UNIDAD TEMATICA 1.

GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO, LOGÍSTICA

Y SU RELACIÓN CON LA INDUSTRIA 4.0
CONTENIDOS 1:

1. CONCEPTO DE LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO Y

LOGÍSTICA

Definimos la logística como una actividad empresarial cuyo objetivo principal es la

planificación y gestión de todas las operaciones que están directamente
relacionadas con el flujo de materias primas, productos semielaborados y productos
terminados, desde su origen hasta el consumidor final.

La logística y sus actividades desempeñan un papel fundamental en la gestión de

las actividades de almacenaje y transporte, ya que estos sirven de enlace entre los
centros productivos y los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.
Dentro de la cadena de suministro, la logística sirve para la planificación, gestión
y control del almacenamiento de bienes, así como los servicios necesarios y el flujo
de información generada, que va desde el punto de origen del producto hasta el
punto de consumo, y cuyo objetivo es cubrir la demanda de los consumidores.

Concepto de la cadena de suministro

Una cadena de suministro es una red de instalaciones y medios de distribución que
tiene por función la obtención de materiales, transformación de dichos materiales
en productos intermedios y productos terminados y distribución de estos productos
terminados a los consumidores.

Una cadena de suministro consta de tres partes: el suministro, la fabricación y la

distribución.
La parte del suministro se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y
suministran las materias primas para fabricación. La Fabricación convierte estas
materias primas en productos terminados y la Distribución se asegura de que dichos
productos finales llegan al consumidor a través de una red de distribuidores,
almacenes y comercios minoristas. Se dice que la cadena comienza con los
proveedores de tus proveedores y termina con los clientes de tus clientes.

OBJETIVO ESTRATÉGICO EN LA CADENA DE SUMINISTROS

Aumentar la capacidad de los participantes para tomar decisiones, formular planes
y delinear la implementación de una serie de acciones orientadas:
Al mejoramiento significativo de la productividad del sistema logístico operacional,
Al incremento de los niveles de servicio a los clientes,
A la implementación de acciones que conlleven a una mejor administración de las
operaciones y a un desarrollo de relaciones duraderas de gran beneficio con los
proveedores y clientes claves de la cadena de suministros.

ESQUEMA CONCEPTUAL DE LA CADENA DE SUMINISTROS

Un simple esquema conceptual revela los flujos y los contextos, donde radica la
mezcla de capacidades necesarias en la empresa para integrar la logística de la
cadena de suministros:
La creación del valor en la integración de la cadena de suministro se logra mediante
una orquestación simultánea de cuatro flujos críticos.
Para facilitar un efectivo y eficiente flujo en la cadena de suministros, se tienen que
integrar contextos relacionados con la operación, la planeación y control y el
comportamiento administrativo.

LA CADENA DE SUMINISTROS COMO SISTEMA DE FLUJOS

Flujo del valor del producto-servicio

Representa el "movimiento" del valor agregado desde el proveedor de materias
primas hacia los consumidores finales. El valor del producto se incrementa a través
de modificaciones físicas, envasado, proximidad física al mercado, posacabado
logístico para una adaptación del producto al consumidor, servicio de soporte en
ventas y posventa y otras actividades que incrementan la "deseabilidad" del
producto desde el punto de vista de los consumidores finales.

Flujo del posicionamiento en el mercado

Involucra la información concerniente a las ventas y al uso del producto, que facilita
la planeación de la cadena de suministros. Por ejemplo, requerimientos de
adaptación del producto al cliente, datos del punto de venta, consumos a nivel de
consumidor final y status de inventario de almacenes.
Cabe señalar que el flujo de colocación del producto en el mercado debe proveer la
estructura para soportar la gestión de la posventa, incluyendo reclamaciones.
Transparentar este flujo facilita a los actores en la cadena de suministros visualizar
la oportunidad (cuándo) y la localización (dónde) del consumo del producto.
Recuérdese que tanto la planeación como la operación se sincroniza mejor cuando
todos los actores tienen una comprensión común de la demanda y los patrones de
consumo.
Flujo de información
Es el intercambio bidireccional de datos de transacciones y status de inventario
entre actores/socios en la cadena de suministros (Por ejemplo: pronósticos de
ventas/compras, planes promociónales, órdenes de compra, validación de pedidos,
aceptación/crédito de pedidos, información de inventarios, información de envíos -
tracking & tracing- , facturas, pagos y requerimientos de surtido). Actualmente este
flujo está cada vez menos basado en papeles y es más de carácter electrónico.

Flujo de Efectivo
Generalmente es en sentido inverso a las actividades de valor agregado, aunque
en situaciones que involucran promociones y rebajas fluye en la misma dirección
que los productos.
La velocidad del flujo de efectivo y el nivel de la utilización de activos son básicos
para el desempeño logístico.

LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS

La Gestión de la Cadena de Suministro es la planificación, organización y control de
las actividades de la cadena de suministro. En estas actividades está implicada la
gestión de flujos monetarios, de productos o servicios de información, a través de
toda la cadena de suministro, con el fin de maximizar, el valor del producto/servicio
entregado al consumidor final a la vez que disminuimos los costes de la
organización.

La gestión de la cadena de suministro (SCM – Supply Chain Management) se puede

definir también como el término utilizado para describir el conjunto de procesos de
producción y logística cuyo objetivo final es la entrega de un producto a un cliente.
Esto quiere decir, que la cadena de suministro incluye las actividades asociadas
desde la obtención de materiales para la transformación del producto, hasta su
colocación en el mercado.

La Gestión de Cadena de Suministro trata, en último término, de formar alianzas y

relaciones estables entre todos los miembros, desde los proveedores de los
proveedores hasta los clientes de los clientes. Sin embargo, para lograr una cadena
de suministro sincronizada no basta con acometer acciones aisladas en este
sentido. Es preciso ir más allá y desarrollar una estrategia conjunta que aporte
ventajas a todos los miembros y contemple los aspectos siguientes:

Desarrollo de competencias propias que se basen en el saber hacer de la empresa,

contratando a expertos aquellos procesos en los que la empresa no es especialista.
Las competencias propias se han de desarrollar contemplando la mejora continua
de los procesos y la gestión total de la calidad.
Gestión estratégica del coste definiendo estrategias que permitan reducir el coste
total de la cadena (por ejemplo, aprovechando sinergias) en lugar de trasladarlo de
unos eslabones a otros de la cadena.
Intercambio de información rápido y fiable gracias a una clara implantación de
sistemas y tecnologías de información. Esta información ha de permitir el
conocimiento total de las necesidades del cliente.
Gestión efectiva del flujo físico de materiales, contemplando temas relativos al coste
de transporte, tiempo y rapidez en la respuesta en el desarrollo de estrategias
relacionadas con la cadena de suministro.
Valoración de resultados, definiendo indicadores claves y mecanismos de
valoración comunes y adecuados que permitan controlar adecuadamente los
factores críticos de éxito.

ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA 4.0

El término Industry 4.0 hace referencia a la denominada Cuarta Revolución

Industrial, que nace de la evolución tecnológica impulsada por el desarrollo de los
sistemas empotrados, su conectividad y la oportuna convergencia del mundo virtual
y físico. Todo esto proporciona unas capacidades de integración de objetos,
información y personas que puede propiciar un salto cualitativo en la producción y
uso de bienes y servicios. Para contextualizar esta revolución vale la pena recordar
las distintas “olas” en las que se ha llevado a cabo la introducción de la electrónica
y las tecnologías de la información (Teic) en la producción industrial.
A lo largo de la historia, la Industria ha sufrido diferentes transformaciones. Desde
la segunda mitad del Siglo XVIII hasta la actualidad, se pueden citar tres hitos
importantes que marcaron las llamadas revoluciones industriales.

Probablemente la más recordada por todos sea la Primera Revolución Industrial, a

la que solemos llamar simplemente Revolución Industrial, pues es la que ha
marcado la tendencia a lo largo de los años. Este primer cambio que se posicionó
como el punto de inflexión histórico de la Industria, supuso la mayor transformación
económica, social y tecnológica, con la incorporación de las máquinas a los
procesos productivos, que permitió producir más y más rápido. Pero, con el correr
del tiempo, se han venido sucediendo diferentes cambios importantes que
posicionan a la primera revolución como tal y colocan en segundo, tercer y hasta en
cuarto lugar a las revoluciones siguientes. Así, la Primera Revolución Industrial es
la que corresponde a la invención de la máquina de vapor y la sistematización del
trabajo fabril.

Gracias al concepto de la división de tareas y la aparición de nuevas fuentes de

energía como el gas, el petróleo y principalmente la electricidad, dieron lugar la
producción en masa. Esta época representada por la línea de montaje, ícono de la
industria automotriz norteamericana, desarrollada por Henry Ford para producir el
Ford Modelo T, propició el desarrollo de nuevos materiales, nuevos sistemas de
transporte (el avión y el automóvil) y nuevos sistemas de comunicación, con la
aparición del teléfono y la radio. Estos avances provocaron un profundo cambio en
la economía, dando lugar a la Segunda Revolución Industrial.

La Tercera Revolución Industrial es un concepto más reciente. De la mano del

desarrollo de la tecnología, la informática y el fenómeno de la globalización, aparece
el uso de energías renovables, la automatización de los procesos y el uso de
Internet, promoviendo la producción automatizada.
Hoy en día, la industria vive una transformación sin precedentes. Potentes
procesadores comandados por softwares con inteligencia artificial, sistemas físicos
cibernéticos (Cyber Physical Systems - CPS), la interconectividad, el Big Data, la
impresora 3D, el Internet de las cosas, la robótica colaborativa, entre otros avances
y conceptos, acompañados por una nueva forma de comprar, dan lugar a una
Cuarta Revolución Industrial: La Industria 4.0.

El término Industria 4.0 conlleva muchos significados, pero los primeros avances
han implicado la incorporación de una mayor flexibilidad e individualización de los
procesos que abarcan a toda la cadena de valor. La hiperconectividad y la
interoperatividad, la aparición del Cloud o el Internet de las cosas, el Data Analytics,
las técnicas de Deep Learning o la sensorización masiva, ofrecen nuevas
posibilidades a la industria y plantean nuevos retos a resolver. ¿Pero qué pasará
con las personas? Serán centrales en la nueva Revolución Industrial, pero se
deberá cambiar el modelo clásico de trabajo. La Industria 4.0 necesitará de perfiles
distintos, exigiendo otras dinámicas, horarios de trabajo y prioridades. La mano de
obra deberá ser más cualificada y el trabajo manual se cambiará por el software. Se
dice que será la era del conocimiento. Klaus Schwab, economista y empresario
alemán reconocido como el fundador del Foro Económico Mundial afirma que una
de las características de la Cuarta Revolución Industrial es que no cambia lo que
hacemos, sino que cambiamos nosotros.
 FABRICAS INTELIGENTES, FLEXIBLES, ADAPTABLES Y CONECTADAS

En la actualidad, las empresas industriales se están enfrentando a un gran cambio.

La producción en serie se tiene que volver más personalizada y la producción
individual más eficaz. Lo que a primera vista podría sonar sencillo, exige un enfoque
completamente nuevo en la fábrica. Las empresas necesitan transformar sus
procesos estáticos y volverlos redes de valores añadidos flexibles. Para hacer eso,
tienen que practicar la digitalización no sólo en sus departamentos de contabilidad,
atención al cliente y ventas sino también en la fábrica y en el almacén. El objetivo
está claro: procesos de producción que se organicen y perfeccionen por sí solos.
En las fábricas inteligentes también llamadas fábricas conectadas-, una red de
dispositivos conectados ha llevado a difuminar las barreras entre los diferentes
procesos de elaboración y entrega de un producto, es decir, entre la demanda, el
diseño, la fabricación y el suministro. De esta forma, en el proceso de elaboración
están implicados todos los actores, desde los diseñadores hasta los clientes.

Los elementos que definen una fábrica inteligente están basados en las
nuevas tecnologías y tienen como principio básico esta mayor conectividad,
que permite que las personas, los recursos y las máquinas puedan compartir
información a través del llamado Internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés).
Entre las ventajas de esta tecnología se encuentra, por ejemplo, el autodiagnóstico
de las máquinas, que pueden identificar los errores o fallos del sistema y, en algunos
casos, solucionarlos sin necesidad de la intervención de los humanos.

La previsión de las propias máquinas respecto a sus necesidades da lugar al

mantenimiento prescriptivo y permite que las acciones se realicen con antelación y
mayor rapidez, lo que, sin duda, se traduce en un aumento de la productividad y
beneficio económico, ya que los paros por fallos de sistema suelen ser más cortos
y las máquinas registran datos de vida útil más larga.
El análisis de los datos procedentes de la información recogida por todos los
elementos conectados de la cadena de producción es otro de los pilares
fundamentales de las nuevas fábricas inteligentes. ¿Cuál es el objetivo? Realizar
un seguimiento de los errores que se hayan podido cometer e identificar sus fuentes,
lo que, de nuevo, contribuye a cosechar mejores resultados.

FABRICAS FLEXIBLES: Un Sistema de fabricación flexible es un grupo de

estaciones de trabajo interconectadas por medio de un sistema de transporte de
materiales automatizado. El sistema de transporte, así como otros sistemas de
almacenamiento que pueden utilizarse deben ser automáticos. Todo el conjunto se
controla por ordenador.

Introducir una nueva tecnología de fabricación (sistemas de transporte, máquinas

automáticas, sistemas de amarre estandarizado y automático). Un cambio de
filosofía de producción que busca la posibilidad de fabricar de forma automática
series más cortas que con máquinas transfer o instalaciones de producción
dedicadas a la fabricación de una pieza determinada.

VENTAJAS DE LOS FMS:

• Optimizan la fabricación por lotes.
• Se optimiza el empleo de sistemas de amarre de
Piezas, herramientas, tiempos de puesta a punto,...
• Se reduce el material en curso → Solo se fabrica lo necesario.
• Mejora la gestión de la producción.

DESVENTAJAS DE LOS FMS:

• Alto coste inicial en equipos, sistemas de transporte, software,…
• Restructuración completa de la producción por familias de piezas.

FABRICAS ADAPTABLES
Ajustan su diseño para adaptarse a los cambios en el mercado, por medio de:
 Observar cambios económicos, especialmente en países de desarrollo.
 Utilizar intermediarios para buscar vendedores de confianza en partes poco
conocidas en el mundo.
 Generar flexibilidad para asegurar que productos diferentes emplean los
mismos componentes y procesos de producción.
 Crear diferentes cadenas de suministro para diferentes líneas de productos
y asi optimizar las capacidades de cada una.
FÁBRICAS CONECTADAS

A pesar de que hay mucho interés, la transformación hacia las fábricas conectadas
es más lenta de lo que se esperaba, por lo que algunos expertos consideran que se
debe hablar de evolución industrial y no de revolución industrial a la hora de citar la
Industria 4. Una fábrica conectada destaca por el nivel de digitalización presente en
todos sus departamentos, atención al cliente, contabilidad, fabricación,
almacenaje… sin embargo, la realidad es que algunos departamentos de las
empresas han adaptado rápidamente las mejoras digitales, mientras que en otros,
como puede ser el de fabricación, la adaptación se realiza muy lentamente y las
producciones automáticas por digitalización tardarán todavía bastante tiempo en
introducirse.

Por ello, se proporciona financiación a los proyectos de digitalización y se ofrece

asesoramiento como un modo de colaborar para que se haga realidad cuanto antes
la fábrica conectada o inteligente.
Esta acción forma parte de la estrategia para lograr que cada vez más empresas se
sumen en el camino hacia la industria inteligente, dando a conocer el amplio abanico
de actividades desarrolladas en este ámbito, entrar en conversación con los
diferentes sectores e interesados dando información útil y precisa sobre los temas
de interés común.

Como precursores de Industria 4.0 se puede ver a varias empresas donde internet
juega un papel clave y fundamental, sistemas de mantenimiento que utilizan la red
para comprobar el estado y situación de las máquinas, el funcionamiento de los
sistemas, resolución de problemas relacionados con la configuración, etc.
Gracias a ello se han logrado reducir los costes de mantenimiento en un 30%, de
acuerdo que inicialmente la inversión para crear la fábrica conectada es elevada,
pero a la larga son muchos los beneficios y ventajas.

El problema al que se enfrenta la industria es la interacción digitalizada entre los

distintos elementos de producción que están conectados, de ahí que se hable de
crear un esperanto para máquinas, ya que intervienen muchos factores que
provocan que máquinas y sistemas hablen lenguajes muy diferentes.

Para que la idea funcione, es necesario que todo esté conectado, logística,
producción, almacenamiento, ventas, no puede quedar un sector o una máquina
aislada, ya que el sistema no funcionaría de la forma eficiente esperada.
Dado que es imposible esperar una norma universal que permita, por decirlo de
algún modo, la creación del esperanto de las máquinas, las empresas confían en
plataformas que traducen los diferentes datos en un modelo de datos que sirven
para todos los segmentos. Estas empresas proporcionan la tecnología necesaria
para lograr la conexión de la fábrica, para que la comunicación sea fluida y eficaz.

4. EVOLUCIÓN DE LOS PROCESOS LOGÍSTICOS

En el mundo empresarial la logística ha ido evolucionando con la historia y ha
mantenido la misma denominación para funciones muy diferentes. Esto ha creado
confusión, al haber empleado muchos términos: operaciones, supply chain, cadena
de suministro, aprovisionamiento, transporte, etc. Sin embargo, si tuviésemos que
definir el concepto de logística con una palabra, la más adecuada sería
“suministro”. La palabra logística es un término cuyo origen es militar, y en su
primera definición comprendía el suministro de municiones y armas. Este suministro
requería, en el caso de un combate, una serie de habilidades y estrategias que
justificaron la aparición del término “logística”.
A partir del año 2000
Pronóstico de la demanda
Compras
Planificación de requerimientos
Planificación de producción
Inventario de fabricación
Almacenamiento
Manejo de materiales
Embalaje
Inventario de bienes terminados
Planificación de distribución
Procesamiento de pedidos
Transporte
Servicio al cliente
Planificación estratégica
Servicios de información
Marketing/ventas
Finanzas
Administración de la cadena de suministros
Compras / manejo de materiales
Logística
Distribución física
Aunque es fácil pensar en la logística como la dirección del flujo de productos desde
los puntos de la adquisición de materias primas hasta los consumidores finales, para
muchas empresas existe un canal inverso de la logística que también debe ser
dirigido.
La vida de un producto, desde el punto de vista de la logística, no termina con su
entrega al cliente; los productos se vuelven obsoletos, se dañan o no funcionan y
son devueltos a sus puntos de origen para su reparación o eliminación.
Los materiales empacados pueden ser devueltos a quien los expide debido a
regulaciones ambientales o porque tiene sentido económico rehusarlos.
El canal inverso de la logística puede utilizar todo o una parte del canal directo o
puede requerir un diseño por separado.
La cadena de suministros termina con la eliminación final de un producto. El canal
inverso debe considerarse dentro del alcance de la planificación y del control de la
logística.

