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Universidad de Córdoba INFORME DE

Departamento de Física y Electrónica LABORATORIO

Determinación experimental de la relación funcional


existente entre aceleración, fuerza y masa de un cuerpo
Luis Doria Diaz, Carlos Genes Negrete, José Quintero, José Cañavera Gómez, Deiner Pérez

Programa de física Departamento de Física, Universidad de Córdoba, Carrera 6 # 76-103, Montería,


Colombia. Luiisdd5@gmail.com- Teléfono: +57-300-873-3580

Resumen
En el presente laboratorio se estudió experimentalmente el movimiento uniformemente acelerado
más conocida como segunda ley de Newton, para llevar a cabo esta práctica se utilizó un deslizador
que contenía una masa fija y se encontraba unido por medio de un hilo de seda de más despreciable a
varios pesos de diez gramos inicialmente, aumentándose de dos en dos gramos hasta obtener una
más final de dieciocho gramos, que pasaba por encima de un tope ajustable y por una polea, con el
fin de hacerlo mover de acuerdo a la norma de la mismas, para las diez veces que se deslizó el carrito
se realizaron las mediciones de tiempo para cada masa que se aumentó, a las diferentes posiciones de
las diferentes barreras ópticas que, con ayuda de un contador, marcaban el instante en el que el
deslizador pasaba por ella las diez ocasiones, luego de esto se hizo el mismo procedimiento pero
ahora la masa del deslizador tenía una masa inicial de doscientos uno gramos el cual aumentaba su
masa en veinte gramos hasta obtener una masa de doscientos ochenta y uno y se encontraba unido a
los mismos pesos con masa fija.
Palabras clave: Dinámica, cinemática, aceleración, fuerza, fuerza neta, fuerza aceleradora, peso, masa
inercial, tiempo, distancia.
Introducción
La dinámica de Isaac Newton, permite explicar detalladamente el significado de las causas que
alteran la conservación del movimiento (momento) en todos los cuerpos respecto al paso del tiempo.
Esto es una síntesis general de la segunda ley de Newton; un principio fundamental de la dinámica
que relaciona la cantidad de masa como la resistencia que esta genera a un cambio a su estado de
movimiento y los cambios con respecto al tiempo de su estado de movimiento inercial, determinar
matemáticamente la relación de las fuerzas y el efecto que se produce, es decir, establecen una
relación de proporcionalidad entre la aceleración ( el efecto), la fuerza neta que recibe un cuerpo (la
causa) y la masa que se opone o se resiste a cambiar su movimiento a mayor cantidad de masa,
mayor inercia y menor aceleración [1].
Esta relación o principio de la dinámica, es particularmente útil y volátil en múltiples condiciones del
sistema físico al cual se desea describir o predecir pues los campos de aplicación van desde lo
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observable, como la mecánica tras el despegue de un cohete que se acelera a causa de una fuerza de
empuje generado por la eyección del combustible donde participa la tercera ley de Newton, hasta
difícilmente observable a simple vista, como la fuerza neta de atracción y repulsión descritas por
campos reaccionarios de partículas cargadas eléctricamente en la dinámica de la electroestática.

2. Dinámica
El físico, matemático y astrónomo Inglés Sir Isaac Newton (1642-1727), basándose en los estudios de
Galileo y Descartes, publicó en 1684 la primera gran obra de la Física: Principios matemáticos de
filosofía natural, también conocidos como Principia. En la primera de las tres partes en la que se
divide la obra, expone en tres leyes las relaciones existentes entre las fuerzas y sus efectos dinámicos:
las leyes de la dinámica [2]:

-Primera Ley de Newton o Principio de Inercia.


-Segunda Ley de Newton o Principio Fundamental.
-Tercera Ley de Newton o Principio de Acción Reacción.

