Cálculo de Estructuras Con LUSAS: December 2019

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Cálculo de Estructuras con LUSAS
Book · December 2019
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Carlos Jurado
Universidad Politécnica de Madrid
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II
CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

PUENTES Y OBRAS DE EDIFICACIÓN
(TOMO I)
Con aplicaciones prácticas
CARLOS JURADO CABAÑES

Doctor Ingeniero de Caminos Canales y Puertos
Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Profesor Titular Universidad Politécnica de Madrid
de Resistencia de Materiales, Cálculo de Estructuras y Puentes
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Civil
Profesor de Cálculo de Puentes y Estruct.de Ed. con LUSAS y Distribuidor España
III
Foto de la cubierta Gates Head Millenium Bridge
Primera edición diciembre 2019
© Carlos Jurado Cabañes
Reservados los derechos para todos los países. Ninguna parte de la publicación puede ser reproducida por
ningún medio sin previa autorización del autor.
ISBN TOMO I: 978-84-09-17713-4

ISBN OBRA COMPLETA: 978-84-09-17712-7
Registro Propiedad Intelectual: M-008783/2019
Depósito Legal: M-40790-2019
IV
Cálculo de Estructuras con Lusas
CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS
ÍNDICE
TOMO I
CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO
CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS
CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS
CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL
CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE
CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT
CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW
CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY
CAPÍTULO 9. EL MENÚ ATTRIBUTES
CAPÍTULO 10. EL MENÚ ANALYSES
CAPÍTULO 11. EL MENÚ UTILITIES
TOMO II
CAPÍTULO 12- EL MENÚ TOOLS
CAPÍTULO 13. EL MENÚ BRIDGE
CAPÍTULO 14. EL MENÚ COMPOSITE
CAPÍTULO 15. EL MENÚ DESIGN
CAPÍTULO 16. EL MENÚ WINDOW
CAPÍTULO 17. EL MENÚ HELP
CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.1 a 18.9)
TOMO II
CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.10 a 18.16)
CAPÍTULO 19. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
V
A mi esposa, Isabel y a mis hijos

Carlos, David, Isabel y Sara
VI
INDICE
Pág.
TOMO I
PRÓLOGO DEL AUTOR
CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO 1
1.1. Introducción . Evolución del Cálculo Estructural 1

1.2. Del Renacimiento al siglo XIX. Fundamento de las bases científicas 3
1.3. La Ingeniería Estructural en los siglos XIX y XX. Los Métodos Clásicos de
Análisis 6
1.4. Métodos de discretización. El Método de los Elementos Finitos 13
CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS 19
2.1. Introducción 19
2.1.1. LUSAS Civil & Structural / LUSAS Civil & Structural Plus 20
2.1.2. LUSAS Bridge 21
2.1.3. LUSAS Analist 23
2.1.4. LUSAS Composite 24
2.1.5. LUSAS Civil & Structural 24
2.1.6. Versiones disponibles de LUSAS Civil & Structural 25
2.2. Motores de cálculo en LUSAS 25
2.3. Diseño de estructuras metálicas y de hormigón en LUSAS 26
2.4. Resultados del análisis 27
2.5. Informes y memorias de cálculo 28
2.6. Cálculos pormenorizados de elementos 29
2.7. Líneas y superficies de influencia de cargas móviles 30
2.8. Códigos de diseño soportados 32
2.9. Tableros de hormigón 34
2.10. Tableros metálicos y mixtos 38
2.10.1. Resultados 43
2.10.2. Resumen de resultados 45
2.10.3. Comprobación de fisuración 46
2.10.4. Gráficos 47
2.10.5. Informes 48
2.10.6. Optimización de secciones 49
VII
2.10.7. Tipos de tableros mixtos soportados 49

2.10.8. Realizaciones 50
2.11. Análisis Modal Interactivo (IMDPlus) 51
2.11.1. Análisis de caga móvil y masa / masa con muelle móvil 52
2.11.2. Análisis Sísmico 54
2.11.3. Resultados 55
2.11.4. Resumen de características de IMDPlus 57
2.12. Análisis no lineales 58
2.12.1. Visión de conjunto 58
2.12.2. Facilidad de uso 58
2.12.3. Convergencia confiable 58
2.12.4. Función de reinicio 59
2.12.5. Material no lineal 59
2.12.6. Fluencia 60
2.12.7. No linealidad geométrica 60
2.12.8. Límite no lineal 60
2.12.9. Cargas 61
2.12.10. Stiffening (Rigidización tensional) 61
2.12.11. Element Activate and Deactivate (Activación/Desactivación de El.)61
2.12.12. Procesamiento de resultados 62
2.13. ANÁLIS DINÁMICOS 62
2.13.1. Análisis Dinámico Transitorio 62
2.13.2. Dinámica transitoria Implícita 63
2.13.3. Dinámica Transitoria Explícita 63
2.13.4. Superelementos 63
2.13.5. Condiciones de frontera no lineales 64
2.13.6. Función de reinicio 64
2.13.7. Cargas 64
2.14. Optimización de carga ferroviaria (Rail Load Optimisation) 65
2.15. Análisis térmicos / Análisis de Campos (LUSAS Thermal field) 66
2.15.1. Análisis térmico 66
2.15.2. Análisis higrotérmico 67
2.15.3. Cargas 68
2.15.4. Superficies térmicas 68
VIII
2.15.5. Conducción y Convección 68

2.15.6. Radiación 69
2.15.7. Factores de vista 69
2.15.8. Cambios de fase 69
2.15.9. Análisis transitorio 69
2.15.10. Propiedades del material dependiente de la temperatura 69
2.15.11. Análisis acoplado 70
2.15.12. Análisis semi-acoplado 70
2.15.13. Análisis completamente acoplados 70
2.16. Análisis de calor de hidratación 71
2.16.1. Visión de conjunto 71
2.16.2. Ejemplo de calor de hidratación (cubo de prueba) 71
2.16.3. Ejemplo de aplicación: construcción de presas 72
2.16.4. Ejemplo térmico / estructural semi-acoplado: const. de presa 73
2.17. Análisis de interacción vía-estructura 74
2.17.1. Modelo según la Unión Internacional de Ferrocarriles UIC 774-3 74
2.18. Introducción al programa LUSAS 75
2.18.1. Modelado 75
2.18.2. Geometría 75
2.18.3. Atributos de mallado 76
2.18.4. Otros Atributos 77
2.18.5. Tipos de Análisis 78
2.18.6. Hipótesis de cargas 78
2.18.7. Utilidades 78
2.18.8. Controles 78
2.18.9. Análisis del modelo 79
2.18.10. Visualización de resultados 79
2.19. Tipos de ficheros generados en LUSAS 80
2.20. Importación y exportación de archivos BIM / BrIM 81
CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS 83
3.2. Ingeniería de puentes 83
IX
3.2.1. Desmantelamiento del puente de San Francisco - B. Oakland 83

3.2.2. Puente para la ampliación de la línea Dart Blue (Dallas, Texas) 85
3.2.3. Refuerzo de la estructura del puente West Gate (Melbourne) 87
3.2.4. Chelsea Street Bridge (Boston, Massachusetts, USA) 89
3.2.5. Puente Navvies (Cumbria County, UK) 91
3.2.6. Nueva pasarela Mizen Head (Irlanda) 93
3.2.7. Puente Mersey Gateway (Liverpool, UK) 95
3.2.8. Puente Baker (Exeter, UK) 97
3.2.9. Puente Yu Sin (Yeosu, South Korea) 99
3.2.10. Gateshead Millenium Bridge (Newcastle / Gateshead, UK) 101
3.3. Ingeniería estructural Civil y de Edificación 103
3.3.1. London Cable Car sobre el río Támesis (Londres, UK) 103
3.3.2. Torre Intesa Sanpaolo (Turin, Italia) 105
3.3.3. Edificio de la Ópera de Copenhague (Dinamarca) 107
3.3.4. Torre Spinaker (Portsmouth, UK) 109
3.3.5. Depósitos de almacenamiento de gas natural licuado (Corea S.) 111
CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL 115
4.1. La pantalla principal 115

4.2. Menú principal y Barra de herramientas principal 119
4.3. El Menú File (Archivo) 128
4.4. El Menú Edit (Editar) 130
4.5. El Menú View (Ver) 131
4.6. El Menú Geometry (Geometría) 132
4.7. El Menú Attributes (Atributos) 133
4.8. El Menú Analyses (Análisis) 134
4.9. El Menú Utilities (Utilidades) 135
4.10. El Menú Tools (Herramientas) 136
4.11. El Menú Bridge (Puente) 137
4.12. El Menú Composite (Material Compuesto) 138
4.13. El Menú Design (Diseño) 139
4.14. El Menú Window (Ventana) 140
4.15. El Menú Help (Ayuda) 140
X
CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE 143
5.1. El menú File (Archivo) 143