RENDIMIENTO DE LA INVERSIÓN EN EL SISTEMA LOGÍSTICO

Se pretende conseguir el mayor rendimiento sobre la inversión, viendo el impacto
del diseño del sistema de logística sobre:
La contribución de ingresos adicionales.
Costes logísticos: el coste de operación y los de capital para ese diseño.
La contribución de ingresos adicionales
El gerente de logística debería saber cuántos ingresos adicionales se generarán
mediante la implantación de mejoras en la calidad del servicio suministrado al
cliente. Sin embargo, dichos ingresos por lo general, no se conocen con gran
precisión.
A menudo, el nivel de servicio al cliente se fija en un valor objetivo, normalmente
uno que sea admisible para aquél.
El objetivo de la logística puede ser el de minimizar los costes tendentes a lograr el
nivel de servicio deseado, en vez de aumentar al máximo el rendimiento sobre la
inversión.

Los costes logísticos

A diferencia de los ingresos, los costes de la logística pueden ser determinados por
lo general con tanta precisión como lo permite la práctica contable, y suelen ser de
dos tipos: costes de operación y costes de capital.
Los costes de operación son aquellos que fluctúan en forma directa con la variación
de los niveles de actividad: gastos de personal, gastos de almacenamiento,
transportes.
Los costes de capital son los gastos que se realizan de una vez y, que no cambian
con las variaciones normales de los niveles de actividad.
Ejemplos: inversión en una flota privada de camiones, coste de construcción de un
almacén para la compañía o compra de equipo para el manejo de materiales.
Si se asume que hay conocimiento del efecto de los niveles de actividad logística
en los ingresos de la empresa, el rendimiento sobre los activos logísticos puede
expresarse con la relación conocida como ROLA (return on logistics assets).
Rola se define como:
 ROLA = Contribución al ingreso – C. de operación logística /C. del capital del activo
logístico

5. SERVICIOS INTELIGENTES Y PRODUCTOS

Servicios para construir una nueva logística a través de la gestión de la información

y una colaboración eficaz entre los actores de la cadena de suministro, más
respetuosa con el medio ambiente y que pueden llegar a generar nuevos procesos
y servicios de alto valor añadido.
 Centro Público Demostrador en Logística
Un CPD (Centro Público Demostrador) es un espacio público en el que las
empresas interesadas podrán mostrar soluciones a los posibles usuarios , de un
modo práctico, a través de productos y servicios tecnológicos dirigidos a mejorar la
productividad y la competitividad. Además, proporciona un punto de encuentro entre
la innovación y las necesidades de las empresas.
 Simulación y optimización de los procesos logísticos.
Representación virtual o modelado de los procesos para la evaluación cuantitativa
de diferentes escenarios. Análisis de escenarios futuros o mejora de los procesos
existentes. Diseño de procesos de alta eficiencia a través de modelos matemáticos
en problemas logísticos y de producción y posterior resolución por técnicas
analíticas, heurísticas y / o metaheurísticas
 Diseño de redes logísticas.
Simulación y optimización de las redes logísticas para analizar diferentes escenarios
de red, evaluar los costes y niveles de servicio alcanzados, tanto a nivel estratégico
(ubicación de tiendas, análisis de flujo, estrategia de transporte , etc.) como a nivel
táctico (distribución de mercancías en rutas urbanas e interurbanas, etc).
 Tecnologías de planificación y previsión de la demanda.
Reducir la incertidumbre sobre los acontecimientos futuros es fundamental para la
gestión de procesos logísticos. A través del uso de tecnologías de información, el
ITA ha desarrollado soluciones para mejorar la planificación de actividades con
elementos tales como análisis de series temporales, la gestión avanzada de
inventarios , la secuenciación de tareas, etc.
 Diseño y desarrollo de sistemas integrados para la cadena de suministro.
Integración de dispositivos electrónicos (sensores, sistemas embebidos y móviles),
ingeniería de software e infraestructura de comunicaciones para la creación de
sistemas de propósito general que crean nuevos componentes a partir de
soluciones existentes. El objetivo es implementar soluciones tecnológicas para los
problemas logísticos a lo largo de la cadena de suministro. Ejemplos de estos
nuevos sistemas compuestos pueden ser dispositivos electrónicos, redes de
sensores inalámbricos, plataformas de integración de servicios, librerías para la
aplicación de ingeniería de software en el desarrollo de sistemas distribuidos e
infraestructuras de comunicaciones en espacios de interior y exteriores.

UNIDAD TEMATICA 2. INTERNET DE LAS COSAS IoT EN LOGÍSTICA Y

BLOCKCHAIN EN LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOGÍSTICA
CONTENIDOS 2:

1. PRINCIPIOS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de

un excelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y
crecimiento. Al determinar qué es lo que los clientes demandan y cómo se
coordinan los esfuerzos en toda la cadena de suministros para satisfacer
estas demandas más rápidas, más baratas y mejor.
Principio No. 1:
Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de los
diferentes grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos
mercados rentables.

Principio No. 2:
Adecue la red de logística a los requerimientos de servicio y a la rentabilidad
de los segmentos de clientes.
Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los
requerimientos de servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados.
El enfoque convencional de crear redes monolíticas es contrario a la exitosa
gestión de la cadena de suministros.

Principio No. 3:
Esté atento a las señales del mercado y alinee la Planeación de la demanda
en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos
consistentes y la asignación óptima de los recursos.
La Planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando
el diagnóstico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los
patrones de cambio en el procesamiento de órdenes las promociones a
clientes, etc. Este enfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos
más consistentes y la asignación optima de los recursos.

Principio No. 4: Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del

cliente.

Ya no es posible que acumulemos inventario para compensar por los errores

en los pronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es posponer la
diferenciación entre los productos en el proceso de manufactura lo más
acerca posible del cliente final.

Principio No. 5: Maneje estratégicamente las fuentes de suministro.

Al trabajar más de cerca con los proveedores principales para reducir el costo
de materiales y servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para
nosotros, como para nuestros proveedores.
El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la
forma de proceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar".

Principio No. 6: Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena

de suministros.

Una de las piedras angulares de una gestión exitosa de la cadena de

suministros es la tecnología de información que debe soportar múltiples
 niveles de toma de decisiones así como proveer una clara visibilidad del flujo
de productos, servicios, información y fondos.

Principio No. 7: Adopte mediciones del desempeño para todos los canales.

Los sistemas de medición en las cadenas de suministro hacen más que

monitorear las funciones internas, deben adoptarse mediciones que se
apliquen a cada uno de los eslabones de la cadena. Lo más importante es
que estas mediciones no solamente contengan indicadores financieros, sino
que también nos ayuden a medir los niveles de servicio, tales como la
rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación, unidad de negocio, y
en última instancia, por cada pedido.

La cadena de suministro (SCM) es la delegada en planificar, implementar y

vigilar de forma eficaz y eficiente el almacenaje y flujo continuo tanto dentro
de la empresas como entre las empresas implicadas en los procesos
logísticos.

La gestión de la cadena de suministro es primordial dentro de la logística ya

que controla el seguimiento de los materiales y la información en tiempo real
entre el punto de origen y el punto de consumo, con el fin de satisfacer las
expectativas del consumidor final.

2. ESTRATEGIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La idea consiste en aplicar un enfoque de sistemas total para manejar todo
el flujo de información, materiales y servicios de los proveedores de materia prima
a través de fábricas y bodegas al usuario final. Se entiende por cadena de suministro
la compleja serie de procesos de intercambio o flujo de materiales y de
información que se establece tanto dentro de cada organización o empresa
como fuera de ella, con sus respectivos proveedores y clientes. Dicho de otra forma,
cadena de suministro es la unión de todas las empresas que participan en la
producción, distribución, manipulación, almacenaje y comercialización de un
producto o servicio.

el tamaño de la inversión en inventario en la cadena. La inversión en inventario se

mide en
relación con el costo total de los bienes que se suministran en toda la cadena.

Una cadena de suministro es eficiente si consigue entregar al cliente final el

producto apropiado,
en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor coste
posible.
Dos medidas comunes para evaluar la eficiencia de la cadena de suministro son:
1. Rotación de inventarios (vueltas o ciclos de inventario).
 Coste de los bienes vendidos: coste de producción de bienes o servicios,
excluidos costes
comerciales, generales, I+D+i y administrativos.
 Valor promedio del inventario agregado: valor total de los artículos
mantenidos en
inventario, valorados por su cost

2. MEDICIÓN DEL DESEMPEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO: El tamaño

de la inversión en inventario en la cadena. La inversión en inventario se mide en
relación con el costo total de los bienes que se suministran en toda la cadena. Una
cadena de suministro es eficiente si consigue entregar al cliente final el producto
apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el
menor coste posible. Dos medidas comunes para evaluar la eficiencia de la cadena
de suministro son: Rotación de inventarios (vueltas o ciclos de inventario). Coste
de los bienes vendidos: coste de producción de bienes o servicios, excluidos costes
comerciales, generales, I+D+i y administrativos. Valor promedio del inventario
agregado: valor total de los artículos mantenidos en inventario, valorados por
su coste

3. ESTRATEGIA DE DISEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO: Los pedidos del

detallista al mayorista muestran mayor variabilidad que las ventas al consumidor
final; los pedidos del mayorista a sus proveedores son los más volátiles. El efecto
látigo es un fenómeno del aumento de la variabilidad al moverse del cliente al
productor en la cadena de suministro. Este efecto indica una falta de sincronía
entre los miembros de la cadena de suministro. Incluso un pequeño cambio en
las ventas al consumidor tiene un efecto en la forma de oscilaciones amplificadas
hacia arriba, parecido al resultado de un chicotazo producido por un látigo. Como
los patrones de suministro no coinciden con los patrones de la demanda, en algunas
etapas el inventario se acumula y en otra ocurren demoras y escasez.

Ordenar cantidades adicionales se hace para cubrirse contra la incertidumbre en la

entrega o en otros factores, como los aumentos súbitos de demanda. Como cada
categoría, requiere un sistema de suministro diferente, encontramos que el principal
problema para crear un sistema es el tipo de producto y el tipo de cadena. Los
productos funcionales aquellos en los que son de consumo masivo. Incluyen los
artículos que la gente compra en una amplia variedad de tiendas detallistas,
como supermercados o gasolineras. Tienen una demanda estable y predecible,
así como ciclos de vida prolongados. Pero su estabilidad invita a la competencia.
Por el contrario, los productos innovadores casi siempre tienen un ciclo de vida de
unos cuantos meses, la innovación puede permitir que una empresa logre márgenes
de utilidad muy altos, pero la demanda es muy inestable. Se definen cuatro tipos
de estrategias para la cadena de suministro:

Cadenas de suministro eficientes, emplean estrategias dirigidas a crear la eficiencia

de costes más alta. Productos derivados del petróleo, donde nosotros
conocemos sin cierta incertidumbre, cuál será el consumo de gasolina del próximo
periodo y además el proceso de producción es bastante estable, donde existen
procesos consolidados de como producir los combustibles. Por lo tanto, no es un
tipo de cadena de suministro donde no tenemos incertidumbre en la forma de
producirlo ni en la demanda.

Cadenas de suministro con riesgos compartidos, cuando hay más de una entidad
en la cadena que puede ser vulnerable, se reduce el riesgo de interrupción.
Productos donde el problema no es tanto la demanda, sino la forma de producirla,
como puedan ser las energías renovables o algunos productos de alimentación que
estén sometidos a la variación que puedan producir los fenómenos meteorológicos
sobre las cosechas. Esos puntos donde existen riesgos derivados de que el proceso
de producción se pueda interrumpir porque no pueda almacenar productos
suficientes. Aquí se busca cadenas de suministros donde se compartan los riesgos
entre varios proveedores o bien, entre varios compradores.

Cadenas de suministro reactivas, usan procesos de fabricación sobre pedido y

personificación como medio para cubrir las necesidades de sus clientes. Productos
de moda, donde el proceso es estable, pero la demanda es variable, pueden variar
las preferencias de los consumidores. Intentaremos aquí buscar cadenas de
suministros reactivas (descritas en el libro como sensibles), ese proceso de
producción funcione más en base a el pedido, o en base a lo que van
queriendo los consumidores en cada momento.

Cadenas de suministro ágiles, combinan las respondidas y las de riesgos

compartidos. productos de alta tecnología, donde van cambiando cada muy poco
tiempo el producto y además, incorporan siempre los mejores avances tecnológicos,
se llaman cadenas de suministros ágiles, que incorporan o intentan aprovecharse
de las ventajas de la flexibilidad.

4. CADENAS DE SUMINISTRO DE SERVICIOS La función del cliente y la

dirección del flujo del proceso de entrega son las principales distinciones de
la cadena de suministro de servicios y las cadenas de suministro de
manufacturas. Es decir, las cadenas de suministro se centran en la creación y
entrada de un bien material. Las cadenas tradicionales de suministro son lineales.
Los flujos normales de producción siguen una única dirección, en la que los artículos
pasan de los proveedores a los clientes (las flechas con línea continua). El
elemento principal que fluye en dirección ascendente es la información: pedidos,
retroalimentación y datos para pagos. Aunque los grupos de enfoque en los clientes
dan opiniones sobre el diseño general de los productos (las flechas con
líneas punteadas), por lo demás los clientes están en las partes finales de las etapas
de manufactura en la cadena de suministro. En las cadenas de suministro de
servicios, los clientes cumplen una función adicional en la que proporcionan
retroalimentación al prestador del servicio. Esto genera una cadena bidireccional de
suministro de servicios que tiene varias diferencias con respecto a la cadena de
suministro de manufactura, que tiene un solo sentido.
1. Las cadenas de suministro de servicios no son cadenas, sino centros
radiales. Los gerentes de servicios se interesan por los flujos de información en los
dos sentidos.
2. Las cadenas bidireccionales de suministro suelen ser cortas. Los prestadores de
servicios interactúan directamente con los consumidores de los servicios sin el
amortiguador de distribuidores y vendedores. Incluye menor complejidad y mayor
facilidad de compartir la información.
3. Los prestadores de servicios no pueden tratar a los proveedores que son clientes
de la misma manera que a proveedores que no son clientes.
4. Las operaciones de servicio tienen que ser bastante flexibles para manejar
las variaciones de los insumos de proveedores-clientes.

3. VALOR DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La Cadena de Suministro hoy en día dentro de cualquier organización ve

involucrada un papel fundamental en muchos de los procesos que se manejan
dentro de la empresa, la cual se encarga de la planificación de las actividades
involucradas en la obtención de los insumos necesarios para transformar un
producto el cual luego se comercializara hasta el cliente final. La cadena de
suministro siempre vela por brindarle al cliente un producto o servicio de buena
calidad, un menor precio y en el menor tiempo posible, garantizado con esto
mantener un servicio de óptima calidad que a su vez generar un incremento en las
ventas y una buena rentabilidad, para lograr brindar a los clientes este servicio la
empresa deben de ir innovando en el mercado produciendo servicios que sean
asequibles al mercado que vallan dirigido, de forma que los costos operativos de
fabricación puedan reducirse, desde la compra de los insumos, producción y
distribución. La cadena de valor generada por la cadena ofrece oportunidades de
crecimiento para nuevos mercados, así como posibilidades de compra y estructuras
de costes favorables, todo esto en las finanzas y en la contabilidad significa nuevos
retos que asumir. Como la cadena de suministro abarca todas las actividades de
gestión y logística y es por esto que siempre está presente en cada fase del proceso,
esto permite una gestión más efectiva a través de los flujos de información,
mejorando el servicio al cliente y de la cadena de valor.
Actualmente por la fuerte competencia en el mercado las empresas enfrentan
importantes retos en cuanto a la optimización de procesos e innovación en la
producción, con el objetivo de reducir costes e incrementar las ventas a través de
las cadenas de suministro, lo que aumenta directamente la rentabilidad. Aplicando
una logística eficiente en toda la cadena se consigue un mejor servicio que refleja
mayores ventas y reducción de costes que se reflejan en un mayor beneficio para
la empresa.

4. QUE ES EL INTERNET DE LAS COSAS

El Internet de las cosas (IoT) tiene beneficios para los operadores logísticos, los
clientes y los consumidores, extendiéndose estos beneficios a través de toda la
cadena de valor logística, incluyendo de almacenamiento, transporte de
mercancías, y lo que se conoce como la entrega de la última milla.
A medida que el sistema de economía de mercado ha ido estableciéndose
mundialmente, ha hecho que la logística de la cadena de suministro se haya
desarrollado y mejorado, mostrándose como una organización con técnicas
avanzadas de gestión. El desarrollo logístico ha contribuido a la reducción del
consumo de materiales (utilizando la logística inversa), la mejora de la productividad
del trabajo y naturalmente, desempeñar un papel importante en el desarrollo
económico y social de cualquier país.

LA CADENA DE SUMINISTRO
La cadena de suministro es una red de organizaciones y procesos de negocio para
la distribución de productos de un lugar a otro, tejiendo una compleja red de
proveedores, fábricas, almacenes, distribuidores y minoristas. Las operaciones de
la cadena deben de ser eficaces y eficientes, con movimientos rápidos de los flujos
de información y de materiales.

