1.

Que son y cuáles son las características de los diagrama de Mollier p-h, para que sirven,
Como se interpreta las líneas de h, s, P, T, v y calidad, los ambos entalpia y entropía, en los
diagrama Mollier

DIGRAMA DE MOLLIER

El diagrama p-h describe la relación de presión y entalpía de un refrigerante seleccionado

Su aplicación es muy importante, ya que con la ayuda de este diagrama representamos el
ciclo de refrigeración del sistema también que se usa con frecuencia para calcular el
rendimiento de una máquina refrigeradora .  
El diagrama “presión entalpía” (p-h), la presión se indica en el eje y y la entalpía se indica
en el eje x es el más utilizado para la representación del ciclo. Se realiza un diagrama de p-
h respectivamente para un refrigerante especificado. Por supuesto, no se puede usar para
otro refrigerante. Los diagramas se hacen respectivamente para unidad convencional y
unidad SI.
Líneas de presión: Las líneas horizontales corresponden a las presiones absolutas se
observa que esta sigue una escala logarítmica.
Líneas de Temperatura Constante: Las líneas de temperatura constante permiten la
lectura de la temperatura del refrigerante. Las líneas de temperatura constante en la zona
subenfriada son generalmente verticales en la tabla y paralelas a las líneas de entalpía
constante. En la sección central, dado que el refrigerante cambia de estado a una
temperatura y presión constantes, las líneas de temperatura constante vuelven a cambiar
de dirección, y caen bruscamente hacia el fondo de la tabla en la zona de vapor
recalentado.
Líneas de Volumen Específico: La lectura de las líneas de volumen específico proporciona
el “volumen específico” del refrigerante, muy importante para determinar el
desplazamiento volumétrico del compresor, expresada en m3/kg.
Líneas de Entropía: La lectura de las líneas de entropía constante proporciona la entropía
del refrigerante. Las líneas curvas que atraviesan en diagonal la zona de vapor recalentado
son las líneas de entropía constante.
La entropía de una masa dada de materia en cualquier condición específica en una
expresión del total da calor transferido a la materia por grado de temperatura absoluta
para llevar dicha materia a esta condición a partir de una condición inicial considerada
como el cero de entropía.
Se pueden encontrar el punto de la tabla Mollier que representa la condición del
refrigerante en cualquier estado termodinámico particular si se conocen dos propiedades
del refrigerante en este estado. Una vez localizado el punto de estado en la tabla, la tabla
permite determinar directamente todas las propiedades del refrigerante correspondientes
a este estado.
Líneas de calidad de la mezcla, en la zona de mezcla, que nos indican la proporción en la
que se encuentra el refrigerante (título de vapor). Cuanto más cerca se encuentre el punto
de la línea de líquido saturado, mayor será la proporción líquido y menor la proporción de
 vapor. A medida que se vaya acercando a la línea de vapor saturado, la proporción será
mayor de vapor y menor en líquido.

2. Usando el diagrama p-h, represente y explique el funcionamiento del equipo de refrigeración de

tipo compresión de vapor

3. Investigue y explique en forma breve los conceptos exergía y energía, trabajo reversible, trabajo
útil, Eficiencia energética, métodos entrópicos y exegéticos para medir el trabajo de los ciclos de
potencia y realice un cuadro resumen comparativo
La exergía, que también se denomina disponibilidad o energía disponible.
El potencial de trabajo de la energía contenida en un sistema en un estado especificado es simplemente
el trabajo útil máximo que puede obtenerse del sistema. Recordemos que el trabajo realizado durante un
proceso depende de los estados inicial y final y de la trayectoria del proceso.

Energía: “La energía es inherente a toda la materia”. La energía es algo que aparece en muchas
formas diferentes que están relacionadas con entre ellos por el hecho de que la conversión puede
hacerse de una forma de energía a otra. Aunque no se puede dar una definición simple al término
general de energía, E, excepto que es la capacidad de producir un efecto, las diversas formas en
que aparece se pueden definir con precisión.
http://www.ftexploring.com/energy/definition.html
El trabajo reversible se define como la cantidad máxima de trabajo útil que puede obtenerse
cuando un sistema experimenta un proceso entre los estados inicial y final. Ésta es la salida (o
entrada) de trabajo útil que se obtiene cuando el proceso entre los estados inicial y final se ejecuta
de manera reversible.

http://es.termodinamica-grupo-6.wikia.com/wiki/TEMA_05_-
_Trabajo_reversible,_Irreversibilidad_y_Exerg%C3%ADa.
El trabajo útil, es el trabajo máximo que puede obtener en un proceso.