5.2. New (Nuevo Modelo) 144
5.3. Open (Abrir Modelo) 145
5.4. Close (Cerrar Modelo) 145
5.5. Save (Guardar Modelo) 146
5.6. Save as (Guardar Modelo como) 146
5.7. Merge (Fusionar Modelo) 147
5.8. Open Avalaible Results Files (Abrir Ficheros de Resultados Disp.) 147
5.9. Close All Results Files (Cerrar Todos los Ficheros de Resultados) 148
5.10. Manage Results Files (Gestionar Ficheros de Resultados) 148
5.11. Script (Fichero Script) 149
5.12. Import (Importar Modelo) 152
5.13. Export (Exportar Modelo) 155
5.14. Import / Export Model Data (Importar / Exportar Datos del Modelo) 156
5.15. Model Properties (Propiedades del Modelo) 157
5.16. Picture Save (Guardar Dibujo) 161
5.17. Page Setup (Configurar Página) 162
5.18. Print (Imprimir) 162
5.19. Print Preview (Previsualizar Impresión) 163
5.20. Print Setup (Configurar Impresión) 163
5.21. Print File (Imprimir Fichero) 164
5.22. Exit (Salida) 174
CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT 175
6.1 El menú Edit (Editar) 175

6.2 Undo / Redo (Hacer / Desacer) 175
6.3 Cut / Copy / Paste (Cortar / Copiar / Pegar) 177
6.4 Delete (Borrar) 178
6.5 All Visible / All Invisible (Todo Visible / Todo Invisible) 178
6.6. Select All / Deselect All (Seleccionar Todo / Deseleccionar Todo) 182
6.7. Associate Operations Downwards (Asociar Operaciones hacia abajo) 183
6.8. Associate Selection Downwards (Asociar Selección hacia abajo) 183
XI
6.9. Selection Memory (Memoria de Selección) 184

6.10. Advanced Selection (Selección Avanzada) 185
CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW 187
7.1. El menú View (Ver) 187

7.2 Working Mode/Page Layout Mode (Modo de Trabajo/Modo de Página) 187
7.3 Group (Grupo) 189
7.4 Drawing Layers (Dibujando Capas) 193
7.5 Main Panels (Paneles Principales) 195
7.6 Selection Panels (Selección de Paneles) 197
7.7 Property Box (Caja de Propiedades) 199
7.8 LPI Command Bar (Barra de Comandos LPI) 201
7.9 Text Output (Salida de Texto) 201
7.10 Status Bar (Barra de Estado) 202
7.11 Reset Panels (Reiniciar Paneles) 203
7.12 Tools Bars (Barras de Herramientas) 203
7.13 Show Datatips (Mostrar Datos) 204
CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY 205
8.1. El menú Geometry (Geometría) 205

8.2. Point (Punto) 208
8.2.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 210
8.2.2. By Grid (Por Rejilla) 210
8.2.3. From Mesh (Desde Malla) 211
8.2.4. Copy (Copiar) 212
8.2.5. Move (Mover) 215
8.2.6. Make Planar (Hacer Planar) 215
8.2.7. Delete (Borrar) 216
8.2.8. By Intersection (Por Intersección) 216
8.2.9. By Proyection (Por Proyección) 217
8.2.10. Merge (Fusionar) 217
8.2.11. Make Mergeable (Hacer Fusionable) 217
8.2.12. Make Unmergeable (Hacer no Fusionable) 217
8.2.13. Unmerge (Eliminar Fusión) 218
XII
8.2.14. Distance between Points (Distancia entre Puntos) 218

8.2.15. Distance from Line (Distancia desde una recta) 218
8.3. Line (Línea) 219

8.3.3. By Points (Por Puntos) 223
8.3.4. Arc / Circle (Arco / Círculo) 224
8.3.5. Ellipse (Elipse) 225
8.3.6. Spline (Polilínea) 226
8.3.7. Tangent (Tangente) 227
8.3.8. Combined Linea (Línea Combinada) 228
8.3.11. Move (Mover) 232
8.3.13. By Sweeping (Por Barrido) 232
8.3.14. By Offsetting (Por Ripado) 236
8.3.15. By Splitting (Por División) 237
8.3.16. By Joining (Por Unión) 240
8.3.18. By Manifolding (Por Proyección sobre Superficie) 242
8.3.19. Reverse (Inversión) 242
8.3.20. Cycle Relative (Ciclado Relativo) 242
8.3.23. Make Unmergeable (Hacer no Fusionable) 244
8.3.24. Unmerge (No Fusionar) 246
8.3.25. Distance/Angle Between Lines (Distancia/Ángulo entre Líneas) 246
8.3.26. Length of Lines (Longitud de Líneas) 246
8.3.27. Facet Density (Densidad de Textura) 247
8.4. Surface (Superficie) 248

8.4.3. By Points (Por Puntos) 251
8.4.4. By Lines (Por Líneas) 253
XIII

8.4.7. Move (Mover) 257
8.4.9. Holes (Agujeros) 258
8.4.10. Redefine Perimeter (Redefinir Perímetro) 259
8.4.12. By Offsetting (Por Ripado) 262
8.4.16. By Manifolding (Por Proyección sobre una Superficie) 271
8.4.17. By Extrusion (Por Extrusión) 271
8.4.18. By Coalescing (Por Coalescencia) 273
8.4.19. Reverse (Inversión) 273
8.4.20. Cycle (Ciclo) 273
8.4.21. Cycle Relative (Ciclo Relativo) 274
8.4.24. Make Unmergeable Hacer no Fusionable) 275
8.4.25. Unmerge (No Fusionar) 276
8.4.26. Facet Density (Densidad de Textura) 276
8.4.27. Interior Angles (Ángulos Interiores) 277
8.5. Volume (Volumen) 277
8.5.1. Surfaces (Superficies) 278

8.5.2. Coalescence Volumes (Coalescencia de Volúmenes) 280
8.5.4. Copy / Move / Delete (Copiar / Mover / Borrar) 282
8.5.8. By Extrusion (Por Extrusión) 283
8.6. Merge Geometry (Fusionar Geometría) 284
8.7. Shape Wizard (Asistente de Formas) 284
8.8. Operaciones Booleanas 285
XIV
8.9. Boolean Intersection (Intersección Booleana) 288

8.10. Boolean Subtraccion (Sustracción Booleana) 288
8.11. Boolean Union (Unión Booleana) 289
8.12. Slice Geometry (Cortar Geometría) 290
8.13. Group (Grupo) 291
CAPÍTULO 9: EL MENÚ ATTRIBUTES 297
9.1. El menú Components 297

9.2. Definiendo Atributos 300
9.3. Simbología de los Atributos 300
9.4. Manipulando los Atributos 301
9.5. Asignando Atributos 302
9.6. Desasignando Atributos 303
9.7. Mesh (Mallar) 303
9.7.1. Point (Punto) 304
9.7.2. Line (Línea) 305
9.7.3. Surface (Superficie) 306
9.7.4. Volume (Volumen) 307
9.8. Geometric (Geométrico) 308
9.8.1. Section Library (Librería de Secciones o biblioteca de Secciones) 309
9.8.2. Tapered Section (Sección Variable) 313
9.8.3. Multiple Varying Section (Sección Múltiplemente Variable) 314
9.8.4. Compund Section (Sección Compuesta) 315
9.8.5. Line (Línea) 318
9.8.6. Surface (Superficie) 321
9.8.7. Joint (Nudo) 322
9.8.8. Bar Reinforcement (Armadura de Refuerzo) 323
9.8.9. Section Property Modifier (Modificador Propiedades de Sección) 327
9.9. Material (Material) 329
9.9.1. Material Library (Librería de Materiales) 329
9.9.2. Composte Library (Librería de Materiales Compuestos) 333
9.9.3. Isotropic (Isotrópico) 334
9.9.4. Ortotropic (Ortotrópico) 340
9.9.5. Anisotropic (Anisotrópico) 341
XV
9.9.6. Joint (uniones) 342

9.9.7. Rigidities (Rigideces) 346
9.9.8. Mass (Masa) 347
9.9.9. Tension/Compression Only Bar (Barras solo Tensión/Compresión) 348
9.9.10. Specialised (Especializado) 350
9.10. Support (Soporte) 366
9.11. Loading (Carga) 370
9.12. Local Coordinate (Coordenadas Locales) 378
9.13. Composite (Compuesto) 380
9.14. Slideline Contact (Contacto Deslizante) 384
9.15. Constraint Equation (Ecuación de Restricción) 385
9.15.1. Displacement Control (Control de Desplazamiento) 386
9.15.2. Geometric (Geométrico) 389
9.15.3. Cyclic (Cíclico) 392
9.15.4. Tied Mesh (Malla Cerrada) 394
9.15.5. Retained Freedom (Libertades Retenidas) 396
9.15.6. Damping (Amortiguamiento) 397
9.15.7. Activate and Deactivate (Activar y Desactivar) 399
9.15.8. Equivalence (Equivalencia) 401
9.15.9. Influence (Influencia) 404
9.15.10. Search Area (Área de Búsqueda) 406
9.15.11. Age (Edad) 408
9.15.12. Crack Tip (Inicio de Fisuración) 410
9.15.13. Results Transformation Transformación de Resultados) 411
9.15.14. Inspection Locations (Ubicaciones de Inspección) 415
9.15.15. Wood-Armer/Clark–Nielsen (Wood-Armer/Clark-Nielsen) 419
9.15.16. Design (Diseño) 422
9.15.16.1. RC Slab Design (Diseño de Losas de HA) 423
9.15.16.2. RC Frame Design (Diseño de Estructuras de HA) 425
9.15.16.3. Steel Frame Design (Diseño de Estructuras de Acero) 437
XVI
CAPÍTULO 10: EL MENÚ ANALYSES 445
10.1. El menú Analyses (Análisis) 445