Hay cinco actividades básicas en la cadena de suministro: comprar, fabricar,

transportar, almacenar y comercializar. Algunos procesos que llevan implícitos
estas actividades de la cadena de suministro son: la planificación, la evaluación de
los proveedores y el retorno de algunos productos (logística inversa).

Las decisiones para las cinco actividades de la cadena de suministro afectan a los
niveles estratégico, táctico y operacional. También las herramientas utilizadas
afectan a Internet e Internet de las cosas (IoT). Los sistemas de Internet de las cosas
(IoT) pueden hacer el seguimiento de la localización, la monitorización de los niveles
de inventario, y la notificación automática del consumo de material, a medida que
avanzan a través de la cadena de suministro. El acceso a los análisis predictivos
basados en los datos en tiempo real, ayuda a los fabricantes a identificar problemas
antes de que sucedan, reduciendo los costes de inventario.

En la ilustración se observa un diagrama de las relaciones de una cadena de

suministro.
5. INTERNET DEL VALOR Y LA HIPERCONECTIVIDAD
Si la Internet que todos usamos a diario se ha centrado hasta hace unos años en
conectar sólo ordenadores, y posteriormente smartphones y tablets, la tendencia es
que a lo largo de los próximos años la mayoría de los objetos estén conectados:
sistemas de calefacción, sistemas de iluminación led, semáforos, plazas de
aparcamiento, farolas, vehículos, dispositivos biomédicos, etc. “Cosas” es una
palabra muy genérica, precisamente porque cualquier cosa podrá ser conectada.

En la cadena de suministro, cuando la tecnología permita que Internet de las Cosas

alcance todo su potencial, veremos conectados cada carretilla elevadora, cada palé,
cada caja de mercancía, cada slot en las estanterías metálicas, etc.
Cuando hablamos de Hiperconectividad, nos referimos a un término utilizado por
primera vez por Barry Wellman y Anabel Quan-Haase, científicos sociales
canadienses, para describir el estado envolvente de la comunicación en nuestra
sociedad, quienes lo acuñaron a partir de los estudios que realizaron respecto a las
relaciones surgidas entre persona persona y persona – máquina en organizaciones
y sociedades conectadas en red.

La hiperconectividad es la definición de la conectividad permanente entre distintos

sistemas y entornos digitales, refiriéndose además a la interacción entre sistemas
de información, redes de datos y dispositivos relacionados entre sí a través de
Internet. Se dice que en este momento somos más de 2.900 millones de personas
conectadas a la red global, y se espera que esta cifra aumente a 7.000 millones en
2020, lo que por supuesto anticipa una gran transformación a nivel cultural, social y
económico, impactando sobre todo al sector industrial mediante diversas
tecnologías de automatización dentro de las fábricas.

La digitalización de la logística, no solo supone operar con una sola unidad en toda
la cadena logística sino un aumento en la productividad, gracias a las nuevas
tecnologías y la conectividad, esencial en este sector y en la distribución logística.
Pero, dentro del comercio internacional, en una economía global y con las nuevas
formas de consumo que suponen el crecimiento del comercio electrónico a niveles
de dos dígitos, la logística inteligente es clave para la reducción de los tiempos de
entrega. La logística 4.0 se ha implantado para transformar el transporte marítimo,
terrestre y aéreo junto con la cadena de suministro, y la capacidad de adaptación
con la que cuenten las empresas logísticas para ello va a suponer su competitividad.

6. FÍSICO A DIGITAL; DIGITAL A DIGITAL; DIGITAL A FÍSICO

Las empresas que dominaron la nueva cadena de suministro han adoptado un
aprendizaje clave: la conciencia digital en tiempo real informa la mejor respuesta
física. En los próximos meses y años, más operadores de la cadena de suministro
capitalizarán este conocimiento, y la mayoría descubrirá que un gemelo digital de la
cadena de suministro los lleva directamente a la respuesta física física correcta en
el mundo real.

En la última década, el mundo del operador de la cadena de suministro ha cambiado

drásticamente, creando tanto un alto riesgo como una gran oportunidad. Considere
la llegada de Internet of Things (IoT). Ahora que la conectividad se está haciendo
omnipresente, casi cualquier cosa en la cadena de suministro puede rastrearse en
tiempo real, no solo los productos terminados, sino también los neumáticos en el
camión, las alas del avión y los palets que transportan los bienes. Además, las
nuevas formas de información digital ahora están disponibles de terceros: alertas
meteorológicas, sentimientos de redes sociales y alertas y peligros de tráfico. Este
conjunto de inteligencia digital en expansión ha producido una abrumadora cantidad
de datos que las empresas están luchando para aprovechar para que puedan dar
sentido a las situaciones más urgentes.

Por el lado de la demanda, el consumidor global de hoy (empoderado por la

información y con altas expectativas) ha alimentado una economía actual que obliga
a las empresas y cadenas de suministro a acelerar tanto la toma de decisiones como
la entrega de calidad de productos y servicios. Combine esa presión con una red
cada vez más compleja de socios de suministro (y socios de socios), y la capacidad
de un líder de la cadena de suministro de verlo todo claramente (y mucho menos de
administrarlo de manera efectiva) se ve desafiado de manera significativa.
En el mundo tradicional de la gestión de la cadena de suministro, algunos ejecutivos
podrían preguntarse por qué invertirían en dicha integración.

En su informe, Deloitte observa varios beneficios comerciales de lo que llama la red

de suministro digital:

Agilidad siempre activa: una empresa que aumenta la información tradicional de

la cadena de suministro con nuevos datos basados en sensores y en ubicaciones,
da la capacidad de responder rápidamente ante circunstancias cambiantes y
condiciones imprevistas.
Comunidad conectada: Al habilitar la comunicación en tiempo real y la
colaboración con proveedores, socios y clientes, las organizaciones de la cadena
de suministro pueden tomar decisiones basadas en datos confiables y actualizados.

Optimización inteligente: Al combinar datos de humanos y máquinas con análisis

avanzados y conocimientos predictivos, los operadores de la cadena de suministro
pueden optimizar la toma de decisiones de las máquinas humanas.

Transparencia de extremo a extremo: la tecnología digital ofrece la capacidad de

ver en toda la cadena de suministro en cualquier momento, mejorando la visibilidad
de los aspectos críticos de su desempeño. Esta transparencia ofrece una serie de
beneficios, desde el seguimiento del flujo de materiales y la sincronización de
programación hasta una capacidad mejorada para equilibrar la oferta y la demanda.

Toma de decisiones holística: con una visión operativa global de la cadena de

suministro, una empresa puede comprender las ramificaciones de las decisiones en
las funciones comerciales, incluida la forma en que impactarán los objetivos
financieros y las compensaciones que crean.

7. INTERNET PARA LA LOGÍSTICA

El internet de las cosas y el escenario del todo conectado en el que se desenvuelven

las empresas impactan de manera irreversible la logística y sus diferentes
actividades. Ya sea la cadena de suministro, el transporte de última milla o la
administración de flotillas, los objetos conectados cambiarán el negocio.
En la actualidad, la mayoría de las empresas buscan el reemplazo del hombre-
máquina al dirigirse hacia la optimización y automatización de los procesos. Su
objetivo es superar la precisión en las operaciones logísticas, una mejor experiencia
de los clientes, así como eficiente la gestión de sus datos e inventarios.
En la parte logística, la manera más fácil de describir IoT es pensar en una red de
conexiones entre varios objetos físicos; su importancia radica en poder conectarse
con todas las operaciones logísticas como cadena de suministro, transporte y
almacenaje. Además, los resultados se reflejan claramente en mejores eficiencias
operativas, monitoreo de la cadena de abastecimiento, manejo de grandes
volúmenes de datos y en ser capaz de adelantarse a los problemas que se
presenten durante la operación.
Desde hace varios años, el sector logístico se ha acostumbrado a actuar
rápidamente respecto a la adopción de nuevas tecnologías. Sin embargo, el poder
adaptarse al entorno IoT necesitará que las empresas apuesten por fuertes
inversiones para multiplicar sus ofertas de valor y servicios hacia sus clientes.

En el caso de la cadena de suministro, se pueden implementar sensores para

hacerla más confiable y eficiente. En lo referente a la producción, es posible limitar
los errores que se presentan por falta de material, ya que el internet de las cosas
permitirá tener un mejor control y reducir los cuellos de botella y flujos de producción.

Por otra parte, esta tecnología hará que las cadenas de suministro sean
instrumentos precisos, sobre todo al trabajar bajo la filosofía del JIT (just in time), y
repercutirá en plazos logísticos más precisos y más estrechos entre cada una de
las entregas. De esta forma, las empresas tendrán a su disposición mapas más
exactos de sus procesos y mejorarán el tiempo que se necesita para transportar,
fabricar y almacenar las mercancías, así como conocer su estado en tiempo real.

8. CLOUD LOGISTICS

¿Qué es la Tendencia Cloud? ¿Cómo aprovechar esta tendencia tecnológica para

la logística? ¿Qué tan costoso es adherirse a la tendencia Cloud? Estas son sólo
algunas de las interrogantes que los tomadores de decisiones se hacen frente a la
ofensiva que las tecnologías ‘en la nube’ han puesto en marcha en el mercado
latinoamericano y chileno.

Pues bien, cuando se trata de promover esta tendencia como una alternativa
confiable, competitiva y eficiente para la cadena de suministro, lo primero es
adentrarnos en los actuales modelos de implementación TIC que existen en las
compañías y en sus respectivas áreas logísticas; tomando como referente la
implementación de una de las herramientas tecnológicas más populares del sector
logístico: el WMS (Warehouse Management System).

Lo primero a determinar es que un WMS es, por excelencia, la herramienta estrella

de la cadena de suministro, dado que se trata de un software especializado en la
gestión operativa de un Centro de Distribución, engranaje fundamental de la Cadena
de Abastecimiento. Entre sus múltiples funcionalidades, este software permite
automatizar los procesos de un CD, tales como: la recepción de mercadería, la toma
de pedidos y la preparación y despacho de los mismos. La implementación de esta
herramienta, también implica un gran impacto operativo, brindando amplios
beneficios, entre los que se cuentan: mejoras en el inventario, control de las
operaciones, aumento de la productividad de los operarios en el almacén, mejora la
trazabilidad de tal manera que uno puede saber que se está haciendo en cada
momento.

Considerando lo anterior, cabe decir que en la actualidad existen dos modelos de

implementación de esta y otras herramientas para la Supply Chain: el modelo
Tradicional y el modelo Cloud. El primero de ellos implica la administración propia
(del cliente) de la herramienta con la consecuente inversión del mismo en el
hardware y capacidad operativa para su funcionamiento. Básicamente, si una
compañía adopta el modelo tradicional deberá invertir no sólo en la aplicación
(Software), sino también en los servidores y la infraestructura técnica que soportará
el aplicativo. Además, deberá invertir en RR.HH. especializado; capaz de mantener
dicha infraestructura, atendiendo los requerimientos de actualización del software,
la integración del mismo con otros aplicativos, la recuperación de desastres, entre
otras muchas ‘situaciones’. La correspondiente inversión y planificación de los
recursos que deberán utilizarse a futuro para mantener operativo el software es otro
de los factores característicos del modelo Tradicional; situación que –en muchas
ocasiones- implica la sobre-inversión. Un ejemplo de ello es la adquisición de
servidores con mayor capacidad de la requerida, de manera de anticiparse a
crecimientos futuros.

El Modelo Cloud, en tanto, trata de la prestación de servicios de negocios y

tecnología que permite al usuario acceder a un catálogo de servicios estandarizados
y, gracias a él, responder a las necesidades de su negocio de forma flexible y
adaptativa en caso de demandas no previsibles o de peak’s de trabajo, pagando
únicamente por el consumo efectuado. Si llevamos esta lógica a la implementación
de la solución WMS, tenemos que tanto la puesta en marcha del aplicativo, la
administración de los servidores, la actualización del software, la recuperación de
desastres y todas los eventos relativos a la implementación y funcionamiento del
mismo es responsabilidad del proveedor.
DE LA TENDENCIA CLOUD

Considerada como una de las tendencias con mayor atención en el sector

empresarial, la adopción de las tecnologías Cloud se abren camino en el mundo
logístico, lenta pero sistemáticamente, principalmente debido a que los tomadores
de decisiones resienten dejar en manos de ‘terceros’ un aspecto tan determinante
de su operación como lo es la implementación y soporte de su WMS.

Con ello en mente es importante rescatar algunos conceptos que pueden ayudarnos
a entender mejor de qué se trata esta tendencia y cuáles son sus características.

Básicamente, el Cloud Computing es el procesamiento masivo de datos,

almacenamiento de información y servicios web que corren a través de servidores
conectados a internet y por los cuales se tiene acceso a la información con sólo una
conexión a la red. Como se ha establecido en las líneas precedentes, a través de
este tipo de servicios se pueden comprar e instalar soluciones de software
internamente y rentarlas a un proveedor externo que las almacena en sus propios
servidores.

9. FUNDAMENTOS DEL BLOCKCHAIN

El blockchain es una tecnología que, aplicada en la logística, tiene un impacto
importante en la trazabilidad y otros aspectos de la cadena de suministro. El
blockchain es una forma descentralizada de compartir información de forma
confiable y segura gracias a su sistema de cadena de bloques verificados en
consenso. Esto quiere decir que cada bloque de datos se comparte entre varios
agentes que los validan y garantizan su inviolabilidad, sin necesidad de un
intermediario que concentre la información. Cada intercambio de información o
transacción cifrada queda así registrado en la copia de cada agente y, por tanto, no
puede ser modificado una vez realizado.
Profundizando en sus usos en logística, blockchain está diseñado para proveer
soluciones a los complejos ecosistemas de la cadena logística en donde no existe
un participante principal, donde la colaboración entre los involucrados muchas
veces no es confiable, donde la información debe ser centralizada y donde la
seguridad de esta información es un asunto de alta prioridad. Con el uso
del blockchain en logística se pueden unir por alianza estos ecosistemas para
fomentar la confianza necesaria entre todos los colaboradores en la cadena, ya
sean socios o competidores, garantizando protección, trazabilidad y
confidencialidad en los procesos.

Blockchain ofrece visibilidad de principio a fin cuando se trata del envío de bienes;
cada evento relacionado con cierto producto dado (ya sea en producción,
procesamiento, transportación, almacenamiento o entrega) es registrado en forma
de una transacción en blockchain, dando igualmente seguimiento a la
documentación y empaquetado asociado con ese producto.
Utilizar en logística una plataforma habilitada con esta tecnología garantiza que:
 Sea más fácil y segura la coordinación de la documentación necesaria para
identificar y validar la carga, eliminando el papeleo.
 Se puedan celebrar “contratos inteligentes” cuya validez y cumplimiento es
posible verificar en tiempo real, lo cual hace rápido y eficiente los trámites de
importación y exportación.
 Los datos intercambiados entre los actores logísticos sean confiables, y esto
permite la toma de decisiones oportunas y certeras para acelerar el tránsito
de las mercancías por los almacenes y los puestos aduanales.
 El sistema ofrezca escalabilidad y esto resulte en soluciones inmediatas
conforme aumenta la demanda de las entregas rápidas de pedidos.
 La confianza que da la veracidad de la información elimine la necesidad de
que se realicen auditorías constantes para confirmarla.
En suma, todo esto ayuda a eliminar los procesos burocráticos, las largas esperas
y, por tanto, el entorpecimiento del flujo de mercancías.

10. BENEFICIOS DEL BLOCKCHAIN EN LA CADENA DE SUMINISTRO

El atributo más destacable de la tecnología blockchain en este sentido es que la
información una vez almacenada no se puede cambiar, lo cual genera confianza en
que se han respetado las reglas y hay una manera fiable de dar seguimiento a todo
el flujo de distribución o de una transacción. Esto ofrece total transparencia en la
logística, lo cual es esencial para las empresas que subcontratan a proveedores y
para los clientes de productos de consumo.
Las ventajas del uso del blockchain en los procesos logísticos incluyen:
 Ahorro de tiempo y costos en la gestión de la cadena de suministro al reducir
el papeleo.
 Eliminación de errores y erradicación de fraudes.
 Optimización de los procesos de almacenamiento, transporte y distribución.
 Fiabilidad e integridad de la información compartida.
 Colaboración eficiente entre los diferentes agentes participantes.
 Transparencia en el trayecto de las mercancías de manera que el cliente
siempre sepa dónde está su pedido.
 Mayor seguridad de la carga pues la verificación en consenso de la
información permitirá detectar si un empleado pretende realizar una acción
fraudulenta alterando un código de registro.

Cada uno de estos beneficios del uso del blockchain en la cadena de suministro
resultará en un mejor servicio al cliente y mayor rentabilidad para tu negocio.
Los retos del futuro
La conjugación de blockchain en la cadena de suministro representa agilidad en los
procesos, seguridad y veracidad de la información, transparencia en los procesos y
confianza en la colaboración. Todo eso, al final, resultará en menores costos,
eficiencia en la logística y una mayor rentabilidad para tu negocio.
Aun cuando su implementación ha sido limitada hasta ahora, se espera una
aceleración en la adopción de la tecnología en los próximos años, así como un
explosivo crecimiento de la organización que agrupa a las empresas involucradas
con el uso del blockchain en la cadena de suministro, conocida como Alianza
del Blockchain en el Transporte (o BiTA, por su sigla en inglés).

Para sus miembros, la clave para que la tecnología se implemente de manera

exitosa en su sector es que se creen estándares universales para eliminar las
inconsistencias administrativas y mejorar la visibilidad de las mercancías y la
transparencia de los procesos.

Los retos que enfrenta la tecnología en cuanto a la inversión financiera requerida,

la adecuación de los reglamentos existentes y aplicables y la resistencia al cambio
entre los participantes, no son pocos, pero los grandes beneficios de la aplicación
del blockchain en la logística terminarán imponiéndola.