La eficiencia energética se define como el uso de la energía de manera óptima para lograr
el mismo servicio que podría haberse logrado utilizando una manera común menos
eficiente. La eficiencia energética es la práctica de reducir los requerimientos de energía
mientras se logra la producción de energía requerida.
https://www.corrosionpedia.com/definition/6362/energy-efficiency
4. Cuales los ciclos de potencia de gases, características, como se analizan, cuales son los
esquemas, como se representan en diagramas PV.

CICLOS DE POTENCIA DE GAS

En los ciclos reales productores de trabajo con gas, el fluido consiste principalmente  de aire, más
los productos de la combustión como el dióxido de carbono y el vapor de agua. Los ciclos
de potencia de gas o dispositivos cíclicos generadores de potencia revisten de gran importancia en
el estudio de la termodinámica ya que varios sistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son ejemplo de
aplicaciones extremadamente útiles
de estos procesos.
Los motores endotérmicos son máquinas motrices cíclicas en las que la energía interna que posee
un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en energía mecánica, dicho fluido es el medio al
que se le proporciona o sustrae en adecuados puntos del ciclo operativo.
Los ciclo de potencia de gas:
 CICLO DE CARNOT
 CICLO DE BRAYTON
 CICLO DE OTTO
 CICLO DE DIÉSEL
 LOS CICLOS DE ERICSSON Y ESTIRLING

CICLO DE CARNOT

Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza un gas perfecto, y que
consta de dos transformaciones isotérmicas y dos adiabáticas, tal como se muestra en la figura.
La representación gráfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el siguiente
Tramo A-B isoterma a la temperatura T1
Tramo B-C adiabática
Tramo C-D isoterma a la temperatura T2
Tramo D-A adiabática
Una máquina que funcione según el principio de Carnot y cuyo rendimiento efectivo sea igual al
rendimiento máximo constituye una máquina perfecta, que no es realizable, pero cuyos caracteres
deben conocerse para poder aproximarse a ellos lo más posible. Las transformaciones a las que se
somete un fluido pueden realizarse de dos formas distintas:
1°. A temperatura constante se obtiene una compresión o una expansión llamada isotérmica, que
tiene lugar cuando la variación del volumen se hace en un recinto, mantenido a temperatura
constante, que absorbe todo el calentamiento producido en el gas o en el vapor, o que cede calor,
si la temperatura tiende a bajar por causa de la expansión. Si se trata de un gas al que puede
aplicarse la ley de Boyle-Mariotte, la curva de presión en función del volumen será una curva
equilátera representada por la ecuación pv= constante
2°. Cuando el recinto donde se produce la expansión o la compresión está completamente aislado
del calor que ninguna de las variaciones de la temperatura del medio que ocupa este recinto
puede reducirse por una pérdida de calor a través de las paredes, la transformación se llama
adiabática.
Se demuestra que la ecuación que relacione el volumen de vapor con la presión es, para un gas
perfecto, pvg = constante
En la cual g = C/c es el cociente de los calores específicos del gas.
Supongamos una máquina térmica que funciones entre las temperaturas T1 y T2. ¿A qué
transformaciones deben someterse los cuerpos empleados entre estos límites para obtener
rendimiento máximo?
El ciclo cerrado que representa la variación de las presiones y de los volúmenes del gas en los
diferentes puntos del recorrido del émbolo de un motor debe reflejarse, en una curva tomada por
las dos isotermas que corresponden a las temperaturas T1 yT2, las cuales se hayan unidas entre sí
por dos adiabáticas.
Consideremos lo que sería una máquina de vapor perfecta (Fig. 4). Vamos a describir el ciclo
partiendo del punto A, que corresponde al momento en que comienza la admisión del vapor
debajo del émbolo. Esta expansión debe hacerse sin variación de temperatura, siguiendo la
isoterma AB, a la temperatura T1 del vapor admitido. En B cesa la admisión y los gases se
expanden siguiendo la curva BC, que es una porción de adiabática entre las temperaturas T1 y T2.
Cuando el émbolo llega al punto C, hay un retroceso y un escape del vapor siguiendo la
isoterma CD, a la temperatura T2.En el punto D, el escape está cerrado y hay comprensión con
calentamiento por la porción de adiabática DA.
Este ciclo que es el que debería seguir una máquina perfecta, se denomina ciclo de Carnot. Tiene
la propiedad de ser reversible, es decir, de poder ser recorrido indistintamente en un sentido o en
otro, y de dar el rendimiento teórico máximo.

