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CENTRO DE CAPACITACIÓN

SERNAGEOMIN

MÓDULO SEGURIDAD EN MINERIA

RIESGOS POR EXPLOSIVOS

2017
Temario

• Capítulo I: Explosivos: Tecnologías Historia de los


Explosivos, Definición, Clasificación, Términos que
describen el rendimiento, Tipos de Explosivos
Industriales, Sistemas de Iniciación, Propiedades de
los Explosivos Industriales.

• Capítulo II: Operaciones con Explosivos:


Tronaduras en cielo abierto, Criterios de Selección,
Tronaduras Subterráneas.
Temario

• Capítulo III: Medidas de Seguridad en el Manejo


de Explosivos: Causas comunes en accidentes
con explosivos, Medidas de Seguridad en el
Trabajo con Explosivos.

• Capítulo IV: Legislación Vigente Aplicable sobre


el Manejo con Explosivos: Disposiciones y
Organismos Reglamentarios, Almacenamiento y
Transporte.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios
1. Leyes, Reglamentos y Normas

• Ley N°17.798 que establece el Control de Armas y


Explosivos, del 21/10/72 y publicada en el D.O. del 28/02/73.
• Reglamento Complementario N°77 de la Ley 17.798 del
29/04/82
• Decreto N°132 del Ministerio de Minería publicado en el
D.O. el 07/02/2004 (Reglamento de Seguridad Minera)
• Decreto N°30 del Ministerio Secretaría General de la
Presidencia del República publicado en el D.O. el 03/04/97
y que contiene el Reglamento de Impacto Ambiental.
• Normas Oficiales de la República del Instituto Nacional de
Normalización.
CAPITULO I: Explosivos

• Tecnologías, Definición, Clasificación,


Términos que describen el rendimiento,
Sistemas de Iniciación, Propiedades de los
Explosivos Industriales.
Tecnologías: Historia de los
explosivos
1.1 Tecnologías: Historia de los explosivos

La historia de los explosivos evoluciona desde usos


bélicos hasta industriales los cuales cada día son más
seguros en su manipulación, almacenaje, fabricación,
transporte, etc.
“La pólvora negra fue el primer explosivo conocido por el
hombre, y aunque su primer uso se atribuye a los chinos,
hindúes y árabes, no se sabe a ciencia cierta en que época
fue inventada. Lo cierto es que hasta mitad del siglo XVIII, en
que se descubrió la nitroglicerina, no existieron otros
explosivos que no fuesen las pólvoras”.
Formulación: Mezcla de nitrato de sodio (o potasio),
azufre y carbón.

1242: El fraile inglés Roger Bacon publica una


fórmula de pólvora negra.
1.1 Tecnologías: Historia de los Explosivos

1627: Primera prueba documentada de uso de pólvora


negra para tronadura de roca, se realizó en minas
de Hungría (minas reales de Schemnitz).

1635: John Bate, acerca de la pólvora decía: “la sal


pétrea es el alma, el azufre la vida y el carbón el
cuerpo de ella”.

1846: El químico italiano Ascanio Sobrero, inventó


la trinitroglicerina dando a conocer su potencia
explosiva.
1857: Lammot du Pont reemplaza el nitrato de potasio,
por nitrato de sodio chileno.
1.1 Tecnologías: Historia de los explosivos

1875: Alfred Nobel disuelve nitrocelulosa en nitroglicerina,


formando una masa gelatinosa, que es la
antecesora de las dinamitas gelatinas.

1917: Apogeo de la pólvora negra, a causa de su gran


consumo durante la primera guerra mundial.

1950´s: Se descubrió el anfo a consecuencia de un


accidente, cuando un camión de transporte de
petróleo se estrelló contra un almacén de nitrato
amónico en Texas y se produjo una explosión.
1.1 Tecnologías: Historia de los explosivos

1950's: Apogeo de las dinamitas en U.S.A.


comienza a declinar su uso debido a la
aparición del ANFO y los acuageles.

1970: A finales de la década de los 60 aparecen


las emulsiones explosivas y sus mezclas
con Anfo, denominadas Anfos Pesados.

1980's: Comienza la introducción en el mercado de las


emulsiones gelatinosas.
Clasificación de los Explosivos
1.2 Clasificación de los Explosivos

Según la forma de producir la energía:

EXPLOSIVOS

MECÁNICOS QUÍMICOS NUCLEARES

ALTOS AGENTES DE
EXPLOSIVOS TRONADURA
1.2 Clasificación de los Explosivos

1.2.1.Explosivos Químicos: Por sus características de


explosión se dividen en:

 Altos Explosivos : detonan cuando son iniciados y


alcanzan presiones de hasta 70.000 Kg. / cm2.
 Bajos Explosivos : deflagran cuando son iniciados y
alcanzan presiones de hasta 10.500 Kg. / cm2.

A su vez, los altos explosivos se clasifican en primarios y


secundarios. Los primarios por su alta energía y sensibilidad
se emplean como iniciadores para detonar a los secundarios.
1.2 Clasificación de los Explosivos

1.2.2. Explosivos Mecánicos: La energía se genera a través de la


vaporización repentina de materias inertes, por medio de la
introducción de un material a muy alta T°
Artefacto (cardox) que consiste en un tubo ajustado con un
disco de ruptura y lleno de dióxido de carbono líquido. Al
encenderse el elemento calefactor, el disco se rompe y los
gases emanados se expanden dentro de la perforación
provocando el rompimiento de la roca.
1.2.3. Explosivos Nucleares: La liberación de la energía se realiza
por fusión o fisión nuclear.
Consiste en Plutonio, Uranio 235 o materiales similares, lo que
se activan atómicamente y se controlan hasta un nivel crítico
que al ser sobrepasado se genera una explosión del orden de
los 1015 pie-lb/lb mientras que en los químicos se produce un
trabajo del orden de los 8x104 pie-lb/lb
2. Explosivos Químicos Industriales
1. Definición
Los explosivos químicos industriales están constituidos por una
mezcla de materiales combustibles y oxidantes que al ser iniciados
apropiadamente dan lugar a una reacción química muy rápida. En
la reacción, el explosivo libera grandes volúmenes de gases y
energía hacia la roca, causando fragmentación, fisuras y grietas.

Cada explosivo posee una composición química específica:

 Explosivos Ideales: poseen las mismas características


(velocidad, presión de detonación) cualquiera sea su diámetro,
forma o condiciones ambientales (TNT, PETN, NG).

 Explosivos No Ideales: dependen del diámetro, temperatura,


confinamiento, etc. (ANFO, el ANFO pesado), emulsiones,
acuageles, slurries.
2. Explosivos Químicos Industriales
ONDA DE CHOQUE O STRESS El fenómeno de la
EN EL MEDIO CIRCUNDANTE
detonación:
GASES EN EXPANSION

ZONA DE  Cuando se detona una


REACCION
PRIMARIA carga explosiva su masa
se transforma en gases a
alta presión y temperatura.
PLANO
C -J EXPLOSIVO NO
DETONADO  El efecto dinámico de la
explosión genera una onda
de choque (y no el hecho
FRENTE DE CHOQUE que se generen grandes
EN EL EXPLOSIVO
presiones).
 La onda viajará a través del
entorno, con forma
cilíndrica al principio y
esférica después.
Propiedades de los explosivos
2.1 Propiedades de los explosivos

Las propiedades básicas de un explosivo son:

1. Densidad
2. Resistencia al agua
3. Sensibilidad
4. Estabilidad química
5. Balance de oxígeno
6. Generación de gases
7. Impedancia
2.1 Propiedades de los explosivos
1. Densidad
 Peso del explosivo por unidad de volumen.
 Controla la concentración de energía en una perforación.
 Un explosivo con una densidad menor a 1 gr/cc flotará en
el agua.
2. Resistencia al agua
 Capacidad para resistir una prolongada exposición al
agua sin perder sus características.
 Medida de cuanto es influenciada la detonación del
explosivo por el agua en la perforación.
2.1 Propiedades de los explosivos
3. Sensibilidad
 Representa una medida de la facilidad para la iniciación del
explosivo.
 Da cuenta de las condiciones mínimas requeridas para la detonación.
 Si la sensibilidad es baja, la detonación en el hoyo podría ser
interrumpida si existiera un corte o algún obstáculo dentro de la
columna explosiva.
 Un explosivo con mucha sensibilidad podría causar la propagación de
la detonación entre perforaciones adyacentes.
Puede ser descrita por:

 Peso mínimo del booster.


 Sensibilidad al espacio entre tiros.
 Test de impacto.
 Tolerancia a la presión
 Diámetro crítico.
2.1 Propiedades de los explosivos
4. Estabilidad Química

 Intervalo de tiempo que un explosivo puede permanecer en la


perforación sin un cambio en su composición química o en sus
propiedades físicas.

 Los acuageles pueden experimentar un debilitamiento en la


estructura gelatinosa resultando en una pérdida del aire atrapado
(microburbujas), segregación y cristalización de los nitratos disueltos.

 Las emulsiones y ANFOS pesados algunas veces experimentan


cristalización en la fase emulsión resultando un endurecimiento del
producto y menor energía.
2.1 Propiedades de los explosivos
5. Balance de oxígeno
 Un explosivo es considerado que tiene balance de oxígeno cero
cuando contiene el oxígeno justo para oxidar completamente el
combustible presente.
 Exceso de oxígeno reaccionará el N2 para formar NO2 y un déficit
de oxígeno producirá CO.
 La mayoría de los explosivos son deficientes en oxígeno.

6. Generación de Gases
 Se expresa como volumen de gas por unidad de masa de
explosivo ( Lts /kgs, moles/gr.).
 Los gases primarios de un explosivo con oxígeno balanceado
deberían ser : H2O, NO2, N2, y eventualmente sólidos y líquidos.
2.1 Propiedades de los explosivos
7. Impedancia
 Es la propiedad que sirve para medir la transmisión de la energía del
explosivo a la roca.
 La transferencia de la energía del explosivo a la roca se maximiza si
la razón (R) entre la impedancia del explosivo y la impedancia de la
roca se acerca a 1.

Ie = VOD x Dexp; impedancia del explosivo.


Ir = Vp x Droca; impedancia de la roca.

Donde, VOD = velocidad de detonación del explosivo.


Dexp = densidad del explosivo.
Vp = velocidad de onda p.
Droca = densidad de la roca.