UNIDAD TEMATICA 3. TRASNFORMACIÓN DIGITAL DE LA LOGISTICA Y

CADENA DE SUMINISTROS
CONTENIDOS 3:

1. TRANSFORMACIÓN DE LAS ORGANIZACIONES A TRAVÉS DE

LA GESTIÓN DE LAS PERSONAS

Las empresas tienen que adaptarse a la competenciade los mercados y a los cam
bios en las necesidades desus clientes constantemente, por lo que sus cadenasde
suministro también tienen que evolucionar paraadaptarse a dichos cambios. Tam
bién la adquisición, laproducción y las redes de distribución son áreasnaturalmente
sujetas a revisión periódica. A cambio,las modificaciones y reorientaciones propue
stasofrecen una oportunidad para convertir estos retos enhistorias de éxito.

Cuando la cadena de suministro está afectando a laproductividad del capital, al

coste logístico total y a lasatisfacción de los clientes, la transformación ofrece
oportunidades para asegurarse de que se alcanzan losobjetivos de crecimiento y
se reduce el gasto. Además,si se plantean objetivos diferentes, la transformaciónd
e la cadena de suministro ofrece un gran potencialpara la mejora dinámica en las
áreas relacionadas conlos clientes, como investigación y desarrollo o ventas.
Nuevas estrategias con alternativas implementables
Existen varios motivos por los que puede sernecesaria la transformación de una c
adena desuministro. Una de las cuestiones principales es si sucadena de suministr
o está alineada con los principalesobjetivos comerciales de su compañía y,
por tanto, dónde hay margen de mejora. Con el aumento de las
presiones internas y externas, también cree lanecesidad de que la cadena de sum
nistro avance paraconvertirse en un elemento facilitador para satisfacer
sus necesidades. Basándonos en un enfoque global, analizamos tres niveles
principales: diseño, procesos y facilitadores dela cadena de suministro.
El compromiso conduce a alternativas implementablesque apoyan a una cadena d
e suministro mejor desdeun punto de vista operativo. Miebach Consulting nosólo o
frece una propuesta basada en un análisiseconómico, sino que también garantiza
un procesooperativo mejor y ayuda en la gestión del cambio.Esto da lugar a una s
olución de cadena de suministroque se convierte en referente.

2. COMUNICACIÓN INTERNA EN LA ERA DIGITAL

Dentro del mundo de la logística, al igual que en cualquier otro sector, la

comunicación es verdaderamente importante. No solamente la comunicación
externa que realizamos de cara a los medios de comunicación o del público en
general, también la comunicación interna que establecemos con nuestros
colaboradores. Estos colaboradores pueden ser desde los propios empleados a
la red de proveedores de la compañía.
Beneficios de la comunicación interna en la gestión empresarial
– Permite transmitir la identidad corporativa entre los colaboradores. Esto hace
que todos ellos se sientan parte de la empresa y hagan honor a los valores que
la compañía representa.
– Un flujo de comunicación bidireccional ayuda a mantener la buena relación
entre los diferentes niveles de la cadena de suministro, generando un clima de
bienestar y de confianza.
– El intercambio de información propicia una mayor productividad, ya que todas
las personas en las empresas de transporte de mercancías estarán al tanto de
cuál es su papel en el organigrama y sepan qué objetivos deben cumplir.
– Permite que todos estén al tanto de la situación del sector retail, de los logros
de la empresa y del camino a seguir. Esto hace que los colaboradores se sientan
motivados.
– Facilita la adaptación a los cambios, al informar sobre los pasos que se deben
seguir en todo momento.
Principales problemas derivados de una mala comunicación
– El objetivo común no queda perfectamente definido o no se trasmite
correctamente a través de la comunicación interna, haciendo que el trabajo no
se dirija hacia la misma meta empresarial.
El papel de los colaboradores no está adecuadamente establecido, haciendo
que los mensajes de comunicación no lleguen a los receptores clave. Esto hace
que no estén al tanto de lo que deben hacer o de lo que está aconteciendo.
Debes evitar este tipo de problemas, pues la falta de información deriva en
un flujo deficiente del trabajo.

Herramientas de comunicación más comunes dentro de la empresa

Manual de bienvenida. Este documento se entrega cada vez que un empleado
nuevo llega a la empresa. De esta forma, el recién llegado conocerá la visión,
misión y valores corporativos, sintiéndose parte de la compañía y trabajando
hacia el objetivo común.
 Tu empresa de logística debe adaptarse a los nuevos tiempos y contar con
herramientas de comunicación adecuadas que ayuden a realizar un trabajo en
equipo perfecto, favoreciendo una mejor productividad.

3. LA EVOLUCIÓN DIGITAL DE LAS HERRAMIENTAS

ORGANIZACIONALES

La cadena de suministro global y digital tiene que priorizar la gestión de proveedores

en su estrategia. Integrando, en tiempo real, todos sus datos junto con los de
clientes, distribuidores y producción se puede conseguir optimizar el rendimiento de
la cadena de suministro, reduciendo así los tiempos de entrega y los costes de
transporte. De esta forma se logra también mejorar la experiencia del cliente e
incluso el rendimiento del proveedor. Es la traducción en términos reales de la
optimización de la cadena de suministro de extremo a extremo, que mejora
resultados y reduce el riesgo.
Junto a la integración, se sitúa en el mismo nivel de importancia el análisis. Las
capacidades analíticas avanzadas son una exigencia para la revolución digital y la
cadena de suministro no es ninguna excepción. El análisis de datos permite
comprender a proveedores, competidores y clientes; predecir las tendencias del
mercado y descubrir las áreas susceptibles de mejora, tanto a nivel de sistema,
como a nivel de producto.
En la cadena de suministro está impulsando a las organizaciones a explotar sus
capacidades analíticas para conseguir que, en la práctica:
 Los proveedores mejoren el diseño y el rendimiento de sus productos, gracias
al análisis de datos de aplicación de campo.
 En las plantas de fabricación, la información predictiva acerca de dónde y cuándo
se puede producir un fallo, facilitará el disponer de piezas de repuesto y contar con
los recursos suficientes de mantenimiento, para resolver cada cuestión lo antes
posible, o incluso de forma previa a producirse la complicación.
 La compartición de información de calidad procedente del análisis permitirá
una mayor sincronización que impulse el rendimiento de las funciones de
transporte y distribución, que alcanzarán cotas de eficiencia superiores al
eliminar los tiempos muertos. en la cadena de suministro está impulsando a
las organizaciones a explotar sus capacidades analíticas para conseguir que,
en la práctica:
 Los proveedores mejoren el diseño y el rendimiento de sus productos,
gracias al análisis de datos de aplicación de campo.
 En las plantas de fabricación, la información predictiva acerca de dónde y
cuándo se puede producir un fallo, facilitará el disponer de piezas de repuesto
y contar con los recursos suficientes de mantenimiento, para resolver cada
cuestión lo antes posible, o incluso de forma previa a producirse la
complicación.
 La compartición de información de calidad procedente del análisis permitirá
una mayor sincronización que impulse el rendimiento de las funciones de
 transporte y distribución, que alcanzarán cotas de eficiencia superiores al
eliminar los tiempos muertos.

4. ADMINISTRACIÓN DE LA DEMANDA
El objetivo principal de una organización es servir al cliente. Marketing se enfoca en
cumplir con las necesidades de los clientes, pero Operaciones, por medio de la
administración de materiales, debe proveer los recursos. La coordinación de los
planes por parte de estas dos áreas se llama Administración de la demanda.
La administración de la demanda es la función de reconocer y administrar todas las
demandas de productos. Se da en el corto, mediano y largo plazo. En el largo plazo,
se necesitan proyecciones de demanda para la planeación estratégica de negocios
de cosas como inmuebles. En el mediano plazo, el propósito de la administración
de la demanda es proyectar nuevas demandas para la planeación de producción.
En el corto plazo, se necesita la administración de la demanda para artículos
específicos y está asociada con Master Production Scheduling.
Si se quiere planear efectivamente el material y la capacidad de los recursos, se
debe identificar todas las fuentes de demanda. Esto incluye clientes locales y
foráneos, otras plantas de la misma corporación, almacenes de distribución, partes
para mantenimiento y requerimientos, promociones, inventario para distribución, e
inventario consignado en sitios de clientes.
La administración de la demanda incluye 4 actividades principales:
Pronostico
Procesamiento de órdenes
Hacer compromisos de entrega.
Interacción entre planeación y control de producción y el mercado

Podemos definir a la administración de la demanda como un proceso que gestiona

flujos de materiales e información a través de los procesos del negocio, internos y
externos, para responder rentablemente a la demanda del mercado. La palabra
clave en esta definición es “rentablemente”; en el pasado existía una obsesión por
el servicio que implicaba satisfacer a los clientes a cualquier costo, pero todos
sabemos que este modelo no es sustentable, ya que una empresa debe mantener
finanzas sanas para garantizar permanencia y, por lo tanto, su capacidad de servir
a sus clientes.

Lo que ha hecho difícil la adopción de la administración de la demanda tal vez es

que asociamos la palabra demanda con ventas, con las funciones comerciales de
la organización y no con un compromiso estratégico del negocio de mantener un
balance dinámico entre la satisfacción de los clientes y la rentabilidad para los
dueños.

Si tomamos la administración de la demanda como un concepto meramente

comercial, pensaríamos que lo esencial en este proceso es conocer las cantidades
a vender, el pronóstico y la creación de planes que nos permitan satisfacer esta
demanda. Sin embargo, si entendemos su verdadero alcance, comprenderemos
que es mucho más complejo, que requiere de un trabajo en equipo entre las áreas
comerciales y de operación y se extiende a planes colaborativos con los socios del
negocio de la cadena de suministro.

La satisfacción de la demanda debe ser a tiempo y rentable. La única forma de

hacer las cosas a tiempo es mediante la planeación, que requiere conocer
anticipadamente lo que va a ocurrir y a partir de ahí definir hacia atrás los pasos y
recursos para su logro. Pero para que esto ocurra de forma rentable implica
comprar, fabricar y distribuir adecuadamente y esto sólo se logra de la misma forma
con una correcta planeación. La administración de la demanda es entonces una
herramienta fundamental para generar una adecuada planeación.

Si definimos los pronósticos como “escenarios probables" el trabajo de la

administración de la demanda es convertir lo probable en “posible”, definir acciones
específicas que permitan a la empresa alcanzar sus objetivos de nivel de servicio y
rentabilidad bajo las condiciones reales del mercado. La administración de la
demanda incluye diferentes plazos de acción, el largo y mediano para definir los
lanzamientos de productos, la administración de precios, sus compañas y
promociones, pero al mismo tiempo el muy corto plazo, al decidir sobre la asignación
puntal de material escaso para entregas en el día con día.

5. FUNDAMENTOS DE BIG DATA & IA

La aplicación del Big Data a la cadena de suministro permite mejorar los algunos
aspectos de la gestión de la financiación de la cadena de suministro y de su
eficiencia operativa: las previsiones, la planificación, la conciencia situacional y la
información, como ya hemos citado (APICS). Veamos algunos ejemplos:
 1. Un aspecto clave en la gestión de la cadena de suministro es la planificación
de la demanda, que evite roturas de stock y permita optimizar costes. El
análisis y la gestión del Big Data puede ayudar enormemente a la
planificación correcta de la demanda, lo que, a su vez, ayudará a realizar
previsiones cada vez más fiables.
2. Otro aspecto relacionado con la aplicación del Big Data a la cadena de
suministro es la mejora que supone en el proceso de segmentación del
mercado. No olvidemos que la gestión óptima de la cadena de suministro
comienza por mirar hacia las necesidades de los clientes.
o El análisis de datos masivos permite tener mayor exactitud en ese
proceso, ya que ayuda a conocer mejor a un cliente que busca
productos o servicios cada vez más específicos y, por lo tanto, ayudar
a las empresas a ofrecer productos y servicios más orientados al
cliente, detectar necesidades y descubrir tendencias.
o Las posibilidades de pronóstico y de elaboración de patrones de
comportamiento del análisis Big Dataayudan también a la empresa a
tener un mayor impacto en lanzamientos de nuevos productos o
servicios.
o Los datos recogidos de las redes sociales, que la empresa puede
procesar, pueden ayudar mucho en la atención y fidelización de los
clientes.
3. Las oportunidades ofrecidas por el análisis y la gestión de Big Data a
la logística y al transporte en la cadena de suministro son enormes. Más, en
un mercado globalizado y, como decíamos, con demandas cada vez más
personalizadas de los clientes.
El análisis de Big Data mejora la eficiencia; por ejemplo, permite conocer con
exactitud y en tiempo real el estado de las redes de transporte, también contribuye
a la evolución del Internet de las Cosas (IoT) y a las variadas tecnologías que en
este campo facilitan y mejoran la gestión del almacén, la logística y el transporte,
operaciones propias de la relación entre socios de la cadena de suministro.

Cuando hablamos de Big Data nos referimos a conjuntos de datos o combinaciones

de conjuntos de datos cuyo tamaño (volumen), complejidad (variabilidad) y
velocidad de crecimiento (velocidad) dificultan su captura, gestión, procesamiento o
análisis mediante tecnologías y herramientas convencionales, tales como bases de
datos relacionales y estadísticas convencionales o paquetes de visualización,
dentro del tiempo necesario para que sean útiles.
Aunque el tamaño utilizado para determinar si un conjunto de datos determinado se
considera Big Data no está firmemente definido y sigue cambiando con el tiempo, la
mayoría de los analistas y profesionales actualmente se refieren a conjuntos de
datos que van desde 30-50 Terabytes a varios Petabytes.
La naturaleza compleja del Big Data se debe principalmente a la naturaleza no
estructurada de gran parte de los datos generados por las tecnologías modernas,
como los web logs, la identificación por radiofrecuencia (RFID), los sensores
incorporados en dispositivos, la maquinaria, los vehículos, las búsquedas en
Internet, las redes sociales como Facebook, computadoras portátiles, teléfonos
 inteligentes y otros teléfonos móviles, dispositivos GPS y registros de centros de
llamadas.
En la mayoría de los casos, con el fin de utilizar eficazmente el Big Data, debe
combinarse con datos estructurados (normalmente de una base de datos relacional)
de una aplicación comercial más convencional, como un ERP (Enterprise Resource
Planning) o un CRM (Customer Relationship Management).

Por qué el Big Data es tan importante

Lo que hace que Big Data sea tan útil para muchas empresas es el hecho de que
proporciona respuestas a muchas preguntas que las empresas ni siquiera sabían
que tenían. En otras palabras, proporciona un punto de referencia. Con una cantidad
tan grande de información, los datos pueden ser moldeados o probados de cualquier
manera que la empresa considere adecuada. Al hacerlo, las organizaciones son
capaces de identificar los problemas de una forma más comprensible.
La recopilación de grandes cantidades de datos y la búsqueda de tendencias dentro
de los datos permiten que las empresas se muevan mucho más rápidamente, sin
problemas y de manera eficiente. También les permite eliminar las áreas
problemáticas antes de que los problemas acaben con sus beneficios o su
reputación.
El análisis de Big Data ayuda a las organizaciones a aprovechar sus datos y
utilizarlos para identificar nuevas oportunidades. Eso, a su vez, conduce a
movimientos de negocios más inteligentes, operaciones más eficientes, mayores
ganancias y clientes más felices. Las empresas con más éxito con Big Data
consiguen valor de las siguientes formas:
 Reducción de coste. Las grandes tecnologías de datos, como Hadoop y el análisis
basado en la nube, aportan importantes ventajas en términos de costes cuando
se trata de almacenar grandes cantidades de datos, además de identificar
maneras más eficientes de hacer negocios.
 Más rápido, mejor toma de decisiones. Con la velocidad de Hadoop y la analítica
en memoria, combinada con la capacidad de analizar nuevas fuentes de datos,
las empresas pueden analizar la información inmediatamente y tomar decisiones
basadas en lo que han aprendido.
 Nuevos productos y servicios. Con la capacidad de medir las necesidades de los
clientes y la satisfacción a través de análisis viene el poder de dar a los clientes
lo que quieren. Con la analítica de Big Data, más empresas están creando nuevos
productos para satisfacer las necesidades de los clientes.
Por ejemplo:
 Turismo: Mantener felices a los clientes es clave para la industria del turismo,
pero la satisfacción del cliente puede ser difícil de medir, especialmente en el
momento oportuno. Resorts y casinos, por ejemplo, sólo tienen una pequeña
oportunidad de dar la vuelta a una mala experiencia de cliente. El análisis de Big
data ofrece a estas empresas la capacidad de recopilar datos de los clientes,
aplicar análisis e identificar inmediatamente posibles problemas antes de que sea
demasiado tarde.
 Cuidado de la salud: El Big Data aparece en grandes cantidades en la industria
sanitaria. Los registros de pacientes, planes de salud, información de seguros y
 otros tipos de información pueden ser difíciles de manejar, pero están llenos de
información clave una vez que se aplican las analíticas. Es por eso que la
tecnología de análisis de datos es tan importante para el cuidado de la salud. Al
analizar grandes cantidades de información - tanto estructurada como no
estructurada - rápidamente, se pueden proporcionar diagnósticos u opciones de
tratamiento casi de inmediato.
 Administración: La administración se encuentra ante un gran desafío: mantener
la calidad y la productividad con unos presupuestos ajustados. Esto es
particularmente problemático con lo relacionado con la justicia. La tecnología
agiliza las operaciones mientras que da a la administración una visión más
holística de la actividad.
 Retail: El servicio al cliente ha evolucionado en los últimos años, ya que los
compradores más inteligentes esperan que los minoristas comprendan
exactamente lo que necesitan, cuando lo necesitan. El Big Data ayuda a los
minoristas a satisfacer esas demandas. Armados con cantidades interminables
de datos de programas de fidelización de clientes, hábitos de compra y otras
fuentes, los minoristas no sólo tienen una comprensión profunda de sus clientes,
sino que también pueden predecir tendencias, recomendar nuevos productos y
aumentar la rentabilidad.
 Empresas manufactureras: Estas despliegan sensores en sus productos para
recibir datos de telemetría. A veces esto se utiliza para ofrecer servicios de
comunicaciones, seguridad y navegación. Ésta telemetría también revela
patrones de uso, tasas de fracaso y otras oportunidades de mejora de productos
que pueden reducir los costos de desarrollo y montaje.
 Publicidad: La proliferación de teléfonos inteligentes y otros dispositivos GPS
ofrece a los anunciantes la oportunidad de dirigirse a los consumidores cuando
están cerca de una tienda, una cafetería o un restaurante. Esto abre nuevos
ingresos para los proveedores de servicios y ofrece a muchas empresas la
oportunidad de conseguir nuevos prospectos.
 Otros ejemplos del uso efectivo de Big Data existen en las siguientes áreas:
o Uso de registros de logs de TI para mejorar la resolución de problemas de TI,
así como la detección de infracciones de seguridad, velocidad, eficacia y
prevención de sucesos futuros.
o Uso de la voluminosa información histórica de un Call Center de forma rápida,
con el fin de mejorar la interacción con el cliente y aumentar su satisfacción.
o Uso de contenido de medios sociales para mejorar y comprender más
rápidamente el sentimiento del cliente y mejorar los productos, los servicios y la
interacción con el cliente.
o Detección y prevención de fraudes en cualquier industria que procese
transacciones financieras online, tales como compras, actividades bancarias,
inversiones, seguros y atención médica.
o Uso de información de transacciones de mercados financieros para evaluar
más rápidamente el riesgo y tomar medidas correctivas.
 6. INTEGRANDO LO DIGITAL Y LO FÍSICO EN EL ALMACÉN
(PHYSICAL INTERNET)