La segunda ley de Newton o principio fundamental establece que las aceleraciones que experimenta
un cuerpo son proporcionales a las fuerzas que recibe. Probablemente su forma más célebre es:

F=m .a (1)

Definición
La segunda ley de Newton o principio fundamental establece que la rapidez con la que cambia el
momento lineal (la intensidad de su cambio) es igual a la resultante de las fuerzas que actúan sobre
él:

∑F→=Δp→Δt (2)
Donde:

∑F→: Representa la fuerza total que actúa sobre el cuerpo en el intervalo de tiempo considerado. Su
unidad de medida en el Sistema Internacional (S.I.) es el newton.
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Δp→: Representa la variación del momento lineal producida en el intervalo de tiempo considerado.
Se puede calcular como la diferencia entre su valor final y su valor inicial: Δp→=p→f−p→i, y
recuerda que p→=m⋅v→. Su unidad de medida en el S.I. es el kg.m/s.
Δt: Representa el intervalo de tiempo considerado. Su unidad de medida en el S.I. es el segundo
Como puedes ver, este principio relaciona matemáticamente las fuerzas con el efecto que producen,
de tal forma que resulta fundamental para resolver cualquier problema de dinámica.
Definición diferencial
En la expresión anterior estamos dando por sentado que la fuerza total es constante en el intervalo Δt.
En caso de no serlo, la expresión anterior nos proporcionará una fuerza total promedio. Por norma
general, las fuerzas no suelen ser iguales durante todo el intervalo de tiempo, por lo que nos resultará
de utilidad una ecuación que nos determine la fuerza en un instante concreto de tiempo.
Podemos obtener la fuerza instantánea total calculando la fuerza entre dos instantes de tiempo tan
próximos que su intervalo tiende a 0. Es justamente la definición de la derivada y se trata del mismo
proceso que seguíamos en el caso de la velocidad instantánea o la aceleración instantánea:

∑F→=limΔt→0Δp→Δt=dp→dt (4)
La resultante de las fuerzas que actúan sobre un cuerpo en un instante es proporcional a la variación
del momento lineal en ese preciso instante y actúa en la dirección de esta, es decir, en la dirección de
la variación de su velocidad.

∑F→=dp→dt (5)
Ten presente que, estrictamente hablando, la segunda ley de Newton solo es válida en sistemas de
referencia inerciales. Para sistemas de referencia no inerciales es necesario incluir las fuerzas ficticias
o fuerzas inerciales.

3. Aspectos experimentales
Se colocó el diafragma en la posición de salida y se fijó con el sistema magnético, el peso (fuerza
aceleradora) fue colocado adyacente a la polea de la barrera óptica. Se posicionó el retenedor de tal
manera que el diafragma se detuvo justo antes de que la porta pasos llegue al suelo.
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Parte 1: Para determinar la aceleración como una función de la fuerza. La masa del deslizador
permaneció constante y sucesivamente se colocaron masas de 2g en la porta pesas, se anotaron los
resultados de posición contra tiempo para cada masa usando las tablas adjuntas del paso 1.

Parte 2: para determinar la aceleración como función de la masa, se aumentó progresivamente la


masa del deslizador (50g) con pesas de 20g (10g a cada lado). Se usaron las masas de 10g para
acelerar el sistema. Se anotaron los resultados de posición contra tiempo para cada masa usando las
tablas adjuntas del paso 2.

4. Resultados
A continuacion, en las tablas se muestran los resultados obtenidos de acuerdo al procedimiento
descrito en la sección anterior.
Parte 1.

Masa Pesa 10g


X(cm) 0 20 40 60 80 100
t(s) 0 0,928 1,312 1,607 1,855 2,074
Tabla 4.1 Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 10g

Masa Pesa 12g


X(cm) 0 20 40 60 80 100
t(s) 0 0,851 1,203 1,474 1,701 1,902
Tabla 4.2. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 12g

Masa Pesa 14g


X(cm) 0 20 40 60 80 100
t(s) 0 0,791 1,119 1,371 1,583 1,769
Tabla 4.3. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 14g

Masa Pesa 16g


X(cm) 0 20 40 60 80 100
t(s) 0 0,744 1,052 1,288 1,487 1,663
Tabla 4.4. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 16g

Masa Pesa 18g


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X(cm) 0 20 40 60 80 100
t(s) 0 0,704 0,996 1,220 1,409 1,575
Tabla 4.5. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 18g

Parte 2.