 Con los valores de r inferiores o superiores a 1 habrá pérdida de


transferencia de energía del explosivo.
Términos que describen el rendimiento
2.2 Términos que describen el rendimiento
1. Presión de Detonación (Pd)

 Es la presión en el frente de detonación, medido en el plano


Chapman-Jouget. La presión repentina creada, fragmentará en
lugar de desplazar materiales y es aquella que da a un explosivo el
poder fragmentador (refleja la energía de choque).
 La magnitud de la presión de detonación está en función de la
densidad y de la velocidad de detonación del explosivo.

Pd = 0.25 * d * VOD2

donde:
Pd = Presión de detonación en Pa.
VOD = Velocidad de detonación en Mt./Seg.
d= Densidad del explosivo en Kg./m3.
2.2 Términos que describen el rendimiento
2. Presión de hoyo

 Presión ejercida sobre la pared de la perforación por los gases


de la detonación.

 La presión de hoyo es algunas veces expresada como un


porcentaje de la presión de detonación.

 Esta puede variar desde 30% a un 70% de la presión de


detonación.

 La magnitud de la presión y el tiempo sobre el cual se ha


ejercido es una medida de la energía del gas del explosivo.

 Esta energía del gas está en función del confinamiento de la


carga como también de la cantidad y temperatura del gas.
2.2 Términos que describen el rendimiento
3. Energía Disponible

 Valor calculado sobre las leyes de la termodinámica.


 Se asume como ideal el comportamiento en la reacción de una
detonación (100 % eficiencia).
 Los explosivos industriales no son ideales, excepto los usados para la
iniciación, tales como PETN, TNT, etc.
 Los rangos de eficiencia de los explosivos fluctúan entre el 30% y 90%
 Es usualmente expresada sobre la base del peso (Mj/kg.); aunque
también se expresa en base al volumen.

4. Potencia Absoluta en Peso

 Es una medida de la cantidad absoluta de energía (en calorías),


utilizable en cada gramo de explosivo: Ejemplo : ANFO = 912 Cal/gr;
ALTA EMULSION = 958 Cal/ Gr.
2.2 Términos que describen el rendimiento

5. Potencia Absoluta en Volumen ( PAV )

 Es una medida de la cantidad absoluta de energía (en calorías),


utilizable en cada centímetro cúbico de explosivo.
 Se obtiene al multiplicar la PAP por la densidad del explosivo.
 EJEMPLO :

ANFO = 739 Cal / Gr. ( 912 Cal/Gr. * 0.81 Gr/ cc.)


ALTA EMULSION = 1140 Cal / Gr. ( 958 Cal/Gr. * 1.19 Gr/ cc.)
2.2 Términos que describen el rendimiento

6. Potencia Relativa en Peso (PRP)

 La medida de la energía utilizable por peso de explosivo es


comparado con igual peso de anfo. Se calcula dividiendo PAP
del ANFO y multiplicado por 100.
 Para el ANFO se toma el valor de 100.
 Esto está basado sobre un valor calculado teóricamente que
no es corregido por la no idealización del explosivo.

Ejemplo:
Para una EMULSION “X” la PRP = 680 Cal/Gr x 100 = 75 %
912 Cal/Gr.
2.2 Términos que describen el rendimiento
7. Velocidad de Detonación
 Es la velocidad a la que la reacción de detonación se
extiende a través de la columna explosiva, ya sea
cartucho o en la perforación.

Está influenciada por :


 El diámetro de la carga.
 Grado de confinamiento.
 Densidad del explosivo.
 Tamaño de las partículas del explosivo.
Tipos de Explosivos Industriales
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Los explosivos industriales se clasifican según su


composición y tecnología de mezcla en:

1. Dinamitas
2. Nitrato de Amonio
3. Anfos(HDS Proveedor)
4. Emulsiones
5. Iniciadores y Rompedores
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
Dinamitas: Mezclas explosivas cuyo
sensibilizador es la nitroglicerina.

Tipos:
 Gelatinas (amongelatina)
 Semigelatinas (tronex)
 Granulado(permicarb,samsonita)

Usos principales: Excavaciones


subterráneas y de superficie,
tanto en faenas mineras como en
obras civiles.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
Nitrato de Amonio: Principal
componente de todos los explosivos
industriales.
Usualmente es producido en forma de
prills: d = 0.78 a 0.85 gr/cc.
Porosidad 10 a 15 %, revestido con un
agente antiaglomerante (evita acolpe).
Propiedades físicas del prill nitrato de
amonio:
 1 a 2 mm de diámetro.
 Fluye libre cuando está seco.
 Hidroscópico.
 Macro-poros hechos por sobre un
volumen del 35%.
 Usado en soluciones con agua para
hacer Acuagel y explosivos de Emulsión.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
Anfos: Mezclas
elaboradas a base de
Nitrato de Amonio prill y
combustibles VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO
adecuados. CON INCREMENTO DE COMBUSTIBLE
100

% ENERGIA POR KILO


90
Tipos: 80
 Anfos 70

 Anfos aluminizados 60

 AnfosAST 50
40
30
Usos principales: 20

Trabajos relacionados con 10


0
excavaciones subterráneas 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
y de superficie, en sectores
% COMBUSTIBLE
secos.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
Emulsiones: Sistema que contiene dos fases líquidas
naturalmente inmiscibles entre sí, una de las cuales es
dispersa como pequeñas gotas dentro de la otra.

Tipos:
 Emulsiones de Pequeño Diámetro (Emulex, PDB)
 Emulsiones Diámetro Intermedio (Hidromite E)
 Emulsiones Gran Diámetro (Hidromite, Heet)

Propiedades principales:
 Son altamente seguras a la fricción, impacto y
fuego.
 Son muy resistentes al agua.
 Dependiendo de la consistencia pueden ser
bombeadas
Usos principales: Trabajos relacionados con
excavaciones subterráneas y de superficie, en
sectores que es necesario un explosivo de alta
resistencia al agua.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales
Iniciadores y rompedores:
Productos a base de Pentrita (PETN) y
TNT, mezcla que se denomina Pentolita.

Tipos :
 Iniciadores cilíndricos regulares
 Rompedores cónicos

Propiedades principales:
 Alta Velocidad de Detonación (sobre 7000
m/s).
 Mayor resistencia al fuego, impacto y
fricción
 Efecto direccional, en el caso de los
rompedores.

Usos principales: Iniciadores de explosivos


en perforaciones de gran diámetro. Reducción
de bolones en labores abiertas y
subterráneas.
Sistemas de Iniciación
2.4 Sistemas de Iniciación

 Mechas para minas


 Detonador a mecha
 Sistema no eléctricos
 Sistemas eléctricos
 Cordones detonantes
Mecha para minas
Consiste en un cordón
compuesto por un núcleo de
pólvora negra, con tiempo de
combustión conocido, cubierto
por una serie de tejidos y una
capa de plástico.

Tipos usados en Chile:


 Mecha plástica: para
ambientes secos.
 Mecha Plastec: para
ambientes húmedos.
 Tiempo de combustión: 140
seg/metro.
Detonador a mecha
Consiste en una cápsula de aluminio
que contiene una carga explosiva,
compuesta por una carga primaria,
una secundaria y un mixto de
ignición.
Los detonadores pueden ser usados
para detonar cordones detonantes
y/o explosivos sensibles al detonador
N°8.
Por ejemplo los detonadores TEC
poseen la siguientes características
técnicas:
 Primaria: 220mg de PRIMTEC
 Secundaria: 600 mg. De PETN.
 Mixto de Ignición: 50 gr.
Detonador no eléctrico
Tubo de choque En el corte longitudinal se aprecian los
principales elementos de un detonador
PRIMADET (Ensign Bickford).
1. El extremo explosivo contiene una carga
base de PETN y una carga primaria de
Azida de plomo.
2. El Cushion Disk, otorga una gran
DIB
resistencia al impacto y a la detonación
por simpatía.
Sello antiestático
3. El tren de retardo, formado por uno, dos
Tren de retardos o tres elementos pirotécnicos.
4. El DIB (Delay Ignition Buffer m.r.), que
permite una mayor precisión y evita el
problema de la reversión de la onda de
Cushion Disk choque.
5. El sello antiestático, elemento para
Azida de eliminar el riesgo de iniciación por
plomo
descargas estáticas accidentales.
El Detonador no eléctrico
Corte Transversal del tubo no-eléctrico
Traverse court of the tube non-electric
Capa Externa
External layer

Detonador Capa Interna


Internal layer

Tubo de choque Carga Explosiva


Explosive load

HDS
Detonador eléctrico
Es un sistema de iniciación eléctrico capaz
de convertir un impulso eléctrico en una
detonación en un tiempo determinado. Recubrimiento antiestático
Alambres de alimentación
Consta de cuatro partes fundamentales: Tapón de cierre
 Una cápsula de aluminio o cobre.
Cubierta de Aluminio o Cobre
 Una carga explosiva compuesta por un
explosivo primario y uno secundario. Protección antiestática

 Un elemento de retardo con un tiempo Inflamador

de combustión especificado. Porta retardo


Tren de retardos
 Un elemento inflamador eléctrico-
pirotécnico.
Carga Primaria

Tipos usados en Chile: Carga Base


 Detonador de Sensibilidad Normal.
 Detonador Insensible.
 Detonador Altamente Insensible.
Detonadores eléctricos
Cordón detonante
 Es un cordón formado por un núcleo central
de explosivo recubierto por una serie de fibras
sintéticas y una cubierta exterior de plástico,
que conforman en conjunto un cordón flexible,
resistente a la tracción e impermeable.
 Su función es transmitir una onda de choque
desde un punto a otro.
 Debido a su potencia es capaz de iniciar los
explosivos encartuchados tales como
dinamitas, pentolitas y emulsiones.
 Según la concentración lineal de PETN en
Chile se comercializan cordones de 1.5, 3, 5,
8, 10, 40 gr/m, y otros.
Capítulo II: Operaciones con
explosivos

• Tronaduras en cielo abierto, Criterios de


Selección, Tronaduras Subterráneas
Tronadura en cielo abierto
Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

A.- ACTITUD.
 La preocupación por los detalles es la clave de una tronadura eficiente y segura.
 Cada operación debe ser realizada en la forma más precisa posible.
 Los controles de calidad pueden aumentar la productividad considerablemente.
 Los diseños eficientes de tronadura requieren de un esfuerzo grupal.
 Cada operación afecta el resultado de la próxima operación.
Diseño de
la Tronadura
Refinamiento Preparación
del Diseño del Banco

Cuantificación Distribución
del Resultado del Patrón

Excavación Perforación

Carga de la
Tronadura
Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.
 Las prácticas seguras de tronadura requieren de una buena comunicación.
 La comunicación entre los miembros de un mismo grupo y entre los grupos es
imperiosa.
 Los diseños óptimos de tronadura dependen del aporte de cada grupo.

