante y no. COVER 2 DIAPOSITIVA
5. REMOVER CAMBIO DE VIVIENDA guía de la palanca
(A) Desconectar el conector de control ECU de bloqueo de cambio de la

desplazar la placa de la palanca.
(B) Desconectar los interruptores de control 2 de transmisión y el

desplazar el interruptor de control de bloqueo de la carcasa de cambio de guía de la palanca.
(C) Retirar los 4 tornillos, tuercas y la carcasa de cambio de guía de la palanca
montaje.
D12642
6. SHIFT DESMONTE DE VIVIENDA guía de la palanca

(A) El uso de un destornillador para forzar las tuercas palanca 3 de cambio. (B) Usando pinzas,
cortar las tuercas de palanca 3 de cambio de entonces. INSINUACIÓN:
Retire el pasador de bloqueo de la palanca de cambios de la tuerca de la palanca de cambios de la misma
manera.
(C) Retirar el cojín cambio guía de la palanca. (D) Quitar los 3 tornillos, la ECU de
control de bloqueo de cambio y el
cambio de solenoide de bloqueo.
(E) Retirar el soporte de control ECU de bloqueo de cambio a partir del desplazamiento
Bloqueo de control ECU. (F)
Desconectar el conector del interruptor de control de la transmisión de la caja de

cambio de guía de la palanca. (G) Eliminar el botón de liberación de bloqueo de cambio y
el resorte.
D12643

AT-24
(H) El uso de un destornillador, haciendo palanca hasta la tuerca de la palanca de cambio. (yo)
Uso de pinza, cortar la tuerca de palanca de cambio de entonces. (J)
Retire el pasador de bloqueo de la palanca de cambio, la placa de tope de bloqueo de cambio y el
cojín.
D12644
7. ECU de control BLOQUEO DEL CAMBIO desconectar, SOLENOIDE DE BLOQUEO DEL
CAMBIO, interruptor de cambio de BLOQUEO DE CONTROL Y EL INTERRUPTOR DE
CONTROL DE TRANSMISIÓN
(A) Desconectar el dispositivo de bloqueo secundario del bloqueo de cambio

solenoide.
(B) Soltar la orejeta de bloqueo del terminal 4 y 5, y tire
los terminales de salida de la parte trasera.
INSINUACIÓN:
D04836 Retire el interruptor de control de la transmisión de la misma manera. (C) Retire el

solenoide de bloqueo de cambio.
(D) El uso de 2 mm de diámetro. alambre de acero, retire el pasador y el cambio
bloquear enlace solenoide del pistón del solenoide de bloqueo de cambio.
D04855
(E) Desenganche el dispositivo de bloqueo secundario del bloqueo de cambio
de control ECU. (F)
Soltar el retraso de bloqueo de la terminal 1, 2 y 8 tire de los terminales hacia

fuera de la parte trasera. (G) Retire el interruptor de control de la transmisión. (RE ↔ 4)
(h) liberar el retraso de bloqueo del terminal 5, 6 y 12 y tire
los terminales de salida de la parte trasera. (yo)
Retire el interruptor de control de la transmisión. (2 ↔ L)
D12645 (J) Soltar el retraso de bloqueo del terminal 7 y 14 y tirar de los terminales hacia fuera
de la parte trasera.

AT-25
(K) Retirar el cable de la lámpara indicadora.
8. RETIRE DE CAMBIOS DE VELOCIDAD subconjunto
(A) El uso de un dedo magnético, retire el pasador de palanca de cambio de retén
y el resorte.
D12646
(B) Usando 2 destornilladores, retire el anillo de palanca de cambio. (C) Retirar el

pasador y la palanca de cambios subconjunto.
D12647
9. SHIFT DESMONTE palanca de la placa

(A) Retire la tuerca, la palanca de control, el lavador de placas, la
2 espaciadores y las 2 juntas tóricas.
D12648
(B) Usando pinzas, extraer el clip.