10.2. Análisis en LUSAS 446
10.3. Structural / Thermal Analysis (Análisis Estructural / Térmico) 451
10.4. Higro / Thermal Analysis (Análisis Higro / Térmico) 457
10.5. Direct Method Influence Analysis (Método Directo Análisis Influencia) 458
10.6. Vehicle Load Optimisation (Optimización de Carga de Vehículos) 460
10.7. Linear Cable Tunning Analysis (Análisis Lineal Optimización Cables) 463
10.8. Load Case (Caso de Carga) 465
10.9. Load Curve (Curva de carga) 466
10.10. Nonlinear cable Tunning Loadcase (Hipótesis de Carga no Lineal de
Optimización de Cables) 467
10.11. IMDPlus (Interactive Modal Dinamic Plus) 469
10.12. Basic Combination (Combinación Básica) 470
10.13. Smart Combination (Combinación Inteligente) 472
10.14. Fatigue (Fatiga) 474
10.15. IMD Loadcase (Hipótesis de Carga IMD) 475
10.16. Target Values (Valores Objetivo) 477
10.17. Design Combinations (Combinaciones de Diseño) 479
CAPÍTULO 11: EL MENÚ UTILITIES 483
11.1. El menú Utilities (Utilidades) 483

11.2. Transformation (Transformación) 485
11.3. Variation (Variación) 489
11.4. Reinforcement (Armadura de Refuerzo) 493
11.4.1. Section (Sección) 493
11.4.2. Line (Línea) 495
11.5. Reference Path (Camino de Referencia) 500
11.6. Response Spectrum (Espectro de Respuesta) 503
11.7. Background Grids (Mallas de Fondo) 505
11.8. Graph Wizard (Asistente de Gráficos) 507
11.9. Graph Through 2D (Gráfico en 2D) 511
11.10. Slice Resultants Beams/Shells (Resultante de Secc. Vigas/Láminas) 514
11.11. Section Through 3D (Sección en 3D) 519
XVII
11.12. Print Results Wizard (Asistente de Impresión de Resultados) 521

11.13. User Defined Results (Resultados Definidos por el Usuario) 531
11.14. Prestress (Pretensado) 533
11.14.1. Tendon Properties (Propiedades del tendón) 533
11.14.2. Tendon Profile (Perfil del Tendón) 536
11.15. Layout Grid (Rejilla de Diseño) 543
11.15.1. Configuración de la rejilla de diseño 544
11.16. Notes (Notas) 546
11.17. Reporting (Informes) 548
11.17.1. One click Report (Informe con un clic) 548
11.17.2. New Report (Nuevo Informe) 550
TOMO II
CAPÍTULO 12: EL MENÚ TOOLS 553
12.1. El menú Tools (Herramientas) 553

12.2. Mesh (Mallar) 554
12.2.1. Distance between Nodes (Distancia entre Nodos) 555
12.2.2. Show Closest Nodes (Mostrar Nodos Cercanos) 556
12.2.3. Mesh Lock (Cerrar la Malla) 556
12.2.4. Mesh Reset (Restablecer la Malla) 557
12.2.5. Mesh Now (Mallar Ahora) 557
12.2.6. Mesh Selected Items (Mallar Elementos Seleccionados) 557
12.2.7. Comprobación del refinamiento del mallado en un modelo 557
12.3. Annotation (Anotación) 558
12.3.1. Anotaciones posicionadas mediante cursor 559
12.3.2. Anotaciones posicionadas mediante coordenadas 559
12.4. Inspection Locations (Localizaciones de Inspección) 560
12.4.1. Por definición y asignación de un atributo de inspección 561
12.4.2. Localizaciones de inspección por cursor 562
12.4.3. Localizaciones de inspección por selección 563
12.5. Set Fourier Angle (Establecer Ángulo de Fourier) 564
12.6. Set Harmonic Component (Establecer Componente Armónica) 568
12.7. Animation Wizard (Asistente de Animación) 570
XVIII
12.8. Vertical Axis (Eje Vertical) 574

12.9. Direction Definition (Definición de Dirección) 576
12.10. Renumber All / Renumber Selection (Renumerar Todo / Renumerar
Selección) 578
12.11. Library Management (Gestión de Librerías) 585
12.12. Library Locations (Localizaciones de Librerías) 586
12.12.1. Section Library (Librería de Secciones) 587
12.12.1.1. Add Properties (Añadir Propiedades) 587
12.12.1.2. Delete Properties (Borrar Propiedaes) 588
12.13. Section Property Calculator (Calculadora de Propiedades de Sección) 589
12.13.1. Rectangular Sections (Secciones Rectangulares) 590
12.13.1.1. Solid (Sección llena) 591
12.13.1.2. Hollow Equal Thickness (Hueca Igual Espesor) 594
12.13.1.3. Hollow Unequal Thickness (Hueca Desigual Espesor) 594
12.13.1.4. Stiffened Box (Cajón Rigidizado) 595
12.13.2. Circular Sections (Secciones Circulares) 595
12.13.2.1. Solid (Sección Llena) 596
12.13.2.2. Hollow (Sección Hueca) 596
12.13.2.3. Elliptical Hollow (Elíptica Hueca) 597
12.13.2.4. Stiffened Pipe (Tubería Rigidizada) 597
12.13.3. I Sections (Secciones en doble T) 598
12.13.3.1. Equal Flanges (Alas Iguales) 598
12.13.3.2. Unequal Flanges (Alas Desiguales) 599
12.13.3.3. Lipped (Perfil Conformado en Frío) 599
12.13.3.4. Haunch (Triple Ala) 600
12.13.3.5. Cross I (Sección en Cruz) 600
12.13.3.6. Combined T (T Combinada) 601
12.13.4. T Sections (Secciones en T) 601
12.13.5. L Sections (Secciones en L) 602
12.13.5.1. Single (Angular Único) 603
12.13.5.2. Single External Radius (Radio Externo) 603
12.13.5.3. Double (Doble L) 604
12.13.6. C Sections (Secciones en C) 604
12.13.6.1. Lipped (Perfil Conformado en Frío) 605
12.13.6.2. Unlipped (Perfil no Conformado en Frío) 605
XIX
12.13.6.3. External Radius (Perfil Conformado Alas iguales) 606

12.13.6.4. Unequal External Radius (Perfil no Conf. Alas Des.) 606
12.13.6.5. Back to Back (2 CPN ) 607
12.13.6.6. Face to Face (2 CPN ) 607
12.13.6.7. Top Hat (Perfil Conformado ) 608
12.13.7. Z Sections (Secciones en Z) 608
12.13.7.1. Lipped Right Angle (Perfil Conformado Z ang. rectos) 609
12.13.7.2. Lipped Inclined ( Perfil Conformado Z ang. inclinados) 609
12.13.7.3. Unlipped (Perfil Conformado en Z) 610
12.13.8. More Sections (Más Secciones) 610
12.13.8.1. Hexagonal Solid (Hexagonal Llena) 611
12.13.8.2. Hexagonal Hollow (Hexagonal Hueca) 611
12.13.8.3. Octagonal Solid (Octogonal Sólida) 612
12.13.8.4. Trapezoidal Hollow (Trapezoidal Hueca) 612
12.13.9. Precast Section (Sección Prefabricada) 613
12.13.10. Box Section (Sección Cajón) 616
12.13.10.1. Sección Cajón Simple 618
12.13.10.2. Sección Cajón Compleja 620
12.13.10.3. Definiendo una Sección Cajón Compleja 622
12.13.11. Infill/Encased Section (Sección Tubular Rellena/Recubierta de
Hormigón) 624
12.13.12. Plate Section (Perfil Armado con Chapas) 632
12.13.13. Arbitrary Section (Sección Arbitraria) 639
CAPÍTULO 13: EL MENÚ BRIDGE 645
13.1. El menú Bridge (Puente) 645

13.2. Grillage Wizard (Asistente de Emparrillado) 646
13.3. Precast Section (Sección Prefabricada) 651
13.4. Box Section (Sección Cajón) 652
13.5. Bridge Loading (Cargas de Puente) 653
13.5.1. Gravity (Carga por Gravedad) 654
13.5.2. Surfacing (Carga Superficial) 655
13.5.3. Australia (Australia) 656
13.5.4. Canada (Canadá) 658
13.5.5. China (China) 660
XX
13.5.6. Denmark (Dinamarca) 662

13.5.7. Eurocode (Eurocódigo) 663
13.5.8. Finland (Finlandia) 663
13.5.9. India (India) 664
13.5.10. Israel (Israel) 664
13.5.11. Korea (Corea) 665
13.5.12. New Zeland (Nueva Zelanda) 665
13.5.13. Nato (Otan) 666
13.5.14. Norway (Noruega) 666
13.5.15. Poland (Polonia) 667
13.5.16. Republic of South Africa (República de Sudáfrica) 667
13.5.17. Sweden (Suecia) 668
13.5.18. United Kingdom (Reino Unido) 668
13.5.19. United States of America (Estados Unidos de América) 669
13.6. Moving Load (Carga Móvil) 670
13.7. Vehicle Load Optimisation (Optimizador de Carga de Vehículos) 675
13.8. Linear Cable Tunning Analysis (Análisis Lineal Optimización Cables) 682
13.9. Time Management (Gestión del Tiempo) 687
13.10. Prestress (Pretensado) 691
13.11. Rail Track Analysis UIC774-3(Análisis de Vías Ferroviarias UIC774-3) 697
13.11.1. Build Model (Construir Modelo) 701
13.11.2. Apply Rail Loads (Aplicar Cargas de Ferrocarril) 702
13.11.3. Extract Results to Excel (Extraer Resultados a Excel) 703
13.12. Crack Widths to EN1992-1-1 (Ancho de Fisuras según EN1992-1-1) 704
13.13. Construction Table (Tabla de Construcción) 705
CAPÍTULO 14: EL MENÚ COMPOSITE 707
14.1. El menú Composite (Compuesto) 707