B.- TRES CLAVES PARA UN DISEÑO DE TRONADURA EFICIENTE.


 La distribución de la energía explosiva en la masa de la roca.
La energía debe ser distribuida en forma pareja para lograr una
fragmentación uniforme.
 Confinamiento de la energía explosiva en la masa de la roca.
La energía explosiva debe ser confinada durante el tiempo suficiente después
de la detonación para fracturar y desplazar el material.
 Nivel de energía explosiva.
Debe ser suficiente para vencer la fuerza estructural de la roca y permitir el
desplazamiento
Tronadura en Cielo Abierto

RESULTADO
OPTIMO DE
LA TRONADURA

NIVEL DE ENERGIA
Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

C.- EFECTOS GEOLÓGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA TRONADURA.

• ESTRUCTURAS AGRIETADAS O FRACTURADAS.

 La fragmentación será controlada por las fracturas existentes.


 Los patrones de perforación más pequeños minimizan los efectos adversos de
las grietas y fracturas.
 Una roca muy agrietada generalmente requiere menos energía explosiva para
una buena fragmentación.
 Los explosivos con una gran producción de gas como por ejemplo el ANFO
para el desplazamiento son apropiados para rocas fracturadas muy
agrietadas.
 El espaciamiento de las grietas en la masa de la roca puede indicar el tamaño
del fragmento post - tronadura.
 La orientación de la cara libre con respecto a las grietas también es una
consideración clave para la fragmentación y el control del muro.
Tronadura en Cielo Abierto

CARA LIBRE ZONA DE MALA


FRAGMENTACION

MASA DE ROCA AGRIETADA

El patrón de perforaciones más distantes no


permite la distribución pareja de la energía.
Tronadura en Cielo Abierto

FRAGMENTACION
CARA LIBRE UNIFORME

MASA DE ROCA AGRIETADA

Un patrón con perforaciones más cercanas unas


de otras promueve la distribución pareja de la
energía.
Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.
D.- EFECTOS GEOLOGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA
TRONADURA.
• DUREZA DE LA ROCA.
 Puede ser determinada en terreno durante la perforación y registrado en
informes de perforación como ayuda durante la carga.
 Las rocas más duras, de mayor densidad pueden necesitar factores de energía
más altos para una fragmentación óptima.
 Los barrenos de tronadura deberían ser cargados de acuerdo a las zonas de
dureza (grietas duras, roca de cubierta)
 Las vetas de barro pueden producir un orificio que permite el escape de energía
explosiva.
Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.
E. EFECTOS GEOLÓGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA TRONADURA.

• CAVIDADES.

 Pueden producir la sobrecarga de la masa de roca con la consiguiente formación de un


orificio de ventilación y la producción de un flyrock.
 Puede liberar prematuramente la presión explosiva (trabajos subterráneos bajo el tajo
abierto).
La masa de la roca deberá ser cargada de acuerdo a las
condiciones específicas del lugar.
CARGA EN EL TACO
ROCA DE CUBIERTA DURA
ANFO

CAPA DE BARRO DEBIL RELLENO

ANFO

FONDO DEL BARRENO DURO EXPLOSIVO DE ALTA ENERGIA


Tronadura en Cielo Abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.
PROCESO DE LA FRACTURA.
 El explosivo detona creando tensión en la roca y altas presiones de gas (10.000 -
40.000 Kg./cm2) en el barreno.
 Se producen grietas en la masa de la roca causadas por la forma del esfuerzo.
 El gas a alta presión actúa como cuña para expandir las grietas (tanto en las grietas
existentes antes de la tronadura y aquéllas inducidas por la tronadura).
 La roca es desplazada hacia el lugar de menos resistencia.
 Los respiraderos de gas explosivo y la pila de material se forman por gravedad.

CARA LIBRE
Criterios de selección de explosivos
Criterios de Selección de Explosivos
La selección de un explosivo dependerá de una serie de
condiciones que es preciso tomar en cuenta:

 Características de la roca  Humos


– Rocas masivas fisuradas
– Rocas muy fisuradas
 Condiciones atmosféricas
– Rocas conformadas en
bloques
– Rocas porosas  Problemas de entorno

 Diámetro de carga  Atmósferas explosivas

 Volumen de roca a tronar


 Precio del explosivo

 Condiciones de seguridad
 Problemas de suministro
 Presencia de agua
Elección del explosivo en función del tipo
de roca

Calidad de la roca

Homogénea / competente Fracturada / poco competente

Velocidad de detonación
Alta Baja
Densidad
Alta Baja

Presión de detonación
Alta Baja

Volumen de gases
Medio Alta
Variables de tronadura en bancos

TA

S
V

Be

Se

T LV
B
H

J
Perforación Vertical e Inclinada

MALA FRAGMENTACION

MALA
FRAGMENTACION

ENERGIA UTIL

ENERGIA DESPERDICIADA
Esquemas de perforación

Esquemas cuadrados / Esquemas trabados


Rectangulares
Burden y espaciamientos efectivos
Disposición de cargas iniciadoras

TACO

EXPLOSIVO
PRINCIPAL
ZONAS DE
BAJA
AGENTE DE
DETONACION
TRONADURA
DE ALTA
VELOCIDAD

CARGAS
CARGAS GRAN CARGA CARGA
INICIADORAS
INICIADORA INICIADORA INICIADORA
PEQUEÑAS
PEQUEÑA UNICA COMBINADA
MULTIPLES
UNICA

RESULTADO EXPLOSIVO EN AUMENTO


Distribución de la Energía Explosiva
Ejercicio de Tronadura
Ejercicio de Tronadura
Ejercicio de Tronadura
Ejercicio de Tronadura
Ejercicio de Tronadura

Punto de
Iniciación
Camión Fábrica
Camión Fábrica
Dibujo esquemático camión

Brazo alimentador
(Gusano)
Brazo guía
Manguera

TK TK NITRATO
MATRIZ

TK PRODUCTO TK PRODUCTO Carrete


Manguera

Petróleo
Tronaduras Subterráneas
Tronaduras Subterráneas
Regiones de Tronadura en Túneles

Contorno

Franqueo
o arranque

Franqueo Franqueo
o arranque Rainuras o arranque

Zapateras
Diseño de Rainuras

Debido a que los tiros se perforan en un espacio reducido,


pueden presentarse los siguientes problemas:

 Congelamiento de la roca fragmentada por alta


concentración de energía (factor de carga muy grande).

 Detonación por simpatía.

 Insensibilización del explosivo por presión dinámica.


Diseño de Rainuras: 4
Secciones

80
Diseño de Rainuras
Suecas

81
Diseño de Rainuras en
Cuña

82
Rainuras Usadas en Terreno

Duro o frágil Semiduro Suave plástico Plástico

Frágil o plástico Frágil Muy frágil o muy


Semiduro Plástico

83
Rainuras Usadas en Terreno

Muy frágil o muy Frágil


Plástico

Frágil

84
Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Frágil o plástico

85
Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Frágil O plástico

86
Gradas Horizontales

87
Gradas Verticales

88
CAPITULO III: Medidas de Seguridad
en el Manejo con Explosivos

Causas comunes en accidentes con


explosivos, Medidas de Seguridad en
el Trabajo con Explosivos.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
1. Impacto o Fricción.
 Golpear sobre restos de explosivos.
 Taquear iniciadores.
 Rozar o friccionar explosivo.

2. Fuentes Eléctricas.

 Alambre de detonadores en contacto con corrientes extrañas.


 Cargar explosivos con tormenta eléctrica.
 Cables eléctricos en malas condiciones cuando se está
trabajando con explosivos (cielo abierto o subterráneo).
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
3. Calor o Llama.

 Las materias explosivas sometidas durante un período


de temperaturas elevadas pueden llegar a explosionar.

4. Proyecciones de Roca.

 Vigilancia inadecuada de los lugares de trabajo.


 Sistemas de señales inapropiadas.
 Deficiencia al despejar el área de trabajadores.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos

La proyección de roca es el lanzamiento involuntario de una roca de un


disparo y es una de las causas principales de muerte y daño a equipos
producido por tronaduras.

Principales causas:
 Distancia demasiado pequeña del burden, Distancia excesiva del burden,
Geología débil (veta de barro).
 Perforación incorrecta, Iniciación instantánea. Hueco en la geología.
 “El diseño apropiado del disparo es el principal método para evitar una
proyección de roca; aunque no puede eliminarla completamente. ”
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos

5. Misceláneas.

 Ingresar a ambientes con altas concentraciones de


gases de disparos.
 Fallas de productos : Ejemplo : chispeo lateral a
fuego.
 Quemar cargas por error.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Principales gases de tronaduras

 Monóxido de Carbono
 Humos Nitrosos
 Anhídrido Sulfuroso
 Hidrógeno Sulfurado
 Nitrógeno
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Monóxido de Fórmula : CO
carbono P.E. : 0.967
Límite Explosivo: 12.5% a
74.2%
¿Cómo se genera? Límite Permisible: 40 ppm
Gas incoloro e inodoro
• Por el uso de explosivos.
• En toda combustión que haya deficiencia de Oxígeno.
Concentración Efectos Fisiológicos del Monóxido de Carbono
ppm
40  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de
200 exposición.
400 – 500
 Jaqueca después de ½ hra. de exposición (leve
1.500 – 2.000 intoxicación).
4.000  Desde ¾ hora, jaqueca, náuseas. Pérdida del conocimiento
entre 1.5 a 2.0 hrs. Peligroso para la vida después de 2 hrs.
 Fatal después de 1 hra. de exposición.
 Fatal si se inhala durante un corto período.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Fórmula : NO2 / N2O4
P.E. : 1.59
Humos Límite Permisible: 2.4 ppm
nitrosos Gases de color rojizo a Ta > a 23°C,
picante y algo dulce.
Puede ser inflamable en presencia
de O2 puro.
¿Cómo se generan?
• Al detonar explosivos nitrados o dinamita.

