1 El sistema de ventilacion o aireacion consiste en introducir dentro del habitaculo aire

procedente del exterior aprovechando la propira marcha del vehiculo o aumentando la velocidad a
traves del ventilador
2 El sistema de calefaccion consiste en calentar el aire ambiente haciendolo pasar a traves de un
pequeño radiador por el cual circula en paralelo agua caliente procedente del circuito de
refrigeracion del motor
3Calefaccion electrica
Uno de los incovenientes del sistema de calefaccion convencional es que hasta que el motor del
vehiculo no alcanza la temperatura 50ºc el agua que circula por el interior de radiador de
calefaccion no se calienta.
Para solucionar este problema algunos fabricantes han optado por incorporar a sus vehiculos un
sistema de calefaccion electrica adicional que consiste en un radiador en cuyo interior en lugar de
circular agua caliente se alojan una serie de resistencias calefactoras de tipo ceramico.
- Transforman la potencia electrica en potencia calorifica
- Aumenta rapidamente la temperatura del aire al arranca
- Se controlan mediante componentes externos como reles o transitores
- Tienen la posibilidad de ser conectados o desconectados
- Las resistencias van montadas en paralelo pudiendo funcionar con distintos niveles de potencia
4 Panel de mandos
-Mando de temperatura: identificando con colores rojo y azul y conectado a la trampilla de mezcla
-Mando de distribucion: señalando con flechas la distribucion del aire por las salidas :superior ,
central o inferior. O la combinacion de dos de estas
-Conmutador del ventilador : permite conectar la turbina en sus distintas velocidades
5 Objetivo del aire acondicionado
La finalidad del aire acondicionado en un vehiculo es disminuir y controlar la temperatura , la
humedad y la pureza del aire con lo que se crea un ambiente confortabley una sensacion de
bienestar para las personas que lo ocupan
Funciones del aire acondicionado.
Conseguir en el tiempo menor posible una temperatura confortable y mantenerla en el interior del
vehiculo
Mantener el justo grado de humedad en el habitaculo
Evita la formacion de condensacion en el parabrisas
Ofrecer la posibilidad de seleccionar con suficiente margen la temperatura para garantizar el confort
6 Conceptos fisicos
6.1 calor y temperatura
El calor es una enegia que se transmite entre dos cuerpos a distinta temperatura
La temperaturaes una manifestacion del calor y una propiedad de los cuerpos
6.2Los cambios de estado
Fusion: paso de estado liquido a solido
Solidificacion: paso de estado liquido a solido
Evaporacion:paso de estado de un fluido liquido a gaseoso
Condensacion:paso de un fluido gaseoso a liquido
Sublimacion: transformación de un elemento solido a gaseoso
6.3 Presion , temperatura y volumen.
El sistema de aire acondicionado esta regido por las leyes que se establece entre las magnitudes que
determinan las condiciones en las que se encuentra un gas ideal : la presion, el volumen y la
temperatura.
7.Fases de la produccion de frio.
Un sistema de refigeracion esta compuesto por un grupo de componentes que forman un circuito
cerrado, este circuito queda dividido en dos parte una de alta y otra de baja presion.
En el interior del circuito cerrado se introduce el fluido frigorifico , el cual durante el
funcionamiento sufre distintos cambios pasando de liquido a vapor y de vapor a liquido. El fluido es
el medio de transporte del calor , asi pues es necesario provocar su paso a baja temperatura por el
interior de la zona para refrigerar
Compresion: lo primero es aumentar la presion mediante un compresor
Condensacion; en este punto el fluido frigorifico se transforma casi totalmente en liquido.
Filtrado:en este punto el fluido esta totalmente liquido y es filtrado para eliminar impurezas y la
humedad
Expansion:Para la expansion del fluido necesario provocar un estrangulamiento en el circuito . Con
la expansion se logra disminuir la presion.
Evaporacion:para hacerlo evaporar es necesario hacerlo pasar por una zona donde el aire tenga
mayor temperatura. En este paso se produce una absorcion de calor
8Fluido frigorifico
Los requisitos que debe cumplir un fluido frigorifico son:
- Tengan un puntp bajo de congelacion , que inpida su solidificaion a temperaturas bajas
-Alta temperatura de evaporacion para lograr una gran absorcion de calor
-Baja inflabilidad : para evitar el incendio en caso de fuega
- No ser oxidante ni corrosivo para no dañar los componentes
-Facil de mezclar con el lubricante ,para garantizar el lubricado de todas las piezas
-Adaptarse las normas medioambientales
8.1Aceite lubricante.
Los aceites lubricantes para el aire acondicionado deben cumplir las siguientes caracteristicas:
-No forma espuma
-No congelarse
-Tener la capacidad de mezclarse con el fluido frigorifico
-Estar depurados y deshidratos para no formar hielo en el ciruito
Los aceites mas usados en la automocion son el R134a o R1234yf son de tipo sintetico
Con los aceites debemos tener en cuentas son las siguientes normas:
-No utilizar aceite usado
-Respetar la fecha de caducidad del envase
-Mantener siempre cerrados y no almacenar envases abiertos pues absorven humedad
-No mezclar aceites minerales con aceites sinteticos
-Retirar el aceite usado como residuo especial
La temperatura idonea para lograr este confort es de 21º a 24º y de humedad entre 40% y el 70% si
cambian estas temperaturas se produce otras sensaciones.