14.2. Introducción a los Materiales Compuestos en LUSAS 707
14.2.1. Solids and Shells (Sólidos y Láminas) 708
14.2.2. Draped Solids and Shells (Sólidos y Láminas Recubiertos) 709
14.2.3. Fiber Sim Solids and Shells (Archivos Fiber SIM XML) 709
14.2.4. Generalidades sobre forrado de elementos con material compuesto 710
14.3. Composite Failure (Fallo de Materiales Compuestos) 711
XXI
CAPÍTULO 15: EL MENÚ DESIGN 713
15.1 El menú Design (Diseño) 713

15.2 RC Slab Design (Diseño de Losas de Hormigón Armado) 713
15.3 RC Frame Design (Diseño de Estructuras de Hormigón Armado) 721
15.4 RC Frame Design Results (Resultados Diseño de Estructuras de HA) 721
15.5 Steel Frame Design (Diseño de Estructuras de Acero) 722
15.6 Steel Frame Design Results (Resultados Diseño Estructuras de Acero) 728
15.7 Steel Frame Design Report (Informe Diseño de Estructuras de Acero) 731
15.8 Export to Composite Deck Design (Exportar a Diseño Tableros Mixtos) 732
15.9 Design Combinations (Combinaciones de Diseño) 738
CAPÍTULO 16: EL MENÚ WINDOW 743
16.1. El menú Window (Ventana) 743

16.2. New Window (Nueva Ventana) 744
16.3. Layout (Presentación) 745
16.4. Cascade (Cascada) 745
16.5. Tile Horizontally (Apilar Horizontalmente) 746
16.6. Tile Vertically (Apilar Verticalmente) 746
16.7. Save View (Guardar Vista) 747
16.8. Manual Refresh / Refresh (Refrescar Manualmente / Refrescar
Automáticamente) 750
CAPÍTULO 17: EL MENÚ HELP 751
17.1. El menú Help (Ayuda) 751

17.2. Help Topics (Temas de Ayuda) 752
17.3. What´s New (¿Que es Nuevo?) 752
17.4. LPI Customization and Automation Guide (Guía de Personalización y
Automatización) 753
17.5. LPI Developer (Guía del Desarrollador LPI) 753
17.6. LPT Reference Manual (Manual de Referencia LPI) 753
17.7. Support Tool (Herramienta de Soporte) 753
17.8. Release Notes (Notas de Lanzamiento) 754
17.9. About LUSAS Modeller (Acerca de LUSAS Modeller) 754
XXII
CAPÍTULO 18: CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS 755

18.2. Viga de Hormigón de tres vanos 755
18.3. Viga de Acero de tres vanos 800
18.4. Cálculo de Armaduras y comprobación de fisuración en losa de HA 842
18.5. Cálculo y Diseño de Pórtico de Acero a dos aguas 895
18.6. Tablero de Puente de Hormigón Pretensado de tres vanos 942
18.7. Cálculo Estático de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m 992
18.8. Cálculo Dinámico Modal de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m 1031
18.9. Puente de HP de 3 vanos con Sección en Cajón de Canto Variable 1060
TOMO III
18.10. Ajuste de cables en Puente Atirantado de 108 m de longitud 1119

18.11. Cálculo y Diseño de Puente de HA 3 Vanos con Sección en Cajón 1172
18.12. Análisis y Diseño de Edificio de Estructura Metálica 1285
18.13. Cálculo Sísmico Espectral de Edificio de Acero con losas de HA 1395
18.14. Cálculo Sísmico mediante Time History en el Dominio del Tiempo de un
Edificio de Acero con Losas de Hormigón 1422
18.15. Cálculo Evolutivo de Puente Postesado por Voladizos Sucesivos 1529
18.16. Cálculo y Diseño de Puente Mixto de 56 m de dos Vanos 1597
CAPÍTULO 19: REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 1737
19.1. Referencias Bibliográficas del Programa 1737

19.2. Referencias Bibliográficas de Puentes y Estructuras 1737
LIBROS DEL AUTOR 1743
XXIII
XXIV
Cálculo de Puentes con Lusas Prólogo
PRÓLOGO DEL AUTOR
El programa LUSAS es un paquete de Elementos Finitos que consiste en un “Modeller”

(Modelador) basado en Windows, que se utiliza para la creación de modelos de
Elementos Finitos y visualización de resultados, y un “Solver” (Motor de Cálculo) para
llevar a cabo el análisis, que comprende cuatro productos de aplicación comercial que
cubren las siguientes especialidades:
x Civil & Structural: para ingeniería civil, estructural, nuclear, sísmica, geotécnica y
offshore.
x Bridge: para análisis, diseño y evaluación de ingeniería de puentes.
x Analyst: para análisis automotriz, aeroespacial, de defensa, de fabricación y de
ingeniería general.
x Composite: para ingenieros que diseñan productos o componentes compuestos.
Para las universidades, existe una versión académica reducida que permite la ejecución
de cualquier producto comercial de software LUSAS y se puede utilizar para fines
docentes y de investigación.
LUSAS es un programa de Elementos Finitos para el Análisis y Diseño de Puentes y
Estructuras, de Hormigón, Metálicos, o Mixtos, sometidos a acciones de tipo Estático y/o
Sísmico, con diferentes tipologías como en el caso de puentes: 1) puentes viga de
hormigón armado, de hormigón pretensado y mixtos; 2) puentes pórtico; 3) puentes en
celosía; 4) puente con sección en cajón de hormigón pretensado o metálica; 5) puentes
arco; 6) puentes atirantados, 7) puentes colgantes; 8) puentes extradosados; 9) puentes
de banda tensada, etc.
LUSAS tiene sus orígenes en 1970 cuando un grupo de investigadores de la Universidad
de Londres (ahora incorporado al Imperial College de Londres) comenzó a trabajar en el
Sistema de Análisis de Tensiones de la Universidad de Londres, "LUSAS" (London
University Stress Analysis System). Este equipo fue dirigido por el Dr. Paul Lyons, que, en
1982, fundó una compañía independiente, Finite Element Analysis Ltd., para desarrollar
aún más y posteriormente comercializar el software como un sistema de análisis
estructural de propósito general. En 1997, después de la introducción de una gama de
paquetes de software de aplicaciones especializadas, la empresa, comenzó a operar bajo
el nombre LUSAS.
LUSAS Civil & Estructural / LUSAS Civil & Estructural Plus
LUSAS Civil & Structural es una aplicación de software de análisis por elementos finitos
líder en el mundo para el análisis, diseño y evaluación de todo tipo de estructuras.
Ya sea necesario llevar a cabo un análisis lineal simple estático de un pórtico estructural
de un solo vano, un análisis dinámico de una construcción metálica, de hormigón armado
o de mampostería, un análisis de construcción evolutivo por etapas o un cálculo no lineal
detallado de una estructura atirantada, etc., LUSAS Civil & Structural dispone de todas las
XXV
utilidades para su resolución. El programa permite realizar Análisis Estáticos y Dinámicos,

del tipo Lineal o No Lineal, utilizando en el caso de los modelos Dinámicos, Espectros de
Respuesta o Time History (Historia en el Tiempo), pudiendo incorporarse elementos
Frame, Shell, o Solid y pudiendo añadir al modelo: cables, tendones de pretensado,
muelles, amortiguadores, aisladores, disipadores, secciones variables, etc. (incluyendo el
efecto de la Interacción Suelo-Estructura) de cualquier tipo de obra civil o de edificación,
utilizando un único paquete de software. Dentro del campo de la modelización del terreno
pueden resolverse problemas de filtración en medios porosos. Otra capacidad del
programa es la de realizar análisis acoplados Structural / Térmico con evolución de las
características del modelo en función de la temperatura. Asimismo el programa permite
modelizar tendones de pretensado e incorporar los aspectos de Fluencia y Retracción del
hormigón y la Relajación del acero de pretensado.
LUSAS Bridge
LUSAS Bridge es un software de análisis por elementos finitos líder en el mundo para el
cálculo, diseño y evaluación de todo tipo de estructuras de puentes.
El programa permite realizar un análisis estático lineal directo de un puente de carretera
de un solo tramo, un análisis dinámico de una pasarela móvil de acero estructural, o un
análisis detallado de la construcción evolutiva por fases no lineal, lo que le hace
perfectamente idóneo para modelizar el análisis de una estructura de cables que incluya
fluencia y retracción del hormigón y relajación del acero, así como para el estudio de la
construcción de un puente pretensado por dovelas sucesivas. LUSAS Bridge brinda todas
las utilidades que sean necesarias para el diseño de puentes atirantados y de puentes
pretensados construidos por voladizos sucesivos.
Las amplias funciones de procesamiento de resultados, visualización y generación de
informes brindan el máximo control sobre la estructura que se genere, permitiendo trazar
e imprimir resultados a partir de su análisis. Permite el análisis de Líneas y Superficies de
Influencia en estructuras sometidas a cargas móviles como son los puentes y pasarelas.
Puede modelizarse fácilmente el Análisis de Interacción Via-Estructura en puentes
ferroviarios.
En resumen, el software LUSAS Bridge maneja con facilidad desde las estructuras más
simples como emparrillados y losas hasta las más complejas estructuras pretensadas y
atirantadas y tiene una gama completa de opciones de software adicionales y
características para estructuras de puentes más avanzadas, como: Vehicle Load
Optimisation, Railway Load Optimisation, Linear Cable Tunning Analysis, Nonlinear Cable
Tunning Analysis, IMDPlus, etc.
LUSAS Analist
LUSAS Analyst contiene una amplia gama de capacidades de análisis que permite
atender a todos los tipos de diseño de ingeniería, con arreglo a multitud de códigos.
XXVI
Desde el análisis lineal en 2D simple de vigas y placas, hasta casos avanzados de