CICLO DE OTTO.

Este también es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se realiza a volumen
constante.
Este ciclo es de interés ya que da el análisis del comportamiento de los motores por ignición de
chispa. El ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos.
Un ciclo de Otto de 4 tiempos se compone de 4 procesos internamente reversibles, además de una
carrera de alimentación y una de expulsión en el ciclo.
El ciclo teórico consta de una transformación adiabática (1-2) (compresión), una isocórica (2-3)
(combustión), una segunda transformación adiabática (3-4) (expansión) y finalmente una segunda
transformación isocórica (4-1) (enfriamiento).
El trabajo requerido para expulsar la carga del cilindro tiene la misma magnitud, pero de signo
contrario, que el requerido para absorber la nueva carga por tanto estas dos partes del ciclo
teórico no afectan el trabajo neto desarrollado.
Los parámetros principales que gobiernan la eficiencia térmica de un ciclo Otto son la relación de
compresión y la relación de capacidades térmicas específicas. El valor de la eficiencia térmica
aumenta al aumentar la relación de compresión, desde el punto de vista práctico está  limitado
por la ocurrencia de la pre ignición cuando la relación se eleva por encima de 10, para
los hidrocarburos comunes la eficiencia térmica aumenta al incrementar el cociente de las
capacidades térmicas específicas. , Para tener en cuenta que las capacidades térmicas específicas
son variables la eficiencia se debe determinar mediante la relación
n = 1- (u4 - u1)/ (u3 - u2)
Las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan con las relaciones isoentropicas
vr2 = vr1*(v2/v1) = vr1/r y vr4 = (v4/v3) = r*vr3
vr es función solo de la temperatura

Descripción genérica del ciclo:

En la figura vemos el ciclo teórico de un motor Otto en un diagrama p-V. El motor se caracteriza
por aspirar una mezcla aire-combustible (típicamente gasolina dispersa en aire). El motor Otto es
un motor alternativo. Esto quiere decir de qué se trata de un sistema pistón-cilindro
con válvulas de admisión y válvulas de escape.
En los próximos párrafos describiremos el ciclo Otto de 4 tiempos. El ciclo que describiremos
inicialmente es el ciclo teórico. Posteriormente veremos las diferencias que existen en un ciclo
real. Las diferentes evoluciones que componen el ciclo son:

Admisión: evolución 0-1. El pistón se desplaza desde el PMS (punto muerto superior) al PMI

(punto muerto inferior). La válvula de admisión, VA se encuentra abierta. El pistón realiza una
carrera completa. El cilindro se llena con mezcla aire/combustible. Al final de la admisión (en el
PMI) se cierra la VA. El llenado del cilindro requiere un trabajo negativo.

Compresión: evolución 1-2. Con las dos válvulas cerradas (VA y válvula de escape, VE), el pistón se
desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa. Se comprime la mezcla
aire/combustible. En principio esta compresión es adiabática. La compresión requiere trabajo
negativo.
Encendido: en teoría este es un instante (evolución 2-3). Cuando el pistón llega al PMS, se
enciende la chispa en la bujía y se quema la mezcla en la cámara de combustión, aumentando la
presión de 2 a 3.

Trabajo: evolución 3-4. Con las dos válvulas cerradas el pistón se desplaza desde el PMS al PMI. Se
realiza una carrera completa. En principio esta evolución es adiabática. La evolución genera
trabajo positivo. De hecho es la única evolución del total del ciclo en que se genera trabajo
positivo al exterior.

Ap. Válvula de Escape: evolución 4-1. En teoría esta caída de presión de 4 a 1 es instantánea y
ocurre cuando se abre la válvula de escape.

Escape: evolución 1-0. El pistón se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una carrera completa
(la VE está abierta y la VA se encuentra cerrada). En principio la presión dentro del cilindro es igual
a la atmosférica, por lo cual el trabajo requerido es cero.

