SISTEMA HIDRAULICO DE RETRO EXCAVADORAS:

1. INTRODUCCIÓN:
Las retroexcavadoras son maquinarias de construcción que se emplean para abrir zanjas
por regla general se montan sobre las ruedas traseras del tractor industrial, tales como las
cargadoras frontales o los buldózer.
El aceite para maniobrar la retroexcavadora lo suministra el sistema hidráulico del tractor.
Cuando se trata de sistemas hidráulicos abiertos. Se suele utilizar una válvula selectora con
la que el aceite se dirige al circuito que está trabajando, la válvula selectora corta el paso del
aceite a la cargadora frontal.
Al trabajar la retroexcavadora con los sistemas hidráulicos cerrado o de caudal variable no le
hace falta esta válvula porque entrega aceite a presión.
1.2. DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES:
Fluido
En un sistema hidráulico lo que transmite energía es el fluido. Esto es posible porque los
líquidos son virtualmente incompresibles. A medida que se bombea fluido por todo el
sistema se ejerce la misma fuerza en todas las superficies.
Como los líquidos se adaptan a cualquier forma, el fluido hidráulico puede fluir en
cualquier dirección y hacia todos los conductos abiertos.
Tanque
Las funciones principales de un tanque hidráulico son:
- Almacena el aceite hidráulico.
- Enfría el aceite hidráulico.
- Permite que el aire se separe del aceite.
- Permite que se asienten las partículas
Filtro
Los filtros eliminan los contaminantes del fluido hidráulico. De esta forma se evita que
los componentes sufran daños y se asegura el funcionamiento correcto del sistema. La
ubicación y los tipos de filtros varían.
Bomba
La bomba convierte la energía mecánica en energía hidráulica en forma de
flujo. La impulsa una fuente externa de energía
Válvula de Control
La válvula de control direccional determina el curso que recorre el fluido por todo el
sistema. Este es el medio que emplea el operador para controlar la máquina.
Accionador hidráulico
El accionador convierte la energía hidráulica en energía mecánica para realizar trabajo.
Los cilindros producen un movimiento lineal utilizado para operar cucharones, hojas,
plumas y otros implementos. Los motores hidráulicos producen un movimiento rotativo
utilizado por el sistema motriz, el de dirección y otros sistemas de los vehículos.
Tuberías
Las tuberías son mangueras o tubos por los cuales se mueve el fluido. Las mangueras
flexibles permiten el movimiento, absorben la vibración, reducen el ruido y son fáciles de
tender y conectar. Las tuberías proporcionan conexiones más rígidas, tendido compacto
y una mejor disipación del calor.
Enfriador
El enfriador elimina el calor del fluido hidráulico, lo que aumenta la vida útil del
Componente.
Conversión de Energía
Para poder hacer trabajo útil, un sistema hidráulico debe poder convertir y
controlar la energía a medida que fluye de un componente al siguiente. Esta
gráfica representa los puntos claves de conversión y de control en el sistema.
Tren de Engranajes
Un sistema hidráulico debe recibir energía proveniente de alguna fuente. Esta por lo general
viene en la forma de energía mecánica rotatoria procedente de un motor o del tren de
engranajes de un vehículo.
Bomba
La bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica, en forma de
caudal.
Válvulas
Las válvulas controlan la transferencia de energía hidráulica en el sistema, al controlar el
caudal del fluido y la dirección en que fluye.
Accionador
El accionador convierte la energía hidráulica en energía mecánica en forma de movimiento o
fuerza lineal o rotatoria. Esta energía se utiliza para hacer trabajo.

Marca
John Deere
Modelo
4045HF280
Número de Cilindros
4
Diámetro y Carrera
106 x 127 mm
Cilindrada
4500cc
Potencia Máxima
99Hp
Par Máximo
406Nm
Tipo
Sistema de centro abierto
Tipo de Bomba
Bomba doble de piñones en Tandem
Caudal de la Bomba
90 + 64 lt
Presión de Trabajo
230 Bar

VÁLVULA DE CONTROL DE LA CUCHARA (PUNTO MUERTO)