Basada en una red logística abierta y global que puede ser utilizada por cualquier
proveedor.
Como sucede en internet, que permite enviar información a través de canales
abiertos, este proyecto hará también posible enviar mercancías a través de una red
logística global. Esta innovadora visión plantea el uso de logística interconectada,
basada en información abierta para planificar y realizar un seguimiento de los envíos
a lo largo de la cadena de transporte abarcando todas las etapas de la logística.
Su principal objetivo es fomentar la interconectividad física, digital y operacional en
la logística para conseguir un transporte y logística más eficiente y flexible.
La Digitalización es una realidad para el que quiera asumirla y para el que no. Ha
introducido requerimientos supra-exigentes para la cadena de suministro y se
observa de antemano la desaparición de ciertos modelos de negocios, algunos
porque la subestiman, otros la malinterpretan y otros muy perspicaces logran hacer
el cambio histórico de su modelo de negocios, adaptándolo a la cuarta revolución
industrial. Lo logran tras haber reconocido en la cadena de suministro la clave para
pasar exitosamente a la era digital. Nos encontramos ante un momento disruptivo
de la historia y a las puertas de la llamada industria 4.0 A los que logren incorporarse
a esta industria digital, les espera un negocio global con costos operacionales
mínimos.
La cadena de suministro digital se ha convertido en un componente clave de la
Cuarta Revolución Industrial, lo que empuja a las empresas a adoptar soluciones
de análisis predicativo que permitan planificar mejor, y herramientas de gestión de
procesos cada vez más digitalizadas para permanecer competitivas en el mercado.
Las tendencias en digitalización seguirán sucediendo, e irán aumentando a medida
que las empresas se esfuercen por transformar sus procesos para hacerlos más
integrados y transparentes.
La cadena de suministro digital simboliza más que un medio para aumentar la
visibilidad o la colaboración; representa una incursión en el futuro de la fabricación
y una aceptación de los principios de la Industria 4.0. A medida que surgen nuevos
y emocionantes desarrollos en la fabricación moderna, se espera que una cadena
de suministro digital se convierta en un requisito para obtener el máximo valor de
las nuevas tecnologías.
 7. AUTOMATIZACIÓN Y DIGITALIZACIÓN DE ALMACENES (WMS)

Un sistema de gestión de almacenes (WMS) es una aplicación de software que da

soporte a las operaciones diarias de un almacén. Los programas WMS permiten la
gestión centralizada de tareas, como el seguimiento de los niveles de inventario y
la ubicación de existencias. Los sistemas WMS pueden ser aplicaciones
independientes o pueden estar integrados en un sistema de Planificación de
Recursos Empresariales (ERP).
Los primeros sistemas de gestión de almacenes sólo ofrecían funcionalidades
sencillas referentes al lugar de almacenamiento. Las aplicaciones WMS actuales
pueden ser tan complejas y tan intensivas en datos que requieren ser ejecutadas
por personal especializado. Los sistemas de gama alta pueden incluir tecnologías
de seguimiento y de encaminamiento como la Identificación por Radiofrecuencia
(RFID) y el reconocimiento de voz .
No importa lo simple o compleja que sea la aplicación; el objetivo del sistema de
gestión de almacenes sigue siendo el mismo: proporcionar la información necesaria
para controlar eficientemente el movimiento de materiales dentro de un almacén.
Una gestión efectiva para la gestión de almacenes puede ayudar a empresas de
todo tipo a reducir costos y eficientizar las operaciones. Las empresas de
manufactura y de distribución se encuentran bajo presión para aumentar la
productividad y el desempeño de sus operaciones de almacén y bodega para poder
enfrentar los costos y complejidades en constante aumento.
Sin embargo, algunas empresas reconocen los desafíos de su gestión del almacén
como una oportunidad para fortalecer su competitividad en el mercado. Estas
empresas logran sus objetivos invirtiendo en soluciones avanzadas para la gestión
del almacén (WMS).

UNA NECESIDAD DE ESTOS TIEMPOS

Si las empresas de distribución no actúan aumentarán sus dificultades. A medida
que los clientes se vuelven más demandantes y las cadenas de suministro más
globales, la rentabilidad de las empresas está en riesgo.
Los problemas inmediatos que afectan la performance de la gestión del almacén
son:
• Gestión inefectiva de las ordenes
• Costos laborales excesivos
• Uso ineficiente de los activos

Estar al tanto del aumento de la demanda y de los cambios en las preferencias de

los consumidores es uno de los mayores desafíos de toda empresa. Las
complejidades aumentan cuando la empresa cuenta con proveedores múltiples,
varias empresas de manufactura, etc. Por otro lado, administrar el inventario y los
demás recursos involucrados en la operación del almacén causa aun más retos
para garantizar la disponibilidad de los productos adecuados en el momento preciso.
Las soluciones para la gestión de la cadena de suministro se han vuelto
componentes claves para lograr la eficiencia de las empresas. Sin embargo,
simplemente instalando un sistema de SCM no se garantiza la disponibilidad de los
productos en tiempo y forma, ni una baja en los costos y, por ende, lealtad de los
clientes. La Gestión del Almacén (WMS) es otro componente esencial necesario
para garantizar la eficiencia de la que hablamos

EVOLUCION DEL WMS

La evolución del WMS es muy similar a la de muchas otras soluciones de software.
Inicialmente era un sistema para controlar el movimiento y almacenamiento de los
materiales dentro de un depósito, pero el rol del WMS se ha expandido para incluir
manufactura liviana, gestión del transporte, gestión de órdenes y sistemas contables
completos. El WMS continua evolucionando agregando funcionalidades, y uno de
los mayores saltos han sido los sistemas basados en el reconocimiento por voz.
Estos consisten en software WMS, auriculares, terminales de voz con el software
relacionado y una red de RF. Funcionan convirtiendo las instrucciones del WMS en
instrucciones de audio. Los empleados en el almacén cuentan con un auricular para
recibir y reconocer las órdenes por medio del lenguaje hablado. Esto significa que
los empleados cuentan con manos libres y que los datos no deben ser ingresados
ni los artículos escaneados. Esto no solo impulsa la productividad, sino que también
mejora la calidad del proceso y reduce errores.

SIMPLIFICANDO EL WMS
WMS son las siglas en inglés de “warehouse management systems”, es decir
sistema para la gestión de almacenes. La tarea principal del WMS es administrar
los recursos involucrados en la operación de un almacén. Esto incluye, pero no está
restringido a espacio, mano de obra, equipos, tareas y flujos de material.
Los problemas que enfrenta la gestión del almacén y que son críticos para el éxito
del negocio son:
• Gestión ineficiente de las órdenes
• Costos labores excesivos
• Cumplimiento inadecuado de normas
• Uso ineficiente de los activos
• Integridad del inventario
NECESIDAD DE UN WMS
Las preferencias y requisitos del consumidor cuentan con repercusiones en las
organizaciones y en los procesos relacionados, entre los que se incluye el almacén.
Por ejemplo, en el mercado de retail cada vez existen más negocios expresos, que
se basan en clientes que hacen pequeñas compras frecuentemente, que valoran un
buen precio y la proximidad del negocio. En estos caso deben hacerse
modificaciones y ajustes a los sistemas para la gestión del almacén para poder
incluir esta tendencia. Una de las formas es aplicar el principio de multipicking: es
decir que por ejemplo tres negocios se preparan para hacer un picking simultáneo.
Esto contrasta enormemente con los hipermercados que, por el contrario, cargan
enormes cantidades de un producto en el pallet para su negocio.

8. SISTEMAS DE PREPARACIÓN DE PEDIDOS DIGITALES

Como tratamos en el post sobre los aspectos claves a gestionar dentro de los
procesos de la cadena de suministro, la gestión de pedidos de clientes es uno de
los procesos claves de la cadena de suministro y su eficiente cumplimiento tiene
una gran repercusión en las ventas. Como su objetivo es lograr satisfacer los
requerimientos de los clientes, incide directamente en la rentabilidad de la empresa.

El proceso de pedidos incluye las actividades de generar el pedido, transmitirlo,

procesarlo, prepararlo, comprobar la disponibilidad de stock, producción (en caso
de una empresa de fabricación), facturación y entrega. Con el proceso de pedidos
a clientes, hasta el cumplimiento del pedido, se integran los planes de demanda,
fabricación, transporte y distribución, con vistas a satisfacer los requerimientos del
cliente, procurar el equilibrio entre la demanda y oferta dentro de la compañía y, a
la vez, reducir los costes totales de compra, transporte y distribución.
La logística de la cadena de suministro que organiza los procesos relacionados con
el almacenamiento, producción, distribución y transporte, tiene una repercusión
importante en el incremento de las ventas.
El término order fulfillment se refiere al cumplimiento o satisfacción del proceso de
pedidos, compuesto por múltiples actividades que a su vez se desglosan en tareas
realizadas por personas de diferentes áreas funcionales, al que se asignan
determinados recursos.
La respuesta de la logística en un mercado cada vez más digital, en el que el auge
de las compras online a través del móvil es indiscutible, la producción, la gestión de
inventarios y la distribución han de lograr los adecuados niveles de servicio y de
calidad para cumplir con lo que los clientes están demandando.
Para controlar y monitorizar el proceso o ciclo de los pedidos, el indicador de
cumplimiento de los pedidos debe completarse con otros que se puedan establecer
para la gestión del ciclo de los pedidos:
Indicadores de gestión o forma de administrar ese proceso
Indicadores de evaluación, que verifiquen el rendimiento del proceso
Indicadores de eficiencia que muestren si se ha cumplido utilizando los mínimos
recursos posibles
Indicadores de eficacia, que evalúen la capacidad o acierto en el cumplimiento del
proceso, en nuestro caso por ejemplo, el grado de satisfacción del cliente
Por el tema que estamos tratando en este post, hemos hecho una selección de
algunos ejemplos de indicadores de gestión referidos a los procesos de pedidos de
clientes e indicadores de otros procesos que se integran con él (almacenamiento,
producción e inventarios, transporte y distribución):
Indicadores de costes y servicio al cliente: entrega perfecta, costes logísticos vs.
ventas, costes de operación del centro de distribución vs. ventas
Indicadores de transporte y distribución: coste de transporte vs. ventas, coste de
transporte vs. coste de transporte de terceros/del mercado
Indicadores de compras y abastecimiento: número y porcentaje de proveedores
certificados, calidad de los pedidos generados, entregas perfectamente recibidas
Indicadores de almacenamiento: coste de unidad almacenada, coste por metro
cuadrado
Indicadores de producción: capacidad de producción utilizada, rendimiento de
máquina, rotación de mercancía
Dentro de los indicadores del proceso de venta, hacemos una mención especial al
indicador de entrega perfecta o excelencia logística, que mide la efectividad de la
gestión logística en las entregas, un aspecto clave de la competitividad de las
empresas.
Para calcularlo, entran en juego las siguientes variables: el nivel de cumplimiento
(cumplidos a tiempo y completos), calidad (sin daños en la mercancía) y con entrega
de documentación perfecta. Y se realiza una ponderación de los valores de los
porcentajes de estos indicadores.
Los indicadores de compras y abastecimiento señalados, permiten el control de
aspectos del proceso de compras como el establecimiento de buenas relaciones y
negociaciones con los proveedores. En este sentido, una herramienta que ayuda a
fortalecer las relaciones de confianza y de cooperación entre empresas socias de la
cadena de suministro, es una solución SCF (Supply Chain Finance). Con esta
herramienta tecnológica, se fomentan las buenas prácticas comerciales entre la
empresa cliente y sus proveedores y con ello, se mejoran las negociaciones sobre
las condiciones comerciales, etc. Es una buena base para construir alianzas
estratégicas.
 9. ANÁLISIS DE CASOS DE LAS EMPRESAS EN DIVERSOS
SECTORES

Es muy importante no confundir con la cadena logística pues el concepto que

tratamos aquí va mucho más allá. Como he comentado anteriormente, la logística
es solo una parte de la cadena de suministro. El ejemplo de la lata de cerveza
simplifica mucho el proceso, ya que tan sólo tenemos dos componentes. Pero
imagina cómo debe ser la cadena de suministro de un ordenador, donde cada uno
de sus componentes es fabricado por varias empresas distintas. Por tanto, las
empresas se enfrentan a grandes retos cuando compran materias primas o
componentes, fabrican los productos, los distribuyen hasta el cliente final,
incluyendo reparaciones y mantenimientos, por lo que tienen que tener un
encargado de la cadena de suministro, cuyas funciones son tomar decisiones y a
gestionarla para que ocurra sin errores, en el menor tiempo, esfuerzo y costes
posibles. Hablamos del supply chain management. Deben realizar todas estas
actividades para llevar al los clientes el producto que desean, cuando lo desean y
las veces que lo deseen; a un precio razonable y aportando beneficios a la empresa.
Esto requiere unos conocimientos avanzados de las técnicas desarrolladas para
esta tarea.
TIPOS DE CADENA DE SUMINISTROS
Podemos distinguir cuatro tipos distintos de cadena de suministro en función de la
estabilidad del abastecimiento y el nivel de incertidumbre en la demanda del
producto. Contando con esto la cadena de suministros de una empresa puede ser:

CADENAS DE SUMINISTRO EFICIENTES

Si los procesos de abastecimiento son estables y los productos son funcionales, con
lo cual el comprador los consumirá de modo regular con pequeñas variaciones del
diseño. En este caso se aplican estrategias de reducción de costes pero
manteniendo la satisfacción de los clientes.
Pertenecen a este tipo de cadena de suministro la mayor parte de los fabricantes
de automóviles o la mayor parte de los distribuidores de alimentos.
CADENAS DE SUMINISTRO QUE EVITAN RIESGOS
Los procesos de abastecimiento y fabricación no son estables. Por ejemplo en el
caso de centrales hidroeléctricas o distribución de agricultura en las cuales la
producción no es fija sino que varía en función de las lluvias; pero los productos son
funcionales, todos utilizamos la electricidad y comemos.
Aquí se diseñará la cadena no tanto para que se minimicen los costes sino los
riesgos. Debemos buscar aumentar nuestras fuentes de suministro pues siempre
tendremos una demanda dada.
CADENAS DE SUMINISTRO CON CAPACIDAD DE RESPUESTA
Procesos de abastecimiento estables, productos no funcionales o de innovación, en
los cuales la vida del producto es muy corta. La gestión de la cadena de suministro
en este caso, se basa en reaccionar a una demanda que no sabemos cuál va a ser
pero si sabemos cómo suministrar esos productos a los clientes.
En este caso no será tanto nuestro objetivo reducir el coste, si no dar un servicio al
cliente correcto independientemente de su precio.
CADENAS DE SUMINISTRO ÁGILES
Los procesos no son estables y el producto no es funcional, su vida será de
semanas o meses. Si la empresa está en este caso, el margen de beneficio tendrá
que ser muy alto pues no sabemos con exactitud si podremos fabricar los productos
ni si serán consumidos. Lo normal en este tipo de cadenas es que se trate de una
organización con una amplia gama de productos de este tipo para que los riesgos
sean compartidos.
El objetivo como administrador de la cadena de suministro será transformar la
cadena en una de tipo eficiente o con capacidad de respuesta, para eliminar los
riesgos en el abastecimiento, dependiendo uno u otro de la naturaleza de nuestra
producción.