Cada carrera completa corresponde a media vuelta del cigüeñal. Por lo tanto para realizar el ciclo
completo se requieren dos revoluciones completas en el motor de cuatro tiempos.
A continuación hay un enlace que muestra una animación del ciclo de un motor de cuatro tiempos

CICLO DIÉSEL

Este se le conoce como ciclo de encendido por compresión y se realiza a presión constante.
El método utilizado aquí es en elevar la temperatura de la mezcla de combustible y aire por
encima de su temperatura de ignición utilizando relaciones de compresión en el intervalo 14:1 a
24:1 y presiones de compresión de 400 a 700 lb/in2.
El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo Diésel, como el ciclo teórico es
limitado solo se describirán sus características básicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo difiere del ciclo de Otto
en la fase de combustión (2-3), prevista a presión constante. Mediante un ciclo de aire estándar
basado en capacidades térmicas específicas constantes se puede hacer un análisis útil del ciclo
Diésel. En esas condiciones, los calores de entrada y salida del ciclo esta n dados por
q.ent = cp (t3 - t2) y q.sal = cv (t4 - t1)
en consecuencia
 .Diésel = cp (t3 - t2) - cv (t4 - t1)/ cp (t3 - t2)
= 1 - t4 - t1/k (t3 - t2)
El ciclo Diésel teórico es fundamentalmente función de la relación de compresión r, la relación de
combustión rc y la relación de capacidades térmicas específicas k. La eficiencia de este es siempre
menor a la de un ciclo Otto para la misma relación de compresión, si rc es mayor que la unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades térmicas específicas variables, la ecuación de la
eficiencia se convierte en
 .Diésel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalúan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan mediante las
relaciones isoentropicas
vr2 = vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc

El ciclo de motor diésel se compone de los siguientes tiempos:

Primer tiempo, durante el cual el pistón, al desplazarse, hace que el aire atmosférico penetre en el
cilindro (carrera de adición). Este proceso se desarrolla a presión constante, igual a la atmosférica
PO (línea EA fig. 6)

Segundo tiempo, durante el cual el pistón comprime adiabáticamente el aire aspirado en el tiempo
anterior (línea AB), hasta una presión P1, dando lugar a que la temperatura se eleve desde T0
hasta un mayor que T1.

Tercer tiempo, a cuyo comienzo se inyecta el combustible en el cilindro; este combustible se

inflama en el aire caliente y se quema, con lo cual hace que el pistón se desplace a presión
constante p1; en estas condiciones se eleva la temperatura a expensas de la combustión, desde T1
hasta T2 (línea BC). Después la mezcla formada por los gases formada de la combustión y el aire se
expande por vía adiabática (línea CD). Al finalizar el tercer tiempo (punto D) se abre la válvula de
escape y la presión que hay dentro del cilindro desciende, a volumen constante V2, hasta igualarse
con la atmosférica p0 (línea DA);

El cuarto y último tiempo, durante el cual la mezcla de los gases y de la combustión se barre del
cilindro (línea AE).

LOS CICLOS DE ERICSSON Y ESTIRLING

Se ha demostrado que el efecto combinado de interenfriamiento, recalentamiento y regeneración