(C) Retirar la pieza giratoria, las 2 lavadores de placas, el eje inferior
arbusto de control y el espaciador. (D)
Remover el sello palanca de cambios. (E) Quitar
los 4 cuellos. (F)
Retire las 2 tuercas de resorte.
D12649

AT-28
AT116-01
INSTALACIÓN
1. Instalar el piso de MONTAJE DE CAMBIOS DE VELOCIDAD
(una) Instalar el conjunto de palanca de cambio de suelo con los 6 tornillos.

(B) Conectar el conector al conjunto de suelo de la palanca de cambio.
D12641
2. INSTALAR No.1 ENGRANAJE BAJA CAMBIO CAMBIO DE ROD

(A) cambios en la posición N.
(B) Conecte la varilla de cambio de marchas baja No.1 de cambios y la con-
necting giratoria varilla con la tuerca.

Par: 13 N · m (130 kgf · cm, 9 ft · lbf).
3. INSTALAR SUPERIOR CONSOL PANNEL (Ver
página BO-84 )
4. INSTALAR TRANSFERENCIA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD MANDO
D12640

AT-26
AT115-01
REENSAMBLAJE
1. SHIFT volver a montar palanca de la placa
(una) Instalar las 2 tuercas de resorte. (segundo)
Instalar los 4 cuellos. (do)

Instalar el sello palanca de cambios.
(re) Instalar el eje inferior casquillo de mando, el espaciador, los 2 lavadores de placas y la
pieza giratoria. (E) Con unos alicates, instale el clip.
D12649
(F) Aplique grasa MP a 2 nuevas juntas tóricas. (sol)
Instalar los 2 juntas tóricas, 2 nuevos espaciadores, el lavador de placas, la palanca de
control y la tuerca.

2. INSTALAR CAMBIOS DE VELOCIDAD subconjunto
(A) Aplicar grasa MP para el pasador. (segundo)
Instalar la palanca de cambio sub-ensamblaje y el pasador. (do)
Instalar el anillo de la palanca de cambios.
D12648 (D) Aplicar grasa MP a la clavija de la palanca de cambio de retén y la

primavera.
(mi) Instalar el pasador de la palanca de cambio de retén y el resorte.
3. SHIFT volver a montar cerradura eléctrica

(A) Aplicar grasa MP para el enlace de solenoide de bloqueo de cambio. (segundo)
Instalar el enlace de solenoide de bloqueo de cambio y el pasador al émbolo del solenoide de bloqueo
de cambio. (do)
Instalar el enlace de solenoide de bloqueo de cambio con bloqueo de cambio émbolo del
solenoide y el muelle al solenoide de bloqueo de cambio.
D04855

AT-27
4. CONECTAR SHIFT ECU BLOQUEO DE CONTROL, cambio fijado de solenoide,

interruptor de cambio CONTROL DE BLOQUEO, alambre indicador de lámpara e
INTERRUPTOR DE CONTROL DE TRANSMISIÓN 2
5. SHIFT volver a montar VIVIENDA guía de la palanca

(A) Aplicar grasa MP para el pasador de bloqueo de la palanca de cambios. (segundo)
Instalar el pasador de bloqueo de palanca de cambio, la placa de tope de bloqueo de cambio y el
cojín a la carcasa de cambio de guía de la palanca. (do)
Instalar una tuerca nueva palanca de cambio a la clavija de bloqueo de la palanca de cambio por
golpeándolos ligeramente a través de los 10 mm tuerca sentadas. INSINUACIÓN:
Instalar el cojín guía de palanca de cambio de la tuerca de la palanca de cambios de la misma manera.
(D) Aplicar grasa MP para el botón de liberación de bloqueo de cambio. (mi)
Instalar el botón de liberación del bloqueo de cambio primavera y. (F)
Conectar el conector del interruptor de control de la transmisión a la carcasa turno guía
de la palanca. (sol)
Instalar el soporte de control ECU de bloqueo de cambio a la ECU de control de bloqueo de cambio.
(H)
Instalar la ECU de control de bloqueo de cambio y el solenoide de bloqueo de cambio con los 3
tornillos a la carcasa de cambio de guía de la palanca. (yo)
Instalar el cojín guía de la palanca de cambios con 3 tuercas nuevas palanca de cambios.
6. INSTALAR CAMBIO DE VIVIENDA guía de la palanca
(una) Instalar el conjunto de alojamiento de guía de la palanca de cambio con los 4 tornillos y tuercas a
la placa de palanca de cambio.