10. USO DE TECNOLOGÍA PARA OPTIMIZAR LA CARGA Y EL

TRANSPORTE
Las empresas deben administrar cadenas de suministros complejas, que cruzan la
frontera y con procesos manuales poco eficientes, largos tiempos de procesos,
mayores riesgos y una cantidad de requisitos reglamentarios que caracterizan
dichas cadenas de suministros.
Para poder superar todos los retos es indispensable automatizar y controlar la
gestión y los procesos de transporte; aumentar la visibilidad del inventario y los
costos y disminuir los gastos y los tiempos, así como los factores de riesgo. La
única manera de lograr mayores ganancias es superar a la competencia y esto solo
se logra automatizando la gestión con tecnología.
El software permite aprovechar nuevas oportunidades, fortaleciendo y expandiendo
la satisfacción de los clientes al optimizar todos los procesos de la gestión del
transporte.
El objetivo es diseñar y optimizar toda la red de la cadena de suministro para
automatizar la gestión de los procesos de transporte, eliminando los silos de
información y la falta de continuidad en los procesos para lograr visibilidad de la
logística y el control en toda la cadena global. De esta manera se puede crear un
plan efectivo para satisfacer las demandas de los productos en movimiento.
Empresas en todo el mundo y de todos los sectores, manufactura, retail y
distribución, precisan optimizar sus operaciones de transporte para una mejor toma
de decisiones. El software debe contar con herramientas para una planeación
estratégica y táctica de la cadena de suministros, y una ejecución del transporte de
manera de crear un plan para los productos en movimiento y luego ejecutar ese plan
por medio de la colaboración de los proveedores mejorando la facturación,
aumentando la satisfacción de los clientes y garantizando lealtad en los clientes.
Todos estos beneficios permiten tomar mejores decisiones.
La planeación del transporte y de los procesos de ejecución deben abarcar todos
los modos de transporte. Las empresas necesitan determinar cómo será la cadena
de suministro, qué inventario se precisa, dónde se debe instalar el inventario para
poder conseguir los mejores precios de transporte, desarrollar y ejecutar los planes
de transporte para activos propios y de terceros. De esta manera se puede crear la
ruta logística más eficiente para conseguir los mejores resultados y así mejorar la
visibilidad desde el momento de que se crea la orden hasta la entrega del producto.
Las empresas deben abarcar diferentes áreas de acuerdo a sus necesidades
específicas:
• Planeación del transporte
La planeación del transporte permite analizar las órdenes de embarque basándose
en el lugar de origen y destino, consolidar las cargas y determinar la forma más
apropiada para mover la carga considerando las fechas de entrega y el presupuesto
para el traslado.
Con una funcionalidad de point-and-click con gráficos de mapas interactivos, resulta
fácil realizar un ruteo inteligente y programar los envíos de la cadena, desarrollar
estrategias, o implementar planes de transporte dinámicos en tiempo real.
La planeación del transporte permite optimizar los planes de transporte diario o
semanal por medio de la consolidación de la carga, selección del transporte,
integración de ingreso y de salida, que incluye el ruteo de los transportadores
comunes. Se pueden crear planes de transporte diario o por períodos múltiples, así
como planeamiento táctico del transporte con escenarios “que pasaría si”, mejor
diseño de la flota y capacidad. Se cubre todo el espectro de las necesidades
específicas, bajando costos y mejorando el servicio a los clientes.
• Diseño de la red
El diseño de la red debe estar integrado a la planeación táctica para lograr mejores
resultados; tiene el objetivo de resolver el modelado de la cadena de suministro,
optimizando los problemas, estos incluyen ingreso y salida de productos, planeación
estratégica y táctica y global como regional. La función de “point& click” con mapa
interactivo permite ver todo el modelado logístico y diseñar y optimizar toda la red
de la cadena, se puede equilibrar los costos del almacén y del inventario junto con
los costos de transporte y producción creando una mayor eficiencia conforme a las
demandas del cliente.

Un buen diseño de la red facilita la toma de decisiones con respecto a nuevas

propiedades, plantas, centro de distribución, etcétera. Se pueden realizar mejores
inversiones en el equipamiento, adaptarse a las limitaciones del presupuesto,
adaptarse a las opciones de origen del material, ubicación de los centros, transporte
y a los requisitos de los clientes y mucho más. Otras ventajas es poder ocuparse
de la planeación de la manufactura, posicionamiento del inventario, análisis del
mercado, precios estratégicos y un modelado gráfico basado en mapas.
• Planeación de la ruta
La planeación de la ruta ofrece la tecnología necesaria para desarrollar la estrategia
para implementar una ruta dinámica y en tiempo real; y permite realizar ruta
inteligente programando los activos del transporte, usando las funcionalidades
“point-&-click” y mapas gráficos interactivos.
Este tipo de planeación se compone específicamente de dos aplicaciones
integradas:
• Diseño de la ruta: una herramienta estratégica y táctica que puede utilizarse para
optimizar la estrategia de servicios, carga de trabajo y para diseñar las rutas
maestras y rutas por zonas.
• Despacho de ruta: una herramienta operacional que puede utilizarse para
programar a los vehículos y los conductores utilizando las rutas optimas con multi
paradas y hacer el seguimiento del progreso a medida que van avanzando en su
camino y paradas.
La planeación de la ruta cubre todo el espectro del proceso de ruteo y permite bajar
los costos y mejorar el servicie a los clientes.

Otros aspectos importantes para cubrir del proceso del transporte y la logística para
lograr una eficiente gestión son:
a) Planeación táctica. El planeamiento táctico cuenta con una interface basada en
mapas que es la herramienta ideal para modelar la logística en forma visual. Esta
aplicación permite diseñar y optimizar la logística de la cadena de suministro. Al
integrarse con al Diseño de la Red, el planeamiento táctico logra modelar la cadena
en toda su amplitud optimizando los problemas en un tiempo específico o a lo largo
de varios periodos. Permite resolver los problemas tácticos del planeamiento de la
producción, estos incluyen origen de la producción, cambios estacionales de la
demanda, el inventario y cambios de costos en diferentes períodos.
b) Compras del transporte. Permite optimizar todo el proceso desde la cotización
y determinar la mejor tasación minimizando los costos dentro de la red de transporte
y cumpliendo con las limitaciones del negocio. Esta aplicación está diseñada para
ayudar a los responsables de los envíos a encontrar el proveedor que mejor
cumplen con los requisitos del transporte.

Los responsables de los envíos pueden preparar una solicitud con todos los
requisitos necesarios y luego evaluar las cotizaciones y seleccionar la de menor
costo que cumple con sus necesidades. Con una interface basada en mapas es
ideal para evaluar las opciones y determinar la mejor combinación.

La importancia de optimizar la gestión del transporte

En un mundo altamente competitivo es muy importante optimizar la gestión del

transporte y todas sus actividades para lograr visibilidad de los productos y, por
ende, satisfacción de los clientes. Recomendamos contar con las siguientes
funcionalidades:
Business intelligence de auto servicio. Permite a los usuarios fácilmente analizar los
datos y generar reportes, así como exportar esos datos a una fuente externa para
poder utilizarlos y crear alguna otra herramienta de análisis según su preferencia.
Interface gráfica basada en mapas. Representa visualmente las operaciones en un
contexto tipo mapa y permite manipular los objetos logísticos directamente en la
pantalla como los lugares, órdenes y rutas. Se puede acceder a los comandos
pertinentes al objeto seleccionado. Esta grafica está diseñada para facilitar la
visualización, analizar la configuración y el desempeño de la cadena de suministro.
Modelado de las emisiones. Ayuda a modelar y optimizar la huella de las emisiones
de carbono para ser más ecológicos y sustentables en la operación de la cadena.
Permite modelar emisiones variables y fijas; modelar las emisiones de gas
invernadero asociadas con diversos procesos y entes de la red de la cadena de
suministro, como las plantas de producción, almacén, centros de distribución,
maquinas proceso y transporte; y modelar las emisiones al nivel del producto.
Tecnología de Optimización: respaldados por algoritmos matemáticos sofisticados,
permite optimizar los planes de transportes. Pueden incluir transportes con múltiples
paradas, rutas en continuo movimiento, fletes consolidados por medio de puntos de
pool
La globalización demanda que todas las empresas estén preparadas para trabajar
fuera de sus fronteras. Hay que estar preparados para que la cadena pueda ser
rentable, competitiva, con bajos costos y eficiente en cualquier lugar del mundo que
se deba operar.
La operación de logística y transporte debe estar alineada con las necesidades
actuales del negocio, ya los procesos de hojas de cálculo no resultan suficientes. El
mercado exige que las empresas sean más eficientes con tecnología acorde a los
tiempos que vivimos.
UNIDAD TEMATICA 4. GESTIÓN DE INVENTARIOS Y SU TRANSFORMACIÓN
DIGITAL
CONTENIDOS 4:
1. DEFINICIÓN DE INVENTARIO DIGITAL
Se compone principalmente por los documentos cuya información está registrada
en formato electrónico, sobre un soporte de esa naturaleza, el cual requiere de
dispositivos informáticos para la consulta. Podemos decir que prácticamente
cualquier archivo que este en las computadoras es un documento digital, nos
referimos a el disco duro, la memoria USB, el disco duro externo, algún espacio en
el servidor y ahora en el ciberespacio, lleno de distintos formatos.
Antes de la aparición de las nuevas tecnologías los documentos solamente se
elaboraban sobre papel, hoy existen documentos que tienen el mismo o mayor valor
sin nunca haber pasado sobre papel, son virtuales y reales a la vez.
Existen documentos escritos (tradicionales) que son escaneados y se trasladan al
mundo virtual, hoy la política es llevar a la virtualidad todo aquel documentos
tradicional ya que en medios digitales los archivos, lo manejos, las reproducciones
son ilimitadas e instantáneas. Con la aparición de códigos de seguridad, de las
llamadas firmas digitales la tendencia es minimizar procedimientos tradicionales.
A través de los correos electrónicos se enganchan documentos virtuales de
inimaginable valor, vemos transferencias bancarias, contratos, mensajes,
propuestas ofertas…… que son archivados de diversas formas en los mismos, en
archivos virtuales, en memorias, discos…..
La aparición del procedimiento cifrado en el mundo virtual en muy poco tiempo logró
primero mediante las tarjetas de crédito superar el monto de emisión de papel
moneda, es decir con este sistema se hacen transacciones de gran volumen y de
mayor rapidez que las que se pueden hacer con el dinero físico, igual sucede en
materia documentaria, hoy existen más documentos en el mundo virtual, que todos
los libros e impresos de cualquier naturaleza haya producido la humanidad, esto
significa que si figuradamente pudiésemos imprimir todos los documentos
existentes en la virtualidad, primero no tendríamos nunca el papel suficiente y si lo
hubiera no cabria sobre el planeta tierra.
Se concluye que existe en el patrimonio de la humanidad con acceso a la tecnología
por elemental que parezca, infinidad de documentos que describen derechos
valiosos objeto de rescate para ser incorporados al inventario real, mediante su
materialización.
Los documentos virtuales como cualquiera otro describen vinculo con sus actores,
los cuales se manifiestan mediante en derecho y / o obligaciones.
El soporte del proceso de la sucesión es escrito y documentario, esto es, deben
aportase los documentos que describen los derechos; hasta antes de la aparición
de la virtualidad siempre se materializaron en papel simplemente, ahora es
necesario incorporar los documentos que demuestren que existe una parte del
patrimonio en el mundo de la virtualidad, es decir se encuentran documentos como
los mencionados a manera de ejemplo virtuales que se pueden llevar a impresión
entendida en cualquiera de sus modalidades los cuales se deben incluir en el
inventario.
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2. COSTOS INVOLUCRADOS A LOS INVENTARIOS

Los costos más frecuentes asociados un inventario son los siguientes:

· COSTO DE ORDENAR O DE PRODUCCIÓN

Muchos gastos asociados a efectuar una orden por cierto producto, o bien a
producirlo internamente no necesariamente dependen del tamaño de la orden o del
tamaño de la partida producida.
Por ejemplo, los costos involucrados en el envió de un fax en el caso de órdenes, o
bien el costo de encendido de maquinaria en el caso de producción propia.
Resultado de imagen para costo de ordenar o de producción
· COSTO UNITARIO DE COMPRA
Corresponde al costo variable unitario involucrado en la compra de artículos a algún
proveedor.
Normalmente el costo de compra incluye los costos de materiales, mano de obra,
maquinaria y utilidades del proveedor. Eventualmente, puede incluir también los
costos de envió.
Resultado de imagen para costo unitario de compra
· COSTO DE MANTENER UNIDADES EN INVENTARIO
Involucra los gastos en los que se incurre al mantener una unidad en inventario un
determinado periodo de tiempo. Luego, este tipo de costo debe ir necesariamente
ligado a un intervalo de tiempo, por ejemplo costo anual, semestral o diario de
mantener una unidad en inventario.
El valor del costo de mantener unidades en inventario depende en general de los
costos de almacenamiento, impuestos, seguridad, financieros, asociados a la
devaluación de los artículos almacenados o bien su obsolescencia. Sin embargo, la
mayor componente del costo de mantener unidades en inventario está ligada al
costo de oportunidad asociado a mantener un capital detenido por concepto de
inventario.
Resultado de imagen para costo mantener unidades en inventario
· COSTOS POR ESCASEZ O MANTENCIÓN DE ÓRDENES PENDIENTES
Cuando la demanda de un comprador no puede ser satisfecha se habla de un
stockout. En el caso que el comprador acepte recibir sus artículos fuera de plazo se
habla de órdenes pendientes. Si se acepta el hecho de mantener ordenes
pendientes, se habla de escasez planificada.
Si el comprador no acepta los productos fuera de plazo, se habla perdidas de
ventas. En la práctica, la situación normalmente esta entre los dos extremos
mencionados en cuyo caso ambas situaciones pueden entregar buenos indicadores
para definir la política a seguir.
Existen muchos costos asociados a las órdenes pendientes, por ejemplo el costo
de adquisición de unidades para satisfacer las órdenes pendientes podría ser
mayor, además el hecho de no satisfacer una demanda a tiempo puede repercutir
en la pérdida de clientes para el futuro y en el desprestigio. Además, la satisfacción
de órdenes pendientes puede llevar a incurrir en grandes gastos en trabajo
extraordinario. Luego, el costo de satisfacción de órdenes pendientes en general es
muy superior a los costos de ordenar, de compra o producción o de mantención de
inventario.
3. CÁLCULO DE REABASTECIMIENTO PARA DIFERENTES
TIPOS DE PRODUCTOS

La gestión de la cadena de abastecimiento o suministros es una práctica que

consiste en la planificación, organización y el control de todas las actividades
relacionadas con el flujo y transformación de bienes hasta llegar al usuario final.
Pero, ¿cuál es la necesidad que las empresas tienen de implementar la cadena de
abastecimiento?, la respuesta es simple:
¨Llevar los bienes o servicios adecuados al lugar adecuado, en el momento
adecuado
y en las condiciones deseadas, a la vez que se consigue la mayor contribución
a la empresa¨.
Así es, dado que las fuentes de materias primas, las fábricas y los puntos de venta
normalmente no están ubicados en el mismo lugar y el canal de flujo representa una
secuencia de pasos de manufactura, las actividades de logística se convierten en el
punto clave antes de que un producto llegue a su lugar en el mercado.
Incluso la misma “globalización de los mercados” y la incapacidad de control del
canal de flujo por parte de una sola compañía, ha obligado a las empresas a
contratar empresas especializadas en logística, sobre todo a la hora de exportar su
mercancía.
Entonces, ¿cuál es el objetivo principal de la cadena de abastecimiento?
Como se ha hecho referencia, la función principal de la Cadena de Abastecimiento
SCM es optimizar el proceso de producción desde la compra de los insumos
hasta la entrega del producto terminado al cliente final.
Es decir, las cadenas de abastecimiento abarcan los procesos de negocio, talento
humano, organizacional, infraestructura física, tecnología y plataformas de
información, permitiendo el flujo continuo en pro de la creación de bienes y/o
servicios con el objetivo de satisfacer las necesidades de la demanda.
Engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes, esto incluye
la selección, compra, programación de producción, procesamiento de órdenes,
control de inventarios, transportación, almacenamiento y servicio al cliente.
Un aspecto importante es que también incluye la coordinación y la colaboración con
socios de la cadena, los cuales pueden ser proveedores, intermediarios,
proveedores de servicios (3PL) y clientes.
IMPORTANCIA DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
En esencia la administración de la cadena de abastecimiento integra la gestión de
la oferta y la demanda dentro y fuera de las empresas, incluyendo la participación
de proveedores, fabricantes, clientes, detallistas, transportistas, distribuidores.
Quienes en conjunto logran mover el producto hacia el consumidor o tener un
inventario disponible de manera oportuna, ya sea de forma nacional o exportando
su producto, creando valor para el cliente.
Finalmente considere que la creación de valor está directamente relacionada
con el cliente, la cual no es posible sin una buena logística y procesos de
producción óptimos.
Además, recuerde que una ventaja en el mercado es tener rentabilidad superior a
los rivales en el sector industrial en el cual compita, la cual tiene que ser sustentable
en tiempo y costos, lo cual se consigue generando valor.
Aquí es donde contratar a una empresa experta en logística permite un correcto
manejo en la gestión de la cadena de suministro, la cual generará beneficios para
la empresa tanto económicos como comerciales.
Lo invitamos a contactar a Logycom, empresa de logística y comercio exterior en
Monterrey, expertos en la administración de la cadena de abastecimiento con
experiencia en empresas nacionales e internacionales.
4. APPS PARA LA GESTIÓN DE INVENTARIOS
Una cadena de suministros (CDS) de una empresa, como sabemos, es el conjunto
de agentes, departamentos y unidades de la compañía que participan en la
secuencia producción-expedición-entrega de bienes y/o servicios a un cliente final.
Entre los procesos y las actividades asociadas a las cadenas de suministros, la
gestión de inventarios figura como destacada condicionando enormemente el
desempeño de las demás actividades relacionadas con la CDS, como la adquisición
de materias primas, la producción, el almacenamiento de bienes y la logística
(desde la expedición a la entrega del bien o el servicio a manos del cliente).
Evidentemente, una correcta gestión de inventarios es clave para determinar modos
y tiempos de entrega, sobre todo en empresas dedicadas a la producción de bienes;
sin embargo, también para las compañías focalizadas en la prestación de servicios
la gestión del inventario es una pieza estratégica clave, como veremos.
CARACTERÍSTICAS Y ROLES DE LA GESTIÓN DE INVENTARIOS

La gestión de inventarios es una actividad propia del ámbito de la administración de

costes de una compañía y se remite, de un modo claro y evidente, a la gestión de
las existencias: reducir al máximo sus niveles sin comprometer la capacidad de
respuesta a la demanda de bienes y servicios es, sin duda, una de las tareas
principales de la gestión de inventarios, una tarea que consiguientemente afecta a
la adquisición de materiales, la producción, el almacenamiento y la distribución,
como veíamos al empezar. No obstante, no es este el único aspecto a considerar
para el correcto desempeño de esta actividad de gestión.
La determinación de los métodos utilizados para realizar los necesarios registros de
entradas (compras), salidas (expediciones), pérdidas y existencias, puntos de
rotación y sistemas clasificación es una de las misiones centrales de la gestión de
inventarios. Y si bien por sí misma, tanto esta gestión como los procesos implicados
en ella no generan un beneficio directo para la compañía (más bien representan una
carga, con costes directos e indirectos de administración, tenencia, almacenamiento
y sostenimiento, seguros, mantenimiento, etc.), son imprescindibles para una
correcta planificación y administración de la cadena de suministros, y de ellos
dependen en buena medida tanto su eficiencia como su eficacia.
Sabemos que la gestión y la supervisión de una cadena de suministro contempla el
movimiento y el almacenaje tanto de materias primas para su consumo o uso en la
cadena de producción, como de productos y servicios destinados al cliente o
consumidor final. Por ello, es fácil determinar el punto de encuentro entre la gerencia
de la cadena de suministro y la gestión de inventarios, y tampoco es difícil descubrir
cómo y en qué sentido la administración de inventarios es crucial en el diseño de
estrategias corporativas, como indicábamos al inicio.
Una correcta estrategia de negocio debe centrar buena parte de sus esfuerzos en
diseñar y planificar la cadena de suministro, en tanto que de ella depende que la
satisfacción de las necesidades del cliente se produzca de un modo óptimo, sin
olvidar en ningún momento que la reducción de costes y la minimización de los
riesgos de pérdidas son un objetivo básico de crecimiento, tanto como lo puede ser
el aumento de la producción asociado a un incremento de la demanda. Y esta es la
misión principal, al fin y al cabo, de la gestión de inventarios: ceñirse a la estrategia
corporativa y potenciarla persiguiendo los objetivos de crecimiento establecidos,
procurando mantener siempre un equilibrio idóneo entre lo mínimo (reducción de
stocks, racionalización de recursos, herramientas y efectivos) y lo necesario para
cubrir las expectativas de demanda.
La gestión de inventarios es una actividad propia del ámbito de la administración de
costes de una compañía y se remite, de un modo claro y evidente, a la gestión de
las existencias: reducir al máximo sus niveles sin comprometer la capacidad de
respuesta a la demanda de bienes y servicios.