Concentración Efectos Fisiológicos de los Humos Nitrosos


ppm
2.4  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de
60 exposición.
100
150  Irritación a la garganta.
200 – 700  Cantidad mínima que produce tos.
 Peligroso, incluso para exposiciones cortas.
 Muerte instantánea, aún en exposiciones cortas.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Anhídrido sulfuroso Fórmula : SO2
P.E. : 2.2
Límite Permisible: 1.6 ppm
Gas incoloro, picante, irritante, sabor ácido y acentuado.
Olor azufre quemado.

¿Cómo se genera?
 Disparos en menas sulfuradas.
 Por la combustión del azufre (Piritas).
 Por la combustión de carbón rico en azufre.

Concentración Efectos Fisiológicos del Anhidrido Sulfuroso


ppm
1.6  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
3a5  Olor detectable.
50 - 100  Máxima concentración para ½ a 1 hora de exposición.
150  Muy desagradable, pero puede soportarse algunos minutos.
400 – 500  Peligroso, incluso para una exposición corta.
1.000  Muerte en pocos segundos.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Fórmula : H2S
P.E. : 1.19
Hidrógeno sulfurado Límite de Explosividad: 4.3 % a 45 %
Límite Permisible : 8 PPM.
Gas incoloro, inflamable, olor a huevos podridos.
Paralización el sentido del olfato sobre los 100
¿Cómo se genera? ppm.
 Por disparos en minerales que contienen azufre.
 Por descomposición de la Pirita (FeS).

Concentración Efectos Fisiológicos del Hidrógeno Sulfurado


ppm
8  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
20  Posible efecto inofensivo para 8 hrs. de exposición.
200 – 300  Intoxicación subaguda. Fuerte conjuntivitis e irritación del conducto
respiratorio después de 1 hra.
400  Extremadamente peligroso después de 30 minutos.
700  Posible intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro
respiratorio y muerte.
1.000  Intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro respiratorio y
muerte.
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Nitrógeno Fórmula : N
P.E. : 0.971
Gas incoloro, inodoro, físicamente
inerte.
¿Cómo se genera? Forma parte del aire.
 Constituyente del aire.
 Por los disparos.
 Se encuentra también en el aire en forma de amoniaco.

Efectos fisiológicos

 Una proporción de 84% en el aire, es peligroso para la vida.


Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Causas y reducción de flyrock

Flyrock
Flyrock

Taco
Taco

Explosivo
Explosivo
Burden Burden

Burden

Causa: burden primera fila muy pequeño Causa: burden muy grande
Reducción: aumentar burden Reducción: disminuir burden y usar bit más pequeño

100
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Causas y reducción de flyrock

Taco Taco
Flyrock
Flyrock

Explosivo
Material de
relleno
Explosivo

Causa: Geología Débil Causa: perforación inadecuada


Reducción: el perforista debe informar y se Reducción: implementar una perforación más exacta
debe colocar taco intermedio en dicho sector
Causas Comunes en Accidentes con
Explosivos
Causas y reducción de flyrock

Flyrock Flyrock

Taco
Taco

Explosivo
Explosivo

Causa: cavidad en la geología


Causa: iniciación instantánea
Reducción: medir para determinar subida
Reducción: usar retardos para iniciar cada pozo
individualmente
Medidas de Seguridad
en los Trabajos con Explosivos
1. Medidas al Almacenar Explosivos
 Almacenar siempre los explosivos en polvorines que se ajusten a la
normativa vigente.
 Guardar los explosivos en polvorines limpios, bien ventilados, frescos,
sólidamente construidos y resistentes al fuego.
 Siempre utilizar o despachar los productos de mayor antigüedad.
 Almacenar los productos del mismo tipo y clase de tal manera que sea fácil
identificarlos.
 Los envases defectuosos o rotos deben ser colocados por separado dentro
del polvorín.
 Ubicar los polvorines en áreas aisladas y estratégicas, respetando la ley.
 Consultar al fabricante cuando una sustancia líquida de los explosivos
deteriorados haya escurrido al piso. Eventualmente limpiar con soluciones
apropiadas.
 Si aparecen goteras en el techo o paredes del polvorín reparar de inmediato.
 No abrir o re-envasar cajas de explosivos dentro del polvorín.
 No dejar explosivos sueltos o cajas de explosivos abiertas en el polvorín.
1. Medidas al Almacenar Explosivos
 No almacenar detonadores y otros accesorios de iniciación con explosivos en
un mismo lugar o polvorín.
 No almacenar el cordón detonante con detonadores.
 No almacenar en el polvorín ningún metal que pueda producir chispa.
 No almacenar con los explosivos aceites, gasolina o disolventes.
 No fumar o llevar fósforos o encendedores dentro del polvorín.
 No permitir la acumulación de hojas, hierbas, matorrales o basura dentro de
un radio de 25 metros alrededor del polvorín.
 Señalizar adecuadamente las instalaciones y los vehículos destinados al
almacenamiento y transporte de explosivos.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
 Acatar rigurosamente las disposiciones establecidas por los reglamentos y
normativas vigentes
 Asegurarse que todo vehículo que transporte explosivos reúna las
condiciones exigidas por el SERNAGEOMIN.
 Verificar el buen funcionamiento del vehículo. Impedir que la carga sobresalga
(máximo 80% capacidad).
 Llevar en los vehículos extintores de incendios, en lugares apropiados y de
fácil acceso, debiendo conocer obligatoriamente el Chofer su uso.
 Tener apagado el motor del vehículo durante las operaciones de carga y
descarga de explosivos. Efectuar las operaciones de carga y descarga de
explosivos durante las horas del día y nunca cuando haya tormentas
eléctricas, de arena o nieve.
 Durante la carga y descarga de explosivos, sólo podrán permanecer en la
inmediaciones el personal autorizado para tal efecto, prohibiéndose cualquier
otra actividad en un radio de 15 metros.
 Nunca transportar conjuntamente con explosivos materiales metálicos,
combustibles o corrosivos.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
 No permitir fumar en el vehículo ni la
presencia en él de personas no
autorizadas e innecesarias.
 Prohibir abrir cajas que contienen
explosivos sobre las plataformas del
vehículo o en el área de la descarga, sin
antes haber terminado ésta.
 No transportar los accesorios
conjuntamente con los explosivos.
 Transportar los explosivos en sus envases
de origen o en útiles preparados para ese
fin.
 Nombrar persona responsable del
movimiento de explosivos y accesorios.
 En la descarga no golpear los explosivos y
accesorios.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras
 Distribuir el explosivo a utilizar en la tronadura y evitar la creación
de pilas con grandes cantidades de explosivos.
 Usar itinerarios de transporte con poco movimiento de personal y
maquinaria.
 Colocar los detonadores en lugar alejado de la zona de carga.
 Vigilar la zona de descarga de explosivos hasta su colocación en
los hoyos y conexión del disparo.
3. Medidas en el Área de la Tronadura
 Al ingresar a la zona que se debe tronar esta se
debe señalizar según lo estipula el reglamento de
uso y manejo de explosivo.
 A la entrada del relevo anunciar al personal de
operación de la realización de tronaduras ese día.
 Impedir el acceso a la zona señalizada y
proximidades al personal ajeno a las labores de
manipulación de los explosivos.
 Reducir al máximo el equipo de personal de carga, y
nombrar a un responsable y supervisor.
 Señalizar correctamente la ubicación de todos los
hoyos.
3. Medidas en el Área de la Tronadura
Letreros y conos
4. Medidas al Preparar las Primas
 Preparar los primas de acuerdo con los métodos
recomendados por los fabricantes de explosivos y
comprobar que el iniciador está bien colocado dentro
del APD.
 Asegurarse que durante la carga no se ejerce
tensión en los tubos del detonador o en le cordón
detonante y puntos de unión.
 Insertar los detonadores dentro de un orificio en los
APD
 No preparar con mucha antelación ni en cantidad
mayor a la que se va a utilizar de inmediato las
primas. Tampoco realizar dicha operación en el
interior de polvorines o cerca de explosivos.
5. Medidas Durante la Carga de los Pozos
 Examinar cada pozo cuidadosamente antes de cargarlo para conocer su
longitud y estado, usando una cinta métrica.
 Introducir la prima al pozo dejando el tubo sujeto a un coligue para evitar
que este se vaya al interior de éste.
 Ingresar el camión fábrica para que realice el carguio de explosivos en los
pozos , tomando la precaución de que este no atropelle los tubos.
 Comprobar la elevación de la carga de los explosivos a granel.
 No dejar explosivos sobrantes dentro de la zona de trabajo durante y
después de la carga de los pozos.
6. Medidas en el Retacado

 Confirmar los explosivos en los hoyos por medio de arena, tierra, barro u
otro material incombustible apropiado.
 No utilizar atacadores metálicos de ninguna clase.
 Emplear herramientas de madera u otros materiales adecuados, sin
partes de metal, salvo los conectores especiales de algún metal que no
produzca chispas en los atacadores articulados.
 Realizar el retacado sin violencia para no dañar a los accesorios de
iniciación, cordón detonante, hilos de los detonadores, etc.; ni permitir
que se formen ellos nudos o dobleces.
 No retacar directamente los cartuchos cebo.
 No introducir piedras u otros objetos junto con el material de retacado.
 En hoyos con agua verificar si se ha producido un descenso de los
retacadores antes de la conexión de los circuitos, y proceder a corregir
éstos.
7. Medidas en el Amarre
Manipulación de los detonadores No-Eléctricos
 Manipularlo siempre como un explosivo.
 No dañar el tubo.
– No efectuar Cortes innecesarios al tubo
– Doblar o estrangular el tubo
– Pisar o sobrecargar con objetos el tubo.
– Cuidado en el tapado del pozo.
– No exponerlo a temperaturas extremas.
 No dañar el Detonador.
– No doblar o aplastar el detonador.
– No golpearlo.
– No perforarlo.
– No exponerlo a temperaturas extremas
7. Medidas en el Amarre
Manipulación del Cordón Detonante
 Manipularlo siempre como un explosivo.
 No dañar el cordón detonante.
 No efectuar Cortes innecesarios al cordón
 Doblar o estrangular el cordón
 Pisar o sobrecargar con objetos al cordón.
 No tensionar el cordón en el round de disparo
 Fijar muy bien el conector “j” al Cordón.
 Utilizar distancias y ángulos adecuadas para evitar
chicotazos .
 Efectuar los nudos y amarres correctos entre cordones.
 No exponerlo a temperaturas extremas.
7. Medidas en el Amarre