láminas no lineales 3D y modelado sólido, LUSAS Analyst ayuda a acortar el tiempo de
diseño y verificar los resultados obtenidos en todo momento.
LUSAS Analist posee una interfaz gráfica de usuario muy intuitiva basada en Windows y
permite acceder fácilmente a la gama completa de potentes herramientas de
procesamiento de resultados y modelado, junto con la ayuda en línea.
LUSAS Composite
LUSAS Composite contiene una amplia gama de utilidades de análisis de ingeniería para
atender a todos los tipos de diseño de materiales compuestos. LUSAS Composite ayuda
a reducir los tiempos de diseño y comprobación, dando resultados confiables en todo
momento.
La interfaz de usuario intuitiva de Windows brinda fácil acceso a la gama completa de
poderosas funciones de procesamiento de resultados y modelado, junto con la ayuda
disponible en línea.
El autor de este libro es el distribuidor oficial del programa para España así como
profesor del curso on-line “Cálculo de Puentes y Estructuras de Edificación con LUSAS”
del que ya se han impartido varias ediciones (dos por año) y se ha decidido a poner a
disposición de los lectores, estudiantes de ingeniería y profesionales en el ámbito de la
Edificación y la Ingeniería Civil, un libro que comprenda, todos los aspectos teóricos para
su correcta utilización de una manera gráfica y muy intuitiva, siguiendo el proceso usual
de generación de un modelo de elementos finitos con el programa, así como numerosos
ejemplos a nivel profesional de estructuras de diferentes tipologías.
Dada la gran cantidad de información suministrada, el libro se ha estructurado en tres
volúmenes. En los dos primeros se realiza una breve introducción histórica a los métodos
de Cálculo de Estructuras y del Método de los Elementos Finitos, siguiendo con una
descripción de las capacidades más importantes del programa en su última versión en el
capítulo 2, continuando con una sucinta relación de estructuras singulares a nivel
internacional modelizadas con el programa en el capítulo 3 y finalizando con una
descripción exhaustiva y muy gráfica de la utilización del programa en los capítulos 4 a
17.
Los volúmenes 2 y 3 incluyen una amplia colección de ejemplos prácticos a nivel
profesional resueltos con el programa, explicados paso a paso, de alto valor didáctico,
comenzando desde los más sencillos: Vigas, Pórticos, Losas, etc. hasta llegar a los más
complejos: Análisis de estructuras en el Dominio del Tiempo, Construcción evolutiva de
puentes por voladizos sucesivos, Optimización de las tensiones en los cables de puentes
atirantados en cada una de sus fases, Cálculo y Diseño de puentes mixtos, etc. Todos los
ejemplos han sido desarrollados desde el comienzo de la generación del modelo, con
objeto de que el lector pueda elegir arbitrariamente el ejemplo con el que desea
XXVII
comenzar, sin tener que haber estudiado previamente los ejemplos anteriores, lo que
hace cada ejemplo autónomo de los otros.
En los ejemplos prácticos resueltos, se sigue tanto la normativa europea Eurocódigos,

como la normativa americana AASTHO LRFD Bridge. Design Specifications.
Se incluye a continuación un resumen de los capítulos del libro.

Tomo I
Capítulo 1: Evolución de los métodos numéricos de Cálculo.
Como comienzo del libro, se incluye en primer lugar en este capítulo, un breve recorrido
histórico de los Métodos de Cálculo Estructural y del Método de los Elementos Finitos,
desde las primeras técnicas de discretización atribuibles a los antiguos griegos en el siglo
VI antes de Cristo, hasta los modernos métodos de Cálculo del siglo XXI.
Capítulo 2: Introducción al programa LUSAS.
Este capítulo, después de una Introducción al programa y a las cuatro aplicaciones

comerciales disponibles del mismo: 1) LUSAS Civil & Structural; 2) LUSAS Bridge; 3)
LUSAS Analist; 4) LUSAS Composite, se exponen las capacidades básicas y más
avanzadas que presenta el programa en su última versión, tales como:
- Diseño de estructuras de hormigón, metálicas, de aluminio, secciones
COMPUESTAS, etc. en base a multitud de Códigos internacionales implementados
en el programa (Eurocódigos, AASTHO, CSA, etc.), tanto europeos como americanos,
rusos, canadiense, Australia, China, India, Saud Arabia, UK., etc.
- Líneas y Superficies de Influencia debidas a cargas móviles como Vehículos, trenes,
etc. Optimización de carga de vehículos para identificar patrones críticos de cargas
móviles en el análisis y diseño de puentes, mediante la utilidad del programa Vehicle
Load Optimisation.
- Cálculo y diseño de tableros de puente de hormigón armado, pretensado, metálicos o
mixtos, para lo que el programa dispone de utilidades específicas en cada caso, tales
como Steel & Composite Deck Designer para el diseño de tableros mixtos. El
programa permite la inclusión y el análisis de aspectos típicos en el proyecto de
puentes pretensados como: Fluencia y Retracción del hormigón, Relajación del acero
de pretensar, Deformaciones impuestas, etc.
- Análisis Modal Interactivo mediante la utilidad IMDPlus para el análisis de cargas

dinámicas y sísmicas, que permiten estudiar puentes sometidos a cargas de trenes o
vehículos en movimiento, utilizando conjuntos de muelles y masas móviles. En el caso
de Análisis Sísmico, pueden realizase cálculos mediante Espectro de Respuesta o
Time History (Cálculo en el dominio del tiempo).
XXVIII
- Análisis no lineales de estructuras que incluyen características tales como el

incremento automático de la carga, la reducción automática del paso de integración,
ante un fallo de convergencia y funciones de reinicio automático en el caso de fallo,
sin necesidad de volver a analizar el problema desde el principio.
- Utilización de una amplia selección de modelos de materiales con comportamiento no
lineal, para metales, plásticos, materiales compuestos, caucho, espuma, suelos, roca
y hormigón.
- Utilización de algoritmos de fluencia que permiten que el comportamiento del material

dependiente del tiempo se lleve a cabo de manera eficiente.
- Análisis de fenómenos de no linealidad geométrica, mediante la utilización de

elementos que admiten grandes deformaciones y/ rotaciones.
- Inclusión de fenómenos de “Stiffening” (Rigidización) en el análisis.
- Estudio de procesos evolutivos de construcción, mediante la utilidad de Activación o

Desactivación de elementos.
- Análisis Dinámicos Transitorios implícitos y explícitos con condiciones de frontera no

lineales mediante la utilidad Slideline permite modelar el contacto entre cuerpos en
dos y tres dimensiones.
- Optimización de cargas de vehículos de carretera mediante la utilidad Vehicle Load

Optimisation y así como la optimización de cargas ferroviarias mediante la aplicación
del programa Railway Load Optimisation.
- Utilización de muelles no lineales con comportamiento solo a compresión para el

análisis del despegue de cimentaciones superficiales.
- Análisis acoplado y semiacoplados Estructural / Térmico, mediante la utilidad Thermal

/ Field que ofrece un poderoso conjunto de elementos de enlace térmico para
resolver análisis que incluyen las siguientes características del material: a)
Materiales isotrópicos; b) Materiales ortotrópicos; c) Calor especifico; d)
Coeficiente de transferencia de calor de Convección, etc.
- Análisis de evolución del calor de hidratación, para una gran variedad de tipos de
cemento, para resolver problemas típicos de construcción de presas.
- Utilización de diferentes elementos como: a) Elementos Viga; b) Elementos Lámina; c)
Sólidos; d) Cables, e) Tendones, etc. con propiedades incluso dependientes de la
temperatura.
- Análisis de Interacción Suelo-Estructura
XXIX
- Análisis de Interacción Vía-Estructura mediante la utilidad LUSAS Rail Track

Analysis que permite el análisis de interacción de vía / estructura de acuerdo con el
código UIC 774-3 de la Unión Internacional de Ferrocarriles y con las secciones
relevantes del Eurocódigo 1.
- Enlaces lineales y no lineales, rótulas plásticas, muelles con comportamiento lineal y
no lineal como Gaps, muelles multilineales elásticos o plásticos, amortiguadores
viscosos, aisladores de Base, etc.
- Cargas y/o desplazamientos impuestos.
- Cargas térmicas y de presión intersticial en medios porosos como un suelo.
- Diferentes tipos de Análisis: a) Estático; b) Dinámico mediante cargas armónicas,
genéricas definidas por el usuario, etc.; c) Dinámico mediante Espectros de
Respuesta; d) Dinámico mediante la utilización de Time Histories; e) Efecto P-Delta; f)
Análisis del Pandeo estructural; g) Análisis no Lineal Pushover.
- Análisis de Fases Constructivas.
- Fluencia y Retracción.
- Análisis Fuerza-Objetivo.
- Líneas de Influencia.
- Optimización Estructural.
- Generación de Informes en formatos Word y Excel, etc.