(1) DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LÍNEA (EXTREMO DE LA VARILLA
CILINDRO DE LA CUCHARA)
(2) PUERTO
(3) EL PASAJE PARALELO ALIMENTADOR
(4) VÁLVULA DE RETENCIÓN DE CARGA
(5) PASAJE
(6) PUERTO
(7) DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE LÍNEA (CABECERA CILINDRO DE LA
CUCHARA) (8) PUERTO PILOTO (9) CONEXIÓN PILOTAJE (10) PASO DE
RETORNO (11) DEL CARRET (PASO DE DERIVACIÓN 12) CENTRO (13)
PRIMAVERA
LA VÁLVULA DE CONTROL DE CUBO
SE UTILIZA COMO UN EJEMPLO TÍPICO PARA DESCRIBIR EL
FUNCIONAMIENTO DE LAS VÁLVULAS DE CONTROL INDIVIDUALES.
CUANDO LAS PALANCAS DE MANDO Y / O DE VIAJE PALANCAS / PEDALES
ESTÉN EN LA POSICIÓN NEUTRA, ACEITE DE MANDO NO FLUYE AL
PUERTO (8) Y EL PUERTO (9). CARRETE (11) SE CENTRA EN LA POSICIÓN
NEUTRAL POR LA FUERZA DEL MUELLE (13). EL ACEITE HIDRÁULICO DE LA
BOMBA DE RUEDA LOCA FLUYE A TRAVÉS DEL PASO CENTRAL DE
DERIVACIÓN (12) AL DEPÓSITO HIDRÁULICO. CONTROL COMPARTIMIENTO
COMPARTIMIENTO VÁLVULA CLOSE
(2) PUERTO
(3) EL PASAJE PARALELO ALIMENTADOR
(4) VÁLVULA DE RETENCIÓN DE CARGA (5) PASAJE
(6) PUERTO
(8) PUERTO PILOTO
(10) PASO DE RETORNO
(11) DEL CARRETE
(12) CENTRO DE PASAJE DE DERIVACIÓN
(14) PASAJE (15) PASAJE
 Sistema Hidráulico General
Filtro Hidráulico

AL TANQUE

ENTRADA

AL
ENFRIADOR

CONJUNTO DE
DERIVACIÓN DEL FLUJO AL
FILTRO ENFRIADOR

FLUJO AL TANQUE
ENTRADA

VÁLVULA DE
CONTRAPRESIÓN DEL
ENFRIADOR
FLUJO
DESCEND.
Válvula de control de la cargadora: sección del cucharon
Válvula de Control de la Retroexcavadora
Sección de Giro
Flujo Neutra
Válvula de Control de la Retroexcavadora
Sección de los Estabilizadores
Flujo Neutral
 Válvula de Control de la Retroexcavadora
Sección del Cucharón
Flujo de Potencia

ENTRADA

SALIDA
 SISTEMA HIDRAULICO DE GRUAS:
GRUA TELESCÓPICA:

1. Concepto:
Las grúas telescópicas son otra forma de grúas pesadas empleadas para
transportar y maniobrar objetos de un lugar a otro.

Además, como las grúas telescópicas están además equipadas con ajustes de
altura, cuando se trata de transportar y transferir las mercancías de un lugar a
otro, los problemas relacionados con la altura están completamente erradicados.

Las grúas pesadas, como las grúas telescópicas, se pueden montar encima de un
camión y luego se pueden conducir a aquellos lugares donde es necesario
desplazar mercancías y cargas.

La principal diferencia entre una grúa telescópica y otras grúas convencionales es

que la primera tiene una pluma telescopica hueca que contiene varios tubos
montados en un lado y otro. Un mecanismo hidráulico permite el movimiento de
alargamiento y refracción de la viga.
2. Partes y funcionamiento:

Chasis portante: Camión encargado de transportar la grúa, depende de cada

modelo. Soporte de la grúa, la cabina, la pluma; transporta todo el peso, en el van
colocados los estabilizadores y la superestructura, aliviando de esta manera los
esfuerzos.

Corona de orientación: Para maniobrar la carga, la pluma debe poder moverse

hacia la derecha y hacia la izquierda, así como hacia arriba y hacia abajo.

Debajo de la cabina del operador hay un engranaje Rotex en un rodamiento de

plataforma giratoria que gira a 2 revoluciones por minuto (rpm).

Es impulsado por un motor hidráulico bidireccional montado en la cabina y alojado

en una cubierta de metal para evitar lesiones. La rotación se controla mediante un
pedal hidráulico de pedal en la cabina.

Flecha telescópica (Pluma): La parte más reconocible de cualquier grúa es la

pluma. Este es el brazo de acero de la grúa que sostiene la carga.

Elevándose justo detrás de la cabina del operador, la pluma es la pieza esencial

de una grúa, lo que permite a la máquina elevar las cargas a alturas de varias
docenas de pies.

La mayoría de las grúas hidráulicas para camiones tienen una pluma que tiene
varias secciones telescópicas

Algunos brazos están equipados con una pluma, que es la estructura de celosía
unida al extremo del brazo. A medida que se levanta la carga, las secciones se
extienden hasta la altura deseada.
Cabina de mando: Todo este equipo es controlado por el operador dentro de la
cabina, que se encuentra en la parte superior de la cubierta.

Los operadores de grúas utilizan varios mecanismos de control para elevar y bajar
la pluma, girar la cabina y la pluma, enrollar y enrollar el cabrestante y controlar
otros equipos periféricos.

Estabilizadores: Las grúas hidráulicas para camiones se utilizan para elevar

cargas pesadas a alturas altas, y es importante que el camión esté completamente
estable durante la operación de elevación.

Los neumáticos no ofrecen la estabilidad necesaria, por lo que el camión emplea

estabilizadores que actúan como balanzas para evitar que la grúa se incline
demasiado hacia un lado o hacia el otro.

Los estabilizadores utilizan el sistema hidráulico para levantar todo el camión, los
neumáticos y todo, desde el suelo.