(segundo) Instalar los 2 interruptores de control de transmisión y el interruptor de control de bloqueo de
cambio a la carcasa de cambio de guía de la palanca. (C) Conectar el conector del ECU de control
de bloqueo de cambio para el cambio
placa de la palanca.
7. INSTALAR tapa deslizante y no. COVER 2 DIAPOSITIVA
D12642 8. GUÍA DE INSTALACIÓN INDICADOR DE POSICIÓN DE LA LUZ
(una) Instalar la guía de luz indicador de posición. (B) Conectar el cable de la lámpara
indicador para el indicador de posición
Luz guía.
9. INSTALAR INDICADOR DE POSICIÓN DE LA VIVIENDA
(una) Instalar la carcasa indicador de posición. (segundo)
Instalar la cubierta de liberación de bloqueo de cambio a la carcasa del indicador de posición.
10. INSTALAR BOTÓN DE CAMBIOS DE VELOCIDAD

AT-22
AT07T-04
ELIMINACIÓN
1. RETIRE DE TRANSFERENCIA DE CAMBIOS DE VELOCIDAD MANDO
2. REMOVER SUPERIOR panel de la consola (vea la

página BO-84 )
3. NO POR SEPARADO. 1 PISO SHIFT Cambio de marchas ROD
(A) cambios en la posición N.

(B) Retirar la tuerca y separar el No. de engranaje de cambio de 1 planta
cambio de varilla de la pieza giratoria de la biela.
D12640
4. REMOVER recinto de la Asamblea CAMBIOS DE VELOCIDAD
(A) Desconecte el conector. (B) Retirar los 6

tornillos.
(C) Retirar el conjunto de suelo de la palanca de cambio.
D12641

A LAS 12
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Trinquete de bloqueo APARCAMIENTO
BLOQUEO DE APARCAMIENTO EN EL
AT112-01
VEHÍCULO PAWL REPARACIÓN

1. REMOVER cuerpo de válvula (Consulte la página A LAS 8 )
2. REMOVER APARCAMIENTO BLOQUEO uña de soporte
D12708
3. REMOVER APARCAMIENTO BLOQUEO DE ROD
D12709
4. Retire el resorte de tope APARCAMIENTO PAWL EJE
5. REMOVER APARCAMIENTO BLOQUEO trinquete y la flecha
6. INSTALAR APARCAMIENTO BLOQUEO trinquete y la flecha
7. Instale el resorte para bloquear APARCAMIENTO PAWL EJE
D12710
8. INSTALAR APARCAMIENTO BLOQUEO uña de soporte
INSINUACIÓN:
Empuje la barra de bloqueo completamente hacia adelante. Compruebe que el trinquete de
bloqueo de aparcamiento funciona sin problemas.

9. INSTALAR cuerpo de válvula (Consulte la página A LAS 8 )
D12708

A LAS 7
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - PARQUE / punto muerto (PNP) INTERRUPTOR
PARQUE / punto muerto (PNP) INTERRUPTOR
AT110-01
EN EL VEHÍCULO DE REPARACIÓN
1. REMOVER EL MOTOR NO. 2 BAJO CUBIERTA
2. DESCONEXIÓN ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO conector del conmutador
3. REMOVER PARQUE / interruptor de posición NEUTRAL

(A) Haga palanca de la arandela de seguridad y quitar la tuerca. (B) Retirar el perno
arandela de seguridad
y el parque interruptor de posición / neutral.
4. INSTALAR PARQUE / interruptor de posición NEUTRAL
(una) Instalar el interruptor de posición de estacionamiento / punto muerto con el perno.