Finalmente en el capítulo se realiza una descripción de los tipos de ficheros generados
durante el análisis, la importación y exportación de archivos BIM / BriM y algunas
características adicionales del programa
Capítulo 3. Estructuras analizadas con LUSAS.
En este capítulo se incluyen algunos modelos, de puentes y estructuras en el ámbito civil

y de edificación, a nivel internacional, analizados con LUSAS, describiendo las
características más importantes del modelo estructural de elementos finitos realizado en
cada caso.
Capítulo 4. La pantalla principal.
En este capítulo, se describe el menú principal y la barra de herramientas principal y se

realiza una descripción exhaustiva de todos los comandos utilizados por el programa, en
las versiones LUSAS Civil & Structural, LUSAS Bridge, LUSAS Analist y LUSAS
XXX
Composite. Se hace así mismo una introducción a los menús de la barra de herramientas
principal, que se estudiarán en detalle en los siguientes capítulos.
Capítulo 5. El menú File.

En este capítulo se realiza la descripción detallada de los comandos del menú “File”
(Archivo), que permiten realizar acciones generales del modelo de la estructura como:
Abrir o Guardar modelos, Fusionar modelos, Abrir ficheros secuenciales Script, Importar
Exportar modelos desde o hacia otros programas, Imprimir; generar Informes, Crear
vídeos, configurar Unidades, guardar dibujos del modelo, Configurar la Impresión de
resultados, etc.
Capítulo 6. El menú Edit
Se describe de manera exhaustiva el menú “Edit” (Editar), que incluye opciones como
hacer o deshacer operaciones durante la creación del modelo, cortar / copiar / pegar o
borrar partes del modelo, hacer visibles o invisibles algunas zonas del mismo en la
Ventana de trabajo, seleccionar partes del modelo, etc.
Capítulo 7. El menú View.

En este capítulo se realiza la descripción del menú “View” (Ver) que contiene todos los
comandos de la Interfaz Gráfica de Usuario, necesarios para realizar las diferentes
opciones de visualización de un modelo de elementos finitos generado con el programa,
así com las opciones de visualización de los paneles y las barras de herramientas.
Capítulo 8. El menú Geometry.
Se realiza en este capítulo la descripción de los comandos del menú “Geometry”

(Geometría) para la creación de la geometría del modelo. Los comandos más
importantes son los correspondientes a: Point (Punto); Line (Línea); Surface
(Superficie) y Volume (Volumen). Además contiene otras opciones más avanzadas
como: Fusionar Geometrías, Operaciones Booleanas, Cortar Geometría, crear Grupos,
etc.
Capítulo 9. El menú Attributes.
El menú “Attributes” (Atributos) contiene todos los comandos necesarios para asignar
Atributos a los elementos del modelo. El concepto de Atributo y la forma de asignarlo al
modelo, es una de los aspectos más importantes del programa LUSAS. Existen diferentes
tipos de Atributos que pueden asignarse a un modelo en LUSAS: 1) Atributos generales;
2) Atributos específicos; 3) Atributos de procesamiento de resultados, etc.
XXXI
Capítulo 10. El menú Analyses.

El menú “Analyses” (Análisis) contiene los comandos necesarios realizar diferentes tipos
de análisis, generar casos de carga simples, hipótesis combinadas de cargas simples,
combinaciones de diseño, etc. Entre los diferentes tipos de análisis que se pueden
realizar en LUSAS están: 1) Análisis Estructurales; 2) Análisis Térmicos, 3) Análisis
Higrotérmicos; 4) Vehicle Load Optimisation; 5) Railway Load Optimisation; 6)
Linear Cable Tunning Analysis, etc. En el capítulo se hace una descripción exhaustiva
de todos ellos.
Capítulo 11. El menú Utilities.
Las “Utilities” (Utilidades) del modelo difieren de los Atributos del modelo en que no
están destinadas a ser asignadas a la geometría del modelo, ni a objetos mallados. En
este capítulo se realiza una descripción exhaustiva de las Utilidades que se pueden crear
en un modelo de elementos finitos generado con LUSAS. Las Utilidades se agregan al
menú “Utilities” en “Treeview” según el orden de creación, aunque pueden ser
reordenadas utilizando el elemento del menú contextual, por ejemplo pulsando el botón
derecho del ratón sobre ellas.
Tomo II
Capítulo 12. El menú Tools.
Las Herramientas (Tools) difieren de las Utilidades (Utilities) del modelo en que
generalmente no crean entradas en el menú de Utilidades de Treeview. En el capítulo
se describen de manera exhaustiva las Herramientas que se pueden utilizar el LUSAS
durante la generación de un modelo.
Capítulo 13. El menú Bridge.

El capítulo menú “Bridge” (Puente) contiene todas las herramientas específicas utilizadas
en la Ingeniería de Puentes, tales como: 1) Emparrillados; 2) Sección Prefabricada; 3)
Sección Cajón; 4) Cargas de Puente; 5) Cargas Móviles; 6) Vehicle Load
Optimisation; 7) Linear Cable Tunning Analysis,8) Pretensado, etc. Se realiza una
descripción detallada de todas ellas en el capítulo.
Capítulo 14. El menú Composite.
Los atributos de materiales compuestos (composites) en LUSAS, permiten que los
materiales previamente definidos se unan para generar una estructura laminada
compuesta. Los métodos de definición de configuración permiten que las propiedades se
definan manualmente para su uso en modelos sólidos y modelos lámina y,
opcionalmente, incluyen valores específicos adicionales para forrar las superficies del
XXXII
modelo. En el capítulo se hace una descripción y utilización a la luz de diferentes

normativas internacionales.
Capítulo 15. El menú Design.

El menú “Design” (Diseño) contiene las opciones para la comprobación de Diseño de las
estructuras de hormigón y metálicas utilizadas en el modelo, a raíz de los resultados del
Análisis. Para ello se utilizan una gran variedad de Códigos de diseño internacionales,
entre los que el usuario debe elegir. En el caso de vigas y losas de hormigón se realiza la
comprobación del armado de acuerdo con criterios tales como Wood-Armer y Clark-
Nielsen, siguiendo códigos de Diseño entre los que debe elegir el usuario, tales como:
AASTHO, EUROCODE 1, CAN/CSA, BS, etc. En el caso de estructuras de acero el
programa comprueba su validez a la luz del Código de diseño seleccionado. Para la
comprobación de diseño de estructuras mixtas, LUSAS genera un fichero de resultados
para la comprobación de diseño por la utilidad PontiEC4.
Capítulo 16. El menú Window.
El menú Window contiene una serie de utilidades de presentación del modelo, cuya
descripción detallada se realiza en este capítulo.
Capítulo 17. El menú Help.
El menú “Help” (Ayuda) de LUSAS contiene una serie de utilidades para un completo
sistema de ayuda en línea incluido en el programa. Se incluyen en este menú aspectos,
como: 1) Descripción de novedades de la versión en uso; 2) Guía del desarrollador; 3)
Herramientas soporte; 4) Detalles de la versión en uso.
Capítulo 18. Casos prácticos resueltos.

En este capítulo de gran amplitud, se inicia en el tomo II y se continúa en el tomo III de la
obra. En él, se incluye una colección de ejemplos prácticos resueltos, a nivel profesional,
de alto valor didáctico, desarrollados y explicados paso a paso por el autor, algunos de
ellos utilizados para el desarrollo de sus clases del programa LUSAS, tales como:
- Viga de hormigón de tres vanos
- Viga de acero de tres vanos
- Cálculo de Armaduras y comprobación de fisuración en losa de Hormigón Armado
- Cálculo y Diseño de Pórtico de acero a dos aguas

- Tablero de puente de Hormigón Pretensado de tres vanos
- Cálculo Estático de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m
XXXIII
- Cálculo Dinámico Modal de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m