es un aumento en la eficiencia térmica de un ciclo de potencia de turbina de gas. Es interesante
examinar que pasa cuando el número de etapas tanto de interenfriameiento y de recalentamiento
se hace infinitamente grande. En tal situación los procesos isoentropicos de compresión y
expansión pasan a ser isotérmicos, el ciclo se puede representar mediante dos etapas a
temperaturas constantes y dos procesos a presión constante con regeneración. A un proceso así
se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotérmicamente del estado 1 al 2 a través de una turbina se produce
trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde un deposito a Ta, luego el fluido se enfría a
presión constante en un regenerador, del estado 3 al 4 el fluido se comprime isotérmicamente.
Esto requiere una entrada de trabajo y una expulsión reversible de calor hacia un depósito a Tb,
por último el fluido se calienta a presión constante hasta el estado inicial haciéndolo pasar a
contracorriente a través del regenerador.
Como la única transferencia de calor externa actúa sobre los depósitos y como todos los procesos
son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es impráctico, sirve para mostrar cómo podría colocarse un
regenerador para aumentar la eficiencia térmica.
Otro ciclo de más importancia pr crítica y que incorpora un regenerador en su esquema es el ciclo
Stirling, este se compone de 2 procesos isotérmicos reversibles y dos procesos a volumen
constante también reversibles.
El gas se expande isotérmicamente a partir del estado inicial 1 al 2 añadiéndose calor desde un
depósito a temp. Ta, del estado 2 al 3 se elimina energía a volúmenes constante hasta que la
temperatura del fluido es igual a Tb, luego el volumen se reduce de manera isotérmica hasta su
valor original, extrayéndose calor reversiblemente hasta un segundo deposito a Tb, finalmente se
añade calor a volumen constante desde un estado 4 al 1. Aplicando un balance de energía para
estos dos procesos se ve que son de la misma magnitud.
El único efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de calor con los 2 depósitos
de temperaturas fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difícil construir una maquina sin introducir
desventajas inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas y los fluidos más adecuados
son el helio e hidrogeno, la relación entre peso y potencia no es muy favorable, a excepción
cuando se trata de vehículos muy grandes como camiones, también las elevadas temperaturas
presentan un problema, no obstante una de las m s grandes ventajas es su alta calidad de emisión
ya que este es un motor de combustión externa, el proceso de combustión es más completo que
en uno de combustión interna en términos de contenido de bióxido de carbono, otras ventajas es
su operación relativamente silenciosa su confiabilidad y larga vida y su capacidad
multicombustible.

CICLO DE BRAYTON

Este ciclo se considera el básico en el análisis de turbinas.

Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para los diversos tipos
de procesos del ciclo. A continuación se define primero lo que es un ciclo abierto, al inicio el aire
se comprime en forma adiabática en compresor rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una
cámara de combustión donde se inyecta y quema combustible a presión constante,
los productos de esta combustión luego se expanden en una turbina hasta alcanza la
presión ambiente de los alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse aire continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparación al de Otto y Diésel opera en un intervalo menor
de presiones y temperatura espera en un intervalo de volumen m s amplio, esto hace que no sea
adecuado para el uso en máquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresión adiabática, calentamiento a presión constante y expansión
adiabática. Debido a que los gases que se expanden están más calientes el trabajo que puede
obtenerse del proceso de expansión es mayor que el de compresión; el trabajo neto del ciclo es la
diferencia entre los dos. Si se agrega un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina
se mejora la eficiencia. Añadiendo además de interenfriameiento en el compresor y
recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansión se incrementa la salida de potencia
para un tamaño dado de turbina de gas.
La eficiencia térmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la relación de presiones, la
temperatura de admisión a la turbina y las perdidas parásitas (en especial las eficiencias del
compresor y de la turbina). En el caso teórico de un aire estándar ideal sin perdidas internas se
puede demostrar que la eficiencia térmica depende solo de la relación de presiones en el
compresor (p2/p1).
n. Br = 1 - 1/(p2/p1)^(k-1)/k
Para un ciclo real con pérdidas, la eficiencia térmica depende también de la entrada de
temperatura a la turbina ya que una temperatura mayor significa un incremento de trabajo útil y
una reducción proporcionada en el efecto de las pérdidas internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades reales del aire (k, cp)
no son constantes sobre este intervalo de temperaturas, y de manera importante por las pérdidas
internas, estas empiezan a ser significativas arriba de 1367 K y llegan a ser serias a 1922 K.
http://www.monografias.com/trabajos11/pogas/pogas.shtml#ixzz4z27DuEKh

5. Cuáles son los ciclos de vapor, características, como se analizan, cuales son los esquemas, como
se representan en diagramas T-S

 Ciclo abierto: el típico ciclo sin condensación, propio de la máquina de vapor.

 Ciclo de Rankine: primer ciclo cerrado, incluye condensador, pero no incluye
sobrecalentamiento de vapor.

 CICLO ABIERTO

El ciclo opera de la siguiente forma: un depósito contiene agua para la caldera. La bomba toma el
agua del depósito y la inyecta a la caldera (aumentando su presión desde la presión atmosférica
hasta la presión de la caldera). En la caldera (donde se le entrega el calor Q), el agua ebulle,
formando vapor. El vapor se extrae de la caldera en la parte superior (3). Por gravedad, solo tiende
a salir vapor saturado, por lo tanto sale de la caldera con título muy cercano a x=1. Luego el vapor
(a presión) es conducido al motor donde se expande, produciendo el trabajo W. El motor descarga
el vapor utilizado al ambiente que está a 1 atm. Por lo tanto el vapor condensa a 100ºC.