(segundo) Instalar una nueva arandela de seguridad y la tuerca.

D12667 (C) doblado las garras en la arandela de seguridad a la participación de la tuerca. (D) ajustar el
interruptor de posición de estacionamiento / neutral
(Consulte la página DI-361 ).
5. CONEXIÓN ESTACIONAMIENTO / PUNTO MUERTO conector del conmutador
6. INSTALAR EL MOTOR NO. 2 BAJO CUBIERTA

AT-14
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - SISTEMA DE BLOQUEO DE CAMBIO
AT07R-03
INSPECCIÓN
Un conector conector B
1. CONTROLAR POR TURNO ECU de control de bloqueo
YO G
ACC P1
El uso de un voltímetro para medir la tensión en cada terminal. INSINUACIÓN:
43
11 10 9 No desconecte el conector de la ECU.
SLS +
STP KLS + E
P2 P SLS-
D12730
Terminal La medición de Estado Voltaje (V)
Un conector
3 - 10 (ACC - E) Interruptor de encendido ACC 10 - 14
4 - 10 (IG - E) Interruptor de encendido EN 10 - 14
10 - 11 (E - STP) Pise el pedal del freno 10 - 14
(1) ACC Interruptor de encendido y la posición P (2) ACC Interruptor 0
9 - 10 (KLS + - E) de encendido y salvo posición P (3) (después de aprox. 1 segundo) 7.5 a 10.5 6 -
conector B
(1) Interruptor de encendido en ON y la posición P (2) 0
1 - 2 (SLS + - SLS- ) Presionar el pedal de freno 8,5-13,5 0
(3) Shift excepto posición P bajo condiciones anteriores
(1) Interruptor de encendido en ON, la posición P y pisar el pedal del freno (2) Shift 09-
3 - 4 (P1 - P)
excepto posición P en la condición anteriormente 13.5
(1) ACC Interruptor de encendido y la posición P (2) Shift excepto posición 9-13,5
4 - 5 (P - P2)
P en la condición anteriormente 0
2. CONTROLAR EL BLOQUEO DEL CAMBIO DE SOLENOIDE
(A) Desconecte el conector del solenoide. (B) Usando un ohmímetro, medir la

resistencia entre ter-
minal 1 y 2.
resistencia estándar: 21 - 27 Ω
Si no se especifica como el valor de la resistencia, reemplace el solenoide. (C) Aplicar
la tensión positiva de la batería entre los terminales.
Compruebe que el ruido de funcionamiento se puede escuchar desde el solenoide.
D12731
Si el solenoide no funciona, reemplace el solenoide.

3. CONTROLAR EL INTERRUPTOR DE CAMBIO DE CONTROL DE BLOQUEO
Inspeccionar que existe continuidad entre cada terminal.
posición de cambio conexión del probador Valor específico
posición P (botón de
3 - 4 (P - P1) Continuidad
liberación no se empuja)
posición P (botón de 3 - 4 (P - P1) 4 - 5

Continuidad
liberación se empuja) (P - P2)
R, N, D, 2, posición L 4 - 5 (P - P2) Continuidad
Si no se especifica como la continuidad, sustituir el interruptor.

AT-15
4. INSPECCIONE bloqueo por solenoide CLAVE

(A) Desconecte el conector del solenoide. (B) Usando un ohmímetro, medir la
resistencia entre ter-
minal 1 y 2.
resistencia estándar: 12 - 17 de Ω
Si no se especifica como valor de la resistencia, reemplace el solenoide. (C) Aplicar la
tensión positiva de la batería entre los terminales 1
y 2. Comprobar que un ruido de funcionamiento se puede escuchar desde el solenoide.
D03066
Si el solenoide no funciona, reemplace el solenoide.