Los estabilizadores están formados por la viga, que es la pata del estabilizador, y
la almohadilla, que es el pie.

A veces, se colocan «flotadores» debajo de la plataforma para disipar la fuerza de

la grúa y la carga sobre el concreto o el pavimento. Los flotadores suelen ser
tablas de madera que se alinean para crear una base que es más grande que la
almohadilla.

Lo conforman cuatro pies extensibles con su respectivo sistema hidráulico. Los

estabilizadores son solo un mecanismo utilizado para equilibrar la grúa durante las
operaciones de elevación.

Contrapesos: También hay contrapesos desmontables que se pueden colocar en

la parte posterior de la grúa en la parte inferior de la cabina.

Estos contrapesos evitan que la grúa se incline hacia adelante durante la

operación.

La cantidad de contrapeso necesaria para un levantamiento en particular está

determinada por el peso de la carga, el radio de la pluma y el ángulo de la pluma
durante la operación.

Los contrapesos solo se utilizan durante los ascensores; tienen que ser retirados
antes de poder conducir el camión.

Líneas de cable de acero: Las líneas de cable de acero reforzado van desde un
cabrestante justo detrás de la cabina del operador, extendiéndose hacia arriba y
sobre la pluma y el brazo.

3. Clasificación de las bombas:

Bomba principal: esta bomba acciona el vástago del pistón que sube y baja la
pluma, así como las secciones telescópicas hidráulicas que extienden la pluma. La
bomba principal puede generar 3,500 libras por pulgada cuadrada (psi) de presión.
 Genera más presión que las otras dos bombas porque es responsable de mover
mucho más peso.

Bomba de contrapeso: una grúa hidráulica utiliza contrapesos en la parte trasera

de la cabina para evitar que se vuelque. Estos se agregan y eliminan mediante un
elevador hidráulico que tiene su propia bomba. La bomba de engranajes de
contrapeso puede generar 1.400 psi.

Bomba de dirección / estabilizador:una bomba controla la dirección y los

estabilizadores. Los estabilizadores se utilizan para estabilizar el camión durante
las operaciones de elevación. Debido a que la dirección y el funcionamiento del
estabilizador no se realizan simultáneamente, funcionan con la misma bomba.
Esta bomba genera 1.600 psi.
Art. Descripción
1 Procedimiento L - Revisión/ajuste de la presión del freno de carrete de mangueras y de suministro de motor -
Paso N° 1
2 Procedimiento L - Revisión/ajuste de la presión del freno de carrete de mangueras y de suministro de motor -
Paso N° 2
3 Procedimiento K - Revisión/ajuste de la presión de suministro del controlador - Pasos N° 1 y N° 2
4 Procedimiento C - Revisión/ajuste de la presión del motor del enfriador de aceite - Paso N° 1
5 Procedimiento J - Revisión/ajuste de la presión de liberación del freno de giro - Paso N° 1
6 Procedimiento I - Revisión/ajuste de la lumbrera de trabajo de giro - Pasos N° 1, N° 2 y N° 3
7 Procedimiento H - Revisión/ajuste de la presión de la dirección delantera - Pasos N° 1 y N° 2
8 Procedimiento I - Revisión/ajuste de la lumbrera de trabajo de giro - Válvula de alivio de la lumbrera de trabajo
de giro

5
2 6 8

4
6431
7

3
 Art. Descripción
Art. Descripción 15 Lumbrera LS
1 Lumbrera T1 1
16 Lumbrera PB de elevación - Extensión de LMl
2 Lumbrera T3 17 Lumbrera PA de elevación - Retracción de elevación
3 Lumbrera P1 18 Lumbrera PA de malacate principal - Desenrollar
4 Malacate Auxiliar - Desenrollar - Lumbrera A malacate
5 Malacate auxiliar - Enrollar - Lumbrera B 19 Lumbrera PB de malacate principal - Enrollar
6 Malacate principal - Desenrollar - Lumbrera A malacate
20 Lumbrera PB de secc. central int. telescópica -
7 Malacate principal - Enrollar - Lumbrera B
Extender LMl
8 Sección central exterior telescópica - Retraer
21 Lumbrera PA de secc. central int. telescópica -
- Lumbrera A
Retraer LMl
9 Sección central exterior telescópica - Extender - Lumbrera
22 Lumbrera PA de secc. central ext. telescópica -
B
Retraer LMl
10 Sección central interior telescópica - Retraer - Lumbrera A
23 Lumbrera PB de secc. central ext. telescópica -
Extender LMl
11 Sección central interior telescópica - Extender
- Lumbrera B 24 Lumbrera PA del malacate aux. - Desenrollar
12 Elevación - Retraer - Lumbrera A 25 Lumbrera PB del malacate aux. - Enrollar
26 Lumbrera TP
13 Elevación - Extender - Lumbrera B
27 Piloto
14 Lumbrera T2

1
1 9 1 8
5 3 10
2 6 1 1
2 0 2 2 1
23 7

25

2
6

19

1
4
1
1
7
5
2 2
3, 2 1
31 6 1 2 6365-1
 4

Sistema hidraulico de grua telescopica