90º
7. Medidas en el Amarre
8. Medidas al Disparar con Mecha
 Reducir al máximo las tronaduras con mecha y el número de barrenos en
cada disparo.
 Manipular la mecha con cuidado y sin dañar la cubierta.
 Prender la mecha con un encendedor apropiado para ese fin.
 Utilizar tramos de mecha con longitudes superiores a 1.5 metros. Conocer
siempre el tiempo que tarda en arder la mecha y asegurarse de tener el
tiempo suficiente para llegar a un lugar seguro después de encenderla. Para
tal fin puede emplearse una mecha testigo.
 Cortar la mecha a escuadra usando un cuchillo afilado y limpio e insertarla
hasta tocar suavemente la carga del detonador, y una vez colocada evitar
torcerla.
 Utilizar el alicate especial de detonador o máquina diseñada para tal efecto
para fijar los detonadores a la mecha.
 No encender la mecha sin antes cubrir el explosivo lo suficiente para impedir
que las chispas puedan hacer contacto con el explosivo.
 Nunca tener explosivos en la mano al encender la mecha.
9. Medidas Antes y Después del Disparo
 Cerciorarse de que todos los explosivos excedentes se encuentran en u lugar
seguro y que todas las personas y vehículos estén a una distancia segura o
debidamente resguardados, personas 500 metros mínimo.
 Impedir los accesos al área de las tronaduras disponiendo del personal y medios
adecuados.
 No disparar sin una señal de autorización de la persona encargada y sin haber
dado el aviso adecuado.
 Disparar desde lugares seguros, campanas de protección, cazos de excavadoras,
etc.
 No regresar al área de la tronadura hasta que se hayan disipado los humos y los
gases.
 No investigar un eventual fallo de las tronaduras demasiado pronto. Cumplir los
reglamentos y disposiciones establecidas para este fin, o en su defecto esperar un
tiempo prudencial.
 En caso de fallo, no perforar o manejar una carga de explosivos sin la dirección de
una persona competente y experimentada, que tenga autorización para ello.
 Organizar los trabajos de manera que el horario de tronaduras coincida con el
momento de menos personal presente, y procurar que se realice siempre a la
misma hora.
10. Medidas con Tiros Quedados
 Señalizar el lugar donde se encuentran los
tiros.
 Destinar a personal muy calificado a las
labores de neutralización y eliminación de
tiros quedados.
 Eliminar los tiros quedados antes de reiniciar
los trabajos de perforación en áreas próximas.
 Si el disparo ha sido eléctrico y el circuito está
visible, comprobar la continuidad del mismo
desde un área segura y disparar si es correcto,
tomando medidas suplementarias frente a las
posibles proyecciones.
 En el caso del primado con cordón, intentar
retirar el material del taco y colocar un
cartucho primado junto al explosivo para su
destrucción. Taquear los tiros con arena o
material granular fino.
 Si el explosivo no está accesible , perforar un
nuevo hoyo a una distancia superior a 10D, en
los casos que está permitido por el decreto N°
72 de Seguridad Minera.
11. Medidas al Tronar Bolones
 Observar si existen grietas visibles o fracturas en la superficie del
bolón.
 Colocar los bolones en lugares donde exista un efecto pantalla de
la onda aérea, por ejemplo al pie de un talud estable.
 Emplear preferentemente el método de cargas dentro de hoyos,
pues el sistema de parches de explosivo o cargas adosadas
produce mayores niveles de ruido y onda aérea.
11. Medidas al Tronar Bolones
12. Medidas al Deshacerse de Explosivos
 Siempre destruir o deshacerse de los explosivos de acuerdo con los
métodos aprobados por el decreto N°72: por combustión o explosión,
guardando las distancias de seguridad prescritas.
 En la destrucción por explosión se recomienda que ésta se haga confinada
en un hoyo, bajo arena fina o agua, pues de llevarse a cabo al aire libre la
onda aérea y el ruido serán extremadamente elevados.
 En la destrucción por combustión la cantidad de explosivo de cada montón
no debe exceder de los 5 Kg. Nunca deben quemarse los explosivos en sus
cajas o bolsas de embalaje. Una vez extendidos sobre la superficie, si fuera
necesario se rociarán con combustible para favorecer la combustión.
 Para deshacerse del cordón detonante el mejor procedimiento consiste en
extenderlo en trozos rectilíneos en un lecho de leña seca o paja,
impregnándolo en gasolina, como con los explosivos convencionales. Nunca
se debe quemar en carretes.
 Los detonadores se destruirán, si se encuentran en un número elevado, en
condiciones de confinamiento en una cavidad u hoyo en el terreno con
ayuda de alguna cantidad de explosivo o rodeando al manojo con cordón
detonante.
13. Medidas al Deshacerse de Explosivos

 Las cajas y embalajes deberán quemarse por combustión,


en un sitio aprobado y al aire libre, y al quemarse situarse
por lo menos a 30 metros de distancia del punto de
combustión.
CAPITULO IV: Legislación Vigente
Aplicable sobre el Manejo con Explosivos

Disposiciones y Organismos
Reglamentarios, Almacenamiento y
Transporte
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2. Organismos Oficiales

 El Ministerio de Defensa Nacional que tiene el Control de todas las


armas y explosivos en lo referente a fabricación, importación, internación,
transferencia, transporte, distribución, posesión, tenencia, empleo,
consumo y/o la celebración de cualquier convenio que tengan dichas
armas o elementos. Para ejercer este control actúa como autoridad central
la Dirección General de Movilización Nacional, las Autoridades
Fiscalizadoras, los Servicios Especializados de las Fuerzas Armadas y
los Servicios Policiales.

 El Servicio Nacional de Geología y Minería, cuyo principal función, entre


otras, es la proporcionar cuando se le solicite, asesoría técnica
especializada a la Dirección General y Autoridades Fiscalizadoras del país.

 El Instituto Nacional de Normalización. Las normas que estudia y edita


son transformadas en normas oficiales de la República, pero carece de
atribuciones para hacerlas cumplir.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.1 Funciones de la Dirección General de Movilización Nacional
– Efectuar visitas de inspección a los polvorines, fábricas, comerciantes
y usuarios de los elementos contemplados en la Ley.
– Resolver sobre las siguientes solicitudes:
1. Para inscribirse como importador, exportador y comerciante de elementos
y productos sometidos a control.
2. Para construir y operar polvorines.
3. Para instalar elementos sometidos a control
- Llevar al día los siguientes Registros Nacionales, de acuerdo con
las informaciones que periódicamente deben enviarle las Autoridades
Fiscalizadoras:
1. Importadores explosivos y productos químicos
2. Comerciantes explosivos y productos químicos
3. Consumidores habituales de explosivos y productos químicos.
4. Instalaciones para almacenar explosivos
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.1 Funciones de la Dirección General de
Movilización Nacional

5. Licencias para manejo de explosivos


6. Fabricantes de productos sometidos a control
7. Otros registros nacionales que estime necesarios la
Dirección General.
8. Denegar, suspender, condicionar, limitar y revocar las
autorizaciones otorgadas.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora
• Inscribir a los fabricantes, comerciantes, importadores y
exportadores de productos y elementos sometidos a control, ya
autorizados por la Dirección General, que residen en su zona
jurisdiccional.
• Inscribir a los Consumidores Habituales de Explosivos y Productos
Químicos sometidos a control, ya autorizados por la Dirección
General, que residan en su zona jurisdiccional.
• Otorgar Guías de Libre Tránsito de los elementos sometidos a
control
• Otorgar permisos para exportar, importar o internar productos y
elementos sometidos a control, en forma transitoria y excepcional,
de acuerdo con el Art. 4º de la Ley, cuando la Dirección General les
delegue estas facultades.
• Disponer visitas de inspección dentro de su área jurisdiccional.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora

• Inscribir los almacenes para explosivos de su zona


jurisdiccional, autorizados por Resolución de la
Dirección General.
• Otorgar licencias para manejo de explosivos, en sus
zonas jurisdiccionales
• Llevar al día los registros de las autorizaciones,
inscripciones y permisos concedidos, y remitir
periódicamente a la Dirección General la relación de
dichas actuaciones (Informe Quincenal).
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.3 Funciones del Banco de Prueba de Chile

• Efectuar análisis de laboratorio de los productos sometidos a control,


cuya autorización para internar, fabricar o introducir modificaciones a
las ya existentes, haya sido solicitada a la Dirección General.
• Verificar la estabilidad química de los productos sometidos a control,
almacenados en las instalaciones existentes en el país, pudiendo
disponer la destrucción de aquellos explosivos cuyo avanzado grado
de descomposición los haga peligrosos.
• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección General y
Autoridades Fiscalizadoras del país, directamente a través de de sus
delegados.
• Elaborar la nómina de explosivos y productos químicos que deben
ser controlados y proponerla a la Dirección General para su
aprobación y vigencia.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
2.4 Funciones del Servicio Nacional de Geología y Minería

• Estudiar e informar los antecedentes relacionados con


instalaciones para almacenamiento de explosivos que se
utilicen en faenas minera o en otras que le sean requeridas
por la Dirección General.
• Informar a la Dirección General sobre los accidentes
ocurridos en las instalaciones para almacenar explosivos.
• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección
General y Autoridades Fiscalizadoras del país, directamente
a través de sus delegados.
• La empresa minera debe tener autorizado por el servicio el
reglamento de uso y manejo de explosivo y además de los
otros solicitados.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
3. Consumidores de Explosivos
Las personas naturales o jurídicas que por naturaleza de sus
actividades deban utilizar explosivos, para los efectos de este
reglamento, serán consideradas "Consumidores de Explosivos".

