Está en la página 1de 7

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

CD. CUAUHTÉMOC

INGENIERIA INDUSTRIAL

Asignatura: Procesos de Fabricación


Docente: Ing. Mayra Yesenia Pérez

Tema 2:
Tratamiento Térmico del Acero

Actividad:

Investigación Tratamientos Térmicos de los Aceros

Nombre del Alumno: Número de Control:


Yaneth Zamudio Bojórquez 18610824

Gómez Farías, Chihuahua a 15 de abril de 2020


TRATAMIENTOS TÉRMICOS DE LOS ACEROS
Los tratamientos térmicos son, en esencia, operaciones de calentamiento y enfriamiento
de los metales a temperaturas y condiciones determinadas, con el objeto de modificar
sus características mecánicas. (Imagen A1)

Imagen A1: Tratamiento Térmico

Se trata de variar la temperatura del material sin variar su composición química, con el
objetivo de mejorar las propiedades, en general, de tipo mecánico.

Los tratamientos térmicos no varían la composición química del acero o aleación en


cuestión, la modificación de las propiedades se consigue con cambios en la estructura
cristalina, micrográfica (grano) y constitución.

Con el fin de conocer las temperaturas adecuadas de los tratamientos térmicos, se


utilizan los diagramas de cambio de fase, donde se especifican las distintas fases que se
dan en el material dependiendo de la temperatura y de los porcentajes de materiales
diluidos, como en el diagrama hierro-carbono que se aprecia en la imagen A2.

1
Imagen A2: Diagrama Cambio de Fase

Los tratamientos térmicos que normalmente se aplican a los aceros son los siguientes:

• Normalizado: El normalizado es un tratamiento que se aplica a los aceros con el fin


de que vuelvan al estado que se supone normal, después de haber sufrido tratamientos
defectuosos, o después de haber sido trabajado en caliente o en frío por forja, laminación,
etc.

Además de eliminar los tratamientos aplicados, se consigue afinar su estructura y


eliminar las tensiones internas.

Fases del proceso son:

• Calentar al acero a una temperatura entre 40°-50° superior a la Tª crítica, hasta que
todo el material haya pasado al estado austenítico.
• Dejar enfriar al aire tranquilo.

2
• Recocido: El recocido es un tratamiento donde se persigue ablandar el material para
poder trabajarlo mejor. Hay diversas clases de recocidos, que se diferencian en la
temperatura máxima a que debe calentarse el acero y en las condiciones y velocidades de
enfriamiento. (Imagen A3)

Atendiendo a la temperatura máxima del calentamiento, pueden dividirse en:

• Supercríticos o de austenización completa, en los que se calienta el acero a


temperaturas superiores a las de austenización.
• Subcríticos o de austenización incompleta, en los que se calientan a temperaturas
inferiores a las temperaturas críticas de austenización.

Además, se emplean otro tipo de recocidos denominados isotérmicos, en los que se


transforma la austenita a una temperatura constante.

Imagen A3: Recocido

• Temple: El temple es un tratamiento cuya finalidad es aumentar la dureza y la


resistencia del acero. (Imagen A4)

Las fases del proceso son las siguientes:

3
• Calentamiento a temperatura suficientemente elevada para transformar toda la
masa del acero en austenita.
• Enfriamiento lo suficientemente rápido para transformar la austenita en martensita.
Debido a la velocidad de enfriamiento, se consigue transformar la aleación de hierro
y carbono en una estructura dura (martensita), que no sería la habitual si se
permitiera la difusión del carbono.

Dependiendo de la manera de llevar a cabo el proceso se distinguen:

• Normales.
• Interrumpidos.
• Isotérmicos.
• Superficiales.

Imagen A4: Temple

• Revenido: El revenido es un tratamiento complementario del temple, ya que con el


temple además de aumentar la dureza de los aceros, aumenta también la fragilidad de los
mismos.

Lo que se pretende es mejorar la tenacidad y resiliencia de los aceros templados, a costa


de disminuir su dureza, su resistencia mecánica y su límite elástico.

4
Con este tratamiento se consigue también eliminar, o por lo menos reducir, las tensiones
internas del acero, producidas en el temple.

Las fases del proceso son:

• Calentar el acero templado a una temperatura inferior a A1.


• Enfriar el material, generalmente al aire, aunque algunos tipos de aceros se enfrían
en agua o en aceite.

Al conjunto de los dos tratamientos, el temple más el revenido, se le denomina,


bonificado.

TRATAMIENTO TÉRMICO DE UN PISTÓN

El papel del pistón es muy importante, en su funcionamiento en el motor y cualquier


falla suya, trae aparejada una falla total del mismo. En cuanto a su función, hay que
agregar que debe controlar y operar todo el flujo, de los ciclos del motor, es decir
admisión, compresión y escape, transmitiendo a la vez la energía de las expansiones,
a través de la biela.

Se sabe que este trabajo alternativo del pistón se efectúa varias miles de veces por
minuto, bajo condiciones de solicitaciones mecánicas y térmicas verdaderamente
extremas. Cabe señalar que las fuerzas que actúan sobre el pistón, se distribuyen
en distintas direcciones y presentan valores en verdad elevados.

El pistón es un componente del motor de alta complejidad y elevada tecnología, debido


a su diseño y a los metales aleados para su construcción. (Imagen B1)

5
Imagen B1: Pistón

En lo referente al tratamiento de los pistones, se utilizan dos procesos principales de


templado. En el primero, el pistón en bruto es enfriado a temperatura ambiente,
he introducido en un horno a 515 grados C durante 4 horas. Seguidamente, el pistón es
sumergido en agua hirviendo.

Este tratamiento térmico asegura una unión muy fuerte, entre los componentes –
elementos– de la aleación, después de que el pistón pasa por el proceso de mecanizado,
que es el que le dará su forma definitiva.

El otro método, más económico, es utilizado para el 80 por ciento de los pistones
fabricados actualmente, y consiste en enfriar rápidamente el pistón en bruto con
una corriente de aire forzada, con el o bjeto de estabilizar la aleación.
Acontinuación el émbolo o pistón es sometido a un proceso de envejecimiento
de 4 horas en un horno, a unatemperatura de 220 grados C, antes de ser mecanizado.

También podría gustarte