AT-13
UBICACIÓN SHIFT BLOQUEO DEL

AT07Q-03
SISTEMA
Clave de bloqueo por solenoide
Interruptor de parada de la Luz
Soporte de cambio fijado solenoide
Cambiar la cerradura de control ECU
D12729

AT-34
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - CONVERTIDOR DE PAR Y EMBRAGUE placa de arrastre
CONVERTIDOR DE PAR DE EMBRAGUE Y

SST
UNIDAD DE INSPECCIÓN PLACA
AT07X-03
1. CONTROLAR EL embrague unidireccional
(una) Instalar SST de forma que encaje en la muesca del cubo convertidor y pista
exterior del embrague unidireccional. SST 09350-30020 (09351-32020)
AT5436
(B) Pulse en los dentados de estator con un dedo y girar

eso.
gratuito
(C) Comprobar si se gira suavemente cuando se gira en sentido horario y
Girar
Bloquear
se bloquea cuando se gira en sentido antihorario. Si es necesario, limpie el embrague del
convertidor y vuelva a probar el embrague unidireccional.
Sostener Reemplazar el embrague del convertidor si el embrague todavía falla en la prueba.
AT5437
2. MEDIDA DE PLACA DE MANDO DESCENTRAMIENTO e inspeccionar corona dentada
Establecer un indicador de cuadrante y mida el descentramiento de la placa de transmisión.
descentramiento máximo: 0,20 mm (0,0079 in.)

Si el descentramiento no está dentro de la especificación o si la corona dentada está dañada, reemplace la placa
de accionamiento. Si la instalación de una nueva placa de accionamiento, tenga en cuenta la orientación de los
espaciadores y apriete los tornillos.
Q04237 Primero: 49 N · m (500 kgf · cm, 36 pies lbf) 2º:

turno extra 90 °
3. Medir el par CONVERTIDOR embrague MANGA DESCENTRAMIENTO
(A) montar temporalmente el embrague convertidor de par a la unidad

plato.
Establecer un indicador de cuadrante y medir el convertidor de par manguito de embrague
descentramiento.

Si el descentramiento no está dentro de la especificación, corregirlo mediante la reorientación de la
AT4184 instalación del embrague del convertidor de par. Si el descentramiento excesivo no se puede corregir,
cambiar el embrague del convertidor de par.
(B) Retirar el embrague convertidor de par.

AT-34
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - CONVERTIDOR DE PAR Y EMBRAGUE placa de arrastre
CONVERTIDOR DE PAR DE EMBRAGUE Y

SST
UNIDAD DE INSPECCIÓN PLACA
AT07X-03
1. CONTROLAR EL embrague unidireccional
(una) Instalar SST de forma que encaje en la muesca del cubo convertidor y pista
exterior del embrague unidireccional. SST 09350-30020 (09351-32020)
AT5436
(B) Pulse en los dentados de estator con un dedo y girar

eso.
gratuito
(C) Comprobar si se gira suavemente cuando se gira en sentido horario y
Girar
Bloquear
se bloquea cuando se gira en sentido antihorario. Si es necesario, limpie el embrague del
convertidor y vuelva a probar el embrague unidireccional.
Sostener Reemplazar el embrague del convertidor si el embrague todavía falla en la prueba.
AT5437
2. MEDIDA DE PLACA DE MANDO DESCENTRAMIENTO e inspeccionar corona dentada
Establecer un indicador de cuadrante y mida el descentramiento de la placa de transmisión.

Si el descentramiento no está dentro de la especificación o si la corona dentada está dañada, reemplace la placa
de accionamiento. Si la instalación de una nueva placa de accionamiento, tenga en cuenta la orientación de los
espaciadores y apriete los tornillos.
Q04237 Primero: 49 N · m (500 kgf · cm, 36 pies lbf) 2º:

turno extra 90 °
3. Medir el par CONVERTIDOR embrague MANGA DESCENTRAMIENTO
(A) montar temporalmente el embrague convertidor de par a la unidad

plato.
Establecer un indicador de cuadrante y medir el convertidor de par manguito de embrague
descentramiento.