Atendiendo a la naturaleza y duración de las faenas, los


consumidores de explosivos se clasifican como:

a. Consumidores habituales: Los que normalmente ejecutan trabajos


que requieren el empleo de explosivos, como son las Empresas de
Minería, Obras Públicas y Agricultura. También se incluye como
consumidores habituales de explosivos a los "Pirquineros", que son
quienes ejecutan en forma individual labores de búsqueda y
extracción de minerales.
Será requisito indispensable para adquirir explosivos, el que los
consumidores habituales estén inscritos como tales ante la Autoridad
Fiscalizadora del lugar de la faena.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
b. Consumidores Ocasionales:

Los que necesitan emplear explosivos en su


actividad normal, pero deben usarlos por
circunstancias imprevistas.
No precisan de inscripción como "Consumidores
Habituales de Explosivos", pero para su utilización
deberán obtener permiso de la Autoridad
Fiscalizadora del lugar de la faena, y será esta
Autoridad la que determine en el terreno la
necesidad de su uso, fije la cantidad, autorice su
adquisición y transporte, y controle la seguridad de
su empleo.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
Requisitos que deben Cumplir los Consumidores
Habituales de Explosivos:

• Solicitud de inscripción.
• Documento que ampara su actividad: Patente Minera o
Municipal, Contrato de Arriendo, escritura de propiedad o
Construcción de Sociedad, Manifestación Minera.
• Relación de Manipuladores de Explosivos que empleará con
sus respectivos Nºs. de Registro o Licencia.
• Antecedentes sobre el polvorín en que almacenará los
explosivos, para lo cual se deberá indicar la Resolución de la
Dirección General que autorizó la construcción, sea propio o
facilitado por otro consumidor habitual ya inscrito.
Disposiciones y Organismos
Reglamentarios
4. Licencia para el Manejo de Explosivos

• Art. 74 (*): Toda persona que manipule explosivos, cualquiera que sea
su naturaleza, deberá contar con una Licencia otorgada por la Autoridad
Fiscalizadora.
• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras tendrán una
vigencia de dos años.
• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras a los
programadores calculistas de explosivos, tendrán una vigencia de 5
años y serán válidas dentro de todo el territorio nacional.
• Las Autoridades Fiscalizadores exigirán al solicitante un certificado de la
Autoridad de prevención de Riesgos de la empresa para la cual trabaja,
en el que conste que el peticionario reúne, a juicio de la respectiva
empresa, los requisitos mínimos necesarios de carácter técnico para
desempeñarse como manipulador de explosivos.
Almacenamiento y Transporte
Almacenamiento y Transporte
1. Almacenamiento de Explosivos

1.1 Polvorines

a. De superficie: Son los constituidos sobre el nivel del terreno.


b. Subterráneos: Son aquellos que se construyen en galerías o túneles en el
interior de una mina, tienen comunicación con otras galerías de la misma
mina y se les destina por lo general, para el almacenamiento temporal de
explosivos.
c. Enterrados: Son los instalados en socavones o galerías sin comunicación
a otras labores subterráneas en actividad. Pueden también estar
constituidos por una bóveda recubierta de tierra suelta, con una techumbre
adecuadamente resistente para soportarla.
d. Móviles: Son los instalados sobre equipos de transporte, que se
desplazan conforme al avance de las faenas. Su construcción debe ser
totalmente cerrada e incombustible recubierta interiormente con material no
ferroso, con puertas de acceso metálicas. Pueden también ser cajas de
transporte manual en faenas menores.
Almacenamiento y Transporte
1.2 Requisitos necesarios para la construcción de polvorines

• La solicitud para construir o instalar almacenes de explosivos


(polvorines), se dirigirá a la Dirección General, por intermedio de la
Autoridad Fiscalizadora del lugar en que se proyecte ubicarlos,
acompañando los siguientes antecedentes, en original y 2 copias:
• Plano de ubicación (o los) almacenes y planos de la planta y elevación de
cada uno. Si son almacenes de superficie, se deberá acompañar de un
plano de detalle.
• Hoja de cálculo, determinando las distancias de seguridad de acuerdo
con los artículos 84 y 85 del Reglamento (*).
• Reglamento interno de la empresa o normas de seguridadespecíficas que
se aplicarán, aparte de las contempladas en Reglamento (*) y en el
Reglamento de Seguridad Minera.
• Informe del Sernageomin, referente a características técnicas, capacidad
y condiciones de seguridad de los polvorines por autorizar.
Almacenamiento y Transporte
1.3 Ubicación de polvorines
• Las instalaciones destinadas almacenamiento de explosivos, artificios o
sustancias químicas utilizadas como materias primas en su elaboración,
sólo podrán estar ubicados en lugares que permita la Municipalidad
correspondiente.
• Los usuarios de almacenes de superficie que contengan más de 10
toneladas de explosivos, deberán dar aviso a la Autoridad Aérea más
próxima, a fin de que sea fijada la altura mínima de vuelo sobre el área
que está ubicado el polvorín.
• Además para la construcción de polvorines se elegirán terrenos de fácil
acceso, firmes y secos, expuestos a inundaciones y despejados de
pastos y matorrales en un radio no inferior de 25 metros, considerando
desde la periferia del edificio, o del acceso al polvorín cuando éstos sean
enterrados.
• Las distancias mínimas entre polvorines y entre éstos y lugares
habitados, líneas ferroviarias, caminos públicos, etc. serán las señaladas
en los art. 84 y 85 (*).
Almacenamiento y Transporte

• La distancia de seguridad “S” expresada en metros entre polvorines con y sin


parapeto y edificios habitados, caminos públicos o ferrocarriles, y otros
polvorines, se determina por las siguientes fórmulas en las que “W” es la
cantidad en Kgs. de Dinamita 60% (Art. 84 *).
a. Distancia a edificios habitados:
S= 10 (Con parapetos)
S= 20 (Sin parapetos)
b. Distancia a ferrocarriles y caminos:
S= 6 (Con parapetos)
S= 3 (Sin parapetos)
c. Distancia a otros polvorines:
S= K

donde: K=5.5 polvorines de superficie y móviles.


K=2.5 polvorines de superficie con parapeto.
K=1.5 polvorines subterráneos y enterrados.
Almacenamiento y Transporte

Distancias de Seguridad
Almacenamiento y Transporte
• La DGMN establecerá y mantendrá actualizado el Listado Nacional de
Explosivos y Productos Químicos. También establecerá y actualizará
cuando sea necesario la equivalencia de explosivos en relación con la
Dinamita 60%.

• Equivalencia de Dinamita 60% respecto de otros explosivos (por


ejemplo):

Dinamita 60% Explosivo Cantidad


1 Kg. Emulsiones Encartuchadas 2 kg.
1 Kg. Dinamitas Permisibles 2 Kg.
1 Kg. Anfo 4 Kg.
1 Kg. Nitrato de Amonio 50 Kg
1 Kg. Pólvora Negra 4 Kg.
1 Kg. Mecha o Guía Negra 1000 mts
Almacenamiento y Transporte

• El espesor mínimo horizontal de tierra “X” expresado en metros, entre


un almacén subterráneo o enterrado y la galería más próxima de
trabajo, está dado por la expresión:

X=

• El espesor mínimo de tierra vertical “Y” que recubre una galería o


socavón de depósitos, expresado en metros, para un almacén
subterráneo o enterrado que contiene “W” kilos de explosivos, y con
una densidad “g” en ton/m3 , está dado por la fórmula:

Y= 2 -1
Almacenamiento y Transporte
Modelo de Polvorín de Superficie:
Almacenamiento y Transporte
Modelo de polvorín de superficie con pararrayos
Almacenamiento y Transporte

Modelo de Polvorín Cerco

enterrado Chimenea de Ventilación


con mallas en ambos lados

Pernos de techo

Puerta

CORTE A-A

Cámara de expansión

Corte e-f Corte g-h

Parapeto

Cuneta Tarima

Disposición de las cajas


Almacenamiento y Transporte
Modelo de Polvorín Subterráneo

POLVORIN DINAMITA
Y CORDON
DETONANTE

ANFO

SECCION VERTICAL V-V


DETONADORES

POLVORIN MESON ENTREGA


EXPLOSIVOS
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:
Los almacenes enterrados y subterráneos cumplirán con las siguientes
exigencias de carácter general (art. 82 *):
• La zona de labor subterránea destinada a almacén de explosivos y la
galería de acceso, deberán presentar una completa garantía de
derrumbes.
• Tendrán ductos de ventilación que permitan la normal circulación de aire u
otro sistema adecuado de renovación ambiental.
• La iluminación se proyectará desde el exterior, colocándose los
interruptores en postes separados del almacén. Se puede aceptar que la
iluminación sea la que proporcione la lámpara de seguridad, así como
también instalaciones blindadas o linternas especiales.
• Junto a la entrada del almacén, y por el exterior, se colocará en el suelo
una plancha metálica conectada a tierra para descarga de electricidad
estática que acumula el cuerpo. Alternativamente, se podrá colocar una
barra metálica que al tocarla cumpla iguales funciones.
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:
1.4.1 Almacenes enterrados y subterráneos
 El almacenamiento de explosivos se hará en un acodamiento o
excavación practicada en ángulo recto respecto a la galería de acceso,
y a una distancia de la entrada o boca del socavón, o de otros
almacenes en el mismo, determinadas por la aplicación de las
fórmulas señaladas en los arts. 84 y 85 (*). Si la cantidad almacenada
es superior a 100 kgs. de Din. 60%, o su equivalente si es otro
explosivo, se hará una excavación frente al acodamiento, que servirá
como cámara de expansión de los gases para casos de explosión.
Esta tendrá el mismo ancho y altura del almacén, y 3 metros de largo
como mínimo.
 Si en los polvorines enterrados la cantidad de explosivos almacenados
es superior a 200 kgs. equivalentes a Din. 60%, se construirá un
parapeto de protección de tierra frente a la entrada, con el fin de
reducir los efectos de una eventual explosión.
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:

1.4.2 Almacenes de superficie:

 En el caso de tener parapetos éstos se ubicarán a una distancia mínima


de 3 metros del muro exterior del almacén, destinados a limitar los
efectos de una eventual explosión.
 Si el terreno es ondulado, las ondulaciones pueden servir como
parapetos natural.
 Los parapetos se construirán de tierra apisonada, altura mínima igual a
la de los muros del almacén, con un talud de 23° a 60°, medidos desde
la horizontal, por su parte interior y exterior. Este talud puede sustituirse
por un muro que resista el empuje del terreno, por el lado exterior.
 En las zonas en que sean frecuentes las tempestades eléctricas se
recomienda instalar pararrayos junto a los almacenes de superficie.
Almacenamiento y Transporte
1.5 Especificaciones Técnicas de Polvorines de Superficie
1.5.1 Muros:
 Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan
resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos
para que la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre
que no afecte la estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo
almacenado.
 Los clavos deben estar cubiertos por material aislante. Las paredes
interiores deben poseer superficies lisas, para evitar la acumulación de
tierra o residuos de explosivos.
 Todos los muros deben ser capaces de resistir a las balas de rifles,
disparadas desde cualquier distancia.
 Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan
resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos
para que la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre
que no afecte la estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo
almacenado. Los clavos deben estar cubiertos por material aislante.
Almacenamiento y Transporte
1.5.2 Techos:
 Los techos de los polvorines deben estar construidos de material
liviano, ser totalmente impermeables y aisladores de calor.
 El exterior del techo puede estar constituido por planchas de
fierro galvanizado o de pizarreño acanalado.
 El techo metálico deberá quedar conectado a tierra. Los techos
deben permitir la ventilación del local.
1.5.3 Puertas:
 Las puertas serán metálicas y forradas en madera en el lado
interior.
 Todo elemento metálico dentro del polvorín debe estar conectado
a tierra.
 Las partes metálicas de las puertas (hojas y marcos o bisagras)
deben estar eléctricamente conectadas entre sí y a tierra.
Almacenamiento y Transporte
1.5.4 Pisos:
 Los pisos deben ser lisos, para evitar la acumulación de
tierra o de residuos de explosivos.
 El piso debe encontrarse permanentemente seco y, en
ningún caso, manchado con restos de aceite o pinturas.
 Los clavos, si existen, deben ser de cobre, enterrados y
cubiertos con tapones de madera u otro material aislante.