 
Esquema bloques de ciclo de vapor abierto

En diagrama T-S el ciclo abierto se describe como sigue: El agua está inicialmente a Tamb y en
estado líquido (1), luego la bomba lo comprime hasta el estado (2). En teoría esta compresión
 es isentrópica, en realidad la entropía aumenta un poco. En todo caso, los estados (1) y (2)
están muy cercas (la temperatura apenas sube). Al inyectarse el agua a presión a la caldera,
la entropía aumenta fuertemente, pues este es un proceso irreversible. Luego comienza
la ebullición del agua en la caldera (desde la intersección con la campana de cambio de fase
hasta el estado 3). En (3) el vapor se expande en el motor, generando el trabajo W. Esta
expansión en teoría es identrópica. El vapor descarga en el estado (4), el que corresponde a la
presión ambiente y temperatura de 100ºC. Luego este vapor condensa en la atmósfera a 100ºC
y luego se sigue enfriando hasta el estado inicial.

 
Diagrama T-S de ciclo de vapor abierto

Para efectos de comparación, el diagrama anterior lo inscribimos en su Ciclo de

Carnot correspondiente (las dos isotérmicas y dos isentrópicas que lo inscriben). Este ciclo tiene
como temperatura inferior (de fuente fría) la temperatura ambiente y como superior (de fuente
caliente) la de la caldera (Tmax). Las áreas en verde indican la pérdida que hay con respecto al
potencial, la cual es muy elevada. Es por esto que los ciclos abiertos fueron rápidamente
reemplazados con ciclos con condensador (o ciclo de Rankine), pues el rendimiento es muy
superior. Se limitaron a máquinas móviles (locomotoras o locomóviles), donde no es práctico
instalar un condensador. Incluso en los barcos a vapor se tenía condensador, pues el agua de mar
era excelente medio para enfriarlo.

 
Diagrama T-S de ciclo de vapor abierto, incluyendo 
ciclo de Carnot correspondiente
En diagrama p-V, el ciclo se describe como sigue (los puntos termodinámicos están indicados con
pequeñas cruces, cerca del número correspondiente): En (1) el agua del depósito es líquido
subsaturado. La bomba aumenta su presión hasta es estado (2). Como lo que se comprime es solo
líquido, el volumen de (2) es ligeramente inferior al de (1). Luego esta agua a presión se inyecta
en la caldera. Allí alcanza primero el estado de saturación (intersección de línea 2-3 con campana
de cambio de fase) y luego comienza la ebullición dentro de la caldera. Este proceso es a
temperatura y presión constante. El vapor sale de la caldera en el estado (3), como vapor
saturado (en teoría, realmente siempre tiene un título ligeramente inferior a x=1). Luego
se expande en la máquina (motor) generando trabajo y es expulsado a la atmósfera.

CICLO DE RANKINE

El ciclo de Rankine es el ciclo de operación fundamental de todas las plantas de energía donde un
fluido de operación se evapora y condensa continuamente. La selección del fluido de operación
depende principalmente del rango de temperatura disponible. La Figura 1 muestra el ciclo de
Rankine idealizado.

Los diagramas de presión-entalpia (ph) y temperatura-entropía (Ts) de este ciclo se dan en

la Figura 2 . El ciclo de Rankine opera en los siguientes pasos:

1-2-3 Transferencia de calor isobárica. El líquido a alta presión ingresa a la caldera desde la bomba
de alimentación (1) y se calienta a la temperatura de saturación (2). La adición adicional de energía
provoca la evaporación del líquido hasta que se convierte completamente en vapor saturado (3).

3-4 Expansión isentrópica . El vapor se expande en la turbina, produciendo trabajo que puede

convertirse en electricidad. En la práctica, la expansión está limitada por la temperatura del medio
de enfriamiento y por la erosión de las palas de la turbina por arrastre de líquido en la corriente de
vapor a medida que el proceso se mueve más hacia la región de dos fases. Las cualidades del
vapor de salida deben ser mayores al 90%.