Masa del carro 201g


X(cm) 0 30 60 70 90 100
t(s) 0 1,1136 1,607 1,735 1,968 2,074
Tabla 4.6. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 201g

Masa del carro 221g


X(cm) 0 30 60 70 90 100
t(s) 0 1,189 1,681 1,816 2,059 2,170
Tabla 4.7. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 221g

Masa del carro 241g


X(cm) 0 30 60 70 90 100
t(s) 0 1,239 1,752 1,893 2,146 2,262
Tabla 4.8. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 241g

Masa del carro 261g


X(cm) 0 30 60 70 90 100
t(s) 0 1,287 1,821 1,967 2,230 2,351
Tabla 4.9. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 261g

Masa del carro 281g


X(cm) 0 30 60 70 90 100
t(s) 0 1,334 1,887 2,038 2,311 2,436
Tabla 4.10. Posición contra tiempo para una masa aceleradora de 281g
5. Análisis de resultados
A continuación, con los resultados obtenidos en las tablas anteriores, se construyen las gráficas de
posición en función del cuadrado del tiempo para cada masa aceleradora.
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X vs t^2
120

100
f(x) = 23.24 x
R² = 1
posicion x(cm)

80

60

40

20

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
tiempo t (s^2)

Figura 5.1. Grafica de posición en función del tiempo al cuadrado para una masa aceleradora de 10g

X vs t^2
120
100
f(x) = 27.64 x
Posicion X (cm)

80 R² = 1

60
40
20
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
Tiempo t (s^2)

Figura 5.2. Grafica de posición en función del tiempo al cuadrado para una masa aceleradora de 12g

X vs t^2
120

100
f(x) = 31.94 x
posicion X(cm)

80 R² = 1

60

40

20

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Tiempo t (s^2)
2da ley de Newton Por L. Doria, C. Genes, J. Quintero, J. Cañavera, D. Pérez

X vs t^2
120
100
f(x) = 36.16 x
Posicion X (cm)

80 R² = 1
60
40
20
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Tiempo t (s^2)

Figura 5.3. Gráfica de posición en función del tiempo al cuadrado por una masa aceleradora de 14g
Figura 5.4. Grafica de posición en función del tiempo al cuadrado por una masa aceleradora de 16g

X vs t^2
120

100
f(x) = 40.31 x
posicion X (cm)

80 R² = 1

60

40

20

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Tiempo t (s^2)

Figura 5.5. Grafica de posición en función del tiempo al cuadrado por una masa aceleradora de 18g
-Con las figuras anteriormente mostradas, se construye la tabla de aceleración en función de la fuerza
aceleradora
La pendiente se obtiene por linealización, proceso realizado por el programa de Excel dando como
resultado la formula pendiente-intercepto y=mx+b, donde m es el valor de la pendiente mostrado en
cada una de las figuras. Ya conociendo el valor de m se calcula la aceleración, despejándola en la
siguiente ecuación
1
m= a
2
Despejando a y reemplazando m en la dicha ecuación, la aceleración de cada figura es:
-Para 5.1 0,464m/s 2
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-Para 5.2 0,552 m/s 2


-Para 5.3 0,638 m/s 2
-Para 5.4 0,723 m/s 2
-Para 5.5 0,806 m/s 2

-La fuerza aceleradora está determinada por la ecuación de la segunda ley de Newton, siendo m la
masa que acelera el sistema y g la fuerza de gravedad en cm/s^2 ya que son las unidades en las se
hicieron las mediciones, por tanto la fuerza aceleradora (en Dinas) en cada figura es:
-Para 5.1 0,098 N
-Para 5.2 0,117 N
-Para 5.3 0,137 N
-Para 5.4 0,156N
-Para 5.5 0,176 N

De acuerdo a los cálculos realizados anteriormente, se muestra la tabla de aceleración en función de


fuerza:
Aceleración (m/ s2) Fuerza (N)
0 0
0,464 0,0980
0,552 0,117
0,638 0,137
0,723 0,156
0,806 0,176
Tabla 5.1. Aceleración en función de la fuerza
Con los datos mostrados en la tabla 5.1 se procede a hacer la gráfica de Aceleracion en funcion de la
fuerza aceleradora como se muestra a continuacion
2da ley de Newton Por L. Doria, C. Genes, J. Quintero, J. Cañavera, D. Pérez

a vs F
0.9
0.8
f(x) = 4.64 x
Aceleraacion a (m/^2)