1.5.5 Ventilación:

 Contarán con ventanillas o ductos de ventilación, ubicados


en paredes opuestas y a distintos niveles. La boca de
ventanillas se protegerá con una rejilla o plancha metálica
perforada
Almacenamiento y Transporte
1.5.6 Iluminación:

 La instalación de alumbrado debe ir por el exterior del almacén,


proyectándose la luz desde afuera hacia el interior, los interruptores
se ubicarán fuera del almacén. Se podrán excluir estas exigencias
si se utilizan lámparas de seguridad contra llamas, o una instalación
blindada.

1.5.7 Electricidad Estática:


 Junto a la entrada, y por el exterior, se colocará en el suelo una
plancha metálica conectada a tierra, debiendo toda persona que
entre al almacén pisarla, para descargar la electricidad estática que
pueda tener acumulada en su cuerpo. Alternativamente se podrá
instalar una barra metálica que cumpla con la misma función al
tocarla
Almacenamiento y Transporte
1.5.8 Pararrayos:

 En las zonas en que sean frecuente las tempestades


eléctricas se recomienda instalar pararrayos junto a los
almacenes de superficie.
 Deben instalarse pararrayos en todos los polvorines. La
protección efectiva del pararrayo está constituido por un
“cono de protección” de 1:1, es decir, su altura es igual al
radio. Sólo queda cubierto lo que está en el interior de
dicho cono.
Almacenamiento y Transporte
Almacenamiento y Transporte
1.6 Medidas de seguridad respecto a los polvorines
 Todo almacén o recinto destinado al almacenamiento de explosivos
debe permanecer cerrado y vigilado por personal idóneo.
 Aparte, sólo podrán entrar a estos almacenes las personas que tengan
un permiso especial para hacerlo, otorgado por la Administración de la
faena.
 El polvorín estará a cargo de una persona responsable (Polvorinero),
que cumpla con lo referido en el art. 74 ( *). Dicha persona llevará un
"Libro de Existencia", registrado en la Autoridad Fiscalizadora
correspondiente, donde anotará la recepción, entrega y devolución de
explosivos para las faenas. Se dará prioridad en la entrega de
explosivos a aquellos que lleven más tiempo almacenados.
 Por ningún motivo se tratará de combatir un incendio ya declarado en el
interior del almacén, en cuyo caso, sólo cabe dar la alarma, para que
toda persona que se encuentre en los alrededores se alee hasta un lugar
protegido.
Almacenamiento y Transporte
 En el caso de combustión del Nitrato de Amonio, se tendrá presente
que éste se apaga por enfriamiento, y para ello se utilizarán
extintores de polvos químicos, espuma, anhídrido carbónico o agua,
sólo para controlar amagos de fuego clase A, B y C, según
corresponda.
 En el interior del almacén, los envases conteniendo explosivos se
colocarán en pilas que no excedan de 10 cajas de altura, teniendo
en cuenta en todo caso, que no se produzca deformaciones de las
cajas ubicadas en la parte inferior de la pila si ellas son de cartón.
 Se dejará un espacio de 1 metro de separación entre pilas para
permitir el fácil desplazamiento, ya sea para colocar nuevas cajas, o
retirar las que se necesiten para el uso de explosivos.
 Se deberá considerar además, una separación de 0,8 m. a 2 m. de
las paredes adyacentes del almacén, incluida la que contiene la
puerta y a 0.20 m. de las otras dos.
Almacenamiento y Transporte
 Los depósitos con más de 10 t. equivalentes en dinamita 60% deberán
contar con instrumentos para medir temperaturas y humedad. Será
responsabilidad del polvorinero registrar las lecturas que señalen los
instrumentos una vez por día.

 Los almacenes deben estar circundados en un radio de 25 m. por una


malla o cerco de alambre de 1,8 m. de altura, como mínimo, con puerta y
candado.
 Los almacenes que se encuentren aislados, sean de superficie,
enterrados o subterráneos, deberán tener a una distancia y ubicación
convenientes, un servicio de vigilancia.
 Al polvorín se ingresará siempre acompañado, sin embargo, no podrán
permanecer en éste más de cinco personas conjuntamente.

 Se deberá contar con un sistema de alarma que permita anunciar


cualquier situación de peligro, y con elementos que permitan eliminar un
principio de incendio.
Almacenamiento y Transporte
1.7 Prohibiciones

1. Ingresar a los almacenes con fósforos, encendedores u otros artefactos


capaces de producir llamas.
2. Usar calefactores en el interior del polvorín
3. Fumar en el interior del polvorín.
4. Ingresar con herramientas, excepto aquellas que se utilicen en trabajos
propios del polvorín, las que deben ser de metales no ferrosos (latón,
bronce, cobre, etc.).
5. Guardar ropa, útiles de trabajo, o cualquier otro elemento extraño en el
interior del polvorín.
6. Ingresar con zapatos y ropas que no sean las correspondientes al
calzado y vestuario de seguridad.
7. Abrir en el interior los cajones que contienen explosivos.
8. Utilizar lámparas que no sean de seguridad
9. Transportar explosivos sueltos en los bolsillos o en las manos. En forma
especial debe considerarse esta prohibición cuando se trata de
detonadores.
Almacenamiento y Transporte
10. Vender o regalar los envases y cajas de explosivos.
11. Almacenar en un mismo local detonadores conjuntamente con
explosivos. Mantener o emplear tubos de oxígeno, hidrógeno, acetileno,
gas licuado o cualquier otro elemento capaz de producir explosión en los
alrededores de los almacenes.
12. Mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten
manchas aceitosas o escurrimientos de líquidos, u otros signos evidentes
de descomposición.
13. Preparar en el interior del almacén los tiros que se utilizarán en las
faenas.
14. Utilizar combustible o líquidos inflamables para el aseo de los
almacenes. Para dicho aseo es recomendable lavar pisos y paredes con
una solución compuesta de:
Agua destilada : 1,4 Lts.
Alcohol desnaturalizado: 4,2 Lts.
Acetona : 0,2 Lts.
Almacenamiento y Transporte
2. Destrucción de Explosivos
 Los explosivos que por congelación, exudación, descomposición por
pérdida de sensibilizantes, o que por cualquier otro motivo aumenten
peligrosamente su sensibilidad, deben ser destruidos, previa
autorización de la Autoridad Fiscalizadora respectiva, y posterior
constancia en Acta visada por la misma autoridad.
 La destrucción de explosivos, según su naturaleza, se efectuará por los
siguientes procedimientos:
- Por combustión
- Por explosión o detonación provocada y controlada.

2.1 Destrucción por fuego:


- Retirar embalajes y envolturas
- Elegir distintos lugares para varias combustiones.
- Mantener en el lugar elementos para combatir el fuego.
Almacenamiento y Transporte
2.2 Destrucción por detonación:

 Considerar distancia mínima según Art. 84 (*)


 La iniciación se hará por detonadores eléctricos o a mecha.
 En ambos casos se considerarán las medidas de protección
personal, tomando en cuenta la extensión y velocidad del
elemento iniciador.
 Producida la detonación, se comprobará la destrucción total
del explosivo.
 Destrucción de fulminantes, estopines o detonadores, por
ser muy sensibles a los golpes, fricciones y chispas de
cualquier origen, se debe efectuar recubriéndola con arena
u otro material similar, e iniciándolos con un detonador
eléctrico o a mecha.
Almacenamiento y Transporte
3. Adquisición y Control de Explosivos

 La Adquisición de explosivos quedará sujeta a lo dispuesto por la Ley


sobre control de Armas y Explosivos y sus reglamentos
complementarios, del Ministerio de Defensa Nacional.
 El control de calidad, desde el punto de vista de la seguridad para su uso
y manipulación, será ejercido por el Instituto de Investigaciones y Control
del Ejército, en su carácter de Banco de Pruebas de Chile, en
conformidad a lo establecido en el decreto supremo Nº241, del 7 de
Noviembre de 1961, y modificaciones posteriores.
 El control del transporte, uso y manejo de los explosivos en el interior de
las faenas fiscalizadas por el Sernageomin, es de competencia exclusiva
de este organismo.
 En el caso de los almacenes de explosivos, el Sernageomin tendrá la
competencia que le señala el Reglamento Complementario de la Ley
sobre Control de Armas y Explosivos.
Almacenamiento y Transporte
4. Transporte de explosivos
4a. Generalidades