Si el descentramiento no está dentro de la especificación, corregirlo mediante la reorientación de la
AT4184 instalación del embrague del convertidor de par. Si el descentramiento excesivo no se puede corregir,
cambiar el embrague del convertidor de par.
(B) Retirar el embrague convertidor de par.

A LAS 8
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - CONJUNTO DE CUERPO DE LA VÁLVULA
CUERPO DE LA VÁLVULA MONTAJE EN EL

AT111-02
VEHÍCULO DE REPARACIÓN
1. REMOVER NO.2 cubierta inferior del motor
2. ATF DRENAJE
3. Eliminar el aceite PAN

AVISO:
Un poco de líquido permanecerá en el cárter de aceite.
(A) Eliminar los 20 pernos. (B) Retire la junta

del cárter de aceite.
D13663
4. EXAMINAR partículas en PAN

Retire los imanes y los utilizan para recoger las partículas de acero. Con cuidado, se
ven en la materia extraña y partículas en la sartén y en los imanes para anticipar el
tipo de desgaste se encuentra en la transmisión.
Acero (magnética) ... rodamiento, engranajes y el embrague de latón desgaste de la plancha (no
magnético) ... el desgaste del buje
AT0103
5. FILTRO DE ACEITE DE REMOVER
Quitar los 4 tornillos, el filtro de aceite y la junta tórica.

DARSE CUENTA:
Tenga cuidado ya que un poco de líquido saldrá con el filtro de aceite.
D12703
6. SENSOR DE TEMPERATURA DE DESCONEXIÓN

(A) Desconectar los conectores 7 de solenoide. (B) Eliminar 2 pernos y los 2
sensores de temperatura abrazadera
desde el cuerpo de la válvula.
Tornillo
(C) Desconectar el sensor 2 de temperatura desde el cuerpo de la válvula.
7. DESCONEXIÓN 7 Conectores de las válvulas de cambio de solenoide
D12704

A LAS 9
8. Retire la válvula CUERPO

(A) Eliminar los 19 pernos y el cuerpo de la válvula. (B) Eliminar las
juntas de estanqueidad 3 de tambor.
D12705
Shift Válvula Shift Válvula Cambio de 9. QUITAR VALVULA SOLENOIDE

solenoide SL2 solenoide SLU solenoide de la
válvula SR
(A) Quitar los 2 tornillos y la válvula de desplazamiento SR solenoide. (B) Retirar los
pernos y 3 la válvula de solenoide S1 cambio y
S2.
(C) Retirar los pernos 2, 2 placas de bloqueo de solenoide y el 4
alfileres.
(D) Retirar la SL2 la electroválvula de cambio y el solenoide de cambio
válvula SLU.
(E) Retirar la SL1 la electroválvula de cambio y el solenoide de cambio
válvula de SLT. (F)
Retire la junta tórica de la S2 válvula de solenoide.

10. INSTALAR LA VALVULA SOLENOIDE
(una) Instalar una nueva junta tórica para cambiar S2 válvula de solenoide. (segundo)
Instalar el SL1 electroválvula de cambio y la SLT válvula de cambio de solenoide. (do)

Shift Válvula
solenoide SLT
Instalar el SL2 cambio solenoide y la válvula de la electroválvula de cambio SLU. (re)

Shift válvula
S2 solenoide Shift
Shift Válvula Válvula solenoide S1
Instalar los 4 pernos rectos y las placas de bloqueo de solenoide 2 con los 2
solenoide SL1
D12706 pernos.
Par: 6,4 N · m (65 kgf · cm, 57 en · lbf)
(mi) Instalar la válvula de cambio de solenoide S1 y S2 con los 2 pernos.
(F) Instalar el SR válvula de la electroválvula de cambio con los 2 pernos.
Par: 6,4 N · m (65 kgf · cm, 5,7 ft · lbf)
11. INSTALAR CUERPO DE LA VÁLVULA

Alfiler
INSINUACIÓN:
Alinear la ranura de la válvula manual con el pasador de la palanca. (una)

Instalar las 3 nuevas juntas de estanqueidad de tambor para la caja de transmisión.
D12707

A LAS 10
UNA (segundo) Instalar los 19 pernos y el cuerpo de la válvula.