0.7 R² = 1
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2
Fuerza F (N)

Figura 5.6 Aceleración en función de la fuerza basada en la tabla 5.1

Como se puede observar, se obtiene un comportamiento lineal debido a que la aceleración es


directamente proporcional a la fuerza aceleradora, entre más masa aceleradora mayor es la
aceleración de la partícula.
La pendiente se obtiene por linealización, proceso realizado por el programa de Excel dando como
resultado la formula pendiente-intercepto y=mx+b, donde m es el valor del pendiente mostrado en la
figura con un valor de m=4,643 la cual represente el inverso de la masa que se ve reflejado mediante
la ecuación

−1 1
m=( 4,643 Kg )=
M
1
M= =215,37 g
m
Lo que comparado con el valor real de la masa del carrito experimental 201g:

Er = |215,37 g−201 g
215,37 g |× 100
= 6,6%
Esto indica que hubo 6,6% de error al tomar las mediciones y promedios

-A continuacion, se muestra la gráfica y la tabla de valores de la aceleración en funcion de la masa


añadida al carrito de acuerdo al proceso descrito en la parte 2.
2da ley de Newton Por L. Doria, C. Genes, J. Quintero, J. Cañavera, D. Pérez

Aceleración (m/s 2) Masa (kg)


0,46546 0,201
0,42462 0,221
0,39084 0,241
0,3619 0,261
0,33704 0,281
Tabla 5.2. Aceleración en función de la masa añadida al carrito

a vs m
0.5
0.45
f(x) = − 0 x + 0.78
0.4
Aceleracion a (m/s^2)

R² = 0.99
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290
Masa m (kg)

Figura 5.7. Gráfica de la aceleración en función de la masa añadida al carrito


Después de observar y analizar el comportamiento de la figura 5.7 se tiene que, si las masas añadidas
al deslizador aumentan, su aceleración disminuye de manera inversamente proporcional tal y como
lo expresa en la ecuación de la segunda ley de Newton

Por otro lado, se construyó la gráfica de aceleración en funcion del inverso de la masa donde se
observa claramente la proporcionalidad directa entre las variables y su pendiente representa la fuerza
aplicada para acelerar el sistema
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a vs 1/m
0.5
0.45 f(x) = 0.09 x
Aceleracion a (m/s^2)

0.4 R² = 1
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
3.4 3.6 3.8 4 4.2 4.4 4.6 4.8 5 5.2
inverso de la masa 1/m (kg)

Figura 5.8 Grafica de aceleración en funcion del inverso de la masa


Como se puede observar en la figura anterior la pendiente tiene un valor de m=0,094 la cual
representa una similitud con la masa de 10kg multiplicada por la gravedad 9,8m/ s2 tomando un
valor de F = 0,098 N. Si se comparan los valores, se obtiene que:

Er = |0,0940,094
N−0,098 N
N |×100
= 4,25%

La expresión matemática que define todas estas demostraciones se basa en la segunda ley de Newton
f =m . a

6. Conclusión
En el estudio de esta importante ley se puede observar el comportamiento de la aceleración en
función de la masa y la fuerza neta aplicada sobre un objeto. Cuando se va aumentando la fuerza a
un carrito experimental añadiéndole una pesa que cae, su aceleración cambia, mientras la masa del
sistema se mantiene constante, este cambio de aceleración se produce en la dirección de la fuerza neta
mostrando lo que formula Newton en su segunda ley o principio fundamental “las aceleraciones que
experimenta un cuerpo son proporcionales a las fuerzas que recibe”. Cuando se va aumentando la
masa a un carrito experimental añadiéndole pesas en forma ascendente, su aceleración disminuye
proporcionalmente, mostrando lo que dice la segunda ley de Newton “las aceleraciones que
experimenta un cuerpo son inversamente proporcionales a las masas que recibe y directamente
proporcionales a la fuerza”. Ya conociendo las características de este fenómeno, se puede apreciar en
2da ley de Newton Por L. Doria, C. Genes, J. Quintero, J. Cañavera, D. Pérez

el diario vivir de las personas por ejemplo al levantar bloques del suelo, se sabe que entre menor sea
la cantidad de estos, mayor será la aceleración al levantarlos del suelo y se moverán con mayor
facilidad, también se puede observar cuando se utiliza una grúa para remolcar automóviles, en
ambos casos se produce una variación en la aceleración poniendo en práctica la importancia del
principio fundamental de Newton.

Bibliografía
[1] https://guao.org/sites/default/files/C2SegundaLeyDeNewton2014-04-09.pdf
[2] https://www.fisicalab.com/apartado/principio-fundamental#conteni

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