UNIDAD TEMATICA 5. ADQUISICIÓN DIGITAL Y GESTIÓN DIGITAL DEL

DESEMPEÑO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

CONTENIDOS 5:

1. QUE ES DIGITAL PROCUREMENT

Digitalizar la cadena de suministro implica transportar los procesos y flujos de la
información empresarial hacia diversas plataformas tecnológicas. Esto será posible
mediante una visión integral del ecosistema, de manera que se facilite el acceso a
la información, colaboración y análisis completo de la red. Los beneficios
empresariales de una red de suministro digital van desde contar con procesos para
monitorear en tiempo real los niveles de inventario, interacciones de los clientes con
su producto, ubicación de pedidos, hasta la conformación de equipos a través de
los que se realizará una correcta planeación y ejecución de las estrategias de
abastecimiento. Este método digital promueve la integración de todas las áreas de
una empresa sin necesidad de que se encuentren físicamente en el mismo lugar.
Las cuatro principales herramientas que fundamentan el suministro digital son: •
Redes sociales • Comunicación con tecnología móvil • Big Data • Información
almacenada en la nube Redes sociales. En ellas los usuarios buscan información y
comparten opiniones en tiempo real, por lo que se genera constante
retroalimentación e interacción entre los productos o servicios. Esto permite mejorar
la calidad y agilización del proceso de suministro. Comunicación con tecnología
móvil. Gracias a estas plataformas y a la información que se administra mediante
ellas, el contacto entre empresas, clientes y proveedores se vuelve inmediato.
Asimismo, se gestionan aplicaciones para indicar el estado de cada producto,
tiempo de entrega y comportamiento de transportistas. Big Data. La recopilación de
datos mediante este sistema permite la obtención de análisis de comportamiento,
tanto de clientes como de los trabajadores, de tal manera que se producen mejoras
en la eficiencia operativa, se implementan alertas y generan respuestas eficientes,
así como un control más efectivo del mantenimiento predictivo de la cadena de
suministro física. Nube. En el aspecto logístico, el sistema de almacenamiento de
información, mejor conocido como “la nube” proporciona soluciones en la gestión
de pedidos, facturación, así como seguimiento y monitoreo de los procesos. Las
cadenas de suministro digitales se fundamentan en alcanzar ventajas competitivas
a través de procesos conectados por una red en la que se unen diseñadores,
proveedores, fabricantes, distribuidores, logísticos, minoristas y clientes

2. BLOCKCHAIN Y PROCUREMENT
Con frecuencia nos encontramos comentarios de este tipo: “El éxito o fracaso de un
producto no basta la calidad, las campañas publicitarias o un gran soporte
manufacturero con una planta eficiente. La clave de ello es tener cobertura en todos
los puntos de venta, que el producto llegue eficientemente al consumidor”. Enviar el
producto con tiempo, calidad, cantidad y costo es el resultado del esfuerzo en
conjunto de una serie de procesos, compañías distintas y actores involucrados.
Los altos niveles de competencia en los mercados internacionales, han llevado a
las empresas a la conclusión que para sobrevivir y tener éxito en entornos más
agresivos, ya no basta mejorar sus operaciones ni integrar sus funciones internas,
sino que se hace necesario ir más allá de las fronteras de la empresa e iniciar
relaciones de intercambio de información, materiales y recursos con los
proveedores y clientes en una forma mucho más integrada, utilizando enfoques
innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de
suministros.
El término «Cadena de Suministro» también conocido como «Cadena de
Abasto»(del inglés: Supply Chain) entró al dominio público cuando Keith Oliver, un
consultor en Booz Allen Hamilton, lo uso en una entrevista para el Financial Times
en 1982. Tomó tiempo para afianzarse y quedarse en el léxico de negocios, pero a
mediados de los 1990’s empezaron a aparecer una gran cantidad de publicaciones
sobre el tema y se convirtió en un término regular en los nombres de los puestos de
algunos funcionarios.
La importancia y trascendencia que tienen las Cadenas de Suministro en el entorno
actual de negocios se ha vuelto fundamental, al grado en que la competencia en el
mundo moderno ya no es entre productos, sino de Cadena de Suministro contra
Cadena de Suministro. Se ha comprobado que las empresas que destacan en
ventas son las que le han apostado a mejorar su cadena de suministro.
La primera recomendación para un ejecutivo que busca mejorar el desempeño de
una cadena de suministro es simplificarla. Eliminando todos los pasos no
indispensables para satisfacer al cliente. Estos son los puntos críticos a seguir:
 Simplificar; limitar el análisis a las operaciones básicas de la cadena,
enfocándose a descubrir las áreas de oportunidades mayores.
 Colaboración entre “socios” comerciales; promover la colaboración entre las
empresas participantes de la cadena, por ejemplo, desarrollar alianzas
estratégicas para limitar al máximo los inventarios en la cadena o para reducir
tiempos de respuesta.
 Servir al cliente; es importante enfocarse en entender y satisfacer las
necesidades del cliente, encontrar las causas que generan insatisfacción,
ineficiencias y costos, trabajar en equipo para erradicarlos. No conformarse
con simplemente reducir los efectos.
  Dominio de procesos; el primer reto es que todos los miembros de la cadena
dominen los procesos básicos de la cadena, tales como; cotizar, comprar,
almacenar, producir, planear, distribuir, transportar, entregar pedidos, etc.
 Estrategia de la cadena; desarrollar estrategias integrales que generen valor,
incluir a los involucrados, enfocadas a satisfacer al cliente con beneficios
atractivos para todos los participantes.
 Apoyos en la tecnología, la cual puede ser un gran aliado para facilitar la
comunicación y coordinación entre los socios de la cadena.

3. ADMINISTRACIÓN DE LAS RELACIONES CON EL PROVEEDOR (SRM)

El término "gestión de relaciones con los proveedores" (SRM, Supplier Relationship
Management) hace referencia al uso de tecnologías por parte de una empresa para
mejorar los mecanismos de suministro de sus proveedores. Como sucede con la
gestión de relaciones con los empleados, este concepto se basa en la gestión de
relaciones con el cliente.

El propósito de la SRM es permitir que la empresa mejore la comunicación con sus

distintos proveedores, comparta con ellos una metodología, términos comerciales e
información y mejore la familiaridad entre ellos con el fin de optimizar el proceso de
suministro. A su vez, la SRM está destinada también a que los proveedores se
familiaricen con el negocio central de la empresa y con sus distintos productos para
asegurar un proceso de suministro personalizado.
PROCESOS SRM
Los editores de soluciones SRM definen generalmente un proceso que consta de
cuatro etapas amplias:
Diseño cooperativo: consiste en la integración de los problemas relativos al
suministro desde el momento en que se diseña el producto al involucrar a los
proveedores a través de una herramienta de diseño cooperativo mientras se
aseguran costes mínimos en todos los niveles.

Identificación de los proveedores (también abastecimiento): su objetivo es

identificar proveedores potenciales y calificarlos de acuerdo a sus costes, capacidad
de producción, plazos de entrega y garantías de calidad. Al finalizar esta etapa, se
invita a los mejores proveedores a presentar ofertas.

Selección de proveedores: se realiza por medio de un mecanismo de subasta

inversa (en inglés reverse auctions) donde se invierten las funciones de comprador
y vendedor. Las herramientas SRM poseen, por lo general, una interfaz de ofertas
que permite realizar tres tipos de solicitudes (llamadas comúnmente ''solicitud de x''
y que se escribe SDx): SDC (Solicitud de presupuesto, en inglés Request For
Quotation), es decir, una simple solicitud de presupuesto del precio con respecto a
productos relativamente comunes. El proveedor que presenta el precio más bajo es
casi siempre seleccionado; SDP (Solicitud de propuesta, en inglés Request For
Proposal), es decir, una solicitud para que los proveedores presenten una propuesta
comercial especificando no solo un precio sino también información sobre la
compañía, su solvencia, capacidad de producción, existencias y plazos de entrega,
etc. Se elije al proveedor de acuerdo con un sistema de selección que permite
evaluar las propuestas según distintos criterios; y SDI (Solicitud de información, en
inglés Request For Information), se trata de emitir una simple solicitud de
información acerca de los productos y servicios que ofrecen los proveedores; no
implica necesariamente que se haga ninguna oferta.

4. ESTRATEGIAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Una cadena de suministro consta de tres partes

 El suministro
 La fabricación
 La distribución
La parte del suministro se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y
suministran las materias primas para fabricación.
La Fabricación convierte estas materias primas en productos terminados y la
Distribución se asegura de que dichos productos finales llegan al consumidor a
través de una red de distribuidores, almacenes y comercios minoristas. Se dice que
la cadena comienza con los proveedores de tus proveedores y termina con los
clientes de tus clientes.
Todos los proveedores de bienes y servicios y todos los clientes están eslabonados
por la demanda de los consumidores de productos terminados, al igual que los
intercambios materiales e informáticos en el proceso logístico, desde la adquisición
de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final.»
Objetivos de la Cadena de Suministro
 Promover un adecuado servicio al consumidor final
 La entrega de los productos en tiempo, forma y calidad
 Capacidad de entrega de la variedad de los productos
 Balance adecuado
Tipos de cadenas de suministros
  La cadena de suministros estratégica, que consiste en decidir acerca de la
tecnología de la producción, el tamaño de la planta, la selección del producto,
la colaboración del producto, la colocación del producto en la planta y la
selección del proveedor para las materias primas
 La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está
dada y se encarga de decidir la utilización de los recursos específicamente:
los proveedores, los centros de depósitos y ventas, a través de un horizonte
de planificación.
Funciones de la cadena de Suministro
Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de
manufactura son:
1. Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta
que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña
y ejecuta para soportar esta oferta.
2. Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del
cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas
transaccionales permiten que la organización visualize los compromisos
derivados de las órdenes procesadas, pero en terminos simples, si existe
inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus
instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus
instrucciones a Control de Producción.
3. Control de Producción (CP), que, derivado de las politicas particulares de
servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se
encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara
la actividad de Abastecimiento de insumos.
4. Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios
para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales)
cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de
inventario de insumos.
5. Abastecimiento (Aba)que se encarga de custodiar insumos y producto
terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo
llegar a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluír otros
almacenes ó Centros de Distribución (CD’s) ó no.
Estas 5 funciones deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro
interna (o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.
Hay que tomar en cuenta que además de los almacenes propiedad del productor,
(en la planta y regionales) se cuenta en ocasiones con almacenes aduanales o
almacenes de deposito
La Cadena de Suministros engloba aquellas actividades asociadas con el
movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor
final.
Procesos involucrados en la Cadena de Suministro
1. Planificación
2. aprovisionamiento
3. pedidos por emergencia
4. cumplimiento de pedidos
 5. traslados y despacho
6. proceso de análisis de existencias
7. seguimiento de fallas en componentes
8. recepción y administración de inventarios
9. facturación y emisión de recibos
10. administración de garantías
11. procesamiento de pagos.
La cadena de suministros engloba aquellas actividades asociadas con el
movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el consumidor
final.

5. KPI'S PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

Su propósito es capturar información con valor cuantitativo y cualitativo que permita
evaluar la productividad de tus empleados y la eficacia de tus procesos para medir
si tus objetivos se están cumpliendo o no.
El control logístico implica establecer metas alcanzables y darles seguimiento para
tomar decisiones oportunas y avanzar en un proceso de mejora continua.
Características de los indicadores
Los indicadores de desempeño logísticos deben cumplir con ciertas características
para aportar información de valor:
 Ser congruentes con la misión, visión, las metas estratégicas y los elementos
que determinan la competitividad de tu empresa.
 Centrarse en acciones realizables que orienten a los empleados hacia un
mejor desempeño de sus tareas.
 Ser accesibles y fácil de comprender, KPI complejos no necesariamente
representan un resultado eficaz.
 Mostrar información relevante para la toma de decisiones y la planificación
estratégica de la empresa.
 Apegarse a los estándares de la industria para poder realizar un comparativo
con competidores.
Sus objetivos
Los KPI varían dependiendo de la etapa que miden en el proceso logístico, pero sus
objetivos son los mismos:
 Impulsar la calidad del mismo eliminando los errores.
 Reducir los costos y optimizar el uso de los recursos a fin de elevar la
rentabilidad de la empresa.
 Mejorar la productividad de los empleados involucrados.
 Tener información en tiempo real de todo el proceso para predecir problemas
a tiempo y tomar decisiones correctivas oportunas.
Fases del proceso logístico
Las etapas del proceso logístico que debes medir y controlar para alcanzar la
optimización son:
 Abastecimiento
 Inventario
Distribución
Transporte
Gestión de pedidos
Principales KPI en una cadena de suministros
 Previsiones de ventas.
 Inventario.
 Adquisiciones y proveedores.
 Almacenamiento.
 Transporte.
 Logística inversa.

6. DIGITALIZACIÓN DE LOS KPIS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Son muchos y muy variados los KPI logística que puedes tener en cuenta a la hora
de extraer datos reales para analizar el resultado de la empresa, pero los que
siempre debes tener en cuenta con los siguientes:
KPI planificación en la cadena de abastecimiento
 Rotación de inventario en el caso de productos terminados.
 Rotura de stock de materia prima.
 Errores de previsión de demanda.
KPI abastecimiento
 Rotación de inventario de las materias primas.
 Coste medio de las órdenes de compra.
 Lead time (plazo de aprovisionamiento).
 Plazo medio de pago.
 Cumplimiento de plazos.
 Errores de facturación (en porcentaje).