BoltA.B: 11 N · m (110 kgf · cm, 8 ft · lbf) Altura de la

segundo espiga: Tornillo A: 25 mm (0,98 in.) Perno B: (. 1,42 in)
club británico
36 mm
Automóvil
UNA
UNA UNA UNA D12705
12. CONNECT SENSOR DE TEMPERATURA

naranja
(A) Conectar los 2 sensores de temperatura al cuerpo de válvula, y
instalar la temperatura 2 sensores de abrazadera con los 2 pernos.
AB A: 11 N · m (112 kgf · cm, 8 ft · lbf) B: 10 N · m
(100 kgf · cm, 7 ft · lbf) Altura de la espiga:
Tornillo A: 36 mm (1,42 in.) Perno B: 12 mm (0,47
in.) del mazo de cables del sensor:
azul D12704
mazo de cables Color
para el control lineal naranja
para la lámpara de advertencia temp aceite Azul
13. CONNECT 7 Conectores para cambiar ELECTROVALVULAS
14. INSTALAR FILTRO DE ACEITE
(una) Instalar una nueva junta tórica.
(segundo) Instalar el filtro de aceite con los 4 tornillos.

D12703
15. INSTALAR DE ACEITE
INSINUACIÓN:
Eliminar el material de embalaje, y tener cuidado de no derramar aceite sobre las superficies
de contacto de la caja de transmisión y el cárter de aceite. (una)
Instalar una nueva junta y el aceite de la sartén. (segundo)
Instalar los 20 pernos y cárter de aceite.
Par: 4,4 N · m (45 kgf · cm, 39 en · lbf)

D13663

A LAS 11
16. FILL ATF ATF Y VERIFICACIÓN DEL NIVEL

(una) Instalar una nueva junta y un tapón de drenaje.

(B) Retirar el tapón de recarga.
(C) Llenar nuevo fluido a través del orificio de llenado (Véase la página AT-3-1 ).
17. INSTALAR NO.2 cubierta inferior del motor

A LAS 4
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO EN EL

AT07Y-02
VEHÍCULO DE REPARACIÓN
1. DESCONEXIÓN NO. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD DEL CONECTOR
D12734
2. NO REMOVER. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD
Retire el perno y el sensor de velocidad del vehículo No. 1.

3. DESMONTAR NO. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD
(A) Retirar la junta tórica desde el engranaje impulsado velocímetro
montaje.
(B) Retire el clip y el engranaje conducido de velocímetro
el velocímetro impulsado manguito de engranaje.
4. ARMAR NO. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD
D12736 (una) Instalar el engranaje del velocímetro impulsada y el clip a la camisa del engranaje del
velocímetro impulsada. (B) Escudo una nueva junta tórica con ATF. (do)
Instalar la junta tórica al conjunto de engranajes del velocímetro conducido.
5. INSTALAR NO. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD
Instalar el sensor No. 1 la velocidad del vehículo con el perno.

6. NO CONECTAR. 1 VEHÍCULO SENSOR DE VELOCIDAD DEL CONECTOR
D12734

A LAS 5
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
7. CONECTORES SP2 DESCONEXIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD Y NT
Sensor de velocidad NT
8. REMOVER SENSOR DE VELOCIDAD NT y SP2
(A) Quitar los 2 tornillos, sensor de velocidad NT y SP2.
Sensor de velocidad SP2
D12737
(B) Eliminar 2 juntas tóricas de la NT sensor de velocidad y SP2.

9. INSTALAR SENSOR DE VELOCIDAD NT y SP2
(A) Capa 2 nuevas juntas tóricas con ATF e instalarlos en el
NT sensor de velocidad y SP2.
D02395
(segundo) Instalar el NT sensor de velocidad y SP2 con 2 pernos.