- Puente de Hormigón Pretensado de 3 vanos con Sección en Cajón de Canto Variable
Tomo III
El tomo III continúa el capítulo 18 con la realización de los siguientes ejercicios prácticos
Capítulo 18. Casos prácticos resueltos. (Continuación)
En este capítulo se describen paso a paso los siguientes ejercicios prácticos:
- Ajuste de cables en Puente Atirantado de 108 m de longitud (optimización del proceso

constructivo)
- Análisis y Diseño de Edificio de Estructura Metálica

- Cálculo Sísmico Espectral de Edificio de Acero con losas de Hormigón Armado
- Cálculo Sísmico mediante Time History, en el Dominio del Tiempo de Edificio de Acero
con Losas de Hormigón
- Cálculo Evolutivo de Puente Postesado por Voladizos Sucesivos
- Cálculo y Diseño de Puente Mixto de 56 m de dos vanos
El texto ha sido revisado cuidadosamente para evitar posibles erratas, sin embargo como
toda obra humana está sujeta a imperfecciones, por lo que el autor agradecería la
recepción de estas que pueda detectar el lector, enviándolas al correo electrónico
cjurado@ciccp.es
XXXIV
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 3 – Estructuras anaizadas con LUSAS
3.2.6. Nueva pasarela Mizen Head (Irlanda)
El puente original se completó en 1909 para los Comisionados de Irish Lights (CIL) y
se usó para dar acceso privado y al personal de CIL. Comprendía elementos de
hormigón armado prefabricados e “in situ” y fue el primer puente de hormigón armado
que se construyó en Irlanda. Su vano fue de una longitud récord para la construcción
de arcos de hormigón armado en ese momento. Desde 1994, cuando se dio acceso
público, alrededor de 50,000 visitantes cruzaron el puente anualmente.
FIGURA Nº 3.15. PASARELA MIZEN HEAD (IRLANDA)

Si bien el puente se había mantenido regularmente desde su construcción, las
condiciones climáticas extremas y las condiciones ambientales fueron deteriorándolo
lentamente. En el año 2000, una inspección realizada por los ingenieros de CIL reveló
áreas de hormigón desprendido y corrosión de la armadura. En 2002, se llevaron a
cabo pruebas de materiales, inspecciones y levantamientos geométricos para
establecer el estado de la estructura y proporcionar parámetros materiales y
geométricos para su uso en el desarrollo del esquema de mantenimiento, reparación y
refuerzo. Los defectos detectados durante las inspecciones incluyeron manchas de
óxido, áreas de hormigón huecas, grietas y áreas localizadas de hormigón caído, todo
relacionado con la corrosión de la armadura. Se llevaron a cabo varias pruebas no
destructivas y destructivas en partes seleccionadas de la estructura. Se detectaron
93
niveles muy altos de contenido de cloruro en toda la estructura que, aunque no

afectaba directamente la integridad del hormigón, proporcionaba un mecanismo para
que se produjera colapso por corrosión. Sobre la base de los resultados, se concluyó
que el hormigón, excluyendo el de la plataforma, era de naturaleza sólida.
Después de considerar una serie de opciones de sustitución parcial, mediante la

realización de un modelo con LUSAS, finalmente se eligió la construcción de un
nuevo puente de arco de hormigón biarticulado con una vida útil de diseño de 120
años. Este esquema preferido por el cliente produjo una réplica visual del puente
existente y tuvo el beneficio de un aumento de la anchura de la plataforma de 700
mm. Se procedió a la demolición secuencial del puente existente, seguida de la
construcción de nuevos travesaños, vigas de borde, losas de tablero y demás
elementos del puente.
El modelado y análisis de la nueva estructura se realizó nuevamente utilizando

LUSAS con un diseño que se llevó a cabo según el estándar británico BS5400. La
sobrecarga peatonal consistió en una carga nominal de 5 kN / m2 y un vehículo de
mantenimiento. El modelo LUSAS utilizado para diseñar la nueva estructura
permanente fue un modelo realizado con “Thick Beam” en 3D, pero más ancho que el
modelo realizado para el análisis de la estructura existente.
FIGURA Nº 3.16. MODELO 3D REALIZADO CON LUSAS (CORTESÍA LUSAS)
94
3.2.8. Puente Baker (Exeter, UK)
El puente Baker comprende una única torre en A de acero de 42 m de altura que

transporta un tablero de tres metros de ancho y una altura de 12 m sobre el nivel de la
calzada. La torre soporta un tramo frontal de 72 m y un tramo trasero de 38 m a través
de 4 pares y 3 pares de cables respectivamente, con disposición en abanico. El pilar
del lado norte del tramo trasero, más corto, está diseñado para actuar como un
contrapeso. Los pilares de la torre están protegidos contra el impacto de vehículos por
grandes dados de hormigón y cuentan con alas atornilladas para acelerar el montaje.
FIGURA Nº 3.20. BAKER BRIDGE, EXETER, DEVON, UK (72 M + 38 M)
El modelo de Elementos Finitos realizado con LUSAS, disponía de elementos “Thick

Beam” (viga gruesa) y se modelizaron todos los elementos del tablero con elementos
“Shell”. Debido a que la pasarela proporciona el acceso principal para peatones a un
estadio de rugby, el diseño de la esbelta cubierta requirió un análisis detallado en
intervalos de tiempo para investigar los posibles efectos dinámicos que podrían ser
inducidos por el paso de grandes multitudes. La utilidad de carga de peatones de
LUSAS se utilizó para lograr esto.
97
FIGURA Nº 3.21. MODELO 3D DE ELEMENTOS FINITOS (CORTESÍA LUSAS)
98
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 4 – La pantalla principal
CAPÍTULO 4
LA PANTALLA PRINCIPAL
___________________________________________________________
4.1. LA PANTALLA PRINCIPAL
Nada más arrancar el programa LUSAS en su versión 18, en la opción LUSAS Bridge
Plus, presenta la pantalla principal, donde aparece en la parte superior la barra de
herramientas del Menú Principal que tiene activos los menús: “File”, “Edit”, “View”,
“Geometry”, “Attributes”, “Analyses”, “Utilities”, “Tools”, “Bridge”, “Composite”,
“Design”, “Window” y “Help”. Por debajo del menú principal y a la izquierda se
encuentra “Treeview” (Vista en árbol) que recoge la historia del modelo en cada
instante, con los Atributos del modelo definidos hasta ese momento.
PANTALLA PRINCIPAL DE LUSAS
En la parte superior de la pantalla principal se encuentra el Menú Principal y la Barra

de herramientas principal, con los menús de texto desplegables del programa en la
parte de arriba y una serie de iconos de acceso rápido debajo de estos. Los menús
son desplegables y al +pulsar sobre ellos se despliega una persiana con las opciones
115
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 5 – El menú File
5.19. PRINT PREVIEW (PREVISUALIZAR IMPRESIÓN)
Pulsando “Print Preview” el programa previsualiza la impresión que se va a realizar.

Por ejemplo la figura que está en la ventana de trabajo.
5.20. PRINT SETUP (CONFIGURAR IMPRESIÓN)
Pulsando “Print Setup” el programa presenta la ventana Configurar impresión de

Windows, donde se puede seleccionar la impresora pulsando Nombre y las
características del formato de impresión pulsando Propiedades, así como páginas a
imprimir y número de copias.
163
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 8 – El menú Geometry
Cuando se pulsa “Geometry / Surface / By Coords…” el programa abre la ventana

“Enter Coordinates” donde se introducirán las coordenadas que definen la superficie.
Se introducirán cuatro conjuntos de coordenadas para definir una superficie general.
Las coordenadas Z son opcionales. Si se utiliza una columna, se separará cada
coordenada con un delimitador válido, como un espacio una coma. Las coordenadas
introducidas incorrectamente se muestran en rojo.
Si en “Local coordinates” se selecciona “New” se abre la ventana “Local Coordinate”

donde pueden definirse diferentes sistemas de coordenadas: a) Cartesiano; b)
Cilíndrico; c) Esférico, etc.
249
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 8 – El menú Geometry
8.4.23. Make Mergeable (Hacer Fusionable)
El comando “Make Mergeable”, hace que las características de las superficies

seleccionadas de un modelo sean fusionables. El estado de fusión o combinación de
una característica individual se puede ver y modificar, mostrando las propiedades del
objeto seleccionado, pulsando en la ventana de trabajo el botón derecho para
presentar el menú contextual y seleccionado la pestaña “Hierarchy” (Jerarquía).
8.4.24. Make Unmergeable (Hacer no Fusionable)
La fusión puede suceder involuntariamente en el curso normal de creación de un

modelo cuando se definen características adicionales en la misma posición que otras
características ya existentes. Usando el comando “Make Unmergeable”, es posible
evitar que dos características coincidentes en posición en un modelo se fusionen,
haciendo que una de las características sea no fusionable.
Las características se fusionarán solo si comparten características comunes de orden

inferior, además, la combinación de características depende de las asignaciones de
atributos. De forma predeterminada, las asignaciones idénticas se deben encontrar en
dos características, para que esas características se fusionen.
275
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 9 – El menú Attributes
9.8.3. Multiple Varying Section (Sección Múltiplemente Variable)
Si se pulsa “Attributes / Geometric / Multiple Varying Section”.
LUSAS presenta la ventana “Multiple Varying Section”
Que nos permite generar una sección múltiplemente variable y que permite definir
secciones transversales predefinidas a distancias que se pueden interpolar en una
única sección variable para su posterior asignación a una sola línea o elemento
Frame. Se construye una tabla definiendo las formas de las secciones que definen la
sección variable, el método de interpolación que se utilizará para describir el cambio
de la forma de la sección entre las secciones y el método de alineación que se usará
para establecer cada sección con respecto a otra.
314
x Two Phases (Dos fases). Se requieren propiedades de material de dos fases

cuando se realiza una análisis de consolidación (o un análisis no drenado), en el
que se utilizan elementos de dos fases para definir el suelo en estado total o
parcialmente saturado.
x Ko initialisation (Inicialización de Ko). Se utiliza para definir las tensiones

iniciales en los suelos.
339
9.15.16.1. RC Slab Design (Diseño de Losas de Hormigón Armado)