 Para el transporte de explosivos, deberán considerarse las medidas de


seguridad contra riesgos de accidentes, teniendo presente los siguientes
factores:
- Cantidad de explosivos.
- Características y condiciones del embalaje.
- Acondicionamiento de la carga.
- Naturaleza y características de ella.
- Medio en que se efectuará el transporte.
 Todo embarque debe contar con una Guía de Libre Tránsito, extendida
por la Autoridad Fiscalizadora correspondiente al lugar donde se utilizará
el explosivo. Esta Guía debe ser presentada a la Autoridad Fiscalizadora
de la localidad desde donde se inicia el transporte la que, previa
verificación de las anotaciones que en ella figuran, colocará su firma,
timbre y fecha en que se inicia el viaje.
Almacenamiento y Transporte
 La Guía de Libre Tránsito, junto con individualizar al conductor y a quienes
deben acompañarlo, y señalar las características del vehículo, indicará el
explosivo que transporta, el tipo y el peso.
 Las personas que entreguen estos productos a los encargados de
transportarlos, lo harán , sólo después de comprobar la existencia de la
Guía de Libre Tránsito, y de verificar que los datos que en ella se
consignan corresponden a la realidad.
 Cualquier modificación debe tener el Vº Bºº de la Autoridad Fiscalizadora
del lugar donde se despacha el explosivo. Esta misma Autoridad podrá
extender la Guía de Libre Tránsito, cuando por circunstancias especiales,
no lo haya hecho la Autoridad del lugar donde el explosivo se utilizará. En
estos casos, el solicitante deberá presentar a esta última, su inscripción
anual vigente.
 La Guía de Libre Tránsito deber ser firmada y timbrada en todos los
controles de Carabineros existentes en la ruta, indicándose la fecha y hora
en que se efectuó el control.
Almacenamiento y Transporte
 Finalizado el transporte, el conductor del vehículo, entregará la Guía de
Libre Tránsito a la Autoridad Fiscalizadora que autorizó la compra y
extendió dicho documento, la que verificará si se efectuaron todos los
controles de carretera. En caso afirmativo archivará la Guía; si ellos no
se hicieron, la remitirá a la Dirección General.
 Si el permiso o Guía de Libre Tránsito fue otorgado por la Autoridad
Fiscalizadora correspondiente al lugar de iniciación del transporte, la
Guía le será remitida por la Autoridad de término de viaje, procediéndose
a continuación conforme a lo indicado precedentemente (archivarla o
remitirla a la Dirección General).
 Cualquiera que sea el medio que se utilice para transportar explosivos,
deberán observarse las siguientes normas generales:
 El explosivo que se transporte debe encontrarse en buenas condiciones
de estabilidad, convenientemente embalado, en cajas de madera o de
cartón resistentes a la deformación, indicando en su parte exterior el tipo
de explosivo y su peso neto.
Almacenamiento y Transporte
 La carga y descarga deben ser dirigidas por personas que posean
Licencia de Manipulador de Explosivos.
 Los productos explosivos no deben ser transportados junto con aquellos
que tengan el carácter de iniciadores, como estopines y fulminantes
(detonadores), o cualquier otro producto inflamable o de fácil combustión.
 En casos excepcionales, con la autorización y control de la Autoridad
Fiscalizadora, podrán transportarse en el mismo vehículo explosivos y
detonadores. Para tal efecto, éstos últimos deben ir en una caja metálica
sólida forrada interiormente con goma, fieltro o material similar, separada
del resto del explosivo por un elemento amortiguador (sacos de arena,
fardos de paja, etc.).
 Antes de la descarga de los explosivos en su lugar de destino, deberá
asegurarse que el local en que almacenarán cumple con las condiciones
señaladas en el reglamento (*) para tales fines.
Almacenamiento y Transporte
 Salvo casos especiales, las operaciones de carga y descarga
deben efectuarse con luz natural. Si ellas se realizan durante la
noche, se usarán para alumbrado linternas de seguridad o
lámparas eléctricas adecuadamente ubicadas, aseguradas contra
la producción de chispas y proyectando la luz desde el exterior.
 Prohíbase fumar a las personas que participan en el transporte, o
tener en su poder fósforos, encendedores, velas para alumbrarse
y, en general, cualquier elemento capaz de producir chispas o
llamas.
 Antes de la carga de explosivo, e inmediatamente después de su
descarga en la estación de destino, los equipos, vagones o
bodegas deben ser cuidadosamente aseados.
 Durante las ya señaladas operaciones de carga, descarga y aseo,
los equipos y vagones deben estar frenados y acuñados, y
conectados a tierra directamente por un cable conductor de cobre.
Almacenamiento y Transporte
4b. Transporte Terrestre en Camiones y otros Vehículos

 Todo camión que transporte explosivos, debe llevar en ambos costados un


letrero visible de 20 x 80 cms. Que diga EXPLOSIVOS, en letras de por lo
menos 15 cms. De alto, de color negro sobre fondo de color anaranjado.
 En las partes delantera y posterior de los vehículos, sujetas en un asta
proporcionada a éstos, llevará banderas de 40 x 40 cms., compuestas de
dos franjas verticales de iguales dimensiones, una amarilla y otra negra, la
primera junto al asta.
 Los camiones que transportan explosivos sea en forma habitual u
ocasionalmente, deberán contar con un certificado de revisión técnica,
emitido por un garaje autorizado por alguna Municipalidad, en que conste el
buen estado general del vehículo.
 En particular deberá dejar expresa constancia del buen funcionamiento de
los siguientes sistemas: motor, frenos, sistema de combustible, sistema
eléctrico, suspensión, neumático, tubo de escape y carrocería con conexión
directa a tierra. Además deberá estar premunido de extintores adecuados
con el certificado de carga vigente. Para estos efectos, dicho certificado
tendrá una duración máxima de tres meses
Almacenamiento y Transporte
 La carga máxima admisible para el transporte de explosivos en camión
será la de 30 toneladas. Cualquiera sea su cantidad dentro de este límite,
ella deberá estar firmemente asegurada en el vehículo, de modo que se
eviten choques y fricciones entre los envases de los explosivos. Además
deberá estar cubierta con una lona gruesa incombustible que la proteja del
sol, humedad o chispas que puedan afectarla.
 El camión que transporte explosivos, deberá ser provisto de combustible
con anterioridad al carguío de explosivo.
 En caso de necesidad de reabastecimiento de combustible durante el
viaje, se deberá conectar el camión a tierra y despejar la zona en un radio
de 10 metros.
 En casos de tempestad eléctrica el camión deberá detenerse en un lugar
despoblado, retirándose las personas que lo tienen a su cargo a un sitio a
cubierto de los riesgos de una posible explosión.
Almacenamiento y Transporte
 La alimentación del personal a cargo del vehículo, será llevada, en lo
posible, por cada persona. Las detenciones para alimentación o
descanso, se harán en lugares donde no exista peligro para personas,
edificios o instalaciones, y en ningún momento se podrá dejar sin
vigilancia el vehículo y su carga.
 Se evitará el tránsito de camiones con explosivos a través de las
ciudades. Si no fuera posible evitarlo, se efectuará por las partes menos
pobladas y en las horas de menor movimiento.
 La velocidad máxima de desplazamiento deberá ser la estrictamente
fijada por la Autoridad para cada tramo del camino, con un máximo de 60
Kms/ hora.
 La seguridad del transporte se efectuará por "Vigilantes Privados" de las
empresas fabricantes, comerciantes usuarias o transportistas de
explosivos, las que previamente solicitarán al Ministerio del Interior
autorización para organizar estos servicios cumpliendo lo establecido en
el D/S 315 de 04 de marzo de 1981 (D.O. de 13 marzo 1981).
Almacenamiento y Transporte
 Si la empresa o el transportista no tiene Servicio de Vigilantes
Privados, o cuando por circunstancias especiales no pueden
contar con ellos, esta protección podrá encomendarse a
Carabineros y en casos excepcionales, a personal Militar con
autorización de la Autoridad Fiscalizadora respectiva. En tales
circunstancias, los gastos de alimentación y alojamiento del
personal uniformado, y el peaje y de combustible de sus vehículos,
serán de cargo de la empresa cuyo transporte se proteje.
 La selección de los vigilantes y de los conductores de vehículos
que transportan explosivos y sus relevos, será cuidadosamente
efectuada por las empresas fabricantes, usuarias, o transportistas,
según el caso, y sólo podrán actuar en esta actividad con el VºBº
de la Autoridad Fiscalizadora que extiende la Guía de Libre
Tránsito. En todo caso unos y otros deberán tener conocimientos
generales sobre manejo de explosivos.
Almacenamiento y Transporte
 A los vigilantes Privados encargados de proteger el transporte,
se les entregará una credencial que certifique la misión que
cumplen, y con ella deberán identificarse cualquier
requerimiento que se les haga en los controles de Carabineros
en la carretera, mostrando, además, el correspondiente
permiso para portar armas.

 No se exigirá protección del transporte cuando el peso neto


del explosivo sea inferior a 500 Kgs., equivalente a dinamita
60%. En tales casos, al extender la Guía de Libre Tránsito la
Autoridad Fiscalizadora, junto con dejar constancia en ella de
esta exención, establecerá la equivalencia del explosivo que
se transporta.
Almacenamiento y Transporte
4c. Transporte de explosivos (**)
 El Transporte de explosivos y su equipamiento cumplirán, en el vía pública,
con las normas del Reglamento (*) y con las del Instituto Nacional de
Normalización; pero, dentro de las faenas fiscalizadas por el Sernageomin,
se aplicarán las disposiciones del Reglamento Seguridad Minera (**).
 Cuando se empleen camiones u otros vehículos para el transporte de
explosivos en las faenas mineras, la distancia mínima entre dos de ellos
será de cien (100) metros y su velocidad de sesenta (60) kilómetros por
hora en pavimento, de cuarenta (40) kilómetros por hora en camino de
tierra, y de veinte (20) kilómetros por hora en por hora en túneles de minas
subterráneas (**).
 El sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispa
y su carrocería mantenerse a tierra mediante empleo de cadena de
arrastre o cualquier otro sistema. La posibilidad de chispas por
razonamiento será eliminada aplicando el camión o vehículo un
revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera, con fijación de
metal no ferroso. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con
instalaciones de alta tensión ni ejecutarse con riesgo de tempestad
eléctrica.
Almacenamiento y Transporte
 Solamente podrá utilizarse el ochenta por ciento (80%) de su capacidad de
carga de un camión u otro vehículo para el transporte de explosivos pero
se podrá utilizar el cien por ciento (100%) en los casos autorizados por el
Sernageomin (**).
 Cuando se transporte explosivo en ferrocarril hacia los almacenes o
frentes de trabajo, los vagones deben hallarse revestidos en su interior de
material eléctricamente aislante y estar claramente identificados, indicando
su contenido. No se podrán transportar, en el mismo vagón material
explosivo y accesorios, a menos que ello sea autorizado por el Director del
Sernageomin.
 Si el tren es energizado electrónicamente, los vagones que contienen
explosivos se separarán a uno o más carros detrás de la locomotora, fuera
de alcance de los elementos de contacto con la línea de fuerza (troley).
 Se podrá transportar detonadores eléctricos sólo en cajones originales
completos y/o bolsones de suela o de material plástico especialmente
construidos para dichos artificios, siempre que el carro sea completamente
cerrado.

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