Sensor de velocidad NT
CONECTORES SP2 10. CONEXIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD Y NT
Sensor de velocidad SP2
D12737

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AT-16

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Refrigerado por aire enfriador de aceite

AIRE COOLED ENFRIADOR DE ACEITE DE

Rejilla del radiador CONJUNTO SECUNDARIO

Dirección Asistida refrigerador de

aceite CONJUNTO SECUNDARIO

7.5 (76, 66 en. · Lbf)

7.5 (76, 66 en. · Lbf)

5.0 (51, 44 en. · Lbf)

Enfriador de aceite de Soporte

5.0 (51, 44 en. · Lbf) Enfriador de aceite de la estancia

5.0 (51, 44 en. · Lbf)

N · m (kgf · cm, ft · lbf): especificado torque 12 (122, 9)

2004 LAND CRUISER (RM1071U)

¿Autor?: ¿Fecha?: 1870

Después Installtion, comprobar el nivel del líquido (Véase la página AT-3-1 ).

¿Autor?: ¿Fecha?: 1873

(A) Retire los 3 tornillos.

2. SEPARADO SERVODIRECCION enfriador de aceite subassy

Quitar los 2 tornillos y separar el refrigerador de aceite de la servodirección sub-ENS.

Par: 7,5 N · m (76 kgf · cm, 66 en lbf).

3. Eliminar el aceite enfriador

(B) Quitar los 4 tornillos y refrigerador de aceite.

(C) Retirar los pernos 8, las 2 petróleo soportes más frescas y el 2

2004 LAND CRUISER (RM1071U)

¿Autor?: ¿Fecha?: 1871

4. Eliminar el aceite enfriador TUBO DE SOPORTE

(B) Quitar los 2 tornillos y el soporte de tubo enfriador de aceite.

2004 LAND CRUISER (RM1071U)

¿Autor?: ¿Fecha?: 1872

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - ATF SENSOR DE TEMPERATURA

ATF SENSOR DE TEMPERATURA EN EL VEHÍCULO

3. Quitar el cárter (consulte la página A LAS 11 )

4. Quite el filtro de aceite (véase la página A LAS 11 )

5. REMOVER ATF SENSOR DE TEMPERATURA

(C) Desconectar el conector del solenoide. (D) Remover el perno y el mazo de

(D) Conectar el 7 conectores de válvula de solenoide. (E) Conectar los sensores de

A: 11 N · m (112 kgf · cm, 8 ft · lbf) B: 10 N · m

AB (100 kgf · cm, 7 ft · lbf) Altura de la espiga:

Tornillo A: 36 mm (1,42 in.) Perno B: 12 mm (0,47

in.) del mazo de cables del sensor:

mazo de cables Color

para el control lineal naranja

para la lámpara de advertencia temp aceite Azul

7. INSTALAR filtro de aceite (Véase la página A LAS 8 )

8. Instalar el cárter (consulte la página A LAS 8 )

9. LLENAR ATF Y COMPROBAR nivel ATF (Véase la página AT-3-1 )

10. INSTALAR NO.2 cubierta inferior del motor

¿Autor?: ¿Fecha?: 1860

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Sistema de transmisión automática

Shift Válvula solenoide SLU

Shift Válvula solenoide SL2 Cambio de solenoide de la válvula SR

Shift Válvula solenoide SLT Shift Válvula solenoide S1

Shift Válvula solenoide SL1 Shift válvula S2 solenoide

2004 LAND CRUISER (RM1071U)

¿Autor?: ¿Fecha?: 1853

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA - Sistema de transmisión automática

Parque xx xxxxxx xxxxxxx X xxx X X X xx xxxx X X xxxx

Neutro X xxxx xxxx xxx xxxxx X XXXXXXXXXXXX X

F1, F2, F3: Activar solo cuando se conduce

2004 LAND CRUISER (RM1071U)

¿Autor?: ¿Fecha?: 1854

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE OPERACIÓN