Cuando se pulsa “Attributes / Design / RC Slab Design”, el programa presenta la
ventana “RC Slab Design”:
Los Atributos de Diseño de Losas de Hormigón Armado (HA) se pueden definir

utilizando el comando de menú Atributos / Diseño / Diseño de losa de HA, que está
disponible en los productos de Software Civil y Bridge.
Los Atributos de Diseño de Losa especifican la disposición de la armadura de refuerzo

que se utilizará para los cálculos del diseño de losas de hormigón armado. El diseño
del refuerzo superior e inferior, el tamaño de la armadura, la separación, el
recubrimiento y el ángulo de esviaje de las barras se pueden definir de acuerdo con
los requisitos particulares de cada país. Se pueden definir múltiples Atributos de
Diseño de Losa y asignarlos a características relevantes en un modelo antes o
423
barras finales de las caras seleccionadas (las caras laterales) pueden omitirse
haciendo la selección apropiada en el diálogo.
Se pueden usar varias filas de datos en la tabla para colocar barras en una cara
específica, lo que permite la definición de un refuerzo más denso o disperso dentro de
una capa para una cara, como se muestra en la siguiente figura.
Términos de refuerzo de armaduras
Cara. El número de la cara para la que se está definiendo el refuerzo de capa.
Capa. El número de capa para el refuerzo. La capa 1 es la capa más cercana a la

cara. Se pueden definir varias capas para una cara con capas separadas por un
“Gap” (Distancia libre).
Número de barras- El número de barras que se incluirán en esta capa o fila.
Distancia libre (Gap). La distancia entre la fibra más externa de esta capa de
armadura y la fibra más interna de la capa anterior en la misma cara
Diámetro de barra. El diámetro de barras en esta capa / fila de datos ingresados en

unidades modelo.
433
para combinaciones inteligentes. Por ejemplo, algunas verificaciones de pandeo

torsional laterales consideran la forma del diagrama de momento de flexión para
determinar la capacidad, y en estos casos se asume un momento constante.
Realización de una comprobación de diseño de estructura de acero.
Para realizar una verificación de diseño el proceso es el siguiente:
1. Establecer una hipótesis de carga, combinación o envolvente adecuada.

2. Elegir el elemento de menú Diseño / Diseño de Estructura de Acero para
especificar el código de diseño que se utilizará para la verificación.
3. Agregar contornos, diagramas o capas de valores a “Treeview /Layers”.

4. En el cuadro de diálogo de propiedades de contornos, diagramas o valores, elegir
el Código de Diseño y un componente de resultados adecuado. Se pueden elegir
índices de utilización para verificaciones de diseño individuales o un resumen de
código de diseño. Los resultados de la verificación de diseño se presentan para el
código de diseño seleccionado y el caso de carga activo
439
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 10 – El menú Analyses
10.7. LINEAR CABLE TUNNING ANALYSIS (ANÁLISIS LINEAL DE

OPTIMIZACIÓN DE CABLES)
LUSAS permite el análisis de optimización de cables tanto lineal como no lineal en

´los productos de software Bridge y Civil & Structural únicamente.
El análisis de optimización lineal de cables se puede configurar mediante el uso

del elemento de menú “Analyses / Linear Cable Tunning Analysis” (Análisis /
Análisis de optimización lineal de cables).
El análisis de optimización no lineal de cables se puede configurar utilizando el
elemento de menú “Analyses / Nonlinear Cable Tunning Loadcase” (Análisis /
Análisis de optimización no lineal de cables).
Un análisis de optimización lineal de cables calcula los valores de la carga de tesado

en un modelo de cables para lograr cumplir valores objetivo establecidos previamente,
para varios tipos de características y componentes de resultados. A los elementos de
línea que representan cables se les debe asignar un material lineal y deben mallarse
con una barra o elemento viga por línea.
Una vez seleccionados los cables a optimizar, si se pulsa “Analyses / Linear Cable
Tuning Analysis”.
463
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 11 – El menú Utilities
(que definen la longitud sobre la cual cada utilidad de refuerzo de sección actúa a lo
largo de una línea que representa un miembro de hormigón armado).
Se puede acceder al cuadro de diálogo de refuerzo de sección desde un cuadro de

diálogo de línea de refuerzo (seleccionando la opción 'Nuevo' en la lista desplegable
de la sección de refuerzo) o utilizando el elemento de menú Utilidades / Refuerzo /
Sección. El refuerzo de sección se puede definir para cualquier forma estándar o
arbitraria, con o sin huecos. Los miembros cónicos también son compatibles.
El refuerzo de sección está disponible para usar solo con productos de software
Bridge y Civil & Structural seleccionados, y para licencias que admiten el diseño de
elementos Frame de HA. También se debe usar una categoría de análisis de modelo
de 3D.
En el apartado 9.15.16.2. RC Frame Design (Diseño de Estructuras de Hormigón

Armado) se ha definido el procedimiento a seguir para definir la armadura de refuerzo
de sección en un elemento de línea de hormigón armado, por lo que se remite al
lector a dicho apartado.
494
11.4.2. Line (Línea)
El refuerzo de línea define las longitudes sobre las que actúan las disposiciones de la
armadura de refuerzo de sección definidas en el apartado anterior.
El refuerzo de línea está referenciado por Atributos de viga de línea geométrica (que
definen el tamaño / forma de la sección de hormigón y las propiedades del elemento).
El refuerzo de línea se usa para definir las longitudes sobre las que aplican las
disposiciones de la armadura de refuerzo de sección a lo largo de una línea o líneas
que representan un elemento de hormigón. El refuerzo de línea es una Utilidad que se
almacena en el menú “Utilities” en “Treeview” y no se puede asignar a las líneas

del modelo directamente.
495
Suavizado
El suavizado permite la definición de un radio mínimo alrededor o a través del cual se

formarán dos segmentos de línea que se cruzan. Hay dos opciones: Cut Corner y
Offset Line.
Dirección transversal
La dirección transversal define la orientación del plano de puntos de igual distancia a

lo largo de la ruta. Un ejemplo de uso sería para modelos de emparrillado rectos o
esviados. Para este tipo de modelos, se puede usar una única ruta de referencia junto
con una de las siguientes configuraciones para compensar múltiples atributos de línea
de sección variable, de manera apropiada para cada miembro de viga longitudinal.
Las opciones son:
x Perpendicular a la ruta: el plano de la distancia constante es normal a la ruta

tangente en las direcciones Y, Z locales
x Ángulo de inclinación: se define como el ángulo horizontal entre el plano
ortogonal y el plano de igual distancia.
x Coordenadas locales: como ángulo de sesgo, pero donde el ángulo de sesgo
se lee desde un sistema de coordenadas local existente.
Valor de la distancia al inicio del recorrido
Esto permite que se especifique un valor en el que debería comenzar el valor X global
(para el uso de ingeniería de puentes esto equivale a especificar un valor de PK para
un punto de replanteo conocido). Este valor se agrega al valor de distancia que se
muestra para cada uno de los puntos que definen la ruta.
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Cálculo de Estructuras Con LUSAS: December 2019

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Cálculo de Estructuras con LUSAS

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CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

Con aplicaciones prácticas

CARLOS JURADO CABAÑES

Foto de la cubierta Gates Head Millenium Bridge

Primera edición diciembre 2019

© Carlos Jurado Cabañes

ISBN TOMO I: 978-84-09-17713-4

CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO

CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS

CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS

CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL

CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE

CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT

CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW

CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY

CAPÍTULO 9. EL MENÚ ATTRIBUTES

CAPÍTULO 10. EL MENÚ ANALYSES

CAPÍTULO 11. EL MENÚ UTILITIES

CAPÍTULO 13. EL MENÚ BRIDGE

CAPÍTULO 14. EL MENÚ COMPOSITE

CAPÍTULO 15. EL MENÚ DESIGN

CAPÍTULO 16. EL MENÚ WINDOW

CAPÍTULO 17. EL MENÚ HELP

CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.1 a 18.9)

CAPÍTULO 19. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

A mi esposa, Isabel y a mis hijos

CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO 1

1.1. Introducción . Evolución del Cálculo Estructural 1

CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS 19

2.10.7. Tipos de tableros mixtos soportados 49

2.15.5. Conducción y Convección 68

CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS 83

3.2.1. Desmantelamiento del puente de San Francisco - B. Oakland 83

CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL 115

4.1. La pantalla principal 115

CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE 143

5.1. El menú File (Archivo) 143

CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT 175

6.1 El menú Edit (Editar) 175

6.9. Selection Memory (Memoria de Selección) 184

CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW 187

7.1. El menú View (Ver) 187

CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY 205

8.1. El menú Geometry (Geometría) 205

8.2.14. Distance between Points (Distancia entre Puntos) 218

8.3.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 219

8.4.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 248

8.4.5. From Mesh (Desde Malla) 255

8.5.1. Surfaces (Superficies) 278

8.9. Boolean Intersection (Intersección Booleana) 288

CAPÍTULO 9: EL MENÚ ATTRIBUTES 297

9.1. El menú Components 297

9.9.6. Joint (uniones) 342

CAPÍTULO 10: EL MENÚ ANALYSES 445

10.1. El menú Analyses (Análisis) 445

CAPÍTULO 11: EL MENÚ UTILITIES 483

11.1. El menú Utilities (Utilidades) 483