4-5 Rechazo de calor isobárico.  La mezcla vapor-líquido que sale de la turbina (4) se condensa a
baja presión, generalmente en un condensador de superficie que utiliza agua de refrigeración. En
condensadores bien diseñados y mantenidos, la presión del vapor está muy por debajo de la
presión atmosférica, acercándose a la presión de saturación del fluido de operación a la
temperatura del agua de enfriamiento.

5-1 Compresión isentrópica . La presión del condensado se eleva en la bomba de

alimentación. Debido al bajo volumen específico de líquidos, el trabajo de la bomba es
relativamente pequeño y, a menudo, se descuida en los cálculos termodinámicos.
Figura 1. Ciclo de Rankine.

Figura 2. Diagramas Ts y ph.

6. Cuáles son los sistemas de refrigeración, cuales son los fluidos de trabajo y la ficha técnica,
esquemas y representación en diagramas PV y TS

Sistemas de refrigeración

Refrigeración por compresión 

El método convencional de refrigeración, y el más utilizado, es por compresión. Mediante energía
mecánica se comprime un gas refrigerante. Al condensar, este gas emite el calor latente que
antes, al evaporarse, había absorbido el mismo refrigerante a un nivel de temperatura inferior.
Para mantener este ciclo se emplea energía mecánica, generalmente mediante energía eléctrica.
Dependiendo de los costos de la electricidad, este proceso de refrigeración es muy costoso. Por
otro lado, tomando en cuenta la eficiencia de las plantas termoeléctricas, solamente una tercera
parte de la energía primaria es utilizada en el proceso. Además, los refrigerantes empleados hoy
en día pertenecen al grupo de los fluoroclorocarbonos, que por un lado dañan la capa de ozono y
por otro lado contribuyen al efecto invernadero. 
Un ciclo simple frigorífico comprende cuatro procesos fundamentales: 

1. La regulación 

2. La evaporación 

3. La compresión 

4. La condensación 

Refrigeración por absorción 

Un método alternativo de refrigeración es por absorción. Sin embargo este método por absorción
solo se suele utilizar cuando hay una fuente de calor residual o barata, por lo que la producción de
frío es mucho más económica y ecológica, aunque su rendimiento es bastante menor. 

En estos sistemas la energía suministrada es, en primer lugar, energía térmica. 

El refrigerante no es comprimido mecánicamente, sino absorbido por un líquido solvente en un

proceso exotérmico y transferido a un nivel de presión superior mediante una simple bomba. La
energía necesaria para aumentar la presión de un líquido mediante una bomba es despreciable en
comparación con la energía necesaria para comprimir un gas en un compresor. A una presión
superior, el refrigerante es evaporado desorbido del líquido solvente en un proceso endotérmico,
o sea mediante calor. A partir de este punto, el proceso de refrigeración es igual al de un sistema
de refrigeración por compresión. Por esto, al sistema de absorción y desorción se le denomina
también "compresor térmico". 

En este sistema de refrigeración, al igual que en el de compresión se aprovecha que ciertas

sustancias absorben calor al cambiar de estado líquido a gaseoso. En el caso de los ciclos de
absorción se basan físicamente en la capacidad de absorber calor que tienen algunas sustancias,
tales como el agua y algunas sales como el bromuro de litio, al disolver, en fase líquida, vapores de
otras sustancias tales como el amoniaco y el agua, respectivamente. 

Más en detalle, el refrigerante se evapora en un intercambiador de calor, llamado evaporador, el

cual enfría un fluido secundario, para acto seguido recuperar el vapor producido disolviendo una
solución salina o incorporándolo a una masa líquida. El resto de componentes e intercambiadores
de calor que configuran una planta frigorífica de absorción, se utilizan para transportar el vapor
absorbido y regenerar el líquido correspondiente para que la evaporación se produzca de una
manera continua. 

Refrigerantes comúnmente usados • El agua. • El amoníaco. • El Glicol • R11. • R12. • R22. • R23.
• R32. • R123. • R124. • R134a. • R502. • R407C. • R410A. Refrigerante 42 • R507. • R517.
Fig. . Esquema de la maquinaria y los diagramas Ts y  Ph de un ciclo de refrigeración por
compresión de vapor.

7. Que son el Ciclo combinado y El Ciclo de cogeneración, aplicaciones