KPI transporte
 Coste de transporte medio.
 Mix de carga.
 Coste por Kilómetro.
 Utilización de transporte.
 Entregas a tiempo.
 Envíos no planificados y urgentes.
 Envíos por pedidos.
KPI distribución
 Productividad en volumen movido.
 Porcentaje de utilización de espacio en el centro de distribución.
 Unidades procesadas por metro cuadrado.
 Plazo de envío en el centro de distribución.
KPI gestión de pedido
 Entregas perfectas.
 Entregas a tiempo.
 Entregas completas.
 Facturas y documentación sin errores o problemas.
 Costo medio de gestión de pedidos.
KPI cadena de abastecimiento
 Tiempo del ciclo de pedido.
Actualmente, gracias a los programas informáticos, softwares y aplicaciones es más
sencillo llevar a cabo el control de todos estos indicadores logísticos ya que, la
extracción y comparación de datos es mucho más rápida y certera, haciendo posible
que se puedan abarcar más indicadores para su estudio. Y es que las nuevas
tecnologías han hecho mucho por el ámbito empresarial y en el caso de los KPI
logísticos no podía ser menos.
Existen varios indicadores de gestión que pueden aplicarse a la hora de medir el
desempeño del supply chain aunque, casi siempre, se organizan en torno a tres
pilares principales:
1. Servicios.
2. Actividades.
3. Velocidad.
No obstante, entrando en materias específicas, es frecuente recurrir a indicadores
de gestión que proporcionan visión sobre el desempeño financiero y económico de
la cadena de suministro de extremo a extremo. En cualquier caso, los mejores
resultados se obtienen cuando la definición y el establecimiento de estos
indicadores se lleva a cabo teniendo en cuenta la particularidad y especificidad de
cada sistema a medir.
7. MANEJO DE LOS KPI EN TIEMPO REAL
Un indicador expresa la relación entre una o más variables que nos interesan y nos
da información sobre un proceso, un resultado o un impacto, entre otros. Es
conveniente que un indicador sea, sobre todo:
Relevante, es decir, nos dé datos útiles que sean importantes para la toma de
decisiones, relacionados con la estrategia de la empresa.
Consistente, que facilite su comparación en el tiempo porque siempre se calcule de
la misma manera.
Comprensible y fácil de interpretar.
Accesible, es decir, fácil de obtener.
Alcanzable: ha de proponer objetivos motivadores pero realistas.
Fiable, basado en variables objetivas que no nos induzcan a error.
Y, por supuesto, cuantificables. Lo cual nos permite analizar su evolución en el
tiempo, realizar comparaciones y tener siempre unas medidas sobre el proceso o
resultado que estamos analizando.
Además, hemos de tener en cuenta, para que nuestro sistema de indicadores sea
potente, que cada indicador debe de:
Tener una interpretación clara por parte de todas las personas involucradas en él.
Contener no sólo su definición sino también cómo se calcula y cuáles son las
fuentes de información que requiere.
Cada cuánto se mide, es decir, su periodicidad.
Quién es su responsable de control, ejecución y seguimiento.
¿Cuál es la misión de los KPI’s en logística?
La elaboración, seguimiento y control de este mini cuadro de manda de logística es
la de lograr mayor eficiencia y calidad en nuestros procesos logísticos: desde el
abastecimiento hasta la atención al cliente. Eficiencia que se conseguirá:
Minimizando errores en toda la cadena de valor de la logística.
Ajustando los costes al máximo para que el margen sea lo mayor posible.
Trabajando sobre la productividad de los procesos y de las personas.
Alineando la logística al resto de áreas de la empresa y a sus objetivos y estrategias
corporativas.
¿Cuáles pueden ser unos buenos KPI’s en logística?
Esta pregunta no tiene una única respuesta, sino que, como en la mayoría de los
temas del management, dependerá del sector, del mercado, del tipo de empresa,
de los objetivos y estrategias de ésta, etc.
Sin embargo, sí que podemos fijar cinco grandes áreas en logística sobre las que
han de girar los principales KPI’s.
Indicadores de gestión logística asociados a la compra y abastecimiento.
Indicadores de gestión logística de producción.
Indicadores de gestión logística de almacenamiento e inventario.
Indicadores de gestión logística de distribución y transporte
Indicadores de gestión logística de entrega y atención al cliente.
Veamos a continuación un par de ejemplos de indicadores de cada área con su
explicación para realizar su cálculo.
Indicadores de gestión logística asociados a la compra y abastecimiento.
Plazo de aprovisionamiento (Lead Time): Fecha de recepción del pedido – fecha de
emisión del pedido.
Rotación de stocks de materias primas y otros aprovisionamientos. La rotación nos
habla del número de veces que se renuevan las existencias durante un período
determinado, por ejemplo, un año.
Indicadores de gestión logística de producción.
Coste unitario de producción. Coste de producción total / Unidades totales.
Rotación de producto final.
Indicadores de gestión logística de almacenamiento e inventario.
Coste de almacenamiento por producto. Costes de almacenamiento / Unidades
totales en stock.
Duración de preparación de los pedidos. Tiempo desde la recepción del pedido
hasta que pasa a la siguiente fase de distribución y transporte.
Indicadores de gestión logística de distribución y transporte
Coste unitario del transporte: costes de transporte / unidades producidas. También
podemos referirlo a las ventas: costes de transporte / unidades vendidas.
Entregas a tiempo: número de entregas a tiempo / número total de entregas.
Indicadores de gestión logística de entrega y atención al cliente.
Número de entregas perfectas / número de entregas totales.
Coste medio de gestión de pedidos: coste gestión total pedidos / número de pedidos
totales.
Satisfacción del cliente.
Como habréis visto, son múltiples las variables a controlar en la logística de una
empresa. No es sencillo controlar todas las variables, por lo que una última
recomendación es que os forméis al respecto si esta es vuestra área laboral.
8. ANÁLISIS DE CASOS DE LAS EMPRESAS EN DIVERSOS SECTORES
EJEMPLO: PLANTEAMIENTO DE UN CASO.
Apple dijo recientemente que tienen cerca de 156 proveedores clave en todo el
mundo. Esta cantidad de proveedores es bastante manejable
- Algunos revendedores también pueden distribuir productos de los fabricantes
competidores.
- Los inventarios pueden volverse obsoletos o superar la demanda anticipada.
- Algunos componentes se obtienen actualmente de fuentes únicas o limitadas.
- La capacidad de obtener componentes en cantidades suficientes es importante.
La empresa depende de los servicios logísticos proporcionados por los socios de
outsourcing.
Number of SKUs Amazon vs Apple
Número de instalaciones de almacén
Los resultados del análisis de los procesos de Apple, problemas desafiantes y
complejidades indican que el éxito de sus operaciones de la cadena de suministro
depende de lo bien que manejan la relación con los proveedores. Esto incluye la
participación temprana de los proveedores en el desarrollo de nuevos productos, la
comunicación cercana y la mejora / evaluación del rendimiento del proveedor.

EN OTRAS PALABRAS, MANEJO CORRECTO DEL ANALISIS DE

INFORMACIÓN
Número de proveedores clave
Dado por cantidad de unidades diferentes de venta
Inventory Turnover
Este estudio de caso le mostrará el análisis de los procesos centrales de Apple
Supply Chain, desafiando los problemas y las complejidades de sus operaciones
RESULTADOS
Número de artículos
La gestión de la cadena de suministro es sobre la relación entre los socios
comerciales. Trabajar estrechamente con proveedores estratégicos aportará
ventajas competitivas a la empresa.
Apple tiene el almacén central en California, pero Amazon tiene aproximadamente
28 almacenes de costa a costa. Lo que Apple tiene que hacer es sincronizar datos
entre el almacén central y sus propias 246 tiendas + clientes. Con el nivel adecuado
de la automatización, este tipo de operaciones se puede hacer de manera eficiente.
Número de vendedores estratégicos entre Amazon y Apple
Cifras Claves
Inventory Turnover
CONCLUSIÓN
Cifras Claves
Number of Warehouse Facilities Amazon vs Apple

Inventory Turnover of Amazon vs Apple

RESULTADOS
Apple Inc compra materias primas de diversas fuentes y luego las envía a una planta
de ensamblaje en China. A partir de ahí, el ensamblador enviará los productos
directamente a los consumidores (a través de UPS / Fedex) para aquellos que
compran en la tienda en línea de Apple. Para otros canales de distribución tales
como tiendas minoristas, ventas directas y otros distribuidores, Apple Inc mantendrá
los productos en Elk Grove, California (donde se encuentran el almacén central y el
centro de llamadas) y suministra productos desde allí. Al final de la vida del
producto, el cliente puede enviar los productos a las tiendas de Apple más cercanas
a las instalaciones de reciclaje dedicadas.
A partir de la estimación aproximada, Amazon tiene algunos productos de
temporada, tales como artículos de verano. Sólo pueden venderlo durante 3 meses
máx. La vida de los productos clave de Apple son mucho más de 12 meses)
Cifras Claves
Indicadores
Cifras Claves
En la imagen se muestra que el volumen de ventas de inventario de Amazon y Apple
es 10 y 59, respectivamente (el número más alto es el mejor).
Determina la eficiencia de la empresa utiliza sus recursos financieros para crear
ventas, el número más alto es el mejor
Ciclo de vida del producto
Número de proveedores clave

RESULTADOS
Puesto de manera simple, el ciclo de vida del producto es cuánto tiempo puede
vender productos (cuanto más tiempo es mejor)
La planificación de la cadena de suministro en Apple Inc es el ejemplo clásico del
proceso de desarrollo de nuevos productos: Es la integración de I + D, Marketing y
diversas funciones bajo la gestión de la cadena de suministro
Ciclo de vida del producto
Apple Inc tiene que hacer los pre-pagos a algunos proveedores para asegurar las
materias primas estratégicas....
Acorde con el gráfico, Amazon tiene alrededor de 519 millones de artículos en su
catálogo. Alrededor de 135 millones de artículos son productos físicos. Para Apple,
tienen alrededor de 26.000 artículos (estimación aproximada, sujetos a cambios)
Cálculo:
Costo de Bienes Vendidos Inventario Promedio
Apple tiene el almacén central en California
RESULTADOS
1. Modelo de la cadena de suministro de Apple
Caso de Estudio: Cadena de Suministro de Apple utilizando Analytics Big Data
Un modelo de teléfono, pero el interior de software diferente se considera un artículo
diferente / SKU

UNIDAD TEMÁTICA 6. ORIENTACIÓN DE SERVICIOS

CONTENIDOS 6:

1. IDENTIFICACIÓN DE LAS NECESIDADES DEL CLIENTE

 La satisfacción de las necesidades de los clientes, sean estos consumidores

finales u otras empresas, es un requisito para competir en el mercado y
depende de muchos factores. Conocer qué quieren los clientes es una
condición necesaria pero no suficiente para ganar en los mercados actuales.
Se trata de conocer estas necesidades, pero también de estar en capacidad
de entregar un producto o servicio que las satisfaga de manera eficiente.
 Un entendimiento claro de los clientes permite no solamente adecuar la oferta
(productos, precios, canales) a sus necesidades sino además diseñar las
comunicaciones idóneas para dar a conocer y posicionar el producto o
servicio en la mente de los consumidores.
5 formas de conocer las necesidades de los clientes:
  1. Investigaciones de mercado (encuestas, sesiones de grupo, etc.). Son
investigaciones primarias que buscan conocer el comportamiento de los
consumidores e identificar sus necesidades. Generalmente las empresas
contratan un proveedor externo para que las ejecute.
 2. Investigaciones secundarias. En muchos mercados es posible comprar
reportes elaborados por agencias de investigación y consultores que proveen
información útil para conocer a los clientes. Están disponibles a un costo
razonable y a pesar de que no son realizados a la medida de los
requerimientos de la empresa, son útiles como una aproximación general al
tema.
 3. Minería de datos (data mining). Consiste en la aplicación de técnicas
estadísticas y computacionales a grandes volúmenes de datos de los
clientes. Analizar los datos del perfil de los clientes y sus transacciones
permite obtener información valiosa para conocer su comportamiento e inferir
sus necesidades.
 4. Medios sociales. Muchas empresas están utilizando los medios sociales
para conocer el comportamiento y las opiniones de sus clientes. Este
conocimiento se deriva de una observación pasiva o incluso de la formulación
de preguntas directas. También se populariza el monitoreo de
conversaciones mediante el uso de plataformas tecnológicas.
 5. Interacciones directas. La última de la lista, y no menos importante, es la
interacción directa con los clientes. Muchos ejecutivos de empresas grandes
se quedan en las oficinas corporativas y pierden ese contacto tan útil. Mi
sugerencia es ir a los puntos de venta con regularidad para ver a los clientes
y así comprender muchas de sus necesidades.
LAS NECESIDADES Y EXPECTATIVAS DEL CLIENTE
Los tipos de necesidades del cliente se corresponden con tres expectativas de
calidad:
 La Calidad Requerida: Corresponde a los atributos indispensables que el
cliente pide al expresar sus necesidades y que la empresa puede conocer en
todos sus términos para satisfacerlas.
 La Calidad Esperada: Se refiere a aquellos atributos del bien que
complementan los atributos indispensables no siempre explícitos, pero que el
cliente desea y que suelen tener un fuerte componente subjetivo. Se denominan
expectativas.
 La Calidad Potencial: Son las posibles características del bien que desconoce
el cliente, pero que, si se las ofrecemos, valora positivamente.
LA CALIDAD REAL Y LA CALIDAD PERCIBIDA
Para mejorar en la prestación de calidad a los clientes es necesario conocer
permanentemente su grado de satisfacción respecto a la calidad requerida y a la
calidad esperada.
Además será necesario investigar los elementos que constituyen la calidad
potencial, a fin de ampliar la oferta de los productos con nuevos atributos, que la
hagan más adaptada a las necesidades de los clientes. Para medir el grado de
satisfacción de los clientes con respecto a la calidad requerida o esperada, podemos
establecer dos métodos: medir objetivamente el grado de cumplimiento de las
especificaciones que corresponden a la calidad requerida, o bien preguntar a los
clientes, aunque no siempre coinciden los resultados de ambas medidas.
Este conocimiento tiene una doble finalidad:
Conocer sus necesidades expresadas o no expresadas, para adaptar
permanentemente la oferta de los bienes y servicios.
Conocer la importancia que el cliente da a cada atributo del producto, el grado de
satisfacción de los clientes y su calidad percibido.

2. RESPUESTAS EFECTIVAS AL CLIENTE

Su cliente se pondrá en contacto con su empresa a través del canal que él elija, ya
sea porque le resulte más cómodo o porque es el que utiliza con más frecuencia.
Hace años, la forma de comunicación más usual en el servicio de atención al cliente
se centraba en la llamada telefónica. En la actualidad, el avance tecnológico y la
evolución de las redes sociales ha provocado un cambio sustancial en las relaciones
con los consumidores y en las exigencias de los mismos.
Este es un hecho que debemos asumir, y lo aconsejable es que cada empresa
analice sus necesidades de comunicación para adaptarse a las nuevas tendencias
de mercado. Así, ofrecerá la respuesta efectiva que crea el vínculo emocional
positivo por excelencia.
Esta atención eficaz y personalizada solamente se conseguirá a través de dos
procedimientos:
 Adaptándose a la demanda de su nicho de mercado, tal y como
comentábamos.
 Mediante la formación específica de los especialistas que le atenderán en el
Contac Center.

Al igual que las grandes corporaciones, las pequeñas empresas necesitan contar
con un mecanismo de retroalimentación de los clientes efectiva en su lugar. Esto no
es sólo para mantener o mejorar la satisfacción del cliente, sino que también se
alimenta con información tal como qué es lo que quieren sus clientes de usted.
En esta entrada del blog, voy a fijar en 5 pasos que pueden ayudar a
los propietarios de pequeños negocios y empresarios a establecer un
mecanismo de retroalimentación de los clientes efectiva en sus empresas.
Paso 1: Comentarios de bienvenida
Usted debe estar dispuesto a escuchar a sus clientes, si usted quiere que ellos
presenten sus comentarios en su caso. Algunas de las formas tradicionales de
retroalimentación acogedor incluyen la colocación de un buzón de sugerencias en
la mesa de ayuda, la realización de encuestas de satisfacción del cliente, que tiene
una sección queja en su sitio y así sucesivamente.
Paso 2: Posición y priorizar
Si usted se sirve de una gran base de clientes, es probable que vaya a conseguir
un flujo de retroalimentación. La posición de acuerdo con el grado de las mejoras
requeridas, la cantidad de beneficios que la mejora va a cosechar, así como el
interés de ese cliente en particular y la presentación de la información.
Paso 3: Resolver los problemas señalados
La retro alimentación del cliente puede ser positiva o negativa. Por supuesto,
siempre es bueno recibir una positiva, lo que significa que un cliente está satisfecho
con los productos y servicios ofrecidos por su empresa. Sin embargo, para un voto
negativo, tiene que rectificar rápidamente los temas especificados por sus clientes
tan pronto como sea posible. Si no hay sugerencias incluidas en la retroalimentación
y usted, como propietario de un negocio pequeño, no tienen ni idea de cómo lidiar
con los problemas, siempre puede ponerse en contacto con los clientes.
Paso 4: seguimiento a los clientes
Una vez que el problema haya sido subsanado, notificará al cliente que haya
presentado la información acerca de las mejoras realizadas e invitar a él / ella, para
hacer negocios con usted de nuevo para ver si el problema anterior, aún persiste.
Muchas veces, debido a que está siendo percibida por una empresa que se
preocupa, los clientes podrán aportar más sugerencias para mejorarlo en el
futuro. Incluso podría decirle a la gente a su alrededor que realmente se dio cuenta
de su opinión y hay que ir, libre de palabras de amor la boca de marketing!
Paso 5: notificar a los demás acerca de las mejoras
Siempre es bueno dejar que su mercado objetivo, las perspectivas y los clientes
sepan que las mejoras están constantemente llevándose a cabo sobre la base de
clientes.
No sólo esto ayudará a crear rumores en torno a su mercado, sino que también será
un escaparate de su negocio como uno que está constantemente mejorando y
escuchando las necesidades de sus clientes. Con eso, más la gente va a estar
haciendo negocios con usted en el largo plazo.

3. FORMATOS O ESQUEMAS QUE COAYUDAN A LA

DEPURACIÓN DEL SERVICIO

El proceso depende del tipo de empresa que tengas (industrial, comercializadora y

de servicios) y del producto a distribuir, sin embargo, las fases que se dan son las
mismas
1. Suministro: fase en la que se concentra en el cómo, dónde y cuándo se
consiguen y suministran las materias primas de fabricación.
 2. Fabricación: es donde se convierten las materias primas en productos
terminados.
3. Distribución: se encarga de que los productos lleguen al consumidor final a
través de distintos canales.
Teniendo en cuenta esto, debes saber que los principales objetivos de la cadena de
suministro son promover un adecuado servicio al consumidor final, la entrega de los
productos en el tiempo estipulado, a partir de un balance adecuado de los precios y
el servicio.
Y su objetivo principal es satisfacer las necesidades de un usuario, logrando
establecer un buen medio de comunicación y proveyendo los artículos en la
cantidad estipulada y dentro del tiempo establecido.
Para que este proceso se pueda desarrollar correctamente, es necesario: definir
buenos canales de comunicación, contar con personal capacitado, evitar pérdidas
innecesarias, adecuar el manejo de inventarios, respetar los tiempos de entrega y
responder con efectividad los cambios en la demanda y la oferta.
Algunos de los beneficios que trae consigo el implementar la cadena de suministro
en tu empresa son.
 Reduce costos.
 Disminuye el costo de compra.
 Contribuye a la mejora en la calidad del servicio obtenido.
 Permite un trabajo en equipo con adecuada organización y métodos para
mejorar procesos.
 Te ayuda a crear alianzas estratégicas con proveedores y clientes.
 Reduce el espacio en almacenes.
 Te da la seguridad de contar con un proveedor integral.
Implementar este proceso en tu empresa, no solo te garantizará el prestar un buen
servicio a tu cliente, también te ayudará a crear una ventaja competitiva centrada
en la satisfacción de las expectativas del cliente.
1. Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS): es la oferta que
la compañía hace al mercado. Toda la cadena de suministro se diseña y
ejecuta para soportar esta oferta.
2. Servicio a Clientes (SAC): es responsable de conectar la necesidad del
cliente con la operación interna de la compañía. Si existe inventario para
satisfacer la demanda del cliente, SAC pasa sus instrucciones directamente
a distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de
Producción.
3. Control de Producción (CP): derivado de las políticas particulares de servicio
que tenga la compañía y de la administración de la demanda, se encarga de
programar la producción interna y como consecuencia dispara la actividad de
abastecimiento de insumos.